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车工试用期工作总结简短 篇1
车间实习共分为车间参观实习、重点车间实习、部门试用。前两阶段实习情况已向部门领导具体汇报；现将在合成车间实习情况总结如下：
一、对企业文化的理解
1、厂区环境：刚来到公司时，给人印象最深刻的是厂区优美的环境、别具一格的建设风格，在欣赏他们的同时也初步认识着厂区文化……一流的卫生意识，整齐划一的合理规划，富有文化气息的各种设计，在展示着她的完美，她每个角落仿佛都有着智慧的结晶雕砌而成。
2、工作环境：
（1）办公室环境：高效、协调、简洁、节约
办公桌无杂物，只放与工作有关的电脑、电话、纸、笔等，网络办公使部门之间零距离，保证整个工作过程的高效性，也在提醒扬子江人工作时要知进取，以昂扬的斗志、饱满的热情投入到工作中去，工作人员在求索进取的理念教育下不断提高自己的修为，协调性也就随之体现出来；像反面纸打印的节约风气又是对扬子江文化的又一诠释，让我们明白企业大了，节俭更要保持。
（2）车间工作环境：高效的工作线、团结的组织、“护佑众生”的理念
我所在的合成车间整个流程线节奏搭配非常紧凑，来来往往的操作工师傅都有自己心中的活动轨迹，配合之默契、气氛之和谐，非常值得学习，从中可以映射出车间管理水平的艺术性，管理者的技巧性，员工高度的执行力。
工人师傅在日常的培训中树立质量意识，在遵规守纪中培养自身的“护佑众生”的理念，由意识到理念是认识的的层次提升，在实际生产中，遵守变成“自觉”，不是“督促”和“考核”。
（3）人员素质：总体较高，能奉献、可忘我、勇拼搏、履行“三公”
人员素质水平总体较高，从上到下感受到的是文明礼貌，有水平，有工作能力；该加班时便加班；在工作困难前，能互相帮助，群力克服；工作态度上，勇于拼搏；奖惩机制上能履行“能者上之，无能则下之”，使企业发展始终保持在
高效、长期、稳定的跑道上。
以上是对企业文化的理解，主要根据在车间实习的情况，联系见闻，由感而生。
二、车间学习收获
合成车间是公司相对独立且有其特殊性的车间。独立是因其主要合成原料药，特殊性是因其特殊的车间环境，三苯和双氯大厅相对其它车间近乎露天，生产中使用大量有机化学物、强酸、强碱类物质，如四氢呋喃、盐酸、氢氧化钠等对人体有害的物质。安全是它的重中之重。刚进车间时，班长就对我们进行安全知识培训，并进行考试，保证了我们不犯低级错误，对安全知识有了一定的理论基础。
三、制造部领导的人文关怀
热烈的欢迎仪式、车间员工双选的自由、各项丰富多彩的文体活动、领导与我们定期的交流都处处体现着扬子江文化的优越性、先进性。在众多的文体活动中，武有各项球类比赛、文有互讲互学、辩论赛等等，现将互讲互学的感想浅谈几点感受。
互讲互学活动是我们在车间实习中期，由制造部领导给我们安排的一场由大学生自已组织的一场展现近期所学的活动，通过制作幻灯片把自己所学的知识挑选一个方面奖给新同事听，讲后并接受提问，共同交流，最后由同事打分，并参与评比。
四、反思自己
通过在车间的学习，一些工作参与和不断的总结，现对自身的优缺点总结
优点如下：
1、思考问题深入，考虑问题缜密严实，看到现象热于剖析其根本，对细微处错误或不足能举一反三；
2、对于发现的问题或自己的建议敢于向领导直言；
3、有着较好的文字功底；
4、能较准确地领会领导的意思，可以默契地与之相处；
5、能更好地克服浮躁，相信每一个平凡的岗位都会有不平凡的作为，没有不适合，只有不适应。
缺点如下：
1、事事力求完美，往往可能由于考虑过多，导致工作低效；
2、语言表达能力较文字能力弱，能与同事更好地交流，但与领导交流时为力求完美，讲究措辞或更好地组织语言，显示出“紧张”或反应“迟钝”；
3、行事过于低调，在公共场合不能积极地去展示自己，认为“金子总会发光”，乐于用事实证明自己，此会延缓自己的发展进程，或被淹没。
五、建议
1、改进大学生培养机制，更多渠道发现潜人才，留人在先，淘汰次之。
（1）取消以学校级别定工资制度，学校牌子+能力大家是相等的，无层次可言；
（2）把淘汰计划埋在领导心里，而不是开会时挂在嘴上提出来，以此作为大学生实习的动力，大学生有自尊心可言，这样往往会有负面影响，产生逆反心理；
（3）丰富员工的文娱生活应以征集意见在先，自愿为主。
2、建立书报阅览室，丰富书刊种类，让员工更好地多视角了解社会，建立大局意识，更好地服务企业。
以上便是我在试用期阶段的实习总结，为求精简，不过多占用领导工作时间，致篇幅有限，不能全面尽述所学所想。
车工试用期工作总结简短 篇2
离校实习一年已经结束了，回顾这一年，我得到了许多有益的东西.从一个刚走出校门的学生逐步的融入社会，在激烈的社会竞争中，磨砺自己，提升自己.下面，我将实习报告总结如下:
我实习的第一份工作是在郑州上佳食品有限公司做质检.通过一个月的试用期，自己很快掌握公司产品各系列香肠的生产工艺流程以及容易出现问题的各项细节，得以转正.但是在一个私营小企业，存在种种弊端，整个质检部就几个人，质检，品控，化验均由一人负责，调休困难，两班倒，工作时间很长.厂里员工的素质很差，许多操作规范都不合要求.生产设备也存在许多操作隐患得不到处理.更加烦人的是盘根错节的人际关系，使许多工作难以很好开展.厂里招聘的人才流动性特别大.种种原因，在三个月后，自己也递交了辞职报告，带出另一名质检员接替工作后离职.
质检工作是自己所学专业，很对口，但是整个河南，乃至全国的食品企业的工资待遇和工作时间都很不好，加上进厂消息闭塞，自己感觉不太适应，还是选择出来跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社会.因此，打算离厂后跑业务，不再进厂.
