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汽车实习总结(篇1)
ideng_fm。检查活塞环与活塞的侧隙
侧隙是指活塞环与活塞环槽上、下平面间的间隙。侧隙过大，将影响活塞环的密封作用，过小则可能卡死在环槽内，造成拉缸事故。
在做气缸磨损的检修
用量缸表测量气缸圆度误差时，在同一横截面内，在平行于曲轴轴线方向和垂直于曲轴轴线方向的两个方位进行测量，测得直径差之半即为该截面的圆度误差。
沿气缸轴线方向测得上、中、下三个截面，上面相当于活塞的上止点，第一道活塞环相对应得气缸处，中间取气缸中部，下面取活塞下止点时最后一道活塞环所对的气缸位置，测得的最大圆度误差就为该气缸的圆度误差。测量气缸圆柱度误差时一般在活塞行程内一股上去上中下三个部分如图24所示，气缸的各个方向测量找出缸的磨损最大值。气缸磨损最大直径与活塞下止点时活塞环运动区域以外，即距离气缸套10MM范围内的气缸最小内径差值的一半，就是气缸的最大圆柱度。即发动机的排量也是根据这个计算获得。
拆卸零件时，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录，拆下得零件要按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时，可用线或者铁丝将零件按顺序串起来，齿轮可按原来的方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。操纵机构的检查与调整1.从动盘的检修
1)检查时用小锤敲击摩擦片，若声音沙哑，则说明铆钉或更换铆钉即可。
2)从动盘表面存在烧焦、油污、开裂且减振器弹簧折断时，应更换新片。对有严重油污的，还应检查曲轴后油封与变速器一轴的密封情况。
在检修ABS、汽车防盗系统时，检测汽车防盗系统的自我诊断功能，分为进入界面，查询汽车型号，进入汽车车辆，进入发动机系统，防盗系统，在进入防盗系统之前，要把点火钥匙打到NO位置，这样才能检测出故障代码。
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用，双手万能的目的。
在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!
汽车实习总结(篇2)
2015汽车维修实习总结
第1篇：学生汽修实习总结
今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。
感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。
第2篇：汽修实习总结
20xx年7月，我在东风雪铁龙4S店进行电工实习。在这一 年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四S店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、C2，C4，C5，共九种车型
1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验 3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
实习收获及总结
总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。
实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实 第3篇：汽修实习小结
“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。第4篇：汽车维修实习总结
我在xx有限公司进行维修实习。在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段
1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2.切身理解山东汽车效劳市场现状
3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。
4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗......等等。使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：
干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有
汽车实习总结(篇3)
汽车实习课总结
近年来，随着汽车行业的迅速发展，汽车实习课程越来越受到大众的欢迎和重视。汽车实习课旨在提供实景实践的教育机会，让学生了解汽车生产、销售等相关环节，为日后的就业做好充足的准备。在这次汽车实习课中，我深刻的认识到，仅仅依靠书本知识远远不能满足我们在实际工作中所需要的技能和知识，实践才是最重要的。
