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交通工作计划 篇1
为构建平安、和谐高安，全力预防和减少我镇交通事故，有效遏制重特大交通事故发生，保障人民群众的生命财产安全，促进我镇经济社会健康有序发展，结合我镇实际，特制定本计划。
一、指导思想
以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，坚持按照“安全第一，预防为主，综合治理”的方针做好交通安全工作，确保全镇交通安全形势稳定。
二、主要任务
(一)道路交通安全
1.通过努力实现道路交通安全工作制度及机制的创新。
2.提高群众道路交通安全意识，确保全镇居民受教育率达95%。
3.对重点道路隐患实行“零容忍”，彻底消除事故隐患。
4.力争实现道路交通安全“零死亡”，重特大道路交通事故“零发生”，确保道路交通有序、安全、畅通。
(二)水上交通安全
1.进一步提高船舶船主、船员、安全员水上交通安全意识。
2.定期检查水上安全隐患，彻底消除可能引发事故的大
小隐患，防范于未然。
3.加强水上交通安全检查，发现违章情况严肃处理，确保水上交通安全始终“零事故”。
三、主要措施
(一)道路交通安全
1.创新工作制度机制。通过不断借鉴和总结我镇及其他乡镇道路交通安全工作的成功经验、失败教训以及广泛收集群众对交通管理的意见和建议等方式不断创新宣传教育形式、考核奖惩机制、交通事故处理快处快赔机制、事故预防应急管理机制等制度机制。
2.宣传教育工作常态化。建立交通安全宣传长效机制 ，不断完善宣传教育方案，定期开展交通安全宣传活动，结合“五五”普法、安全生产月、交通宣传日等深入开展交通安全宣传进社区、进村、进单位、进学校、进家庭的“五进”活动。同时借助多种平台，用生动具体的事例、通俗易懂的讲解进行宣传，确保宣传取得实实在在的效果。
加强对机动车驾驶人的培训，鼓励机关、团体、企事业单位及村(居)委会自愿建立各种形式的交通安全学习教育组织，定期为广大驾驶人“充电”，解决社会驾驶人的交通安全教育问题。
3.强化隐患整改落实。每月组织各村(居)委交通协管员进行道路隐患排查，发现隐患及时整改。
4.加大日常巡查力度。坚持每周一、三、四联合综治办、安监办、高安派出所、县交巡警等部门上路检查，文明执法，严格执法，保持对道路交通违法行为查处的高压态势。
(二)水上交通安全
1.加强水上交通安全教育。坚持每月召开2次水上交通安全会议，至少用一次会议对船舶船主、船员、安全员进行安全培训，进一步提高船主、船员、安全员的水上交通安全意识。每季度举办一次水陆交通安全宣传教育活动。
2.加强水上安全隐患排查。每季度进行一次水上安全隐患拉网式排查治理，查看水运企业(业户)、航道、渡口码头、船舶船员、基础设施等方面是否存在安全隐患，发现隐患及时予以消除。
3.加强日常监督检查。严格执行“六不发航”、客渡船签单发航等规定，加强汛期应急值守。抓好日常检查，严厉查处冒雾、超载和超越航线驾船、非法载客等违法行为。一旦发现安全隐患，立即督促船主现场整改或限期整改。
##结束交通工作计划 篇2
交通运输是国民经济发展的基础，是一切经济和社会活动的主要载体，是促进社会发展和提高人民生活水平的基本条件，对国民经济发展具有基础性、全局性、先导性的影响。加快交通运输建设是国民经济和社会发展“十五”计划的重要内容。本规划是《甘肃省国民经济和社会发展第十个五年计划》的重要组成部分，是落实加快交通基础设施建设，优化运输结构的重点专题规划，是“十五”综合交通建设的指导性文件。本规划包括甘肃省交通发展现状和未来交通发展形势的分析，“十五”交通发展的战略和目标、发展重点及主要的政策措施等内容。
一、交通运输现状评价
(一)“九五”期间我省交通运输发展成绩显著
经过50年的建设，特别是改革开放以来，甘肃省的交通基础设施建设得到较快发展，已初步形成以干线铁路和公路国道主干线为骨架，其它国道和省道为脉络，民航运输为辅助的运输格局。国家干线铁路陇海、兰新、包兰、兰青线和国道主干线连云港至霍尔果斯(gz45)、丹东至拉萨(gz25)以及欧亚空中航线纵横贯穿我省，甘肃省作为我国西部交通枢纽的地位进一步加强。
“九五”期间，是甘肃交通建设尤其是公路、机场建设投资最多、发展最快、技术等级改善最大的时期。
铁路建设以提高干线铁路通过能力和局部提速为重点,在对陇海线、兰新线进行技术改造后，完成了干(塘)武(威南)线、包兰线兰州东至石嘴山段电气化改造。同时开工建设了陇海铁路宝鸡至兰州二线。
到目前为止，甘肃境内铁路建设总里程为3275公里，铁路运营里程为2322公里，其中双线铁路926公里，占营业里程的%;电气化铁路1169公里，占营业里程的%。干线铁路实现牵引电气化和内燃化，沿线基本采用先进的通信、信号、调车设备和微机控制指挥操作系统，铁路的运输能力和安全可靠性有了较大地提高。1999年甘肃省铁路运输完成客运量1018万人次，客运周转量亿人公里;完成货运量2970万吨，货运周转量亿吨公里。
公路主要围绕“两纵两横”主骨架高等级公路进行建设，同时，加快了其它国省道、县乡道路及运输场站建设。
公路通车里程达到36212公里，其中二级及以上公路达到3177公里。道路客运站229个，其中一级9个，二级33个;货运站35个，其中一级站1个，二级站4个，三级站30个。基本形成了以兰州为中心，以国省道为干线，县乡道路为分支，沟通城乡的公路网。1999年，全省公路运输完成客运量亿人，旅客周转量亿人公里;完成货运量亿吨，货物周转量亿吨公里。公路客货运量在全社会综合运输体系中的比重分别占%和%。
民航机场开工建设兰州中川、敦煌机场扩建工程，开展了嘉峪关、庆阳等支线机场以及天水等军民合用机场改造的前期工作。1999年民航旅客发送量万人次，货邮发送量3921吨，旅客吞吐量┆万人次,货邮吞吐量8660吨。开辟有地区航线1条，国内航线30条，可通达30多个城市和地区。
水运完成了黄河兰州段航道开发，开展了黄河白银段的前期工作。1999年水运航道为公里，水运完成客运量万人次，完成货运量33万吨。
(二)交通运输还不能适应经济发展
从我省国民经济发展对交通运输的需求看，交通基础设施仍很薄弱，交通运输还不能适应并在一定程度上制约了国民经济的发展。主要存在以下问题：
一是交通运输网规模总量不足，地区发展不平衡。甘肃现有的运输网密度处于落后状态，跨区域干线运输通道不足，铁路干线运输负荷过重，公路干线通过能力小，运输能力不适应市场需求。庆阳、陇南地区和甘南、临夏州不通铁路，公路技术等级低。农村公路通行条件差，还有一定数量的乡镇不通公路，一定数量的行政村不通汽车，农村公路的通达深度亟待提高。 《1》《2》《3》《4》《5》《6》《7》《8》