第二份工作是在河南晨明食品有限公司做调料业务.从没有工作经验随车跟老业务员学，到自己跑，一步一步持续了几个月.真的相信跑业务最锻炼人.春节前，公司开展各种促销活动，销路还可以，春节后，金融危机，客户都存货较多，生意不景气.从做渠道，到流通，到终端，不停与各种各样的客户打交道，使自己在口头表达，与人沟通，社交礼仪等方面都得到了提高，当然也是非常辛苦的.虽然做业务的人很多，但是刚踏入工作的新人，都是被一些公司所利用的廉价宣传工具，很让人气愤.他们提供的薪资待遇很低，让业务员连吃住都顾不住，只把刚毕业的学生作为廉价劳动力和宣传工具.应届毕业生频繁换工作，不稳定，与这些垃圾公司有很大关系.
通过实习，使自己看清了许多社会现象，看问题分析问题更加全面更加透彻.医疗，薪资，就业，学校，等等，有好有坏，都让自己深思冥想.有许多现象都是繁杂荒乱的，根本不像学生时代想象的美好单纯，因此，我们都要多留个心眼.这一年，被骗过，被盗过，成功过，失败过，可谓风风雨雨.酸甜苦辣，只为一点，使自己更加成熟.
车工试用期工作总结简短 篇3
xx年，检修车间在各级领导的亲切关怀和帮助下，严格落实公司“四会”精神和安全工作专题会精神为指导，切实抓好“两纪一化”，不断夯实安全基础，紧紧围绕xx年沙蔚铁路运营指挥部的工作要点，不断促进检修工作的标准化、规范化，全面开展好各类活动，圆满完成了xx年既定工作目标。
一、生产任务完成情况:(截止11月26日)
检修车间共计完成自主小修2台次、自主辅修5台次，机车临碎修330台次，完成机车大件修24件，(沙蔚指机车自主辅修1台次，零碎修60台次，大件修3件)。
二、安全生产情况：
在生产中，检修车间始终把安全工作放在首位，一如既住的坚持“安全第一、预防为主”的生产作业方针，狠抓作业安全，人身安全，设备安全，使安全工作一直保持了平稳发展势头，针对检修库大顶窗户玻璃掉落的隐患，车间及时报告上级，在车间配备了专供领导检查安全帽，顺利实现了车间上半年年无事故苗子，无任何责任事故，具体做了以下几方面工作：
1.坚持贯彻落实好机辆段、检修车间制定的各项规章制和管理办法.加大抽查和夜查力度;20xx年上半年共计抽查16次，添乘机车11次，发现各类问题4起;及时进行了指出，对当事人进行了教育;违返各类规章的按章进行的处罚。
2.加大安全教育培训力度，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，有针对性开展事故案例学习、切实增强防范事故的能力。上级下发的各类文件，及时准确的传达给每一位员工，为安全生产提供强有力的思想保障。
3.认真深入开展好各类安全活动活动，进一步强化全员的安全意识，提升岗位操作技能和应急处理能力。
4.强化对设备的维修保养;每天对天车的安全进行巡视汇报;对消防器材进行检查，及时将安全事故隐患消灭在萌芽状态。
三、行政管理：
1、强化日常管理、落实三项制度
全面强化对检修人员的日常管理，完善了各种管理办法和作业标准，制定了《检修车间三项制度》，这些管理办法的实施使检修工作逐步落到实处，做到有据可依，有章可循，为今后检修工作全面、有序的进行打下了坚实基础。
2、强化培训，提高自身素质
积极组织检修人员有钟对性的进行业务培训，积极参加沙蔚公司邀请丰台机务段专家针对检修及机务运转人员的讲座，通过培训全面提高了检修人员检修技术水平，增强了检修技术力量，大大提高检修进度和效率。20xx年临时从机务借调一人次参加检修工作，培训定岗检修工一人次。
3、精检细修，充分保证机力
针对今年5月份，机车故障频发，为充分保证机力，检修车间员工积极加班加点抢修故障机车，坚持精检细修、保质保量，最终确保了机车运用。
四、存在的问题：
回顾今年的工作，我们车间全体干部职工为检修机车确实做了不少工作，做出了很大的成绩，但也还有很多的不足，主要表现在以下几个方面：
1、个别职工执行规章制度差，“两纪一化”落实不到位;作业中不规定配带安全防护用品。
2、库内卫生保持较差，物品摆放不规范，经常在库内发现烟头等杂物。
3、台账记录不规范，记录时好时坏。
4、业务学习抓得不够紧，不够深，学习积极性不高。
5、检修人员配备过少，影响故障机车的及时修复。
五、改进措施：
1、加大“两纪一化”的查处力度，严格抓好标准化作业，加强安全培训，提升安全意识，严格作业中安全防护用品佩戴。
2、加强库内卫生的检查工作，规范物品摆放，及时清理库内杂物，保持库内卫生干净整洁。
3、严格按照指挥部下发的《关于规范台账填写记录》通知要求，认真规范填写。
4、加强职工业务学习，坚持理论和实作培训同步推进，不断提高员工实作技能，为及时修好车提供技术保证。
5、在没有解决人员前，抓好职工上班前的休息关，做到班中精力充沛，思想集中，全力以赴尽快修复故障机车。
六、下一步工作安排：
我们一定狠抓行政管理，不断加强业务学习，全面加强对检修工艺的学习，扎实工作，团结一致，强化标准，把检修工作做得更好、更实。
车工试用期工作总结简短 篇4
时间过得真快，转眼间试用期就要过了，这半年里，自己努力了不少，也进步了不少，学到了很多以前没有的东西，从这一阶段来看，发现自己渴求的知识正源源不断的向自己走来，实习培训中，各位领导、同事和师傅们对我这位异地来的新人亲切有加，公司对我进行了初期的理论教育，然后是几个月的跟车实践学习，现在我能独立操作，一些小毛病也能及时找出并排除。
本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，虚心向前辈请教，作为一名驾驶员，我们应该做到：
一、爱车如己；
二、检修车辆；
三、安全第一；
四、做好本职工作。
1、身为驾驶员应该做到保持车辆整洁，卫生，干净，能够熟练掌握自己所驾驶车辆的性能，按章办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作
