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护栏方案 篇1
波形梁护栏施工方案
引言：
随着城市化进程的加快，道路交通的快速发展，相关设施的建设也变得愈发重要。作为交通安全的重要保障措施之一，护栏在道路上的存在不可或缺。本文将详细介绍波形梁护栏施工方案，旨在帮助施工人员更好地了解和操作。
一、概述
波形梁护栏是一种常见的道路护栏形式，由钢板制成，具有较强的耐力和韧性。其外形独特，呈波浪状，因此得名波形梁护栏。波形梁护栏施工方案包括周详的设计与计划，以确保施工过程的安全和顺利进行。
二、准备工作
1. 确定施工地点和范围：根据道路规划设计文件，确定护栏的安装位置和长度，并标注在现场。
2. 准备材料和设备：根据设计要求，购买所需的波形梁护栏材料和相关配件，如螺栓、螺母等。同时，准备必要的施工工具和设备，如电动钻、测量工具等。
3. 施工人员培训：确保施工人员具备相关技术和安全防护知识，明确施工流程和安全要求，做好应急预案准备。
三、施工流程
1. 标定位置和铺设基础：根据设计图纸，使用测量工具和标定线将护栏的安装位置在地面上进行标定，然后挖掘相应的基础坑，并按照设计要求铺设基础混凝土。
2. 安装波形梁护栏：将波形梁护栏的各个零部件安装在基础上，采用螺栓、螺母等紧固件进行固定。确保所有零部件的位置正确、紧固牢固。
3. 检查质量和安全：完成波形梁护栏的安装后，对施工质量进行检查，确保护栏的平整度和牢固度。同时，对施工现场进行安全检查，保证施工人员的安全。
四、施工注意事项
1. 施工前必须进行安全技术交底，确保工人了解施工要求和安全注意事项。
2. 严禁在施工现场丢弃垃圾和废弃材料，保持工地的整洁和环境卫生。
3. 在施工过程中，必须采取安全防护措施，如佩戴安全帽、安全绳等，防止发生意外伤害。
4. 结束施工后，对施工质量进行检查，确保护栏安装牢固，不存在质量问题。
五、施工后维护
1. 定期检查和保养护栏，确保其外观光洁、无腐蚀。
2. 及时修补和更换破损的护栏，保证其功能完好，确保道路交通安全。
3. 对护栏进行防锈处理，延长其使用寿命。
结语：
波形梁护栏的施工方案是确保护栏质量和安全的重要环节。通过合理的施工步骤和注意事项，可以确保波形梁护栏在使用过程中发挥应有的作用。同时，施工后的维护也是保障护栏功能和寿命的关键，需要定期检查和保养。通过以上的工作，我们可以更好地为交通安全保驾护航。
护栏方案 篇2
波形钢板护栏施工方案
波形梁钢护栏的施工工艺流程如下：测量放线 →打桩→调整校验→安装波形梁→调整线性→自检→检查验收。护栏施工初期，应先做好放线工作，以确保钢板的位置公差在允许范围，然后进行校验。波形板安装后再进行线形调整，保证波形梁线形良好，符合技术规范要求。最后进行自检和清理现场工作，准备交工验收。
1）、立柱放样：
a、根据设计图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样，并以桥梁、涵洞等控制点进行测量定位。
b、已实施的部分路肩墙和外挡墙如因连线不一致的，为了保证波形护栏的顺适，需在原路肩墙外增加砼或浆砌片石接顺。
c、对全线路肩预留孔进行调查，原则上在路肩施工单位预留孔位置安装护栏立柱。若原预留孔位置不符合要求或未留孔，首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工方法。
2）立柱安装
a、采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应 至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。
立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
b、如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行 立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良 好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过 15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。
c、考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。
3）、防阻块、波形梁、端头的安装
a、在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接 螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。
b、波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早 拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可 最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用 长圆孔调节温度应力。
c、端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形 梁基本相同。分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。
注意事项：
（1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放 样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装 应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。
（2）无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管 线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。
（3）护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观 及驾驶员的视线有良好诱导。
（4）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。
（5）波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。
（6）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。（7）波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
（8）在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。（9）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。
（10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝应 光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。
（11）端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分 应圆滑平顺。
（12）护栏板的安装必须待立柱混凝土强度达到一定的强度后才能进行。
4）、调校
由于在现场施工过程中，受公路线形、路肩、土质等诸多因素的影响，施工时要根据公路转弯半径和线形对设计施工图中的标注尺寸进行调整，以确保护栏的安全性能和线形的外观效果。
护栏方案 篇3
防撞护栏施工方案
引言：
防撞护栏是一道保护人民生命财产安全的防线，广泛应用于道路、桥梁、高速公路、机场等场所。施工过程中必须符合相关安全规范，以确保其质量和使用寿命。本文将详细介绍防撞护栏施工方案，以保证施工质量和安全。
