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高速公路收费员工作总结【篇1】
高速公路收费员年度先进个人总结
2019年，我有幸荣获高速公路收费员年度先进个人的荣誉称号。这是我多年来辛勤工作和努力奋斗的结果，也是对我一直以来工作的肯定和鼓励。回顾过去的一年，我深感收获与成就的背后必然是汗水和付出，我将在年度总结中分享自己的感受和收获。
作为一名高速公路收费员，我每天都面对着繁忙的车流和各种复杂的情况。每个人都希望在最快时间内到达目的地，而我就是为实现这个目标服务的人。然而，这项工作并不轻松，要求我们具备高度的责任感、沟通能力和应急处理能力。
首先，我意识到责任感对于一名高速公路收费员来说是至关重要的。我们需要确保每一位过往车辆的安全，并保证交通的顺畅。无论是在极度恶劣的天气条件下还是在交通事故中，我始终保持着高度的警觉，尽我的努力为过往车辆提供优质的服务。
其次，沟通能力也是我在这一年中不断锻炼和提升的技能。我与来往车辆的驾驶员进行交流，了解并解答他们的问题或需求。通过与他们的互动，我能够更好地满足他们的需求，提高整体服务水平。我的语言表达和沟通技巧的提升，使得我能够更好地与各种类型的人进行有效的沟通，更好地完成自己的工作。
此外，我还在应急处理能力方面进行了一些探索和改进。面对突发事件和交通事故，我学会了冷静处理，快速反应和及时应对。通过与相关部门的密切配合，我能够在最短的时间内完成任务，并全力维护交通秩序的稳定。
同时，在这一年中，我也深入思考和总结了自己的工作方式，寻找改进和提升。通过反复的实践和不断的积累，我逐步形成了一套高效的工作方法和策略，使得工作更加顺畅和高效。同时，我也与同事们分享经验和心得，共同提高工作水平，共同应对各种挑战。
这一年的经历让我逐渐明白了一个道理，即只有不断学习和提升自己，才能更好地胜任工作，取得更大的成就。在未来的日子里，我将继续秉持着对工作的热情和责任感，不断完善自己的能力，为广大驾驶员提供更便利和高效的服务。
在这里，我也要感谢领导和同事们对我的支持和鼓励，是你们的关心和信任，让我有机会发挥自己的力量和能力，做出了这份成绩。同时，我也要感谢每一位来往车辆的驾驶员，是你们的合作和理解，让我们能够更好地完成工作。感谢你们的支持和理解，你们的满意和安全是我工作的最大动力。
总结来说，我认为获得高速公路收费员年度先进个人的称号是我多年来努力的一种回报。通过这次荣誉的肯定，我更加坚定地相信只要努力就会有回报，只要付出就会有收获。我将继续努力，不断提升自己，为更好地服务广大驾驶员而努力。谢谢大家！
高速公路收费员工作总结【篇2】
时间一晃而过，弹指之间，20XX年已接近尾声，过去的一年在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：
首先，在服务态度方面：
我知道收费员的形象是代表了整个收费站的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，微笑服务。认真做好文明服务的5要素，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。争做五星级收费员。
第二，收费工作方面：
在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，熟练操作了。我们南头站的的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，一丝不苟的做好。同时为了干好工作我时刻注意与监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，争取多拿几个五万无差错。
但各方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合领导的工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。
