事情的多面性意味着每个人对此有不同的看法。我们可以记录下自己的心得与体会，以便保存下来。心得与体会要注重客观性认识，引出共性规律。小编整理了关于“汽车销售心得”的相关内容，希望能为大家提供更多关于该话题的信息，请继续往下阅读！
汽车销售心得 篇1
迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。通过拆装实习,使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子,它们的相对位置,以及它们之间的装配和运做情况。废话少说了。
五大系统：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统;
可以看成是一个将燃料燃烧产生的热能转变成机械能能量转换机构。一个工作循环有四个工作工程：进气、压缩、作功、排气。
0)我们所拆装的发动机已经是固定好的，所以不需要考虑放置问题。 1)拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2)抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 3)翻转发动机，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。
4)拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。
5)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
二：拆卸发动机活塞连杆组： 1)转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。 2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。三：拆卸发动机曲轴飞轮组： 1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 4)抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
四：发动机总体安装: 1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 2)安装注意事项如下： : 安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。 : 各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。 : 各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 : 活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。 : 安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。 : 拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。
起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等在这就不说了。在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的顺序，怎么拆就这么装上去。
通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待……
然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——3月24号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油!
3月24日上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得 向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多……
3月25日上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。
光阴似箭，为期七天的汽车销售实习结束了，回首这七天的实习，发觉自己的收获真的很多，除了懂得了一些销售技巧外，还学会了如何和客人沟通交流;不仅学会了察言观色，还丰富了我的社会阅历等等。
再回首汽车销售实习期间的日子充满了喜怒哀乐，三天的培训，四天的工作，虽说日子短暂，却给我们留下了不可磨灭、美好的回忆。
七天的实习时间说长不长，说短也不短，虽说培训的时间只有三天，并且一直都是在培训如何和客户沟通交流，给我们与陌生人打起了沟通的桥梁，并且可探知客户的需求欲，由此而知作为一位营销员，话术是多么的重要。
三天培训时间，里面的内容是枯燥无味的，但是给我们运用起来确是充满了欢乐，我们的欢声笑语从公司到饭堂。但在培训的时间里，经理还有里面的员工都与我们说了很多他们的经历，比如：在什么情况下客户会有哪些反应?会问我们什么?世上什么客户都有，我们应以什么心态去面对等等。
在培训中我们还是学到了新的知识，每款车的卖点是什么?里面一些简单易懂的配置我们都略知一二，并对不同品牌车的历史有了更进一步的了解，这也让我们在汽车销售实习期间，同客户交谈变得更自信做些铺垫。
在汽车销售实习工作时，我们每位同学都坚守着自己的岗位，有了第一次工作经验的我们对待工作都是充满了激情和自信，对待每一位客户都是真诚、细心、耐心的接待和解答客户所提出的每一个问题;但是还是有不足之处，那就是专业知识没过关，我们对汽车的构造的了解还不透彻和对同一品牌的汽车不了解，所以很容易造成客户对我们的不信任，所以，我学到了：知己知彼，方能百战百胜。