一、前期准备工作：
1.方案设计：根据防撞护栏的需求和实际情况，制定详细的施工方案和设计图纸。方案应包括材料选择、施工流程和要求，以及相关安全措施等。
2.购买材料和设备：根据方案中的要求，购买符合国家标准的防撞护栏材料和必要的施工设备。其中，选用的材料应符合相关材料质量标准，并进行质量检验。
3.人员配备：确保施工过程中有足够的人员进行施工。人员应具备相关的施工经验和技能，并熟悉施工方案和要求。
4.施工现场准备：确保施工现场平整、干净，并清理掉可能影响施工的障碍物。同时，确保现场有足够的空间存放材料和设备。
二、具体施工步骤：
1.测量定位：根据设计图纸要求，使用测量仪器测量施工区域的长度、宽度和高度，并进行定位。确保布置的保护护栏与道路或桥梁的距离符合要求。
2.基础处理：根据设计要求，在施工区域挖掘合适的基础坑，清理坑内的杂物和碎石，并进行夯实处理。确保基础坚实和平整。
3.安装支架：根据设计图纸安装支架。支架的选择应符合相关标准并经过质量检验。支架的安装要牢固，确保其能够承受护栏的重量和外力。
4.安装防撞护栏：根据设计图纸将防撞护栏安装到支架上。安装时应注意连接处的牢固和平整，确保护栏的强度和稳定性。
5.质量检查：在施工过程中，进行必要的质量检查。包括对施工过程中的每个步骤进行检查，并对材料和设备进行抽检。如发现问题及时予以整改和修复。
三、工程完工后处理：
1.清理施工现场：施工完毕后，清理施工现场，清除杂物和碎石，并妥善处理施工废料和废弃材料。
2.交付使用前测试：在确保护栏安装牢固和稳定后，进行测试。测试内容主要包括试压、抗冲击、抗腐蚀等，确保护栏能够满足使用要求。
3.编制施工报告：总结施工过程中的经验和问题，并编制施工报告。报告内容应包括施工时间、现场照片、施工人员名单、施工质量检查报告等。
结论：
防撞护栏施工方案的制定和实施是保证施工质量和安全的关键。通过前期准备工作、具体施工步骤和后期处理工作，能够确保防撞护栏的牢固性和使用寿命。同时，施工人员应密切配合，严格按照方案要求进行施工，确保施工质量达到预期效果。保守施工安全，维护人民的生命财产安全是我们的初心和使命。
护栏方案 篇4
一、单面波形梁钢护栏
1、施工前期工作 我项目部在护栏运往工地之前，向监理工程师提供护栏部件的样品及 出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要时根据监理工程师的要求 进行荷载试验，所有运往工地的护栏构件的质量均符合有关的技术标准。护栏施工前，向监理工程师提交详细的施工组织设计，供监理工程师审查 批准。
2、施工要求 在正常路基上，护栏立柱采用打入式方法施工；主线中央分隔带护栏 在通信管道施工完成后再进行施工，布置时注意与通信管道及人孔的配 合，护栏立柱避开人孔及管道；当护栏通过暗涵、暗通道顶部填土不能满 足护栏埋深要求，或护栏立柱无法打入时，可采用混凝土基础，使用护栏 基础时，在护栏立柱置入后，将灌入的细砂捣实，并用砂浆封口；所有钢 护栏立柱基础 1.5m 范围内的填土密实度必须达到现行《公路工程技术标 准》所规定的路基压实度。大中小桥、通道、明涵上设置波形钢板护栏时，采用预埋深度 400mm 的φ 200 钢管，护栏立柱植入后灌细砂捣实、并用砂 浆封口，护栏施工时，保证线形顺畅；路侧护栏断开处护栏端头，上游采 用地锚固定，下游采用半圆端头。护栏施工采用以下工具进行：打桩机、开挖工具、夯实工具、钳子、鎯头及经纬仪、水准仪、卷尺等测量工具。
3、立柱放样 立柱放样以设计图纸为依据，并以固定道路设为主要控制点，进行测 距定位。立柱放样时，可利用调整段调整后，立柱间距可能有不大于 25cm 的间距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱。为准确放样和保证护 栏的线形，采用经纬仪、水准仪等仪器测量。立柱放样后，调查每根立柱 位置的地基情况，如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不 足时，调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。
4、立柱安装 4.1 立柱安装须与设计图相符,并与道路线形相协调,立柱牢固埋入 土中,达到设计深度,并与路面垂直。当立柱打入岩石时，预先钻洞，固定 护栏立柱后，再混凝土填实。4.2 一般路段立柱可用打入法施工，施工时精确定位，将立柱打入土 中至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全 部拔出，待基础压实后再重新打入。无法采用打入法施工时，采用独立基 础处理，即按施工图中护栏基础设计进行施工，护栏柱置入后，将灌入的 细砂捣实后再用砂浆封口。4.3 护栏立柱设置于构造物中时,在结构物施工时做好混凝土基础.采用预留孔基础时,先清除孔内杂物,吸干孔内积水。将化好的沥青在孔底 涂一遍，然后放入立柱，控制好标高，即可在立柱周围注砂。在灌砂时一 定要保持立柱的正确位置和垂直度。砂振实后，即可用沥青封口，防止雨 水漏入孔内；采用法兰盘基础时，将下法兰盘和地脚螺栓、螺母清理干净，安装立柱时，控制立柱的方向和标高，调整其位置，经检查合格后方可拧 紧法兰盘地脚螺栓；采用可抽换式基础时，承座器先固定在构造物中，安 装时把立柱插入其中，调整好高度，即可把迫紧器与承座器的连接螺栓拧 紧，立柱即可被锁固。4.4 设置立柱时，柱坑从路基至面层下 5cm 采用与路基相同的材料回 填并充分夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。立柱位置、标 高在安装时需严格控制。4.5 柱帽的安装。用钢管作立柱时，配合适的防雨帽或密封焊端。柱 帽的施工与护栏板和托架的安装同步实施，通过连接护栏板、托架和立柱 的连接螺栓固定在立柱上。考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱就位后其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。渐变段及端部是护栏施工中需重点注 意的部位。施工中严格控制其立柱位置，注意抛物线形。
5、横隔梁、防阻块及端头安装 5.1 横隔梁安装。设有横隔梁的中央分隔带护栏，在立柱准确定位后 安装横隔梁。横隔梁平行于路面安装。在波形梁安装之前，横隔梁与立柱 间的连接螺栓不过早拧紧，以便于进行整体调节。当横隔梁与波形梁准确 就位后，方可最后拧紧螺栓。5.2 防阻块安装。防阻块能防止立柱阻绊车轮，避免护栏局部受力和 减少碰撞时车辆减速。因此，保证使其准确就位。防阻块通过连接螺栓固 定于波形梁与立柱之间，在安装调整立柱之后，即可安装防阻块，最后把 波形梁装上并进行统一调整。5.3 端头安装。根据路侧护栏的地锚式端头及圆端头、紧急电话开口 处的端头以及波形钢板护栏与桥梁混凝土护栏连接处的端头等不同结构 分别对待。凡需混凝土浇筑基础的地方，必须等到混凝土强度达到设计强 度的 70%以上才能拧紧连接螺栓。
6、紧急开口带护栏施工 6.1 紧急开口带护栏的基础在路面铺装前施工完毕。6.2 护栏片数根据设计要求及实际情况确定，活动护栏的安装时保证 与地面垂直，并符合设计图纸和现行《高速公路交通安全设施设计及施工 技术规范》中的相关规定。
二、路侧缆索护栏
1、一般规定
1.1 缆索护栏的安装施工一般应在路面施工完成以后开始。1.2 施工安装前应做出详细的缆索护栏施工组织设计。1.3 做好施工前的各项准备工作。如：缆索护栏类别的确认；各种材料(钢丝绳、立柱、托架、索端锚具)的准备；各种施工工具(钢丝绳切断器、张紧设备、锚固工具、打桩机、测量用具、钳子、锤子、扳手、铁锹、镐等)的准备。
2、放样
2.1 应在设置缆索护栏的路段确定好控制点，例如桥梁、涵洞、通道、中央分隔带开口、立体交叉、平面交叉路口等，然后在控制点之间测定距离。
2.2 端部立柱、中间端部立柱、中间立柱的位置根据实测距离及控制点分布情况进行最后调整、定位。
2.3 立柱位置确定以后，应详细了解地下管线、构造物的位置，以便进行合理的处理。
3、端部立柱和中间端部立柱的基础施工
