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司机工作总结【篇1】
拖拉机司机工作总结
拖拉机司机是农业生产中不可或缺的一份子，他们负责驾驶拖拉机进行农田耕种、种植、收割等农业作业工作。拖拉机司机的工作范围广泛，他们所从事的工作对于确保农业生产的顺利进行起着重要的作用。在这篇文章中，我们将对拖拉机司机的工作进行详细、具体且生动的描述，以便更好地了解这一职业。
拖拉机司机的主要工作之一是耕种农田。他们会根据具体的农业生产计划，使用拖拉机进行土地耕作。首先，司机需要熟练地操作拖拉机的各项控制装置，确保拖拉机可以顺利行驶。然后，司机会根据耕地的具体情况，选择合适的耕作工具，如犁、耕耘机等，并通过掌握相应的农业知识，合理地调整这些工具的工作深度和速度，以确保土地得到最佳的耕作效果。
拖拉机司机的另一个重要工作是种植农作物。在农业生产过程中，种植农作物是关键的环节之一，而拖拉机司机的工作就是为了确保作物的成功种植。种植过程通常包括播种、覆土和插秧等环节，而拖拉机司机会负责这些工作的具体实施。通过操作拖拉机上的种植机械，司机可以将种子准确地播撒到土地上，并覆盖好土壤，为作物的生长提供良好的环境。在插秧工作中，拖拉机司机会使用插秧机具，将幼苗插入土壤中，以帮助作物尽快生根并生长。
收割作物是拖拉机司机的另一个重要职责。当农作物生长期结束，进入收割阶段时，拖拉机司机会使用收割机械对作物进行收割。这项工作的关键是准确地操作收割机，调整好收割速度和刀片位置，以确保作物能够被完整地收割下来，并保持良好的质量。此外，拖拉机司机还需要注意收割作物的时机，确保作物在成熟时收割，以充分保留作物的产量和品质。
除了上述工作之外，拖拉机司机还需要进行设备日常维护。拖拉机是一种复杂的机械设备，日常的保养维修对于保证拖拉机的正常运行至关重要。司机需要定期进行油路、轮胎、传动系统等方面的检查，并及时处理可能出现的问题。同时，司机还需要对拖拉机进行清洁，以确保良好的工作状态。
在工作中，拖拉机司机要具备丰富的农业知识和技能。他们要了解不同作物的生长特点和不同的农作业工艺流程，掌握拖拉机操作和维护技巧，并灵活运用这些知识和技能，在实际工作中做出合理的决策，确保农业生产的顺利进行。
总而言之，拖拉机司机是农业生产中不可缺少的一份子。他们通过驾驶拖拉机进行耕种、种植、收割等工作，为农业生产提供了重要的支持。拖拉机司机的工作需要具备丰富的农业知识和技能，同时需要细心、耐心和细致的态度。他们的工作为农田带来了丰收的希望，为农村经济的发展做出了重要贡献。
司机工作总结【篇2】
专车司机工作总结
作为一名专车司机，我已经在这个职位上工作了五年。在这五年中，我经历了各种各样的情况和挑战，也积累了许多宝贵的经验。在这篇文章中，我将详细介绍我的工作总结，以及我在工作中所学到的一些重要经验。
首先，作为一名专车司机，最重要的是保证乘客的安全。我始终将乘客的安全放在首位，确保车辆在行驶过程中保持稳定，并遵守交通规则。在每次旅程前，我都会检查车辆的状况，确保刹车、轮胎和安全带等设备都处于良好工作状态。我还会时刻提醒乘客系好安全带，并保持适当的车速和距离，以避免发生事故。在我五年的工作中，没有发生过任何交通事故，这让我非常自豪。
其次，我注意到与乘客之间的良好沟通至关重要。作为专车司机，我要与各种各样的乘客打交道，包括游客、商务人士和家庭。在与乘客交流时，我努力保持友好和礼貌的态度，尊重他们的需求和意见。我会主动询问乘客是否需要听音乐或者打开空调等。如果乘客有特殊要求或者需要额外的服务，如停车购物或者寻找餐厅，我都会尽力满足他们的需要。倾听和尊重乘客的意见，有助于建立良好的客户关系，并提高工作效率。
此外，我也学会了有效地规划和管理我的工作时间。作为专车司机，我必须灵活地处理不同的行程安排，并合理安排每天的工作时间。我会提前检查每个订单的详细信息，包括出发地点和目的地，以及预计的路程和时间。这样可以帮助我避免出现延误或者错过预定行程的情况。同时，我也会尽量选择交通流畅的路线，以避免拥堵和赶不上时间的情况。良好的时间管理可以提高效率，并使我能够接受更多的订单，增加收入。
在过去的五年中，我还积累了许多关于客户服务的经验。我发现，为乘客提供卓越的客户服务是至关重要的。除了遵循交通规则和保证安全外，我还会尽力满足乘客的需求和要求。我会为乘客提供舒适的座椅、干净整洁的车内环境，并随时为他们提供饮料和零食。我还会帮助乘客提载行李，或者提供他们可能需要的旅游指南和地图等信息。通过提供优质的客户服务，我赢得了很多回头客和好评，这也为我的事业发展打下了坚实的基础。
最后，我意识到不断学习和提升自己的重要性。专车行业竞争激烈，随着科技的发展，新的技术和服务也不断涌现。为了保持竞争力，我不断学习行业新动态，了解新的技术和服务创新。我也会参加培训课程，提高自己的驾驶技能和客户服务技巧。通过不断学习和自我提升，我可以保持在行业中的竞争力，并提升自己的职业发展前景。