在实习工作的同时我也在细心的学习，留意客户的肢体语言与说话语气，有意向购车的客户会怎样的表现，怎样可以看出、听出客户近期会不会购车等。但也了解到了一些专业方面的知识，如：怎样才能按揭?当客户说车耗油时该如何用专业术语回答等。
通过这次实习，我学会了很多的道理，都是在书本上所学不到的，是一次受益匪浅的实习经历。相信有了这次汽车销售实习的经历，我的未来会更加的美好的。
2019汽车心得体会(4篇) |
汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头。直接关系着人民群众生命和财产安全。加强客运站安全生产管理是道路运输行业安全生产工作的重中之重。结合实际工作，我认为，应该做好以下几方面的工作：
首先是宣传学习要到位。“客运安全责任重于泰山”要想让安全工作潜移默化地在员工和驾驶员心中生根发芽。除了日常的安全法律法规的学习之外，还要让安全文化深入人心。客运站可以利用黑板报、大屏幕电子显示屏滚动幕、张帖标语、挂横幅、广播播放安全语、悬挂卡通警示图、车站小报的安全栏等多种形式营造良好的安全氛围。并利用每日的班前会时间，喊安全口号，学安全小常识，安排安全生产注意事项等，使每一位员工心中安全明灯常亮，脑中安全弦常绷。
其次是管理制度要规范。规范的管理制度是安全的保障和前提。客运站要依据自己的实际情况，结合安全专项整治工作和百日安全无事故活动。制定严格的安全管理制度，整治方案和应急预案。并且要针对不断出现的新形势、新情况、新问题完善和充实制度。如：车站“五不出站”制度、安全生产责任制、酒精测试制度、安全检查制度、内部治安制度、消防安全制度和恶劣天气叮嘱提醒等制度以及客流高峰期安全应急预案和消防安全应急预案等方案都要根据实际情况适时调整和补充。力求目标明确，职责分明。
再次是制度执行要到位。安全管理制度一旦制订，具体实效如何，关键看制度能否落实到位。若是工作人员责任心、原则性不强，对待工作得过且过。那将会导致安全工作功亏一溃。我们将安全生产责任制同月考核、季考评结合起来，同工资挂起钩来，力争严把“三”关。一是旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势，在旅客的出入通道，进站口和大门口配备专人严查“三品”，把“三品”堵截在站外车下，确保“三品”不上车。二是车辆营运关。凡是每日营运车辆都无一例外地接受安全检查。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类营运证件是否齐全有效，从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都一一进行检查。检查不合格，不予以报班售票，不准车辆运营。三是出站复查关。车站源头管理最重要的关口——复查。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单，三品检查记录，核定载客人数和实际乘车人员，进行检查记录和登记，并经当事人双方签，明确责任后方可出站运营。这样不仅堵绝了车辆带病出站，超员出站。而且严格了“五不出站”制度，有力地保障了汽车客运站安全源头管理的系数。
现在国家经济飞速的发展，人们的生活水平不断的提高，加上汽车市场众多，汽车贸易已经完全的介入人们的生活。在以前我们都是坐客车，火车，现在人们生活水平的提高，买车才不再困难，而汽车的种类也有很多，所以每个“4s”店里都有销售人员，为顾客介绍和推销，办理手续等。在学校的安排下，我就到一家“4s”店进行工作实习。
刚来到这家“4s”店，我就开始对立面的车辆进行着了解，这里面都是一些中低档车，主要销售给一般家庭或者公司白领等，当然立面还是有着一些高档车，比如宝马730，奔驰s300等，不过很少有人买，看的人还是比较多。在经理的安排下，我就跟着一位前辈工作实习，刚开始前辈就拿一些汽车的资料给我阅读，让我熟悉，然后就让我跟着她工作实习。因为没有工作经验，所以领导不会让我单独接待客户，现在的汽车贸易很广，所以能够销售一辆是一辆，所以工作还是很艰辛的。
每天我来到“4s”店，对我和前辈负责的这一区域，进行打扫和清理，然后就会找资料来学习，我找的是顾客办理手续的一些资料，这些在以后的工作中肯定会遇到，我就开始学习办理手续要些什么，注意些什么，如果遇到不懂的我就虚心的向前辈学习，很快我就将资料记下。在前辈的身边学习了几天，我对汽车工作已经了解，领导也不会浪费人力资源，就让我开始独自工作。我带着高兴的心情开始工作，几天的推销交谈，让我掌握了销售的技巧，还有体会到顾客的心理，在前辈的帮助和自己的努力下，我成功的推销出去了一辆北京现代，然后办理购买手续，一切弄好后，顾客也将车提走，而我继续自己的销售工作。
每天同样的工作，每天同样的心情，遇到的却是不同的顾客，每天我为他们介绍和推销，总是站在顾客的角度上思考问题，选出适合他们的，给他提出一些意见。然后对他们进行咨询，了解顾客需求的信息，销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求，这样对我们来说不会处于被动，能够更好的进行销售。
通过这次的实习，我对汽车工作更加的了解，对社会上的工作和交际有了属于自己的见识和经验，让自己能够正在的立足于社会，能够更好的在社会上生活。每个人都有着自己的想法，有着自己的生活环境，有的人之站在自己的角度思考问题，眼里只有属于自己的利益，但是最后成功的又有几个，都是竹篮打水一场空，我们应该站在顾客的角度去思考问题，帮助他们找到最适合自己的，就算最后没有交易成功，也会给别人留下一个好的印象，以后有机会还会来到这里，所以帮助别人也是在帮助自己。
汽车销售心得 篇2