20XX年，是全新的一年，也是自我挑战的一年，我将努力改正过去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，为公司的发展尽一份力。
高速公路收费员工作总结【篇3】
时光飞逝，转眼间半年的时间过去了，回顾这过去的半年，我们办事处在领导的正确带领下，在全体同仁的共同努力下取的了一些成绩，作为办事处销售战线的一员我为此感到骄傲和自豪，为了我们更好的做好今后的工作，总结经验，吸取教训，本人特将上这半年的工作小结如下：
(一)成绩：
1、湖北宜巴高速是迄今为止湖北省高速公路建设投资规模最大，单公里造价最高的高速公路建设项目，桥梁近七十公里，可以说是湖北省上十年下十年都不可能再有的大项目，我们办事处同志恪尽职守，兢兢业业，尤其老马同志工作做的很全面，志健的决心下的很大，近半年坚守在一线。在即将丰收之际不料杀出了亿力桥闸宏力等小厂家，他们凭借代理商及价格战让我们的工作非常被动，先后丢失三标，并相继有其他标段把咱们的礼金退还回来，眼看工作陷入了僵局，此时我办事处两人从办事处大局出发主动请战，深入一线，与老马志健互相沟通密切合作，做了业主的大量工作，重新让业主把支座伸缩缝质量问题重视了起来，当做重点要点来抓，并先后两次下文重申重在质量，排除外在压力，择优选择供货厂家，从而很有利的打击了桥闸亿力宏力双盛等厂家，短短十几天能将工作做到此步，可见两人能力非凡势不可挡，令我钦佩不已。世间名利不可能双收，在努力确保中铁建拿订单的同时可能对老马志健也产生了一定影响，但凭心而论没有宋张两人的努力争取，桥闸亿力绝对是宜巴高速的最大赢家，因为他们价格低关系大。请老马志健多加思考给与理解，并请个别人不要在不理解内情的情况下妄加评论，更不要擅自误导领导。老马志健在宜巴的基础做的好，建议你们四人密切配合，形成互补，排挤外厂，在此建议领导在我们办事处宜巴高速开花结果时给与老马志健每人发放一最佳辛勤奖。
2、我们办事处新产品开发工作取得非常大的成功，与中建三局路桥公司建立了长久的合作关系，相信每年定会经典重奏，设计院与我们有了密切的合作，盯住了所有外界的压力，我们相信将来的合作会更愉快!
3、开年后胡景林同志加入了我们的大队伍，分担些了领导的部力分压，最大的给咱们办事处的销售人员带来了便利，胡景林同志在腿伤未完全痊愈的情况下迎难而上，任劳任怨承担了财务及后勤等大量工作，并且无怨无悔。让办事处的销售人员更全力的投入战斗。感谢领导树立的良好平台，感谢胡景林的大力支持。
4、在领导的正确带领和大力支持下，湖北汉鄂高速全线中标。5回款：2月(春节左右)办事处回款较为理想，我负责项目回款四百万左右。
(二)不足：
1、回款：开春后回款不是很理想，大广南各项目部都存在拿不到业主计量款的问题，其中二标因资金问题钢筋水泥停工局董事长亲自到业主那谈判，局里和业主各拿出五百万来才使项目停止近两个月后重新复工，以前付款很好的十一标因资金链断裂，想在项目部正跟黄石市农业银行申请贷款，由业主贷款。其他标段我会经常过去走访催要，争取早日分担办事处的困苦。
2、新人：春节过后办事处新添加了几位新人，大部分是刚刚步入社会，缺乏社会经验，建议能不能先由人带带，然后订下任务，添加动力更大的展示年轻人敢于拼搏的精神，发挥各自的潜力，培养对工作具有较高的敬业精神和高度的主人翁责任感。
(三)工作设想：
总结上半年来的工作，自己仍存在很多问题和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他业务代表学习，下半年自己计划在上半年工作得失的基础上取长补短，重点做好以下几个方面的工作：
1、湖南安邵高速公路，力争业主将全线支座伸缩缝分为一个合同包招标，中得业绩千万，利润可观，不中精力一次的投入，干脆利落。
2、湖北桥孝高速公路。
3、积极跟踪回款。让我们全心投入，全力以赴，共铸20辉煌!
