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公路养护个人工作总结【篇1】
县交通局：
为进一步落实好“环境综合整治”工作，加快全县交通事业发展步伐，改善我县道路交通运输环境。我所更加深入地投入到了“环境综合整治”工作中。现就我所XX年上半年“环境综合整治”工作总结汇报如下：
一、提高认识、统一思想
良好的环境是经济社会发展的重要依托和地区综合竞争力的重要因素。为改善城乡环境现状，我所组织召开了“XX年环境综合整治工作”专项动员会议。认真学习省、市安排部署的乡环境卫生专题电视电话会议精神，提高认识，统一思想。为搞好“环境综合整治工作”打开良好的开局。
二、建立健全组织、强化责任
为加强路政所城乡环境综合整治工作的组织协调，更好的完成此项工作，我所在所务会研究细化“城乡环境综合整治工作”领导小组工作职能。并按区域划分责任路段，落实到每个班组。
1、成立了路政环境整治领导小组，由所长龙腾海同志主要负责全所环境综合整治工作的计划、人员调配，治超卡点的设置，路政巡查工作的安排及督促工作。
2、“治超整治小组”由副所长李平同志负责：在XX年的治超工作中，我所在g108线检测站、罗江高速公路下道口及金山谭秀公路设置三个“综合整治检测点”，投入执法车辆4台、治超检测设备3部、执法人员30人，对过往的货运车辆进行检测。并加对大运载散装货物车辆的整治力度，在上半年治理工作中，我所共投入执法车辆700余台次，执法人员1500余人次，检查车辆8000余台次，查处违章车辆900余台次。做到了不堆尖装载、不飘撒、不遗漏，并有效覆盖。
3、“道路环境整治组”由副所长赵锐同志负责：为改善我县公路运输环境我所将投入执法车辆2台、执法人员10人，对我县域道路进行巡查，全年上路不少于340工作日。重点对我县公路上出现的路面堆积物和广告标牌进行综合整治，及时发现和消除各类道路交通安全隐患，在上半年工作中，我所共上路巡查180余次，出动巡查人员600余人次，清除路面堆积物400余处，发现和消除道路交通安全隐患20出，确保我县公路“畅、洁、美”。
4、“办公环境整治小组”由办公室主任黄诗荣同志负责：检测站坚持每周2次大扫除，办公室做到档案归档、文件归类、物品摆放整齐，寝室内务按照“军事化”要求进行整改，做到室内无杂物、内务摆放规范统一。食堂碗筷、饮用水要求随时消毒，做好疫情防控工作。
三、加强动员、强化宣传
为搞好“环境综合整治工作”，我所加大宣传力度。并印制了宣传资料5000份，由巡查组协同各乡镇负责人对我县公路沿线村民进行宣传，并通过新闻媒体、宣传标语进一步扩大宣传范围。提高人民群众的环境卫生意识，为“环境综合整治工作”营造良好的氛围。
为搞好“环境综合整治”工作，我所在XX年下半年将更加努力的完成好各项工作。提高认识、统一思想，重点做好“治超、巡查、安全以及内部人员、车辆管理工作”，达到内强素质、外树形象的目标，加强路政管理工作，努力提高全体人员的管理水平和职业素质，切实有效地维护好公路路产、路权，环境整治工作再上一个新的台阶，为我县全域建设“中国幸福家园”做出贡献。
公路养护个人工作总结【篇2】
一、基本情况
xx年以来，xx农村公路建设，紧紧抓住大力加强经济建设这个战略机遇，不仅加速了昆曼国际大通道的建设步伐，而且发挥xx地缘优势争取到了xx岔河二级油路改造和一批农村公路建设新项目。着力加强交通发展总体目标、长远规划和战略步骤的研究，大力建设公路主骨架，延伸通乡公路。使xx的交通建设得到长足发展，公路通车里程不断延伸，经济干线、沿边口岸干线路面等级逐步提高、县乡公路油路化步伐在加快、村寨通达能力逐渐改善、县域客货运流量大幅度增长。截止xx年11月底，全县可通车里程达2791公里(其中，国道160、9公里、省道207、14公里、高速公路143、9公里、县道335、52公里、乡道1120、1公里、村(场)便道795、4公里、专用道28公里)。县域内每平方公里拥有公路达34、07公里，全县7镇3乡和52个行政村，已基本实现了路面硬化。道路交通从量上看，初步形成了以县城为中心，以国道、省道为主干道，县乡道为主体，乡村道为基础，纵横交错贯穿南北东西，连接昆曼国际大通道的交通网络。