2、身为驾驶员应该做到注意保养，定期检查，及时维修，定期对吊车进行保养，保持车身光洁，严格按照保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性，我还认真学习吊车知识，掌握吊车的基本结构和工作原理，发现异常尽量找出故障并及时排除
3、在工作中，始终保持一个清醒的头脑，集中精力，按章操作，时刻把‘安全’二字放在心中，爱岗尽业，吃苦耐劳，以服务为本，决不让人等车，行车中做到安全第一
4、作为一名驾驶员，要服从领导的要求与调度安排，遵守公司规章与制度
不能擅自离开自己的工作岗位，做好本职工作
领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力，同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒适感和踏实感，‘企业文化’氛围给了我工作的信心，我知道，我还有很多不足的地方，但我坚信自己能在今后的工作中表现得更好
车工试用期工作总结简短 篇5
车间实习共分为车间参观实习、重点车间实习、部门试用。前两阶段实习情况已向部门领导具体汇报。现将在合成车间实习情况总结如下：
一、对企业文化的理解
1、厂区环境：刚来到公司时，给人印象最深刻的是厂区优美的环境、别具一格的建设风格，在欣赏他们的同时也初步认识着扬子江文化……
一流的卫生意识，整齐划一的合理规划，富有文化气息的各种设计，在展示着她的完美，她每个角落仿佛都有着智慧的结晶雕砌而成。
2、工作环境：
（1）办公室环境：高效、协调、简洁、节约
办公桌无杂物，只放与工作有关的电脑、电话、纸、笔等，网络办公使部门之间零距离，保证整个工作过程的高效性，也在提醒扬子江人工作时要知进取，以昂扬的斗志、饱满的热情投入到工作中去，工作人员在求索进取的理念教育下不断提高自己的修为，协调性也就随之体现出来。像反面纸打印的节约风气又是对扬子江文化的又一诠释，让我们明白企业大了，节俭更要保持。
（2）车间工作环境：高效的工作线、团结的组织、“护佑众生”的理念
我所在的合成车间整个流程线节奏搭配非常紧凑，来来往往的操作工师傅都有自己心中的活动轨迹，配合之默契、气氛之和谐，非常值得学习，从中可以映射出车间管理水平的艺术性，管理者的技巧性，员工高度的执行力。
工人师傅在日常的培训中树立质量意识，在遵规守纪中培养自身的“护佑众生”的理念，由意识到理念是认识的的层次提升，在实际生产中，遵守变成“自觉”，不是“督促”和“考核”。
（3）人员素质：总体较高，能奉献、可忘我、勇拼搏、履行“三公”
人员素质水平总体较高，从上到下感受到的是文明礼貌，有水平，有工作能力。该加班时便加班。在工作困难前，能互相帮助，群力克服。工作态度上，勇于拼搏。奖惩机制上能履行“能者上之，无能则下之”，使企业发展始终保持在高效、长期、稳定的跑道上。
以上是对企业文化的理解，主要根据在车间实习的情况，联系见闻，由感而生。
二、车间学习收获
合成车间是公司相对独立且有其特殊性的车间。独立是因其主要合成原料药，特殊性是因其特殊的车间环境，三苯和双氯大厅相对其它车间近乎露天，生产中使用大量有机化学物、强酸、强碱类物质，如四氢呋喃、盐酸、氢氧化钠等对人体有害的物质。安全是它的重中之重。刚进车间时，班长就对我们进行安全知识培训，并进行考试，保证了我们不犯低级错误，对安全知识有了一定的理论基础。
1、硬件学习：错综复杂的管道设置是进车间时的第一感觉，开始觉得挺难，但是随着与班长及师傅们的交流，逐渐弄懂了它们各施其职，各有分工，熟悉了通用sop后就对这些管道上的标识有了进一步的认识，如蒸汽的代表颜色、污水的代表颜色等。庞大的反应釜是合成车间特有的设备，虽然不如其他如固体车间、粉针车间的设备精密、细致，但是其在整个公司所起的作用不是用它锈渍斑斑的“相貌”来衡量的，很多成品药所需原料都是从他们“肚子里孕育出来的”，如兰迪（即苯磺酸氨氯地平）、依林（即双氯芬酸钾）、枸椽酸他莫昔芬等原料都是由合成车间提供的龙去脉要想学好其工艺，我首先从认识其设备开始，跟着师傅生产，不断地咨询，了解反应釜构造、工作原理，从上到下，哪个管道、哪个阀门各其什么作用，都要问个一清二楚，这样在拿到产品的工艺规程后就可以边想象设备边想着反应过程，比如当看到加热或降温时，就想到怎么样通蒸汽、通冷冻盐水。在生产的所有品种中工序最复杂的莫过于枸椽酸他莫昔芬了，其次是醋氨己酸锌，根据班长的指点，主要是对这二者进行重点学习，将这两个品种的工艺熟练后，学习其它的就容易多了。特别是学习枸椽酸他莫昔芬的生产时，其刺激性有毒气体弥漫整个车间，对新来人员的确是一种考验，刚进去时，不能在里面待到半个小时以上就难受的跑出来透气，时不时感觉到胸口沉闷，脸色还有些难看。但是我为了能进一步学习，还是不断地“进进出出”向师傅们请教。在学习本品种的过程中，了解到它的复杂不仅是工艺操作繁琐，而且其污水不像醋氨己酸锌那样有很多对环境无害，它们很多废液都是有害物质，所在在排水管道的使用上也要用尽心思。在学习这些东西的基础上，让我认识到车间的工人师傅们是多么辛苦，虽然劳保设施已经配齐，但是对人体的伤害还是大于其它车间，而且压力容器本身也是危险源，但是他们在生产过程中没有丝毫不安全感，而是去认真积极地投入到工作中，这来源于过的硬的培训管理，来源于过的硬的技术。
2、软件学习：除在车间学习以上必备的知识外，还不断加强自己的软件学习。范围主要在gmp、药法、sop、批生产记录、工艺规程及参与制造一部给安排的各项培训（包括生产管理、微生物知识、安全知识、设备管理等方面）。
（1）以考试为契机，抓紧软件资料的学习
车间定期对我们的所学知识进行书面测评，在平时我们便不断加强gmp、药事法规的理论学习，通过做练习题、与同事相互提问的方式不断积累知识。每天抽出一定的时间研习工艺规程、批生产记录，争取做到看一本就要看透一本，学懂一本。
（2）理论联系实际，“软硬”结合