总而言之，作为一名专车司机，我的工作总结是确保乘客的安全，与乘客建立良好的沟通，合理规划和管理工作时间，提供卓越的客户服务，并不断学习和提升自己。我非常热爱我的工作，并将继续努力为乘客提供最好的服务。我相信，通过坚持这些原则和经验，我将能够在专车行业中取得更大的成功。
司机工作总结【篇3】
20__年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：
一、政治思想方面
一年来我积极参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。
二、工作情况
在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在20__年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。存在的问题
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高;
第二，有些工作还不够过细，有待于加强;
今后努力方向
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，
四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20__年，随着社会保障工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，我会做好20__年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。
司机个人年终工作总结篇三
一年以来，我不论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。我从事驾驶员工作，主要是保证领导的用车。现将我本年度的思想、工作总结如下：
一、加强学习
一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想，邓小平理论，尤其是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，二是学习业务知识。针对自己的工作实际，认真学习车辆治理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，提高自己做好工作的本领。
二、努力工作
在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。一是保证主要领导用车，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情;二是在主要领导不用车的同时，服从办公室的调动，从未私自出过一次车;三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险。
三、转变作风
树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评;二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨;三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格;四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。其次是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。
总之，一年来，我能在政治上、思想上、行动上与领导保持一致，认真贯彻执行领导的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是徐总的正确领导下，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。
司机工作总结【篇4】
一、政治思想方面
一年来我积极参加雅莹公司里组织的学习，努力做到在思想上同雅莹公司倡导时尚、自信、高于、以人为本的价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同事，具有一种良好的敬业精神和责任感。
二、工作情况
1、在20__年的工作中，我努力做好自己的本职工作，做好部门内部的发接货工作，达到公司提出的江浙沪地区24小时内物流准时到达的要求，同时安全地完成各项出车任务，成功做到20__年全年出车无事故。确保了嘉兴及周边地区部分专卖店供货运输工作，以及后勤保障工作。