二、加强领导，建立机构
为基本建立符合我县农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化，成立了由县交通局局长任组长，分管农村公路管理养护工作的副局长任副组长，地方公路管理段、路政所、财务室为成员的农村公路管理养护领导机构，负责全县农村公路管理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村公路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。
三、建立长效养护机制
为切实加强我县农村公路的养护管理，实现农村公路养护管理规范化，根据《xx县农村公路管理养护办法》及县人民政府与各乡(镇)人民政府签定的《农村公路养护管理责任书》等有关文件精神，我局组织相关部门定期、不定期对全县农村公路进行检查和抽查，对检查和抽查中发现的问题及时给予反馈并按要求限期进行整改。xx年11月30日至12月3日，由县人民政府常务副县长任组长，县交通局局长任副组长，“推丘”办、xx县地方公路管理段工程技术人员、财务人员和路政人员为成员的考核组，对全县十个乡(镇)管养的农村公路进行考核，考核按照日常养护、公路养护机构及体制建立、机制运行、规章制度管理等方面进行。通过检查考核，各乡(镇)能按照《责任书》的要求逐一落实，群众对农村公路养护积极日益提高，养护质量较xx年度有明显改善。基本树立了“人民公路人民养、养好公路为人民”的思想，xx农村公路养护水平不断提升。由于采取了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村公路管理养护失管失养问题，确保我县2279、2公里的农村公路级级有人管，条条有人养。
四、加强农村公路大、中修工程的管理
随着公路使用年限增长及车流量增大等众多因素，辖区农村公路出现不同程度损坏现象，为进一步改善农村公路通行环境，由交通局安排技术人员对需要大中修的农村公路进行实地测量，并根据设计预算结果，报上级交通部门审批后组织实施。xx年度我县农村公路大中修项目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修;易勐公路k30500～k33000大修;关累公路k0000～k21000中修。xx年度农村大中修工程已全部完工，xx年大中修工程正在上报。根据《云南省农村公路养护管理办法》省补资金应全部用于养护工程，不得截留、挤占和挪用之规定，我局报请县人民政府批准，委托审计局对拨入的省补资金进行审计，省补资金没有发生挤占和挪用的现象，做到了专款专用。
五、组织业务培训，提高管养质量
管养好农村公路，提高路况质量，为道路交通运输提供安全、舒适、快捷、高效的道路条件，是管理养护者的主要职责。为进一步提高我县农村公路养护管理质量，我局于4月27日及8月5日-6日对全县十个乡(镇)分管交通工作的党政领导及农村公路管理站负责人进行农村公路养护质量培训，培训采取听讲座及实地观摩方式进行。通过培训，使参会人员得到感性认识，增强了业务知识，为指导农村公路养护工作打下基础。
六、加强公路产权管理
为维护公路路产路权不受侵犯，路政执法人员定期和不定期对农村公路进行巡查，对占用、利用、破坏公路等行为依法处理，全年累计公路巡查3205公里，138人次，发放《公路法》、《路政管理条例》宣传材料300余份，立案查处路政案件7件，结案7件，索回公路赔、补偿费2880元，依法收取公路占用费9752元，签订开设岔口协议书13份，收取开设岔口赔、补偿费9800元，安装警示标志牌28块，有效维护了公路路容路貌及路产路权的完整。
七、存在的问题及下步工作计划
农村公路管理养护体制改革后，我局认真按照国务院和省人民政府及州委、州人民政府、上级交通主管部门关于农村公路管理养护工作的指示精神，查缺补漏、规范完善、大胆创新，一步步地把农村公路管理养护工作推向深入，使全县农村公路管理养护工作步入“统一领导、统一规划、统一管理、统一考核、统一拨付”的良性轨道。尽管我县的农村公路管理养护工作取得了一些成绩，但与省州的要求和全县经济快速发展的需求相比，还有较大差距：
