编辑为您呈现了这篇“一般货物进口合同格式”，投入了大量时间和精力。随着大家对合约精神的关注增加，人们对合同的使用已经变得司空见惯。签署合约是预防争议的重要手段。希望这篇文章能给您带来些许惊喜！
一般货物进口合同格式 篇1
合同号码：
签约日期：
买方：
卖方：
本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品：
「章名」 第一部分
1.商品名称及规格
2.生产国别及制造厂商
3.单价（包装费用包括在内）
4.数量
5.总值
6.包装（适合海洋运输）
7.保险（除非另有协议，保险均由买方负责）
8.装船时间
9.装运口岸
10.目的口岸
11.装运唛头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危险及／或有毒货物，卖方负责保证在每件货物上明显地标明货物的性质说明及习惯上被接受的标记。
12.付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过＿＿＿＿＿＿银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条A款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。
13.其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不可分的部分，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。
「章名」 第二部分
「章名」 14.FOB／FAS条件
14.1.本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿租订。
14.2.在FOB条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。
14.3.在FAS条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期交到买方所指定船只的吊杆下。
14.4.货物装运日前10－15天，买方应以电报或电传通知卖方合同号、船只预计到港日期、装运数量及船运代理人的名称。以便卖方经与该船运代理人联系及安排货物的装运。卖方应将联系结果通过电报或电传及时报告买方。如买方因故需要变更船只或者船只比预先通知卖方的日期提前或推迟到达装运港口，买方或其船运代理人应及时通知卖方。卖方亦应与买方的运输代理或买方保持密切联系。
14.5.如买方所订船只到达装运港后，卖方不能在买方所通知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆之下，卖方应负担买方的一切费用和损失，如空舱费、滞期费及由此而引起的及／或遭受的买方的一切损失。
14.6.如船只撤换或延期或退关等而未及时通知卖方停止交货，在装港发生的栈租及保险费损失的计算，应以代理通知之装船日期（如货物晚于代理通知之装船日期抵达装港，应以货物抵港日期）为准，在港口免费堆存期满后第十六天起由买方负担，人力不可抗拒的情况除外。上述费用均凭原始单据经买方核实后支付。但卖方仍应在装载货船到达装港后立即将货物装船，交负担费用及风险。
「章名」 15.C＆F条件
15.1.卖方在本合同第8条规定的时间之内应将货物装上由装运港到中国口岸的直达船。未经买方事先许可，不得转船。货物不得由悬挂中国港口当局所不能接受的国家旗帜的船装载。
15.2.卖方所租船只应适航和适货。卖方租船时应慎重和认真地选择承运人及船只。买方不接受非保赔协会成员的船只。
15.3.卖方所租载货船只应在正常合理时间内驶达目的港。不得无故绕行或迟延。
15.4.卖方所租载货船只船龄不得超过xx年。对超过xx年船龄的船只其超船龄额外保险费应由卖方负担。买方不接受船龄超过二十年的船只。
15.5.一次装运数量超过一千吨的货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，卖方应在装船日前至少10天用电传或电报通知买方合同号、商品名称、数量、船名、船龄、船籍、船只主要规范、预计装货日、预计到达目的港时间、船公司名称、电传和电报挂号。
一般货物进口合同格式 篇2
合同号码：
签约日期：
买方：
卖方：
本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品：
【章名】 第一部分
１．商品名称及规格
２．生产国别及制造厂商
３．单价（包装费用包括在内）
４．数量
５．总值
６．包装（适合海洋运输）
７．保险（除非另有协议，保险均由买方负责）
８．装船时间
９．装运口岸
１０．目的口岸