2、在20__年的工作中，我成功搭建起总部与时尚园成品物流运输的桥梁，基本做到了物流的迅速周转，积极配合各部门的计划生产，始终保持物流上的通畅。
3、在20__年的工作中，我顺利完成了雅莹公司交给我的各类大型活动的后勤运输任务，在一年一度的乐淘淘、公司运动会及新年酒会中，始终保证资源及时供应，道具搬运到位，随时待命以应急各类突发预留运输任务。
4、在20__年的工作中，我在完成本部门工作之余，积极配合品检部等其他部门的物流运输工作，基本做到哪里有需要就出现在哪里的自我要求。
在新的一年里，在戴徐荣经理的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平，为自己提出了一下几点要求：
1、服从领导安排，做好本职工作。加强同事及其他部门之间的沟通与交流，增强团队意识，提高成品仓库团队凝聚力。
2、认真负责，自觉加强自身素质的提高，认真完成公司下达的物流运输任务，准时发车，准时达到，确保物流通畅。
3、提高自己的服务意识，主动承担一些司机之外的任务，为部门多做一些有益于团队的事情。做到把方便留给别人，把困难留给自己。
4、利用业余时间，加强学习，作为司机一定要安全驾驶，熟悉交通法律法规，认真对待每一次物流运输任务，坚决杜绝酒后驾车，努力做到全年出车无事故。
5、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20__年，随着社会保障工作的完善，随着雅莹公司的蓬勃发展，可以预料今后我的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。
为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，争取使各项工作开展得更好。
作为一名雅莹人，我很自豪，我会不断的努力，紧跟雅莹发展的步伐，一路奔跑。
司机工作总结【篇5】
环卫司机上半年工作总结
尊敬的领导、亲爱的同事们：
大家好！今年上半年，我作为一名环卫司机，充分发扬了勤劳务实、坚持不懈的工作作风，在工作中取得了一系列的成绩和收获。今天，我将围绕“环卫司机上半年工作总结”这一主题，向大家汇报我的工作情况。
一、工作成绩
上半年，我认真履行了驾驶环卫车辆的职责，按照指导和安排，完成了各项工作任务。在行驶过程中，我严格遵守交通规则，以确保交通安全为首要任务，未发生任何交通事故。同时，我积极参与到环卫工作中，坚持按时按质完成垃圾收运、路面清扫等任务，并及时向上级部门汇报工作情况，得到了领导的充分肯定和表扬。
在危险废物运输方面，我全程严格遵守了相关规定和操作规程，确保了危险废物安全运输。通过我的努力，上半年没有发生任何危险废物泄漏、交叉污染等事件，为环境保护工作做出了积极贡献。
二、问题与思考
上半年的工作中，我也遇到了一些问题和困难。首先，由于环卫工作的特殊性，工作强度较大，时间紧迫，经常需要超时加班，这对我的身体和精神都带来了一定的压力。其次，由于环卫车辆行驶路线复杂，容易遇到交通拥堵等情况，给工作带来了一些不利因素。再次，环卫车辆的磨损较大，需要经常保养和维修，给企业带来了一定的经济负担。
针对以上问题，我深入思考，在实际工作中进行了有效的改进和调整。首先，我加强了自身的身体锻炼，保持良好的工作状态。其次，我学习了相关的交通知识和路线规划技巧，提高了行车准确性和效率。同时，我加强了对环卫车辆的日常保养和维修工作，提前发现问题并及时处理，减少了损失和维修费用。
三、下半年工作计划
回顾上半年的工作，我认识到在今后的工作中仍然存在不足之处，需要继续提高自身能力和工作水平。因此，根据自身的实际情况和工作任务，我制定了下半年的工作计划。
1.加强学习与培训：积极参加相关培训、学习交流，提升自身的业务技能和知识水平，不断适应城市环卫发展需求。
2.坚守职业道德：严格遵守交通规则，保证道路畅通，确保行车安全。优化车辆使用效率，节约资源，提高工作效率和质量。
3.熟悉工作路线：深入研究所负责的工作路线，掌握道路情况和拥堵状况，提前制定合理的行车路线和时间安排。
4.加强与部门沟通：及时向上级部门汇报工作情况，与其他环卫工种紧密配合，互相支持，形成良好的工作氛围。
5.强化环保意识：进一步加强对环境保护的认识，正确使用环卫设备和防护用品，做到安全环保，为城市环境创造更加美好的生活空间。
最后，我愿意请领导和同事们继续给予我宝贵的意见和建议，在今后的工作中，我将更加努力地履行好环卫司机的职责，为城市的环卫事业做出更大的贡献。谢谢大家！
司机工作总结【篇6】
搅拌车司机工作总结
搅拌车司机是在建筑施工行业中扮演关键角色的专业人士。他们的主要职责是将混凝土从搅拌站运输至施工现场，并确保混凝土的质量和准时交付。下面是对搅拌车司机工作的详细总结，从工作要求、技能要求、工作内容、挑战和建议等多个方面进行描述。
工作要求：
