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建筑实习个人总结 篇1
自20xx年3月我踏入了***建筑工程有限公司的大门，开始了我的实习生涯，打从跨入公司大门开始，接触公司日常事物开始，我如同一个刚出生的婴儿，对外面的世界时如此的陌生，唯独本着自己那么点人类的共性，作为自己自有的资本，给予自己自信和工作的动力，不断前进、跨越、奔跑。
实习亦可称为实践，学习。也许正是我们从大学踏入社会的必经之路；也是开启我们踏入工作，适应社会大门的钥匙；是我们人生中不可缺少的一部分。实践与学习，我们每一天都在接触不同的事物，每一天都在学习；同样我们每一天都在做不同的事，每一天都在实践。有哪件事我们不是从实践开始认识的呢？我们的第一次自己洗脸，第一次自己刷牙，第一次自己穿衣服等等，只因我们不断的在学习，不断的在实践，不断的将它们成为自己的资本。
我的实习环境还是比较简单的，***建筑工程有限公司它不是一家大公司，它的规模比较小，公司的员工也不多，所以所见的所接触的人都不会很复杂。**县是一个小县城，我从家里出发到实习公司都不用半个小时的车程，总的来说生活、交通什么的都还是比较方便的，这也就是地方小距离近的好处。实习的生活过的是挺规律的，我可以每天回家，每天朝九晚五的“上班下班”，看上去还真有点像上班族的感觉，好像都能想象以后真正去上班时候的样子了。
来到实习公司以后，慢慢的结识了一些学姐、学长和一些长辈，同样也拜了个师傅，师傅是个女的，我平常都称呼她惠芳姐，这样子感觉比较亲切。随后也觉得实习并不像言传的那样恐怖与让人不知所措，面对同事们的热情与关怀，师傅的平易近人，我的实习生活就在这样轻松的环境里开始了。
在这3个月的实习生活中，我学到了很多在学校所接触不到的东西。无论是在我的专业技术方面还是在人情世故及工作程序上面我的认识都在不断的加深，学到的东西也不断的增加。刚去实习的前几周基本上是没什么事情做的，一个原因是因为刚去什么事都不会，对于公司的工作流程也不清楚；另一个原因是公司那时候大家都正在忙有关企业资质升级的事，师傅也就没时间教我东西，我呢也帮不上他们的忙。所以刚开始的前几周都还是比较空闲的，我就利用那些时间看一些资料，如建筑工程定额，计价规范，建设工程法规及相关知识，建设工程施工管理等等，有时候也会和施工员小徐一起去施工现场。等师傅他们忙完资质升级方面的事情了，师傅就有时间了，我也就算是正式开始我的实习生涯了。
在实习期间，我算的第一份图纸是***工程，那时刚上手，一看图纸是一惊一乍，和学校做的很不一样，复杂也复杂了点，要算的东西也多了点，建筑面积也大了点，楼层也高了点，装饰也复杂了点。当时确实有点心虚，也不知道自己仅有的资本能否抵挡的住如此强大的攻势，但我知道我必须克服它，哪怕有千万个心慌，既然选择了学习这个，就一个义无反顾的坚持下去，不懂不会的都可以问可以学会的。拿到一个工程，不应该急着下手去算，首先，阅览一下图纸的设计总说明及其有关此套图纸的补充等，较完整的翻阅一下整套图纸是很重要的，这样心里会对它有个整体的了解，知道自己所要算的大概有哪些东西。
其次，开始计算工程量时要从基础一步一步算起，像每一个建筑公司都有它自己的工程量计算书，师傅教我的方法是先计算混凝土的工程量，也就是说先把有关混凝土的工程量和模板工程量都给计算好了，这样后面要用到的地方就能直接用了，如先计算混凝土垫层，垫层算好之后算基础工程量，然后算构造柱、梁、板之类的，基本步骤是按照定额的顺序去计算的。扣除该扣的，加上应该增加的，其实计算工程量时是没有具体规定说一定要先算什么，后算什么的，因人而异，不过总的来说都是这样一步步算下来的，最主要的是条理要清楚，思路要清晰，不可以挑自己喜欢的先算了，要一步步有条理的算下去，这样不容易漏算少算，省的到后来再去翻算，也省去了一些麻烦。
第三，每层都有不同的东西，要细细研究，不能说看上去差不多就都按一样的去计算，不要因为自己嫌麻烦而去偷懒，不因工程量小二忽略不计，像现在学习的就是一种方法步骤，该算的不用算的要有明确的界定。
在这一套算完之后，可以说是对新的计算方法有了一些了解和掌握，第二套图纸是***工程，算这个的时候心里就有底了，知道该怎么一步步计算，这个工程比较简单，结构类型为框架结构，建筑层数为2层，建筑高度为18.6米，这个工程复杂点的地方就算屋面做法了，它既有坡屋面又有植草屋面，坡屋面的计算就要包括檩条、桁木、彩色瓦片之类的，还有隔离层、防水层、找平层等等。工程量全部算好就要进行汇总套价了，汇总时很多方面还是要注意的：在砌筑工程中，砖墙要分几分之几的砖墙，是什么材质的；在钢筋混凝土与混凝土中，梁、板、过梁、构造柱、圈梁等无规则说明时，应按结构图纸分混凝土等级；在钢筋混凝土与混凝土模板中，梁、板套模板的时候如果层高超过3.6米时要另算支模超高费，按超高多少/米计算；雨篷、楼梯模板是按其投影面积计算的；在屋面与防水工程中，嵌缝既分仓缝一般按轴线以延长米计算，防水卷材按展开面积计算，不应忘算上翻部分；脚手架分综合脚手架和单项脚手架，高度超过3.6米至5.2米以内的天棚抹灰或吊顶安装，按满堂脚手架基本层计算。
建筑实习个人总结 篇2