二是运输体系尚未形成，结构矛盾突出。随着经济结构的不断调整，运输方式之间内部结构性矛盾日益突出。各种运输方式之间的协调配合、运输设施的统筹规划建设、运输装备的发展以及运输经营管理尚未形成有机体系，没有具备综合功能的运输枢纽，各种运输方式基本处于各自为政，缺乏有效衔接。
三是技术装备水平和运输质量不高。交通运输硬件设施的总体水平低，铁路复线和电气化率不高，运营管理自动化尚处于起步阶段，集装箱和冷藏等现代化运输装备不足;公路网等级低，三级及以下公路比重大，通行条件差;水运航道里程少，客货运输水平低下;民航机场少，不能形成干支结合的网络;交通运输工具技术状况参差不齐，运输效率和效益较低，安全性较差。
四是交通运输改革相对滞后。交通行业仍未实现“政企分开”;适应交通运输行业特点和市场经济发展需要的基础设施建设投融资体制尚未健全;运输市场化进程缓慢，市场竞争机制不完善，运输行业垄断经营的局面未被打破;运输价格的形成机制与管理机制仍不适应市场经济的需要;交通运输法律、法规建立滞后。
总之，甘肃省交通运输建设落后和能力不足的矛盾仍然十分突出，严重制约了区域经济和社会的发展。由于交通不畅，丰富的矿藏资源、旅游资源得不到开发;区位优势难以形成，引进技术、吸引外资、对外开放受到影响;群众难以参与市场流通、商品交换，地区经济难以融入整个经济循环之中。特别是交通落后造成的封闭、半封闭环境，导致群众观念落后，意识陈旧，不仅影响经济发展，而且还容易引发一些社会问题。
二、“十五”交通运输形势分析及运输量预测
(一)实施西部大开发对交通运输的迫切需要
在实施西部大开发中，交通基础设施建设是基础性、前提性工作。发展交通可以为西部大开发提供良好的基础，对全省国民经济发展产生推动和促进作用，同时对地区经济发展具有明显的拉动效应。从甘肃省的总体情况看，交通运输条件是关系西部大开发战略实施的重要因素之一，促进交通运输快速发展，将推动西部大开发战略的全面实施。
(二)国民经济和社会发展对交通运输带来新情况、新问题
“十五”期间，随着国民经济和社会的发展，经济总量不断增加，人民生活水平不断提高。对交通运输需求在总量上继续增加，在质量上不断提高，在结构上将出现新的变化。主要表现在：随着能源、原材料需求增加，主要运输通道特别是干线铁路的压力继续加大;区域经济的发展和区域间的经济交流不断加强，要求增加新的运输通道，对改善交通运输条件的要求更为迫切;生产资料市场的建立和完善，商品储运和配送系统的建设，对交通运输特别是公路运输的需求增加;进一步扩大对外开放，发展对外贸易，要求较为完善和便利的航空运输;城乡人民生活水平不断提高，旅游事业快速发展，旅客运输需求保持快速增长，对提高运输质量的愿望强烈;随着人们观念的转变、交通运输条件的改善和运输体系的进一步理顺，客流移动性加大，运输方式选择余地大，运输市场竞争更为激烈;随着经济结构调整，产业与产品结构的优化升级，货物运输结构也将发生较大变化。
交通工作计划 篇3
20__年，市交通运输局认真贯彻落实市委、市政府的工作部署，紧扣“五大战役”工作主题，深入实施“交通融城”战略，坚持以项目建设、行业管理、作风转变为重点，抢抓机遇，精准发力，各项工作任务顺利完成。
一、20__年工作情况
(一)交通投资晋档加力，项目建设成绩斐然
实施政府投资项目11个(续建4个、新建3个、前期4个)，计划完成投资11.9614亿元，截至目前实际完成投资12.26亿元，完成率103%。
1.干线公路全面推进。①金阳大道一期、园永公路(__荷花-沿溪公路)、张小公路、梁高公路(大浏高速蕉溪互通至G319公路)、大围山旅游干线公路(大浏高速茶林互通至白沙公路一期)等5个项目完成交工验收。②金阳大道二期在长沙市季度质量安全量化考核中稳居第一，已建成试通车;S203__文家市至官渡公路一期正在进行路面施工，年内建成通车;金阳大道三期已完成设计施工总承包招标，计划今年12月20日启动开工;长浏高速__南出入城口已完成绿化提质改造。③S202荆坪至澄潭江公路、S529七宝山至中和公路、镇头至土桥公路、__金刚(G106)至江西小水公路、长沙市南横线普迹至柏加段、G106__绕城公路(西南环线)、G319蕉溪至永安段提质改造等项目正在有序推进。
2.农村公路提质升级。完成省提质改造、通畅工程项目35个95.856公里、省危桥改造工程项目11座354.76米、省安防工程70条线路475公里，处置隐患路段313公里。完成长沙市提质改造、通畅工程350.5公里，危桥改造计划82座2303.75米，实施农村公路建设三年行动项目1271个970.359公里。农村公路列养率、绿化率分别达到100%、82%，村级出口路、乡级以上公路宜林段绿化率达100%。
3.精准扶贫成效显著。完成省级贫困村计划12.659公里，争取省级补助215万元;完成长沙市贫困村计划124公里，争取长沙市级补助1240万元;完成__市农村公路建设三年行动20__年贫困村计划137.52公里，争取__市级补助资金3540万元，33个省定贫困村25户/100人以上的自然村道路全部实现畅通。
(二)行业监管措施给力，服务便民群众点赞
1.便民客运凸现新亮点。开通了21路(__至溪江)、25路(__至唐家园)城市公交线路，做好了金阳新区融长公交开通前期调研，完成35台新能源车购置和站场建设工作。在全省范围内率先推动客渡运公交化改革试点工作，为边远地区群众出行提供了安全保障。
2.危货运输取得新成绩。督促所有危货企业安装了北斗车辆动态监管系统，实现对危货车辆24小时动态监控。继续引导企业推行黑火药运输公车公营模式，企业安全生产管理得到全面加强，由以前的事故频发迈向安全可控。
3.监管水平实现新提升。深入开展道路运输安全“隐患清零”专项行动，安全隐患全部整改到位，“隐患清零”工作受到了上级褒奖。积极开展“四好农村路”示范县创建活动，投入200万元启动农村公路“路长制”，充分调动了群众养路护路的积极性。坚持“打非治违”高压态势，查处超限超载运输车辆880余台、非法营运车辆172台次，切实维护了良好的道路运输秩序。
(三)队伍建设扎实有力，彰显__交通担当
1.党风廉政建设深入推进。坚持把纪律挺在前面，领导干部带头执行党风廉政建设有关规定，积极抓好党风廉政建设各项工作任务的落实。认真开展领导干部经商办企业、投资入股等问题的专项治理工作，严格控制公务接待和公务用车，营造了风清气正的良好政治环境。