一是乡(镇)对道路的需求认识不一。山区迫切希望尽快将道路修建好，带动老百姓脱贫致富，养护积极性高，而坝区由于道路条件相对优越，养护积极性相对较差。
二是由于农村公路战线长、等级低。每年雨季都有大量塌方、水毁等工程保通难度大，资金缺口大，资金难以筹措。下一步，我们将从三个方面重点努力：
三是继续加强领导，进一步完善责任链。落实各级各方面在农村公路管理养护中的责任，特别是发挥好乡、村两级在农村公路管理养护中的作用。二是选好重点，以点带面;选择一个管养农村公路较为重视的乡(镇)进行试点，充分调动党、团、民兵、妇女等群团组织的积极性，建立党、团、民兵、妇女管养示范及亮点路，再组织其它乡(镇)参观学习，起到以点带面，激励先进，鼓励后进的作用，以便农村公路取得实质性发展。
公路养护个人工作总结【篇3】
当汽车从柏油马路上飞驰而过，当我们奔赴在幸福生活的康庄大道上;却有这样一群人在无声中、烈日下为我们铺平前进的道路。
崔富星，辉县市公路局的一名职工;从2004年开始，10多年来，他从普通的养路工，到道班副班长，再到养护科副科长，从当初的矛盾徘徊，到心怀释然，融入道班;从毫无自信，到全省养护竞赛第一名，直至获得“全国交通技术能手”。这一路走来，之所以取得成绩，有所收获，按崔富星的说法就是他逐渐明白了，当养路工，绝不仅是背扫帚、扫马路，抡洋镐、挖坑槽，更有其养路护路的规律和乐趣。由于他从小对机械和技术有着特别的喜爱，他暗下决心，一定要做一名新时代合格的养路工。
李固道班位于辉县南大门，是我市最忙的一个道班，政治任务多，养护标准要求高。一开始，崔富星连养护料都撒不好，在老同志的言传身教下，他反复练习，一有活就抢着干，日复一日，年复一年，到后来，推油封面、挖补坑槽、整修路肩，他样样拿得出手。
由于他能吃苦，爱钻研，2012年，崔富星被选为养护技能竞赛候选人参加培训。经过筛选，他被确定为正式队员。刚参加就成为主力队员，崔富星感到压力很大。那段日子，现在他还记忆犹新。为了不辜负大家的期望，实际操作，别人练一遍，他练两遍。别人练两遍，他练三遍......理论学习，不懂就问，别人休息了，他加班加点。当年，他取得了个人第四名。后来，在2014年、2016年的新乡市级竞赛中，他连获个人第一名。
一路走来，流了多少汗，吃了多少苦，只有他自己知道。“心在路上，路在心上”，是崔富星的人生追求。在工作中他以路为家，把“养好公路、保障畅通”作为自己生命的信仰。十多年的基层工作在崔富星的口中化作了这们一句话：“这辈子，当养路工—值了。”迎来最早一抹晨曦，送走最后一片晚霞，晴天一身衣，雨天一身泥，这是养路工人的工作写照!在平淡的工作中，崔富星以实实在在的行动，担当起一份令人尊敬的责任;以烈日为伴，用汗水筑路，以一颗热忱的心诠释着基层工作者对党的热爱和人民的奉献。
秋冬春夏解行装，戴月披星山野旁。十多年的时间，崔富星用辛勤的汗水养护着公路也修筑着自己;他的工作承载着南来北的交通，也只有他才懂得那一滴沥青中的世界，一粒沙石里的乾坤。
一路走来，崔富星荣获了“先进工作者”、“优秀共产党员”、“劳动标兵”、“技术能手”、“五一劳动奖章”、“劳动模范”等荣誉，面对这些荣誉，崔富星认为这是工友们共同努力、流血流汗换来的，是各级领导信任、支持和帮助得来的。所以，在这些荣誉面前，他没有资格去沾沾自喜，而是应该不忘初心、牢记使命，把创建“畅、洁、舒、美”的公路通行环境作为自己永恒的追求。
公路养护个人工作总结【篇4】
导语：
“十五”期间，**市公路局养护科在各级主管部分的精确带领下，在市交通局、市公路局局党委的关心赞成下，竭力实践江总布告“三个代表”的紧张思维，周全贯彻落实上级有关文件精神。联合实际，以“构筑是成长，养护办理也是成长”为教导思维，根据省厅、局养护工作的集体安排，紧紧环绕公路工作目标和“防备为主、防治联合”的养护工作目标，自动发扬“联合、爱路、拼博、办事”的河南公路精神，渐渐加大养护系统体例改革力度，克服多重坚苦，在资金紧缺的环境下，经过议定全市广大养护职工的互助竭力，使我市干线公路根本到达了行车安逸、畅、洁、绿、美、安的精良交通环境，美满地结束了盛市下达的各项年度目标任务。s0100