高速公路收费员工作总结【篇4】
5月的历史名城遵义，气候温暖宜人，学院为我们精心安排了税务稽查取证技巧及证据运用、税务稽查规程、税制改革前沿问题剖析、财务软件、电子查账软件、税务稽查文书、土增税契税城建税稽查方法、房开企业税务稽查方法、企业所得税稽查方法九门科目，结构合理，前瞻性与实用性高低搭配，培训方式采用讲授式、案例式、研讨式等教学方法，紧密联系工
作实际进行授课。老师们丰富的授课内容，引人入胜的教学语言，讨论、互动、实际操作等灵活的教学方式让学习变得丰富多彩，使我们受益匪浅。 授课老师严谨的治学态度令人感动。授课老师一边在税务部门实践，一边又是教学研究的带头人，理论的前瞻性、工作实践性很强，真正把税务稽查理论与实际工作相联系。老师深入浅出的讲解，使我们听而受启，记而不烦，好学不倦，同时使我们接收到了最前沿的税收业务信息，短时间内更新了知识结构，提升了理论高度，主要心得有以下几个方面：
一、让自己更深了解税制，理解税法的作用以及如何操作。
这次学习，收获很多，以前的困惑、难点，都在老师的讲解中一一迎刃而解，受益匪浅。如以前总是对土地增值税里的视同销售和扣除项目分类及计算方法运用较少，虽然知道都是要补交税款，但是在业务操作中不是很会处理，通过税校晏鸣老师的讲解，用案例分析带着我们，让我明白了应该如何处理，怎么处理。使我的业务知识得到一定程度的提升，对我以后的工作帮助不少，对以后的业务工作起到了推动的作用，真正实现了“来有所学，学有所用”。
二、学习到了不少采集软件、查账软件的知识。
前期准备及数据采集阶段。在此阶段的主要目标是通过现场操作数据采集软件的现场指导和实训，帮助稽查干部解决数据采集中的'常见问题，最终使稽查干部能够在常规及特殊情况下，独立完成对被查单位电子数据的导入、导出和备份等。
查账软件的功效主要体现为四个字：“快”、“准”、“省”、“促”。
一是“快”。查帐软件所提供的查帐工具和多样化的模型，简化了查帐的操作程序，节约了稽查干部的时间成本，提高了查帐的工作效率。传统的手工查帐只能凭借检查干部的经验从大量的凭证中检查，在总账发现疑点，然后要找明细账，再根据明细账凭证号查找凭证，如果凭证多，找起来就像大海捞针，费时费力。运用稽查查账软件，通过科目的名称、凭证的摘要内容、金额等信息，运用查找、过滤等筛选手段，能快速地将所需要的信息汇总列示，方便了检查人员进行数据处理。强大的“穿透式”阅账功能帮助稽查人员通过总账看明细账，通过明细账直接看记账凭证，省去了稽查人员到企业大量的原始凭证中去翻找这一烦琐的工作，只要点一下鼠标，从总账到明细账到记账凭证一目了然，可自由在相关账户和相关凭证之间跳转。还能实现多人同时看一套账，大大缩短了看账、翻账所用时间。
二是“准”。查账软件智能化的指标、账务、分录分析功能与丰富的查账经验技巧进行整合，形成模板参数，运用各项指标分析，能够快捷找出企业可能存在的问题，避免单个稽查员手工稽查过程中考虑问题的片面性，有助于稽查质量的提高。检查人员可根据检查需要，可在检查模块中设置指标和参数，通过分析模型并且运用查账软件设计的查询、过滤、分析、统计等功能，对企业账簿进行全面检索并将结果直观反映出来，并迅速查找出案件的突破口。稽查查账软件能快速对科目平衡、凭证连续性、完整性进行重点检测，例如稽查人员可以运用软件设计的“凭证过滤”功能，通过设定条件，过滤指定会计期间内 “金额>=1000元”的所有凭证，有助于稽查人员快捷地查寻到所关注的重点，而且能有效避免遗漏，再通过自动归集疑点问题等功能，达到提高稽查工作效率和案件质量的目的，提升了稽查工作的质量和准确性。
三是“省”。电子数据比较容易复制、转储，检查人员只需一个u盘，几分钟就可采集到经过加密处理的企业账套，节省了企业将电子财务资料打印成纸质资料所耗费的时间、成本。实行电子查账有效节省了税务机关和纳税人的成本，从而实现了税企的“双赢”。