2.依法行政建立常态机制。全力推进“最多跑一次”行政审批改革工作，1-11月办理行政许可事项2151件，群众满意率100%。主动上门服务企业和群众，全年共许可道路普通货物运输企业25家、道路普通货物运输个体经营业户1513户、机动车维修企业30家，开展道路运输从业人员继续教育培训22期。
3.民意渠道更加快捷畅通。注重与人大代表及政协委员沟通，全年共办理人大代表建议和政协委员提案70余件。始终把综治维稳和信访接待作为一项重要工作来抓，全年共接待群众来访16批次，均依照政策及时予以答复;认真办理“12345”服务热线工单190件，群众满意率99%。
二、20__年工作计划
20__年，是实施“十三五”规划的关键之年，我局将继续牢牢把握“五大战役”工作主题，深入实施“交通融城”战略，坚持以项目建设、行业管理、作风转变为重点，实现交通支撑能力、道路运输能力、平安交通创建、党风政风行风新突破，充分发挥交通运输对经济社会发展的保障和承载作用，为__“建设‘两个中心’，进军全国十强”提供有力的交通支撑。
(一)谋求新发展，狠抓建设不动摇。
1.积极主动促干线公路进度。盯紧目标，夯实责任，加快S209、S104__镇头至土桥、__金刚(G106)至江西小水项目前期工作步伐，适时启动项目建设。攻坚克难，倒排工期，全力推进金阳大道三期、S202荆坪至澄潭江、S529__七宝山至中和项目建设，确保部分路基、桥隧工程顺利完成。加强协调，强化服务，推动长沙市南横线普迹至柏加段、G106__绕城公路、G319蕉溪至永安段提质改造、S205北盛至洞阳改线等项目有序建设。
2.强化措施抓农村公路质量。科学规划，精心实施，高标准完成省安防工程300公里、省危桥改造计划3座。投入2.5亿元，开始实施乡村振兴战略交通三年行动，继续稳步实施农村公路建设三年行动，突出过程管理，严格组织验收，把好质量建设每一个关口。持续推进农村公路“路长制”，逐步实现农村公路全覆盖，努力营造群众爱路护路的良好氛围。
3.科学谋划强资金保障力度。充分利用国家支持交通运输融合发展红色旅游加干线公路的政策契机，积极探索新型融资模式，启动公益类公共交通项目直接融资，全年完成融资9亿元、争资3亿元。科学制定年度资金使用计划，合理安排资金，全力做好项目建设资金保障。
4.深化湘赣边区域交通合作。贯彻落实《进一步加快推进赣湘边区域重大交通基础设施项目建设的意见》，加强与株洲、万载等周边县市在重大交通合作项目上的沟通，做好区域间交通互联互通的规划与项目对接工作。
(二)塑造新形象，优化服务不停步。
1.抓好公路养护提升路况水平。继续做好农村公路日常性养护，构建“群众性养护体制”，努力实现养护管理水平、路况技术水平、路网服务水平全面提升。巩固“文明示范乡镇”“文明示范路”创建成果，持续发力，久久为功，实现亮点更亮、整体提升。
2.切实提高城乡客运服务质量。认真落实公交优先发展战略，建设复兴路公交大型枢纽站，购置新能源公交车30辆，调整优化城区公交线路，将公交网络延伸到主要街道和住宅小区，满足市民日益增长的出行需求。理顺出租车管理机制，规范电招、网约出租车等新出租车服务方式，构建服务不同层次出行需求的多样化服务体系。继续完善金阳新区融长公交基础设施建设，尽快实现路通车通。
3.加强货运管理推动转型升级。大力扶持培育货运物流龙头企业，持续引导企业实行规模化、集约化、专业化经营，逐步实现黑火药运输公车公营经营。积极向省交通运输部门汇报，尽快促成烟花爆竹运输安全技术规范地方性标准出台，进一步提升我省烟花爆竹运输安全生产能力和服务质量。
(三)实现新提升，规范监管不减弱。
1.认真落实安全生产责任。全面开展“平安交通”创建，确保年度各项安全生产指标控制在市政府考核目标之内。督促企业落实安全生产主体责任，实现“横向到边、纵向到底、不留死角”目标。强化运输企业的安全监管，推广应用安全先进科技成果，精准监控“两客一危”营运车辆运行动态，实现安全事故控制由“事故后处理”向“事前预防”转变。
2.不断提升行政执法水平。深入开展法治宣传教育，引导广大干部职工增强依法办事的思想自觉和责任能力。坚持严格规范公正文明执法，加强对交通运输行政权力的制约和监督，提升行政管理和执法透明度。加大执法队伍培训力度，严格执法人员持证上岗和资格管理制度，加强日常稽查，促进规范执法。
3.严格市场整治促进规范。切实抓好资格证管理、线路审批、车辆年审、二级维护等日常监管工作，从源头把好运输市场关。扎实开展客运、货运、维修、驾培等市场专项整治活动，采取边界行动、部门联动等有效方式，重点打击非法营运、超限超载等违法行为，推动道路运输事业健康发展。
(四)落实新要求，改进作风不懈怠。
1.持之以恒改进工作作风。进一步完善绩效考核办法，突出日常考核。严格工作纪律，切实改进工作作风，着力
营造一心谋事、专心干事、实心成事的良好风尚。
2.深入开展行业文明创建。大力开展系列技能竞赛、优质服务评比和文体活动，着力提升行业文明程度，充分调动干部职工的工作热情。发挥先进企业的示范作用，开展先进事迹宣讲活动，不断规范企业管理，提升从业人员队伍素质，树立良好的社会形象。
3.全力打造廉洁部门形象。进一步落实党风廉政建设主体责任，把守纪律、讲规矩摆在更加重要的位置，有针对性地开展廉政风险防控和岗位廉政教育，突出抓好工程招投标和关键环节的重点管理，着力打造廉洁部门形象。
交通工作计划 篇4
20xx年是十三五开局之年，也是我国经济社会发展及转型的关键之年。**县境内交通建设需求持续加大，**县交通运输局也面临着人员多、负担重，开支压力很大的难题。20xx年突出做好八方面工作:
一是积极实施**高速**连接线项目建设，20xx年竣工通车。
目前新区段建设工程正在实施，争取20xx年**高速**连接线与高速公路主线一并通车运行。
二是加快实施205**南段养护升级改造工程，改善道路通行水平。
205国道**南段养护升级改造项目全长23.377公里，根据**市交通运输局养护计划及**县政府意见，该项目计划20xx年开工，计划实施工期18个月，预计20xx年10月份交工验收。目前，正在配合市局积极跑办项目批复，待项目批复后尽快组织实施。
三是积极推动冀春国际物流城项目建设，力争项目高效有序推进。
20xx年积极做好招商引资及项目征地、建设等工作。
四是做好**高速公路**段工程地方协调工作，为实现20xx年完工保驾护航。