3.1 应根据最后确定的基础位置挖坑，达规定标高，基坑尺寸经检验合格后，铺砌基底的片石混凝土。经夯实后，立基础模板，各部尺寸检查合格后，浇注水泥混凝土。待混凝土完全凝固后拆模，然后分层回填夯实，每层不超过15cm，直至规定的标高。
3.2 端部立柱或中间端部立柱设置在桥梁、挡墙、涵洞、通道等人工构造物的水泥混凝土中时，需在构造物的水泥混凝土浇注前，按设计图的要求支立模板，在孔穴周围配置钢筋，并与构造物的混凝土一起浇注。
4、中间立柱的埋设
4.1 中间立柱埋设于土中时，一般有以下几种施工方法：(1)挖埋法。在设置中间立柱的位置挖孔穴，孔的直径不应小于 20cm。达规定深度后，放入中间立柱。定位后，用砂土分层回填夯实，每层回填土的厚度不得超过 10cm。
(2)钻孔法。在设置中间立柱的位置用螺旋钻孔机等机械钻孔，待钻 孔达埋立柱深度的一半左右时，再把立柱打到要求深度。
(3)打入法。在设置中间立柱的位置直接用打桩机(气动打桩机、振动 打桩机等)把立柱打入土中。立柱不应产生明显的变形、倾斜或扭曲。
无论采用哪一种施工方法，都要求立柱位置正确，纵向和横向位置与道路线形相一致，标高符合规定，并不得损坏立柱端部。
4.2 中间立柱埋设于混凝土中时，可根据底座条件及护栏类型进行埋入部的设计。一般需要在水泥混凝土构造物上顶留孔穴，在孔穴周围配置 钢筋。
5、安装托架中间立柱或中间端部立柱上的托架，应按各类护栏托架编号和组合正确固定在立柱上。
6、架设缆索
6.1 在端部立柱和中间端部立柱的基础混凝土强度达设计强度 80%以上时，准许架设缆索。
6.2 把缆索支放在端部立柱的旁边，通过中间的支架向另一端滚放缆索。应避免在路面上长距离拖拽缆索，以免擦伤镀锌层。
6.3 从一头的端部立柱开始，先调节好端部立柱的索端锚具，把缆索一端松开，用楔子固定或采用注入合金把缆索锚固。再装上拉杆调节螺栓，并把索端锚具安装到端部立柱上。
6.4 装设端部立柱上的索端锚具后，顺着中间立柱依次把缆索临时夹持在托架规定位置上，一直连接到另一端的端部立柱或中间端部立柱上。
6.5 在另一端的端部立柱或中间端部立柱上设置倒链滑车(或杠杆式倒链张紧器)把缆索临时拉紧，直到看不出缆索有挠曲为止，A 级和S级缆索护栏的初张力为20kN。
6.6 在临时张紧的状态下，根据索端锚具的尺寸，把多余的缆索切断。缆索切断面要垂直整齐，不得松散，必要时应用铁丝绑扎再切断，缆 索的切割应采用高转速无齿锯，以避免引起钢缆端部退火。缆索切断以后，穿入索端锚头中，当采用楔子固定时，应将缆索按股分开，当采用浇铸合金时，则应按单丝分开并将钢丝拉直，然后打入楔子或浇铸合金进行锚固，再与拉杆调节螺栓相连，并安装到端部立柱上。
6.7 索端锚具安装到端部立柱上后，即可卸除临时张拉力。缆索应从上到下架设，直至全部架设完毕。最后对全部拉杆螺栓再进行一次调整。6.8 缆索调整完毕后，应拧紧各中间立柱托架上的索夹螺栓。
护栏方案 篇5
篇一：镀锌管栏杆施工方案
郦景蓝湾5层、7层及地下车库工程
编制：编制：审核：日期：镀锌管栏杆施工方案
重庆隆盛建设工程****叶文侯其圣20xx年5月5日
目录一、编制依据2
二、编制目的2
三、项目目标2
四、工程概况2
五、施工部署2
六、主要项目施工方案4
七、半成品、成品保护6
八、施工安全7
九、质量标准7
十、设计图纸7
镀锌管栏杆施工方案
一、编制依据
1、建筑施工图；
2、经建设单位、监理单位审查通过的《郦景蓝湾?栏杆设计方案图》；
3、中华人民共和国《建筑装饰装修工程质量安装及验收规范》，编号《gb50210－20xx》；4、《工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）》；5重庆市现行施工规范和现场管理规定；
二、编制目的
本施工方案是针对“万州郦景蓝湾5#、7#楼及地下车库镀锌栏杆工程”(以下简称本工程)在施工组织、施工管理、劳动力组织、材料设备**、施工工艺、进度计划、质量安全措施等作详细而周全的设计规划，使本工程在栏杆工程施工的全过程中，各个环节始终处于受控状态，达到高质量、高标准、高水平，使业主称心满意，工程管理更加合理而有效。
3、 项目目标（1）、质量目标：
确保工程验收一次合格。（二）、进度目标:
工期：20xx年6月5日前完工。（三）、安全目标
确保本工程安全重大**事故为零。（四）、文明施工目标:
争创文明工地。(五)、服务目标
信守合同，认真协调与各有关方面的关系，接受业主、监理公司及当地**部门对本工程质量、工程进度、计划协调、现场管理的监督。
四、工程概况
1工程名称：万州郦景蓝湾5号、7号楼及地下车库镀锌管栏杆工程。项目地址：万州市五桥扁寨村
三。工程内容：镀锌管栏杆制作安装
5、 施工部署（1）、施工准备
1、组织有关人员熟悉图纸；2组织相关人员对现场进行评审；三。编制塑钢门窗作业指导书；4、深化施工组织设计；
5组织有关人员进行施工技术交底。（二）、组织机构
（三）、工地管理制度
1、现场文明施工管理规定
（1） 员工必须穿**工作，树立企业良好形象。（2）工完场清；活完成品清；当日清；机具、工具整理清。
（3） 不乱扔残料、废纸、烟头、生活垃圾；不见随地小便，随意涂鸦；（4） 不允许直接进入插孔、连接闸刀等非法操作；不允许工人穿拖鞋和赤脚工作。
2、安全管理规定
（1） 参加施工的工人必须熟悉安全技术规程。作业时应坚守岗位，严禁酒后或带病工作。
（2） 电工、电焊工和特殊工种必须经过专门培训，持有国家颁发的上岗证，方可独立操作。
（3）正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋、高跟鞋和赤脚，在没有防护设施的高处，必须系安全带。（四）、材料准备
1、按照设计图（重庆市万州区郦景蓝湾?栏杆设计方案图）及相关规范封样采购材料。2、选择设备先进、技术过硬、重信誉的材料厂家，以确保所进材料的质量。（五）、劳动力准备
1项目经理：具有独立主持5万平方米塑钢门窗安装工程的能力和经验，从事安装工作2年以上。
2专业工长：具有3年以上本工种施工管理经验。3.工人：技术熟练，经验丰富，勤奋工作。（六）、机具设备管理
1项目所需的电动工具由公司物资部负责管理、采购和调配。
2项目机具必须由专人负责维护保养。每天使用完后，负责人会对机具进行清洁，机具上不会有灰尘。
锌钢护栏是采用锌合金材料制作而成，安装全部采用流行的组合穿插工艺（无焊接穿插组合），其任何连接件均采用高强度连接件。（一）、锌钢栏杆作业工艺
篇二：护栏施工方案
黄冈至鄂州高速公路团风段
hetftj-1合同段交通安全设施工程
护栏施工方案
（k0+827.850～k13+343.228）
编制：复核：
审核：中铁七局集团黄鄂高速公路
团风段hetftj-1合同段项目经理部
20xx年7月
内容1。编制依据、范围和原则3
1、编制依据3
2、编制范围3
3、编制原则3
二、工程概况4
三、施工准备4
1、机械人员准备4
2、材料准备4
3、技术准备5
四、质量标准及要求5
1、原材料的质量要求5
2施工过程质量控制标准5
五、护栏施工工艺6
1、施工工艺流程6
2、注意事项8
六、护栏质量检验标准8
七、质量保障措施9
1、工程质量目标9
2、工程质量保证措施9
八、安全保障措施11
1、安全管理目标12
2、安全管理体系12
3、安全保障措施14
9、 文明施工与环境保护措施
1、文明施工措施16
2、环境保护措施18
护栏施工方案
一、编制依据、范围、原则
1、编制依据
施工方案基于以下文件：
1.1、业主《招标文件》及补遗书；
1.2条。我公司与业主签定的施工合同；
1.3、《黄冈至鄂州高速公路团风段交通工程及沿线设施施工图设计》；
1.4条。国家颁布的有关法律、法规；
1.5、施工安全操作规程；
1.6公路工程交工（竣工）验收办法；
1.7条。黄冈至鄂州高速公路团风段施工及验收规范；
8我方施工单位现场勘察资料；
1.9条。我们积累了成熟的技术、科技成果、施工技术和类似工程的施工经验；
1.10条。我公司可以调用项目的各种资源。
2、编制范围
本施工方案编制范围为湖北省黄冈至鄂州高速公路团风段k0+827.850～k13+343.228全线13.