暑假转眼就过去了，一个月的时间说长不长，说短不短，在这个假期里我体会到了很多，感受也很深，通过自己的亲身体验社会实践，让自己更进一步的了解社会，在实践中，增长了见识，锻炼了自己的勇气，培养自己的韧性，寒假放假后，经过熟人的介绍来到一家汽车公司，而我在公司里做最简单的工作，每天在公司的吧台售卖饮料，给客户倒茶，通过这次实践更进一步了解社会。
首先简单介绍一下公司，它是广州赛弗汽车公司中长城汽车的一个代售店，前面汽车展厅，展卖汽车，中间是吧台和客户休息区，后面是汽车维护部，而我就在公司中间的吧台工作，由于以前没干过类似的工作，对商品的价格和其它方面都了解甚少，所以还需要接受他们正式员工的培训，几天后，对工作有所了解，对一些的基本的礼仪也有所熟悉，但是通过几天实践，我发现在与客户交流与接待方面还有所欠缺，同样的工作在其他同事手中则流利进行，而我则不能。通过一个假期的实践我总结吃以下几点：
第一：服务态度至关重要，作为一个服务行业，顾客就是上帝，更何况是来公司买车的客户，对其态度一定要好，因此良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量，这就要求我们想客户之所想，急所其之所急，提高服务质量，语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足客户的要求，比如说为客户倒茶，一般广东人都喜欢喝茶，因此，给他们倒茶，一定要注意茶的温度和茶的香味，让客户满意，而如果不恰当的水温则会让客户不满意，因此，也就必须好好为客户服务，让他们满意。
第二：要好好遵守公司的规矩。俗话说：国有国法，家有家规。自然，作为一个公司也有很多的规定，比如说：上班时间不可以串岗，不可以闲聊，不可以随意接听手机等等。所谓不可以串岗就是不可以擅自离开自己的岗位。为什么不可以随便串岗呢？因为各个岗位各个人都有各自的工作，如果随便串岗，则会出现某个岗位缺人，如果客户刚好找某个岗位的人而又恰好不在，则会给公司带来负面影响，同样不可以闲聊是因为如果在工作时间员工都在一起叽叽喳喳闲谈，公司就像一个菜市场，毫无纪律可言，那样下去，公司就会日益散漫，不利于公司的发展，而不准接听电话也是相同的理由吧，如果被经理发现，少则挨批，多则扣薪水，遵守规矩还是很重要的，所谓没有规矩不成方圆。要严格要求自己，既然进了公司就得按规矩办事，即使只是去公司做寒假工是非正式员工，也应用公司的纪律要求自己。
第三：要真诚的对待身边的人。你可以伪装你的面孔，伪装你的心，但你绝不可以忽视真诚的力量，第一天去上班的时候，心里不可避免的有些疑惑，毕竟以前没做过类似的工作，心里就没底，不知道应该去怎么做，要去干些什么等等，刚踏进公司的时候，只见几个陌生的脸孔用莫名的眼光看着我，我微笑着和他们打招呼，问他们早安，尴尬的局面立刻得到了缓解，大家多用很友善的眼光和善的微笑欢迎我的到来。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声早上好，那是我心底真诚的问候，发自内心的，真正的微笑，是一种能打动人的真诚问候，我总觉得经常有一些东西容易被我们忽略，比如一个甜美的微笑，一声轻轻的问候，一句关心的话语，但他们却表达了对一个人的尊重和关心，也让别人感觉到被重视与关心，仅仅几天的时间，我就和同事打成一片，很好的跟他们交流与沟通，我想，应该是我的真诚换得了同事们的信任吧，他们都把我当朋友，也愿意指导我，教我应该怎么去做，也跟我谈现在的就业形势等与工作无关的事情，短短的一个月，使我受益匪浅，让我懂得了如何更好的为人处事，当今社会一直处在发展中，所以对人才的要求也越来越高，我们应该用发展的眼光看问题，就要不断提高思想认识，更好的完善自己，要用真诚的力量去感动别人。
经过这一个暑假的打工生活，我收获了很多，走出了美丽的象牙塔感受外面的世界，去体会社会竞争的现实与残酷，而不要做一只井底蛙，丝毫感觉不到社会工作的复杂与艰辛。通过这一个多月的打工生活让我懂得了许多做人的道理，也让我看到了自己的不足和缺点，所以在今后的学习中要严格要求自己，提高自己的素质，努力学习专业技能，做一个能适应社会的人。
汽车销售心得 篇3
尊敬的公司领导各位同事大家好！我是江淮厅黄志强。首先，非常感谢公司领导给我提供了这次培训机会。虽然我工作多年，但对于营销的真正含义还是认识不深，通过这次广州培训，让我有了更深的了解。
21世纪的今天，社会的步伐越来越快，市场的竞争愈演愈烈。在今天的环境下，我们如何更好的把我们产品推销给客户？怎们做一个出色的销售员？这就是我们这次“topsales销售明星训练营”的目的。下面是我通过这次培训后，结合我们的日常工作实际情况，谈谈如何做好一个“topsales”的几点粗浅认识，以便和大家共同学习和交流。
一、要想做好一个出色的汽车销售员，对我们的产品知识一定要熟知。如果对自己的产品知识都不熟，谈何去推销给客户。只有熟悉才能生巧。同时你必需去热爱他，把他当作你的好朋友，一定要对它有信心，它就是最好的。这样你在和客户推销时就底气十足。
二、一个顶尖的销售员要有梦想，要做公司业务员的榜样。打出自我的品牌，提升自我的价值。这就必须转变自己的思想，严格要求自己，时时地提醒自己，我还可以做什么，我还有什么没做好！我们可能都听说过这样一句话：失败乃成功之母！其实我认为它是错误的，应该说检讨是成功之母！我们只有不时的检讨自己如何战败这个客户，其中的原因何在，是我有没有让客户了解我们的产品还是客户不满意我们的服务等等，检讨自己总结经验。
三、作为成功的销售员，必须具有诚信和激情。让客户变成你的朋友，提升客户的满意度，让他来帮你推介。一个客户如果和你买车，不仅是对你的产品有兴趣，而且对你服务也非常的认可。可以这样说，我们现在可能都存在这样一个现象，客户订车交了钱以后，我们对他们激情可能就没有没订车之前那么高，客户很多小的要求可能都不能满足，这样就使我们失去诚信，让客户对我们失去信心。那么怎么谈和客户成为朋友，让他以后怎么帮我们推介朋友来买车。如果我们服务好自己的客户，让他们成为我们的朋友，时时地关心他，问候他，让他得到满意的服务，有朋友买车他肯定会介绍给你。这可是我们宝贵的财富。