对sop中所列出的知识，如岗位操作sop，只有亲临其境，才能体会其妙处，只记住书面上怎么样操作离心机，而不去看师傅们操作，只是个书呆子，而且在看的过程中又会有新的发现，有的师傅有多年的经验，他们会给我讲一些技巧性的东西，而是却是书上没有的，也是最宝贵的知识。只有软硬结合，才能真正的记住，变成自己的所学。
3、班组管理学习：在车间给我们的安排计划中，有一项内容是教我们现场管理，主要是学习人员管理、物料管理、操作sop的监督管理、环境卫生的管理等。我的任务就是每天早上去核对物料货位卡，检查其完整正确性，发现问题，及时通知班长。在平常的时间里，班长教我怎么样根据工人的工作表现，来总结衡量他们，根据这些来给他们分配最合理的岗位，每个人都有自己的优缺点，能够更好地在其工段上发挥他们的最长处，就是怎么样更好地做好人员管理，这也让我认识到车间班长的作用在企业生产过程的作用非同小可，既是一个管理者，也是一个操作者，有人把他们比作“兵头将尾”似的“干部职工双重型”人才真是再贴切不过了，麻雀虽小，五脏俱全，在企业里面要做好一名好的管理者，做好一名班组长是基本功，而对我们新进厂的大学生来说，要想当好一名班长，正像我们车间主任说的一样，就是“要想当好一名管理者，首先学会当好一名工人”，也是在这句话的感召下，我在车间每天都高兴地去搅料、送料、帮师傅们打下手，也正为如此，得到了车间上下人等的一致好评。
当然在此期间，也得到车间陈元龙主任宝贵的班组管理经验相传，在些不便过多赘述。
4、办公室学习：除了在车间与师傅们交流外，在办公室也不忘记与主任、班长、工艺员、会计或其他工作人员进行交流，通过自己在大学生里过硬的计算机能力，积极地配合他们工作，做自己力所能及的事情，通过行动来证明自己，达到更好的沟通。在交流过程中，也学习到了单位里面同事相处的一些技巧。
总之不管在车间的每个时间、每个空间，只要用心去感受，对刚刚走出大学生校门的我们来说，到处都是知识。
三、制造部领导的人文关怀
热烈的欢迎仪式、车间员工双选的自由、各项丰富多彩的文体活动、领导与我们定期的交流都处处体现着扬子江文化的优越性、先进性。在众多的文体活动中，武有各项球类比赛、文有互讲互学、辩论赛等等，现将互讲互学的感想浅谈几点感受。
互讲互学活动是我们在车间实习中期，由制造部领导给我们安排的一场由大学生自已组织的一场展现近期所学的活动，通过制作幻灯片把自己所学的知识挑选一个方面奖给新同事听，讲后并接受提问，共同交流，最后由同事打分，并参与评比。
这项活动简单易行，可以说是一个低成本高质量的工作，没有领导的参与，大家少了紧张，有了展现自己的舞台，更好地发现自己、发挥自己，而且可以在专有的时间、专有的空间里一起去交流自己的知识，交流自己的思想，是一个短时间收效大的学习过程。通过这次活动，不仅让我们了解到其他车间的具体情况，还让我们学习到设备的一些知识。
四、反思自己
通过在车间的学习，一些工作参与和不断的总结，现对自身的优缺点总结
如下：
优点：1、思考问题深入，考虑问题缜密严实，看到现象热于剖析其根本，对细微处错误或不足能举一反三。
2、对于发现的问题或自己的建议敢于向领导直言。
3、有着较好的文字功底。
4、能较准确地领会领导的意思，可以默契地与之相处。
5、能更好地克服浮躁，相信每一个平凡的岗位都会有不平凡的作为，没有不适合，只有不适应。
缺点：1、事事力求完美，往往可能由于考虑过多，导致工作低效。
2、语言表达能力较文字能力弱，能与同事更好地交流，但与领导交流时为力求完美，讲究措辞或更好地组织语言，显示出“紧张”或反应“迟钝”。
3、行事过于低调，在公共场合不能积极地去展示自己，认为“金子总会发光”，乐于用事实证明自己，此会延缓自己的发展进程，或被淹没。
五、建议
1、改进大学生培养机制，更多渠道发现潜人才，留人在先，淘汰次之。
（1）取消以学校级别定工资制度，学校牌子+能力大家是相等的，无层次可言。
（2）把淘汰计划埋在领导心里，而不是开会时挂在嘴上提出来，以此作为大学生实习的动力，大学生有自尊心可言，这样往往会有负面影响，产生逆反心理。
（3）丰富员工的文娱生活应以征集意见在先，自愿为主。
2、建立书报阅览室，丰富书刊种类，让员工更好地多视角了解社会，建立大局意识，更好地服务企业。
3、（仅是建议，考虑不成熟）成立一个“学生会”似的青年会组织，由人资总监领导，青年人组成，更广泛地收集不正规建议，互相监督，促进企业运行更加完善。
以上便是我在试用期阶段的实习总结，为求精简，不过多占用领导工作时间，致篇幅有限，不能全面尽述所学所想。
此致！
敬礼
车工试用期工作总结简短 篇6
1、对试用期工作的回顾、总结，自身在工作中的优势与不足，如何改进以及今后的工作规划：
试用期工作回顾及总结：
本人于20x年X月X日加入x大家庭，X个多月以来，在学习及工作实践中不断成长。
学习方面：学习了解公司基础制度、相关内外部工作平台并掌握业务知识及基本技能等。截止目前，已较全面了解公司基本情况及主要工作业务，基本掌握各种办公系统的使用方法及系统间的信息流向，对x项目工作有较为深刻的认识。本人在学习工作中总结提炼了“x流程及操作要点”、“上报x操作要点”等，同时结合x工作需要，研发了“x工具”，工具已经过多次调试与试用，可以考虑在组内推广，有望进一步提高小组整体工作效率。
工作方面：本人自20x年X月中旬开始正式接管x、x项目工作，X月中旬开始全面负责x项目，并着手协助x项目工作。同时，X月份开始协助x工作。经过一个多月的项目历练，已基本了解相关x总体项目运营情况，具有初步管控x项目运作的意识和思路。从确定相关x项目计划进度表中，更清晰了解各个时间段的重点工作内容；从各类特殊问题处理中，加深业务了解同时加强了与内外部团队的磨合；从日常的x管理工作，如各项政策确认、x准备各项工作、开具各类证明、x办理等，增强对基础业务的处理和时间管理能力。总的来说，在组内外同事的指导和帮助下，本人已逐渐步入工作正轨，初步具备胜任本职岗位的工作经验和基本技能。自身优势与不足：
优势：
1）喜欢思考，善于从工作细节中不断总结经验教训；