四是“促”。查账软件的应用极大提高了稽查干部的业务素质。稽查人员要想成功地运用查帐软件开展稽查工作，必须具备基础的计算机应用能力、基本的会计电算化知识。稽查人员在使用查帐软件的过程中积累和共享查帐经验，提高了稽查干部对税收政策的掌握和运用水平。 总之，通过几天的学习，我收获很多，感触也很深，在获得知识的同时，也认识到了自己在理论素质、工作水平、思想观念中存在的差距和不足。今后，我要把握住各种学习的机会，努力锻造自己，提高自己，争取更好的为纳税人服务。最后感谢税校的领导和班主任对我们的关怀、爱护，感谢市局给我们提供了这样一个学习的平台，我一定要将这次学习的精髓带回去，时刻不忘学习，在学习中进步，在学习中提升，不辜负学校和市局对我们的厚爱和期望。
高速公路收费员工作总结【篇5】
在过去的一年里，本人以务实、开拓、进取、创新的精神，在领导和同事们的关心、支持下，坚持学习，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、廉洁奉公，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务。现就过去一年中的思想和工作情况汇报如下：
第一、在思想政治方面，努力提高理论修养，自觉用理论指导工作。拥护党的领导，遵纪守法，廉洁自律。
第二、在学习方面，做学习型员工。一年来，不但学习政治理论，还学习征费业务知识和相关的法律法规。向先进人物学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的能力。
第三、在服务态度方面，我知道收费员的形象是代表了整个沪杭甬的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的。这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
第四、在收费工作方面，在收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，能熟练掌握操作规程。
高速公路收费员工作总结【篇6】
高速公路收费员年度工作总结
一、综述
高速公路收费员是高速公路管理和运营的重要一环，他们承担着车辆收费、人员引导、交通安全等多项工作任务。作为一名高速公路收费员，我在过去的一年里，尽职尽责地完成了各项工作，积极应对各种挑战，为高速公路运营贡献了自己的力量。
二、车辆收费工作总结
1. 提高服务水平：每当车辆驶来，我总是微笑迎接，并耐心地为每一位司机办理收费手续。我时刻注意自己的形象和仪表，保持整洁。积极学习车辆收费相关知识，以提升服务水平，给司机提供便捷的支付方式和快速的服务。
2. 规范操作流程：坚持严格执行收费操作规程，确保每笔收费的准确性和公正性。同时，我注重细节，认真核对每一笔收费信息，避免因为疏忽引发争议。
3. 应对异常情况：在收费过程中，常常会遇到各种异常情况，如突发事故、交通堵塞等。我时刻保持警惕，采取有效措施处理并及时报告相关部门，确保交通安全和流畅。
三、人员引导工作总结
1. 会车引导：在高峰时段，遇到车流量大的情况，我积极参与会车引导，确保车辆能够有序通行。通过手势指示和声音提示，我成功地协调车辆流动，避免了交通事故的发生。
2. 事故现场维持秩序：在发生交通事故的紧急情况下，我及时赶到现场维持秩序，并协助司警及救援人员进行施救工作。我灵活运用手势指挥和口头指示，使事故现场得以迅速疏导，最大限度地减少人员伤亡和交通堵塞时间。
四、交通安全工作总结
1. 安全巡查：我时刻保持对高速公路段的安全状态关注，并定期进行安全巡查。我发现并及时报告存在的安全隐患，确保道路的安全可靠。
2. 异常事件处理：在工作中，我遇到了各种异常事件，如车辆故障、路面坑洼等。我积极与相关部门配合，组织力量及时处理，确保交通安全和畅通。
3. 宣传教育：作为高速公路从业人员，我深知交通安全的重要性。我主动参与宣传教育活动，通过发放宣传资料、举办交通安全讲座等方式，提醒司机们注重交通安全，遵守交通规则。
五、个人成长与心得感悟
在过去的一年里，我意识到高速公路收费员这个岗位的责任和重要性。在工作中，我不仅学到了专业知识和技能，更锻炼了自己的沟通能力、应变能力和团队合作精神。我深深感受到了自己作为一名高速公路收费员的使命感和责任感，坚定了我的职业选择。
