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交通局个人述职报告 篇1
xx年，全州交通工作在州委、州政府正确领导下，在省交通厅、省公路局、省运管局和州直有关部门的大力支持下，交通局党组带领全州交通系统干部职工坚持以“三个代表”重要思想为指导，积极践行“三个服务”，解放思想，开拓创新，以科学发展观为统领，着力谋划自治州交通事业发展，狠抓公路交通建养管，规范运输市场经营秩序，不断提升行风和精神文明建设水平，促进了“平安”和“和谐”交通建设。
一、xx年工作总结
（一）加大项目争取力度，提高路网整体水平。
xx年，州县交通部门坚持“项目强交、科技兴交”，按照“十一五”发展规划和交通发展现状，谋划科学发展之路，积极争取和衔接项目，强化项目协调服务，严格管理，规范运作。落实并开工实施项目132项，新改建里程800.608公里，配套中小桥49座1046.58延米，总投资24457.596万元，年内完成投资19572.606万元。截止12月份，全州除同仁扎毛乡未通油路外，实现31个乡镇通油路，提前一年完成“十一五”县乡通油路目标。
1、实施建设康杨至拉夫旦、康杨团结路、幸福路、恰科日至尕贡、泽曲镇至王家、多松至鄂尔哈斯、当顺至尖扎滩、加吾至吾屯砖瓦厂等7条通乡油路，建设里程202.955公里，技术标准为四级公路、水泥混凝土路面，投资13774.62万元，其中年度计划7832.62万元。加吾至吾屯砖瓦厂公路于10月份开工，实施土方工程；其它6条通乡油路年内均已完成路基工程，工程进展顺利；
2、开工实施路网连接线多禾茂至河南县城、多让至贾家、泽雄完小至尕强等3条县乡四级砂路，建设里程83.035公里，投资2540.97万元。至11月底已完成路基工程；
3、新农村建设配套公路6个村，建设里程48.678公里，投资562.536万元。全部完工并经验收；
4、村级道路硬化48个村，里程413.94公里，投资4647.24万元，较上年同期（3319万元）增长40%。全部完工并经验收交付使用；
5、寺院道路硬化6项，里程52公里，投资602万元，较上年同期（321万元）增长88%。全部完工并交付使用；
6、通村公路配套中小桥梁49座1046.58延米，投资1402.83万元，较上年同期（788万元）增长78%。全部完工并交付使用；
7、落实xx年12条公路41项水毁工程，修复资金641.4万元。同仁、泽库全部完工，尖扎正在组织实施；
8、实施阿赛公路隆务峡口绿化，省补286万元，年度投资143万元，已完成年度投资计划；
9、省管项目：同仁热贡大桥全部完工，通过省交通厅组织的竣工验收并交付使用；河南优干宁至宁木特公路通过省公路局组织的竣工验收，宁木特黄河大桥桥面铺装已完工，引线公路建设正在实施；阿赛路阿岱至同仁段整治工程基本完成。
（二）加强监督管理，续建项目按时复工
20xx年8条通乡油路总投资23118万元，累计完成15467万元，除尕布路当年完工并交工验收、同仁—贵德公路暂缓路面实施之外，瓜什则—多哇、曲库乎、马克堂—尖扎滩、多禾茂—夏河达久滩、优干宁—多松和赛尔龙至尕秀等6条通乡油路因受建设材料价格上涨和省上投资不到位等因素影响，路面工程与全省其它地区一样未能全面按计划交工。
（三）加大项目衔接力度，扎实推进项目管理
州县交通部门坚持向质量要效益，进一步规范工作程序，明确工作职责，认真执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制“四项”制度，全面落实工程施工、廉政建设、安全生产“三大合同”。管理人员按县分片包干，做到目标到岗、责任到人，加强了分级负责和责任意识，规范了“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量保障体系。一是认真履行农村公路建管职责，年内建议召开两次农村公路建设领导小组会议，分别研究解决了交通工作中存在的一些老大难问题，建议各县单设交通局，理顺工作关系，督促各县加强项目实施管理，保证配套资金到位，提议成立质量监督管理站；审核项目施工过程的变更事宜，积极推进了项目规范化管理。二是组织开展公路建设质量年活动，及时制定了《**农村公路质量年宣传月活动实施方案》，召集管理、施工、监理负责人召开了农村公路质量专题会议，就质量工作进行了再安排再强调，明确了质量责任制。州局加大了施工现场的监督检查力度，建管人员常督促常检查，做到发现问题及时得到处理和整改，对2家履行职责不力的监理单位做出了处罚。年内没有发生重大质量事故。三是加强建设资金拨付管理，做到监理审核、县局审查、州局审定，严格资金拨付程序，严把计量支付关，全面做到了建设资金专户专存，专款专用。四是强化农民工工资监管，加大对各县主管局和各施工项目部的检查督促，保障农民工维权卡的按时发放和回收，并要求各施工单位设立农民工工资专户，保障农民工工资足额按时到位，同时将农民工工资纳入合同管理范围。切实维护了农民工合法权益。五是结合我州农村公路建设实际，修订了《**农村公路建设养护管理制度》，进一步明确了州县两级交通主管部门的职责和责任及奖惩办法，完善了建设单位对监理和施工单位的管理措施，有效促进了我州农村公路建设健康发展。六是针对年内建设材料价格上涨，严重影响工程施工的实际，积极向省厅局反映汇报和努力争取，落实差价补助1288万元。七是加大了项目的衔接力度，完成了5条断头路的协调，定于两三年内完成；协调完成了扎毛水库建设阿赛路改线、阿赛路整治、昂拉吊桥、坎布拉旅游专线；衔接落实了优大公路，其前期工作正在有序进行；协调落实20xx年5条等级砂路，前期工作已全面结束，其他项目衔接工作正在进行。
（四）持续抓紧养护管理，确保公路安全畅通
为了确保公路安全畅通，一是积极协调省级养护部门，认真抓好省道干线公路水毁抢险保通；二是强化农村公路养护工作，单位落实目标责任，层层签订养护目标责任书，并按照春季重点整治路面病害，夏季加强边沟等排水设施的清淤和路面坑槽搓板整平保畅通，秋季全面恢复路况，冬季清雪除冰保安全的原则，精心组织，抢晴天，战雨雪天，对全州农村公路进行了全覆盖养护。针对冰雪天气，全州养护单位对数十条公路进行了抢险处理，路面砂铺防滑40000立方米，铲除冰坎50余处，保证了公路畅通和春运工作。日常养护工作中，积极进行备料和公路险情排查，以病害整治为重点，制定方案，组织力量集中开展修复，提高了公路好路率。xx年养护计划里程2879.76公里，平均好路率为47.5%，综合值为59.8.三是落实养护资金377.7万元，其中：省级财政补助125.9万元，省级养路费补助251.8万元。
交通局个人述职报告 篇2
今年，交通运输局党建工作在机关工委的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，紧扣“策应海门桥港经济新时代，加快海门交通事业新发展”这一主题，围绕建设以“人和路畅、创新致远”为内容的海门交通文化，大力加强机关党的思想、组织、作风和制度建设，扎实开展“作风建设月”、“创先争优”活动，党建工作取得了明显成效。
一、强化组织建设，夯实党建基础
我们把党组织建设作为局党建工作的核心来抓，不断加强基层支部建设，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员干部的先锋模范作用，使党组织自身建设更加规范化、制度化。
一是全面加强基层支部建设。基层党支部是党的工作基础所在。我们把“三会一课”制度作为一项加强党内民主生活制度建设重点工作来抓，坚持党支部正常组织生活和组织活动，切实发挥支部的战斗堡垒作用，增加基层党组织的凝聚力和战斗力。今年，我们按照党章要求，对下属各支部进行了换届选举。在支部改选过程中，我们严格把好候选人酝酿关，着重建设团结、向上、求实、开拓型的党建领导班子。
二是全面发挥先锋模范作用。我们以“创先争优”活动 “五个好”、“五带头”为创建目标，以“党员先锋岗”创评活动为载体，在重要岗位和服务窗口开展“党员示范岗”，“党员示范窗口”活动。通过党员先锋模范工程，进一步增强党组织的活力，提高党员干部的素质，引导党员干部练内功干实事，心思用在工作上，作风显在务实上，聚精会神搞建设，一心一意谋发展，实现“抓班子，带队伍，促发展”的目的要求。
三是积极做好新党员的发展和培养工作。为了增强党的新鲜血液和战斗力，我们高度重视党员的发展工作，严格按照十六字方针，着眼于始终保持党员先进性，坚持高标准、严要求、有计划、有目的地培养积极上进的非党积极分子。
二、强化学习理念，加强队伍建设
我们以建设“人和路畅、创新致远”为核心的交通文化为基调，紧扣建设高素质交通党员队伍这一目标，大力推进学习型党组织建设。通过抓思想教育，不断增强交通队伍的勤政廉政意识，进一步形成良好的党风作风建设环境。
1、强化思想理论教育。我们把抓好理论学习作为领导干部思想政治建设的重要内容。今年，围绕“讲党性、重品行、树正气、创一流”专题教育活动和曹斌书记专题党课内容，开展了一系列政治理论学习，撰写心得体会，开展专题学习交流会，进一步提升了党员干部的政治素养和理论水平，打造学习型党组织。局党组中心组全年集中学习12次，进一步增强了领导班子的政治性、思想性和知识性。
2、强化廉政警示教育。充分利用党组会、党支部会、机关干部会，通过集中学习和个人自学相结合、示范教育和警示教育相结合、走出去学习和请进来学习相结合的形式，学习宣传上级党委、纪委有关党风廉政建设的文件精神。今年着重学习了《廉政准则》和《八个不准》等法律法规，专门邀请市纪委书记顾军同志来我局上了一堂学习贯彻《廉政准则》专题党课，不断增强广大党员干部的勤政廉政意识。
3、强化廉政文化教育。我们积极围绕廉政文化建设示范点创建活动，大力推进廉政文化建设“三进”活动，开展机关“读书思廉”活动、向党员干部家庭发出《家庭廉政倡议书》、建立廉洁工地活动室，组织局机关工作人员、交通工程施工、监理人员观看反腐倡廉教育片。系统内每次大型会议，局领导都要对与会人员进行廉政教育，经常性提醒，经常性警示，营造了浓厚的廉政文化建设氛围，增强了党员干部，特别是领导干部的反腐倡廉意识和自律意识。市公路管理站被评为“南通市廉政文化建设示范点”。
三、强化品牌建设，提升交通形象
我们把创先争优活动作为打造机关党建服务品牌、促进党组织建设的有效抓手。通过“五比五创”、“党员公开承诺”、“党员示范岗”和“三走进三服务”等载体建设，切实提高行业服务水平，提升人民群众对交通的满意度，提升海门交通形象。
1、开展“五比五创”活动。我们围绕“五个好”、“五带头”的争创目标，在全系统党员中以“五比五创”为主要内容的创先争优活动。比执法技能，创过硬执法队伍;比服务态度，创文明示范岗口;比工程质量，创优质廉洁工程;比工作效能，创一流办事环境;比工作实绩，创真抓实干行业。局党组8名成员与下属18个党支部(总支)建立挂钩联点，组织、指导、跟进、参与各单位活动，确保创先争优活动在全系统各单位全面协调展开。
2、开展党员承诺活动。我们把公开承诺活动作为激发党员创先争优的有效手段。局机关40多名党员结合各自岗位职责，共制订承诺150多条，就转变工作作风、改善工作态度、提高工作效能、加强廉政建设、服务群众办实事等方面做出承诺。今年，积极推行行政权力网上公开运行，从行政许可时限，行政处罚裁量、行政执法程序等5个方面对交通行政措施进行了优化，提高了行政审批的透明度，提高了办事效率，优化了服务环境。
3、开展党员先锋岗创评活动。我们围绕市委创先争优活动，开展“弘扬交通文化，争当发展先锋”为主题的“党员先锋岗”创评活动。围绕“打造人民信赖的交通队伍、铸就人民满意的精品工程”的目标，在行政执法、窗口服务、工程建设、机关科室岗位开展创评活动，引导和教育广大党员以实际行动践行党员先进性，在各自岗位上发挥先锋模范作用，提升服务水平和工作效能，争创一流业绩。
4、开展统筹共建活动。局机关支部与正余镇双烈村、海南社区结成对子，开展“三走进三服务”统筹共建活动。围绕新农村建设任务，帮助完善共建村基础设施、实施扶贫帮困、增强脱贫致富能力，在社区开展“结对帮扶”、便民服务、党员志愿者活动，在企业开展挂钩结对、调研服务、上门服务等活动。在切实解决共建单位实际困难的同时，促进了机关作风的进一步好转，形成了城乡统筹互助的党建工作新格局。