2）热情真诚，能够在较短时间内融入新的工作团队。
不足：
1）性子有时略显急躁，遇到问题需要更加从容、淡定；
2）对x、x等基础工作内容缺乏充分了解，不利于个人更好地做好相关x项目运营工作；
3）与x项目的各职能部门工作人员（项目经理等）缺乏沟通，不利于立足广阔视角做好项目运营工作，更系统地优化项目运营流程；
4）未能合理统筹时间并抓住重点工作，琐碎事务占用过多时间与精力。改进计划及工作规划：
改进计划：
1）加强自身修养，提高自身抗压能力；
2）加强对基础工作的学习与了解，进一步熟悉业务；
3）抓住问题的关键节点，充分做好前期工作，把问题消灭在摇篮里；
4）加强与项目其他相关工作人员的沟通，全面了解项目运营状况，更好做好项目管理工作。
工作规划：
下一阶段重点工作主要有：
1）完成相关x项目运营报告，并通过撰写报告加深对项目各方面情况的了解，总结项目现存问题与不足；
2）完成项目实施方案修订及确认，梳理并优化相关x项目运作流程，重点完成x信息流管理流程优化及x流程优化，使项目运行更顺畅；
3）加强与内外部团队的协作配合，与x建立互信关系，与内部团队进一步互助协作；
4）加强对一线工作岗位的支持力度，完善知识库重点内容，减少工单数量。
2、对x企业文化的理解：
x是一个追求卓越的服务性组织，外部对x，内部对同事，都要求员工能够提供快速、高质量、高满意度的服务水平；x是一个致力于持续健康发展的团队，在稳健发展中不断力求新突破、开拓新局面；x是一个包容性很强的集体，这里有和谐的员工关系，这里允许个性的合理存在；x是一个有人性化关怀的家庭，生日有集体的祝福，节假日有组织的问候；x是一个员工能获取各种学习和成长机会的学校，在这里，只要你愿意，你就有前进的可能。
车工试用期工作总结简短 篇7
本人从***年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。
在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通***指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。
为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而达到励行节约的目的。
使车辆性能保持状态，随时听后安排调遣。
以上是我的工作总结和今后的工作态度，请领导们审查核实。
车工试用期工作总结简短 篇8
时间过得真快，转眼间试用期就要过了，这半年里，自己努力了不少，也进步了不少，学到了很多以前没有的东西，从这一阶段来看，发现自己渴求的知识正源源不断的向自己走来，实习培训中，各位领导、同事和师傅们对我这位异地来的新人亲切有加，公司对我进行了初期的理论教育，然后是几个月的跟车实践学习，现在我能独立操作，一些小毛病也能及时找出并排除。
本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，虚心向前辈请教，作为一名驾驶员，我们应该做到：
一、爱车如己；
二、检修车辆；
三、安全第一；
四、做好本职工作。
1、身为驾驶员应该做到保持车辆整洁，卫生，干净，能够熟练掌握自己所驾驶车辆的性能，按章办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作
2、身为驾驶员应该做到注意保养，定期检查，及时维修，定期对吊车进行保养，保持车身光洁，严格按照保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性，我还认真学习吊车知识，掌握吊车的基本结构和工作原理，发现异常尽量找出故障并及时排除
3、在工作中，始终保持一个清醒的头脑，集中精力，按章操作，时刻把‘安全’二字放在心中，爱岗尽业，吃苦耐劳，以服务为本，决不让人等车，行车中做到安全第一
4、作为一名驾驶员，要服从领导的要求与调度安排，遵守公司规章与制度
不能擅自离开自己的工作岗位，做好本职工作
领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力，同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒适感和踏实感，‘企业文化’氛围给了我工作的信心，我知道，我还有很多不足的地方，但我坚信自己能在今后的工作中表现得更好
车工试用期工作总结简短 篇9
本人从xx年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。
在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努 力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。
为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而达到励行节约的目的。
使车辆性能保持最佳状态，随时听后安排调遣。
以上是我的工作总结和今后的工作态度，请领导们审查核实。
鉴定人：
车工试用期工作总结简短 篇10
自从今年八月份进入南车南京浦镇车辆有限公司，到现在在压铆车间工作学习已经快接近半年的时间了，这段时间里，我已经成功的从一个学生的角色转变成为一名职场新人。通过现阶段的生产实习以及理论学习，我对公司的现况、部门工作的主体内容等有了深入的认识和理解，同时自身各方面的综合素质和认识能力也有很大的提高。
经过八月份的入职培训，总体上让我对公司的一个整体概况有了一定的认识。包括公司的发展史、企业文化、品牌效应、一些重要的规章制度、公司各个单位部门的职责概况都有一定的了解。尤其是培训当中为期一个星期的军训，使我加深了新同事之间的感情，而且也磨练了意志，同时也锻炼了我在今后的工作当中不管面对什么样的挫折从不会轻易低头。