以上几点可能说的不是充分，希望领导和同事给予宝贵的意见和提议，以便更好的学习和交流。谢谢！
二十世纪九十年代，人类社会进入了知识经济时代，企业竞争的焦点不仅是资金、技术等传统资源，而是建立在人力资本基础之上的创新能力。同时经济的全球化发展使得企业间的竞争范围更加广阔，市场变化速度日益加快，面对这种严峻的挑战，企业必须保持持续学习的能力，不断追踪日新月异的先进技术和管理思想，才能在广阔的市场中拥有一席之地。
随着知识经济时代竞争的加剧，现代企业越来越深刻认识到企业的竞争就是人才的竞争，于是，增加对人力资源不断的投资，加强对员工的教育培训，提升员工素质，使人力资本持续增值，从而持续提升企业业绩的和实现战略规划，成为企业界的共识，尤其是成功大企业。有调查表明：在国际1000家大公司中，70%的公司认为，影响企业持续增长的最大障碍是企业缺少经良好培训的员工。可口可乐公司的副总裁兼学习总监在谈到学习的重要性“只要你去看看顾客发生了怎样的变化，看看竞争环境发生了怎样的变化，就会明白学习对企业是何等重要。可口可乐说：我们公司的主业是培养人才。
可是，我们也听到这样一种说法：培训是“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”。
企业到底需要培训什么？如何进行系统化培训？如何评价培训效果？培训的效果为何总是与企业的期望有差距？等诸多问题也自然成为各个企业培训部门需要解决的重点问题。
由于在这个岗位上，有机会接触一些外界的信息。今天下午我想把我在培训方面所了解的一些信息的传递、个人认识传递给大家，希望对大家有所帮助。下面我分四个部分讲：
一、重新认识培训——培训的定位。只有想不到，没有做不到，所以思想解放很重要。
二、iso10015标准介绍。
三、工程局职工教育培训制度介绍
四、建造师执业资格介绍
第一讲重新认识培训
一、培训能给企业带来什么？
第一，快出人才、多出人才、出好人才；
第二，能够提高公司士气，降低人才流失比例；
第三，能够创造更好的企业文化，增加公司的学习氛围；同时提升企业形象；
第四，通过培训，加强公司薄弱的环节，提高竞争力，这样才能超越竞争对手；
第五，通过培训可以使员工技术更完善，节约成本，提高经济效益。
二、企业培训的定位：
第一，满足企业经营发展的需求
第二，满足企业人力资源战略和政策的需求
一个具体岗位在知识、能力和态度等方面的要求可能与员工现存的知识、能力和态度之间存在的差距，通过培训，使得员工获得知识，提高能力，改进态度。
第三，满足业务部门的业务发展要求
各大职能部门根据业务发展提出配套培训要求，根据这些要求制定相应的培训计划。
三、培训的理念
1。“培训很贵，不培训更贵”。
2。培训是一种投资。
培训是人力资本再生产的重要方式。人力资本理论创始人、1979年诺贝尔经济学奖获得者西奥多？舒尔茨在20世纪60年代依据大量的实证分析得出一个突破性结论：在现代社会，人的素质（知识、才能和健康等）的提高，对社会经济增长所起的作用，比资本和劳动的增加所起的作用要大得多。
21世纪是知识经济时代，是知本时代。
世纪是不断变革时代，唯有终生学习才能顺应时代变革。（恐龙灭绝的启示。大家都知道，恐龙在数亿万年前曾经是我们这个地球上最强大、最活跃的物种之一，但不知道什么原因被灭种了，至今没有一个科学家能拿出确实的证据来举证。但有一个原因是大家都明白的，就是当环境发生剧烈变化的时候，恐龙缺乏学习"能力，无法改变自己适应环境的变化。）
学习将成为一种工作和生活的方式。
3。奖励培训的启示
你们知道吗？在法国企业中，员工最受欢迎的奖励是什么？对优秀员工时兴“奖励培训”，国人常把奖励分为物质的和精神的，可法国人的“奖励培训”可谓别出心裁地把物质与精神“合二为一”了。说物质，培训需要钱，自然要掏老板的腰包；说精神，员工通过培训，“充电”补脑，实现了知识的更新和技能的提高，然后释放出更多的能量，给企业注入了生机和活力。“管理是严肃的爱”“培训是最好的福利”。
员工的教育培训是开发人力资源过程中的重要环节。
通用前首席执行官韦尔奇的名言，“当人力资本枯竭时，公司就完了。”所以很多成功的公司，无不重视员工培训。
第二讲iso10015体系标准介绍
一、iso10015（质量管理一培训指南）简介
iso10015标准的全称：质量管理—培训指南。是国际标准化组织1999年12月正式公布的，我国已同等转化为gb/t19025—20xx，20xx年3月20日发布，9月1日起实施）。该标准是iso9000族中用作培训的支持性标准。该标准的作用是帮助企业将培训变为一项有效的投资行为，用以提高企业的整体运作效率和竞争力。即通过指导一个组织有效确认和分析培训需求、设计和策划培训、评估培训结果、监督和改善培训过程等，试图帮助企业提高其培训的有效性和投资的效益。培训标准有助于规范企业内部培训，全面提高培训质量，构筑企业人力资源开发体系，增加企业的竞争力，实现企业的发展战略目标。
就iso10015的`内容来看，该标准把企业内部的员工培训按四个步骤来规范：一是进行培训需求调查，它把企业每一个岗位上所需要的能力和其现有的能力进行比较，之间的差距就是企业内部的培训目标（补差）；二是对培训的目标、设计与策划进行规范，包括师资、教材、设施等；三是实施过程中应当注意的问题；四是对于培训进行认真的评估并实施有效的监督。
1、培训需求分析及评价
培训的成功与失败，在很大的程度上取决于需求分析的准确性和有效性。最有效的培训需求分析是要考虑企业所有的需求，即通过查看整个企业（组织）的结构，以确保从企业的角度出发，合理地利用每一项单独培训的建议。也就是说，需求分析应考虑：①企业未来的目标什么？②达到这个目标所需的资源是什么，现有人力资源是否足够或者适合？是否需要雇佣新的资源？③当达到目标时，企业将变成什么样子？