我的实习生活已经结束,对专业知识一丝不苟的，使我在理论知识和社会实践很快的结合起来，很快的充实了自己，为实现人生的理想和自身价值打下更加的基础。
三年的校园学习生活，是我人生的一个转折点，扎实的理论知识,让我在今后的工作中不懈地去挑战，相信再大的工作困难也会迎刃而解，校园学习期间,曾做出的成绩，让我在以后的工作上更有信心去胜任，也锻炼了，为实现人生的价值和理想打下了基础。
一、学习方面。我的专业知识水平使我在建筑行业中很快得到发展。课余时间，就不断的了解和接触建筑行业知识，使得在学习建筑理论知识时.很快的与社会实践结合起来。三年的学习生涯，使我的专业知识得到了实质性扩展，增大了我的知识面。
二、广泛的兴趣爱好。建筑行业的图纸有一定兴趣，可能跟课余和假期时间学习了相关的知识有关。在日常活动中，我工作热情负责、，和班级同学团结一致。实习期间，认真的学习建筑规范，结合现场实践强化自身能力。认真阅读施工图纸，注意设计说明，加强现场监督，提高工程的施工质量。
三、积极参加学校的各种活动，在本学年由我们学院组织的篮球球比赛,我积极参加备战队员，为我们系体育比赛中获得第一名。
四、社会实践。我在不断提高书面知识理论的同时更注重于社会实践。学以致用，实践结合理论知识，20xx年在亲戚的建筑工地学习实践，我自身对这行业有的基础和浓厚的兴趣。又有大量的工作让我在这个建筑行业中不断地加强了锻炼,建筑专业知识也得到大幅度的提高。认真负责的'工作态度和工作。特别是通过这次厦门的实习，使我对建筑专业的认识更深，获得了更多的现场经验，同时也为以后的工作打下了的基础，也让我对以后的生活和工作有了一定的目标。在这实习，不仅仅只是学习专业知识，同时也获得了很多、做事的道理。
我的生活准则是：认认真真，踏踏实实工作。我的最大特点是：勇于拼搏，吃苦耐劳，不怕困难。在实际工作中，更重要的是牢固树立了强烈的事业心、高度的责任感和团队。朝夕耕耘，图春华秋实;十年寒窗，求学有所用。
关于这次实习，个人还常肯定学校所做的实习的要求，也非常希望和渴望在这次实际工作中能像业务实习大纲所要求的那样通过业务实践，将理论知识与生产实践有机结合起来，从而使自己初步了解职业建筑师的基本工作程序、工作方法和职业素质要求。以这次实习为基准点，在毕业后能够更好地从事建筑设计工作。
但是，这里也有很多问题在里面，由于这次实习是要求学生自主安排，联系实习单位，并不是学校组织的与学校建立关系的实习单位，所以一方面学生在找实习单位是遇到一些困难，即使找到了实习单位，也并不知道该单位的实习单位的情况，以及该实习单位对待实习生是否有一个正确定位与要求。
建筑实习个人总结 篇3
一、实习目的
毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：
1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;
2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
二、实习方式、地点及内容
按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：
A、短片观摩
上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接。
在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。
下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。
下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：
1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下：
⑴ 工作面地表处理;
⑵ 开挖槽段施工;
⑶ 北锚碇施工;
⑷ 索塔施工;
⑸ 立模浇筑混凝土塔柱;
⑹ 主桥缆索系统安装和桥体节段安装。
因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖;另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌;后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。
2、日本东北新干线工程
经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的.脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。
导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移动。
3、泰国某大型公路高架桥施工