１１．装运唛头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危险及／或有毒货物，卖方负责保证在每件货物上明显地标明货物的性质说明及习惯上被接受的标记。
１２．付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过＿＿＿＿＿＿银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第１８条Ａ款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后１５天截止。
１３．其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不可分的部分，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。
【章名】 第二部分
【章名】 １４．ＦＯＢ／ＦＡＳ条件
１４．１．本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿租订。
１４．２．在ＦＯＢ条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第８条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。
１４．３．在ＦＡＳ条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第８条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期交到买方所指定船只的吊杆下。
１４．４．货物装运日前１０－１５天，买方应以电报或电传通知卖方合同号、船只预计到港日期、装运数量及船运代理人的名称。以便卖方经与该船运代理人联系及安排货物的装运。卖方应将联系结果通过电报或电传及时报告买方。如买方因故需要变更船只或者船只比预先通知卖方的日期提前或推迟到达装运港口，买方或其船运代理人应及时通知卖方。卖方亦应与买方的运输代理或买方保持密切联系。
１４．５．如买方所订船只到达装运港后，卖方不能在买方所通知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆之下，卖方应负担买方的一切费用和损失，如空舱费、滞期费及由此而引起的及／或遭受的买方的一切损失。
一般货物进口合同格式 篇3
导语：立契约人xxx（以下简称甲方）xxx（以下简称乙方）兹就机器买卖事宜，甲方卖出、乙方买进。第一条&n
公约号码：
签约日期：
买方：
卖方：
本公约由交易两边缔结，用中、英笔墨写成，两种体裁具有划一出力，根据下述条目，卖方赞成售出买方赞成购进以下商品：
【章名】 第一部分
１．商品名称及规格
２．出产国别及制造厂商
３．单价（包装费用包括在内）
４．数量
５．总值
６．包装（得当海洋运输）
７．保险（除非另有和谈，保险均由买方当真）
８．装船时候
９．装运港口
１０．目标港口
１１．装运唛头，卖方当真在每件货品上用牢靠的不退色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目标港口、件号、毛重和净重、尺码和别的买方要求的标记。如系危机及／或有毒货品，卖方当真包管在每件货品上明显地标明货品的性质阐明及风俗上被接纳的标记。
１２．付款前提：买方于货品装船时候前一个月经过议定＿＿＿＿＿＿银行开出以卖方为抬头的不可撤除名誉证，卖方在货品装船启运后凭本公约交货条目第１８条Ａ款所列单子在开证银行议付贷款。上述名誉证有效期将在装船后１５天中断。
１３．别的前提：除非经买方赞成和接纳，本公约别的一切有关事变均按第二部分交货条目之法则办理，该交货条目为本公约不可分的部分，本公约如有任何附加条目将自动地优先履行附加条目，如附加条目与本公约条目有抵牾，则以附加条目为准。
【章名】 第二部分
【章名】 １４．ＦＯＢ／ＦＡＳ前提
１４．１．本公约项下货品的装运舱位由买方或买方的运输代办人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿租订。
１４．２．在ＦＯＢ前提下，卖方该当真将所订货品在本公约第８条所法则的装船期内按买方所关照的任何日期装上买方所指定的船只。
１４．３．在ＦＡＳ前提下，卖方该当真将所订货品在本公约第８条所法则的装船期内按买方所关照的任何日期交到买方所指定船只的吊杆下。
１４．４．货品装运日前１０－１５天，买方应以电报或电传关照卖方公约号、船只估计到港日期、装运数量及船运代办人的名称。以便卖方经与该船运代办人关联及安排货品的装运。卖方应将关联结果经过议定电报或电传及时报告买方。如买方因故必要变动船只大略船只比预先关照卖方的日期提早或推迟到达装运港口，买方或其船运代办人应及时关照卖方。卖方亦应与买方的运输代办或买方保存密切关联。