汽车实习课在时间上有充裕的安排，我们有足够的时间去熟悉和了解汽车的各个部分。在实习期间，我们学到了很多汽车的专业知识。学习生产线上的生产流程，了解整车组装过程中的各个环节，这些都是课本里所讲述不到的。并且，我们还有机会接触到高级的汽车技术和工作流程，如：汽车发动机的工作原理，汽车的健康诊断等。理论课并不能给我们这些深入的了解，实践才是最好的老师。实践中我们还了解了产品推广的方法，包括广告营销、品牌传播等，以及售后服务，了解消费者的需求和制定售后服务计划等。
实习期间，我们还参观了许多汽车生产企业，并和企业的技术人员进行了交流，了解他们所关注的问题和需求。我们也有机会参观了汽车博物馆，了解汽车发展历史、汽车发展趋势，对我们的思维有了更全面的认识和了解。我们还有机会和经销商、销售人员进行了交流，了解他们面临的挑战和机遇，了解他们的角色定位以及销售技巧等。
在实习中，我们的老师也起到了重要的指导作用。他们帮助我们梳理各种知识点，解答各种问题，并对我们的实践进行指导和建议。他们的知识渊博，不仅为我们带来了厚重的理论基础，也为我们提供了实际操作的方法和技巧。
汽车实习让我们感受到了真正的职场气氛，不同于在学校里的课程，实习是一个复杂的系统。我们可以在这个系统中了解到汽车行业中的每一个环节，也可以了解到汽车产业中不同角色扮演者的视角和思考方式。我们还可以锻炼自己的实际操作能力，比如学习如何识别汽车维修中的故障点和解决方案，并培养了和同事、接待方、经销商以及厂家客户交流的能力。
总的来说，汽车实习课程是一次非常有益的实践经验，它让我们学到了很多实用的知识和技能。而且在实习中能结识更多志同道合的伙伴，我们可以一起交流学习，互相帮助，所以说更加充实。对于即将步入职场的我们来说，真正的实践才是最重要的，而汽车实习正是为此目的而设。在日后的生活和工作中，我们定会把实践经验运用到实际工作中，做出更出色的成绩和贡献。
汽车实习总结(篇4)
作为一名汽车工程专业的大学生，为了更好地了解汽车油气压领域的实际应用情况，我在暑假期间参加了一份汽车油气压实习工作。
实习的单位是一家知名的汽车制造公司，这家公司生产的汽车自然需要用到各种各样的油气压设备和技术。因此，我的实习内容也涵盖了很多方面，从基础理论的学习到实践操作的体验，都让我收获颇丰。
首先，我了解了油气压的基础概念和相关理论知识。通过参与公司内部的培训和课程，我得以深入学习了液压和气压的原理、工作方式和基本构成，了解了各种油泵、油缸、阀门、管路等元件的使用和安装方法，以及现有技术在汽车制造业中的应用等方面的知识。这些知识为我后来参与实际操作提供了坚实的基础。
接下来，我和其他实习生一起参与了一些真正的实验任务。在公司的研发中心，我们学习了如何搭建综合测量平台，掌握了常用的油气压测试方法和技术，如压力测量、流量检测、泄漏检测、故障排查等。同时，我们也观察和记录了现实中汽车油气压相关问题的解决方案。
除此之外，我们还参与了一个模拟排气系统的实验。在该实验中，我们使用了一台先进的试验设备，模拟了汽车排气系统工作过程中的实际情况。实验需要实时监控温度、压力、流量等参数，并根据数据给出相应的控制策略，保证整个系统的可靠性和高效性。这个实验涉及到了机械、电子、控制等多个领域的知识，对于我们的专业学习和未来就业都有很大的帮助。
在实习期间，我们还参观了厂房和生产线，看到了汽车制造和装配的整个过程。这也让我深刻地感受到油气压技术在汽车制造业中的重要性和影响。同样的技术在不同品牌的汽车制造中有着不同的应用和效果，这也让我认识到了不同品牌汽车在技术上的差异和竞争优势。
总之，这次实习让我感受到了油气压技术在汽车制造业中的重要性和广泛应用价值，同时也开阔了我的专业视野和实践经验。通过参与实验和现场考察，我不仅掌握了理论知识和操作技巧，还体验到了机械、电子和控制等方面的综合性应用，这对于我的专业发展和未来事业规划都有着莫大的帮助。
汽车实习总结(篇5)
汽车营销实习日报总结
在汽车行业这个日新月异的领域，为了加深对汽车营销的了解，提高自己的实践能力，我决定进行一段时间的汽车营销实习。以下是我实习期间的日报总结。
第一天：
今天是我实习的第一天，我对汽车营销的前景充满期待。在早上的团队会议上，我们讨论了目前市场的状况以及未来的发展趋势。我了解到，中国汽车市场正在快速增长，并且对环保汽车的需求也逐渐增加。因此，我决定将重点放在了这个领域。下午，我参观了一家汽车销售店，并观察了销售人员的工作流程。我对销售人员如何与客户互动、怎样进行产品展示有了更深入的了解。
第二天：
今天我参与了一场汽车营销活动。活动的目的是吸引潜在客户，增加品牌影响力。我们在市中心的广场搭建了一个展示区，展示了最新的环保汽车和高端豪华汽车。我负责与路过的行人进行互动，并介绍我们的产品。我发现，与客户进行有效的沟通非常重要，只有了解客户的需求，我们才能更好地推荐适合他们的汽车。
第三天：