通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍，该桥梁墩台为现场浇筑，其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部结构可以平行施工，使工期大大缩短，且无须在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本;而缺点是：需要大型的起吊运输设备，由于在构件与构件之间存在拼接纵缝，显然，拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。
B、天兴洲大桥
1、工程概况
武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线，距上游的武汉长江二桥约9.5公里。为国家“十五”重点建设项目，由湖北省和铁道部合作建设。大桥于2004年9月28日正式开工建设，合同交工日期为2008年8月31日。
武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.1米，由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米钢桁梁斜拉桥+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土连续箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公铁合建部分长2842.1米，由中铁大桥局集团有限公司承建。
2、主桥结构
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为(98+196+504+196+98)米双塔三索面钢桁梁斜拉桥，长1092米。上层公路6车道，桥面宽27米;下层铁路按四线设计，其中两线I级干线，两线客运专线。主梁为板桁结合钢桁梁，N型桁架，三片主桁，桁宽2×15米，桁高15.2米，节间长度14米。
主塔采用混凝土结构，倒Y形，承台以上高度188.5米。主塔两侧各有3×16根镀锌平行钢丝斜拉索，索最大截面为451φ7毫米，最大索力约1250吨。主塔基础约采用φ3.4米钻孔灌注桩，2号墩32根，3号墩40根，承台采用双壁钢吊箱围堰施工。该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”技术于一身，是我国建设新水平的标志性工程。
3、工程创新点与特点
⑴ 主桥跨度大：大桥斜拉桥主跨504米为世界共类桥梁跨度之首。
⑵ 桥梁荷载重：该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的荷载，是世界上荷载量最大的公铁两用桥。
⑶ 设计速度高：此桥是我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥，客运专线设计速度200公里/小时，按250公里/小时作动力仿真设计。
三、实习小结
本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。
在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。
实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。
建筑实习总结3000字二
时间过的真快，实习期马上就要结束，回顾在时代新城工程项目部这段时间的实习，感觉收获颇丰，所谓实践是检验真理的唯一标准，原来我在学校基本都是在学理论知识，感觉很空洞，不能在脑子里形成一个完整的、系统的建筑过程，通过实习，我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很实用的具体的施工知识，就是这些十分基础的知识，让建筑的大体系统在我脑子里形成啦，也让我更进一步的了解了理论与实际的差别，也让我更加喜欢这为人民大众建造庇护所的行业。
在项目部这四个多月里，我主要学习了现场安全方面的注意事项、现场施工以及好多潜移默化学到的知识及经验。在现场安全方面，年假回到工地我代任了工地的安全员，跟着施工单位的安全员一起对工地进行安全的管理，开始就是对新工人进行入场前的安全技术交底，从开始的不太熟悉到后来我已经可以单独对工人进行一些常规的安全技术交底了。
经常跟着施工单位安全员到工地现场及生活区进行安全检查，也知道了哪些是违规的，哪些是坚决不可以在现场出现的。经常出现违规的地方就是高空作业时安全带的配备及脚手板的铺设，还有用电的安全。这一段时间的实习让我明白了安全永远第一位，没有安全就不要谈什么效益。安全是要防患于未然，不是等问题发生去解决问题，而是把不稳定的苗条扼杀在摇篮中，工地上的每个人都不能存在侥幸心理，借用别人的一句话就是“安全千日好，出事仅一秒”。
现场施工方面学的就非常多啦，不过还不是太深入，基本的施工流程我已经清楚，大概包括钢结构工程、钢筋工程、混凝土工程、模板工程以及砌体工程等。做建筑，首要的是把图纸吃透，图纸就是指令，要根据指令进行一步步的施工，但有时候根据现场的实际情况不同，指令可能就不灵啦，这时就要报告设计单位修改指令。施工规范及验收规范对建筑工程的重要程度是不言而喻的。