１４．５．如买方所订船只到达装运港后，卖方不能在买方所关照的装船时候内将货品装上船只或将货品交到吊杆之下，卖方应负担买方的一切费用和吃亏，如空舱费、滞期费及由此而引发的及／或蒙受的买方的一切吃亏。
１４．６．如船只撤换或延期或退关等而未及时关照卖方中决绝货，在装港产生的栈租及保险费吃亏的谋划，应以代办关照之装船日期（如货品晚于代办关照之装船日期到达装港，应以货品抵港日期）为准，在港口免费堆存期满后第十六天起由买方负担，人力不可抗拒的环境除外。上述费用均凭原始单子经买方核实后付出。但卖方仍应在装载货船到达装港后立即将货品装船，交负担费用及风险。
【章名】 １５．Ｃ＆Ｆ前提
１５．１．卖方在本公约第８条法则的时候以内应将货品装上由装运港到中国港口的直达船。未经买方事介绍许，不得转船。货品不得由吊挂中国港口当局所不能接纳的国度旗帜的船装载。
１５．２．卖方所租船只应适航和适货。卖方租船时应谨慎和当真地选择承运人及船只。买方不接纳非保赔协会成员的船只。
１５．３．卖方所租载货船只应在平常公道时候内驶达目标港。不得无端绕行或耽搁。
１５．４．卖方所租载货船只船龄不得超出１５年。对超出１５年船龄的船只其超船龄特别保险费应由卖方负担。买方不接纳船龄超出二十年的船只。
１５．５．一次装运数量超出一千吨的货载或别的少于一千吨但买方指明的货载，卖方应在装船日前起码１０天用电传或电报关照买方公约号、商品名称、数量、船名、船龄、船籍、船只紧张典范、估计装货日、估计到达目标港时候、船公司名称、电传和电报挂号。
１５．６．一次装运一千吨以上货载或别的少于一千吨但买方指明的货载，其船长应在该船到达目标港前７天和２４小时别离用电传或电报关照买方估计抵港时候、公约号、商品名称及数量。
１５．７．如果货品由班轮装运，载货船只必须是＿＿＿＿＿＿船级社最高船级或船级协会条目法则的雷同级别的船级，船只状况应保存至提单有效期停止时止，以装船日为准船龄不得超出２０年。超出２０年船龄的船只，卖方应负担超船龄外保险费。买方毫不接纳超出２５年船龄的船只。
１５．８．对付散件货，如果卖方未经买方事前赞成而装入集装箱，卖方该当真向买方付出补偿金，由两边在得当时候商定详细金额。
１５．９．卖方应和载运货品的船只保存密切关联，并以最快的伎俩关照买方船只在途中产生的一切变乱，如因卖方未及时关照买方而造成买方的一切吃亏卖方该当真补偿。
【章名】 １６．ＣＩＦ前提
在ＣＩＦ前提下，除本公约第１５条Ｃ＆Ｆ前提适用以外卖方当真货品的保险，但不允许有免赔率。
【章名】 １７．装船关照
货品装船终了后４８小时内，卖方应即以电报或电传关照买方公约号、商品名称、所装重量（毛／净）或数量、发票代价、船名、装运港口、开船日期及估计到达目标港时候。如因卖方未及时用电报或电传给买方以上述装船关照而使买方不能及时保险，卖方当真补偿买方由此而引发的一切侵害及／或吃亏。
【章名】 １８．装船单子
１８．Ａ．卖方凭以下单子向付款银行议付货款：
１８．Ａ．１．填写关照目标港口的＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿运输公司的空白抬头、空白背书的全套已装运洋轮的干净提单（如系Ｃ＆Ｆ／ＣＩＦ条目则注明“运费已付”，如系ＦＯＢ／ＦＡＳ条目则注明“运费待收”）。
１８．Ａ．２．由名誉证受益人签名出具的发票５份，注明公约号、名誉证号、商品名称、细致规格及装船唛头标记。
１８．Ａ．３．两份由名誉证受益人出具的装箱单及／或重量单，注明每件货品的毛重和净重及／或尺码。
１８．Ａ．４．由制造商及／或装运港口的合格、自力的公证行签发的品格查验证书及数量或重量证书各两份，必须注明货品的扫数规格与名誉证法则符合。
１８．Ａ．５．本交货前提第１７条法则的装船关照电报或电传副本一份。
１８．Ａ．６．表明上述单子的副本已按公约要求寄出的手札一封。
&nbs
p; １８．Ａ．７．运货船只的国籍已经买主承诺的手札一封。
１８．Ａ．８．如系卖方保险需供给投保很多于发票代价１１０％的一切险和战役险的保险单。
１８．Ｂ．不接纳影印、自动或电脑处理、或复印的任何本来单子，除非这些单子印有清楚的“本来”字样，并经发证单位授权的带领人手签表明。
１８．Ｃ．联运提单、迟期提单、简式提单不能接纳。
１８．Ｄ．受益人指定的第三者为装船者不能接纳，除非该第三者提单由装船者背书转受益人，再由受赠人背书后方可接纳。
１８．Ｅ．名誉证开立日期之前出具的单子不能接纳。
１８．Ｆ．对付Ｃ＆Ｆ／ＣＩＦ货载，不接纳租船提单，除非受益人供给租船公约、船长或大副收据、装船命令、货品配载图及或买方在名誉证内所要求供给的别的单子副本各一份。
１８．Ｇ．卖方须将提单、发票及装箱单各两份副本随船带交目标港口的买方收货代办人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
１８．Ｈ．载运货船解缆后，卖方须立即航空邮寄全套单子副本一份给买方，三份给目标港口的对外贸易运输公司分公司。