285公里范围内的交通安全设施护栏工程包括黄州北立交桥、马曹庙立交桥和黄冈北立交桥。
3、编制原则
认真执行业主的指示、指示和要求。严格遵守招标文件规定的设计规范、施工规范和标准。坚持技术先进、科学合理、经济适用、安全可靠、实事求是相结合。
3.1、充分理解并遵循湖北省黄冈至鄂州高速公路团风段hetftj-1合同段交通安全设施工程施工承包合同的有关规定和原则；
3.2条。以施工设计图纸为主导，经过合理比选后制定的施工组织方案、工艺、工艺和措施实可行的；
3.3条。施工设备、人员和技术的配置应尽可能合理，并预留一定的储备；
3.4条。施工工艺符合设计要求，完整、先进、可行；
3.5条。施工工艺、进度计划和作业周期设计应尽可能安全、优质、高效；
3.6施工组织设计应做到设备配套、技术优化、工艺创新；
3.7在施工过程中坚持严格管理的原则，严格执行业主和监理工程师的指示。
二、工程概况
黄冈至鄂州高速团风段（原黄鄂高速公路沿长线，以下简称本项目）位于团风县内，是在建的黄鄂高速公路在大广高速公路与武英高速公路之间的延伸段，是湖北省**授权黄冈市承建的一条地方高速公路项目，是湖北省“十二五”规划项目之一。
本项目是湖北省高速公路网中黄冈至鄂州高速高路的一段，编号为“黄鄂高速s38”。
本项目路线总体为南北走向，起点位于黄鄂高速公路黄州北枢纽互通与大广高速公路交叉处，在向家园附近下穿京九铁路、拟建的武汉新港
江北铁路及联络线后，经罗家咀村至回龙一水库上游东侧，过汪家湾，樊家楼，跨沙河，再过沙河图，至马曹庙镇下穿国道g318，设置马曹庙互通连接本项目与g318国道。之后继续北行至官塘角、曹家河至总路咀镇，经瓦土库至胡家湾接武英高速公路（总路咀互通以西），到达本项目终点，设置黄冈北枢纽互通实现交通流转换。本工程有黄州北枢纽互通式立交、马曹庙互通式立交、黄冈北互通式立交，并设有养护工区。
本项目建设有利于优化鄂东地区路网布局，并加强大别山腹地与黄冈市、武汉市等区域中心之间的交通联系，对于加快推动大别山革命老区经济社会发展试验区快速发展，促进武汉城市圈与我国东部地区之间的经济交流，并充分带动沿线地区优势资源开发和特色产业发展，具有重要意义。
本项目范围为k0+827.850～k13+343.228，包括黄州北互通、马曹庙互通、黄冈北互通，全长13.
285km，单面波形梁钢护栏81422m，双面波形梁钢护栏1056m，活动钢护栏240m。
三、施工准备
1、机械人员准备
护栏施工机具已经进行维护保养，运转正常。施工技术人员、质检人员、技术工人全部到位。进场设备及人员数量满足护栏施工要求。
2、材料准备
本合同段波形梁护栏主要等级为a级、sb级等，护栏立柱间距为4m
2m。波形梁护栏的路侧立柱采用φ140*4.5mm的圆形钢管、130*130*6mm的方形钢管，护栏板为310*85*4mm、506*85*4mm的园弧形钢板，长度一般为4320mm。
护栏分路侧护栏和**分隔带护栏，护栏立柱施工方法视情况分别采用打入式或埋置式。波形梁立柱及护栏板均采用双涂层防腐，防腐采用先热浸镀锌再涂塑，并符合《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》。
3、技术准备
施工开始前，我项目部所有工程技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作，并由项目总工程师作了护栏工程施工技术交底会议，确定了施工方案。
四、质量标准及要求
1、原材料的质量要求
在定做的护栏运往工地前，护栏部件的样品及出厂检验合格证书由监理工程师审查批准，必要时按要求进行荷载试验。塑料涂层部件的第一层金属涂层应为锌，第二层非金属涂层可为聚乙烯、聚氯乙烯和聚酯。每层的质量或厚度应符合下表：
护栏部件各层质量或厚度
2、施工过程中的质量控制标准
2.1、立柱放样：安装护栏前按照设计图纸进行立柱放样，并以桥涵、通道、立体交叉、分隔带开口及入孔处等为控制点进行测距。
2.2、立柱安装：
2.2.1对于正常路基上护栏立柱采用打桩机打入式方法，在**分隔带护栏施工打入时注意与通信管道及人孔等的配合，并在通信管道施工完成后进行。
2.2.2对于护栏通过暗涵、暗通道顶部填土不能满足护栏埋深要求或护栏无法打入时，可采用护栏基础，连续使用数量不超过40m。使用护栏基础在立柱置
第三部分：钢管栏杆制作安装施工方案
钢管栏杆制作安装施工方案
1.1概述
本工程钢管栏杆制作安装主要为配套建筑工程钢管制作安装工程；主要工程量见表1-1。
1.2施工准备
1、材料及主要机具：
（1） 不锈钢管：按设计要求选用，必须有质量证明书。
（2） 不锈钢焊条或焊丝：按设计要求选用型号，并提供质量证明书。（3） 主要机具：氩弧焊机、切割磨床、冲击钻、角磨机、不锈钢丝细刷、小锤等。
2、作业条件
（1） 熟悉图纸，对不锈钢栏杆施工工艺进行技术交底。
（2） 原铁管栏杆已拆除，护栏小方砖镶嵌施工已完成。
⑶施工前应检查电焊工合格证有效期限，应证明焊工所能承担的焊接工作。（4） 现场电源应满足焊接电源的要求。
（5） 施工环境能满足不锈钢栏杆施工的须要。
1.3操作工艺
1、工艺流程
施工准备→放样→下料→焊接安装→打磨→焊缝检验→打磨。2、主要施工方法：
（1） 施工前应进行现场放样，准确计算各构件的长度。
（2） 根据各构件长度下料，构件下料长度允许偏差为1mm。（3） 选择合适的焊接工艺、焊条直径、焊接电流、焊接速度等，并通过焊接工艺试验进行验证。
（4） 脱脂去污处理：焊前检查坡口及装配间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围无油污。否则应选择三氯代乙烯、苯、汽油、中性洗涤剂或其它化学药品用不锈钢丝细毛刷进行刷洗，必要时可用角磨机进行打磨，磨出金属表面后再进行焊接。
（5） 焊接时应选用焊接电流较小的不锈钢焊条（焊丝）。焊接时构件之间的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝金属表面的焊波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区不得有飞溅物。
（6） 钢筋焊接组装后，无明显凹痕或大焊道凸出的焊缝可直接打磨。对有凹凸焊渣或较大焊道的焊缝，用角磨机打磨，打磨后再进行打磨。抛光后，外观必须光滑光滑，无明显焊接痕迹。
1.4质量标准
1所有构件下料应准确，构件长度允许偏差为1mm。2下料前必须检查构件的直线度，否则必须调直。
三。焊接时，焊条或焊丝应选用适合焊接的材料，并提供出厂合格证。
4焊接时部件的位置必须准确。
5、焊接时构件之间的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝表面的焊波应均匀，不得有咬边、未焊满、裂纹、渣滓、焊瘤、烧穿、电弧擦伤、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区不得有飞溅物。
6焊接完成后，应将焊渣打掉。
7、构件焊接组装完成后，应适当用手持机具磨平和抛光，使外观平顺光洁。
1.5应注意的质量问题
1、尺寸超出允许偏差：对焊缝长宽、宽度、厚度不足，中心线偏移，弯折等偏差，应严格控制焊接部位的相对位置尺寸，合格后方准焊接，焊接时精心操作。
2、焊缝裂纹：为防止裂纹产生，应选择适合的焊接工艺参数和焊接程序，避免用大电流，不要突然熄火，焊缝接头应搭接10~15mm，焊接中不允许搬动、敲击焊件。
3、表面气孔：焊接部位必须刷洗干净，焊接过程中选择适当的焊接电流，降低焊接速度，使熔池中的气体完全逸出。
护栏方案 篇6
陈仓区2017年农村公路养护工程、完善及生命防护工程
D合同段
施 工 技 术 方 案
编制单位：榆林市博园建筑工程有限公司 编制日期：2017年8月18日
一、工程概况
本项目为陈仓区2016年农村公路养护工程（安保工程）及通村公路完善工程，波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。
二、护栏施工方案、施工方法：
1.1波形护栏的施工(1)、施工方案
①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。
③施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计15人。拟配备DY300打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。
(2)、施工方法 a立柱安装
（a）采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
（b）如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。
（c）考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。
b防阻块、波形梁、端头的安装
（a）在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。
（b）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。
（c）端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。
分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。注意事项：
（1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。
（2）无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。
（3）护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。