一年来，我局党建工作有了新的发展和提高，但仍存在一些不足，主要是：基层支部建设还需进一步加强;党组织活动在内容和形式上还需进一步创新;创先争优活动还需进一步深入。在新一年里，我们将进一步深入推进创先争优活动，积极探索增强党建工作活力的有效途径和办法，开创党建工作新局面，促进海门交通事业又好又快发展，为全市经济发展提供强有力的交通支撑。
交通局个人述职报告 篇3
XX年，我在交通局领导的正确领导和同事们的帮助下，发挥了自己最大的能力，认真的完成咯上级下达的`各项任务，并协助其它同志搞好工作。
一、政治思想方面
经过学习，政治素养进一步提高，一年来我比较注重政治理论学习，思想端正，组织纪律进一步增强，做为交通成员我能摆好自己的位置，不论在什么时候，任何情况下讲组织、讲纪律、讲原则，不怕苦不怕累、勤勤恳恳、任劳任怨，做好自己的本质工作。
二、具体工作开展情况
根据局里的安排，我被分配到筑路一组，四月十二日至十一月二十一日分别在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏坝跟随格师进行新修和维护。我主要的工作是开转载机和跟xx学挖掘机。
三、存在的问题
本人在工作中，理论水平还不够系统，自己的理论水平和工作还需要进一步的提高。虽然XX年工作是在不断的进步中前行，但是还有诸多需要改进的地方：
（一）自己的性格上粗枝大叶，表现在工作中粗心大意不够细致的地方。
（二）处理问题上对原则性和灵活性的拿捏不够准确。
（三）在工作中主建还不够过于依赖他人。
四、下一步的工作打算
在20XX年的工作中我做到咯刻苦学习、努力工作、提升技能做一名优秀的交通人。
在20XX年我仍然投入同样的热情去努力的工作和学习，尽量让自己的工作能力、知识广度与年龄的增长三项成正比，同时能在这支队伍里与同事门共同的成长，进步是我的兴趣我会珍惜。
全年共计下乡225天无事假、病假、早退、矿工。
五、对领导班子的建议、对个人的意见
对领导班子我没有意见，我真诚的感谢领导们和同事们对我的关心及爱护。
【范文三：区委交通局年终总结】
今年以来，在区委、区政府的正确领导下，区交通运输局紧紧围绕区委“一三四一”任务目标，以科学发展观为指导，以“转方式、调结构”为主题，以“机关干部服务年”为保障，以“创先争优，强堡垒做先锋”为动力，突出“大交通、大物流、大管理、大服务、大提升”工作思路，调整结构、整合资源，创新思路、谋求发展，全区交通事业呈现出全面铺开、奋进跨越的良好态势。
一、工作情况
XX年是交通税费改革的第二年，也是交通在新形势下谋划发展思路、抢占发展先机的关键年，面对交通发展的新形势和巨大压力，我们积极开展“转方式、调结构、谋发展”大讨论活动，并以“六条线”为统领扎实抓好交通各项工作。
（一）抓住公路建、管、养线，保障公路安全畅通。一是加大农村公路建设投入。我局始终将解决群众关心的热点难点问题作为全局中心工作来抓，经过多方面的努力和协调，对于群众反映强烈的五大路、潍昌路等老大难问题已逐步得到解决。总投资近700万元的五大路改造工程现已竣工通车；对总投资XX多万元的潍昌路，我们化整为零、分段实施，今年投资400多万元对该路长松路至西二环路段2、8公里实施了改造；投资30多万元对姚官庄至白浪河水库坝路段500米进行了整修，现已完工；按照市政府对潍高路进行综合整治提升改造的要求，将沿路两侧需整修道路进行了调查摸底，并已上报市局，即将实施改造。年共新建改建农村公路11条、20、5公里。二是加强公路路政管理。依据《公路法》，成立路政稽查大队，对路政管理工作进行了重点加强。今年以来共发现和制止破坏路产路权的违法行为80多起，办理路政许可案件12件，收缴公路赔补偿费近3万元，有效地保护了路产路权。三是提高农村公路养护水平。依据新颁布的《省农村公路条例》，及时创新农村公路养护管理体制和运行机制改革，对机构进行了理顺，对人员进行了调整，公路养护一并由县乡公路管理处负责，积极倡导养护新理念，加大养护资金投入，加强公路养护管理。截至目前，共投资养护资金50多万元，对春鸢路、水库路等路段进行了挖补维修，全区在养农村公路126公里，综合好路率达80％以上，农村公路的通达能力不断提高。
（二）抓住交通稽查线，提升行业管理水平。一是健全执法机构。结合“提升城乡管理水平”和“创建文明城市”对交通工作提出的新要求，我们从各单位抽调年轻精干人员近20人对稽查大队力量进行了充实，配置了部分执法车辆和设施，对稽查大队从人力到物力进行了重点加强，执法能力进一步提高。二是规范执法行为。新制订了《规范交通执法自由裁量权制度》等3个规范性制度；建立了每周例会和学习制度，做到依法行政和廉政建设逢会必讲，并积极参加了市交通稽查支队组织的全市交通稽查系统执法人员培训和全区行政执法考试，执法人员的法律意识和水平大幅提升。三是加强行业管理。不断强化完善路面执法协作和联合治超长效机制，并结合全市文明城市创建活动，有针对性的加强了对辖区特别是小商品城客运站、火车站周边等重点区域的车辆整治。特别在春节、五一、十一等客流集中时段，稽查人员全员上路巡察。今年以来，已累计出动执法人员4000多人次、车辆1500余台次、检查车辆10000多辆，查处超限超载、非法营运等各类违章车辆XX多辆，有效的遏制了超限超载和货物扬撒现象，打击了违章营运行为，保障了道路运输市场的规范运行。
（三）抓住运输市场发展线，构建大运管机制。按照区委、区政府和市局要求，围绕加快交通行业管理转型升级和提高集约化水平，积极构建“大运管”体制框架，推进所属道路运输行业管理资源整合。本着精简、统一、效能、便民的原则，结合交通业务职能的转换，将原于河交管所等四处办公场所改建客运站，同时将交通部门运管所、汽修所、调度中心的管理服务职能整合归并，合署办公，设立运政服务中心窗口，集中办理全区道路运输工作中的审批、审验、运输服务等相关业务，实行一个漏斗朝下、一条主线牵头、一个窗口对外的大运管工作机制，业务部门的工作更加科学合理，更有利于协调联动、高效便民，充分发挥了交通管理机构对道路运输市场的预测、指导、管理职能。
（四）抓住场站物流园区建设线，增创交通发展优势。今年以来我局适应税费改革的新形势，从我区鲁东物流中心的定位和交通发展的实际出发，将发展场站物流园区作为我区交通产业发展的突破口，大力发展现代物流产业。一是通过整合资源自行开发的区交通物流中心已完成招商工作，运转良好，实现了自办物流产业的新突破。二是与市钢联联合开发建设的鲁东钢铁物流园已纳入市国家公路运输枢纽规划，现已投入资金近3亿元，铁路专线已开通，目前正在进行二期工程建设。与诚通物流园、豪杰物流园进行合作开发，已将项目上报市局。三是配合市局在区规划建设鲁东交通物流园，经过反复考察、多次协调，已完成物流园定点工作，该项目占地340亩，规划建设现代化综合性交通物流园区。四是按照全市交通发展规划，拟在区建设一处综合性客运站，目前正在进行项目的场地考察、选址工作。
（五）抓住交通企业发展线，蓄积交通发展后劲。燃油税改革给交通发展带来了巨大的资金压力，过去那种靠费养路、养人的模式已成为历史。面对这种情况，我们引导系统干部职工彻底摒弃原来那种大钱挣不来、小钱不屑挣的思想，鼓励所属企业以“经营型交通”的理念来谋划创收的办法和措施。经过前期的努力，局属交通服务总公司创新经营理念，利用闲置房屋发展现代物流产业，已初见成效。各代理服务公司创新创优，强化服务，积极开展车辆挂靠代理服务，既为业户提供了方便，又增加了经济效益。三运总公司拓宽经营渠道，老企业焕发了新的生机，在顺利完成三运危险品公司拆迁工作的同时，我局指导企业谋求新的发展思路，帮助企业在宝通街购置土地一块，作为三运危险品公司新的办公场所，为公司发展托展了空间，为企业的发展蓄积后劲。
（六）抓住机关干部服务线，打造交通新形象。以深入开展机关干部服务年活动为契机，以提高交通干部队伍整体素质和服务全区经济社会发展为重点，着力在服务上下功夫。
（1）我局包靠于河街办公共安全防范体系建设，提供资金3万元帮助该街办购置摩尔探测仪一部，工作中局主要领导带领工作人员亲赴现场实地排查安全隐患，定期进行安全专项督查，该街办安全防范体系明显加强。
（2）在包靠军埠口辛庄村开展打非专项行动中，局包靠领导靠在现场，带领村两委研究情况、制定措施，严查各类安全隐患，并提供帮扶资金1万元为该村整修道路。包靠南关街办康家社区，城中村改造及社区建设进展顺利。包靠创意西街拆迁工作，我们组建工作组靠在现场，积极出主意、想办法，加强与被拆迁户的沟通，按时完成了拆迁任务。
（3）与城关街办松园子社区结对共创文明城市，我们详细了解该社区在文明创建中存在的问题，帮助社区制定整改方案，提供帮扶资金1、2万元，并出动50多名工作人员帮助社区植树绿化开展共创活动，社区文明创建水平大幅提升。
（4）坚持把招商引资作为工作的重点，结合交通工作实际，落实责任、强化奖惩、推介项目、联系客商，通过各种方式搞好招商引资工作，已引进到位资金近1、23亿元。
（5）始终将安全稳定作为发展的基础，健全机构、明确责任、落实措施，坚持深入一线、深入基层，对存在的安全稳定方面的隐患做到早排查、早处置，维护了系统安全稳定的良好形势。
（6）以加强党性修养、弘扬优良作风、促进科学发展为主题扎实落实廉政学习日制度，深入开展党风廉政建设，系统党风廉政建设明显加强，教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系逐步完善。
二、工作中存在的主要问题
前段，我们做了一些工作，但存在的问题和困难同样不容忽视。一是上级财政转移支付数额小，项目资金落实不到位，人员工资及经费严重不足；二是项目建设资金严重不足，尤其是项目建设地方配套资金不到位，导致潍昌路等农村公路改造项目不能及时完成；三是农村公路养护体制改革仍需加大力度，要进一步明确职责，增强各街办、开发区搞好乡道、村道养护的自觉性；四是个别业户受利益驱使，恶意超限超载，甚至暴力抗法，治理超限超载运输车辆的难度较大；五是交通综合服务水平较低，行业管理手段相对滞后，交通物流场站建设还不能满足人民群众的需求等。
三、工作思路和工作重点
XX年是继往开来，开拓创新的一年，是全面实施“xx”规划的第一年，是抓抢机遇，加快发展的一年。我们将解放思想，更新观念，进一步适应新形势，迎接新挑战，以新的发展思路谋划新的发展。年工作的指导思想是：继续坚持以科学发展观为指导，以“转方式、调结构”为主题，积极适应交通面临的新形势，深入探索交通改革的新思路，全面加快交通各项工作的发展，为全区经济社会科学跨越发展提供最优的交通环境。结合全区交通发展现状，年重点抓好以下八项工作：
一是不断提高交通服务水平。把加强党员干部党性修养，树立优良作风，作为一项重大政治任务抓紧抓好。按照xx的讲话要求，要继续在“创先争优”上狠下功夫，着力增强宗旨观念，切实做到立党为公、执政为民；着力提高实践能力，切实用党的科学理论指导工作实践；着力增强责任意识，切实履行党和人民赋予的职责；着力树立正确政绩观，切实按照客观规律谋划发展；着力树立正确的利益观，切实把人民群众的利益放在首位；着力增强党的纪律观念，切实维护党的团结统一，并以此为总抓手，全面加强学风、思想作风、工作作风、领导作风建设，进一步提高交通干部队伍综合素质，以高素质干部职工队伍保障交通发展。
二是加大项目资金的争取力度。从近期上级的会议精神透露的信号来看，明年项目资金的拨付程序将更加严格，途径也将有所变化，难度将更大，我们要充分认识新形势，紧紧抓住国家加大基础设施投入的有利时机，认真谋划，超前规划，以更大的力度做好建设项目的争取工作，努力将我区的老旧油路改造项目、鲁东钢铁物流园等一批物流项目、于河客运站等一批场站建设项目纳入全省交通发展计划，争取上级财政，进一步增加资金投入。
三是继续抓好农村公路建设改造工作。按照“统筹规划、结合实际、量力而行、稳步推进”的原则，针对我区路网结构还不尽完善、个别老旧油路路况较差的现状，我局将抓住国家加大基础设施投入的有利时机，全力推进农村公路建设和老旧油路改造，现已将年建设项目规划上报，拟改造老旧油路3条、7、4公里。待项目批复立项后，我们要重点抓好以下三项工作：一是抓好农村公路工程项目的招投标工作；二是加强施工员、监理员的教育管理，做到从严施工；三是继续派出工程质量巡查组，加大质量巡查力度，确保工程质量。
四是进一步提高农村公路养护管理能力。进一步完善我区的农村公路养护管理办法，并按照农村公路分级管养的原则，明确各街办、开发区在公路养护管理中的职责，充分调动各级各方面的积极性，强化对农村公路的动态管理，在现有人力、财力的基础上，认真总结和推广公路、桥梁养护管理的好经验，促进养护质量再上新台阶。