2001年至2005年8月份，我市共结束养护投资约1.19亿万元，此中小修保养资金约2500万元，中修资金约4200万元，大修资金约3000万元，道班房改革、构筑资金约800万元，绿化资金约860万元，水毁、标线等投入资金约550万元。兑现了米字型线路无差等路、干线公路无四类桥梁，确保了漯河市干线公路的安定纯熟。现将几年来漯河市干线公路养护与办理工作展开环境报告请教以下：
1、凸起平常性养护和典范化办理、周全进步公路集体办事程度
1、我们坚定把初期防备工作提到紧张位置来抓，每一年年初都构造有关技巧人员对全市列养的扫数门路进行当真细致的摸底查看，联合养护资金分派环境，逐路段下发中修及挖补筹划，使养护单位做到心中稀有、赶早脱手、及时处理、及时防治，富裕阐扬了现有资金的投资效益。
2、凸起抓好平常性养护工作，对路基、路面、桥涵等进行周全的、严厉的标准化养护，使全市干线公路做到了路肩无集合物、表里边坡巩固、边线顺直、边沟纯熟。路面病害处理典范、及时，路面整齐、标线夺目，自动采纳刷油、灌缝等有效办法，有效防备了路面病害的进一步扩大。对付桥梁的安定查抄与保护，我们坚定做到防患于未然，建立健康了桥梁技巧档案。
3、在包管门路纯熟和安定出产方面，我们订定切当可行的施工保通办法，做到了构造、人员、责任、标记四落实。屡次多量购进高质量的反光锥形标记和反光背心，并投入大量资金根据典范标准，为各养护单位定制了全套的养护出产标记标牌，确保了养护工程施工的有序进行和养护工的人身安定。
2、履行养护工程招投标与监理制，周全引入市场竞争机制
1、跟着养护系统体例改革的连续强化，养护工程市场的竞争也日趋猛烈，为更好的适应市场经济，我们从2003年入手下手，在大修工程中履行工程招投标制、监理制和公约办理，并预留10%的质量包管金。2003年10月，我们严厉根据招投标典范、程序，坚定“刚正、刚正、果然”的原则，顺利结束了S220七蚁线下澧河桥抢修工程的招投标工作，严厉根据工程构筑程序，力邀市交通局质检站为工程项目标当局监督部分。有力的监督办法包管了工程项目标有序进展和一流的工程质量，这标记取我市养护工程正式步入典范化办理。
2、渐渐逐级建立健康了质量包管系统，履行养护质量责任究查制。在中修、小修保养中，履行工程质量责任毕生究查制，谁出题目谁当真，有效地进步了养护职工的质量意识。中、小修均采取“以质计量，以量计价”付出的式样，坚定推行履行“一坑一卡”轨制，使“质、工、效”有效的联合，增进了养护经费和养护质量的典范办理。在2003年G107线的中修挖补中、2004年S238常付线大河收费站至京珠高速公路漯河南站段1.7km的中修罩面工程、2004年G107线王店收费站中修工程、2003～2004年G107线中修罩面工程、2005年G107线澧河桥调换桥面铺装工程中，我们严厉根据施工典范，监督把握施工关键，同等格的坚定不予验收、不予计量，切当包管了养护工程平常有序的履行和高标准的工程质量。
3、鞭策各养护单位申办了养护工程天资，如今我市各养护单位都具有了二类乙级以上的养护工程施工钱格，为养护系统体例改革打下了坚固的基矗我们严厉根据养护工程招投标轨制，要求具有养护工程二类乙级以上天资证书的养护施工单位参加竞争。2005年8月，前后对S238常付线（漯周路段）2.4km大修工程和S220七蚁线K124＋100～K136＋150段大修工程进行了招投标活动，为养护单位渐渐适应市场竞争机制、创设竞争糊口生涯本领打下了巩固的基矗[Page]
3、自动推行利用新材料、新技巧，进步养护工作中的科技含量
为包管干线公路的纯熟，特别是针对冬季养护施工难度大的题目，我们克服多种坚苦身分，自2000年入手下手，我们每一年都筹措大量资金与有关科技公司互助出产冬季冷补材料，进行路面坑槽的挖补，有效扼制了路面病害的进一步扩大。2003年，受雨水腐蚀，我市境内G107线路面呈现了大量的病害，在对全线进行大范围的挖补后，于十月底我们自动引进改性乳化沥青添加乳胶的新技巧，对付部分路段进行了稀浆封层处治，面积达481500平方米，共投入资金八百多万元。2001年，由我局负担的科研项目《重交通荷载效用下水泥混凝土路面毁坏基理与对策探讨》获得省交通厅科技进步二等奖。我们富裕利用这一结果，对我市列养的水泥混凝土路面进行了完全整治，获得了抱负的结果。2005年，我们又联合养护工程实际环境，报告履行了《固化剂在泥土中的应用》和《挡土墙预应力锚固技巧的利用》两项科研项目。经过议定在养护工作中探讨和利用新材料、新技巧，使养护质量获得了周全进步，同时又低落了养护本钱。