今天我参与了一场汽车论坛，与其他汽车公司的营销团队一起分享经验和观点。在论坛上，我们讨论了如何通过社交媒体来促进品牌传播，以及如何提高客户满意度。我从其他团队的经验中学到了很多，不少观点对我的理解汽车营销有很大帮助。同时，我也分享了我们公司的一些成功案例，并得到了其他团队的认可和赞赏。
第四天：
今天我接触到了市场调研的工作。我负责研究目标客户群体的消费习惯和购买意向。通过电话调查和实地访谈，我与许多潜在客户进行了交流，并了解了他们选择汽车的重要因素。我发现，对于环保汽车来说，客户最关心的是价格和续航里程。因此，我建议公司在产品定价和续航技术上进行进一步的研发和改进。
第五天：
今天是我的最后一天实习。在这段时间里，我收获了很多宝贵的经验和知识。通过实践，我深刻体会到汽车营销的复杂性和挑战性。我认识到，与客户建立信任和沟通非常重要。同时，随着技术的不断发展，数字化营销的重要性也越来越突出。我决定将来继续深耕在汽车营销领域，并不断学习和提升自己的专业能力。
通过这段时间的实习，我深入了解了汽车营销的方方面面，提升了自己的实践能力和专业知识。我相信，这段实习经历将对我的未来职业发展有着积极的影响。我将继续努力学习，为汽车营销领域的发展贡献自己的力量。
汽车实习总结(篇6)
到真正的技术我在怀化吉程别克4S店进行维修实习。在来这三个多月的工夫里我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，懂得一些汽车的保养知识，可以和其它同事做一些技术性较强的修理，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。
2.切身了解汽车服务市场现状。
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。
5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
经过复杂的面试，我成功的成为了吉程别克4S店的一员。
汽车实习总结(篇7)
汽车传动系统实习报告总结
一、实习背景
作为一名汽车工程专业的学生，机会难得的实习是一个切实的学习机会。我有幸加入了一家汽车传动系统制造公司的实习工作，对于我未来汽车技术的研究和职业生涯起到了相当重要的影响。在此次实习中，我深入了解了汽车传动系统的构造原理和相关技术，为日后的学习和工作奠定了基础。
二、实习内容
1. 传动系统制造流程
在实习中，我首先了解了传动系统制造的全过程。这个过程包括了传动比例设计、模拟、零部件的制作和装配等步骤。我学习了如何使用 CAD 软件对传动系进行计算、分析和优化。我进一步了解了各种传动零部件的制作流程，比如齿轮、链条、轴等，以及相关的热处理技术。此外，在实习过程中，我还深入了解了传动系的安装和调整技术以及检验和测试的方法。
2. 传动系统性能分析
在实习的过程中，我深入了解了传动系统的性能分析和评价。通过理论学习和实践操作，我学习了传动系统的各项性能指标，比如扭矩、转速、传动效率等。我熟悉了测试工具和测试流程，并进行了相关的测量和分析。通过这些工作，我认识到传动系统的性能对整个汽车的工作效率和性能影响很大。
3. 传动系统问题排查
在实习过程中，我接触了不少传动系统故障排查的案例。通过分析问题以及相关技术手段，我学会了如何快速定位和解决问题。我首先排查了故障点并通过组件更换和调整来修复传动系统。通过实战操作，我积累了实用的经验和技巧。
三、学习收获
通过这次实习，我对于传动系统的掌握程度大大提高。我学到了更为细致深入的传动系统知识，这些知识将对我未来的学习和工作都产生重大影响。此外，我还学到了如何高效的工作、如何处理复杂的问题以及如何与他人配合以及在车间环境中的沟通技巧。这些技能和实践经验将对我未来的工作产生巨大的帮助。
总而言之，这次实习深度加深了我对于汽车传动系统的理解和掌握。我要感谢公司给我提供这样一个机会，让我学到了许多宝贵的经验和实践技巧。我相信，这些知识和经验将对我的未来职业道路产生重要影响。
汽车实习总结(篇8)
汽车美容毕业实习总结
作为一名汽车美容专业的学生，我非常荣幸地参加了这次毕业实习。通过这三个月的实习经历，我不仅获得了宝贵的实践经验，还深入了解了汽车美容行业的各个环节和技术，对未来的职业发展起到了积极的推动作用。
在实习的第一阶段，我主要负责汽车清洗和鸟粪清洗工作。通过实际操作，我逐渐掌握了正确的清洗方法和步骤，熟练运用各种清洗工具和化学品。我发现，不同的汽车材质需要选用不同的清洗方法，这需要我们对车辆表面进行仔细观察，以确保在清洗过程中不会对车身造成任何损伤。同时，对于鸟粪这种对车身表面有腐蚀性的物质，我们需要迅速清除，以免车漆受到侵蚀。
在第二阶段的实习中，我有机会参与汽车内饰清洗和美容护理。汽车内饰清洗远不只是简单的吸尘和擦拭，它需要我们细致入微地清洁每一个角落。我学会了使用专业的内饰清洁剂和工具，其中细节处理是最为关键的一环。我要确保座椅，地板，仪表盘等内饰部件都能够彻底清洁，而且不会对材质造成任何损坏。此外，对于漆面划痕的处理也是我在这个阶段学到的重要技能。我们使用磨砂膏和打磨机来去除漆面上的划痕，并且进行抛光和蜡镀，使漆面恢复到原来的光泽度。