搅拌车司机是一个具有挑战性的职位，需要一定的技术能力和专业知识。首先，他们必须具备相关的驾驶执照、运输资格证书、以及相关的工作经验。其次，他们需要具备良好的驾驶技巧和安全意识，以确保车辆在道路上安全行驶并遵守交通规则。此外，他们还需要具备基本的机械知识和维修技能，以应对搅拌车出现故障时的紧急情况。最后，他们需要具备良好的团队合作能力，与工地上的其他工人和经理保持良好的沟通，以确保任务的顺利完成。
技能要求：
搅拌车司机需要具备一定的专业技能，以胜任自己的工作。首先，他们需要具备良好的驾驶技巧，熟悉搅拌车的操作和控制。他们需要了解搅拌车的结构和工作原理，掌握搅拌车的转向、刹车、油门等操作方法，并能熟练驾驶搅拌车在不同的道路和环境条件下安全行驶。其次，他们需要具备基本的机械知识和维修技能，以应对搅拌车可能出现的故障和问题。他们需要了解搅拌车的常见问题和故障原因，并能采取相应的措施进行修理和维护。此外，他们还需要具备快速解决问题的能力和应急处理能力，以应对突发情况和紧急情况。
工作内容：
搅拌车司机的主要工作内容是将混凝土从搅拌站运输至施工现场。在工作开始前，司机需要与工地上的施工负责人进行沟通，了解混凝土的配比和使用要求。然后，司机需要准备搅拌车，检查车辆的机械状况和混凝土搅拌装置的运转情况。一切正常后，司机将混凝土装入搅拌车，并确保混凝土的质量和均匀性。然后，司机将搅拌车驶离搅拌站，前往施工现场。在路上，司机需要注意驾驶安全，遵守交通规则，并确保混凝土不会发生泄漏或污染。到达施工现场后，司机需要卸载混凝土，并确保按照施工要求正确倾倒。最后，司机需要清理搅拌车，并将其准备好下一次任务。
挑战：
搅拌车司机的工作面临一些挑战。首先，他们需要在各种路况和环境条件下安全驾驶搅拌车。有时，道路可能狭窄，施工现场可能有限制，司机需要具备极高的驾驶技巧和应变能力，以应对突发情况和紧急情况。此外，搅拌车司机需要在紧张的时间限制下完成任务，确保混凝土准时交付。混凝土的质量和均匀性也是一个关键挑战，司机需要确保搅拌车的搅拌装置正常运转，避免混凝土出现相依和不均匀的情况。最后，司机需要保持良好的沟通和团队合作能力，与工地上的其他工人和经理保持良好的协作关系，以确保任务的顺利完成。
建议：
为了胜任搅拌车司机的工作，我有几点建议。首先，提前准备好一切必要的资格和证书，确保自己符合工作要求。其次，不断学习和提高自己的驾驶技巧，了解搅拌车的工作原理和操作方法，并熟悉常见的故障和问题的解决方法。此外，保持良好的驾驶习惯，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。在工作中，始终保持专业和负责的态度，与工地上的其他工人和经理保持良好的沟通，确保任务按时完成。最后，关注自身的身体健康和精神健康，保持良好的体力和心理素质，以应对工作中的各种挑战。
总结：
搅拌车司机是建筑施工行业中的重要一环，他们负责将混凝土从搅拌站运输至施工现场。这项工作需要一定的专业技能和知识，以及良好的驾驶技巧和安全意识。搅拌车司机的工作内容包括准备搅拌车、装载混凝土、运输至施工现场、卸载混凝土等。他们面临的挑战包括复杂的路况、紧张的时间限制和保证混凝土质量的要求等。通过不断学习和提高自己的技能，同时保持良好的沟通和团队合作能力，搅拌车司机可以胜任自己的工作，并为建筑施工的顺利进行贡献自己的力量。
司机工作总结【篇7】
自动驾驶是未来交通领域的重要方向，而在自动驾驶技术的发展过程中，测试司机起着至关重要的作用。作为一名自动驾驶测试司机，我在测试过程中积累了丰富的经验并取得了一些有意义的结果。以下是我对这一工作进行总结的详细报告。
一、工作概述
作为自动驾驶测试司机，我的工作任务主要是参与自动驾驶系统的测试和验证工作。我需要驾驶进行系统测试的车辆，收集测试数据，并参与对系统的性能评估和问题诊断。我负责保证测试过程中的安全，及时记录和上报发现的问题，并与开发团队保持良好的沟通。
二、测试过程管理
为了保证测试工作的高效进行，我遵循以下管理原则：
1. 制定详细的测试计划：在每次测试前，我会制定详细的测试计划，包括测试目的、测试方法、测试范围等，以确保测试的全面性和准确性。
2. 定期召开测试评估会议：在测试过程中，我与开发团队定期召开测试评估会议，交流测试中的问题和进展，以便及时进行调整和优化。
3. 建立问题追踪系统：我使用问题追踪系统来记录并跟踪测试过程中发现的问题，包括问题描述、发现时间、解决进度等，确保问题能够及时得到解决和反馈。
三、测试数据收集和分析
1. 测试数据的收集：在测试中，我记录和收集了大量的测试数据，包括车辆状态、传感器数据、控制指令等。同时，我还利用GPS定位和高精度地图等工具，对测试路段进行详细的标记和记录，为测试结果的准确性提供支持。
2. 数据分析和报告：我利用数据分析工具对收集到的测试数据进行处理和分析，从中提取出关键的指标和变化趋势。我将分析结果整理成报告，以便开发团队进行性能评估和问题诊断。