同时，我也认识到个人的不足之处。例如，有时在处理复杂情况时需要更果断和冷静，还有待提高自己的服务意识和专业水平。为了不断提升自己，我将积极参加相关培训和学习，不断完善自身技能。
总之，我以饱满的工作热情、积极的工作态度和专业的工作水平，在过去的一年中圆满完成了各项工作任务。通过工作总结，我更加明确了自己的工作方向和发展目标，我将继续努力，为高速公路管理和运营做出更大的贡献。
高速公路收费员工作总结【篇7】
高速公路收费示例工作总结
一年来，我本着务实、开拓、进取、创新的精神，在领导和同事的关心和支持下，坚持学习，提高自己，对自己各方面都严格要求，全身心投入工作，诚实正直，努力工作，争取成功。很好地完成了各项任务。一年来思想工作汇报如下：
一是在思想政治方面，着力提高理论修养，认真学习“三个代表”重要思想、十六大、十六大按照四中全会精神，自觉用理论指导工作。 拥护党的领导，遵纪守法，廉洁自律。
第二，在学习方面，做一个学习型的员工。 在过去的一年里，我不仅学习了政治理论，还学习了征税业务和相关法律法规的知识。向先进的人学习，向身边的好人学习，提高解决实际咨询问题的能力。
第三，在服务态度上，我知道收费员的形象代表了整个沪杭甬的形象，所以我每次上班都穿着整齐，我注意我的工作时间。我自己的服务态度，用客气话，收费工作是门窗行业，我接触的司机是各种好坏。虽然有很多司机理解和支持我们的工作，但也有一些司机满腹怨气，满腹牢骚，满嘴怪话，甚至更多是骂人。 遇到这些离开的司机，我会忍住，不要发脾气，而是用礼貌的语言解释，用和善的微笑化解，让他们了解我们的工作，配合我们的工作，顺利支付。在这段工作时间里，从来没有发生过冲突。
第四，在充电工作方面，在充电工作中，我会努力学习，努力练习，有疑问时向我咨询，熟练操作程序。 随着旺季的到来，经过的车辆逐渐增多，尤其是节假日。除了努力提高效率，我还确保每辆车都仔细检查车型，仔细检查车型。票，仔细查票，仔细查钞，放杆子和提杆子要小心，认真做好，为了做好收费工作，我注意配合监控和检查组，问遇到咨询问题及时进行指导和报告。及时纠正，及时解决，有效降低了错误率。随着时间的推移，工作岗位增多，工作效率也大大提高，业务也越来越熟练。
第五，在日常生活方面，团队中的每个人都称我为大哥。作为一个大哥，我总是关心我的弟弟妹妹，我不在乎他们面前的工作。中午严格要求自己，工作越来越少，以身作则，热心帮助同志。 为了让我们有一个干净整洁的工作环境，每次打扫都不在乎疲劳和困倦，带头去做，认真打扫。
我知道在各方面我都远未达到领导要求。今后，我将按照领导的安排，积极配合班长，通过不断的学习提高自己的专业水平和业务能力，提高自身素质。做一个让领导放心、司机青睐、敬业的优秀收费员。
《【学校计划】下学期英语教研组计划》学校工作计划
不赘述，指导思想：
在教务处的领导下，团结一致，努力协调好筹备组之间的关系。认真学习新课程大纲，巩固进步，爱校、爱学生，教书育人，充满进取精神，乐观向上，和谐的新型教研风。努力把水平提高到一个新的水平。 2.奋斗目标：
1.开展新教学大纲学习活动，稳步做好扫盲教育工作；
2.加强教研治理，努力将我组全体教师的教学水平提高到一个新的水平；
3。协调处理好学科之间的关系，在每次备课中积极加强集体备课活动，要求各备课组在教学过程中按照“五个一”要求做好教研工作，即、“统一集体备课”、统一内容、统一进度、统一工作、统一考试”。
4.配合各备课组做好第二课堂活动，将创新的教育理念灌输到教书育人的过程中。 3、具体措施：
1、开学后召集全班教师期中安排教研活动，开展新课程学习； 2.备课组的教学进度和教学计划； 3.有针对性地开展第二课堂活动 方式。大一第一年，组织学生单词比赛；第三年组织学生参加听力比赛；
第一年第一年，如果条件允许，将教学生多唱英文歌曲，培养学生的兴趣在学习英语方面，包括引进英美文化背景知识。
4.各备课组将做好课外辅导工作，为部分有余力的学生创造条件，积极备战英语“奥运”。