因为这是国家强制执行的，在实习期间我经常下载一些规范看，学到了很多知识。实习期间我还意识到一点，那就是各个工种及各个工序间的配合非常重要，怎么样合理安排是一个合格现场管理者的重要任务，安排不好就会造成部分工人窝工，严重的会延误工期。做建筑时细节也很重要，小处不能马虎，因为一些问题如果不注意，就会被隐蔽掉，后期出了问题修起来就没那么容易啦，可能连原因都找不到。
懂得越多，就会发现不懂的更多，经过这段时间的实习，我发现我还有非常多的东西需要学习，需要去实践，庆幸的是我还年轻，我会努力去汲取知识，努力尽快让自己具备从事建筑管理者的能力，“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，我已做好了搏击长空的准备。
建筑实习个人总结 篇4
作为工程管理专业的学生，我们的实习很短暂，只有一个星期的时间，这仅仅是一个认识实习。这次人事实习主要是对工地进行参观，了解工程施工和管理的主要流程，同时主要了解民用建筑的构造、构件组成以及认识各个构件并能认识。为了让我们对这门自己即将从事的专业获得一个感性的认识，为今后的学习打下坚实的基础，方便以后的教学，我们在我们专业带头人曾老师的安排下，我们进行了为期一个星期的实习。在实习过程中，我们在老师的带领下我们对工地进行了参观，了解了工程施工和管理的主要流程，认识建筑材料，建筑机械，施工技术并熟悉工程管理制度，为将来从事的工程施工和管理打下实践的基础。通过这次认识实习让我们了解了施工现场并且进一步知道理论与实际的差别。虽然时间很短暂，接触的专业知识不多，但通过这次的认识实习我觉得自己还是有不少收获的。尤其是在工地上，老师现场讲解的部分。
大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。
短短两星期的实习生活中，让我学会了不少东西，继续回到学校脚踏实地的努力工作学习，摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次假期实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会作为一名还没毕业的大学生，社会实践应该是我们在大学生活中的一个重要环节。这个星期,我有幸到知3个名建筑工地进行认识实习,在3天的认识实习当中,我初步接触建筑电气设备的一些运作,积累了一定的社会经验.负责指导我们的是建筑工程师和建筑施工员，所以我们的认识实习进行的很顺利。
第一次到工地认识实习，刚去到工地的时候觉得很陌生，不知道怎样去观察和记录。经过3天的实习后发现，认识实习并不难。因为当我遇到不明白的地方时，我就可以多问，在问的同时，就增添了我和工程师交流的机会，这样，不仅问题解决，也很快融入了认识实习的集体氛围当中。我学会了在工地里，要勤学好问，多与人交流，而且要注意安全，这是最重要的一点了。
这次的期末认识实习带给我不仅仅是一种社会经验,更是我人生的一笔财富.更可喜的是我在实习期间还认识了一些工程师和施工员,他们给予我不少的帮助，让我的认识实习更加的有意义.俗语说:纸上得来终觉浅.没有把理论用于实践是学得不深刻的.当今大学教育是以理论为主,在大一的时候就能有机会走进工地去认识实习,对我来说是受益非浅的.我们还要在学校学习两年，还要学很多理论知识,相信这次认识实习对我日后参加工作有帮助.
通过这次实习，在自己热爱的专业知识方面我感觉有了一定的收获。认识实习对我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的在工作上的竞争力，为我们能在以后建筑行业激烈竞争下立足增添了一块基石。实习单位的工程师也给了我很多机会参观他们的设计，使我懂得了很多以前不会解决的问题和将来从事建筑电气设计工作所要面对的问题。
这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这几天的认识实习是远远不够的，还需要我在平时的学习和在以后的工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我相信通过这3天时间的认识实习，在参观的过程中所获得的观察经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证。在今后，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作去，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
建筑实习个人总结 篇5
通过这一个月的实习，让我在实践知识上有很大的收获。以前从课本上学到的指示，也在实践中得到了印证，还学习了许多具体的施工知识，这些知识比理论更具有灵活性和可操作性。
这次的暑期实习带给我不仅仅是一种社会经验,更是我人生的一笔财富.更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友,他们给予我不少的帮助.俗语说:纸上得来终觉浅.没有把理论用于实践是学得不深刻的.当今大学教育是以理论为主,能有机会走进设计公司去实习,对我来说是受益非浅的.我就快毕业走向社会了,相信这次实习对我日后参加工作有帮助.