20xx年按照高速建设计划，全线将竣工通车，明年建设及协调任务将依然十分艰巨，我们将继续积极开展地方协调工作，解决施工中遇到的问题，为项目顺利实施保驾护航。
五是积极跑办205线**绕城项目，促进县城东部路网结构完善。
该项目路线走向为自北向南由**进入县域后，路线沿窦边务村西，经**村、**村，再向南与现有的****村、**村与现205线重合，全长 11.2公里，项目总投资约4亿元人民币。力争20xx年完成项目前期工作，为项目实施打下基础。
六是努力做好农村干线公路建设及村路建设工作，提升农村公路通行服务水平。
20xx年要加大农村公路项目争取力度，争取更多的农村公路项目列入上级建设计划。一是实施**城开发区路（开发区至205国道）改建项目，项目全长6.3公里，已经完成测设前期准备和招投标工作，待政府配套资金到位后，即可开工建设。二积极跑办的项目，争取**公路5.3公里改建项目、**公路（**至**新河段）17.5公里改建项目列入省厅规划。同时做好村路项目跑办及建设工作。
七是继续做好公路养护管理工作，树立良好**公路形象
国省干线公路养护要坚持高标准、严管理、上水平、创精品的工作要求，做好列养路段日常养护管理工作，要在“精”字上下功夫，确保畅、安、绿、美效果，树立良好**公路形象。县乡村公路养护继续加大工作力度，强化日常养护，实施养护改造工程，推动农村公路养护工作健康发展。
八是不断加强路政、运政管理、城市公交运营管理等工作，营造良好的交通运输环境
路政管理继续强化治超工作。做好治超检测站的运营管理，坚持政府主导、部门联动、综合治理、标本兼治的工作方针，对超限运输车辆进行严厉治理。运政管理工作要认真贯彻上级工作部署，积极应对新情况，努力适应新常态，进一步提高行业的服务能力和水平。
公交管理工作要进一步争取政府支持，落实城市公交资金投入长效机制，确保公交系统稳定。同时加强对车辆、人员的管理，加强安全生产管理，不断提高服务水平。
交通工作计划 篇5
今年以来，我局紧紧围绕县委、县政府决策部署，团结带领全县交通运输系统广大干部职工，转变作风，攻坚突破，圆满完成了各项年度目标任务，为建设经济强县、美丽__提供强有力的支撑。现将今年主要工作总结如下：
一、重点援建项目工作全力推进
一是南绕城高速__段全长7.03公里，主线征地拆迁基本完成，桥梁路基工程完成84%。二是平赞高速__段全长33.3公里，连接线2条，__连接线全长8公里;苍岩山连接线全长15.97公里。目前，主线完成征地迁坟基本完成，拆迁41处，桥梁路基完成52%。三是井石快速路__段全长约8.36公里，按照一级公路标准建设，路基宽度24.5米，双向四车道，5月25日建成通车。四是实施省道S334南防口至__平山界段改建工程。建设里程30.04公里，已完成路基26公里和南防口至北石门9.8公里路面工程，超额完成省厅计划。
二、干线公路畅通能力显著提升
一是完成干线公路水毁恢复重建。修复国省干线公路水毁点207处，10月20日完成。二是完成宜微线大修。建设里程20.08公里，7月15日完工通车。三是完成微矿路二期拓宽。建设里程1.6公里，4月25日完工通车，原路面宽度由8.5米拓宽至18米，对南正桥进行了重建，新建了板涵1道，埋设了管涵17道，增加该路抗灾能力。四是完成307国道上安电厂至头泉段中修。建设里程8.7公里，8月30日完工通车。五是实施平涉线秀林高速口至西柏山拓宽。全长1.2公里，目前路基工程基本完成,剩余工程受气温影响明年实施。六是完成平涉北线过村路段中修。建设里程18公里，10月底完工。七是完成衡井线良都高速至吴家窑罩面工程。建设里程6公里，7月底完工。
三、农村公路路网结构全面优化
一是完成农村公路水毁道路恢复重建。完成列入省厅灾后重建项目库计划任务。在此基础上，对枣林口至洪河槽、辛庄至仙台山、北辛线等9条76公里，全部按照山区二级路标准实施整体恢复重建和提档升级。二是实施西柏山至大梁江旅游路工程。西柏山至大梁江旅游路建设工程全长16.723公里，目前已完成西柏山至于家6公里和连接灵岩寺1.2公里路基工程，铺筑西柏山至高家坡段沥青下面层3.4公里，剩余工程明年实施。狼窝桥基本完成。三是完成农村公路新改建项目。实施农村公路新改建项目28项，建设里程24.6公里，全部完工。四是完成上塔线上安至西方岭段大修。建设里程6.1公里，11月中旬完工通车。
四、全面完成道路桥梁灾后重建
一是成立灾后恢复重建领导小组,统一领导、统一部署灾后恢复重建工作，实行领导分包乡镇责任制，形成了条块结合、上下联动、对口衔接、统筹协调的工作机制，调动一切积极因素,整合资源、优化配置、推进重建。二是按照原标准重建、适度提高标准改建的原则，与精准扶贫、美丽乡村建设、新型城镇化建设、旅游发展等有机结合，高标准制定重建规划，力求达到或超过灾前水平，全面提高公路抗灾能力。三是按照抢通项目、修复项目和重建项目三大类，进行全面梳理，确立项目建设类别和数量，详细列出项目清单，实行台账式管理、销号式督导。四是对未纳入省厅水毁项目库的吕家中桥、神堂寨中桥等5座桥梁实施恢复重建;对未纳入省厅水毁项目库的河应至南高家庄、井元路至金华寺等10条道路实施恢复重建。五是成立工程技术组，分为3个小组，由3名具有多年施工经验的技术人员担任组长，分别负责各乡镇灾后重建项目技术指导。同时，市质检部门对重要道路恢复重建项目进行严格质量检测，有效保障工程施工达到质量规范要求。六是集中人力、物力、财力等资源，包保领导深入施工一线，及时协调解决施工中的问题，全力推进施工进度。加大督导力度，每周对项目进度进行督导，对进展滞后的项目加强技术指导和质量管理，确保按时间节点完成恢复重建任务。全县国省干线公路水毁点207处及吴家垴连接线荆蒲兰桥、蔡庄桥、台头口小桥，平涉北线南陉桥、南正桥和小作漫水桥6座桥梁全部完成。农村公路列入省厅水毁项目库项目建设任务。
五、公路管理养护水平不断提升