5.要求各学科教师积极及时反馈教学情况和学习情况，提出整改意见，指出努力方向； 6、同年根据学生的不同表现，重视学生的思想教育，将思想教育融入教学工作；
高速公路收费员工作总结【篇8】
一、20年上半年工作总结
20年上半年已经结束，回顾半年来在业主和两级监理单位的正确方针指导下、在项目部的精心组织和管理下及各施工队伍全体员工齐心协力的积极配合下，我阳平高速公路no.2合同段在这半年里取得了一定的成绩，在工程安全、质量及进度方面都做的较好，为下半年的工作及工程的最终竣工验收奠定了良好的基础。
当然，在施工过程中也存在一些不足和欠缺的地方，在两级监理和业主的监督指导下也进行了改正。
(一)工程简介
桂林至梧州高速公路阳朔至平乐段第二合同段。主线长3km，k74+000～k77+000;蒙村互通立交匝道四条，共计5.1km;改路三条，共计1.3km;蒙村互通一号跨线中桥1座;蒙村互通二号跨线大桥1座;涵洞共计33座，包括：钢筋混凝土圆管涵14座，钢筋混凝土盖板涵8座，钢筋混凝土盖板通道9座，钢筋混凝土箱涵2座。路基填方84.95万m3、路基挖方51.82万m3、粉喷桩82980延米、路基排水浆砌片石14126m3、路基防护浆砌片石628m3、路基防护铺草皮127167m2、路基防护三维植被网14779m2。合同总价5436.07万元，根据业主20年3月份最新批复单价调整后总价为4518.10万元。本工程开工日期：20年03月28日，计划完成日期：20年09月13日。
(二)项目管理
1、质量工作常抓不懈
各分项、分部工程开工前后，组织项目全体人员针对本工程特点做好前期准备工作，熟悉图纸，学习规范标准，制定各项管理措施，编制现场物资计划，做好材料进场准备，同时做出工程的进度计划，并分解到分部分项工程上，以利工期控制。施工过程中，项目部全体人员各司其责，重点把握过程控制，尽量做到在施工过程中发现问题，解决问题，避免了不必要的返工浪费;严格按照计划进行工期控制，工期拖延及时找原因，并采取措施弥补或修正计划，做好现场的变更和签证管理，及时处理各种与经济有关的问题。分部分项完成后，我部管理人员认真检查评定，做到工程质量万无一失，同时及时总结施工管理经验。
2、搞好安全控制，确保施工安全文明
项目施工均严格按国家及省市有关规定执行，工程进展过程中，时时对所有施工人员进行安全教育，学习安全生产法律、法规、制度和安全纪律，讲解安全事故案例。制定了一系列的安全措施和预案，有效的杜绝了安全事故的发生。同时按照业主、监理的要求和指导下布置施工现场临时设施，做到了现场安排合理，工程施工文明。为创建安全文明标准化工地创造条件。
3、合理安排生产，确保经济指标完成
按照实际情况编制施工计划，合理安排施工工序，克服一些自然的和客观的因素，主观能动地创造施工条件，加快施工进度。受阴雨天气影响，当路基施工困难时，重点进行构造物施工。经过全体员工的积极努力，严格执行各项规章制度，现场管理抓好协调组织，加强计划管理和控制，同时加强控制各项费用开支，不浪费每一分钱，最大限度降低工程成本，实现了从管理上创造效益。
由于天气不做美，阴雨天气较多等因素，施工进度没有达到预定目标。
20年上半年(20.1.1～6.30)我部完成产值1095.26万元，开累完成产值2847.46万元。具体完成产值及实物工程量详见附表《20年上半年产值完成情况统计表》、《20年上半年完成实物工程量统计表》。
4、公共关系的建立
在工程质量、施工安全、施工管理及合理经济利用得到保证的前提下，积极协调施工与建设、监理、当地政府以及其它施工单位的关系。经常与各相关单位进行现场协商，处理了各种现场突发的实际问题，同时进行了一些施工方案的完善工作，尽最大努力协调各方面的关系，使大家的想法能基本上得到统一，维护好各方面的关系和利益。
5、工程社会影响力
整个施工过程中，我部在工程质量和履约信誉方面，一直受到建设单位和有关部门的一致好评，取得了建设单位的充分信任。建设及监理单位领导在不定期检查和评定中，对我部施工的外观质量和效果表示认可。工程质量一直受到有效的控制，并建立了广泛的社会信誉度，赢得了良好的口碑。