随着前期入职培训的结束，我有幸被分配到压铆车间，从一开始的完全不熟悉完全陌生到现在开心快乐地的工作，在这期间的生产实习，帮助我获得了相当多的宝贵的知识。
一、见习期内学习情况
见习期前期，我主要是学习车间的一些加工工艺流程以及熟悉一部分工程制图的基本知识。
1、生产工艺的学习
在见习期内，我先后在车间一工区的下料、切割、折弯、剪冲、压型以及三工区的各个焊接工位进行了现场生产实习，对于各个工位的生产工艺、主要产品、设备工作原理、参数有了一定的了解掌握。
一工区的下料工位是车间的第一道工序，所有产品在生产之前，都先要经由下料工位进行板材的开卷、校平、剪板之后才可以进行生产。在下料过程中主要使用的工装设备是开卷机、校平机、精密剪板机这几个大型设备。由公司采购进的卷轧板在这一系列设备的流水化运行中被开卷、校平、剪切。
经过下料工位处理过的板材就来到下一道工序----切割。这一工序主要是对前工序展开的板材按照产品的展开图进行切割。主要的工装设备有数控等离子切割机，激光切割机，矫平机。等离子切割过程中会产生大量的灰尘，对工人的身体健康造成一定的影响，在平常工作中必须要戴口罩，激光切割机在切割过程中会产生一定的辐射，所以运行过程中所有人员必须在隔离区外。对于比较厚的板材，由于切割过程中会有应力集中现象，板材会出现弯曲等现象，所以剪切之后再切割机旁边会有矫平机对其进行较平。
随后，产品的成型还需要进行冲裁----剪冲工位。冲裁过程中，冲裁间隙的选择至关重要，冲裁间隙的大小直接影响了冲裁件的断面质量，同时也影响着模具的使用寿命和冲裁力的大小。该工位主要生产产品有小弯梁的落料，立柱钥匙孔，横梁长圆孔，大腰带上的塞焊孔的冲裁等。
对于相当一部分产品而言，还需要进行折弯这一工序。例如许多连接件，必须按照图纸的要求，对产品进行切割后到折弯工位进行加工，这也是一种塑性变形方式。同时我们的折弯工位也为地铁转向架折(压)弯成形，地铁构架基础件铣边。
产品的压制成型----压型工位。对于已下料或切割的材料进行压制成型是压型工位主要的生产任务。不同的材料、不同的成型要求，需要选择合适的设备。这样既保证了产品的质量又不浪费资源。而且对延长设备寿命也有一定的帮助。在我们车间承担着压制件备品件的压制成型，厚板精平，地铁构架基础件的精平。 将各个小的零部件组焊调型等是焊接工区主要的工作。从11月至今在各个焊接工位的实习让我对于焊接工区各个工位的产品、组成工艺有了一定的了解。如：焊一工位的主要产品为指示器座;焊二的主要产品为端梁组成、螺栓座组装、牵引梁下盖板、枕梁下盖板、缓冲梁下盖板(用坡口机开坡口);焊三的主要产品为转角组成、地板横梁组成;焊四的主要产品为心盘座组成、端角柱、风道内外法兰组成;焊五主要产品为立柱组成、调直、茶座支座组成。
除此之外，对于焊接的焊接工艺原理也有了一定的了解。焊接是通过加热或加压，或两者并用，使分离的物体在被连接的表面产生原子结合而连接成一体的成形方法。
焊接的方法可以分为三类：熔焊、压焊、钎焊。在车间内用的焊接方法是熔焊主要是手工电弧焊、氩弧焊、CO2气体保护焊。氩弧焊主要用于车顶内顶板的焊接，CO2气体保护焊主要是用于心盘座组焊。
焊接工艺中焊接材料的选择也相当重要。材料的选择不当很可能会影响焊接强度。焊接材料的选择通常遵循两个原则：等强度原则和同成分原则。等强度原则主要适用于结构钢的焊接，即焊接低、中碳钢或低合金钢的结构件时，应选择与母材强度级别相等或稍高的结构钢焊条：同成分原则主要适用于特殊性能钢(不锈钢、耐热钢)的焊接，焊接时为保证接头的特殊性能，应选择与母材化学成分相同或相近的焊条。
焊接过程中，焊接变形对焊接质量的影响较大。对于焊接变形应采取相应的措施。如：焊前预热、加热感应区、反变形法、选择合理的焊接顺序、焊后进行热处理。机械矫正法等。
在车间各个工位实习后，去钢结构车间进行参观实习，对于车体钢结构也有了一定的了解。车体钢结构主要由：侧墙、端墙、车顶、底架四部分组成。
2、工程制图的学习
在车间内三个月的现场实习，让我对车间一些关键工艺有了认识了解，由于所学专业的局限性。自身工程制图的基础很差。在这期间，我利用业余时间自学了工程制图的基本知识，从最简单的图纸开始着手包括图纸图号所代表的意思、图纸上一些符号的识别(如焊接符号)、各类图的识别，到简单零件图的绘制、一些简单零件展开图的绘制。图纸是工艺的一种工具、表现手段，只有能看懂图纸才能很好的做好工艺技术工作。
由于自身所学专业的局限性，为了以后在工作上有更好的发展，在见习期后面一个阶段，介于车间生产的需要，在后期我着重学习精益生产方面的知识。
3、精益生产知识的学习
在这一时期，先后参加了三次公司组织安排的国际铁路行业标准(IRIS)的培训。其内容分别为：1)国际铁路行业标准IRIS的培训。2)RAMS工程技术培训。3)Project Management项目管理的培训。这三次的培训经历，让我对质量管理体系开始慢慢的有了一定的了解认识。无论是其一些基本概念还是其应用在实际生产中的一些手段、实施方案都有了一定的了解。
除了参加IRIS的培训外，认真学习车间质量管理第三层文件，对于车间内质量管理的一些方案措施也有了一定的掌握。自学《质量体系国家标准理解和实施》。
二、见习期内工作情况
在这一段时间内，对于质量管理体系的学习，让我对质量管理有了一定的理论基础。在导师的帮助带领下，开始着手车间质量管理方面的工作。包括：1)每周对车间相关工位进行工艺纪律检查。检查其产品质量及产品是否按照作业指导书生产。2)每周对车间相关工位进行品质管理点检。根据人、机、环、测、料、法对其进行检查。3)参与每月的质量分析会并做好相关会议纪要。4)编写质量月活动计划，参与质量月活动并且做好质量活动总结。5)编写压铆车间开展质量、安全专项检查活动通知及其活动计划。6)编写压铆车间深化质量安全防控体系活动通知及其活动计划。7)车间QC小组活动成果的整理汇总以及自己所在小组QC成果发表的准备工作。8)在导师的指导帮助下，提出车间一个合理化改善方案----建立车间质量信息采集清单。