五是切实抓好运输市场管理规范工作。在大力发展运输行业的同时，加大法律法规的宣传和执法力度，充分发挥源头管理在市场规范中的重要作用，同时继续坚持经常性管理与阶段性整治相结合的原则，把“两超”专项治理作为规范运输市场、保护路产路权、保障人民群众生命财产安全的重要措施，重点查处货车超限、客车超员等违规行为，切实维护辖区统一、规范、有序的客货运输市场体系，为我区发展商贸物流业提供良好的交通环境。
六是抓紧抓好交通物流发展工作。我们要把现代物流理念融入到交通运输发展中去，建设与经济社会发展相适应、与综合运输体系相匹配的现代交通物流体系，推动交通运输转型升级，使之适用并适度超前于经济的发展。以鲁东物流中心为依托，在继续抓好市交通综合物流园、鲁东钢铁物流园建设开发的同时，充分发挥行业优势，整合辖区交通运输资源，实现对现有物流项目的规模扩张，并逐步实现对辖区物流资源的整合，进一步提高我区物流发展水平。
七是进一步深化交通机构改革。应对税费改革的新形势，前期我们结合交通工作职能的转变，已经在农村公路养护、交通产业发展等方面进行了有益的探索，取得了一定成果。下步，我们要继续推进系统机构改革和资源整合，充分发挥职能作用，最大限度地调动各方面的积极性和工作潜力，千方百计加快交通各项工作的快速发展，切实实现多条腿走路。
八是继续维护好系统的安全稳定。“没有安全就没有一切”，安全工作时刻不能放松，我们要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“公共安全责任建设年”的要求，突出抓好冬季交通安全工作。要强化对安全工作的领导，深入贯彻《安全生产法》，深入落实安全工作“谁主管、谁许可、谁监督、谁经营、谁负责”的目标责任制和重大事故责任追究制度，定期开展安全大检查，及时处理安全隐患，切实维护系统的安全稳定。
交通局个人述职报告 篇4
今年以来，在市委、市政府的正确领导下，在市纠风办的大力支持和帮助下，我局认真践行“三个代表”重要思想，贯彻落实省、广安市和我市纠风工作会议精神，坚持“标本兼治、综合治理”的工作方针和“谁主管，谁负责”、“管行业必须管行风”的原则，不断加强和改进行业作风建设，始终把治理公路“三乱”等人民群众反映强烈的突出问题作为交通行业纠风工作的重点，作为促进经济发展、优化投资环境、维护群众利益的一项重要工作来抓，取得了较为明显的成效，全市没有发生一起新的公路“三乱”问题，保持和巩固了我市所有公路基本无“三乱”的成果。现将情况汇报如下：
一、加大组织协调力度，治理工作责任到位
加强以治理公路“三乱”工作为重点的行业作风建设，切实纠正损害群众利益的不正之风，是构建和谐交通的必然要求，也是维护和实现广大人民群众根本利益的必然要求。因此，我局把纠正和损害人民群众利益的不正之风，切实解决人民群众反映强烈的突出问题作为纠风工作的出发点和落脚点。我市交通系统各级领导都能深入业务工作第一线，既调查研究、又监督检查，通过多种方法，及时掌握纠风工作的进展情况，了解社会各界、服务对象、执法客体对交通系统纠风工作的意见建议，分析研究存在的问题和不足，及时提出改进的对策措施，指导督促，限期整改。
为巩固治理成果，我局实行“一把手负总责”，把巩固公路“三乱”治理成果和业务工作一起部署、一起落实、一起考核的工作机制，使治理公路“三乱”和中心工作有机结合，形成了抓巩固公路“三乱”治理成果的合力，做到组织领导、工作、工作目标、责任追究“四个落实”。加强对运管、公路等具有行政执法资格单位和执法人员的执法监督，实行“一把手”负责制，将根治“三乱”作为一项硬指标，纳入年度目标考核，把工作要求细化，分解下达到所辖单位，保证了这项工作落到实处。一是推进依法行政。执法人员在处理违章中以罚代纠、以罚代管、重复检查等现象得到遏制；执法处罚程序走向规范。二是执行廉洁自律规定。严格执行“收支两条线”规定，杜绝了“小金库”、“账外账”和层层下达罚款指标等现象；公路执法人员基本做到按照“公正、廉洁、透明”要求进行执法，不办人情案、关系案、权力案；严肃处理吃拿卡要报等问题和制止各种直接参股或变相参股、参与公路运输等经营活动。三是增强服务意识。绝大多数执法人员文明执法、热情服务，按规定着装，仪容严整，言行文明。四是加强机关作风建设。加强对基层单位的检查指导，坚持原则，敢于碰硬，秉公办事。
我局还认真履行牵头单位的职责，加强对各部门治理公路“三乱”工作的指导服务，我们与公安、林业部门搞好协调，定期或不定期互通情况，研究治理公路“三乱”的具体措施。针对治理公路“三乱”中出现的各种新情况，新问题及时提出整改意见。
二、加大宣传力度，重视社会监督
发挥群众监督、社会监督是遏制公路“三乱”的有效措施。我们重视社会监督，动员群众广泛参与监督，提高了社会群众对“三乱”的认识。一是公布了举报和监督电话。二是路政、运管多次出动宣传车在全市来回播放上级有关文件规定，增强群众的监督意识。三是严格规范公路收费站和超限车辆检测站的管理，指导公路收费站和超限车辆检测站按照“四公开、一监督”的标准执行，即：收费标准、收费期限、收费依据、主管部门公开，并公示监督举报电话。四是要求执法工作人员做到持证上岗，挂牌服务，不代其它部门检查、收费和罚款，不双向拦车检查，不离开站点流动检查。五是经常性地对确保公路畅通方面的情况进行宣传报道，让全社会都了解治理公路“三乱”工作进展情况，取得的成绩和存在的不足，把我们的工作置于社会和广大人民群众的监督之下。
三、加大队伍建设力度，规范执法行为
一是结合开展党风廉政建设活动，加强思想教育，改进执法人员的工作作风。通过培训和教育，提高执法人员的执法水平，增强执法人员规范执法、依法行政的自觉性。今年以来，我们共对执法人员进行警示教育6次，参学率达96％，全体交通执法人员树立了“为社会公众服务，为经济建设服务”的理念，形成了贴近实际、贴近群众、贴近基层“三贴近服务”工作方式，促成执法队伍作风的新变化。
二是面向社会做出了公开服务承诺，落实各项便民措施和服务承诺，简化办事程序，方便了群众。
三是把治理“三乱”与创建文明单位、文明系统和文明行业结合起来，与创建良好的投资环境结合起来。在文明创建活动中，实行“三乱”一票否决权。规定凡有“三乱”行为的单位，即使其它方面的工作做的再好，也不能参与文明单位评选，有“三乱”行为的个人不能评为先进个人，不得晋升工资和职务。通过创建活动与治乱工作结合，使交通行业文明服务质量明显提高，道路通行能力显著增强，公路“三乱”举报减少了，社会满意程度进一步上升。
四、加大明察暗访力度，迅速整改问题
坚持经常性的监督检查是治理公路“三乱”工作的一项重要手段。今年，组织较大规模的明察暗访检查5次，调查处理“三乱”苗头问题2起，及时消除了“三乱”隐患。同时，为解决治超反弹，“人情车”及“人情费”等市民意见大的问题，我局加强了内部明察暗访，督促治超站、收费站完善内部管理制度，严格纪律，规范月票办理秩序和审批制度。
五、存在的问题
尽管我市在源头预防和治理公路“三乱”方面取得了一定成效，但是，按照上级的要求仍然有较大的差距，预防和治理力度还需要进一步加强：
一是少数干部思想认识问题还没有真正解决，对治理工作重视不够，没有摆到重要位置上，存在满足现状和松懈的情绪，存在“不会出什么大事”的侥幸心理。
二是多家上路的问题虽然已经解决，但合法上路部门内部多家上路的问题也时有发生。
三是少数执法人员素质不高，执法不严，加之受利益驱动，容易在执法中发生“三乱”的问题。
六、下步
一是继续推进责任考核机制。深化抓好治理公路“三乱”工作认识，把治理公路“三乱”工作与党风廉政建设有机地结合起来，纳入党风廉政建设考核的重要内容，建立健全“纵向到底、横向到边、一级抓一级”的目标管理体系，层层签订执法责任状。严格落实责任，强化考核措施，加强督办检查，使我市治理公路“三乱”工作顺利开展。
二是抓好执法干部的作风建设。做到统筹安排，加强源头管理，坚持在合法的检查站、收费站和车辆集散地实施检查任务，着力解决多部门上路检查和一个部门多家上路检查的问题。不下达公路罚款指标，更不准将罚款收费与执法人员的工资、福利和奖金挂钩。通过开展干部作风集中整治，加大对公路执法人员的教育力度，规范交通执法行为。在执法过程中，严格掌握执法标准，做到裁量适度，按章收费，自觉接受社会监督，执法公正，寓执法于服务之中，树立执法队伍良好形象。
三是继续清理涉及道路运输的各项收费，规范公路规费的征管行为。对不合法的收费项目坚决取消，对合法的收费项目，收费标准过高的，一律降低标准。从根本上治理“三乱”现象，切实减轻运输企业和经营者的负担。
四是正确处理超限运输车辆整治与治理“三乱”的关系，全力保证“绿色通道”的畅通。
五是继续实行严格的监督和约束机制。严格执行国家和省有关交通规费统收统支、收支两条线的管理规定，规范规费减免、票证管理、执收执罚工作。公开收费程序和收费标准，公布举报和监督电话。充分调动广大群众参与社会监督。对重点时期和重点部门进行不定期地检查，查找薄弱环节，加强对县乡公路和城乡结合部位的监督治理力度，最大限度地消灭公路“三乱”易出现的“死面和死角”。
交通局个人述职报告 篇5
交通局个人工作总结
第二季度我局在县委、县政府的正确领导和上级交通主管部门的大力支持下，以科学发展观为统领，认真贯彻落实县委、县政府的重大决策、工作思路和上级交通工作会议精神，紧紧围绕交通工作总体思路，紧扣交通部门“建、管、养、运”四项基本职能，紧抓交通基础设施建设这个重点，继往开来，开拓进取，真抓实干，全面开展各项工作，狠抓了公路建设，强化了行业管理，加大了公路养护，抓紧了安全生产，努力推进了交通事业全面协调持续发展，全县交通建设取得了新进展。现将主要工作总结如下： 一、运用政策争资金，项目争取保持良好势头
我局积极策应国家政策，以罗霄山脉连片开发为契机，认真做好连片开发项目规划，加强与上级的联系、沟通，多次赴省报项目争资金，得到了上级的有力支持。积极衔接了六市至长丰改造公路和路坊线项目；本篇文章来自资料管理下载。多次赴省交通运输厅争取垒里冲至山斗岭公路调整为省道立项建设，争取了良坊至坊楼、田东公路改造项目和县城汽车站建设等项目；根据赣府厅发[XX]14号文件精神，我局多次与上级有关部门衔接吉莲公路贷款贴息工作，现正与县农行联系吉莲公路贷款事项；并与省交通运输厅正在衔接争取吉莲公路资金和追加我县村组连通公路建设计划。
二、突出重点抓项目，工程建设保持高效推进
我局继续用足用活用好国家加快交通建设的扶持政策，继承和发扬我县形成的“政府主导，部门协作，乡村联动，群众参与，齐抓共建”的良好局面，充分发挥主管部门的组织协调作用，用好国家的补助资金，引导社会各方的积极性，上下合力，稳步推进了全县交通基础设施建设。
1、吉莲公路改造项目加快推进。由于天气原因，给工程进度造成了很大的影响，县指挥部和施工单位发扬睛天抢干、雨天巧干、白天大干、晚上加班干的“四干”精神，加班加点地开展工作和建设。到目前,完成路基土石方工程14733立方米；完成桥梁工程扩大基础立方米／4个，墩台身立方米；涵洞工程1270米／140道；防护工程完成7792立方米。
2、泉南高速公路ｘｘ段建设顺利推进。目前混凝土暗板桥、盖板通道、涵洞、圆管涵、除大桥外的其他桥梁已全部完工；钟家山隧道完成1400米，占ｘｘ境内隧道总长2500米的56%，正在铺设路基垫层。
3、安成大道建设快速推进。安成大道6月份开始启动复工建设，但因停工时间较长，造成各标段不同程度存在水毁、塌方、水稳层垫层损坏等情况。我局迅速组织各标段整理损毁工程，组织制定塌方、挡土墙等修复方案报县财政评审中心评审，并立即组织施工，并在短短几天时间内，按质按量完成了水毁、塌方、水稳层垫层修复工程，目前正在进行路面施工。
4、农村公路建设稳步推进。为进一步改善我县农村交通条件，加快推进交通民生工程，促进社会主义新农村建设，我局灵活而有效地运用国家扶持政策，充分发挥国家补助资金的作用，多措并举，继续推进农村公路建设。到目前为止，完成农村公路建设公里，并对符合建设条件的，继续签订施工合同。同时，我局继续实行以奖代补的办法实施农村水泥路建设，坚持“四个优先”的原则，带动了村级组织和受益群众的积极性，采取“政府补一点、集体出一点、个人集一点、社会捐一点”的筹资方式继续推进“村村通”工程，大力实施了通村水泥路建设，推进了我县农村交通向纵深发展，在实现100%的行政村通水泥路的基础上加快推进自然村特别是新农村建设点自然村通水泥路。