4、珍视门路绿化粉饰，显现漯河公路绿美风采
2001年，根据河南省人民当局豫政[2001]7号文件和省局豫公路养[2001]57号文件要求，根据漯河市当局的联合安排，由我局出资结束了漯河市干线公路绿色长廊的构筑任务，并由此掀起了干线公路绿化粉饰的新篇章。2002年，我局和省局签订干线公路绿化粉饰的目标责任书，对G107线部分路段绿化平台进行了加宽，并进行了绿化粉饰，兑现了以高质量、高标准结束绿化里程106.12千米的目标。2003年，对G107线临颖境路肩加宽至4m，并构造绿化招投标，进行了观赏草木的栽植。同时，为包管路面排水顺畅，保卫路肩边坡的巩固，我们计划并构筑了新型的PVC管泄水槽，在有益于路面排水、路面杂物不容易进入泄水槽的同时，又办理了绿化平台不连续的坚苦。2004年，我们又克服坚苦，投入大量资金，高标准结束了境内G107线、S329郸石线、S220七蚁线、S241时南线、S330逍白线等近210km路段的绿化粉饰任务。在临颖境城区段的绿化工程中，我们冲破老例，推陈置新，采纳以奖代投的式样，与处所当局互助协作，互助出资，由临颖县公路段当真履行结束了G107线、S329郸石线城区段近4km的绿化任务，后期的管护工作交由处所当局详细当真。这一有力办法不但使我市绿化程度上升到了一个新的档次、节省了资金，并且还变动了养护单位的自动性。
如今，我市干线公路绿化平台宽阔、整齐、线面凸起，门路两旁花草、树木相间、错落有致、四季常青、三季有花，景观别致，一路一景，富裕显现了漯河腹地特区绿、美的独特风采。
5、及时抢修水毁工程，确保路桥安定纯熟
近几年来，我市连续蒙受暴雨、大水的攻击，部分门路都遭到了紧张腐蚀，为包管门路的安定纯熟和人民大众的生命财产安定，我局不等不靠，每一年都自动筹措资金，并以最短的时候对受毁门路和桥涵进行修复。2004年，我市产生了“7·17”特大大水，境内澧河堤防罗湾段以上30千米全线漫溢，并造成9处决口，大水给漯河社会经济成长造成了惨痛吃亏，同时也为我市境内的公路、桥梁造成了紧张水毁。路肩大面积坍塌，苗木冲毁紧张，桥梁积水断行，路基紧张柔弱，路面病害加重，张集村附近有近700米路段被大水完全冲跨，近10千米路面被大水浸泡。面对灾情，全市公路系统广大养护工作者，大力大举弘扬抗洪精神，抓紧抢修水毁工程，最大限度地保卫了漯河几年来公路构筑、养护办理和绿化粉饰的结果，遭到了各级带领的广泛表扬。
6、建立机器化养护中间，促成公路养护工程市场化
为进一步强化养护机制改革，建立集约化、机器化、专业化、典范化、灵活伶俐、和谐联合的全省公路养护出产办理系统，2002年，我局与省局签订了构筑机器化大道班目标责任书，投入600多万元，结束了两个机器化养护中间的构筑。此中，临颖机器化养护中间27亩，郾城机器化养护中间31亩。建成后的两个机器化养护中间，别离坐落于G107线临颖境和郾城境，构筑风致采取欧式，表面派头、色采靓丽，布局公道、效用完好、整齐风雅、天井广阔、配置齐备，成为G107线一道英俊的风景。机器化养护中间的建立，为我市养护系统体例改革奠定了坚固的根本，为走向公路养护工程市场注入了一支强心剂。[Page]
7、加强道班办理和养护地舆信息系统的推行利用，兑现养护工作办理典范化
加强道班办理，是进步养护质量的前提和基矗在内业资料方面，我们严厉办理，每一年都要将道班内业资料参加年底展开的大查抄活动。上墙图表做到了清楚都雅，出产记录做到了填写典范、数字精确，反应了出产实际，月初有筹划，月末有总结，存档及时典范。在履行养护质量目标办理的同时，履行切块承包制，定里程、定人员、定好路率，兑现了由定点养护向定额养护的变化，使道班变成自力核算、自负盈亏的经济实体。
2003年初，我们对全市的养护道班履行了归并，把我市原本的22个道班精简归并为15个，投入大量资金，对全市12个道班进行了高标准的整修，同时在时南线、逍白线、郸石线各新建了一个道班。根据养护定额等有关典范要求，富裕思虑各道班所管养路段的等级、绿化标准、路况质量及地舆位置，我们对各道班的人员配置和管养路段做了科学、公道的分派。归并整修后的道班联合筹划，兑现了精简机构、减员增效的目标。