（4）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。
（5）波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。
（6）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。（7）波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
（8）在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。（9）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。
（10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。
（11）端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。
护栏方案 篇7
宜昌市小溪塔至鸦鹊岭公路改建工程第二合同段
波形梁钢护栏施工方案
一、工程概况
波形梁钢护栏的作用是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。根据设计要求，本标段按实际路况设置波形梁钢护栏。起点桩号为K8+400，止点桩号为K15+800，全长7.4km。波形护栏采用 A级波形护栏，立柱一般段间距为 4m，端头段为 2m，一般段与端头段间设置 1～3 段调节段，调节段间距见相关图纸，立柱一般段采用打入式施工，端头加强段采用埋入式施工底座应用砼加固。
二、施工准备
1、技术准备
施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点。
2、材料准备
严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
3、人员、机械准备
施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队 一组，共计 15 人。拟配备 DY300 打桩机 2 台，交流电焊机 2 台，载重汽车 1 辆。
三、施工方法
总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。
1、波形梁钢护栏的施工工艺流程如下：测量放线 →打桩→调整校验→安装波形梁→调整线性→自检→检查验收。护栏施工初期，应先做好放线工作，以确保钢板的位置公差在允许范围，然后进行校验。波形板安装后再进行线形调整，保证波形梁线形良好，符合技术规范要求。最后进行自检和清理现场工作，准备交工验收。
1）、立柱放样：
a、根据设计图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样，并以桥梁、涵洞等控制点进行测量定位。
b、已实施的部分路肩墙和外挡墙如因连线不一致的，为了保证波形护栏的顺适，需在原路肩墙外增加砼或浆砌片石接顺。
c、对全线路肩预留孔进行调查，原则上在路肩施工单位预留孔位置安装护栏立柱。若原预留孔位置不符合要求或未留孔，首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工方法。
2）立柱安装
a、采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应 至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
b、如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行 立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有
不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良 好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过 15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。
c、考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。
3）、防阻块、波形梁、端头的安装
a、在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接 螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。
b、波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早 拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可 最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用 长圆孔调节温度应力。
c、端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形 梁基本相同。分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。
注意事项：
（1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放 样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装 应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。
（2）无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管 线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。
（3）护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观 及驾驶员的视线有良好诱导。
（4）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。（5）波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。
（6）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。
（7）波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
（8）在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。
（9）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。（10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝应 光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。
（11）端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分 应圆滑平顺。
（12）护栏板的安装必须待立柱混凝土强度达到一定的强度后才能进行。4）、调校
由于在现场施工过程中，受公路线形、路肩、土质等诸多因素的影响，施工时要根据公路转弯半径和线形对设计施工图中的标注尺寸进行调整，以确保
护栏的安全性能和线形的外观效果。
四、确保工程质量措施、质量保证措施
保证质量，重点是在操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序：（1）、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标 准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和 方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。
（2）、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择技术性、专业性强的精 兵强将，采用高、先进技术和现代化的管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自 的积极作用。
（3）、建立必要的技术规章制度，注意完善技术资料档案工作。（4）、技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书面形式出现，做到责任明确，由工程 技术主管负责执行。
（5）、强调工程质量的全面管理，建立行之有效的自我质量监督检查体系。施工过程中 的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前认真进行检查，合格后填写检查凭证 并请监理工程师会同检查签证。
2、质量保证的技术措施
（1）、加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导。操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
（2）、按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量监测水平和各 种设备的使用效率。
（3）、严把施工质量关，设专门人员检查控制基础放样、施工、安装等全过程的质量。按设计文件及施工规范要求，严格检查，如果不合格，立即返工。
（4）、积极接受监理工程师和业主的监督和意见。
3、安全管理及保证措施