一是干线公路在全线达到标准化路段的基础上，继续完善提高养护标准，累计修整路肩、边坡427公里，清理边沟314公里，疏通涵洞24道，清运垃圾48615立方。实施小修挖补27656平方米，施划标线4万平方米，公路路况、通行环境显著改善。二是农村公路全力推进“四好农村路”创建，创建农村公路管养达标乡镇16个，建成省级县道文明样板路97公里。设置养护公示牌256块。对县道贾天线、乡道岩孙线实施安全生命防护工程，安装波形防撞护栏2.3公里。修整路肩边坡13270平方米，修复挡土墙2处2238立方，修复水泥路面4350平方米。三是加大扬尘治理力度。配合环保部门在井石快速路、平涉线等安装空气质量监测设备8处。出动清扫车7部、洒水车7部，采取机械化清扫加人工保洁的方式，并适时进行洒水抑尘，重污染天气下分别增加夜间23点和凌晨4点两次洒水抑尘，最大限度降低道路扬尘。加大对重点路段的巡查力度，严厉查处抛洒滴漏、密闭不严运输处车辆，治理抛洒滴漏车辆1785辆，教育车主自行清洗车身不洁车辆632辆。四是加大执法力度，巡查国省干线5000余次，农村公路800余次清理违章堆积物3762立方，清理摆摊设点189处569平方，查处路损案件22起，制止私搭乱建59处，拆除非公路标志1402块。五是开展“一区三边”拆违，组织成立4个专项行动小组，以国省干线为重点进行拉网式排查，建立工作台账，明确违法建筑的名称、建筑面积、违法事实等情况。配合县双违办出动路政执法人员400余人次，执法车辆100余辆次，对排查的63处29461.7平方米违章建筑全部拆除。
六、道路运输市场规范平稳发展
全县新增经营业户24家，新增货运车辆1649辆。
加大超限超载治理力度，严格按照五部委要求，积极配合公安部门开展联合执法，共计检测疑似超限超载车辆16812辆，195辆，卸载各类货物5718吨，抄告相关部门152份，收到其他县市抄告64份，108辆车辆和驾驶员列入治超“黑名单”。
加大道路运输行业执法力度，严格源头管控，严厉查处各类违法违规运输行为，累计查处违法违规车辆查处各类违规运输车辆584辆，其中擅自改装401辆，未取得道路运输许可证125辆，非法营运出租39辆，危货超范围经营8辆，密闭不严运输车辆7辆，驾驶员无从业资格证4辆，有效促进道路运输市场秩序稳定。
七、持续保持行业安全稳定发展
始终坚持安全生产常抓不懈的理念，严格落实安全生产党政同责、一岗双责要求，全年安全生产持续保持平稳。一是抓好重点时段安全生产。春运40天，累计安全运行13240班次，平稳输送旅客xx43人次。全国“两会”、“十九大”及节假日期间，进一步强化路网、桥隧运行巡查监测，完善各类警示标志。认真开展铁路护路工作，安排专人盯守，圆满完成护路任务。二是组织开展应急演练。组织开展危货运输企业和防汛应急演练,不断提高企业安全防范意识，增强快速处置险情的能力。三是开展安全生产大检查。累计出动车辆90余辆次，出动执法人员120余人次，检查人员160人次，检查场所86个，企业89家，排查整治各类隐患118项。四是强化危货运输安全。督促6家危化品道路运输企业切实落实安全主体责任，组织执法人员进行安全督导检查，共查处整治安全隐患6处。加大对途经我县的危化品运输车辆的查处力度，查处危货超范围经营8辆。五是加强客运安全监管。督促客运企业严格落实安全生产主体责任，做好车辆日常维护工作，确保营运车辆处于良好技术状态。客运站严格执行“三不进站、六不出站”管理制度，加大“三品”检查力度，安检仪全天候运行，逢包必检，过包检查率100%。六是加强公路运营安全监管。排查国省干线公路166.9公里，桥梁55座，排查农村公路507.8公里，对排查出的隐患均采取措施进行整治防范。冬季安排人员210余人，储备融雪剂80吨，石屑200方，安全标志牌10块，遇有恶劣天气，随时清雪除冰，保障道路安全畅通。
八、党的基层组织建设坚强有力
一是始终坚持全面从严治党，抓好党的基层组织建设，配强配齐党的基层组织干部，进一步落实党建工作责任制，积极创新工作方式方法，强化党员干部教育培训，发挥先锋模范作用。高标准发展党员，预备党员转正6名，吸收入党积极分子6名。二是广泛开展主题教育。在全系统深入开展深化机关作风整顿、“双问计”、“一问责八清理暨基层微腐败”和深化改革等活动。坚持边查边改，立查立改，构建长效机制，营造风清气正的政治环境。三是认真组织党员干部学习党的十九大会议精神、习近平系列重要讲话精神，扎实开展“党员主题日”活动，进一步增强党员“政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识”。四是开展后进支部帮扶，按照县委组织部安排，我局负责天长镇梨岩村帮扶工作，先后帮扶梨岩村完成入口处道路拓宽和绿化，制作制度展牌，修建政务公开栏，购置会议室桌椅和图书室书柜等。拓宽荆蒲兰至秀水连村道路。村两委班子进一步健全，办公环境提档升级，村务运作更加规范，“四议两公开一监督”机制得到有效落实，圆满完成后进支部帮扶任务，得到上级部门认可。
九、双文明建设取得新成效
一是积极开展创建文明县城活动。组织130余名职工开展志愿者服务，对富达小区5栋楼河边东路一带进行整治清扫，清理小广告1050处，清理垃圾约11方，营造良好的卫生环境。客运站制作安装公益广告牌16块，对厕所、洗手池等进行重新装修，内外环境进行大整治。公交车和出租车LED屏滚动播放文明乘车提示。组织完成县城建设北路1公里，幸福东街0.38公里沥青路面铺筑。二是加大宣传报道力度。全年在国家级媒体发稿2篇，在省级媒体上发稿38篇，市级媒体发稿20篇。四是广泛接受人大代表、政协委员意见建议。加强与人大代表和政协委员的沟通联系，广泛听取他们的意见建议，加快推进交通基础设施建设，更好地为群众服务。全年办理人大建议12件，政协提案22件，满意率100%。五是获得各类荣誉全年获得市局“行政、普法工作先进集体”、“防汛抗洪抢险救灾先进单位”，县委县政府“实绩突出单位”、“项目建设暨招商引资先进单位”、“两个环境建设先进单位”、“法制宣传教育先进单位”、“依法行政工作先进单位”、“安全生产目标管理先进单位”等荣誉称号11项。局机关、公路站、地方站、运管站、路政站、工程队、客运站等7个单位荣获县级文明单位。
交通工作计划 篇6
根据中央文明办、公安部及教育局的精神和要求，结合我校实际情况，现将活动开展情况总结如下：
一、提高认识，健全制度，加大交通安全工作力度
我校始终把学校交通安全工作放在首位，思想上高度重视，行动上防范未然，做到时时处处把交通安全记在脑中，挂在嘴上，抓在手中，努力形成“交通安全工作责任重于泰山”的共识。学校成立了以
领导组组长：XX
副组长：XX
组 员：XX
成员的交通安全领导小组，完善了学校交通安全工作领导责任制和事故责任追究制，进一步明确了“谁主管、谁负责”的安全管理原则，落实各部门安全工作职责，形成了一级抓一级，一级对一级负责的工作格局。
二、突出重点，强化措施， 推进学校交通安全工作
1、以“平安学校、和谐校园”创建活动为契机，推进学校交通安全工作。以创建“平安学校”为契机，着力加大“平安校园”创建力度，各有关职能部门，各班级，齐抓共管，形成合力，对学校周边安全隐患进行了排查与汇总，使校园交通安全隐患得到及时排除，学校交通安全保障体系得以初步建立，学生成长的环境得到了进一步净化