四、问题发现与解决
在测试过程中，我及时发现和记录了一些系统存在的问题，并与开发团队进行了及时的沟通和反馈。以下是我在测试中遇到的一些常见问题及其解决办法：
1. 传感器故障：在测试过程中，传感器可能会出现故障或误检问题，导致系统判断错误。我会及时上报问题，并与开发团队共同寻找解决方案。
2. 车辆控制问题：在自动驾驶过程中，可能出现车辆控制不稳定或误操作等问题。我会记录并上报这些问题，并与开发团队一起进行系统优化和调整。
3. 理解问题：有时系统对于某些交通标志或行为的识别和判断可能存在不足之处。我会详细记录这些问题，并与开发团队进行数据分析和算法优化。
五、测试结果总结与优化建议
通过对大量测试数据的分析和对系统的全面评估，我总结出以下几点测试结果和优化建议：
1. 系统性能评估：根据测试数据分析，系统在大多数场景下能够准确判断，但仍然存在部分特殊场景下的判断错误。建议开发团队深入分析这些场景，并进行算法和数据优化。
2. 智能驾驶策略优化：在测试中发现，系统对于交通拥堵和高速行驶等特殊情况的应对策略有待优化。建议开发团队深入分析这些场景，并优化系统运行策略。
3. 人机交互设计改进：在测试过程中，我发现系统对于人机交互的设计还有待改进。建议开发团队优化系统的人机交互界面，提高用户体验和操作的便捷性。
六、总结
作为一名自动驾驶测试司机，我通过严格的测试和数据分析，为系统性能的评估和问题优化提供了有力支持。我对测试过程的管理和数据处理经验丰富，并对系统性能优化有着独到的见解。我相信，随着自动驾驶技术的不断发展，我的工作将继续发挥重要作用，为实现安全高效的自动驾驶交通系统做出贡献。
司机工作总结【篇8】
通过一年来的工作，在领导和同志们的关心下，我深刻的认识到作为一名司机工作责任的重要性。下面我就今年的工作做以下总结：
一、主要工作
(一)通过一年来的工作，我认为作为一名司机，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。
(二)认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。
(三)在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。
一年来，我接受领导下派的出车任务400余次，安全行驶里程4500多公里，本着每出一次车要为乘客和领导负责的态度，做到认真、安全出好每次车，圆满完成每次出车任务。做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到。随时做好出车前的准备工作。虚心接受领导和同志们提出的意见和建议，并认真改正。在技术方面，有不懂的都虚心向老师傅请教。在业余时间，能够主动的为领导办公室打扫卫生，帮助各科室做一些自己力所能及的事情。
二、存在的问题
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高;
第二，有些工作还不够过细，有待于加强。
三、今后努力方向
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
(一)继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
(二)做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然。
(三)遵循党中央、国务院建立节约型社会的战略决策，节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。
为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩!
司机个人工作总结范文【五】
一年来，我能始终如一的严格要求自己，严格按照局里的规章制度，默默工作，积极进取，通过局里组织的学习和收看阅读相关报道和信息资料等，思想得到进一步提高，通过向领导、同事、同行学习，充实了自己，从而提升自我以更好的投入到工作中。
爱岗敬业、扎实工作：在工作中任劳任怨乐于吃苦，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。平时在工作中注重学习掌握交通法，做到依法行车，及时掌握有无违章信息，如有违章及时查找原因立即改正行驶中的错误。在行车任务工作之余，安排做好单位到行政服务中心资料文件的传递工作，做到及时传递无差错。一年来始终以敬业、热情、耐心的态度投入到本职工作中。
在一年的工作中还存在着缺点和不足，如：距领导和同事的要求还有很多的差距，还需要在以后的工作中继续提高和改进，自己的业务水平还有待提高，这些需要在以后的工作中，克服自身不足，同时向其他同志学习，取长补短，相互交流好的工作和经验，共同进步，在新的一年中取得更好的工作成绩。