通过这次实习，在放线面我感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的代工也给了我很多机会参与他们放线的是我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事放线工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值.
大的数值，就有导致裂缝的危险，但如果在拆除模板后及时在表面覆盖一轻型保温材料，如泡沫海棉等，对于防止混凝土表面产生过大的拉应力，具有显著的效果。加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小，因为大体积混凝土的含筋率极低。只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下，钢的各项性能是稳定的，而与应力状态、时间及温度无关。钢的膨胀系数与混凝土膨胀系数相差很小，在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的7~15倍，当内混凝土应力达到抗拉强度而开裂时，钢筋的应力将不超过100~200kg/cm2..因此，在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后结构内的裂缝一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且如果钢筋的直径细而间距密时，对提高混凝土抗裂性的效果较好。混凝土和钢筋混凝土结构的表面常常会发生细而浅的裂缝，其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅，但它对结构的强度和耐久性仍有一定的影响。为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的'措施之一。例如使用减水防裂剂，我在实践中总结出其主要作用为：
(1)混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力，但会使混凝土强度降低。这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。
(2)水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25%。
(3)水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15%的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。
(4)减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水，减少沉缩变形。
(5)提高水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。
(6)混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
(7)掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。
(8)掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥迅速水化放热基础上，避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。
(9)掺外加剂混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，减少水分蒸发，减少干燥收缩.许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，我们在工程实践中应多进行这方面的实验对比和研究，比单纯的靠改善外部条件，可能会更加简捷、经济。
(10)混凝土的早期养护实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：
1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。
2)防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。