2、强化道路交通安全教育。抓好《公共安全教育纲要》的贯彻落实，将其纳入教学内容，每月开设1节道路交通安全教育课，以《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《河北省道路交通安全条例》为主要内容，全面增强中小学生的道路交通法律意识、安全意识和文明意识，进一步提高学生的自我防护能力。
3、广大教职员工要以身作则，倡导"六大文明交通行为"。即大力倡导机动车礼让斑马线、机动车按序排队通行、机动车有序停放、文明使用车灯、行人/非机动车各行其道、行人/非机动车过街遵守信号等文明交通行为。摒弃"六大交通陋习"。即自觉告别机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施等交通陋习。抵制"六大危险驾驶行为"。即坚决抵制酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员/超载等危险驾驶行为。
4、全面推行学生交通安全联系卡制度，开展多种形式的主题实践活动，推广开展"排队日"、"让座日"活动的做法和经验，引导广大师生从规范自身交通行为做起，自觉遵章守纪，文明礼让。
5、开展形式多样的宣传教育活动。以创建平安校园、确保师生安全为宗旨，充分利用校园广播、宣传橱窗、校报、黑板报等宣传媒介，开展交通安全知识经常性宣传教育，教育学生不乘坐三轮车、农用车和存在安全隐患的车辆，不闯红灯，走斑马线，自觉遵守和维护交通法规。开展"小手拉大手"活动，让学生的正确行为影响和带动父母，积极营造文明出行的良好氛围。在三月二十九日当天召开主题班会！悬挂交通安全横幅，张贴宣传画，发放宣传资料，进一步营造交通安全良好环境。
5、加在资金投入，确保文明交通安全教育有序进行。
文明交通行动要常抓不懈，以后会继续努力完善交通安全这方面的薄弱环节，以保证学生交通安全。
xx中学
20xx、3、5
交通工作计划 篇7
一、基本情况
1—6月份，我队共派出运政执法人员17400人次，检查车辆89286辆次，查获违章案件5959宗。其中，公路客运违章991宗（客车非法营运175宗、不按核定站点停靠569宗）；出租车违章4853宗（非法营运出租车141宗，无资格证营运2198宗，挪用他人资格证营运952宗，伪造资格证284宗，站场内不按规定位置上客430宗，站场内随意停车候客283宗）；公交车违章13宗；摩托车非法营运60宗；货车违章37宗；处理群众来电来信和“110”报警案件215宗。
二、主要工作做法
（一）周密部署，狠抓落实。为春运、春交会、五一等重要工作保驾护航。
1.20xx年春运期间，我队紧紧围绕“重点打击、兼顾全局、文明执法、安全配合、迅速高效”的二十字方针，以依法行政为主 线，克服管理面广、情况复杂、监控区域大、人员不足等困难，努力实现运政执法的高效性和创新性；坚持稽查工作的联动性，与交警、巡警、警备区及区县交通职能部门紧密配合，严厉打击各类违章违法营运行为，确保了春运期间道路运输秩序良好。
（1）春运40天，我队共派出运政执法人员5,972人次，查处违章案件1,486宗（非法营运车辆136台，克隆出租车65台，黑站（票）点12个）。其中，春运联合执勤队查处客车非法营运75宗、克隆出租车33宗。
（2）节前春运，太和收费站设立春运交通安全检查点，超载分流6次，共98人。节后春运期间，广州西站、火车东站临时客运站分别疏运旅客65万人次和31.5万人次，确保了流花地区和火车东站地区客运秩序良好。
2.第99届中国进出口商品交易会期间，为了确保能让参展客商出行方便、快捷、安全，我队贯彻委和局、处关于抓好春交会交通安全、服务保障的要求，组成强有力的监控队伍，五个大队相互配合，团结协作，在本届交易会的两个阶段期间——4月15日至20日、25日至30日，对交易会流花、琶州展馆周边地区实施时段监控，保障了客运服务的任务完成。针对本届交易会客流量大的特点，制定可行的疏导方案，圆满完成了本届交易会客运保障工作。
五一前夕，我队对“五·一”节日稽查工作制定了周详的'计划：一是4月28、29日，我队组织稽查力量，在全市范围内开展了客运市场秩序集中整治行动，共出动执法人员90人次，检查车辆548辆次，查处各类违章48宗，有效净化了各大客运站场周边地区及重要路段的客运秩序；二是五一节期间，稽查队外勤实行24小时值班制度，且每天均有大队领导值班，使外勤稽查工作中的各类突发事件得到及时的处理；三是安排内勤人员在队部值班，以接听“110”投诉电话和及时做好违章案件的移交工作。由于准备充分，使得节日稽查工作紧张有序，忙而不乱。
（二）结合创建广州出租汽车文明行业工作，开展出租车专项整治行动。
1.根据《创建广州出租汽车文明行业工作方案》的总体部署和要求，为有效打击出租汽车违法、违章营运行为，进一步加强对出租汽车行业的管理，提高从业者的综合素质和服务水平，确保创建我市出租汽车文明行业工作顺利开展，从2月6日起，我队开展了大规模出租车专项整治行动，重点打击非编出租车司机和“克隆出租车”违章违法营运行为，至今共出动执法力量7385人次，检查车辆84862辆次，查处各类出租车违章3533宗次（查处非编出租车司机3020人次，克隆出租车67辆，暂扣车辆987辆）,出租车平均违章率由整治首月的10.95下降到4.16，整治工作取得了较好的成效。
2.成立打击“克隆出租车”专案组，深挖“克隆出租车”存在的根源。为进一步加大对“克隆出租车”、伪造资格证等违章违法行为的打击力度，我队联合公安交警等执法部门成立了打击“克隆出租车”专案组，对制造、贩卖、使用“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为实施司法追究，从源头上打击“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为。专案组自5月10日成立以来，共查处“克隆出租车”18辆，7名涉案司机被移交当地派出所拘留。
（三）充分利用电子监控系统和pda、手持识别仪等检查设备，大大提高稽查工作效率。
按照委及局、处领导要求，我队联合办公室、数据信息科等相关部门，逐步完善了4楼电子监控系统，成立了监控小组，对“两站一场”及各大公路客运站周边地区实施24小时监控，及时拍摄各类违章违法营运行为，并于外勤执法人员相呼应，及时查处各类违章行为。上半年，电子监控小组共拍摄出租车违章近3000宗，公路客运违章300余宗。同时，我队在外勤执法工作中还充分利用pda、手持识别仪等高科技检查设备，大大提高了稽查工作效率。