实习的最后一个阶段，我有机会参与汽车玻璃美容和颜色修复的工作。玻璃美容主要包括去污和抛光处理，使玻璃更加透明，并且减少刮擦的可能性。而颜色修复则是为了修补漆面上的色差和刮痕，使整个车身的颜色恢复一致。这需要我们使用细微的喷漆技术，以达到最佳的修复效果。通过这个阶段的实习，我深刻理解到颜色修复的重要性，它不仅可以让汽车焕然一新，还能为车主带来更高的乐趣和满意度。
通过这次毕业实习，我收获了很多。首先，我对汽车美容行业的各个环节有了更深入的了解，这为我将来的职业发展奠定了坚实的基础。其次，我学会了多种汽车美容技术和操作方法，并熟练运用在实际工作中。最重要的是，我深刻理解到汽车美容工作的细致和耐心，只有对每一个细节都精益求精，才能够为客户提供最好的服务。
在未来的职业道路上，我会继续努力学习和提升自己的技能，追求更高的专业水平。我相信，通过不断进步和努力，我一定能够成为一名优秀的汽车美容师，并为这个行业做出贡献。这次毕业实习给我带来了很多的启示和收获，让我对自己的职业选择更加坚定，我相信我将来会发挥自己的所长，成就一番事业。
汽车实习总结(篇9)
到真正的技术我在怀化吉程别克4S店进行维修实习。在来这三个多月的工夫里我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，懂得一些汽车的保养知识，可以和其它同事做一些技术性较强的修理，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
一、实习目的
1、通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。
2、切身了解汽车服务市场现状。
3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。
5、维修实习是对自己综合能力的培养和训练。在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
经过复杂的面试，我成功的成为了吉程别克4S店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几个进行入职培训。在培训中，刘经理向我们介绍啦吉程别克4S店的发展历程，让我对吉程别克4S店的了解又深了一层。刘经理告诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平时工作时必须注意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。在培训后期刘经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。最后把我分配到一个张师傅手下，以下是我在吉程别克4S店学到一些东西：
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：
（1）干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
（2）检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
（3）检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
（4）检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。
（5）检查转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。
（7）检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。
汽车换机油的五个步骤：
（1）正确选用润滑油的`质量级别和粘度级别。
（2）选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
（3）换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
（4）改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
汽车实习总结(篇10)
汽车传动系实习报告总结
一、实习单位介绍
我所在的实习单位是一家专业从事汽车零部件制造的企业，拥有完善的生产线和技术团队，主要生产传动系列零部件和发动机配件。
二、实习内容
在实习期间，我主要参与了传动系列零部件的生产和制造流程。具体来说，就是对各种零部件的加工和装配进行了深入的了解，包括齿轮、轴承、轴、盖板等重要零部件。此外，我还学习了零部件的测量和检测方法，了解了质量控制的重要性。
三、实习体会
通过这次实习，我深刻地认识到了传动系列零部件对汽车性能的影响。作为汽车的“心脏”，传动系列零部件的品质和性能对汽车重要性是无法 估量的。在生产环节中，完善的检测方法和严格的质量控制非常重要。