三、见习所得
见习期半年内，我所获得的不仅仅是专业知识的巩固，而且也让我从一名刚走出大学校门的学生角色顺利的转化为一名职场新人的转变。同时自身各方面的综合能力也有所提高。
在这半年内，对于车间的生产流程已经能够大致了解掌握，同时对于各个生产环节工艺流程、生产的产品也了解掌握。工程制图基础的学习让我能够独立自主绘制一些CAD图。精益生产体系的知识已经有了一定的基础，车间具体的生产管理办法也已掌握。
见习期内不单单是知识的深化学习，更多的是现场生产经验的积累，理论知识与实际生产的有机结合，与同事的沟通交际。这半年来我所收获的知识，必定会在我以后的工作起到很好的作用。公司所给我就职机会是相当宝贵的，我会尽我最大的努力在以后的工作中学习、吸收更多更有用的知识，为公司美好前景的发展贡献自己一份力。
车工试用期工作总结简短 篇11
时光飞逝，转眼进入奇瑞公司已经九个月了，在这九个月里，我完成了从学生到企业员工的转变，思想及技能都有了显著的提高。是奇瑞让一向只会被动接受的我感受到了责任，明白了付出就会有收获的道理。现在的我，心里装满浓浓的感念，是领导的亲切关怀、同事们的无私帮助激励了我的成长，这种在人生转轨的关键时期所受的鼓舞，将使我受用终生。
记得刚迈入奇瑞的大门时候，心情是那么的激动，可经过一段时间的洗礼，留在心中的只有茫然，我不知道这陌生的一切，能带给我怎样的人生。这时是领导的叮咛安抚了我，同事们的目光鼓励了我。令我感受到了温暖和关怀，让我坚定的走到了现在。
焊装车间的生产时繁杂和辛苦的，我学的是汽车检测专业，可以说与焊接毫不相干。许多东西我都要从头开始学起，怎样才能做好这项工作?记得在刚进公司培训的时候，领导教导我们，要摆正心态，要干一行爱一行。我的师傅也曾对我说过，遇到困难我们要去战胜它，别人能做好的事我们为什么不能做到呢?只要努力，我相信你一定可以的。
就这样我开始认真对待我的工作，不懂就问，不会就学，不好就练，就是这种方法是我快速的适应了焊装车间一线的生活。让我从跟不上线速，进步到能够保证生产，然后到现在的在保证质量的情况下提前几个小时干完产量。有了时间后我开始为自己定制新的计划。比如要学会班组所有的工位，这样就能在班组有困难的时候，尽一点自己的力量。现在这个目标我已实现大半，在以后的时间我会更加的努力，争取早日完成这个目标。
由于刚进班组的时候，我师傅就教了我很多，再加上班组的氛围比较好，很团结。所以我也养成了争为班组做点事的习惯，比如打扫班组的卫生，为公共工位的工装设备做保养、更换电极帽，去不合格区修理班组不合格件，下班后关闭每台设备电源等。
当我为之付出努力之后，我发现原来在焊装也可以这么开心愉快的工作。虽然在这里有时会很累，但它却可以给我带来充实。看着自己焊接出的件被装到车身上流出焊装，心中就不免有一种成就感。
在完成本职工作的同时，我还积极参加车间公司的各项活动。我参加了车间组织的演讲比赛、厂部的演讲比赛、车间的焊接工比武、公司的焊接工比武、公司的安全知识竞赛等。并获得车间演讲比赛二等奖、厂部演讲比赛第八名、车间焊接工比武第九名、公司级安全知识竞赛三等奖。其实我的这些成就都离不开车间人事专员李工的教导，是他在我迷茫的时候点醒了我，是他在我失败后，给我一次又一次的机会重拾信心。每次想到这里心中总是暖暖的，充满了对他对奇瑞的感激，也让我对未来多了些期盼与信心。
回首往日，我觉得可以用几个词来形容我心中的感受，第一个便是收获。是的，我只作了我应该做的，却收获了太多东西。在我有限付出的同时，我收获了成果，收获了成长，收获了大家的信任，收获了围绕在身边的浓浓的温情。这是奇瑞公司所给予我的，也是激励我迅速成长的源泉。
在这九个月里，我感受到奇瑞人的工作热情，看到了同事们努力拼搏的身影，我很骄傲我也是他们之中的一员。在这里，我从一名不谙世事的学生，成长为一名合格的员工，各种滋味只有自己体会。
马上就要回学校拿毕业证了，这也标志着我的学生生涯要结束了，再回到奇瑞，我会更加的努力，总结自己的优点与不足，用一个全新的面貌面对以后的工作。争做合格的`奇瑞人，为奇瑞尽自己的微薄之力，也希望以后的生活因奇瑞而丰富多彩。
车工试用期工作总结简短 篇12
转眼间我已经在生产车间工作两个多月的时间了，我在这段时间里能够认真完成车间领导安排的各项任务，我深知试用期需要好好表现自己才能够得以转正，因此我能够牢记车间员工的职责并为集体发展而努力，现阶段我在工作能力方面比以往得到了很大的提升，现对试用期在车间完成的工作进行简要总结。
按照生产流程对自身的工作进行部署，我明白想要做好车间工作应该注重基础经验的积累，在巩固好基础的情况下再来展开工作才能得到有效提升，因此我能以制度的遵守作为前提并按照操作规范做好工作，而且我还注重安全生产方面的事宜从而较好地完成本职工作，通过对车间工作的深入分析从而了解到改善效率的方法，我也会与同事进行交流从而了解他们在工作中的具体做法，以此来进行借鉴从而指导自己在职场工作中的奋斗方向，虽然依旧存在着效率低的问题却能为了改善现状而努力工作，我得继续做好本职工作并在现有的生产指标基础上设置更高的奋斗目标。
强化对生产技术的学习从而更好地胜任这份工作，我在入职后便很重视生产技术的学习与运用，我明白缺乏经验积累是自己在职场中需要尽快解决的问题，这也意味着我需要将精力都放在车间工作之中，因此我能根据每月的生产指标来对自身的工作进行安排，争取按时完成每月的生产量并在质量方面有所保证，即减少次品产生的几率以便于对待工作更加严谨，毕竟通过领导的训话可以得知不合格产品的出现会严重影响到车间的生产质量。
积极参与到各个环节的车间工作中去以便于更好地锻炼自己，为了加深对自身职责的理解导致我会参加到每个环节的工作中去，希望通过对车间工作的熟悉从而成长的合格员工，而且处于试用期的我本就是需要积累大量实践经验的时期，因此更用心地投入到车间工作中去才是我需要做到的，所以我入职以来能够深入体会到做好车间工作的重要性，而且我还会写好工作日志并对此进行深入分析，即便是与以往的自己进行对比也能起到查漏补缺的效果。