（四）加强属地管理，不定期开展专项整治，点面结合，进一步规范客运市场秩序。
1.积极创新，采取灵活有效措施，加强属地管理。
为加强对“两站一场”及市内各大公路客运站周边营运秩序的监控，保障市内重要地区和重点路段营运秩序良好，稽查队采取以属地大队管理为主，运政一大队配合监控、打击的方式，采取灵活手段，提高了对“两站一场”监控效果。具体做法：（1）流花、天河、芳村属地大队为加强对客运站周边各类客、货运违章的打击力度，分别采取联合辖区相关职能部门联合打击、协调客运站加强源头管理等方式，对客运站周边的各类违章营运行为进 行联合打击，取得了良好的效果。例如：运政二大队联合云浮市交通局及属地公安、交警部门开展罗定班车营运秩序专项整治行动；公交一大队联合清远市交通局开展广清线客运秩序整治；公交二大队在巩固广汕线整治成果的基础上，成立了天河地区交通综合治理工作组，加强对天河地区公路客运市场源头管理。（2）为加强对机场客运秩序的监管，属地运政三大队建立了比较完善的白云机场大巴班车安全检查台帐制度和出租车司机重点监管制度；全面启用机场监控设备，多次组织召开违章录像观看会，落实“控制违章重在预防教育”的思路，取得了较好的成效。
2.多部门联合执法开展整治行动，取得事半功倍的效果。
为加大对“野鸡车”、“黑站点”、“拉客仔”等突出违章行为的打击力度，我队在工作中注意联系协调公安交警等执法部门共同开展整治行动，在一定程度上弥补了部门职能的局限，提高了工作成效。例如：联合公安、教育部门开展校巴专项整治行动；联合公安、旅游部门开展对旅游包车市场的专项整治行动等。
（五）反应快速，及时高效地处理“110”报警案件及群众投诉。
针对“110”报警案件的突发性，我队每天安排机动分队24小时不间断值班制度，白天加强对全市范围客运秩序的监控，晚间在值班室随时待命，机动分队充分发挥其迅速灵活的特点，及时高效处理各种紧急事件，维护路面顺畅的营运秩序。对于群众来信来访投诉，我队安排专人负责，对投诉案件进行深入细致的调查，达到投诉一起，处理一起的效果。上半年度受理“110”报警及群众投诉案件共215宗，均能做到接案及时并能妥善处理，得到群众和有关部门的好评。
（六）积极抓好运政稽查队伍的自身建设和内部管理工作。
1.多形式开展业务学习，推进稽查工作向多元化发展。
大队利用每周三的勤务学习时间，由大队领导对每周上级文件精神进行传达，对勤务状况进行点评，做到勤务信息有效、及时的上传下达。另外，由业务精、能力强、素质高的分队长、中队长进行稽查工作经验介绍，结合典型案例进行分析讲评。通过这一系列的学习与交流，开拓了稽查业务的范围，丰富了稽查工作的内，推动了稽查大队整体工作向多元化、深层次发展。
2.加强后备骨干力量的培养。
针对人员流动大、岗位需不断调整的特点，稽查队对骨干力量培养工作的要求比较迫切。队部专门制定培训方案，采取集中授课、骨干讲课、专题研讨、综合考核、大对党支部讨论选拔等方式进行，以求进一步提高稽查骨干队伍的业务水平综合执法素质和组织管理能力带动整个队伍整体素质的提高。
3.制定相关工作制度，使稽查队工作不断科学化、规范化、制度化。
为了把稽查队锻造成“思想好、业务精、作风硬、纪律严”的集体，针对稽查队的工作特点，我队制定了《稽查大队思想政治工作概则》和《稽查大队工作制度》，不断提高全体队员的思想政治素质，引导队员努力学习和掌握党的理论知识和各种业务知识；帮助队员树立正确的世界观、人生观和价值观，不断提高政策理论水平和依法行政的能力，进一步提高干部的综合素质。
三、存在的问题
（一）抗法、拒检等情况仍较为严重。
上半年，运政执法工作遇到了一定的阻力，一线运政执法人员的人身安全受到不同程度的威胁，这主要表现在违章车辆强行冲卡、非法经营货运、配载业户纠集黑恶势力暴力抗法，恐吓，辱骂运政执法人员等。
（二）队伍建设，安全管理尚需进一步加强。
由于我队新同志较多，加之人员流动大，部分队员稽查工作经验不足；大多新同志的安全意识有待加强。
（三）大队人员缺口过大，给运政执法工作带来了一定的困难。
目前，稽查大队五个大队共计141人，负责整个广州市的道路运输市场秩序的监控、管理工作，人员缺口过大，使各项工作不能得到有效保障；开展大型整治行动时，人员难以调配，执法难度较大。尽管局、处安排科室人员支援，由于是暂时性的，使稽查队的工作缺乏连续性，同时也给科室工作带来不利的影响。
四、第三季度工作计划
（一）继续开展出租车整治工作，严厉打击“克隆出租车”和非编出租车司机。
（二）开展广湛线、广梅线、广清线客运市场整治工作。
（三）提前部署、全力以赴做好20xx年国庆节前的道路运输秩序整治工作。
（四）进一步加强属地管理，提高工作效率，重点监控“两站一场”地区及各大公路客运站周边道路运输秩序。
（五）继续加大力度，严厉打击“黑站点”、“野鸡车”等严重违章行为。
（六）继续加强流花地区、广汕路、芳村、窖口、广州大道、天河至黄埔沿线等重点路段的稽查力度，维护正常的客运秩序。
（七）贯彻落实国务院和各级政府关于防治“公路三乱”的精神，进一步完善行政执法的执法程序和监督机制，强化法 律、法规等素质教育，使行政执法向规范化、程序化发展，在全队形成依法行政执法、文明执法，有效地防止违规行为的发生。（八）注意在日常勤务工作中，对广州交通行业的发展进行研究与探讨。
（九）继续加强后备骨干培训工作，做好传帮带，完善大队队伍的梯队建设。
（十）不定期开展专项行动整治行动，保障我市道路客货运输市场秩序良好。
（十一）坚持每周稽查例会制度，继续做好与相关业务科室的沟通联系工作。
（十二）继续加强内部管理，做好政治业务学习，加强队员的政治、业务素质教育，廉政勤政教育，特别是加强对新队员的教育管
交通工作计划 篇8
一、加强领导、建立健全组织机构
为了加强对交通安全工作的领导，街道成立了以分管交通安全的副主任为组长，派出所所长为副组长，综治、安办、公路站、学校等相关单位负责人为成员的交通安全工作领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在派出所。同时，各行政村也要相应成立机构，配备专（兼）职交通安全员，负责本辖区交通安全监管工作，健全和完善村级交通安全组织机构，预防、减少隐患和事故的发生。
二、完善工作制度，落实交通安全生产措施
1、落实交通安全责任制。年初，街道与各行政村订立交通安全生产目标管理责任书，加强对交通安全的管理。