5、农村危桥改造有序推进。为改善农民群众出行条件，解决农村交通安全问题，我局积极组织实施农村危桥改造工程。继续与乡村联动，多方筹资，齐心协力，投入资金60余万元，为农村4座桥梁实施了新建或改造，使农村群众的通行安全得到有效保障。 三、加强管理保畅通，养护模式保持“四定一包”
我局加大力度，重点对县乡公路主干道进行了养护，着力抓紧了雨季汛期水毁公路的预防和维护，主要对县道进行大中修。根据县内农村公路的实际情况制定了今年的农村公路养护计划，到目前共投入160余万元重点对高洲至张家坊、神泉至荷塘、良坊至田东、九曲山至山斗岭、高洲至黄沙、江山至黄天等公路进行了水毁修复和大中修，组织人员清理公路塌方5300余立方米，基本做到了“有路必养、烂路必修、有草必除、有障必清”，保持了全县道路的畅通。与此同时，今年在县道和主要乡道养护继续实行“四定一包”的养护模式，打破以往一年签一次养护工没有责任心，得过且过的现象。
四、强化市场抓监管，行业管理保持逐步优化
我局牢固树立法治交通的理念，在对运输市场不断放开搞活的同时，加大了监管力度，推进了法制化、规范化、科学化进程，不断建立健全了“统一、开放、竞争、有序”的道路运输市场。
1、指导了出租车市场改革。在县委县政府的高位推动下，积极推进了我县出租车市场改革，给政策指导出租车公司收回各出租车经营权以公车公营的形式营运。目前出租车公司已全部收购了70辆出租车，并实行公车公营，完成了对出租车市场的稳步改革，保障了客运市场的稳定有序。
2、加大了打“非”除“黑”力度。为给合法经营业户提供公平竞争的环境，保障运输市场的安全稳定，我局积极组织力量打击非法营运。今年以来，我局运管所调派业务精干40余人次，查处非法营运货车39辆，“黑的士”6辆，出租车拼客4起。并与交警、城管部门配合协作，对非法营运现象进行了整治，实行日夜监管和突击检查，严格执法，惩教并举，严厉打击了客运市场中的“黑”市场和非法营运；同时，加强了货运市场的监管，对“黑”车运输、超限超载、乱堆乱卸、乱停乱靠等违规行为予以有力打击，进一步规范了运输市场。
3、强化了安全生产。交通是安全事故多发领域，也是矛盾纠纷、治安乱点问题相对集中的部门。为此，我局始终紧绷安全稳定这根弦，对安全生产和社会治安综合治理工作紧抓不放，常抓不懈。工作中，我们做到有组织、有计划、有举措地真抓实干。
一是落实了责任制度，即：部门的管理责任、单位的领导责任、机构的岗位责任、企业的主体责任。
二是建立健全事前防范和安全监管体系。通过宣传教育，增强了系统职工、司乘人员、旅客及广大群众的安全综治意识和责任意识。
三是强化了监查，我们采取正常与突击、例检与抽检相结合的办法，对交通系统各单位、交通运输企业、客货运输从业者、驾驶员培训机构等有关各方进行了监查，及时发现隐患和苗头，尽快有效地加以整改与排除，特别在清明、“五一”、端午等节假日运输高峰期更是注重安全防范，都加大了力量加强了检查。
四是加强了汽车客运站的安全管理，保障了车站的安全生产和稳定有序。五是加强了工程建设安全保障。本篇文章来自资料管理下载。建立并严格执行了公路桥梁等交通工程施工安全责任制。到目前全县客、货运输行业没有发生重特大安全责任事故，交通系统无安全责任事故、无执法失误事件、无越级上访事件，安全稳定形势良好。
五、转变作风抓形象，其他工作保持均衡发展 我局按照上级部门的统一部署和要求，扎实做好了“整提优”、“三抓三促”“一迎双争”、“发展壮大村级经济创五好党支部”等活动各阶段的工作，使交通系统干部职工深受教育，干部素质得到提高。同时我局狠抓思想政治工作，转变观念，改进作风，在转变工作作风、提高办事效率、优化服务质量方面有了明显进步，促进了交通项目建设的科学发展，同时也促进了招商引资、计划生育、扶贫挂点等各项工作的扎实开展。
第二季度我局做了不少工作，取得了一定成绩，但离上级的要求和我县经济社会发展的需求还有一定差距，存在一些困难与问题。主要是：一是项目资金争取难度越来越大。上面对交通建设项目的审批条件和项目资金的使用管理日益严格规范，而我县受条件制约难以达到要求，加上我市已率先完成了“村村通”工程，计划盘子越来越小，安排的指标十分有限，以致争取的难度日益加大。二是交通项目争取下来后配套资金严重不足，建设难度大。一是319国道至荷塘出湖南公路，破烂不堪，通过向交通部、省厅争取，进入了全市唯一一条路线最长资金最多的县至乡改造公路项目，但每公里只有40万元，要建设完成，除征地拆迁外，至少要80万元/公里，而缺口资金难以落实；二是南门大桥，经鉴定是危桥，通过反复争取，已立项，但只有110万元，但重建该桥，要380万元，巨大的配套资金无法解决。三是萍莲高速公路建设问题。萍莲高速公路已进入工可设计程序，说明萍莲高速公路前期工作正式启动。但目前该项目仍属于省内加密，要求地方配套资金巨大，建设难度非常大。因此，必须主动出击，加大投入，高位推动，争取纳入国建设，完全由国家投资，确保“十二五”期间建成通车。四是行业管理水平有待提高，执法方法需要创新。所有这些困难和问题都有待在今后工作中努力解决。
交通局个人述职报告 篇6
根据政府办公室[20xx]138号《通知》精神，我局领导高度重视州政府办公室的政务公开督促检查工作。大厅正式启动运行以来，我局认真贯彻落实《甘南藏族自治州人民政府政务大厅管理办法(试行)》、《行政审批违规责任追究制度(试行)》和州委、常务副州长李钰《在甘南藏族自治州人民政府政务大厅入驻动员大会上的讲话》精神，理顺办事程序，杜绝双重受理的现象，真正发挥政务大厅窗口的应有作用，现将具体工作汇报如下：
一、组织机构的建立情况
我局于 年 月正式成立州政府的组成部门，根据州政府关于开展政务公开工作有关通知的要求，我局及时成立了以局长唐义龙为组长，其他副局长为副组长，各科室负责人为成员的政务公开工作领导小组。领导小组下设办公室，具体负责政务公开的日常工作和领导小组交办的工作，同时明确各科室的主要负责人是本处室政务公开的第一责任人，承担组织领导责任，并且各科室设立联络员，实行岗位责任制度，确保政务公开工作落实到专人。
二、政务公开工作开展情况
政务公开小组成立后，结合我局实际迅速制定了《20xx年州安监局政务公开工作计划》，并按计划有组织地稳步推
进政务公开工作。从目前的情况看，我局各科室能够从践行三个代表重要思想和促进依法行政的高度，严格执行州政府政务公开工作规定及相关文件精神，政务公开有分工、有计划、有措施，安全生产政务公开工作正逐步走向规范化的发展轨道。
(一) 制度建设方面的工作
我们坚持合法合理、客观及时、公平公正、便民务实的原则，从制度建设入手，抓住重点，全面有效地推进政务公开工作。
一是主要从工作责任制、考核评议制度、政务信息公开制度、依申请公开制度、保障与监督制度等方面强化制度建设，把政务信息公开工作纳入规范化、法制化的发展轨道;结合本局工作实际，进一步细化了公开事项。其中，对外公开事项(主要有10项：1、机构的设臵、职责范围、联系方式;2、负责实施和监督执行的法律法规和方针政策;3、年度工作计划、工作目标、重大决策、重要工作及完成情况;
4、安全生产行政许可事项;5、重要专项经费(资金)的分配使用;6、行政行为的依据、程序、时限、结果和救济途径及救济时限;7、便民措施、服务承诺及相关监督制度;8、负责政务公开及其监督部门的名称和联系方式;9、行政事业性收费项目;10、安全生产问责情况。);对内公开事项(主要有10项：1、领导干部廉洁自律情况;2、各种会议制度、督办制度的落实情况3、来信来访处理情况;4、选拔任用、
评选先进的条件、程序及结果;5、机关干部及工勤人员的年度考核和奖励情况;6、机关职位配臵情况; 7、内部财务收支情况;8、各类专项经费的管理、使用情况;9、车辆的管理、使用情况。10.其他应当内部公开的事项)。同时，明确了政务公开的考评标准，确定了重点考核岗位，在制度上保证依法、依政策公开。
二是推行了州安监局公共服务承诺制度，创新政务公开工作机制。建立并健全了本局办事指南制度、一次告知制度、限时办结制度、首问首办责任制度、否定报备制度等相关制度;认真践行办事承诺，及时处理群众来信来访，如投诉案件，通过业务处室和法规培训处耐心、细致的解释和引导，较好地得到妥善处理，受到当事人的好评。
(二) 突出公开重点，创新公开方式
一是调整政务公开内容，使公开内容更加全面和规范。按照《市安监局政务公开规定》的规定，我局以多种方式公开政务信息。主要方式有：(1)公开栏，包括政务公开栏、处室上墙栏;(2)纸质载体，包括安全生产报、政务快讯、甘南日报等专刊或报刊;(3)行政规范性文件或办事指南手册。
二是推行行政事业性收费公示制度。在推行收费公示工作中，我局严格按照州物价局提供的规范的行政事业性收费公示表进行公示，做到位臵显眼、字体端正、美观规范的制作要求。公示的内容全面，包括收费项目、收费标准、收费
依据、计算单位、收费单位监督电话、物价部门投诉电话等。公示所列内容，事先都经过市物价部门的审核。公示形式有公开栏公示、纸质载体公示等，能够较好地满足和方便公众查阅，认真接受群众和社会监督。使得我局行政事业性收费管理工作基本达到明白收费、公开透明、管理规范的工作目标。至今为此，尚未接到任何投诉或举报我局在收费公示工作中的违法违规行为。
(三) 取得的工作成效
我局开展政务公开工作成效明显。
主要体现在：一是行政执法部门的执法行为进一步规范，按章执法、文明执法，有力地推动了依法行政工作。二是通过实施政务公开，落实了党风廉政建设的各项规章制度，确保领导班子成员廉洁从政，高效施政，依法行政。三是广大干部职工的责任意识和服务意识进一步增强，强化了工作职责，规范了工作人员的行为，改进了工作作风。四是广大群众参政议政意识显著增强，通过政务大厅一站式办公，方便了群众，密切了与人民群众的关系。
三、存在的不足
从总体上看，我局政务公开工作的发展态势是好的，取得了初步成效。但是还存在一些不够完善的地方，有不少问题亟待认真加以解决。
一是工作发展不平衡。由于我局独立运作不久，有的科室对实施政务公开工作重视不够，工作处于被动应付状态。有些信息公开的方式、范围未能与公开的内容相适应，公开形式有时过于单一，未能很好地满足管理相对人和社会公众获取所需的信息，影响了公开效果。
二是政务信息公开不及时，缺乏时效性。有关信息的审核发布程序还处于磨合、理顺阶段，信息联络员的岗位责任制未能有效落实;有些信息未能及时充实，未能实现信息良性的动态流转。
交通局个人述职报告 篇7
在精神文明创建工作中牢固树立“大交通”的思想，紧紧围绕交通现代化建设这个中心，按照“巩固、深化、创新、提高”的要求，重点抓好领导干部队伍建设、交通行政执法队伍建设和交通行政机关建设，以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以文明示范窗口、青年文明号、文明单位的创建为载体，以培养“四有”干部职工队伍为根本任务，以实施公民道德建设纲要为动力，大力倡导“爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献”的基本道德规范，深入开展以创建文明单位为基础，以解决突出问题为重点，以内强素质、外塑形象为根本，以服务社会、人民满意为标准的创建交通文明行业活动，为全县交通系统的整体发展提供思想保证、精神动力和智力支持。
目前，我县交通系统共有8个单设单位，经过创建，全系统已获得“县级文明行业”称号。目前，全系统8个单位已全部达到县级以上文明单位，其中：自治区级文明单位5个，占单位总数的62.5%;自治州级文明单位2个，占单位总数的25%;县级文明单位1个，占单位总数的12.5%。
系统内各企业从全局的高度，充分认识加强诚信建设对企业发展重要现实意义，明确提出了“企业以诚信回报社会，职工以诚信回报企业，积极构筑诚信平台，建立诚信运行机制，打造诚信员工队伍”的诚信建设总体思路和“抓诚信，办实事;抓诚信，带队伍;抓诚信，出效益”的要求，坚决做到思想认识到位、目标要求到位、保障措施到位，使诚信建设收到了实实在在的效果。如：县客运站持续五年开展“旅客在我心中”、“三优”、“三化”和“道路客运便民服务”等服务竞赛活动，赢得了市场，经济效益连年上升，局全州各县首位。