为周全推行我省养护地舆信息系统的利用，在省公路局和市局党委的大力大举赞成下，2004年4月，我们为各养护单位都配置设备摆设了一台谋划机，并对县级养护股室及全市15个道班都配备了一台掌上录入器（PDA），富裕满足了养护地舆信息系统的硬件需求。并于2004年5月进行了全市养护地舆信息系统培训班，使有关操纵人员周全把握了该系统的操纵程序，同时又及时构造养护技巧人员，对全市干线公路路况及桥梁进行细致查看，将门路根本信息、门路破坏状况及桥梁根本信息数据精确录入到系统中，周全建立健康了门路、桥梁档案，为省局对全省干线公路的养护决议计划供给了精确的根据，初步兑现了养护工作的典范化、系统化和科学化。
8、自动展开多种式样的交易培训和达标比赛活动，鞭策养护工作连续迈向新台阶
为周全进步养护职工的质量意识和专业本质程度，联合我市养护实际环境，自动展开了多种式样的交易培训和达标比赛活动，为各单位供给了一个交换养护工作经验的平台。
1、别离于2001年和2003年在三县一区各养护股及养护道班范畴内进行了公路养护技巧培训班，培训东西为养护段长、股长、道班班长、统计员。由我局养护科技巧人员为进修人员传授公路路面养护技巧、路基养护技巧、桥涵养护技巧、门路绿化及路林花草管养技巧、道班办理及统计知识等方面的表面知识。
2、根据省局文件精神要求，我们于2001年7月和2004年8月，在全市各养护单位范畴中展开了“公路养护技巧大比武”活动，并从当选出优秀步队参加市交通局及省公路局进行的“公路养护技巧比赛”活动，在广大养护职工中构成了“以赛促学、以学增进”的精良氛围，进步了职工的进修、工作自动性。
3、在市局党委的大力大举赞成下，我们连续自动构造展开以“好路杯”比赛为主体的达标比赛活动，根据省局有关文件精神，2001年，利用以奖代投的方法，进行了路肩边坡达标比赛和“畅洁杯”比赛，对获得名次的道班，别离嘉奖7000元摆布的养护机器，对获得“畅洁杯”比赛前二名的县段，别离嘉奖5万元及3万元的养护配置。为使我市养护工作健康有序的成长，我们环绕市局2004年“各项工作登台阶，重点工作有冲破”的整体要求，根据市局下达的“四杯”比赛活动精神，于2004年7月构造三县公路段及直属分局有关养护人员展开了公路系统“畅洁杯”的评比活动，并将其作为年底“好路杯”查抄的紧张成绩。
9、加大安保工程履行力度，进步社会集体效益
根据国度交通部安定保险工程的履行筹划，我局从2004年入手下手，投入大量资金，在干线公路上履行了差别程度的安定保险工程，别离对漯河境G107线、S330线过村镇路段配置了波形钢板防撞护栏，对全市干线公路与门路交织口进行了标桩的预制和埋设，并严厉根据典范屡次对门路标记标牌进行标准化的补充、美满和更新。2005年初，交通部属发《公路工程安定保险履行技巧标准》后，省局又及时构造我们系统进修此典范，并下达了2005年安保路段的履行任务。为确保安保工程的顺利进展，我局在资金欠缺的环境下，仍然费尽心计心情克服坚苦，进一步加大安保工程的履行力度，联合我市干线公路特点，立即构造有关技巧人员根据安保工程技巧标准，对G107线、S238线、S330线进行了安保工程的计划、结果图建造及预算工作。如今，该安保工程正在顺利的履行中。[Page]
10、公路养护与办理工作中存在的题目和发起
1、比年来，我省履行养护资金切块包干制，养护资金紧张欠缺，有限的资金，不能及时、公道安排干线公路的大中修工作。应根据实际环境，加大养护投资力度，进步养护包干费用。
2、如今，我市还存在部分养护配置进步、养护工技巧程度低的现象，在必定程度上制约着我市养护技巧程度的成长及养护工程质量的进步。
3、我市公路养护与办理工作另有待于进一步典范化、轨制化、科学化、市场化，周全进步我市干线公路的集体办事程度档次。
4、应进一步加强各地市养护办理人员的经验交换和基层养护工的交易技巧培训工作，使我省的养护人员的集体程度都能有所进步。
“十五”履行期间，我局当真贯彻全国公路养护办理及河南省公路工程养护工作集会精神，牢靠树建立“构筑是成长，养护办理也是成长”的教导思维，获得了明显的成绩，但还存在有很多的不敷的地方。在今后的养护工作中，我们将会抓住机会、开辟立异、与时俱进、奋力拼搏，竭力首创养护工作新形象！创设我市公路养护奇迹新光辉！