１８．Ｉ．卖方该当真补偿买方因卖方失寄或迟寄上述单子而使买方蒙受的一切吃亏。
１８．Ｊ．中华人民共和国境外的银行费用由卖方负担。
【章名】 １９．公约所订货品如用空运，则本公约有关海运的一切条目均按空运条目履行。
【章名】 ２０．危机品阐明书
凡属危机品及／或有毒，卖方必须供给其危机或有毒机能、运输、仓储和装卸注意事变以及防治、救助、消防方法的阐明书，卖方应将此项阐明书各三份伴随其他装船单子航空邮寄给买方及目标港口的＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿运输公司。
【章名】 ２１．查验和索赔
货品在目标港口卸毕６０天内（如果用集装箱装运则在开箱后６０天）经中国出入口商品查验局复验，如发觉品格、数量或重量以及别的任何方面与本公约法则不符，除属于保险公司或船行当真者外，买方有权凭上述查验局出具的查验证书向卖方发起退货或索赔。因退货或索赔引发的一切费用包括查验费、利钱及吃亏均由卖方负担。在此环境下，凡货品适于抽样及寄送时如卖方要求，买方可将样品寄交卖方。
【章名】 ２２．补偿费
因“人力不可抗拒”而推迟或不能交货者除外，如果卖方不能交货或不能按公约法则的前提交货，卖方该当真向买方补偿由此而引发的一切吃亏和蒙受的侵害，包括买价及／或买价的差价、空舱费、滞期费，以及由此而引发的直接或间接吃亏。买方有权撤除扫数或部分公约，但并没干系碍买方向卖方发起索赔的权力。
【章名】 ２３．补偿例外
因为平常公认的“人力不可抗拒”因为而不能交货或耽误交货，卖方或买方都不当真任。但卖方应在变乱产生后立即用电报或电传告买方并在变乱产生后１５天内航空邮寄买方灾祸产生地点之有关当局构造或商会所出具的表明，证明灾祸存在。如果上述“人力不可抗拒”连续存在６０天以上，买方有权撤除公约的扫数或一部。
【章名】 ２４．仲裁
两边赞成对一切因履行和解释本公约条目所产生的争议，竭力经过议定友爱会商办理。在争议产生之日起一个公道的时候内，最多不超出９０天，会商不能获得对交易两边都如意的结果时，如买方决议不向他觉得符合的有管辖权的法院发起诉讼，则该争议应提交仲裁。除两边另有和谈，仲裁应在中国北京进行，并按中国国际贸易增进委员会对外贸易仲裁委员会所订定的仲裁法则和程序进行仲裁，该仲裁为结局判决，对两边均有束厄狭隘力。仲裁费用除非另有决议，由败诉一方负担。
卖方： 买方：
【名称】 1. PURCHASE CONTRACT
【题注】
【章名】 Whole Doc.
Contract No:
Date:
The Buyer:
The Seller:
The Contract, made out, in Chinese and English, both version being
equally authentic, by and between the Seller and the Buyer whereby the
Seller agrees to sell and the Buyer agrees to buy the undermentioned goods
subject to terms and conditions set forth hereinafter as follows:
【章名】 SECTION 1
1 Name of Commodity and specification
2 Country of Origin & Manufacturer
3 Unit Price (packing charges included)
4 Quantity
5 Total Value
6 Packing (seaworthy)
7 Insurance (to be covered by the Buyer unless otherwise)
8 Time of Shipment
9 Port of Loading
10 Port of Destination
mark shown as below in addition to the port of destination, package
number, gross and net weights, measurements and other marks as the Buyer
may require stencilled or marked conspicuously with fast and unfailing
pigments on each package. In the case of dangerous and/or poisonous cargo
(es), the Seller is obliged to take care to ensure that the nature and the
generally adopted symbol shall be marked conspicuously on each package.