运政、路政、征稽三支执法队伍始终把“创一流业绩，带一流队伍”作为目标，把开展服务承诺制作为提高执法水平，规范服务达标，为运输经营者提供优质服务的一项行之有效的措施来抓，对承诺内容、承诺时限、服务标准、违诺赔偿提出了明确要求，并将设置的监督机构和监督电话向社会公布，取得了良好的社会效果;强化素质教育、执法纪律和执法监督作为加强执法队伍建设的重点，开展职业道德教育、行政执法培训，使执法人员做到了热情服务，礼貌待人，文明公正执法;继续推行执法责任制、过错责任追究制和执法评议公示制，使执法人员严格执行管理规定不走样。同时还推行了政务公开和执法公示制度，健全了行风监督体制，造就了一支具有服务人民、奉献社会、依法行政、文明管理、廉洁勤政、务实高效的公路行政执法队伍;并展延时服务、限时服务和温馨服务，增设便民措施，受到了车主的一致好评。
六、抓业务，保稳定，促发展。
一是切实抓好社会治安综合治理。及时调整充实了领导小组和办事机构，健全了各项制度，严格落实社会治安综合治理责任制，切实把抓稳定、保安全工作落到了实处，很好的维护了社会的治安和稳定。
二是认真研究、落实了人大代表建议和政协委员提案所提出的事项，并做了认真的答复工作。特别是公路建设方面的建议和提案，共答复人大代表建议9份，政协委员提案1份。
三是在我县农村公路建设里程、交通量、重型汽车的不断增加的同时，农村公路使用功能日渐退化，难以适应社会上日益增长的对公路服务质量的要求，我局对县内10条路面破损的公路进行小修维护，有效的延长公路的使用年限，保证行车安全、舒适、畅通，提高运输经济效益。工程总投资达8万余元，修复总面积3000多平方米。工程涉及6个乡镇场，10余个村，受益人数达2万人。
总结一年的工作，我们取得了一定的成绩，总结了不少好的经验，同时也存在着许多问题，但离上级和群众的要求还有一定差距。一是，公路建设管理不到位，技术人才严重缺乏，前期工作滞后，在自筹资金不到位、拆迁工作未完成时就开工，不能按时完工，造成工作被动。二是，运输市场还待进一步规范，对“黑车”打击力度不够，致使扰乱正常运输市场。三是，安全生产存在一定隐患，部分车辆安全技术状况不达标，易导致安全事故发生。四是，在施工过程中，便道管理跟不上，群众较为不满。
在今后工作中，我局将按照上级要求，坚决纠正工作不足，解放思想，干事创业，同心同德，拼搏进取，全力推动我县交通工作实现新飞跃，为全县经济和社会各项事业的跨越式发展贡献力量。
(一)认真学习贯彻党的十六届四中全会精神，要进一步把思想统一到中央对形势的分析和判断上来，统一到中央对提高领导水平和执政水平的新要求上来，统一到中央对当前工作的指导原则和政策措施上来，全面贯彻落实全会精神，不断推进系统各项事业的发展。
(二)、积极总结20xx年农村公路建设的经验、教训，20xx年的公路建设要做到早发动、早动员，全面做好报建项目的前期准备工作。春节后立即召开全县农村公路新改建大会，部署20xx年农村公路建设任务，着手施工项目招标工作，争取3月份全面开工建设，力争9月底前全面完成建设任务。
(三)、依法加强交通行业管理，逐步把工作重点转到建设与管理并重上来，加强道路运输管理和规费征收工作。
(四)、继续整顿和规范运输市场秩序。实行交通内部综合执法制度，交通稽查与路政、运政等部门协同作战，坚决贯彻执行《超载超限运输车辆管理办法》，严厉查处超员、超限运输，坚决取缔“黑车”、“黑户”、“黑班”、“黑线”，进一步规范市场秩序。
(五)、认真落实党风廉政建设责任制和纠正部门和行业不正之风责任制，切加大行风建设力度，为创新发展环境做出积极贡献。
(六)、坚持不懈地抓好安全生产、工程质量和廉政建设。抓好安全、质量、廉政“三个责任重于泰山”的落实，做到警钟长鸣，常抓不懈。
(七)加强出租市场管理，以“宏观调控，市场运作，提升形象，规范运作”的原则，本着“安全第一，制度管理，服务到位”的工作思路，将出租客运工作不断前进。
交通局个人述职报告 篇8
20XX年，我局在县委、县人民政府及自治州交通局的正确领导下和支持下，认真学习贯彻党的十六大和十六届三中、四中全会精神和县委十届四次全委扩大会议、自治州交通工作会议精神，以县委提出的加快发展、富民强县的目标为中心，紧抓农村公路建设、队伍建设两个重点，把握工程规划、编制，工程质量监督，建立内部激励机制三个环节，做好运输市场的管理、安全生产、党风纠风、文明创建四大板块工作，较好地实现了年初目标，取得了一定实效。现总结如下：
农村公路是直接联系广大人民群众的公路，是造福广大农民兄弟的致富路、小康路、民心路。加快农村公路发展步伐，提高路况质量，是全面建设小康社会的必然要求。今年交通基础设施建设机遇好，公路工程建设项目全面铺开，国省道的拓宽改造、县乡道路新改建，这对交通部门来讲，无疑任务繁重，压力大。加之我局人数不多，特别是工程技术人员缺乏，要想完成这么多的任务，付出就会更多，为此，局领导带头，在年初就上区、州交通部门联系申报工作，全体职工忘我的工作，加班加点，节假日几乎没有休过，就连二线上的老同志都奔赴建设工地，全局上下拧成一股绳，人人有责任，人人有压力，干了许多有目共睹、实实在在的事。尤其在公路建设中，就今年一年起码干了五年的事，极大地改善了和静县的交通环境。截止目前，各项建设任务进展顺利。
20XX年，上级安排我县的农村公路比例项目3个、补助项目5个，总投资约1600万元，道路总里程65、545公里，涉及5个乡镇、13个村。
1、国省道：①G218线反修桥―巴仑台段，全长150公里，建设等级标准为三级，总投资2、1亿元，8月开始施工，工期为2年。②S206线水文站至县城16、2公里路段，改建等级为二级路，总投资1200万元，6月开工建设，明年7月竣工。③S206线和静――-焉耆段，全长28公里，二级路标准，总投资6600万元。该工程已完成路基和桥涵施工以及部分路面铺装工程，预计10月底竣工。
此外，县道X279线改建工程：该项工程作为和-库高速公路分流工程，原计划投资1800万元，后因计划缩减为1000万元，年内只能保证通车，已完成路基工程和桥涵施工。并积极协调南铁临管处投资270万元，完成了X279线K370处铁路平交道口的下穿式立交桥，已投入使用。
2、比例项目：①县道X272线改建工程（G218线岔口至哈尔莫墩镇），全长12、36公里，平原三级，总投资4076995元，已完工通车。②县道X280线改建工程（和静县城至223团），全长7、625公里，平原三级，总投资2117126元，目前已完成桥涵和路基施工，正在铺油，预计10月底完工通车。③巴音布鲁克开都河大桥，由新疆北新路桥公司承建，大桥全长78、04米，宽8米，总投资274万元，目前已完工通车。
3、补助项目：①G218线岔口至觉伦图尔根村10公路道路改建工程，平原四级道路，总投资100万元，已完工通车。②巴润哈尔莫墩镇至阿尔孜格村6公里道路改建工程，平原四级道路，总投资约90万元，10月底完工。③G218线岔口至查干赛尔村10公里道路改建工程，平原四级道路，总投资约140万元，10月底完工。④巴润哈尔莫墩镇至莫尕提村11、56公里道路改建工程，平原四级道路，总投资约160万元，目前完成部分路基和桥涵施工。⑤G218线岔口至莫呼尔查汗8公里道路改建工程，平原四级道路，总投资约110万元，10底完工。
此外，察汗乌苏至哈勒哈特菱镁矿89公里简易公路，建设总里程89公里，已完工通过验收。该工程最后决算总投资253、2万元，目前只到位资金州补150万元，仍有100余万元资金缺口。
为不断加快我县交通基础设施建设步伐，改善我县交通状况对发展经济的瓶颈制约，进一步促进我县经济和社会各项事业的发展，按照州交通局要求，我局认真做好项目储备工作，经认真筛选制定了县乡公路建设建议计划，经县委、县人民政府同意后，上报州交通局，以便州交通局及时与自治区交通厅衔接项目。同时州委、州政府已做出“援巴”决定，县委、县人民政府已出台了具体实施方案。按照县委、县人民政府“用3-5年时间，在基础设施建设上实现突破”的要求，我局积极配合州局领导对巴音布鲁克区道路规划进行调研，并认真研究制定了《关于加快巴音布鲁克区道路建设的实施细则》，上报州县研究。
20XX年计划建设项目有13个，建设等级均为四级公路，总里程229公里。其中：比例项目有：①S206线岔口―协比乃尔布呼乡―乌拉斯台12公里四级公路（第一合同段）；②S206线岔口―协比乃尔布呼乡―乌拉斯台13公里四级公路（第二合同段）；③巩乃斯乡-阿尔先郭勒28公里四级公路；④巴音乌鲁乡―巴西里克村12公里四级公路；通达项目：G217线―开克乌松村82公里四级公路；补助项目有：①哈尔莫敦镇―夏尔莫敦村9公里四级公路；②G218―觉伦吐尔根村1组15公里四级公路；③巴润哈尔莫敦镇―拜勒其尔村11公里④巴润哈尔莫敦镇―哈尔乌苏村7公里四级公路；⑤G216线岔口―胡斯台村20公里四级公路；⑥包尔尕扎村―包尔布呼村15公里四级公路；⑦X276线岔口―古尔温苏木肉牛场―Y284线10公里；⑧开泽村―乃门莫敦村8公里。
目前，我局已委托新疆综合勘察设计院和新疆新纪元公路设计院对20XX年的13个计划建设项目进行设计。其中S206线岔口―协比乃尔布呼乡―乌拉斯台农场12公里（第一合同段）已完成勘察设计工作，并上报自治区交通厅评审。
另客运站点建设情况：
①巴音布鲁克区四级客运站建设项目，已经自治区批准立项，交通厅全额投资。目前，县政府已划拨建设用地26亩，计划20XX年开工建设。
②巩乃斯四级客运站建设项目，已经自治区批准立项，交通厅全额投资。现已完成划拨建设用地25亩，计划20XX年开工建设。
③哈尔莫敦镇四级客运站建设项目、乃门莫敦乡四级客运站建设项目、巴仑台四级客运站建设项目、已上报州局，计划列入20XX5年实施。
加强交通运输市场管理，不仅有助于公平、公正、公开的交通运输市场的建立，而且对于维护正常的交通运输秩序、打击不正当竞争行为、为旅客提供安全有序的乘车环境都具有十分重要的意义。为此，在交通运输管理上，我们今年做了以下工作。一是严厉打击运输市场非法经营活动和违规经营活动；二是加强客运市场的管理；三是严把营运人员从业资格关；四是开展了机动车维修市场的整顿；五是做好客运车辆的更新工作；六是狠抓规费征收工作；七是建设一支有本事、靠得住、用得上、过得硬的铁军队伍，特别注重执法队伍的建设；八是新上了三家市内出租公司，出租车辆达110余辆，2元起步价方便了城市居民。各项扎实有效的措施确保了正常的道路运输市场秩序。今年，我局会同运管、客运和交警部门共同开展三次集中打击“无证经营”、“超载超速”、“非载人电动三轮车”专项整治活动，同时受理群众举报3次，共查扣“黑车”5辆，使我县道路运输市场秩序得到明显改善，收到了良好的效果。
交通安全生产是一项长期而艰巨的任务，在县交通系统安全生产专项整治领导小组的统一领导和协调下，各单位密切配合，各司其职，确保我县交通安全具体目标顺利实现。
1、运管部门从加强旅客运输源头管理入手，严把“三关一监督”，长期安排人员在客运站轮流值班，检查客运经营业户的从业资格、营运证、二级维护及技术性能检测等手续，查堵无牌无证经营，对不符合要求的车辆，取消运营资格，不予进站排班，坚决杜绝“病车”上路。同时加大路查路检力度，将工作重点放在国省道干线上，同时向农村延伸，确保了道路运输安全。
2、公路养护部门牢固树立了“安全为主、预防第一”的思想，紧紧围绕“公路畅通”这一主要环节，定期对管辖范围内的路面进行巡查，对易出现交通堵塞和有安全隐患的路段提前采取安全防范措施，确保了公路安全畅通。在交通事故“黑点”增设了相应的警示标志、标牌以及护桩、安全墩125个，有效降低因道路线形和路面状况造成的交通事故的发生。
3、客运部门从整顿客运市场秩序入手，运用广播、横幅、板报等多种手段，广泛宣传安全常识，积极配合运管、公安部门加大“三品”和车辆技术安全检查工作的力度，做好候车厅、交通宾馆、旅社、车场等重要场所的防火、防盗等工作。切实落实“门检”制度和车辆回场检查制度，严把源头关，以良好的秩序、优质的服务和优良的环境保证了客运工作正常开展，杜绝了客车超员、“病车”上路。
4、四运集团和静车队和各出租公司以“安全第一，预防为主”为原则，定期组织驾驶员上交通安全课，与每位驾驶员签订了《安全生产责任书》。同时，加强了对挂靠车辆监督管理工作，对技术安全达不到标准的车辆和不服从统一管理的车辆坚决清理出去，并加强车辆管理和技术性能检测，确保了车辆安全行驶。