(三)对项目管理工作的认识和反思
1、在人员管理上，要积极创造学习条件，提高员工的业务水平，同时要进一步做好组织和规划、团队的建设和项目班子建设等一系列工作，保证所有人员的积极性都得到最有效的发挥，真正使项目部成为“来之能战，战之能胜”的优秀施工管理队伍。
2、在项目管理上，进一步做好安全管理、质量管理、成本管理、进度管理、合同管理、计划管理等工作，在确保工期、质量的前提下，尽可能高效地完成项目目标。
3、继续严格执行业主、监理单位的各文件和指令，按照合同要求进行施工管理，积极配合上级领导单位做好各项工作的落实工作。
4、反思情况：在施工过程中出现的一些不足已经积极进行了返工处理，自身在管理上也存在一定的不足，以后加强质量体系的完善和质量控制。
二、第二次会战施工情况
(一)二次会战期间施工产值情况
根据华通公司要求，我标段在20年4月1日组织开展了第二阶段施工生产大会战活动。经过精心组织及不断克服一些困难，在极其不利的自然条件下组织施工安排，我标段自20年4月1日至20年7月13日累计完成产值645.65万元，占第二次会战计划总产值1289.44万元的50.07%。具体完成工程数量及产值情况详见附表《第二次施工会战产值完成情况统计表》及《第二次施工会战完成实物工程量统计表》。
(二)计划未完成原因
1、房屋拆迁问题20年6月20日刚刚得到部分解决，目前村民正在拆除砖、石及钢筋等材料，依然影响施工进度。
2、计量批复手续复杂、繁琐，导致批复不及时，施工资金紧张。柴油等材料物价飞涨，且供不应求，导致施工缓慢。
3、受降雨影响极为严重，自20年1月至今路基填方施工进度一直十分缓慢。
4、取土场在no.3合同段范围内，但由于前段时间雨天等不利因素影响，便道无法通行。建设办已协调解决此事，但由于降雨等一些因素的影响，至今为止仍不具备通行条件，严重影响路基施工进度。
5、k75+838.48蒙村互通一号跨线中桥、ck0+780.66蒙村互通二号跨线大桥施工组织有弊端，导致工序衔接不畅，施工进度缓慢。
三、20年第三季度施工计划
(一)20年第三季度施工计划产值及工程量情况
截止20年6月30日，我标段已累计完成产值2847.46万元，剩余产值1670.64万元。经认真研究与分析，我部20年第三季度计划产值1006.34万元。具体计划产值及工程数量情况详见附表《20年第3季度计划产值情况统计表》及《20年第3季度计划实物工程量统计表》。
(二)确保季度计划期间安全、质量及进度的措施
计划高速公路要求施工现场质量监控人员要腿勤、眼勤、手勤，要在施工现场发现问题，解决问题，让安全及质量事故消灭在萌芽状态中;在确保质量和安全的前提下，充分利用良好的天气状况精心组织，加大投入，力争实现或超过计划产值，实现安全、质量及进度同步快速发展。
以上叙述的内容为我标段“20年上半年工作总结”、“二次会战施工情况”、及“20年第三季度施工计划”等情况，请上级领导审查。
高速公路收费员工作总结【篇9】
一、加强站管理人员业务技能的学习
计重收费开展以来，收费系统进行了多次的升级与更新，还新增了查处逃漏通行费、计算通行费额等各项功能。站长、管理员作为基层收费站的管理者，要想将收费站通行费征稽工作协调管理好，没有过硬的业务水平是绝对行不通的，正是认识到了这一点，收费站的管理人员主动深入收费一线，虚向收费员、值机员求学取经，通过第一轮的理论学习，对整个计重收费系统的配置与基本操作有了更进一步的了解；光是纸上谈兵是不行的，上岗操作实践也是必修课，通过近半个月的强经练习，站管理人员的实际操作能力有了明显的提高，无论是文明用语、微笑服务，还是唱收唱付、特情处理均能处理得游刃有余。本月21、22日两天，站站长、管理员参加了收费分公司在苏鲁省界举行了管理人员业务考核中，发挥正常，可望取得优异的成绩。
二、严厉查处逃漏通行费车辆
继三月份严打逃漏通行费车辆取得可观的效益之后，我站仍旧毫不放松，对可疑车辆进行严格、细致地盘查，通过隔离盘问、调看录像、查看相关票据、与入口站互通信息等方法，对十余辆重型货车进行审查，结合上级下发的可疑车辆档案，收费站月份查处换卡逃费车辆一辆次，金额达14595元，为公司追回了巨额损失，对企图钻空子的狡猾车主予以了沉重打击。