1、项目部成立安全管理领导机构，并建立、健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。在严格遵守《中华人民共和国安全生产法》的同时，在工程实施全过程中还按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）及有关指导安全、健康与环保卫生方面的法规和 规范的有关规定，提供相应的安全装置、设备与保护器材，采取各种有效措施，为现场职工提供必要的安全防护和劳动保护用品，保障施工和管理人员的生命、健康及安全。
2、施工驻地和施工现场实行全封闭式安全管理，杜绝闲杂人员进入干扰。对材料、设备储存的库房或堆放点、施工人员生活区，专人值班防火防盗。
3、施工用电配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱，室外支线应架空，不得随地拖拉或绑在脚手架上。室外照明灯具距地面不得低于6m，室内距地面不应低于2~4m。施工现场及其周围的高压电线，变压器等应有醒目的安全警示标志，尤其是夜间施工时，更应采取具体措施防止出现电击事故。
4、建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录，对查出的隐患及时整改，做到定人、定时间、定措施。
5、由项目经理主抓安全生产和安全制度的落实，为把安全工作落到实处，使全体人员有章可循。把安全管理工作由人管变为法治，必须建立健全安全施工责任制、安全教育制、安全检查制、安全例会制、安全奖罚制度。明确规定各项安全工作的内容和标准及各级人员的职责、权力和义务，使安全管理工作具体化、系统化和标准化。具体的安全措施如下：
(1)、按照施工图设计要求，树立质量第一，安全第一的思想。
(2)、作好施工现场安全管理：
a、在材料仓库做好防火、防盗工作，施工现场的施工设备及材料堆放均应有明显的警示标志。施工现场保持整洁有序，便于施工操作；
b、进入施工现场必须戴安全帽，穿反光制服；若施工现场有其它车辆通行，则指派专人负责指挥交通，并在施工现场设置指示牌，交通锥等警示标志。
c、严禁无证人员操作工程机械；
d、严格按施工规范或操作规程，避免发生事故； e、施工现场配放可移动的安全标志。(3)、加强安全教育，安全宣传。
(4)、建立完善的安全奖惩制度，并严格执行。(5)、施工过程中，接受业主和监理工程师的安全监督。(6)、与其他施工单位搞好团结、协作，避免发生纠纷。（7）、施工中注意对其它设施的保护。
（8）、每天施工完毕后，及时将施工现场清理干净。
护栏方案 篇8
洪雅县花溪口原桥重建项目
波形护栏、轮廓标
施工方案
编 制： 审 核： 编制单位： 陕西亿金建设有限公司 日 期： 二Ｏ一六年十一月
目录
一、编制依据.......................................................................................................................................1
二、概况...............................................................................................................................................1
2.1工程概况.................................................................................................................................1 2.2 设计标准................................................................................................................................1 2.3施工内容.................................................................................................................................1
三、投入计划.....................................................................................................................................1
四、组织机构.......................................................................................................................................2
五、波形护栏施工方法.......................................................................................................................2
5.1定点放线.................................................................................................................................2 5.2控制立柱间距.........................................................................................................................2 5.3控制立柱垂直度.....................................................................................................................3 5.4控制立柱与路肩边缘线距离.................................................................................................3 5.5确定立柱高度.........................................................................................................................3 5.6线形调整.................................................................................................................................3 5.7端头安装.................................................................................................................................3 5.8波形梁钢护栏施工顺序.........................................................................................................4
六、轮廓标施工方案...........................................................................................................................4
七、关键工序注意事项.......................................................................................................................4
八、质量保障措施...............................................................................................................................5
九、安全保证体系...............................................................................................................................5
9.1 安全保证体系........................................................................................................................5 9.2安全保证措施.........................................................................................................................5
十、环境保护措施...............................................................................................................................6
