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【#工作总结# #前三季度工作总结和第四季度工作计划#】时光流逝,匆匆忙忙便过了三个月的时间。在这几个月时间里,你其实拥有了不少的技能了吧。我们需要为前面三个月的工作写一份工作总结了,而我们进行工作总结可以明确努力的方向,那么,季度工作总结有哪些可以参考的格式呢?因此,栏目特意整理了前三季度工作总结和第四季度工作计划,欢迎阅读,希望你能阅读并收藏。

前三季度工作总结和第四季度工作计划 篇1

今年以来,**支行进一步解放思想,牢固树立科学发展观,进一步深化改革,加强员工队伍建设,强化内控和风险管理,齐心协力抓好工作落实,取得了丰硕的成果。?

一、各项指标完成情况

今年上半年受市场和授信政策等因素影响,贷款业务有所收缩,

但其他经营指标保持了良好的发展态势。

1、储蓄存款业务指标增势明显。9月20日,各项人民币存款余额为145214万元,较年初新增9286万元,完成市分行下达人民币存款年度计划的96.9%。其中人民币储蓄存款余额达到104936万元,比年初新增8301万元,完成市分行下达年度计划的231%。;对公存款余额达到40188万元(不含理财产品),比年初新新增984万元,完成市分行下达年度计划的16.4%.

2、授信业务总量略有回落。9月20日,人民币贷款余额为41256万元,较年初减少9231万元,主要是中金岭南贷款到期还贷后,由于分行信贷规模所限,无法继续为其发放贷款。个人消费贷款增加256万元,完成市分行下达年度计划的85.3%。

3、票据贴现业务指标再创新高。累计办理票据贴现超亿元,,完成年度计划的125%,提前完成全年任务。

4、中间业务收入227万元(不含分行返还数据),完成年度计划的21.5%

5、实现帐面利润2460万元,完成年度计划的75.5%,达到预期目标。

二、主要工作措施:

(一)、今年以来,**支行通过认真分析国家宏观经济对金融业的影响,结合自身的实际,通过深挖客户资源、实现规模效应。制定了“以负债业务为主导、带动中间业务及其他业务全面发展,通过中间业务的推广,加强客户资源的维系”的经营思路。有效保证了今年上半年我行负债业务稳步发展,中间业务获良好开端。法人理财、企业网银和电子回单箱有了全新突破,第二季度负债业务实现市场占比第一,今年以来,我行共营销法人理财产品3.2亿元,电子回单箱150多户,新增企业网上银行普通版150多户,证书版61户,以上几项指标均在**分行名列前茅。

具体做法:

1、积极维系存量客户,深入挖潜,稳定存量基础,并采取主动出击新的营销目标客户,在系统客户大户不断出现存量萎缩的态势下,有效地保证了负债业务稳步增长。

2、正确认识中间业务在当今银行经营中的重要作用,在努力促进中间业务发展的同时,巧妙地以中间业务产品服务为载体,促进客户维系和发展。

3、对现有客户群进行全面筛选,明确主攻目标,以抓大不放小的工作定位,进行地毯式的营销,力求逐个攻破。我行营销的法人理财产品单笔金额从100万至数千万不等。在向客户营销、推介理财产品时,着重宣传理财产品的良好的收益,引导客户购买。在企业获利的同时,增强了客户对我行服务的认同度和信任,且进一步加强了客户的维系。

4、由于业务的发展、柜台服务压力越来越大,中小客户日益增加,现有柜台服务难以满足客户的需求。为有效改善柜面服务,减少柜台压力,腾出更大的空间服务优质客户,我行瞄准电子回单箱销这一为好帮手,以保密性强,足不出门就可查询、对账为卖点大力向客户推介宣传,使电子回单箱销售取得了良好业绩,同时推广带动网上银行、银行卡等捆绑销售。电子回单箱的推广使用,有效缓解柜台压力,为客户提供更优质的服务,同时带动了其他中间业务的推广。