在确定培训需求时分5个步骤：一是明确组织的总体需求；二是明确并分析岗位对人的要求（一个企业应该确定影响产品质量的每项工作需要的那些能力）；三是分析现有人员的能力水平；四是明确现有能力和要求能力之间的差距；五是识别差距中可用培训来缩小的那一部分，确定培训需求细则。
iso10015是树立新的培训管理理念，建立科学的自我改进、自我完善的培训质量管理系统的过程。我国加入wto后，现在流行的说法是，三流企业卖的是力气，二流企业卖的是产品，一流企业卖的是技术、服务，超一流企业卖的则是规则和标准。
20xx年7月，海尔集团成为世界首家通过中外有关机构采用iso10015培训管理体系标准确认的企业。20xx年12月26日，广西电力公司召开公司培训管理体系文件发布会，成为全国电力行业中，第一家按照iso10015国际培训标准建立培训管理体系的单位。
培训管理体系的含义：在企业内部建立的一个系统的、与企业的发展和人力资源战略相配套的机制，它以“培训要素”为基础，包括培训需求分析、培训管理体系、培训课程体系、培训实施体系和培训评估体系等五大模块，充分挖掘和应用企业的培训资源，使用合理科学的培训管理和实施手段，使得培训能够产生推进企业不断发展的培训动力。
二、有效员工培训体系的特点
有效的培训体系应当具备以下特征：
1。有效的培训体系以企业战略为导向。企业培训体系是根源于企业的发展战略、人力资源战略体系之下的，只有根据企业战略规划，结合人力资源发展战略，才能量身定做出符合自己持续发展的高效培训体系。
2。有效的培训体系着眼于企业核心需求。有效的培训体系不是头疼医头，脚疼医脚的“救火工程”，而是深入发掘企业的核心需求，根据企业的战略发展目标预测对于人力资本的需求，提前为企业需求做好人才的培养和储备。
3。有效的培训体系是多层次全方位的。员工培训说到底是一种成人教育，有效的培训体系应考虑员工教育的特殊性，针对不同的课程采用不同的训练技法，针对具体的条件采用多种培训方式，针对具体个人能力和发展计划制定不同的训练计划。在效益最大化的前提下，多渠道、多层次的构建培训体系，达到全员参与、共同分享培训成果的效果，使得培训方法和内容适合被培训者。
4。有效的培训体系充分考虑了员工的自我发展的需要。
按照马斯洛的需求层次论，人的需要是多方面的，而最高需要是自我发展和自我实现。按照自身的需求接受教育培训，是对自我发展需求的肯定和满足。培训工作的最终目的是为企业的发展战略服务，同时也要与员工个人职业生涯发展相结合，实现员工素质与企业经营战略的匹配。这个体系将员工个人发展纳入企业发展的轨道，让员工在服务企业推动企业战略目标实现的同时，也能按照明确的职业发展目标，通过参加相应层次的培训，实现个人的发展，获取个人成就。另外，激烈的人才市场竞争也使员工认识到，不断提高自己的技能和能力才是其在社会中立足的根本。有效的培训体系应当肯定这一需要的正当性，并给予合理的引导。关于企业培训目前存在主要问题的一些看法当今世界，科学技术突飞猛进，知识经济发展迅速，对劳动者素质的要求普遍提高，职业培训工作己成为经济发展，特别是企业发展的直接构成部分。大力发展职业培训，适应产业结构调正的需要，适应企业提高产品质量和效益的需要，适应扩大就业和再就业的需要。因此，推进职业培训改革与发展，是实施科教兴国和可持续发展战略的一项重要工作。
当前，我国劳动者职业素质和技能水平普遍偏低，技术工人队伍总量不足，高技能人才严重短缺已成为影响我国企业竞争力的一大“瓶颈”。
我国加入wto后，面对国内外更加激烈的市场竞争，劳动者素质问题愈加突出。因此，职业培训具有战略意义。
根据我在企业多年的实践和观察，发现我国企业中的职业培训工作存在许多的问题：
一、企业领导对职业培训认识存在偏差
1。首先是企业领导对职业培训的认识有偏差
在我国成功进入wto以前，企业为了增强实力，也都有职业培训活动，但大多是以新员工的工种基础知识为重点，目的是让他们尽快熟悉所要从事的工种。目前，企业的培训活动多了，形式也多种多样。但培训课程、为什么培训、培训什么等问题上，企业领导对其的认识仍存在着偏差，特别是私营企业更为突出。企业领导对职业培训的认识，直接关系到培训的价值和实际作用。这一问题需要引起关注。
2。经济效益影响企业领导对职业培训的重视程度
在企业经济效益好的时候，容易产生沾沾自喜的意识，未重视培训的积极作用。在企业经济效益差的时候，未能认识到职业培训的补求作用。这种现象带有普遍性。顺德某空调制造厂，在刚组建时，曾对员工进行过技术培训，主要是对专业基础知识的培训，而技术工人是从其他厂家“请来”的，所以未进行培训。由于初期的产品单一，原市场销售网络配合，曾有过不错的业绩。在上多元化产品时，员工提出需要培训的要求，因为他们对新的工艺不大熟悉。但领导却认为有几个骨干力量就可以了，而且以前的培训效应还存在，现在不想再花这笔费用。结果，由于大多一线的员工对新工艺的不熟悉，生产出来的产品无法达到要求，客户反映强烈，业绩也跌了下来。而此时，领导认为业绩下滑的主要原因是销售工作做的不够，只要求加强销售力度，而未认真考虑员工要求得到培训的愿望，结果，一连几个月也未能挽回经济损失。从成功的企业看，培训费用的投入比例与其利润持续增长是有相关联系的。摩托罗拉公司、松下公司等企业，每年投入培训的费用都是按亿元计，而其利润也是按亿元上升。这足以说明培训在企业创造利润方面的实际作用。
二、培训部门的问题
1。未能有预见性地提出培训需求报告，多是等上级有所指示后进行。
2。培训项目和培训课程的开发设计规划多以企业领导的意图而定，与实际需求存在脱节问题。