**市公路办理局
二00五年八月二十一
公路养护个人工作总结【篇5】
农村公路管理养护是促进农村公路可持续发展的基础*工作，也是促进社会经济全面发展和建设社会主义新农村的一个重要环节。为全面提升我镇农村公路管理养护水平，提高农村公路路况质量，服务农村经济社会发展，2013年度，我镇积极贯彻落实县交通局有关农村公路管理养护指示精神，采取有效措施，统一领导、明确责任，把农村公路管理养护工作放到农村工作重要位置来抓，较好地完成了农村公路管理养护任务。现将2013年度农村公路管理养护工作总结如下：
一、基本情况
我镇地处隆回县境中心，据县城32公里，全镇人口6、2万，面积162、8平方公里，辖54个行政村（居）。本年度农村公路管理养护任务较大，合计里程88、5公里。
二、工作措施
（一）加强领导，明确职责
为建立符合我镇农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，我镇成立了由镇长马仪任组长，分管农村公路管理养护工作的政协联工委主任刘艳菲任副组长，各驻村干部以及各村固补干部为成员的农村公路管理养护领导机构，负责我镇农村公路管理养护工作。为切实加强我镇农村公路的管理养护，我镇还与有养护任务的村委会签定了《2013年农村公路管理养护责任状》，明确每条村道的管养员，责任到人。
（二）层层开会，加大宣传
从县交通局召开农村公路管理养护动员会以后，我镇召开了全镇村固补干部会议，传达了上级会议精神，安排部署了本镇农村公路管理养护工作任务。随后，各村又分别召开了村民小组会，层层分解任务，安排落实。镇*还印发了宣传资料500余份，书写了宣传标语，使本次农村公路管理养护工作人尽皆知。
（三）保障经费，督促落实
本次农村公路管理养护工作，在县农村公路管理局拨付的养护经费基础上，镇财政再投入一定资金用于路障的清除、安保工程的建设等。镇领导小组多次督促检查农村公路的养护工作，副组长刘艳菲经常下到各条线路，督查工作，促使公路养护工作按时保质完成。
三、面临的困难和不足
（一）部分群众漠视公路法规，随意在路面、路肩或水沟处堆放物品，路障问题突出。
（二）财政资金困难，投入不足，部分危险路段还没有实施安保工程，村道的路肩完成率偏低。
（三）部分村没有把村道养护工作纳入日常工作计划，没有形成长效工作机制。
四、今后工作的想法和建议
（一）继续加强领导，建立农村公路管理养护工作长效机制。配齐配全村道专职公路管养工作人员，促使管养工作的长期化、固态化。
（二）继续加大投入，使农村公路管理养护工作得到切实开展。探索奖勤罚后的利益导向机制，激发管养员对农村公路管理养护工作积极*。
20xx年我镇农村公路养护工作在县交通局的正确指导和县*的大力支持下，农村公路建设及养护工作比20xx年得到了进一步改善。我镇农村公路分布于20个行政村，其路线长、难度大，自去年成立乡村公路养护管理站以来，我镇按照农村公路“建养并重、有路必养、群专结合、确保长效”的原则，结合各村实际对全镇农村公路养护工作成立相应组织，完善管理制度，全面推进养护工作有序开展。现将我们工作情况总结如下：
一、明确工作目标，抓好公路养护基础工作。
我镇公路养护站以抓好上路率、出勤率，重点抓路基、路面、边坡、边沟等六个方面，全年共上路巡察各线30余次，里程达到160多公里，对养护过程中存在的问题当场提出要求，并对个别严重的村、路段下达整改通知书，有效提高了养护质量。
二、把握工作重点，抓好重点线路的养护工作。
我镇以***等路线为养护重点，这两条路线涉及村庒较多，养护工作难度也大，在镇*的支持下成立了联合养护工作领导小组，实行共同管理、统一养护，主要负责养护工作的安排、部署、协调、缺口资金筹集等，及时解决养护工作中出现的问题。在日常养护基础上，我镇加大对水毁修复工程的投入，共投入50多万元对水毁较严重的**公路***段进行重点整治修复，进行了乡村公路标准化建设，大大消除了安全隐患，也减少了农村公路养护难度。通过重点养护和重点整治，促进和提高了我镇农村公路养护工作的整体水平。