5、加强培训工作,提高内部员工营销能力。面向个人客户经理、对公客户经理、大堂经理、网点柜员等一线营销人员深入开展网银业务培训,确保一线营销人员了解网银的各项优势特点,熟悉网银业务开通流程,为网银业务迅速推广普及奠定基础。

6、有针对性重点营销。通过对客户的细分,深入了解每一类客户的需求特点和偏好特征,各有侧重,有的放矢开展营销。

前三季度工作总结和第四季度工作计划 篇2

第三季度生产系统无发生重大安全事故,出现3起安全事故,与往年同期相比下降了25%。在第三季度,安全管理部在基础管理、安全教育、安全检修、安全施工等方面,做到四个“加强”。

1、加强基础管理工作,提高安全管理层次。

作为安全管理职能部门,安全管理基础工作是重中之重。安全管理部重点作好以下几方面工作:

①、安全日常检查。安全管理部一直把此项内容作为工作重点,并制订管理制度来促进落实与执行。在安全检查方面,现已形成“车间自查”与“部门监查”相结合、“日常检查”与“逢五联合检查”相配合的方式,从而实现“由点及线、由线到面”的平面化模式。第三季度共查出安全隐患276处,在安全管理部督促整改下,绝大部分隐患得到有效的控制和整改,整改率达95%以上。

②、完善安全管理制度。在第三季度,安全管理部重新修订了《安全管理考核细则》,新增《外来施工安全管理规定》、《特种设备安全管理制度》、《安全员考核细则》等12项制度,通过对规章制度的进一步修改和完善,使安全管理更全面、规范化。

③、建立与完善车间级安全台帐。从7月份,车间已建立统一格式的《车间安全二、三级教育台帐》、《车间安全事故台帐》、《车间安全日检查记录》、《车间安全隐患整改台帐》等8类安全台帐,使我厂安全管理基础体系更完善和具有可追溯性。

④、推行专职安全员制度。本季度在厂领导的支持下,在车间成功推行专职安全员制度。安全管理部制定了安全员考核机制,并签定了安全管理合同。专职安全员在9月份通过生产系统考试评定,已逐渐在车间安全管理中发挥出作用。

⑤、建立车间安全周报制度。车间安全副主任与安全员每周、每月都要写出安全周报与月报,内容包括工作总结与工作计划,以及安全工作心得、合理化建议,使安全管理更具条理性和规划性。

⑥、重新编订应急救援预案。安全管理部对我厂事故应急救援预案做了进一步的修改和完善,从实际出发,明确职责与分工,使预案更具完整性和可操作性。

2、加强车间安全教育,提高员工安全意识。

安全培训是搞高职工安全技能和安全意识的一项基本工作,做好培训管理,是实现安全生产的前提保证。在第三季度,安全管理部重点加强了车间二、三级安全教育的管理和检查力度,不定时对车间安全培训进行突击抽查,并进行评比奖罚。引入安全管理理念,以安全知识为核心,加强安全技能的培训,突出岗位的安全要求和非正常情况下应急处理能力。第三季度中,进行了一次全员安全考试,对全厂临时工进行了一次安全培训及考试,对新进员工进行安全培训。同时,为进一步增强员工紧急情况下的自救与应急处理能力,安全管理部有针对性地进行了氧气呼吸器等防护设施的实战培训。

通过以上各种形式的安全培训,调动全厂员工“学安全”、“要安全”的积极性,促进员工逐步由“要我安全”向“我要安全”进行转变。

3、加强检修安全管理,强化检修过程控制

第三季度,停车检修两次、6万吨线停车检修一次,为确保十万吨线和联醇线安全、保质、保量地按时完成检修任务,安全部门提前召开检修安全工作会议,与车间制订了检修安全措施与责任方案,强化了管理责任;安全员实行分片承包制,加大检修现场监督,及时制止检修过程中习惯性违章和不安全行为。由于分工明确,安全措施到位,保证了三次计划检修未出现任何安全事故。