三、强化安全管理，力争安全生产无事故
安全工作是一切工作的重点，而车辆管理与收费管理又是收费站日常安全管理工作中的重中之重，在这两点上，收费站本着安全长效管理的思想，每周对站驾驶人员开展谈心活动，在及时地了解车况的同时，还不断地为驾驶员敲响了安全行驶的警钟。月份，收费站保持全年安全行车无事故的记录。
加强站区安全管理，召集保安人员参加站安全例会，重申对外来进站人员的登记、审核工作，做到有记录、有制度；此外，规定了站与经发公司相通的小径上的大门的关闭、开启时间，以防非工作人员私自进入站区，引发为不必要的安全隐患。
四、开展爱国主义教育活动
随着清明节的到来，我站组织广大青年团员至烈士陵园进行了祭扫活动，通过陵园工作人员的讲解，使全体团员青年进行了一次爱国主义的教育，以时时提醒他们今天的生活来之不易，作为祖国的青年一代，更应该勤勤恳恳地工作，以满腔的热情投入到工作中去。
五、实行《员工百分制考核》，效果良好
收费站开始实行了《员工百分制考核》，首先是分班组对全站员工进行广泛的宣传教育，将思想统一起来；接着由各班召开班组会议讨论百分制考核细则的可行性、合理性，在站部采纳部分合理化建议对细则进行调整后，最终组织实施。由于有了新制度的约束，以往员工小的违纪、违规都因为有章可循而消失，对于个别怀有侥幸心理的同志因故被罚时，也能主动意识到问题的严重性。站各项工作也因此都朝着正常的轨道发展。
高速公路收费员工作总结【篇10】
高速收费工作总结
时光荏苒，我在收费站快乐地工作了4个月。在XX和XX的带领下，我最初的焦虑和紧张，现在每天都能从容准确地收费，熟练操作设备。这段经历对我以后的工作很有帮助。现在总结一下这几个月的工作心得和感想。
首先。服务态度方面——我知道收费员的形象代表了整个收费站的形象，所以我每次上班都衣着整齐，在工作中时刻注意自己的服务态度，用礼貌用语，和工资 工作是在窗户行业，我们接触到的司机有好有坏。当然，理解和支持我们工作的司机也有很多，但也有不少司机满腹牢骚，满腹牢骚，满嘴怪话，甚至更多是骂人。当我遇到这些不专业的司机时，我忍住了，没有发脾气。相反，我用礼貌的语言向他们解释，并以和蔼的微笑解决，让他们了解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利支付费用。在这段工作期间，从未发生过争吵。
第二。充电工作方面——在试充电工作之初，我刻苦学习，刻苦练习，不懂就问，很快就能熟练操作。现在随着旺季的到来，过往车辆逐渐增多，尤其是节假日。在这种情况下，除了努力提高效率外，我还确保每辆车都经过车种仔细验证，认真开票，认真检查。验票、验钞、放竿、提竿，做事一丝不苟。同时，为了做好自己的工作，我时刻注意配合站长、督察、监控室。遇到问题，请示并及时报告。当出现问题时，及时纠正和解决，有效降低错误率。随着时间的推移，约会的数量越来越多。 ，工作效率也大大提高，业务更加精通。记得某月某日，孩子晚上九点发高烧。我带孩子去看医生。孩子打完点滴的时候，已经是某天凌晨三点了。我只睡了三个小时就上班了。 ，从16日开始换班，几乎没有停顿，手臂又累又疼。即使在晚上，也有许多大型自卸卡车过境。当天收费为n元，创下全线各站单项收费记录。
第三个。在日常生活方面——团队中的每个人都称我为“大姐姐”。作为一个大姐姐，我总是很关心我的弟弟妹妹们。在他们面前，无论是工作还是生活中，我都严格要求自己，做得更多。少关心生活，以身作则，热心帮助同志。比如，为了让我们有一个干净整洁的生活环境，我每次打扫卫生，不顾疲劳和困倦，都带头去做，认真打扫。为了让大家吃得更好，我经常去食堂帮忙包饺子、包包子、摘菜，有时还会带些新鲜蔬菜。看到大家吃的开心，我很开心。
我知道在各方面我都远不是一个领导者。今后，我将继续听从领导安排，积极配合站长、副站长，通过不断学习提高自己的专业水平和业务能力，提高自身素质。做一个领导放心、司机满意、工作敬业的合格收费员。