十一、雨季施工质量保证措施...........................................................................................................7
十二、文明施工管理措施...................................................................................................................7
波形护栏、轮廓标施工方案
一、编制依据
1、依据设计施工图纸、工程地质勘查报告及相关的文件精神。
2、当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件。
3、根据合同确定的工程施工工期。
4、结合我单位同类工程施工经验及施工技术水平。
5、参考相关桥涵工程施工技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程等。
二、概况
2.1工程概况
本项目位于洪雅县止戈镇和东岳镇交界处，起点顺接X151 道路，在原花溪口老拱桥桥位跨河，下穿乐雅高速桥，终点顺接X151 道路，路线总长600m，其中花溪口大桥桥长125m，桥头引道长度为475m。
2.2 设计标准
(1)道路等级：二级公路(2)计算速度：60Km/h(3)设计荷载：公路-Ⅰ级
(4)设计标准轴载：以双轮组单轴载100KN为标准轴载，表示为BZZ-100。(5)路面结构设计年限：沥青砼-12年，水泥砼（改路工程）-10年(6)公路自然区划：雅安、乐山过湿副区（V2a区）(7)地震烈度：Ⅶ度 2.3施工内容
本项目设置B 级波形梁护栏，由二波波形梁（310mm×85mm×3mm）、立柱（φ114mm×4.5mm）、托架（300mm×70mm×4.5mm）组成。路侧护栏断开处采用护栏端头。轮廓标为附着式轮廓标，固定于波形护栏上。
三、投入计划
本分项工程计划施工工期6天，安排施工人员15人，现场安排施工管理人员4人，设2组施工队。各队配备相应的施工机械设备，各司其职。项目部对护栏、立柱等构件的生产、运输以及本分项工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。
波形梁钢护栏板采用钢板或带钢卷经专用的冷弯滚压成型生产线生产成型。所有附件均用专用的配套设备和模具进行生产，全部材料均按设计图纸要求进行热浸镀锌防腐处理。所有产品的原材料采购、生产和安装都能按预定的施工程序及技术规范要求进行。
现场安装采用液压护栏专用打桩机打桩，每个施工队配备2台打桩机，每台打桩机均由熟练的技术工人操作。
四、组织机构
我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程，组建强有力的项目经理部。为了便于组织施工，管理好工程质量，确保各分项工程按计划如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的乐昌位置设立广乐高速公路交通安全设施施工项目经理部。项目经
理部负责质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障等相应的职能工作。
根据工程项目的实际情况和合同文件的要求，我部设项目经理1名、项目总工1名，组成项目领导层，项目经理部下设五部一室：工程技术部、质检部、合同计量部、财务部、安保部、后勤办公室，下设护栏施工队。各分项工程施工队均设全面主管负责人、技术负责人、质量负责人、安全负责人。
五、波形护栏施工方法
5.1定点放线
根据施工图纸要求，以路基中线为基准，以大中小桥涵洞，通道，立交，及手孔，电话平台等构造物为控制点，进行测距定位。按照布设表结合实际地形用钢卷尺进行测距定点放线并在立柱定位处打上十字交叉线，然后用水准仪对已定好的定位点进行测量其相对高差和相对高程，确定每个点立柱的打入深度。
立柱放样后，应勘查清楚每根立柱位置的地基状况。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞、通道顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置或改变立柱固定方式。立柱放样时利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。
2、立柱安装：
一般路段，立柱可以采用打入法进行施工。立柱打入时，应精确定位，打入过深时不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础回填夯实后，再重新打入。无法采用打入法施工时，可采用现浇砼护栏立柱基础。采用打入法进行立柱安装时主要控制立柱的间距、垂直度、立柱高度、立柱距路肩边缘线的距离。具体操作如下：
5.2控制立柱间距
按照定点位置，以立柱边缘为控制点，用角尺（或钢尺）垂直于路面。以角尺边缘通过放线点和立柱外边缘确定立柱的4m或2m（或其他间距）。另外用一根定位钢管，钢管两头焊半圆端头，一端与已安装好的立柱贴紧，另一端与将要安装的立柱贴紧，以确保立柱的4米间距或2米（其他间距亦可采用这种方法）。
5.3控制立柱垂直度
在立柱定位时，将立柱顶部套在桩套内，立柱底部利桩机的前后和侧向收放功能，用水平尺贴紧立柱，指挥桩机操作人员移动桩机，直至水平尺在相邻角为90度的两个点上都显示水准为止，方可进行施工。
5.4控制立柱与路肩边缘线距离
根据放线位置，以路缘带边缘为准，不得使护栏面侵入公路建筑限界以内。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离：当路肩宽度为0.75m时，不得小于0.25m;当路肩宽度为0.5m时，不应小于0.14m。
5.5确定立柱高度
用水准仪测量计算出每根立柱的打入深度。根据计算结果，在立柱上相应的位置画一 条线，在打桩过程中，当标尺与这条线重合时，就表明该立柱已到达安装高度，可以停止打入。所以在立柱打桩过程中，当立柱基本达到安装高度时，要减小油门，减小桩锤的冲击力，使立柱一次性达到标准。
立柱的施工安装为护栏工程中最重要的施工工序，每个施工人员必须紧密配合按照上述施工过程进行控制，确保立柱的各项检测指标达到要求，外观线形流畅，立柱顶部齐平。
5.6线形调整
1）立柱准确定位后，即进行护栏板安装，拼接方向应与行车方向一致。
2）护栏板的螺栓初始不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用护栏板长圆孔进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
3）护栏板的顶面，立面应与路面弯道曲线、平面线协调，然后拧紧螺母。终拧扭矩应符合本项目招标招标文件及图纸的相关技术规定。
4）波形梁护栏的拼接螺栓采用高强度螺栓。安装高强度螺栓时，护栏板的摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业。高强螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲入。
5）护栏板的安装，不应出现任何损坏。因表层产生的任何微小损坏，在24小时内，采用规范规定的或监理工程师指定的涂料保护所述的方法进行修复。
5.7端头安装
端头安装应根据路侧护栏的地锚式端头，紧急电话开口处的端头等不同结构分别采用不同的施工方法进行安装。凡需浇注基础砼的地方，必须等到砼强度达到设计强度的50%以上才能拧紧连接螺栓，基础砼必须符合规范要求。
5.8波形梁钢护栏施工顺序 A、打入式立柱波形护栏施工顺序：
定点→ 放线 →打桩 →调桩 →装板 →调整线性→ 整理资料 →交工验收 B、预埋砼基础立柱波形护栏施工顺序：
定点 放线 基础挖坑 基础施工 立柱安装 装板 调整线性 整理资料 交工验收
六、轮廓标施工方案
轮廓标施工顺序：轮廓标进场→监理同意→设置临时安全设施→施工放样→定位放线→钻孔→轮廓标安装→自检→清理现场→开放交通。
轮廓标施工由主管护栏项目的工程师负责，在护栏基本完工时开始施工。按设计图纸以及规范要求进行采购、安装。遇桥涵混凝土护栏时，轮廓标通过膨胀螺栓固定于混凝土护栏上。使用冲击钻钻孔时，不得破坏原有设施，并及时清除污染物。进场轮廓标数量保证相当充足，以致被盗或人为损坏时能及时补齐。安装后交工验收或通车前要经常上路巡逻，以免发生被盗现象。
附着式轮廓标通过波形梁护栏的连接螺栓固定在波形梁护栏板上。技术要求及施工注意事项：
（1）中央分隔带开口两端应各布设一个轮廓标，然后向两侧布设；（2）应符合《高速公路交通安全设施施工技术规范》的要求和规定；（3）应保证桥式轮廓标的安装高速一致。
七、关键工序注意事项
1、立柱定位应准确无误，立柱打入、埋入的深度应符合设计要求，渐变段及端部为护栏施工中需重点注意的部位，施工中应严格控制其立柱位置，注意抛物线形。
2、波形梁的搭接方向应与行车方向一致，在安装过程中应不断进行调整，使护栏与路面平纵线形相协调，其误差为±5mm。
3、防阻块能防止立柱阻绊车轮，避免护栏局部受力和减小碰撞时车辆减速度。因此，应保证使其准确就位。在调整好立柱后，即可安装防阻块，最后把波形梁装上并进行统一调整。
4、路侧与中央分隔带护栏的端头应按设计进行加强处理。
八、质量保障措施
本合同段工程应严把质量关，必须提高全员的质量意识，“贯彻质量责任重于泰山”的思想，始终把工程质量放在首位。为确保工程质量达到招标文件和优良工程的要求，除严格按设计图纸、技术规范要求施工外，必须虚心接受业主、监理工程师、政府质量监督部门的建议和指导。本合同段的质量目标是：以路面平整度为龙头，以压实度为重点，带动全面质量管理，消灭质量通病，具体措施如下：
① 强化全面质量管理，明确岗位职责。② 确立以项目经理为首的质量保证体系。