12 Terms of Payment:
One month prior to the time of shipment the Buyer shall open with the
Bank of _______an irrevocable Letter of Credit in favour of the Seller
payable at the issuing bank against presentation of documents as
stipulated under Clause 18. A. of SECTION II, the Terms of Delivery of
this Contract after departure of the carrying vessel. The said Letter of
Credit shall remain in force till the 15th day after shipment.
13 Other Terms:
Unless otherwise agreed and accepted by the Buyer, all other matters
related to this contract shall be governed by Section II, the Terms of
Delivery which shall form an integral part of this Contract. Any
supplementary terms and conditions that may be attached to this Contract
shall automatically prevail over the terms and conditions of this Contract
if such supplementary terms and conditions come in conflict with terms and
conditions herein and shall be binding upon both parties.
FOR THE SELLER FOR THE BUYER
【章名】 SECTION 2
【章名】 14 FOB/FAS TERMS
14.1 The shipping space for the contracted goods shall be booked by
the Buyer or the Buyer's shipping agent __________.
14.2 Under FOB terms, the Seller shall undertake to load the
contracted goods on board the vessel nominated by the Buyer on any date
notified by the Buyer, within the time of shipment as stipulated in Clause
8 of this Contract.
14.3 Under FAS terms, the Seller shall undertake to deliver the
contracted goods under the tackle of the vessel nominated by the Buyer on
any date notified by the Buyer, within the time of shipment as stipulated
in Clause 8 of this Contract.
14.4 10-15 days prior to the date of shipment, the Buyer shall inform
the Seller by cable or telex of the contract number, name of vessel, ETA
of vessel, quantity to be loaded and the name of shipping agent, so as to
enable the Seller to contact the shipping agent direct and arrange the
shipment of the goods. The Seller shall advise by cable or telex in time
the Buyer of the result thereof. Should, for certain reasons, it become
necessary for the Buyer to replace the named vessel with another one, or
should the named vessel arrive at the port of shipment earlier or later
than the date of arrival as previously notified to the Seller, the Buyer
or its shipping agent shall advise the Seller to this effect in due
time.
The Seller shall also keep in close contact with the agent or the Buyer.
14.5 Should the Seller fail to load the goods on board or to deliver
the goods under the tackle of the vessel booked by the Buyer. Within the
time as notified by the Buyer, after its arrival at the port of shipment
the Seller shall be fully liable to the Buyer and responsible for all
losses and expenses such as dead freight, demurrage. Consequential losses
incurred upon and/or suffered by the Buyer.
14.6 Should the vessel be withdrawn or replaced or delayed eventually
or the cargo be shut out etc., and the Seller be not informed in good time
to stop delivery of the cargo, the calculation of the loss in storage
expenses and insurance premium thus sustained at the loading port shall be
based on the loading date notified by the agent to the Seller (or based on
the date of the arrival of the cargo at the loading port in case the cargo
should arrive there later than the notified loading date). The
abovementioned loss to be calculated from the 16th day after expiry of the
free storage time at the port should be borne by the Buyer with the
exception of Force Majeure. However, the Seller shall still undertake to
load the cargo immediately upon the carrying vessel's arrival at the
loading port at its own risk and expenses. The payment of the afore-said
expenses shall be effected against presentation of the original vouchers
after the Buyer's verification.
【章名】 15 C&F Terms
15.1 The Seller shall ship the goods within the time as stipulated in
clause 8 of this Contract by a direct vessel sailing from the port of
loading to China port. Transhipment on route is not allowed without the
Buyer's prior consent. The goods shall not be carried by vessels flying
flags of countries not acceptable to the Port Authorities of China.
15.2 The carrying vessel chartered by the Seller shall be seaworthy
and cargoworthy. The Seller shall be obliged to act prudently and
conscientiously when selecting the vessel and the carrier when chartering
such vessel. The Buyer is justified in not accepting vessels chartered by
the Seller that are not members of the PICLUB.
15.3 The carrying vessel chartered by the Seller shall sail and arrive
at the port of destination within the normal and reasonable period of
time. Any unreasonable aviation or delay is not allowed.