一、努力学习，不断提高自身素质
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
二、钻研技术，安全行驶
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。
三、严格自律，努力做好本职工作
严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
四、爱护车辆，勤俭节约
认真做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。
通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
司机工作总结【篇9】
原则篇：
我个人的开车原则是：以发现和预判为第一要义，然后用正确的手段来控制车辆的运动轨迹。
我从来不认为能顺利避开危险或障碍的司机是高手，我只认为能把障碍或危险在萌芽阶段就扼杀的司机才是真正高手，坐这种司机的车，就像喝水。
这个原则拆分开来就是这么几个关键词：发现；预判；控制。发现代表着视野和行车认真度，这是行车基础；预判是对目标物体的运行轨迹进行分析，这是控制车辆的前提；正确地控制车辆则是安全行车的必要条件。这里说起来很绕口，但是在以下的篇章中，基本上所有的细节都是这里的衍生品。
城市道路篇：
在城市道路里因为车速慢，事故往往都是小擦小碰，对司机本身伤害不大，所以在城市道路里开车，往往需要考虑的更多的是对方以及行人。
1、始终保持视野良好。
行车难免会遇到超越停着的大车或建筑物或树丛的情况。此时驾驶员右边的视野会完全被遮挡，若有人或自行车从这些遮挡物中突然走出，因为预判时间不够，往往会导致事故。这种情况也适用于等红绿灯之时。左侧或右侧转弯车道红灯挺满车，直行车道绿灯，有时会有行人突然从停着的大车里窜出。所以我一般过这些地方时，会在车右侧预留1.5到2米的缓冲距离，真有人出现，不至于措手不及。若真没这空间，就放缓车速。还有就是有时在城里超越大车，因为大车在你右侧，你右侧视线完全被遮挡，大车如果突然刹车，肯定它前头有什么东西突然出现，所以最好你也跟着刹车。
2、不论有没有红绿灯，过路口减速。
很多司机过十字路口或丁字路口时，如果遇上绿灯，直接一脚油门，飞驰而过。但我想每一个会开车的司机都碰到过闯红灯的行人或摩托车或汽车。尤其是在一些路好人少的`经济开发区道路或者城乡结合部，当地的村民对红绿灯本身并没有太大的概念，骑着一辆摩托车看着路好人少不会顾你的红灯，当油门对上油门的时候，事故就是这样发生了。我们有时候甚至不能怪闯红灯的一方，因为是城市的发展改变了他们时代生存的地方。至于过丁字路口，不论有没有车辆，转弯的一方都在路口处停一下，确认没车辆或其他车辆看到你后再行驶，千万不要将爱车的脑袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。
3、堵车很烦，但能让一把别人让一把；对明显插队上来的人，只要在你前头插，坚决不让。
能让一把让一把的人是那些早早打转向灯却因车流多转不过来，或黄格线被占转不过来，或是在丁字路口因车流转不了；或在人行道上的行人等等等等。对那种插队的人，坚决不要让（撞了也是随意变道者全责）。不然会让越规者受益，老实人吃亏。这里要批评两句杭城交警在高峰期的指导思路。他们是为了能让道路快速畅通，往往在高峰期对越规插队者视而不见。长此以往，使得越规者愈发受益，从而鼓励老实人也变成越规者，进而造成恶性循环。但如果一开始就严惩越规者，可能最初会导致道路非常拥挤，但从长远看，肯定会进入一个良性循环。
4、夜间行车不要在城里开远光灯。
不是为别人，也是为你自己。试想下，你看别人开着大灯时是一篇模糊，那么如果你开着大灯，别人也是一片模糊。
5、看到黄牌的学字打头的车离远点。
能超的时候不要含糊，理由就不用多说了，相信大家都是从这种车里走出来的。
高速道路篇：
很多东西在那篇《来自一个高速交警的忠告》里都有，重复的就不累赘了。
1、安全带，不用多说。
2、速度。
十祸九快，非常同意。如果对一百多公里没有概念的话，可以想象一下把我们的爱车从十几层的高楼上让它自由落体，这样相信大家就会对速度有个全新的认识。但这里，我不认为慢速是绝对的。速度要根据你对车辆的性能和路况来判断。高速上视野全好车辆全无时开着辆bmw然后开个80km/h，这是不会开车的人才干的事。同时，在高速上超车时，一旦做出决定，行动一定要果断，而果断的前提就是对车距和车辆性能以及被超车辆运行轨迹的预判，这种预判，往往只是瞬间。千万不要在高速上犹犹豫豫，千万不要在告速上三车并行（尤其是被夹在两辆大车中间），碰到这种情况，要么加速，要么减速。所以，我个人对速度的理解并不是绝对的，他只是你行车原则的一个衍生物而已。