通过对试用期工作的回顾让我更加重视工作的完成，因此我会继续按照领导的指示做好车间的工作，也希望通过这份严谨的态度从而在车间工作中有更好的表现。
车工试用期工作总结简短 篇13
在充满希望的初春季节，很荣幸成为公司的一员，与这个新兴的公司一同成长。三个月的试用期一晃而过，对于汽车行业和零部件采购从陌生到熟悉，这段经历对我来说显得弥足珍贵。
一、工作总结与体会
这三个月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，我已经逐渐适应了周围的生活与工作环境，对工作也逐渐进入了状态。在这段过程中，我想分三个阶段来总结我这段时间的工作。
（一）、萌芽阶段
在这一阶段主要是学习公司的各种制度和日常的工作流程，了解汽车构造等。具体如下：
1、学习公司管理标准文件，熟悉日常工作作业流程，了解公司在薪酬福利、绩效考核、安全管理、组织纪律等方面的制度。
2、了解公司各单位组织架构和职能介绍，特别是采购部门的职能和具体的工作分工，对今后的采购工作行程基本印象。
3、学习各类知识，通识类如商务礼仪和公文写作，专业类的如办公软件office操作技巧、caita的看图、识图及简单的制图方法。
4、系统学习零件开发流程及流程中各环节的注意事项，并理解其设置的意义。
5、参加每周定期开展的教育训练，了解不同部分的零部件知识、采购议价技巧等。
初期通过对以上内容的学习，我感受到了汽车零部件采购和以往采购工作存在着很多的不同之处。xxx作为国有控股公司本身具有其独特性，主要体现在工作模式和工作分工两个方面。较一般企业而言更加注重程序的正规化、标准化，部门间沟通的广泛化；更为重要的区别是零部件采购要求我们必须要学习和掌握必要的汽车领域专业知识。
这一阶段是出错高峰期，在处理一些事情上不够细心，如报告格式、内容呈现等细节处理比较随意。当然在工作导师和领导的纠正下并结合自我反省，这些问题逐步的得到解决。
初入公司，总是对公司的一切充满好奇，在工作中也常遇到很多疑问，通过向导师、同事、领导的请教，这些问题总能得到很好的解决，自己也从中积累了很多经验。
（二）、成长阶段
通过前一阶段的全面学习，对零件采购框架和作业流程有了比较清晰的认识，我也在工作导师的帮助下接手一部分零件外包工作，从提报供应商资料汇总到提报资料整理、撰写外包报告有计划地接触采购业务。针对采购工作内容多而复杂的特点进行分类处理。每周定期总结当周的工作内容，并排定下一周的每日工作计划。
这一阶段工作的重中之重是零件的外包。从分析供应商报价到提报资料整理，再到上外包会议决议，每一个环节都要求认真的对待，每一个数据都需要重点去关注，因为一旦出错，就会直接影响零件的开发形成，如果错误没有及时被发现，遗留到手工样车、工装样车阶段，势必将影响零件的开发进程。在吸收前一阶段经验教训的基础上，对于零件外包的每一个细节都格外的重视，资料自己完成之后，都交由工作导师批阅，发现问题及时解决。
除了资料的整理之外，另一个重要的工作内容就是同供应商的沟通，包括电话邮件联系供应商、实地评鉴考察供应商、接待供应商来访等。当前负责16家内外装零件供应商，基本同其建立起固定的联络窗口。同供应商保持畅通的沟通，对于采购工作的开展有着重要的作用。如确认零件成本构成、前期模具开发、零件开发进度跟进等这些信息都需要通过实时同供应商的联系来获取。
（三）、成熟阶段
通过前两个月对工作的不断熟悉与锻炼，对基本工作技能方面有了更进一步的提高，在工作效率上也有了一定的改善。
到了这个阶段，零件的外包工作已基本完成，这一阶段的工作重点转移到了零件成本分析上。整理成本细目、汇总零件加工设备的通用费率、利用软件计算零件原材料用量、实时关注原材料价格变动成为这一阶段的主要工作内容。与此同时还需兼顾因设计变更等因素带来的零件价格变动。此外，还协同其他部分零件采购员完成对整车成本的估算，以据此制定降价目标。
通过系统分析零件成本构成，找出下一阶段议价工作的突破点，如供应商报价用量可能与我们实际测算存在差异、部分成本在报价中重复计算、零件实际加工设备与报价说明不符等。除了对现有的资料进行分析外，同时收集横向比价资料，如其他车型的类似零件价格、其他供应商报价等。
在这阶段，部门领导还适时安排到上海参观手工样车的试装，了解零部件安装情况，汇总问题点。对汽车零件形成具体印象。
总的来说，这一阶段的工作是循序渐进的，通过整合多方资源以服务下一阶段的谈判工作。
二、工作目标与计划
在谈完这三个月的工作体会之后，就下一阶段的工作制定了如下目标：
（一）、自我提升
1）用一个优秀员工的标准要求自己。努力学习汽车零部件相关知识，留
意最新汽车发展反向，把握汽车行业发展脉搏。
2）不断拓展自身的综合素质。为成为采购领域通才而努力，积极主动学
习各类通识和专业类知识。
3）与人为善，加强同部门同事的交流。
（二）、业务类工作
1）继续建立、完善零件采购体系，建立供应商长期评价机制。
2）分析成本信息，议价完成零件降价目标，合理控制采购成本。
3）建立完整的材料管理档案，使每一份材料、每一个数据都清楚有序，有据可循。
4）深入学习专业知识，了解汽车零部件材料发展动向。
（三）、团队合作
1）部门内共享各类有用的资源，如原材料价格，采购策略等，以促进共同进步。
2）“众人拾柴火焰高”，参与推动组内形成良好地互帮互助的学习氛围，
共同解决工作中遇到的各种难题。
三、总述
上述是职加入xx三个月来的工作总结和下一阶段的工作计划，职将继续加强自身道德思想修养，努力提高综合素质，严格遵守公司各项规章制度，完成自己岗位的各项职责。针对此前工作中存在的工作问题，力求通过通过不断的自我检讨，不断的克服。在今后的工作中，我将一如继往，对人与人为善，对待工作力求全美，不断提升自己的业务水平及综合素质，以期为公司发展尽一份自己的力量。