15.4 The age of the carrying vessel chartered by the Seller shall not
exceed 15 years. In case her age exceeds 15 years, the extra average
insurance premium thus incurred shall be borne by the Seller. Vessel over
20 years of age shall in no event be acceptable to the Buyer.
15.5 For cargo lots over 1,000 M/T each, or any other lots less than
1,000 metric tons but identified by the Buyer, the Seller shall, at least
10 days prior to the date of shipment, inform the Buyer by telex or cable
of the following information: the contract number, the name of commodity,
quantity, the name of the carrying&nbs
p; vessel, the age, nationality, and
particulars of the carrying vessel, the expected date of loading, the
expected time of arrival at the port of destination, the name, telex and
cable address of the carrier.
15.6 For cargo lots over 1,000 M/T each, or any other lots less than
1,000 metric tons but identified by the Buyer, the Master of the carrying
vessel shall notify the Buyer respectively 7 (seven) days and 24
(twenty-four) hours prior to the arrival of the vessel at the port of
destination, by telex or cable about its ETA (expected time of arrival),
contract number, the name of commodity, and quantity.
15.7 If goods are to be shipped per liner vessel under liner Bill of
Lading, the carrying vessel must be classified as the highest ____________
or equivalent class as per the Institute Classification Clause and shall
be so maintained throughout the duration of the relevant Bill of Lading.
Nevertheless, the maximum age of the vessel shall not exceed 20 years at
the date of loading. The seller shall bear the average insurance premium
for liner vessel older than 20 years. Under no circum -stances shall the
Buyer accept vessel over 25 years of age.
15.8 For break bulk cargoes, if goods are shipped in containers by the
Seller without prior consent of the Buyer, a compensation of a certain
amount to be agreed upon by both parties shall be payable to the Buyer by
the Seller.
15.9 The Seller shall maintain close contact with the carrying vessel
and shall notify the Buyer by fastest means of communication about any and
all accidents that may occur while the carrying vessel is on route. The
Seller shall assume full responsibility and shall compensate the Buyer for
all losses incurred for its failure to give timely advice or notification
to the Buyer.
一般货物进口合同格式 篇4
甲方：____________
乙方：_____________
依照《中华人民共和国民法典》，根据广州大学采购 项目(项目编号： )的谈判(招标)文件和乙方报价(投标)文件及《成交通知书》(《中标通知书》)，甲乙双方就本项目子包 标的物采购事项签订本合同, 以兹信守：
一、乙方代理甲方进口下表所列货物(下称：货物)：
货物名称:智能电子产品
规格、___________
型号_________
产地及厂家 _________
计量单位___________
数量____________
单价____________
金额____________
合同总金额：____________________(人民币大写)(￥_______ 元)
二、由乙方负责办理与本合同货物进口相关的全部事项;甲方提供因进口本合同货物免缴海关关税所需的文件资料，并协助乙方办理进口货物的海关免税手续。
三、甲方向乙方支付本合同货物价款为合同总金额：人民币(￥ 元)，其中包含货物的价款及其进口有关各项手续费款以及清关、包装、运输、保险、交货到甲方指定地点和商检报验等费用。
四、付款方式：
1、首期货款：本合同签字生效之日起在甲方收到乙方通知和收款凭证资料的10个工作日内，甲方首期按合同总金额的百分之九十五价款￥ 元 付给乙方;乙方应即时开出期限为90天的全额L/C;乙方并须在本合同货物交货时一 v