③ 强化质量意识，严格掌握质量标准。对全体施工人员进行质量意识教育，抓好职工岗位培训，清楚质量标准，熟悉工艺流程，明确创优目标。实行“质量一票否决权制度”，质量不合格的工程坚决返工，认真坚持“三检”制度，施工中严格按质量监控程序报检，质检旁站人员必须佩戴质检员标志上岗，坚持全天检查监督。
在整个合同段工程施工中将严格遵守如下八项管理制度确保工程质量。① 岗位责任制度 ② 技术交底制度 ③ 开竣工报告制度
④ 工程负责人工作日志制度 ⑤ 试验室定检、抽检制度 ⑥ 责、权、利相统一的奖惩制度 ⑦ 工程自检互检制度 ⑧ 工程质量事故处理制度
九、安全保证体系
9.1 安全保证体系
为确保施工安全，建立健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效、精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对实际情况，及时解决施工中的安全问题，以达到安全目标的实现。
9.2安全保证措施
树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目经理部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领
导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。驻地管理人员一律配证上岗。
建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门在各自的业务范围内对安全生产负责。
加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。
坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防机械车辆事故、防火等措施的落实。
技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施；对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全技术操作规程。
生产、生活设施的现场布置要结合防洪防冬考虑，并在雨季和冬季到来前做好各项防范措施。
十、环境保护措施
① 为保证环保措施的顺利实施，及时掌握现场实施情况，我们拟成立工地环保小组。对全体施工人员进行环保教育，使全员树立环保意识，养成自觉执行环保措施的良好习惯，确保在整个施工过程期间不发生环保违例现象，做到规范作业，文明施工。了解收集各种环保信息和数据，经常加强与当地环保监测部门的联系，必要时邀请其来现场监督指导工作，各部门积极协作，确保环保措施在工程实施期间得到全面的落实和完善。此外我们还将建立完善监督体系。拟设一部环保投诉电话和投诉信箱，自觉地接受社会的监督。
② 具体措施如下：
③ 成立环保小组，建立环保措施，项目经理、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。
④ 对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。
⑤ 在施工中，不得乱占田地，乱伐树木，破坏自然生态；一定根据工程师的指令做好绿化、环保方面的措施。堆料场、设备停放场、生活驻地等原地面应经过硬化处理，并做好排水设施，在施工完成后要尽快恢复土地，还田于民，促成原貌。
⑥ 为保护环境和公路的景观，不得在公路两侧乱扔沥青废弃料，拌合站烟气排放必须达到环保要求。
⑦ 控制扬尘：对施工便道进行定期洒水，以减少起尘。
⑧ 噪声：在居民区附近，除非经监理工程师批准，夜间不安排噪声很大的机械施工，若施工，则对施工机械和施工作业予以控制。施工运输及交通车辆要保持正常，并安装有效的消音器。
⑨ 文明施工，现场车辆停放整齐，材料堆放有序。
⑩ 科学安排施工计划，使动力机械设备的使用均匀地分布在限定的工期和施工场地上，尽量避免在同一地点，同一时间集中使用大量动力机械设备。
十一、雨季施工质量保证措施
① 在雨季施工期间，应做好路面排水，应疏通好路槽中的聚水，以免侵入路基。一般路段，路面水自然分散排除。
② 雨季中,雨水对拌和厂集料堆的冲刷,浸泡致使集料的天然含水量增大,采用覆盖的方式对料堆进行覆盖。
③ 应做好集料的覆盖工作，避免含水量变化导致温度过高或过低的不合格成品料出厂。④ 施工中,施工现场应做到及时摊铺、及时碾压。遇雨立即停止施工。
⑤ 搜集气象预报资料，根据天气情况及时调整施工方案，确保工期和施工进度，加强现场与拌合站的联系，做到现场指挥拌合站，拌合站服务于现场。
十二、文明施工管理措施
开展文明工地、文明班组建设活动，按照施工范围进行分区卫生包干，将责任落实到人。施工场地做到规划有序，道路畅通、材料有标识并堆放整齐有序，不得乱扔垃圾和废弃材料，做到工完料尽场地清，创建一流的卫生文明、生活环境和施工环境。与当地群众、当地政府以及监理工程师、设计代表等机构建立良好的关系，为文明施工创造良好的氛围。认真履行合同，尊重监理工程师，自觉接受和服从监理工程师的监督和指导。
护栏方案 篇9
1.护栏立柱套管接高法 适用范围
护栏立柱套管接高法适用于各种加高高度。护栏加高方法
现有的高速公路波形梁护栏立柱固定螺栓孔一般设计距立柱顶15cm，当护栏立柱需加高15cm及以上时，保持现有护栏立柱不动，在现有护栏立柱 顶部接高，在护栏立柱钢管内部增设一直径较小的内套管，套管截面积不小于原钢管立柱的截面积，利用原来固定螺栓和新的固定螺栓来连接新接高部分，原固定螺栓孔与新固定螺栓孔间距为护栏加高高度（见图1）；当护栏立柱需提高15cm以下时，采用立柱套管加高15cm后，将立柱超高部分打入土中，达到护栏设计高度。
结构强度分析
当车辆碰撞波形梁护栏时，立柱产生的最大弯 矩发生在地面以下约20cm处，越向上弯矩越小，在固定螺栓位置弯矩为零，而新旧护栏相接处基本位于固定螺栓位置，所以因钢管管径变小对立柱抗弯强度的影响可以不计。因新增套管截面积不小于原钢管立柱的截面积，所以在护栏相接处的截面抗剪强度不会降低。因此采用该设计方案不影响护栏 立柱的强度。
外观效果
根据以上设计，经过现场安装试验，其新旧护栏立柱相接处被波形梁护栏遮挡，行车时看不见，不影响外观。
经济比较
以路侧护栏为例，分析比较全部更新护栏、拔出立柱重新打入方式、护栏立柱套管接高方式三种 方案造价（见表1），按每公里造价计算。
根据表1，全部更新护栏立柱造价太高，护栏立柱套管接高比拔出立柱重新打入方案造价还要经济，且该方案具有施工快，对车辆通行影响较小、适应各种路基、护栏基础等情况，并且不对路基及硬化路肩、硬化中央分隔带造成影响。
2.偏心防阻块加高法
在高速公路路面中修设计方案中，经常采用加 铺一层3～5cm厚的沥青混凝土面层，相应路面高程提高3～5cm；造成波形梁护栏的防撞高度减少3～ 5cm，本方案通过设计更换新的偏心防阻块方法，能够满足波形梁护栏的防撞高度。该方法施工方便，且比护栏立柱套管接高法更经济。
适用范围
偏心防阻块加高法适用于波形梁护栏加高高度在 5cm以下的情况。护栏加高方法
路面高程提高后，护栏防撞高度也需要提高，否则在护栏立柱上现场制作新的连接螺栓孔比较困 难。采用更换新偏心防阻块的方法来提高波形梁护 栏的防撞高度，首先是制作新防阻块，将防阻块与 立柱的连接螺栓孔由中心向下移动需要增加高度的1／2，将护栏板与防阻块的连接螺栓孔由中心向上移动需要增加高度的1／2。制作完成后，将旧防阻块拆除，更换新的偏心防阻块即可。
结构分析
防阻块具有防止失控车辆在立柱处拌阻功能，它是一个吸能构件，可以使护栏在受到碰撞后逐渐 变形，有利于能量吸收，减少乘员伤亡。防阻块上的两个连接螺栓孔起到连接立柱及护栏板的作用，螺栓孔的偏心不影响防阻块碰撞后防拌阻和吸收能 量的作用。
经济比较
以路侧护栏为例，分析比较全部更新护栏、拔出立柱重新打入方式、护栏立柱套管接高、安装偏 心防阻块加高四种方案造价，按每公里造价计算，结果见表2。
护栏方案 篇10
波形梁护栏是一种常见且经典的公路护栏，它具有结构简单、施工方便以及经济实用的特点。在道路工程中，波形梁护栏的安装施工方案至关重要。本文将详细介绍波形梁护栏施工方案，并结合实际操作过程进行生动的描述。
首先，波形梁护栏施工前需进行细致的准备工作。在准备阶段，施工人员需要测量道路及护栏的长度，确保有足够的材料。此外，还需清理施工现场，确保施工区域平整、无障碍物，并做好施工人员的个人安全防护工作。
接下来，施工人员需要进行基础的施工工作。首先，根据设计要求在道路两侧挖掘出合格的基础沟槽，保证波形梁护栏可牢固地安装。然后，根据设计要求设置好基础支撑件，如预埋基础块、四脚螺栓等，确保护栏的稳定性。此外，还需进行基础混凝土的浇筑，以加固护栏的承重能力。
在基础工作完成后，施工人员开始进行波形梁护栏的安装。首先，将波形梁护栏进行预制加工处理，确保其尺寸和形状符合设计要求。然后，根据设计要求将波形梁护栏的支撑柱固定在基础支撑件上，可使用螺栓或焊接等方式进行固定。此外，在安装过程中要注意保持波形梁护栏的水平和垂直度，确保安装质量。
接下来，施工人员需进行波形梁护栏的连接工作。将相邻的波形梁护栏通过连接件进行连接，确保其整体性和稳定性。在连接过程中，要注意连接件的选择和安装，确保连接牢固可靠。此外，还需进行必要的调整和校正，确保波形梁护栏的整体线条和外观效果。
最后，进行波形梁护栏的表面处理工作。在表面处理过程中，施工人员可选择热镀锌或喷塑等方式进行护栏的防腐处理，以延长其使用寿命。此外，还可进行涂漆、喷涂等表面装饰工作，提升护栏的美观效果。
施工完成后，应进行相关的验收工作。验收工作主要包括护栏的尺寸、水平度、垂直度以及连接件的牢固性等方面的检查，确保施工质量符合要求。同时，还需对施工过程中的破坏及时修复，并清理施工现场，保持道路的整洁。
综上所述，波形梁护栏施工方案是一个复杂而细致的工程，需要施工人员具备丰富的经验和技术。通过合理的准备、基础施工、护栏安装、连接工作以及表面处理工作，可确保波形梁护栏的质量和稳定性。在实际施工过程中，施工人员应严格按照设计要求和规范进行操作，并注意安全防护，确保工程顺利进行。