这种现象带有普遍性。企业的培训部门在设计规划培训项目和课程时，没能按照职业培训设计规划的基本程序和内容去制定，而是按照主管部门或老板的意图或指示去制定。我们知道，培训项目和培训课程的设计规划是有其基本程序和内容的，不是凭空想或抽取其中部分进行的。如果培训项目和培训课程不是按照培训项目和培训课程的程序和基本内容进行设计规划的话，很容易与实际需要脱节。不必要的培训，受训者无积极性，效果也不会好。
3。企业内的培训部门，未能将职业培训标准化，使评定工作存在问题。
有许多企业内的培训部门存在着这种问题，应引起重视。职业培训具有其独特的特征和规律，有其独特的现实作用，因此，它的实施必须是标准化的。非标准化的职业培训，是很难有直接好的效果的。
三、文化层次问题
任何企业都存在着文化层次的问题，因为任何企业的员工都不可能是社会或专业技术精英所组成。这个普遍存在的问题，影响着企业的培训。如果未能认识到这个问题的客观存在，培训工作的质量会受到不利的影响。在过去和现在的企业中，新、老职工文化层次存在差异；不同专业、工种之间存在差异；相同专业的不同资质之间存在差异；不同性别之间存在差异。这些差异如果调配不当，对产品或服务质量有一定的影响，而调配是需要通过一定的职业培训来给予支持的。这些差异是客观存在的，这就要求职业培训在培训需求预测、具体培训项目的确定、课程和教材的规划设计等都必须是经过认真分析而确定的。
四、人员素质测评问题
在许多企业里，人员素质测评的工作多是在招聘新员工时使用，甚至在招聘时也未很规范地运用。人员素质测评是一个重要的、长期的、时常性的工作，在大型外资企业是做为日程工作使用的。在大多国内企业里，人员测评并未放在日程中，多是在出现了问题时才做补救工作，并未将问题防范于末然。人员测评在企业职业培训工作中是个不可缺少的环节，它决定着人员的岗位配置、生产工艺的协调，同时也决定着职业培训的方向、目的、目标、项目、课程、教材等的确定，也是关系到企业能否持续发展的、关键的、起决定作用的工作。
五、课程开发和安排方面的问题
课程问题主要表现在三个方面：
一方面，课程开发与企业所需之间存在差距；
另一个方面，人职匹配存在的问题影响着课程的开发；
再一方面，课程开发缺少前瞻性。
六、培训教材问题
在许多企业的培训活动中，未能将培训教材和学科性教材区分好，在具体实施时，请高等学校的教授讲课，使用的是大学的教材。在大的国有企业内开办职业学校使用这个办法是可行的，特别是专业基础理论部分。但在一般企业里的职业培训不应这样实施，因为它的作用是对在职员工或新员工针对技能进行的培养，而不是在为社会培养升学的学生。因此，培训教材应该是针对培训项目、课程来确定，这才能达到企业职业培训的目的和效果。
七、企业培训师的师资问题
这个问题是具有社会普遍性的问题，主要表现在：企业培训部门的管理人员不具备培训的能力，包括培训规划的设计、实施和管理方面等。外聘职业培训人员对企业的专业不熟悉以及自身素质低的问题。社会上合格的（中国）企业职业培训人才奇缺。在许多企业，培训部门的培训人员并不真正具备培训的资质，他们大多是在社会上的一些培训班速成的，基础是不稳的。有些企业甚至把培训部门当做一个形象而已，并未考核过培训人员。不少企业在开设职业培训活动时，因费用问题常会通过介绍聘请社会上的人员。这些人员除存在自身素质问题外，还存在不懂该企业所需培训的专业或技能，只会纸上谈兵，起不到好的效果。另外，不少资金雄厚的企业到国外请有关培训人员来指导培训，而在国内却难找到合适的有资质的培训人才。这些问题是我们必须正视和待解决的问题。
八、企业职业培训的经费问题
这是许多国内企业面对的现实问题，也在不少港资和台资企业常见到的现象。主要表现在：企业一般在培训方面的投入费用是很低的。盲目的职业培训浪费了企业的有限资金。国外聘请的培训人员费用昂贵，一般国内企业难以承受。我们发现很多企业并不重视员工再教育（培训）的积极一面，只看到培训需要投入资金，甚至是不小的资金。还有些企业却为了追求时尚，在同行中显示实力，搞了些职业培训。由于这些培训缺乏需求预测，没有实际的目标，培训与企业发展之间并没有多大关系，浪费了大量的资金。更有一些小型企业因为聘请职业培训人员昂贵难以支付费用而放弃培训，只想从别的企业挖墙角。这些问题都在影响着企业职业培训的正常发展。
九、职业培训日程化的问题
我们注意到这个问题在国内大多企业普遍存在，主要表现在两个方面：一般企业大都未将职业培训做为日程工作进行安排，也未有专职人员配置。一般企业把职业培训过多集中在新工上岗前的培训方面。国内企业一般很少将职业培训放在日程中去，因为它是“花钱”的工作。有些企业将培训管理工作由其他职能部门代管，也难尽其责。在国外的企业里，职业培训工作是放在年度计划中去的，不但有专职的职能部门，而且是企业决策的直接参与和制定者。这可以看出培训部门作为独立的职能部门的地位和作用。只有将职业培训工作划入日常工作计划中去，才有可能体现出职业培训为企业持续发展所起到的积极作用。
三、建立有效的培训体系
1。培训需求分析与评估
拟定培训计划，首先应当确定培训需求。需求的决定可以通过一下几种方法：（1）业务分析：通过探讨企业未来几年内业务发展方向及变革计划，确定业务重点，并配合企业整体发展策略，运用前瞻性的观点，将新开发的业务，事先纳入培训范畴。
（2）组织分析：
（3）工作分析：培训的目的之一在于提高工作质量，以工作说明书和工作规范表为依据，确定职位的工作条件、职责及负责人员素质。
培训需求反映了员工和企业对培训的期望，但是要将这些需求转化为计划，还需要对需求进行评估。
2。培训体系的构成概述
4。1培训的组织管理
4。2培训需求管理
（1）培训需求调查
（2）培训需求分析
需求分析的三个层面：组织层面、工作层面、员工个人层面
（3）培训需求确认、编制计划
4。3培训实施、反馈管理
（1）培训课程的设置
（2）内部与外部讲师的选择
（3）培训教材的选用、编写
（4）培训课程的设置
·培训内容的五个层次
（1）知识培训
（2）技能培训
（3）思维培训
（4）观念培训
（5）心理培训