3、高速的各种灯光。
由于高速行车速度极快，能否给后方或前方车辆一个明确的提醒至关重要。而这种提醒，很大程度上取决于灯光。如遇雨雪天，雾天，或扬沙天气，只要视线不好，应尽早打开大灯、尾灯、防雾灯、双跳灯等，至于开哪个，依具体情况而定。还有就是重点说说黄昏，黄昏是天由明转暗之时，这种转换是在不知不觉中完成的，所以，司机往往在这个时段会忘了开启灯光，只有等自己感到暗时才会打开，而此时的光线是不完全的，所以，尽量在这个时段早点开启大灯和尾灯。进入山洞隧道最好也把大灯打开。
4、超越前方紧邻两大车。
高速上超单独一辆大车很好超，一般不会有问题。但超两辆紧挨着的大车有时会有点麻烦，一般后方的那辆大车也是想超车，因而它可能会突然变道。此时要超车时，我一般先确认后一辆车明显发现了我的存在（确认的方式可以用喇叭或者灯光），然后再迅速完成超车。
5、进隧道私家车最好靠左侧车道。
这是我的个人经验。有一次我开车进隧道，沿右侧车道进去，突然发现前头有辆大车，大惊，幸好发现得早，才能及时拐到另一车道上。之所以建议大家走左边的道，是因为大车一般在右侧车道，有些大车长途行驶很脏，两尾灯都被泥水覆盖，进隧道的一瞬间由于光线突然变化，人眼很难适应，如果前面大车不开尾灯，很容易发生追尾事故。
6、长下坡千万不要停车。
以前每次经过长下坡看到减速带都很疑惑，明明路况很好为什么要设减速带。后来看了那篇《来自一个高速交警的忠告》后，才终解此疑惑，于是得出结论，千万千万千万不要在这里停车。
7、开长途车把挡风玻璃和雨刮器弄弄干净。
上网搜搜用布擦雨刮器不好之类的文章，肯定有不少。但我还是认为这样做很重要，一般的车就算换个雨刮器也就百来块钱，每年换一个也不算很贵。洗洗会让你高速行车的视线好很多。
8、高速行车能让则让。
这里不是城市道路，千万不能开赌气车。看到有人快速从后超车，或是不文明开车，尽量离这种车远点，城市道路上你不让顶多耽搁点时间，但这里你不让，耽搁的可能就是你的一生。
其他：
1、习惯的力量。
发生事故或逃脱事故可能就在那0.1秒或0.1厘米之间。这微小的差别，可能就源于你的开车习惯。好的习惯可能让你逃脱事故，而坏的习惯，会增加你发生事故的概率。千万不要忽视坏习惯，可能你用坏习惯开99次车都没事，但只要被命运逮住一次，你就gameover了。比如高速勉强超车，大部分时间，勉强超车能成功，因为另一辆车会让，但如果另一辆车跟你赌气或是新手，永远记住，只有你自己才能把握好方向盘，不要把自己的命让别人来决定。
2、没事看看反光镜，最好每隔个10来秒看一次。
看反光镜其实就是让你有个预判时间，好在发生状况时心里有个底。很多后车的行车轨迹和状态可以在后视镜里一目了然。有时候如果看到后车急速闪灯或者狂按喇叭，赶紧让或跑。
3、抢档。
简单说来就是在刹车失灵时，把档从高档位跳跃直接挂入低档位，以达到减缓车速的目的。可能很多司机没有听到过这个词语。我是在老家拿的驾照，因为老家山路多，所以这是一个必考项目。我只在学车时用过抢档，是下坡路，教练假设刹车失灵，让我们从5档挂到3档（不能用刹车），确实能减缓车速。当然，他没让我们挂更低的档位，据说效果更明显，但这种抢档对档位的损伤非常大，所以我后来也就一直没有用过。对自动挡的车，我个人的理解抢档应该是直接从前进档换到泊车档，当然，因为没试过，也就不在这胡诌了。这里仅仅只是一种分享。
4、行盘山公路，要掂量掂量。
路是无止境的，很多在城市里会开车的人，不一定会开盘山公路。尤其刚爬坡时很开心，以为可以看到沿途美丽风景，可当看到一侧就是悬崖，下面的路也看不到时，往往会手发抖脚发软。所以，在开盘山公路之前，要自己斟酌自己的心理素质，不行就是不行，等开到山上再后悔，已经来不及了。还有一点就是开这种路之前，在山脚找个人问问上头有没有掉头的地方或掉头的地方多不多路宽不宽，这点很重要。
我自己感觉开车开得最快最猛的时候是学会开车后2到6年。现在想想那时候自以为开车已经会开了，其实很多时机的把握都是不对的。其他的什么不要开车打手机啊，喝酒啊之类的老生常谈的东西就不写了。暂时想到的也就这么多了，先写到这吧，没想到还一口气写了不少，以后想到什么再随时补充。
司机工作总结【篇10】
到机关工作x年来，我时刻把安全行驶放到首位，把做好服务作为根本，把提升业务作为动力，紧紧围绕“安全、高效、节约”的目标，立足本职，踏实工作，本分做人，安全完成了各项出车任务，努力做好自己的本职工作，得到了同事和领导好评。
一、学习业务，提升素质