三、重视安全养护，加大宣传护路工作。
首先结合文明村、整治村建设，进一步实现“一路一品、一村一景”的公路美化目标，在**路段、**段进行了绿化种植。其次以落实好农村公路安保工程为龙头，围绕路基、路面、桥涵、标志标线、安保防护工程及整治公路两侧违章建筑等为中心，大力提高农村公路养护标准，向进一步达到“畅、洁、绿、美”而努力。另外加大宣传共同参与养护意识、有效地防范农村公路交通事故，进一步提高广大群众的爱路、护路、养路意识，营造良好的养护管理氛围。
四、加强联动考核，合力做好乡村公路养护工作。
农村公路养护工作纳入镇联村干部、村干部工作考核指标，并且安排财政预算18万元，作为农村公路日常养护管理专项资金，为更好地进行公路养护管理工作打下良好地基础。在此基础上及时养护工作，在2月份抗雪灾开始，主要以水毁工程修复和清理塌方为主要任务，全年共清理塌方150余处，现每条线路的塌方和水毁工程都得到了修复，确保了每条线路都能安全通车。
我镇20xx年农村公路养护管理工作取得了一定的成效，但也存在一些问题。主要有：
1、由于我镇农村公路里程长，公路等级低，乡村公路养护受上级政策和配套资金的影响，困难重重。特别是2月份雪灾造成的水毁严重，塌方清理、挡墙工程量较大，缺口资金较大。
2、群众法制意识、爱护公路意识不强，部份路段存在侵占路基、堆放杂物等现象，影响正常交通。
3、由于村级经济薄弱，公路养护配套资金很少。养护工作量多、难度大，特别是碰到雪灾等自然灾害时，养护工作难度更大，加上现在各路段的养护工报酬偏低，影响养护工的积极*，从而影响公路养护质量。
公路养护个人工作总结【篇6】
公路交通是国家日常运行的大动脉，是人民出行的主要方式之一，作为一名公路养护工人，能时刻为祖国，为人民服务是我莫大的荣幸。为加强养护工作，努力在本职工作岗位创佳绩。我十几年始终如一的关注着国家公路方面的新发展和行业的新动态。加强自身专业知识学习，不断提高业务潜力。为我市公路养护工作做出自己的贡献。
一、思想政治方面
我虽然不是一名中国共产党党员，但我是长在红旗下的一代人，深知没有共产党就没有新中国，没有我们这天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。
作为一名公路养护工人，我虽然从事着十分渺小的工作，但是，正是党给了我们工人无限的力量和斗志，战胜了一个又一个的困难。如今，我们过上了更好的生活，绝对不能忘记党的恩惠。
二、业务工作方面
随着改革开放的深入发展，我国的公路事业近几年才取得较大的成就。公路建设如火如荼，一条条崭新的公路被修建完成。为人民出行和公路运输带来了极大的方便。但，同时公路养护工作也面临着更多的新课题，我作为一名公路养护工人务必紧跟新形势，适应这种日新月异的发展。为了尽快的适应新的养护项目，我努力钻研公路养护方面的专业书籍，不懂的地方就向专业知识丰富的同志虚心请教，用心参加单位旨在提高业务技能的实地练习和业务培训，使自己的业务潜力在短时间内就取得了巨大的进步。
公路养护工作的特点是工作时间长，工作强度大。对于年届不惑的我确实是个挑战。但为了学习新知识，为了不给单位领导添麻烦，我始终坚持在工作的第一线，与同志们并肩战斗，得到单位领导和同志们的一致好评。
业务潜力的提高是没有止境的，我虽然克服困难取得了必须的成绩，但，深知自己的水平与一名合格的公路养护工还有必须的差距。需要坚持不懈的学习深造。今后，我必须继续虚心的向周围的同志学习，努力钻研专业书籍，持续关注国家公路方面的新发展，不断充实自己的专业知识，争取成为一名公路养护工作的多面手。
三、文化学习方面
为了充实自己的文化知识，为本职工作服务。透过多年的不断积累，我先后学习完成了《公路养护基础教程》的学习，近一年来，我更是利用互联网找自己所不会，钻自己所不懂的各方面公路养护知识，为服务本职工作，不断提高自己奠定了坚实的基础。
四、今后努力方向
20xx年，我取得了公路养护工高级工的职称，能够说为自己的职业生涯划下了辉煌的一笔。但，这不是我最终的目标，透过多年辛辛苦苦的学习和实践，只有取得更高的职称才能证明我的潜力和为祖国、为人民服务的坚强决心。所以，今后我奋斗的方向就是：听从组织安排，团结周围同志，努力学习，不断钻研，艰苦实践。