3)防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。
所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理.这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有混泥土的早期保养。
模板设计：
(一)施工准备:1)放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，并以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。
2)用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。
3)模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。
4)工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。
5)模板应图刷脱模剂。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,为实现自我的理想和光明的前程努力。
第一天，作为第二批次实训者进入了实训基地。今天要进行的是模板工程的简单操作。我们分配的任务是用定型组合钢模板拼接一块梁模板。现在，定型组合钢模板取代木模板在建筑业已经成为一种趋势。这种模板安装功效比木模高，组装灵活，通用性强，拆装方便，周转次数多，每套钢模可以重复使用50~100次以上。加工精度高，浇筑砼质量高，成型砼尺寸准确表面光滑，可以节省装修费用。我们取来二块宽三十厘米，长一百二十厘米的钢模。
放倒在地，在其内侧用“u”型卡连接固定。我们相继连接好了两块钢模，接下来就用角钢把这两块板垂直连接。水平使用“u”型卡还是很方便的，垂直使用角钢就很麻烦了。不过我们凭借着过人的毅力和智慧最终还是圆满的完成了任务。在短短一个小时的时间里，我们以前学习的关于模板工程的知识在实际操作中用了更深入的理解。同时也明白了建筑工人的辛苦。
第二天准时来到了实训基地。今天的内容是建筑工程里的重点——钢筋工程。我们每个人要完成一个箍筋的制作和焊接。而且制作的箍筋要符合规范的要求，这才是难点。箍筋的形式是简单的一个长方形外加两个135°弯勾。这两个弯勾和她的延长部分的长度是最难制作和控制的。但是世上无难事，只怕有心人。通过我们的精确计算，仔细操作，凭借着百折不挠的勇气和毅力，一个近乎完美的箍筋诞生在我们手上。手捧血汗的结晶，我们体会到了劳动的乐趣。完成箍筋后我们还要把箍筋的两个弯勾处焊接。现在工地上的焊接主要有电渣压力焊，闪光对焊，电弧焊，气压焊。我们采用的是电弧焊。焊接是一门需要心灵手巧的技术活。如果不着要领，无论如何也是点不着的，掌握了要领就变得简单易行了。经过一个小时的紧张工作和辛劳付出，我们圆满完成了实训内容。
最后一天的实训内容是脚手架工程。脚手架是围绕在建筑物外围的在建筑过程起保护作用的结构。今天我们所要做的就是在实际操作中明白脚手架的构造和简单的搭建方法。老师已经在地面搭好脚手架的基础部分，我们所要做的就是把上面的部分完成。我们的任务是搭建一个长六米宽三米，约一层楼高的架子。每间距1.8米就要竖一根长三米的钢管。再在距离地面0.3米处用卡子固定住钢管。大家分工合作，很快完成了第一层钢管的铺设。在距离地面1.8米处架设第二层钢管。也是很快就完成了。之后是架设六米长的斜钢管，就是俗称剪刀撑的了。然后站在第二层钢管上接着往上铺设，这是后话了。工作进行的太顺利就不对劲了，由于一味的追赶工程进度，不合规范的操作出现了，于是我们建成的脚手架成了一个东倒西歪的艺术品。本着工程人的执著和认真我们从新再来还是完美的完成了任务。知识后为了让我们更深入的理解就组织了为期三天的建筑实训。
为期三天的实训很快就结束了。在这期间我更加深刻的理解了理论知识，也积累了一定的实际操作经验。我很骄傲能做一个工程人。
建筑实习个人总结 篇6
与其他专业课程相比，建筑工程施工在我们专业中更为全面，需要了解和掌握一些相关知识才能有效学习。为此，我去图书馆读了很多关于它的书。但是，最后学知识最重要。
在学习过程中，激励自己积极学习知识，激发学习兴趣尤为重要。如果你对学习感兴趣，可以清晰的反映学习材料，你的思维活动是最活跃最有效的，可以事半功倍。我觉得一定要在课堂上给自己找一个学习目标，时刻保持乐观向上的精神状态；紧跟先进，与老师交流学习经验。