2、定期进行交通安全巡查。对南武公路沿线和新阳至下梅公路沿线，派出所要定期进行巡查，坚决打击无证驾驶、“三无”车辆和超载车辆。特别是墟日，要加大巡查力度，一经发现违章驾驶，从严惩处，预防和减少事故的发生。
3、制定事故应急处理预案。为了保证我街道交通安全工作的顺利开展，预防交通事故的发生，以及事故发生后具体采取的措施，街道与村要制定交通事故预案。事故发生后，村交通安全员要立即报告上级有关部门，积极配合有关部门做好协调和善后处理工作。
三、认真开展交通安全宣传教育和加强交通安全培训工作
认真贯彻交通安全法律法规，利用标语、横幅等方式宣传交通安全知识，村里要开辟宣传专栏，宣传交通安全知识，增强群众交通安全意识，派出所、公路站等相关部门要加强对驾乘人员的交通安全培训，杜绝无证车辆上路。
四、认真做好学生周末乘车交通安全工作
武夷中学分布在各行政村的学生，在周末乘问题上，因车辆少，出现超载、搭乘农用车现象十分严重，存在极大的安全隐患。因此，要加大宣传力度，派教师值班，劝阻、疏导学生。
以上是我街道20xx年春运交通安全工作的重点和方向，我们将带着感情和责任去做好交通安全工作，认真贯彻有关交通安全法律法规，切实落实好交通安全工作各项措施，及时消除交通安全隐患，最大限度地防止交通事故的发生，为确保一方平安创造良好的生产环境而努力。
交通工作计划 篇9
1.开展档案执法监督检查。7月中上旬与县督查室在全县全面开展一次正科级以上等单位档案工作的执法检查，督促整改落实，并形成督查专报。
2.开展档案工作年检年审。按照绥办字[20xx]xx号文件要求，于8-9月份开展档案工作年检年审，严格年检年审标准，年检年审结果在全县通报。
3.继续加强档案业务指导。一是依照国家档案局8号令的要求，继续指导全县各乡镇和机关单位完成20xx年度及以前尚未归档的文书档案整理归档。二是继续指导各单位档案室规范化管理，指导乡镇及村级建档。
4.落实档案信息化工作。档案信息化工作是形势所需、重中之重的工作，并纳入市绩效考核内容，档案馆及档案室均要开展档案信息化。下半年的主要任务是按照档案信息化工作规划和实施方案，争取财政解决信息化工作经费，完成今年信息化工作任务。
5.做好档案资料查阅利用。改进工作作风，热情接待每一位查档者，免费为查档利用者解决实际问题。
6.争取启动新馆建设项目。根据中央要求，如果不开工建设新馆，中央的投资必须收回，并进行通报。为此，新馆建设项目启动迫在眉睫，要进一步争取领导的重视与支持，早日规划选址，启动新馆建设项目。
7.完成综治、创卫、党风廉政等工作任务，配合完成其他中心工作任务。
交通工作计划 篇10
一、健全组织机构
认真落实各级消防安全生产工作计划、指示批示、安排部署，建立完善消防安全工作领导小组，成立局长任组长（为第一责任人）、分管领导任副组长（为主要责任人），各班子成员根据分管领域和业务，协助抓好消防安全生产工作，局属各单位、机关各科室负责人为消防安全生产工作领导小组组员。具体名单如下：
组长：
副组长：
成员：
二、工作安排及防范措施
1.各单位要制定本单位的消防安全制度、消防安全操作规程、灭火和应急疏散预案。定期组织开展灭火和应急疏散演练，进行消防工作检查考核，保证各项规章制度落实。
2.保证防火检查巡查、消防设施器材维护保养、建筑消防设施检测、火灾隐患整改等消防工作所需资金的投入。生产经营单位安全费用应当保证适当比例用于消防工作。
3.按照相关标准配备消防设施、器材，设置消防安全标志，定期检验维修，对建筑消防设施每年至少进行一次全面检测，确保完好有效。
4.保障疏散通道、安全出口、消防车通道畅通，保证防火防烟分区、防火间距符合消防技术标准。人员密集场所的门窗不得设置影响逃生和灭火救援的障碍物。
5.定期召开本单位消防工作例会并组织开展防火检查、巡查，及时消除火灾隐患。
6.建立消防档案，确定消防安全重点部位，设置防火标志，实行严格管理。
7.组织员工进行岗前消防安全培训，定期组织消防安全培训和疏散演练。
三、加强宣传教育
1.各单位要把消防安全工作列入日常工作的重要内容，特别注重防火防灾工作，在干部职工的培训中，把消防安全生产知识列入必修课程，明确学习任务和要求，根据当前形势和实际情况，制定相应的教学内容和现场实践内容，让每位干部职工在学习中不断提升消防安全生产意识和技能。
2.利用安全例会、学习大会，教育干部职工加强消防安全知识、防范意识及讲授有关防火知识，告知在火灾发生时应如何使用灭火器材，如何逃生自救，如何参与救助等知识，让每个员工都能做到“一熟三会”（熟悉消防器材，会报警、会使用灭火器材、会组织人员疏散）。
3.借助电视、LED显示屏、宣传海报、微信工作群、QQ工作群等平台，大力宣传消防安全知识和相关法律法规，特别是节假日等关键节点，更要加大宣传的力度和覆盖面，让更多的群众自觉主动地参与到防火防灾的部署中来，切实抓好各项工作落实，细化工作方案，确保一方平安稳定。
四、应急保障
1.应急经费保障。各单位要根据需要安排火灾事故应急工作专项经费，用于购置、完善、更新应急装备设施和应急处置工作，确保应急工作的高效开展。
2.应急人员保障。各单位要组织一批年富力强、技能熟练、素质较好的职工，成立火灾事故应急救援工作队伍，确保在发生火灾事故时能够迅速集中，开展应急救援处置工作。通过改善技术装备、强化培训演练，提高应急救援工作队伍应急和处置能力。
3.应急装备保障。各单位要建立火灾事故应急装备信息数据库，明确装备的类型、数量、性能和存放位置，建立相应的维护、保养和调用制度，确保事发时能够应急使用。
五、应急演练
各单位要做好火灾事故应急管理和救援人员培训工作，要有计划的实施演练，演练要从实战角度出发，深入发动交通系统干部职工参与，达到普及火灾事故应急知识和提高应急技能的目的，积极配合相关部门做好各专项应急队伍的合成演练和协同演习。
六、工作要求
1.消防安全领导小组定期或不定期对各单位的消防安全工作进行全面的检查，本着“哪个环节出了问题，就追究哪个环节责任人的责任”的原则，对消防安全工作不重视，措施不具体，自查自纠不细致，隐患整改不及时、工作不到位的单位，追究相关责任人的责任。
2.年终将依据所签订的消防责任书对各单位的消防安全工作进行考核，对此项工作搞得好的单位和个人给予表彰，同时追究对此项工作不负责任的单位和个人的责任。
3.各单位要高度重视行业消防安全工作，把行业消防安全工作作为安全生产的重要环节来抓，切实抓好抓实。
4.各单位要制定年度消防安全检查督导计划，并建立消防安全检查台账及隐患整改档案。