·培训分类
（1）岗前培训
（2）在职培训
（3）外派培训
（4）员工发展规划
·培训方式
（1）课堂培训
（2）现场培训
（3）自学
（4）在线培训
（5）拓展训练
培训计划制订的原则
优秀的企业都有一套非常完整的培训体系和课程，并且大都有自己的企业大学。根据企业自身的需求，设计出最适合的培训课程，创造最理想的企业学习氛围，这为整合企业资源，最大程度地提高培训效果起到关键作用。完善而有效的培训一定是内外培训的结合，所以内训的地位不可小觑。多数企业也许不能跟世界知名企业相提并论，但是善于挖掘和利用内部资源对企业发展是非常有益的。
除了以上四个方面，培训计划的制定还有七大原则：
原则一：培训计划必须首先从公司经营出发，“好看”更要“有用”；
原则二：更多的人参与，将获得更多的支持；
原则三：培训计划的制定必须要进行培训需求调查；
原则四：在计划制定过程中，应考虑设计不同的学习方式来适应员工的需要和个体差异；
原则五：尽可能多的得到公司最高管理层和各部门主管承诺及足够的资源来支持各项具体培训计划，尤其是学员培训时间上的承诺；
原则六：提高培训效率要采取一些积极性的措施；
原则七：注重培训细节。
总的来说，年度培训计划的创建难度并不是很大，只要遵循科学的方法体系，一个有效而且人人满意的计划就可顺利完成，并将为今后的圆满实施提供坚实的基础。
汽车销售心得 篇4
一、实习背景
随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来汽车贸易企业犹如雨后春笋迅速的发展，。随着汽车贸易公司的发展一些汽车美容店也不断的加盟，他们提供汽车后市场服务为目标的企业为广大汽车用户提供最高水准的保养服务。
二、实习目的：
1、更快的适应社会，增强自身的素质学习汽车美容操作流程还有一些销售技巧，学会与人如果接触，交流，搞好人际关系，打开了视野，增长了见识
2、了解各种汽车的各种品牌，价格，性能，还有如果针对性的保养
3、了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用
4、通过实习加深我们对汽车市场在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情
三、实习时间：20__年3月29日——20__年5月20日
四、实习单位基本情况：
卡宾汽车美容有限公司成立于20__年，总部位于江苏省无锡市。扬州分公司成立于20__年，拥有卡宾京华城旗舰店，力宝分店，珍园分店、头桥分店、奔驰4S店等。扬州卡宾汽车美容有限责任公司目前主要经营各类高档汽车轮胎、润滑油和汽车养护用品，代理史维克斯、亚路发等世界知名品牌。为有车一族提供万余种国产及进口汽车用品，并集合汽车美容装饰、汽车防护、车务服务等为一体的一站式服务，为广大朋友开启精致车生活。卡宾奉行“进取、求实、严谨、团结”的方针，以真诚源自细节的经营理念提供给客户最高品质的汽车用品和服务。
在员工队伍建设上，卡宾一贯以“激情、智慧、担当”为用人、选人的标准：“激情”就是要发自内心地热爱本职工作;“智慧”就是要能够积极有效地去开展工作;“担当”就是要能够对自己的工作成果负责。
五、实习内容：
1、掌握汽车美容流程
2、与人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验及技巧
3、学会运用相应的销售技巧跟客户推销一些汽车美容用品
4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型如果进行不同程度的了解
六、实习心得与体会
其实汽车美容是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。从这一份工作当中我学到了以下一些东西：
1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，必须有耐心，要精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清，就会失去顾客。
2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时要停下来，规划好后再继续操作。
3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用：为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
汽车保养的一个原则就是“七分养三分修”，因此汽车日常的养护是非常重要的。但是会开车不等于会养车，汽车保养过程中的错误做法，不仅损害汽车，也有可能危及行车安全。我在卡宾公司实习的这一段时间里，通过一些专业的学习以及师傅的指点，总结了以下汽车保养常见误区及正确方法。
误区1添加机油过多
很多车主都知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会损车。如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油现象。
正确方法：车主添加机油时，一定要以发动机机油尺上的刻度为准。
误区2草草清理灰尘杂物
有的车主在洗车时，让洗车工用高压水枪顺便冲冲冷凝器和水箱，清理上面的灰尘和杂物。清理本身是对的，但这种草草的做法欠妥。
正确方法：应该先用压缩空气机，从内向外清理表面的灰尘，清理树叶和柳絮等异物，再
水管从内向外冲洗，使冷凝器和水箱彻底干净。
误区3不习惯经常用车
有的人虽有了车，但平时可能并不习惯经常开车，只有放假时才开车出去玩。这样其实很伤车，引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因长期的自然放电影响使用寿命。