5、突出重点，消除安全生产隐患。一是在“春运”、“五一”、“安全生产月”、“十一”等重点时期，根据节日期间工作安排，切实把做好节日运输安全工作当作一项头等大事来抓，及时组织运管、客运、公路养护、养征、运输企业等部门负责人研究各重点时期的旅客运输工作，加强工作领导，坚持领导带班、干部值班制度，制定切实可行的工作计划和应对各种突发事件的应急方案，从而为节日期间旅客运输工作的顺利开展奠定了良好的基础。二是在安全生产月和《道路交通安全法》宣传活动中重点学习宣传了《安全生产法》和《道路交通安全法》。据统计，今年共制作安全生产宣传专栏、板报18期。张贴宣传标语26条、制作横幅24条、宣传画5副、印发宣传资料2300余份、设立咨询台两次，为实现今年我县交通安全具体目标奠定了良好的宣传舆论氛围。同时，我局还组织了安全生产知识考试，系统各单位的干部职工全部参加了考试，成绩均在90分以上，安全知识知晓率较高。通过广泛宣传安全生产法律法规及各项方针政策，引导和启发全社会重视人的生命价值，进一步增强了安全生产意识，推进了安全文化建设，营造了日益浓厚的“关爱生命，关注安全”的舆论氛围。
四、把党风廉政建设责任制作为贯穿全年工作的主线，促进纠风工作再上新台阶。
20XX年，局领导班子把落实党风廉政责任制和治理公路“三乱”工作摆上重要位置，注重廉洁自律，狠抓廉政建设。制定了强有力的保障措施，把落实党风廉政建设责任制和深入开展治理公路“三乱”活动纳入年度总体目标之中。按照县委、政府与我局签订的《党风廉政建设责任书》和《纠风目标责任书》，我局及时召开专题会议，研究部署年度全县交通系统的党风廉政建设和纠风工作，在全系统内部下发党风廉政建设工作安排和纠风工作实施意见，并与公路段、客运站、养征所、运管站及州一运司五队等5个单位层层签订了《党风廉政建设责任书》和《纠风目标责任书》。要求各部门、各单位把党风廉政建设和纠风工作与业务工作和作风建设紧密结合起来，从讲政治和“三个代表”的高度来认识党风廉政建设和纠风工作。并以“党风廉政建设教育月”为契机，深入开展学习教育活动，让广大干部职工牢记“两个务必”，坚决执行交通系统严明纪律“八条禁令”，做到文明执法、文明经营、文明服务、文明管理。同时，实施建设工程“双合同制”（即建设工程施工合同，建设工程廉政合同，监理服务合同，监理廉政合同），并明确规定“四不准”（不准接受施工单位的请吃、不准接受施工单位钱物、礼品、馈赠、不准在施工单位报销应由个人负担的支付凭证、不准利用公务之便要求施工单位办私人事情），有效促进了交通系统党风廉政建设工作的深入开展。
在纠风工作中，以规范公路执法行为为重点，深入开展所有公路基本无“三乱”活动，坚持政策不变，口子不开，力度不减的原则，巩固和扩大纠风工作成果。坚持经常性的明察暗访工作制度，局领导带头上路明察暗访，对公路“三乱”易发地段坚强监控，防止“三乱”问题发生；在抓好窗口单位行风建设工作中，通过抓思想政治建设、作风建设、行政执法和服务工作、健全内外监督制约机制、班子廉政建设，提出了自查自纠整改率务必达到100%，人民群众对行业风气的满意率达到80%以上目标。在强化源头管理工作中，严格实行“收支两条线”的管理规定，认真落实政务公开和服务承诺的内容，按照“纠建并举”的方针，以征稽、运管、路政和客运站为对象，在全系统开展行风评议活动，形成纠、评、建的纠风工作机制，推动全系统纠风工作不断深入发展。在广大干部职工中认真开展以“三个代表”、“两个务必”为主要内容的政治理论教育、以党纪政纪条规和“八条禁令”为主要内容的党风廉政教育和以职业道德为主要内容的爱岗敬业教育以及全心全意为人民服务的宗旨教育。通过开展形式多样的教育活动，提高了干部职工队伍的思想素质，筑牢了抵御不正之风的思想道德防线，从根本上杜绝了不正之风问题的发生。
在精神文明创建工作中牢固树立“大交通”的思想，紧紧围绕交通现代化建设这个中心，按照“巩固、深化、创新、提高”的要求，重点抓好领导干部队伍建设、交通行政执法队伍建设和交通行政机关建设，以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以文明示范窗口、青年文明号、文明单位的创建为载体，以培养“四有”干部职工队伍为根本任务，以实施公民道德建设纲要为动力，大力倡导“爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献”的基本道德规范，深入开展以创建文明单位为基础，以解决突出问题为重点，以内强素质、外塑形象为根本，以服务社会、人民满意为标准的创建交通文明行业活动，为全县交通系统的整体发展提供思想保证、精神动力和智力支持。
目前，我县交通系统共有8个单设单位，经过创建，全系统已获得“县级文明行业”称号。目前，全系统8个单位已全部达到县级以上文明单位，其中：自治区级文明单位5个，占单位总数的62、5%；自治州级文明单位2个，占单位总数的25%；县级文明单位1个，占单位总数的12、5%。
系统内各企业从全局的高度，充分认识加强诚信建设对企业发展重要现实意义，明确提出了“企业以诚信回报社会，职工以诚信回报企业，积极构筑诚信平台，建立诚信运行机制，打造诚信员工队伍”的诚信建设总体思路和“抓诚信，办实事；抓诚信，带队伍；抓诚信，出效益”的要求，坚决做到思想认识到位、目标要求到位、保障措施到位，使诚信建设收到了实实在在的效果。如：县客运站持续五年开展“旅客在我心中”、“三优”、“三化”和“道路客运便民服务”等服务竞赛活动，赢得了市场，经济效益连年上升，局全州各县首位。
运政、路政、征稽三支执法队伍始终把“创一流业绩，带一流队伍”作为目标，把开展服务承诺制作为提高执法水平，规范服务达标，为运输经营者提供优质服务的一项行之有效的措施来抓，对承诺内容、承诺时限、服务标准、违诺赔偿提出了明确要求，并将设置的监督机构和监督电话向社会公布，取得了良好的`社会效果；强化素质教育、执法纪律和执法监督作为加强执法队伍建设的重点，开展职业道德教育、行政执法培训，使执法人员做到了热情服务，礼貌待人，文明公正执法；继续推行执法责任制、过错责任追究制和执法评议公示制，使执法人员严格执行管理规定不走样。同时还推行了政务公开和执法公示制度，健全了行风监督体制，造就了一支具有服务人民、奉献社会、依法行政、文明管理、廉洁勤政、务实高效的公路行政执法队伍；并展延时服务、限时服务和温馨服务，增设便民措施，受到了车主的一致好评。
六、抓业务，保稳定，促发展。
一是切实抓好社会治安综合治理。及时调整充实了领导小组和办事机构，健全了各项制度，严格落实社会治安综合治理责任制，切实把抓稳定、保安全工作落到了实处，很好的维护了社会的治安和稳定。
二是认真研究、落实了人大代表建议和政协委员提案所提出的事项，并做了认真的答复工作。特别是公路建设方面的建议和提案，共答复人大代表建议9份，政协委员提案1份。
三是在我县农村公路建设里程、交通量、重型汽车的不断增加的同时，农村公路使用功能日渐退化，难以适应社会上日益增长的对公路服务质量的要求，我局对县内10条路面破损的公路进行小修维护，有效的延长公路的使用年限，保证行车安全、舒适、畅通，提高运输经济效益。工程总投资达8万余元，修复总面积3000多平方米。工程涉及6个乡镇场，10余个村，受益人数达2万人。
总结一年的工作，我们取得了一定的成绩，总结了不少好的经验，同时也存在着许多问题，但离上级和群众的要求还有一定差距。一是，公路建设管理不到位，技术人才严重缺乏，前期工作滞后，在自筹资金不到位、拆迁工作未完成时就开工，不能按时完工，造成工作被动。二是，运输市场还待进一步规范，对“黑车”打击力度不够，致使扰乱正常运输市场。三是，安全生产存在一定隐患，部分车辆安全技术状况不达标，易导致安全事故发生。四是，在施工过程中，便道管理跟不上，群众较为不满。
在今后工作中，我局将按照上级要求，坚决纠正工作不足，解放思想，干事创业，同心同德，拼搏进取，全力推动我县交通工作实现新飞跃，为全县经济和社会各项事业的跨越式发展贡献力量。
（一）认真学习贯彻党的十六届四中全会精神，要进一步把思想统一到中央对形势的分析和判断上来，统一到中央对提高领导水平和执政水平的新要求上来，统一到中央对当前工作的指导原则和政策措施上来，全面贯彻落实全会精神，不断推进系统各项事业的发展。
（二）积极总结20XX年农村公路建设的经验、教训，20XX年的公路建设要做到早发动、早动员，全面做好报建项目的前期准备工作。春节后立即召开全县农村公路新改建大会，部署20XX年农村公路建设任务，着手施工项目招标工作，争取3月份全面开工建设，力争9月底前全面完成建设任务。
（三）依法加强交通行业管理，逐步把工作重点转到建设与管理并重上来，加强道路运输管理和规费征收工作。
（四）继续整顿和规范运输市场秩序。实行交通内部综合执法制度，交通稽查与路政、运政等部门协同作战，坚决贯彻执行《超载超限运输车辆管理办法》，严厉查处超员、超限运输，坚决取缔“黑车”、“黑户”、“黑班”、“黑线”，进一步规范市场秩序。
（五）认真落实党风廉政建设责任制和纠正部门和行业不正之风责任制，切加大行风建设力度，为创新发展环境做出积极贡献。
（六）坚持不懈地抓好安全生产、工程质量和廉政建设。抓好安全、质量、廉政“三个责任重于泰山”的落实，做到警钟长鸣，常抓不懈。
（七）加强出租市场管理，以“宏观调控，市场运作，提升形象，规范运作”的原则，本着“安全第一，制度管理，服务到位”的工作思路，将出租客运工作不断前进。
XX年，我在交通局领导的正确领导和同事们的帮助下，发挥了自己最大的能力，认真的完成咯上级下达的各项任务，并协助其它同志搞好工作。
经过学习，政治素养进一步提高，一年来我比较注重政治理论学习，思想端正，组织纪律进一步增强，做为交通成员我能摆好自己的位置，不论在什么时候，任何情况下讲组织、讲纪律、讲原则，不怕苦不怕累、勤勤恳恳、任劳任怨，做好自己的本质工作。
根据局里的安排，我被分配到筑路一组，四月十二日至十一月二十一日分别在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏坝跟随格师进行新修和维护。我主要的工作是开机和跟XX学挖掘机。
本人在工作中，理论水平还不够系统，自己的理论水平和工作还需要进一步的提高。虽然XX年工作是在不断的进步中前行，但是还有诸多需要改进的地方：
（一）自己的性格上粗枝大叶，表现在工作中粗心大意不够细致的地方。
（二）处理问题上对原则性和灵活性的拿捏不够准确。
（三）在工作中主建还不够过于依赖他人。
在20XX年的工作中我做到咯刻苦学习、努力工作、提升技能做一名优秀的交通人。
在20XX年我仍然投入同样的热情去努力的工作和学习，尽量让自己的工作能力、知识广度与年龄的增长三项成正比，同时能在这支队伍里与同事门共同的成长，进步是我的兴趣我会珍惜。
全年共计下乡225天无事假、病假、早退、矿工。
对领导班子我没有意见，我真诚的感谢领导们和同事们对我的关心及爱护。
今年以来，在上级交通运输部门和县委、县政府的正确领导下，我们深入开展党的群众路线教育实践活动，认真学习党的十八届三中、四中全会精神，紧紧围绕省、市政府目标责任综合考核指标要求，扎实推进基础设施建设和公路养管工作，进一步规范道路运输行业管理，加大安全生产工作力度，加强执法队伍建设，依法行政，廉洁勤政，各项主要工作任务按时完成。
（一）续建、新建公路10公里任务，已完成10、8公里，超计划完成0、8公里。具体情况如下：
1、乔沟头――清廉洞4公里，沥青混凝土面层，三级公路；
2、108国道――龙泉村2、1公里，水泥面层，四级公路；
3、南池村――稷山界2、5公里，水泥面层，四级公路；
4、弋家庄――南池村2、2公里，水泥面层，四级公路。
（二）改建公路38公里，实际完成39、4公里，超额完成1、4公里。具体情况如下：
1、县道泽古线小聂――泉掌15、6公里，永丰庄――108国道4、5公里，小计20、1公里，已完成；
2、县道华新线XX――王庄9、2公里，已完成；
3、乡道小聂――乔沟头4、5公里，已完成；
4、乡道狄翟线中村南――翟家庄5、6公里，已完成。
（三）今年以来，我们严格贯彻执行交通建设项目计划申报，严格按照全年交通建设工程项目的申报、初步设计、招投标等工作程序，交通建设领域固定资产申报录入工作全面结束，完成交通固定资产投资5475万元，圆满完成年度考核目标任务。
1、在工程项目规划上：严格按照立足实际，先主后次，县、乡、村统筹规划的工作原则。在此项工作中，我们以全县交通运输“十二五”规划为指导，科学规划，逐年申报。
2、在工程项目申报上：做到规划合理，申报及时，确保年度项目申报及时、准确、合理。
3、在工程项目前期工作上：严格按照国家有关工程可行性研究报告、勘察设计、招投标相关规定，按部就班，扎实进行工作。
4、在交通项目固定资产申报上：严格按照实事求是，及时准确的原则，完善资料，定期报送，确保了交通项目固定资产年度考核目标任务超额完成。