经过一个学期的学习，我学到了很多知识。共十章，包括土方、基础及基础工程、砌体工程、钢筋混凝土工程、预应力混凝土工程、结构吊装工程、钢结构工程、防水工程、装饰工程、冬雨施工。《建筑工程施工》以培养应用型人才为重点，强调实用性和实践性。本文系统地介绍了建筑施工中主要工种的施工工艺、技术和方法，特别是增加了目前正在推广应用的新材料、新工艺和新技术。以下是我对建筑施工学习的基本知识、理论和方法的总结:
一、土方工程
土方工程是建筑工程施工的主要工种。土方工程具有土方量大、劳动力重、工期长、施工条件复杂的施工特点。常见的土方工程包括场地平整、基坑(槽)和管沟开挖。对于地下工程的土方开挖和回填，在土方施工前需要了解土的工程性质，确定土的类别。土的工程性质主要是松散性和渗透性的确定。首先根据工程特点，计算土方量，设计土方调配方案。
场地平整和基坑开挖的施工顺序通常遵循以下原则:
(1)对于开挖填土量大的施工场地，可以先平整场地，再开挖基坑；对于比较平坦的场地，可以先开挖基坑，基础施工后再进行场地平整；当工程紧急或现场地形复杂时，可根据施工现场的具体情况和施工组织的要求划分施工区域。施工时，应根据具体问题确定开挖顺序。土方调配过程主要分为:调配区域划分、确定调配区域平均运输距离、确定最优调配方案。最优分配方案的确定主要通过“表格运算法”来解决。
其次，进行排水和降水设计。降水排水主要是排除地表水，降低地下水位，便于施工。采用简易排水沟、截水沟或土堤排除地表水；降低地下水的方法通常是集水坑排水和井点排水。降低地下水时，主要是防止流砂现象，因为在流水压力的作用下，细砂和粉砂成分的土壤颗粒随渗流水一起流动。防止流砂的主要途径是消除、减小或平衡动水压力。具体措施包括开挖法、板桩打入法、水下开挖法、井点降低地下水位和地下连续墙。
再次，进行基坑边坡开挖和支护。基坑边坡开挖到一定深度后，土体的稳定性可能会恶化，并可能发生边坡坍塌等安全事故。此时，必须进行支持。基坑支护类型有:重力式挡土墙支护结构、排桩或板式挡土墙支护结构；支撑结构的支撑和锚固系统包括:坑内支撑系统和坑外拉锚系统。最后，进行土方机械化施工。
二、桩基工程
桩基是一种常用的承台或梁来连接沉入土中的桩，以抵抗上部结构的基本形式。当天然地基土质较差，不能满足建筑物对地基变形和强度的要求时，往往采用桩基础将上部建筑物的荷载传递到承载力较大的深层土层，以保证建筑物的稳定性，减少其沉降。同时，当软土层较厚时，桩基施工可以节省大量的土方、支撑和排水及降水设施。
根据桩的传力和作用特性，将桩分为端承桩和摩擦桩。端承桩穿过软土层并到达岩石或硬土上的桩，上部结构的荷载主要由桩尖的阻力来平衡；摩擦桩是一种将周围地图中建筑物的荷载和桩尖下的土体分散的桩，但大部分荷载是由桩的周围表面和土体之间的摩擦力来支撑的。
根据桩的材料，可分为:砂桩、灰砂桩、木桩、混凝土桩、钢筋混凝土桩、预制混凝土桩
钢筋混凝土桩和钢桩等。砂桩多用于地基加固、排水加固和挤土。灰砂桩主要用于加固复杂土层和密实土层的填土地基。钢管桩、混凝土桩、钢筋混凝土桩多用于软土地基上的建筑物支护；板桩多用于护坡、挡土、挡水。
根据桩的施工方法，可分为预制桩和灌注桩。预制桩是在工厂或建筑工地预制的桩的材料和形式，然后用沉桩设备将桩沉入土中。主要方法有:锤沉法、压桩法、水冲法、振动沉法。
钢筋混凝土预制桩施工思路要点:一次性拆模预制桩强度达到30%和75%。
度后方可起吊，100%强度后方可运输和打桩；有四种打桩顺序:一排排，从中心到边缘，从边缘到中心，以及分段。以深浅、大小、长短的顺序堆放为宜。
三、脚手架工程和砌体工程
脚手架工程用于施工现场的整体防护、工人操作、楼层水平运输和模板支撑支架的版本和安装，是施工服务和安全保护工具的临时设施。砌体工程是一个综合的施工过程，包括材料准备和运输、脚手架和砌体。
脚手架按用途分为砌筑脚手架、支撑脚手架和装饰脚手架；根据架设位置分为外脚手架和内脚手架；根据材料分为竹、木、金属脚手架；根据结构形式，可分为扣件式、门脚式、碗筷式和板凳式等。外脚手架主要用于砌体结构和水平运输；脚手架主要用于地面砌砖和内粉刷。脚手架的安全性很重要。脚手架在施工和使用时，必须注意脚手架的搭设和使用要求，以免发生安全事故。
砌体工程的砌筑材料分为砖(代号MU)和砂浆(代号M)；砖是烧结的普通砖、煤渣砖、烧结多孔砖、烧结空心砖、中蒸压灰砂砖。砌体工程的安全应从技术和质量要求出发。砖的质量应符合《砌体工程施工质量验收规范》的有关规定。施工工艺应是:找平、弹线、设置皮杆、选择砌筑方法。面板角度、配线、砌筑、接缝清理和检查。砌筑质量要求达到横平竖直、砂浆饱满、厚度均匀、上下错缝、内外搭接、接缝牢固。