同时，在实习中，我也学习了很多实际的技能，比如如何正确测量齿轮的精度、如何正确装配传动系列零部件等。这些技能对我今后的工作将非常有帮助。
四、实习收获
通过这次实习，我收获了很多。首先，我学习了许多个人技能，如如何使用不同的机器工具以及如何测量齿轮的精度等。其次，我认识到了零部件的质量和性能对汽车使命的重要性，这将有助于我今后从事汽车行业的工作。
最后，我感谢我的导师和企业同事们的帮助和支持。因为你们的指导，我更好地理解了汽车传动系列零部件的生产流程和质量控制，也能更好地为未来的工作做准备。
汽车实习总结(篇11)
实习总结在8月20日高温假结束后，我到达了广州本田第二工厂――增城工厂，将在这里完成我的为期两个星期的车间实习。
增城工厂给我的第一印象就是一个字――“新”，因为这里的确是一间投产了只有刚到一年的工厂，所有设施都是新的，厂房与绿化都规划得井井有条，从绿化区中的一草一木便能分辨出这是种下不久的。不光只是从外面看上去新，走进了大楼里给了我第二个印象，就是整洁，无论从大厅到办公室还是过道走廊和洗手间，整个工作环境都是，这无疑是广州本田的高质量管理和自身每一个员工的5S理念的体现，先打造一个干净整洁的工作环境，再开始高品质、高效率工作。
在报到之后，第一件事情就是接受科里的三级安全教育。三级安全教育是厂内规定的、在上岗工作之前必须完成的任务，因为在广州本田的理念里面有一句话是“没有安全就没有生产“，因为在工厂工作，如果没有在每一位员工心理树立一个安全意识，没有对身边安全隐患和应对措施有足够的认识，就会造成生产事故不断，直接导致生产质量和效率的下降，而且还会在员工中造成一种恐惧的心理，形成一种不良的气氛，这样的情况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的，尤其是重视以人为本的广州本田更加是如此。后果不光是企业效益不佳，甚至会使企业形象受损，可见，三级安全教育是如此的重要。
但是更多的关于安全理念的理解，还是在我下到车间走上岗位以后。在安全生产监督员的一对一教育中，我了解到了会在我们焊装科出现的各种危险源，其中有
（1）机械伤害；
（2）健康伤害――肺功能受损、听力受损、中毒；
（3）物体打击（击伤）；
（4）高处坠落/跌/摔伤；
（6）车辆伤害；
（7）辐射/触电；
（8）眼部灼伤等。
在我开始正式工作后，逐步真正体会到了这一切有多么地重要。
汽车实习总结(篇12)
时间过得很快，转眼三个月的实习时间已悄然过去，从刚刚上岗到现在顶岗工作，我学到的东西太多太多，感受到科室团队的工作氛围，也是我自己之前从未感受和体会到的。
还记得刚刚跟随师父学习的第一天，师父手把手地教我学习基本的检票工作流程，当时感觉是有点蒙，只是按部就班的学习，但是具体为什么这么操作，自己确实搞不大懂。现在基本的检票工作流程已经熟练，虽然还有做的不够到位的地方，但相比之前，自己已经初步胜任检票工作。
从最初学习到顶岗，大概用了不到一周时间，对于领导信任和鼓励我能够胜任这份工作，把自己学到的东西应用到实际工作中，才真正能够检验我的能力。从参加工作以来的几个月里，大大小小出现了这样那样的问题，其实事后总结分析，导致出现这些错误，，大多数都是因为马虎，不够细心而导致的。其实细细分析除了学习基本的业务知识外，我们所单纯从事的检票工作没有多大技术含量，但是有一点就是一定要细心和仔细，错误往往就出在我们马虎大意，心急疏忽，所以干一份工作很容易，但是干好一份工作也不简单。
从我来到服务二科，感受到同事身上综合能力都很强，其实有一点让我很佩服，在2号检票口的班车，大多都是长线班车，还有卧铺车次也比较多，外地业户和驾驶员也很多，出现问题往往也很多，但当我们面对外地人说方言时，在处理一些问题上就比较棘手，他们都是很精明的，这就要求我们要有处理问题的能力，既能处理问题又能让业户心服口服，更加能够服众。还有就是必须要有一定的业务知识储备，这些都是我身上所欠缺的。
通过这三个月的学习，我觉得我应该总结的不是我学到了多少，而是我还欠缺哪些，在哪些方面我应该加强学习。我要学习基本的业务知识，学习同事身上处理问题的综合能力，学习科室团队的那种“比、学、赶、帮、超”的学习工作氛围，这三个月看似很长，其实我还要学习的东西还有很多，我会始终心怀学习之心，不断增强自己的各方面能力，严格要求自己，一步一步向着成为一名合格员工努力。
从进入汽车总站这个大家庭，我感受到的集体意识特别强，包括规范我们的言行，规范我们的工作和执行力上，这都是一个优秀团队所具有的，其实要感谢总站对我们的严格要求，自己虽然不能察觉，但是家人和朋友能够看到我的变化和进步，有大家才能有小家，面对现在这么不景气的形势，总站处处为我们着想，我作为一名新员工感受特别强烈，这是别的单位所不能给予的。所以，我要跟随总站，跟随张总，跟随领导，能够为总站尽自己的一份力量，为自己挣得更大进步，与总站共进步，同成长。
在这三个月中也取得了一定的进步，但是这只是刚刚开始，在以后的工作中，我要更加严格要求自己，踏实做事，认真工作，争取早日成为像其他老员工一样的综合能力过硬的总站中间力量。