4、加强外来施工管理,控制外部安全环境。

针对第三季度我厂施工项目较多的情况,安全管理部把外来施工人员与施工过程的安全管理与监控作为重点来抓,专门出台了《外来施工安全管理规定》。在施工开始前,对施工人员进行安全教育并签定安全协议;在施工过程中,加强监督与管理,发现违规行为及时整改与处罚,确保外来施工不能影响我厂的安全稳定,对外来施工做到全方位、全过程安全管控。第三季度,与省二建、型煤施工队、防腐施工队签定安全协议,共查处外来施工安全违规7起,都已进行整改与处罚。

二、第四季度工作计划

第三季度的工作已经过去了,经过安全管理部的努力工作,虽然取得了一些成绩,但是安全生产的形势仍然不容乐观,还存在许多缺点和不足,需要在以后的工作中进一步改进和完善,具体如下:

1、加大对********安全管理理念的宣传与倡导,尽快融入平煤集团安全管理体系,加强企业安全文化建设,培养“本质安全人”,打造本质安全型企业。

2、在狠抓落实上下功夫。加大安全管理工作力度,严查日常安全违规和习惯性违章,严格落实安全隐患整改,消除生产中存在的不安全因素。

3、加强全员特别是管理人员安全技术与规范方面的教育与培训。

前三季度工作总结和第四季度工作计划 篇3

xx年1-9月我县道路运输行业安全工作在县委、政府和各级交通主管部门的领导下,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,以抓好全方位的隐患排查治理和强化道路客运安全监管为重点,认真吸取全国各类安全生产事故的教训,落实企业安全生产主体责任,扎实开展各类专项行动,持续深入开展六严禁、道路运输驾驶员记分管理办法宣贯落实等工作,由于我局对安全工作高度重视,开展工作卓有成效,全年全县道路运输行业未发生任何恶性安全生产事故,安全生产态势基本平稳,客运站秩序良好,站务管理水平逐步提高,现将具体工作总结如下:

一、认真开展交通运输安全隐患整治行动,强化日常安全监管

在严格落实企业安全生产法定职责和义务,建立自我约束、持续改进的企业安全生产工作机制的基础上,我局把各类专项行动与日常安全生产监管有机结合起来,全方位落实安全措施,严格按照整治活动要求开展日常的安全工作。同时与县安监局、县交运局不定期一道进行安全工作检查,监督企业、客运站落实安全责任制,及时进行隐患排查、整改,将道路客运隐患排查整治作为今年我县道路运输源头管理的重中之重,共计开展各类检查37次,出动检查人员61人次,检查覆盖率达到100%,发现安全生产隐患9起,整改9起。

二、加强源头安全管理,全面落实《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》和《道路旅客运输企业安全管理规范》

一是加强站务管理,坚持三不进站、六不出站的安全管理制度,运政人员与各客运企业的安全管理人员落实到位,履职尽责,强化了客运车辆的日常例检、例保工作,发现隐患及时整改,把事故消灭在萌芽状态;二是抓好源头安全管理,强化了安全检查制度,各客运站加强了安全工作的检查、监督,驻站人员协同企业管理人员严格执行了三把关、一监督、三不进站、六不出站等规定,落实了谁检查,谁负责、谁签字,谁负责的安全责任追究制度,同时加强了对站内车辆及外地配载车辆的三品检查;四是局企安站务股根据科技兴安的工作要求,加强了对超长客运车辆的动态监管,各客运企业卫星定位监控平台实行24小时值班,详细做好监控情况记录并及时通知驾驶员纠正在旅客运输途中发生的三违行为;五是加强路面监控,严查违章行为,我局各稽查队站和企业内部稽查人员坚持每天上路检查,特别是对在区乡间运行的农村客运车辆进行着重排查,督促这批车辆搞好例检、例保工作,发现超载、甩客等违章行为一律从重处罚。