四、混凝土结构工程
1、钢筋工程。
混凝土结构用钢筋分为两种:热轧钢筋和冷加工钢筋。热轧钢筋是热轧的型和自然冷却成品钢筋，有光滑的圆形和带肋的两种。热轧钢筋应分批验收，批量不超过60t，每批应由相同的牌号、炉号和规格组成。选择两个样品，分别进行拉伸和弯曲试验，然后取5%进行目测。交货时应随机选择十(6)根钢筋并称重。热轧后，经过余热处理的钢筋立即渗入水中，进行表面控制冷却，然后利用芯本身的余热完成回火处理，成为成品钢筋。冷加工钢筋分为冷轧带肋钢筋和冷轧扭钢筋。冷轧带肋钢筋是一种热轧光盘条，通过冷轧或冷拉减小直径，然后冷轧成三面或两面带肋的钢筋。逐一检查冷轧带肋钢筋的力学性能，从每块板上取下两个试样，一个用于拉伸试验，另一个用于冷弯试验；冷轧带肋钢筋应分批验收，每批应由相同的牌号、钢种和规格组成，批次不超过50t，并选择5%进行外形尺寸、表面观察和重要偏差的检验；冷轧扭钢筋是由低碳钢筋通过冷轧工艺制成的。表面呈连续螺旋状，强度高，塑性好，与混凝土的粘结性能优异。
钢筋配料和替代。根据构件的配筋图，画出各种形状和规格的单根钢筋简图并编号，然后计算出钢筋的下料长度和数量，填写配料表，申请加工。下料长度根据以下公式计算:
直钢筋切割长度=构件长度+吊钩增加长度-保护层厚度
弯曲钢筋下料长度=直长+斜长-弯曲调整值+弯钩增加长度
箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值
钢筋替代是在钢筋的品种、等级或规格需要改变时，对钢筋进行更换。更换时，应采用以下原则:等强度替代；当构件受到强度控制时，钢筋可以当构件受裂缝宽度或挠度控制时，更换后应检查裂缝宽度或挠度。
钢筋加工包括调直、除锈、切割、加长、弯曲成型等。钢筋调直可采用立式、平板调直、冷拉调直和直机调直等。除锈方法有电动或手动钢丝刷除锈、喷砂除锈、酸洗除锈等。钢筋按切割长度切割时，可用钢筋切割机(直径小于40mm的钢筋)、手动液压切割机(直径小于16mm的钢筋)、手动切割机(直径小于12mm的钢筋)或氧乙炔火焰切割。钢筋弯曲机或手动扳手可用于弯曲钢筋。
钢筋的连接方式有绑扎搭接、焊接接头和机械连接接头。绑扎连接施工方法简单，技术要求不高，但相对浪费；用焊接代替绑扎可以节约钢材，改善结构受力性能，提高效率，降低成本。钢筋常用的焊接方法有闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊、埋弧焊和电阻焊。
钢筋的安装和检查。钢筋安装要求如下:钢筋位置正确，接头符合规定，固定牢固。钢筋安装后，应按设计图纸检查各项指标，确保钢筋工程质量。
2、模板工程
模板是形成新浇混凝土的模型。模板及其支撑应能保证结构和构件的形状、尺寸和相互位置正确。有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇混凝土的重量和侧压力以及施工时产生的荷载；结构简单，拆装方便，可多次使用；模板接缝应严密，不漏浆。模板工作量大，消耗大量材料和劳动力。正确选择模板材料和类型，对加快钢筋混凝土工程建设、降低成本具有重要作用。常用的模板有木模板、组合钢模板、大模板、滑动模板。有时，钢网混凝土板和预应力混凝土板用作永久模板，以及台式模板、爬模和其他新材料模板。
木模板加工容易，能满足各种复杂模板的需要，但周转率低，木材消耗高。为了节约木材，减少现场工作，一般是将木模板提前加工成拼板，然后在现场拼装；组合钢模板由钢模板、连接件和支撑件组成，可拼接成各种模板，满足基础柱、梁、板、墙的施工需要。组合钢模板尺寸适中，轻巧灵活，拆装方便。可以用人力工具拆卸，也可以预拼装成大模板、平台模板等。，然后用吊车吊装；混凝土墙模板一般采用大模板，其特点是板材尺寸大，重量1~3吨，需要用吊车安装和拆除，机械化程度高，用工少，施工进度快，通用性不如组合钢模板
模板的拆除，只要能保证混凝土表面和边缘不会因拆除模板而受损，即可拆除；对于承重模板，根据结构类型和跨度，达到规定强度后，方可拆除。拆模顺序与装模顺序相反，一般是柱模、楼板模、梁侧模、梁底模的底模。
3.混凝土工程
混凝土施工包括配料、搅拌、运输和浇筑。维修、拆除等施工过程。首先配制混凝土，确定混凝土配制的强度、配合比和混凝土施工的配料，然后搅拌运输，然后浇筑养护，最后检查混凝土质量。
以上是我对本课程内容的简要总结。通过对建筑课程的学习，对建筑的实际操作过程有了基本的了解，对以后的工作有了认识。建筑课程的学习对确定学习目标和方向，以及以后的工作都有很大的帮助，让我受益匪浅。