向甲方交付全额的合法有效的完税或免税发票凭证;
2、末期付款：剩余的百分之五货款￥_________ 元，甲方在验收合格之日起一年后凭质保证明及乙方的通知和发票凭证资料支付给乙方。
3、具备条件的乙方，也可以不采用本条款前述的支付方式，而另行选择采用下述由银行出具《质量服务担保函》的方式，进行合同价款的支付结算：乙方在货物安装调试完毕交由甲方验收合格签章确认交付使用之日起的十五个工作日内，向甲方提供银行出具的合法有效《质量服务担保函》(该担保函文中须保证所担保事项的有效期为壹周年，并担保按合同总价的百分之五价款须在合同货物设备经甲方正常使用壹周年之后，甲方在该担保函文中签章确认对所担保的质量技术及服务事项均履行完成无误后，银行方可据此退还担保价款给乙方;否则，银行保证按该担保函文所担保的价款款额全数无条件即时转划给甲方收用)文书，甲方收到并确认乙方提交的该担保函文为合法有效的担保文件及完整的发票凭证资料后，在十五个工作日内递交结算凭证资料给广州市财政国库支付执行机构办理财政国库集中支付手续，并由其向乙方核拨合同总价百分之百的全额价款进行结算。
五、交货时间与地点：在乙方收到甲方首期货款后的60个日历天内交货到甲方指定的校区地点。
六、本合同货物到货后的5个工作日内由甲方进行货物外观和数量的验收，并在10个工作日内完成质量验收;乙方负责报验商检，甲方予以协助;如发现货物的数量、品种、质量与本合同所规定的不符时，乙方须在本合同规定的交货期限(即L/C兑付期限)到期前的10天内，向甲方提供商检部门出具的检验文件，以便甲方协助乙方对外索赔，索赔费用由乙方及其联合体成交供应商承担。
七、乙方提供的货物必须符合中华人民共和国国家安全环保标准、国家有关产品质量认证标准，以及甲方谈判文件(招标)和乙方报价(投标)文件中规定的质量要求和技术指标为约定标准;甲乙双方如遇对质量要求和技术指标的约定标准有相互抵触或异议的事项，由甲方在谈判(招标)与报价(投标)文件中按质量要求和技术指标比较优胜的原则确定该项的约定标准。
八、违约责任：乙方不能按时交货的，每延期交货一天按合同总金额的千分之二/天罚款，罚款总额不超过合同总金额的百分之五;如乙方延期交货超过25个日历天，甲方有权终止合同，乙方应按合同总价的百分之五向甲方支付违约金，并须全额退回甲方已付给乙方的钱款及其利息，此外乙方还须继续履行合同向甲方交货，直至合同货物全部交给甲方为止;否则，甲方还可就此另向乙方追偿与甲方此前已付给乙方的钱款数额相等的违约赔偿金。
九、本合同的任何变更、修改和解除，应有双方同意，并签署书面意见方为
十、补充协议：___________________________________.
十一、特别声明条款：_____________________________.
十二、合同有效期：__________年___月___日起至___________年__月__日止。
十三、本合同一式两份，甲乙双方各持一份，具有同等法律效力，双方签字盖章后生效。双方发生争议时，协商解决，协商不成任何一方均有权向甲方所在地人民法院提起诉讼。
十四、合同签订地：__________
甲方(盖章)：___________ 乙方(盖章)：__________
法人代表：_____________ 法人代表：______________
委托代理人：_____________ 委托代理人：______________
电话：_________________ 电话：______________
传真：_______________ 传真：______________
开户行：______________ 开户行：____________
账号：________________ 账号：_____________
签字日期：__________年__________月__________日 签字日期：__________年__________月__________日
一般货物进口合同格式 篇5
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2022一般货物进口合同通用格式正文内容
全文
合同号码：
签约日期：
买方：
卖方：
本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品：
第一部分
1.商品名称及规格
2.生产国别及制造厂商
3.单价(包装费用包括在内)
4.数量
5.总值
6.包装(适合海洋运输)
7.保险(除非另有协议，保险均由买方负责)
8.装船时间
9.装运口岸
10.目的口岸
11.装运唛头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危险及/或有毒货物，卖方负责保证在每件货物上明显地标明货物的性质说明及习惯上被接受的标记。
12.付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过______银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条a款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。
13.其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不可分的部分，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。
一般货物进口合同格式 篇6
全文
合同号码：
签约日期：
买方：
卖方：
本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品：
第一部分
1.商品名称及规格
2.生产国别及制造厂商
3.单价(包装费用包括在内)
4.数量
5.总值
6.包装(适合海洋运输)
7.保险(除非另有协议，保险均由买方负责)
8.装船时间
9.装运口岸
10.目的口岸
11.装运唛头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危险及/或有毒货物，卖方负责保证在每件货物上明显地标明货物的性质说明及习惯上被接受的标记。
12.付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过______银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条a款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。
13.其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不可分的部分，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。