1、公路养管及安保工程实施情况：
创建文明示范乡镇3个，目前已完成3个，分别是XX镇、XX乡、龙兴镇；创建平安公路20公里，目前已完成22公里，其中新白线王庄――光马13公里，华新线XX――王庄9公里。
油路挖补坑槽2800余平方米，新白线油路复铺23000平方米，处理新北线路面塌陷和华新线护坡塌方18处，高标准整修县道20公里的路肩、边沟，路肩植草28公里。清理路面、路肩堆积物余方，共动用各种机械850余辆次，人工3300余人次。高标准新修新北线XX大街排水沟1000余米，泽古线灌区穿村路段排水沟600米，护墩500余米，硬化路肩600余米，疏通排水沟3500余米，共排查各种安全隐患35起，整治35起，并补充完善标志标牌125块，补、新栽安全警示桩135根，翻新道路标线85公里，高标准新建盖板式边沟5公里，对全县所有穿村路段修筑安全防护隔离墩16000余米，涉及村庄37个，彻底实现路街分离，乱堆乱放现象基本消除，路容路貌更加美观，确保了农村公路优良路率达到78%以上。
2、运输市场监管工作：
一是进一步规范运输市场秩序，严格市场准入管理，力求做到货物运输物流化、运输站场现代化、管理服务信息化、运输产业集约化；二是加大对道路运输企业、汽车维修企业、客运汽车站服务的质量信誉考核工作，对不合格企业坚决清理出市场；三是继续开展出租汽车客运市场专项整治，加大“黑车”打击力度，有效净化了我县客运出租市场，优化了服务质量，维护了行业健康稳定发展；四是加强道路运输市场监管力度，“两客一危”车辆已全部安装GPS系统，根据上级安排部署，普货运输车辆截止12月31日全部安装使用卫星定位装置，进一步完善道路运输车辆动态监管，目前，正在进行调查摸底。
3、治理车辆超限超载工作开展情况：
今年以来，我局严格按照省、市关于治理公路车辆超限超载相关规定，对源头和路面进行重点稽查，进一步强化了路面和源头治超巡查监管力度。截至目前，共出动源头治超车辆596辆次，执法人员2120人次，对政府公示的38家源头企业巡查1015余次，检查车辆总数44090辆，完成装载货物总量1218377、69吨；综合执法大队共出动路面治超巡查车辆607辆次，出动执法巡查人员3320余人次，路政案件发现率达到95%，查处率、赔偿率、结案率达到98%，超限超载行为得到有效遏制。
4、依法行政工作情况：
一是狠抓宣传教育。强化依法行政意识，利用标语、散发传单、出动宣传车等形式，加大对相关法律法规的宣传力度，不断增强广大群众爱路护路和文明守法的自觉性；二是加强法制建设。提高管理队伍执法水平，积极参加相关法律法规培训，树立依法行政意识，着力建立一支不滥用职权，不越权执法的文明执法队伍；三是加大对涉及交通运输案件的查处力度，努力创造“畅通、安全、舒适、美观”的交通运输环境。
5、安全生产与应急管理工作情况：
一是及时认真传达贯彻上级各部门有关安全工作方面的文件、通知及电话会议精神，并抓好落实。积极推进安全生产执法、治理和宣传教育，加强安全生产法制机制和安全保障能力及安全监管队伍建设；认真开展隐患排查治理、危险化学品运输安全生产专项整治活动，精心部署，工作中有安排、有检查、有结果，切实做到领导重视、措施到位。截至目前，共排查道路运输企业29家，各类运输车辆3820余辆次，查处黑出租一辆，下达限期整改书17份（其中运管3份，客运2份，综合执法12份）。二是加强对重点运输企业、重点车辆、重点路段的隐患排查和督促检查，共取缔路边非法储料场三个，清理建材石料5300余方，共制止道路两旁违章建房17起，制止碾场晒粮400余起，消除道路隐患190余起，同时对长途客运及危货车辆实行GPS实时监控，确保了各道路运输企业和道路运输车辆的安全运行。三是积极开展“安全月”各项活动，召开专门会议安排部署，印发宣传资料5000余份，制作宣传版面2块，并于6月16日，组织相关人员在龙兴广场进行安全生产活动宣传，现场散发宣传资料1000余份，接受现场咨询30余人，在大街显著位置悬挂“落实安全规章制度，强化安全防范措施”条幅。四是加强应急体系建设，制定演练方案，实施应急救援演练活动，并于XX年6月24日，组织局机关、道路、运管、客运、综合执法、汽车站及客运、公交、出租公司100余人，举行了一次道路运输行业突发紧急事件应急救援演练活动。邀请专家进行反恐防暴知识讲解，7月11日上午，运管所邀请公安部门专家在新城汽车站举行反恐防暴知识讲解，相关科室、汽车站、公交公司、出租公司安全员和调度员共40余人到场听取了知识讲解，通过讲解，旨在增强道路运输管理人员和企业安全员的防控防范意识，提高反恐抢险救援的应变能力和处置技能，有效预防和应对恐怖事件的发生。五是深化“打非治违”专项行动，以建设“平安交通”为主线，以“打非治违”为抓手，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，用实招、用硬招，强化监管执法，严格落实停产整顿、关闭取缔、上限处罚和严厉追责的“四个一律”执法措施，集中打击、整治一批当前表现突出的非法违法、违规违章行为，集中精力解决安全生产重点难点问题，坚决遏制重特大事故，在此基础上，我们加强对从业人员进行安全警示教育培训学习，夯实安全生产基础，强化安全生产监督，推动安全生产，确保了我县交通运输安全生产形势平稳有序。六是汽车站与站场办人员相互配合，认真执行“三不进站、六不出站”规定，对车辆安全例检和出站检查登记情况进行检查，对旅客携带“三品”及违禁品上车情况进行检查，对所有载客出站车辆的相关手续、是否超员、是否按规定佩带安全带情况进行检查，凡不符合规定的车辆一律不准载客出站，确保了道路运输旅客的安全出行。
我局承担的全县“十大产业项目和惠民实事”工程是：XX――清廉洞、王庄――古堆21、6公里道路改造工程。该工程全长21、6公里，其中XX――小聂8、5公里路段，采用二级公路标准，路基宽度为12米；小聂――清廉洞8、5公里路段，采用三级公路标准，路基宽度为8、5米；王庄――古堆4、6公里路段，采用二级公路标准，路基宽度为12米，全线均采用沥青混凝土路面，工程总投资3560万元。自3月份开工建设以来，在县委、县政府的重视和沿线镇、村的大力支持配合下，我们克服工期短，任务重，施工难度大等困难，科学制定施工方案，合理安排现场施工，在全体参建人员的共同努力下，XX―清廉洞、王庄―古堆道路改造工程全长21、6公里，已全面完成。
我们要在上级交通运输部门的正确领导下，着眼于全市“廉洁发展、转型发展、创新发展、绿色发展、安全发展”的战略部署，自加压力，创先争优，依法行政，文明服务，继续加大对交通基础设施工程引资、投资建设改造和交通运输行业管理力度。
一是完成新北线西头――北池段道路改造工程。
二是按要求完成村通水泥（油）路完善提质工程。
三是继续抓好县道文明路建设和日常养护工作。
四是认真抓好行业监管和依法行政工作。
五是继续开展道路运输安全生产整治和“六打六治”工作。
交通局个人述职报告 篇9
交通局述职述廉报告
交通是现代社会的重要组成部分，是连接城市和城市、城市和乡村的纽带。但是，在交通建设和管理过程中，往往也会存在一些不良现象，如腐败和浪费，这就需要每个交通局的干部和职工努力，在做好本职工作的前提下，还要积极抵制腐败现象，加强节约和减少浪费。
本篇文章就是对“交通局述职述廉报告”这一议题进行详细分析，探究交通局干部和职工在实践中如何做好述职述廉工作。
首先，交通局的干部和职工在做好交通建设与管理工作的同时，也应该注重审慎用钱。在交通建设和管理过程中，经常存在一些花费不必要或者不合理的情况，如公车私用、热水器用水浪费、饮食消费奢侈等。这些行为往往会极大地浪费纳税人的钱财，对于建设和管理工作也没有任何帮助。因此，交通局的干部和职工应该坚持勤俭节约的原则，注重审慎用钱，厉行节约，把每一分钱都用在刀刃上，让广大纳税人更能放心地看到交通建设和管理的成果。
其次，在交通建设和管理过程中，往往会存在一些不合理的安排和选择。对于这种情况，交通局的干部和职工应该充分运用各种资源和信息，提高科学决策水平，切实做到事先考虑、理性选择、合理安排，确保交通建设和管理工作的顺利进行。
同时，在积极做好述职述廉的工作的同时，交通局的干部和职工还应该坚持严格执法。在交通建设和管理工作中，往往会存在一些人员或者企业搞垄断行为或者违规操作，这对于交通建设和管理工作的顺利进行会造成很大的影响。因此，为了保证交通建设和管理工作的尽善尽美，在实践中我们还需要加强降低交通部门与经营者的接触，展开宪法、法律、规章和规范性文件的法制教育，加强对交通管理者和从业人员的培训。针对违纪问题，加大问责力度，才能有效整治。
最后，在做好述职述廉的工作的同时，我们还需要坚守诚信和勇于担当。作为一个交通部门的骨干，交通局的干部和职工必须牢记身上的职责，严格遵守纪律，并且勇于担当义务。只有这样才能充分发挥自身优势，使交通建设和管理工作更加顺利。
总的来说，交通是现代社会的重要组成部分，而交通局干部和职工则是交通建设和管理的中坚力量，在实践中他们要充分发挥自身优势，做好交通建设和管理工作的同时，也需要积极努力推动述职述廉工作，发扬节约和勤俭美德，坚持思想的先进性，为广大人民群众作出更大的贡献。
交通局个人述职报告 篇10
**年是全面贯彻落实党的十八大精神，深化改革，促进发展的重要一年，也是“六五”普法工作的关键年。全局交通行政执法、普法工作坚持以“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，解放思想，与时俱进，突出依法治交主线，加强领导，落实责任，大力开展“六五”普法宣传活动，加强执法队伍建设，强化执法监督、执法体制和机制不断完善创新，努力开创了交通法治工作新局面。
一、进一步加强对交通行政执法普法工作的领导
加强交通行政执法、普法工作的领导，是促进交通行政执法工作管理，强化执法监督，加强执法队伍建设，推进依法行政的重要体现。局领导充分认识了这一重要意义，把行政执法普法工作放在重要位置，工作中，标准高、要求严，保障有力，认真分析、研究、安排、部署、督促、指导执法、普法工作，深入了解执法普法工作，积极着力解决执法、普法工作中急需解决的问题，充分体现了领导重视、部门督促、执法人员依法行政的良好局面。
二、认真落实行政执法责任制
为进一步规范行政执法行为，促进和保证交通行政执法机关依法行政、维护公民、法人和其他组织的合法权益，按照有关法规规定和各级人民政府及交通主管的要求，我局将法定职责进行分解，签订责任书，明确了行政执法机构及执法人员的执法权限，责任和目标。责任制的施行，有效地促进执法机构和执法人员依法行政公平、公正、公开、执法守法。
三、大力开展“六五”普法学习宣传活动
每年开展“三八维权周”活动。组织妇女干部职工积极参加区委、区政府安排部署组织庆“三八”妇女节拔河比赛活动。开展“五月综合治理月”活动，6月《禁毒法》宣传活动，“安全生产月”学习宣传和“12.4”全国法制宣传日活动。同时不定期开展行业法规宣传，并组织干部职工开展“法律六进”学习宣传活动。
四、开展执法监督检查活动
(一)按照局的统一安排，组织干部职工及执法人员学习传达文件精神和要求，学习法律法规、并每年组织全局职工统一学法考试。
(二)利用墙报、板报、宣传咨询、座谈等形式督促执法人员依法行政。
(三)开展执法监督和检查，规范执法行为，执法程序和执法档案。
(四)请区法制办人员来局上法制课，督促指导规范执法行为、执法程序和执法案卷。
通过开展普法依法治理工作，我们要进一步充分认识其重要性，干部职工特别是执法人员必须把普法依法治理的认识提到新的高度。继续抓好行政执法责任制的落实，确保执法机构、执法人员爱岗、敬业、履职、执法守法。大力开展普法依法学习宣传活动。利用各种宣传日大力宣传交通法律法规，扩大交通行政执法社会知晓面，确保XX区交通运输局普法依法治理工作上一个新台阶。
交通局个人述职报告 篇11
按照“时间过半，任务过半”的要求，20xx，我局认真贯彻区委、区政府及上级交通主管部门有关工作精神，现将上半年的工作总结如下：
20xx我局招商引资工作的任务是要求引进项目规模：3千万元项目1个，1千万元项目1个，针对20xx招商引资工作我局提早储备好项目，做好项目的跟踪并于今年年初着手办理了沈阳大源丰餐饮有限公司落户铁岭的各项手续，该公司经营地址位于铁岭市银州区红旗街3委银岗小区，经营正餐服务，该企业已于20xx2月开业。
二、开展“爱国卫生清洁活动”
1、4月份，我局对全局室内外环境开展了一次卫生大清扫，重点对影响环境卫生的死角进行了清理，对生活垃圾的处理也做到了日产日清。