三、抓好春运、汛期及各类长假等重要时段安全运输工作

节日安全运输工作是安全管理工作的重头戏,为确保广大旅客的出行安全,春运、汛期及各小长假期间,局领导和企安站务股的同志都坚持到各客运企业进行安全隐患检查,督促各企业严格按照上级文件要求贯彻落实。一是严格车辆的技术状况管理,严把驾驶员的资质关,对各客运企业参加各重要时段的运输车辆进行了全面检测,同时督促运输企业对驾驶员的资质进行筛查,不符合条件的驾驶员进行调离岗位或清退,对符合条件的驾驶员进行节前的安全教育及职业道德教育,提高他们的安全意识,做好优质服务,严禁三超。二是在节假日期间,全局职工与客运企业安检人员一起坚守岗位,尽职尽责,始终把节日安全工作放在首位。三是经过前期的严格筛选,统一布置,备足了运力确保无一名高考、中考学生滞留,圆满完成了参考学生接送任务。从而确保我县参加春运和假期旅客运输及高考中、考学生接送的营运车辆无一例道路交通事故发生。

四、夯实基础,强化宣传。

一是加强从业人员安全素质教育,我局将各企业对从业安全培训教育工作列为督查重点之一,特别是各客运企业从业人员培训率必须达到100%。二是提高全民的安全意识,结合今年各类专项行动的主题,我局利用车站广播、版墙报、标语、电子显示屏、典型案例分析、安全知识竞赛等形式深入宣传《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《四川省道路营运驾驶员记分管理办法》等法律法规。三是根据上级文件精神,我局和各运输企业签订了道路运输安全目标责任书,明确了任务,落实了责任,确保各项安全措施落实到人头、车台,全面构建了安全目标责任横向到边,纵向到底的安全管理体系。

五、加强超长客运安全管理,全面落实六严禁规定和四川省道路营运驾驶员记分管理办法

超长客运车辆的运输安全是全县客运安全管理工作的重中之重,为确保该项工作的顺利开展,我局一是高度重视,落实到位,坚决查处违反六严禁相关规定的行为;二是加强路面监控,及时查处各类违章;三是加强超长客运的源头签单管理,彻底落实各项发车制度;四是严格监督企业超长客运卫星定位监控平台的使用、管理、考核工作,通过对个别人损坏车辆卫星定位监控系统和驾驶员超时、超速、超载等违章行为的严厉打击,目前,我县超长客运车辆卫星定位监控系统安装使用率达100%,超速、超载、驾驶员疲劳驾驶等行为得到有效遏制。五是严格执行超长客运车辆趟次维护制度,确保车辆的技术状况符合安全行车标准。六是督促客运企业制定并严格执行长途客运车辆凌晨2时至5时落地休息制度,结合监控平台应用及时掌握长途客运车辆运行状况,同时要求客运企业对不执行落地休息制度或执行走样的车辆和驾驶员进行严肃的处理。

六、切实做好突发事件的预防应急处理和救援工作。

我局成立了预防各类应急救援领导小组,并根据职能职责和实际工作需要制定了各类道路运输应急预案,同时督促各运输企业成立了应急救援领导机构,制定各类应急预案,并就应急预案开展针对性的演练,让应急队伍组成人员应知应会,具备合格的应急救援技能,保持在一旦发生紧急情况时应急队伍召之即来,来之能战的良好状态。

七、下半年安全工作计划

1、以全覆盖、零容忍、严执法、重实效为工作要求,继续深入开展各类安全专项行动,确保取得实效。

2、加强对各道路运输企业安全生产监督检查,排查清理安全生产隐患。

3、严格四川省道路营运驾驶员记分管理办法、三不进站、六不出站等法律、法规、规章的执行落实,强化源头安全监管。

4、加强对汛期、十一、暑运、中、高考等重点时段、重要节点的管控,以安全动态监管为抓手,及时掌握天气、路况、车况实时信息,及早安排部署安全运输工作。

5、坚持以问题为导向,研判形势,制定对策,根据道路运输行业安全生产现状实时更新工作安排和要求,确保行业安全、稳定。

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