虽然我干的是司机这一行，从没放松过对自己的要求。平时我认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态。努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，提升解决疑难问题和车辆故障的.能力，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。积极参加安全学习，听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，保证了每年都安全行车无事故。
二、爱岗敬业，做好服务
算起来开车也有x年了，在平时的工作中，无论春夏秋冬，无论刮风下雨，我都做到接送准时，任劳任怨。在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。只要是工作需要，加班加点毫无怨言；无论是哪位领导，我都兢兢业业、始终如一。我觉得，干好本职，就是对楚州最大的贡献，把同志们安安全全的送达目的地，就是我最大的愿望。
三、严格自律，务实做人
在平时工作中我严格要求自己，切实遵守办公室各项规章制度。不以领导和办公室之名向基层或乡镇谋取个人私利；严格按照规章制度出行、保养和维修车辆，不沾单位便宜；严格按标准核报各类票据，不图个人小利。对人真诚，团结同事，无论是领导干部还是普通同事，都一视同仁，保证准时用车、保证安全出行、保证服务周到。多年来，我不错的服务态度和工作作风受到了领导或同志们的一致认可和好评。
总之，在以后的工作中，我会继续在驾驶员的岗位上，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提升服务质量和工作效率，保证车辆安全出行，保证服务及时周到。
司机工作总结【篇11】
试用期工作总结
尊敬的领导及同事们：
我在公司即将结束的试用期内担任了铲运机司机的岗位，我非常荣幸能够有这个机会向大家汇报我的工作总结。在这段时间里，我认真履行了我的职责，尽力完成了各项任务，并在不断学习和反思的过程中提升了自己的能力。下面是我对试用期工作的详细总结。
首先，我在试用期内全面掌握了铲运机的使用技巧和操作要点。铲运机是一种特殊的工程机械，需要驾驶员具备扎实的驾驶技术和对机械结构的了解。在入职前，我积极主动地学习了铲运机的相关知识，包括结构和工作原理等。在实际操作中，我按照规范和要求进行操作，确保了工作的安全和高效。
其次，我在执行任务过程中积极主动、高效完成了各项工作。作为一名铲运机司机，我的主要职责是协助现场工作人员进行货物的搬运和堆放。为了确保任务的顺利完成，我与现场工作人员保持良好的沟通，及时了解任务要求和具体安排。我灵活运用铲运机的功能和操作技巧，配合作业人员高效完成了各项任务。
此外，在工作中我注重安全，确保了自身和他人的安全。我严格按照安全要求和操作规程进行工作，遵守现场的安全管理制度和操作规范。我认真检查铲运机的运行状况，保证机械的正常使用，并及时报告和处理发现的故障和问题。在平时的工作中，我始终牢记安全第一，切实履行自己的职责。
除了完成基本工作任务外，我还积极参与了公司的培训活动和学习交流。在试用期内，我参加了公司组织的铲运机技能培训班，系统学习和巩固了铲运机的操作技巧。我还与其他铲运机司机和同事进行了交流和学习，互相分享经验和技巧，不断提升自己的专业知识和技术水平。通过参与这些培训和交流活动，我不仅学到了知识，还建立了良好的人际关系，增强了团队合作意识。
在试用期的工作中，我克服了许多困难和挑战，积极适应了新的工作环境和岗位职责。我努力提升自己的能力，提高工作效率，得到了上级领导和同事们的认可和肯定。在今后的工作中，我将继续努力，不断学习和改进，为公司的发展贡献自己的力量。
再次感谢公司给我提供了这个宝贵的机会，让我能够在试用期内展示自己的能力和潜力。我将倍加珍惜这个工作机会，继续努力，不断提升自己，为公司的发展做出更大的贡献！
谢谢大家！
铲运机司机：XXX
司机工作总结【篇12】
救护车驾驶员岗位试题
一、判断题(正确的请在括号内打xxx√xxx,错误的打xxx×xxx)；
1、驾驶车辆，必须遵守右侧行通行的原则。（）
答案：√（易）
2、绿灯亮时，准许车辆直行和右转弯。（）
答案：√（中）
3、黄灯亮时，不准车辆行人通行，越过停止线的车辆也不准通行。（）答案：×（难）
应为：黄灯亮时，不准车辆行人通行，越过停止线的车辆可以通行。
4、绿灯箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。（）
答案：√（中）
5、人行横道灯信号绿灯闪烁时，准许行人进入人行横道。（）
答案：×（难）
应为：人行横道灯信号绿灯闪烁时，禁止行人进入人行横道。
6、车辆行人必须遵守交通标志和交通标线的规定。（）
答案：√（中）
7、机动车制动器失效时需要牵引的，必须用硬连续装置牵引。（）
答案：√（难）
8、驾驶车辆时不准穿拖鞋、吸烟、饮食与乘车人交谈。（）
答案：√（易）
9、不准将车辆交给没有驾驶证的人驾驶。（）
答案：√（易）
10、酒后不准驾驶机动车。（）
答案：√（易）