2、我局对所辖龙山乡12个自然屯的道路开展一次全面的清理工作，针对辖区道路上的白色垃圾和飘挂物进行细致地清理，集中清理公路用地范围内的垃圾、堆积物和杂物，清除隔离带上的飘挂物，及时清理疏通排水沟、涵洞，保持路容路貌干净整洁，保障百姓出行的平安、畅通。
4月22日，在区委区政府的统一安排下，银州区交通局在局领导的组织带领下，十余人自备铁锹、扫帚等清理工具深入帮扶社区--铁阀社区，针对小区内占道垃圾，楼道内环境卫生及贴在墙上的小广告等进行认真、仔细的清理，我局广大党员干部职工发扬不怕苦，不怕脏、不怕累的精神，还原广大居民一个清洁、完整的社区环境。
三、落实政府“十件实事”
今年5月末，交通局局长带领全局男同志，历时一周时间放弃大礼拜休息，积极参与政府水毁大院修复工作，他们身着制服不怕风吹、日晒及时输导车辆，同时协助施工单位做好质量监管工作，圆满完成了区政府交办的落实“十件实事”工作。该工程的完工为政府大院内的工作人员提供了良好的办公和出行环境。
按照今年3月7日交通系统工作会议上，胡市长的指示精神，我局负责配合省高速指挥部门和市交通局做好沈四高速公路拓宽改造工程的前期调研工作。摸清沈四高速途经银州区境内的具体情况并上报区政府，经政府上报市局及高速指挥部，我局在这次配合沈四高速公路拓宽改造工程的调研活动中得到了区委区政府和龙山乡政府的大力支持。
1、针对辖区道路建设养护工作，我局主要采取两种措施：
一是狠抓公路养护工作。保障每周2次的公路巡查，针对辖区路面出现不同程度的翻浆、坑槽、龟裂、沉陷等病害要及时处理，消除潜在的安全隐患。
二是加强公路净化工作。集中清理公路用地范围内的垃圾、堆积物和杂物，清除隔离带上的飘挂物，及时疏通排水沟等，保持路容路貌干净整洁。
2、迎国检工作是20xx交通系统的一项重要工作，我省受检时间在6月中下旬，银州区交通局高度重视并认真按照上级部门要求，于 5月20日，赵局长组织全局召开专门会议，布置落实工作。按照迎国检工作，市局养护科要求我局清理路段开展清理工作，会上要求以养护站为主对柴河沿822－823＋450米处、辽海屯810－811＋500米处。
交通局个人述职报告 篇12
县平安建设领导小组：
在县委、县政府和上级业务主管部门的大力支持下，我局认真贯彻上级的文件精神，紧紧围绕20XX年下达我局的平安建设总体目标和要求，狠抓交通系统安全稳定和“平安交通”建设等工作，立足新起点，适应新常态，实现新作为，忠实履行了维护我县交通运输行业社会稳定职能。我局先后开展了“迎元旦、保稳定”、“度春运、保安全”、“庆两会、保平安”、“建党百年大庆保稳定”、“安全隐患大排查大整治”、“平安公路隐患排查”等专项活动，坚持了“每月一例会、每月一检查”工作制度，取得了良好成效。半年来，我局安全形势稳定，治安秩序良好，干部职工团结，没有出现任何对我县有负面影响的社会治安事件和涉稳案件。现将有关工作总结如下：
一、20XX年上半年所做的主要工作
1、强化组织领导，全面落实责任
随着新一年全县政法工作要点、平安XX建设工作要点的出台和平安建设目标管理责任的落实，我局高度重视，紧紧围绕县委政法委制定的总体目标，精心研究部署，从基础工作入手，从源头抓起，统筹推动落实新一年的平安建设工作：一是全面贯彻平安建设领导小组《20XX平安XX建设工作要点》，结合我县交通运输工作实际，制定下发了《20XX年平安交通运输建设工作要点》，对全年工作有了安排部署。二是与局属各单位、各交通运输企业和局出租门店责任人全面签订了20XX年平安建设目标管理责任书，全面落实了综治维稳和安全生产工作责任；三是将综治工作纳入了局属各基层单位年度工作目标考核（对企业则纳入了年度质量信誉考核），年度考核不合格单位不得参与年度评先评优，对造成社会稳定和安全生产重大影响的运输企业则纳入“黑名单”，进行公开曝光；四是继续坚持“每月一督查、一通报、一例会”工作制，在局平安建设领导小组的统一领导下，局平安建设领导小组办每月不定期组织人员对局属各单位、各交通运输企业当月所做的安全维稳工作进行督查，对督查结果进行通报，并在每月底召开的平安建设例会上进行总结分析。由于各级领导的高度重视和大力支持，我局20XX年上半年平安建设和依法治县工作扎实有效，全系统安全生产形势稳定，社会治安秩序良好，行政执法工作稳步落实，未发生任何影响社会安全稳定的事件，未发生一起行政复议和行政诉讼，为全年工作顺利进行奠定了良好基础。
2、继续全力抓好疫情防控和社会稳定工作。
今年较之去年，新冠肺炎疫情有了根本改善，稳控形势良好，但国外疫情依旧没有得到有效控制，我国面临外防输入、内防反弹的压力，20XX年上半年，国内多次出现个别城市疫情反弹的现象，因此，为积极贯彻落实县委、县政府有关防控要求，在紧要关头，我局主要领导多次带队积极深入交通运输基层一线指导协助旅客登记、车辆消杀、进出站管理、卡点值守等疫情防控工作。今年以来，我局共派出人员近1000人次深入车站、村、小区卡点一线等指导协助疫情防控工作。同时一是我局交通运输综合行政执法大队积极制定打击非法营运方案，根据方案安排和所全体干部职工的努力，20XX年上半年我局共查处非法营运“黑车”80多辆；二是我局交通运输综合行政执法大队又积极实施普通货运车辆超限超载行为治理，查处超限超载违规货运车辆40多辆，有力地保障了人民群众的生命财产安全和公路安全。通过全局干部职工的共同努力，我县交通运输行业的疫情防控工作取得了明显的成效，为我县和国家打赢这场疫情防控战争作出了应有的贡献。
3、积极推进市域社会治理现代化
为积极响应县委、县政府，县平安建设工作领导小组关于推进市域社会治理现代化工作要求，我局在去年开展相关工作的基础上，对标对表，积极开展了今年的相关工作。一是制定印发了《XX县交通运输领域落实推进市域社会治理现代化试点工作的实施方案》，明确了今年的工作任务、落实了人员责任和相关措施。二是积极开展了相关工作，加强了行业治理，规范了道路运输企业的经营秩序，对12345政务服务热线平台转来的、电话接访的、信访转来的等投诉、咨询、建议件，我局都积极予以调查回复，半年来共调解回复80多件，大多获得了满意好评；三是加强了非法营运打击和货运车辆超限超载行为治理工作，今年以来，我局在我县共投入4个不停车超限检测系统，同时继续安排人员上路执法，取得了良好效果，共查处非法营运车辆80余辆，超限超载违规货车40余辆，有效地确保了交通运输行业的经营秩序和安全；四是加强了机动车维修行业的管理工作。开展了维修行业专项整治，要求未办理备案的备案，已备案的规范经营行为，取得了备案数量增加，投诉减少的成效，目前，我县各类维修企业共有150多家，其中已备案的企业有95家；五是加强了快件寄递安全管理，督促企业积极落实收寄验视、实名收寄、过机安检“三个100%”制度”。目前，我县交通运输行业零担物流全部实行了实名收寄“100%”制度；六是加强了物流安全管理。我局每月召集各物流企业召开了安全会议，对安全工作进行了部署安排，每月定期对各物流企业进行了安全生产督查，发现隐患及时督促进行整改；七是加强了“双提升”工作宣传。在3月29日县平安建设主题集中宣传活动上，我局派出3名工作人员到场进行平安建设宣传，在局3月30日安全、综治例会上，对局属各单位、各交通运输企业、各重点项目施工单位进行双提升工作宣传部署安排，对社会公众安全感和政法部门满意度“双提升”工作，我局对任务数水南社区219户，逐户进行走访，耐心讲解大力宣传满意度100%，通过走访让每一位XX更安全，更满意，更幸福。
4、积极开展安全生产工作，抓好了“春运”、“两会”、汛期、“五一”、“建党100周年”等重要节假日、重点时段的安全维稳，确保行业安全稳定。
根据重要节假日、国家重大活动、特殊时段交通运输特点，我局认真贯彻国家、省、市、县有关安全生产的工作要求，积极开展了安全生产隐患排查，督促存在问题的单位和企业及时消除隐患。今年上半年，我局共组织安全生产自查自纠30余组次，下发督查通报7次，先后发现问题和隐患20余处，督促整改到位20余处；尤其是建党100周年期间，制定了相关工作方案，成立了工作专班，我局严格执行24小时领导带班和值班值守制度，每日安排一名副科级领导带班和2名一般干部值班，随时做好应对各类突发事件的准备，努力为县建党100周年营造一个安全稳定的环境，确保了我县重点时段交通运输安全生产平稳有序。
5、积极开展平安交通创建，提升公众安全感。
为深入贯彻落实上级文件和中央、省、市领导的指示精神，促进“平安XX”建设，我局积极响应县委、县政府创建全国文明城市号召，大力开展“平安交通”建设。一是积极开展农村公路安全隐患排查，4月份开始，我局公路所组织5个公路桥梁安全隐患排查工作小组，深入全县23个乡镇，重点针对全县县、乡、村公路的桥梁基础、栏杆、桥面、公路涵洞、公路护坡挡墙和公路路面完好情况进行了一次全面排查。通过排查、共发现安全隐患点100余处。根据排查的结果，我所及时建立了安全隐患治理台账，并积极向上级争取资金用于安全隐患治理；二是积极抓好汛期应急抢险保畅通等救灾工作。截止目前，公路所投入防汛资金约20余万元，共清理大小塌方21处5000余方，砍伐存在安全隐患的路树100余棵，清理公路障碍物200余处，清理水沟近5公里。通过上述努力，有力保障了我县公路的平安、畅通。
6、严格依法行政，助推法治政府部门建设。
为维护国家安全和社会稳定，加快推进交通运输法治政府部门建设，为建设更高水平的平安XX、法治XX作出贡献，我局高度重视，积极作为，把规范交通运输行政执法行为，提高执法工作透明度，保护公民、法人和其他组织的合法权益，全力化解社会矛盾纠纷工作列入了全年综治维稳工作的重要议事日程，认真按照国务院“放、管、服”工作要求，精心组织，科学安排，通过“互联网+政务服务”工作平台，及时领取公布政务服务事项376项，通过“互联网+监管”领取行政权力事项162余项，录入检查事项162余项，在县行政服务中心，设立了“交通窗口”，实行集中办公网上办公，按时接收办结上级“12345”政务服务平台转来的有关投诉件等，今年线上受理群众诉求30余项，调查处理回复率为100%，满意率达80%以上。一是规范管理，促进行业健康有序发展，结合我县交通运输工作实际，在全县19家交通运输企业中严格落实安全生产“两张表”和“一图、一牌、三清单”管理模式，组织专业人员评估各关键点的风险，将风险防范责任落实到人到岗，从源头上把好关，防止安全隐患和不确定因素的发生；二是积极开展行业规范化建设，结合我县交通运输行业机构改革，投入100多万元对机关大楼和基层站所的办公场所进行了标准化建设，在关键部位和重点场所安装了监控摄像设备和智能化门控系统，落实了门卫值守制度和外来人员或车辆咨询登记制度；三是认真完成县政法委布置的各项重点工作任务，严格履行平安建设领导小组成员单位工作职责。积极开展平安XX志愿者行动，今年通过我局通过平安志愿者APP平台发起志愿活动5起，同时我局平安志愿者积极参加了县平安办发起的平安志愿活动，积极推动了平安志愿活动在我县的开展；计划为局帮扶的135名建档立卡贫困户投保综治平安保险；四是积极推进我局综合行政执法改革，目前我局已成立XX县交通运输综合行政执法大队和XX县综合交通运输事业发展中心，根据职能转变，现已为两个单位67名执法人员办、换好交通运输综合执法证件，为新单位工作的开展奠定了基础。五是积极开展提升干部职工法律意识、法律素养活动，首先领导干部带头学法，在局班子会议上积极学习国家有关法律法规，然后是积极组织全体干部职工参与“百万网民学法律”网上答题、链工宝网上安全知识答题活动和6月份禁毒宣传月网上答题活动等。
二、存在的不足
虽然我们做了一些工作，也取得了一定的成绩，但我们深知距上级的要求还有很大的差距，要做的工作还很多，我们有决心，也有信心在下半年的工作中再接再厉，争取更大成绩。但由于各方面因素的制约，许多方面还存在不足，主要表现是：
1、综治工作人员业务水平不高、学习还不够、许多工作不够踏实、不够深入，工作缺乏创新，工作成效不够明显。
2、系统内综治工作规范化管理有待提高，基层制度建设、物资保障措施等有待进一步提高。
三、下半年工作打算
20XX年是“十四五”规划的开局之年，我局将认真对照县平安建设领导小组年度工作要点和平安建设目标责任书要求，做好如下工作：
1、认真完成好年度各项目标任务，争取交上一份满意的答卷。
2、认真完成上级主管部门交办的各项任务，为“平安XX”建设作出应有的贡献。
3、加强业务培训，全面提高干部队伍素质。