正确方法：每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力大约要行驶20分钟才能补足
误区4汽车三滤一起换
很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往汽车美容店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。而有些汽车美容店的维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。佛山长兴广汽乘用车4S店售后人员告诉记者，汽车三滤完全不需要一起更换，因为三滤的使用寿命和周期都是不一样的，除非特殊情况，否则同时更换就是浪费。每辆车都会附带一个保养单，上面会详细记载到什么里程应该更换什么保养件，除了以里程数作为参考外，也要考虑当地的天气情况。
正确方法：汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤可以在1万公里时更换。
误区5空调锁定内循环
夏天，一些车主将空调开关始终置于内循环的位置，这种方式有些欠妥，空调的调节方式应该随温度和环境而定。应该先使用车内循环，行驶一段时间后，待车内温度与车外环境温度大致持平，再使用外循环，可以保持车内的空气清新。
正确方法：启动发动机后，最好运转几分钟后，先打开鼓风机，并开窗通风，待车内温度稍降再开空调，以减少发动机和压缩机的负荷。
误区6频繁给爱车打蜡
打蜡是一项保护汽车漆面的很好举措，很多车主喜欢经常给车打蜡，认为这样会不怕酸雨和大雪，同时也能让车漆光彩夺目，殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。前段时间佛山出现雨水天气，且含有大量的酸性物质，打蜡可相对多一些，而如果天气干燥就没有必要频繁打蜡。另外，新车不要随便打蜡，因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。
正确方法：如果车主通常将车停放在车库，每四个月打一次蜡即可;如果经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以。打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。
误区7新蓄电池不充电
就像给新买的手机充电一样，蓄电池的首次充电称为初次充电，对蓄电池的使用寿命有极大影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。
正确方法：通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时，即可安装使用。
在这几个月的实习中，有辛苦，也有喜悦。在这段时间里，我完成了从学生到员工的身份转变。实习是每一位毕业生必须拥有的一段经历，他使我在实践中了解社会，接触社会。打开了我的视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。在卡宾公司的这段时间，领导和同事给了我相当大的帮助。在与他们相处的过程中，我也逐渐学会了与人交往的学问。这次实习过后，我的现阶段的学习也将告一段落，套用一下哲学经常用的一句话：运动是时时存在的，又是无处不在的。同样的，人生就是在不断的学习中得到提高、完善的。现在的结束只是为下一个阶段的开始学习打下基础。我又会将重新整装，确定新的目标，迎接下一个阶段的学习。在我即将离开大学的时候，我也要感谢所有培养过我的老师，是你们孜孜不倦的教导，才让我不仅学会了这么多的专业知识，还学会了怎样在社会上为人处事。不仅给了我生存的技能，还给了我生活的力量，在以后的工作生活中，我将牢记你们的教导，踏踏实实工作、老老实实做人，不辜负你们的教诲。你若要喜爱你自己的价值，你就得给世界创造价值。我将以此为信条不断努力，做一个对社会有用的人。
十几年的学生生活，即将划上一个句号。在扬州市卡宾汽车用品有限责任公司实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习;现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这几个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。现在就要和老师离别了，多少有点伤感，感谢老师们对我的指导和教诲，我从中受益非浅。谢谢各位老师!
汽车销售心得 篇5
转眼间，我已经在公司工作满三个月了，时间虽短、心路历程却很丰富。从茫然无知的车间实习的阶段，到摸着石头过河的寻找客户阶段，直至跟随领导出差实地接触市场，一切都那么新鲜、也那么有成就感。市场竞争如同置身于没有硝烟的战场，公司需要逆水行舟的气魄，作为公司的一名普通员工，更是要具备不进则退的危机意识。今天，我总结这段经历，不仅是为了增进认识，更是为了扬长避短、明确目标。
一、工作完成情况
1、实习阶段：在车间待了一个月，跟随生产部、品保部、工艺技术部和设计开发部实践学习，掌握了很多产品知识。现在看，我只是学到了产品知识的一些皮毛，和技术实力不足的中小型客户还可以勉强沟通，面对真正有技术底蕴的大中型客户，远不能独当一面，对于汽车电子行业的认识相当肤浅。
2、寻找客户阶段：我一开始使用网络、电话等方式寻找了超过四十家潜在客户，通过联络交流，最后有开发价值的仅剩下三家。我从中了解到这个市场具有专业性强、性价比竞争激烈的特点，适合公司产品的基本是前装市场。虽然避开了后装市场的低价格竞争，却需要和国内外有实力的对手在技术比价优势上展开竞争。
3、实地拜访客户阶段：半个月左右的时间里，我跟随雍经理跑遍了五省（市），接触了八家客户。客户情况多样，需要解决的问题更是各有不同，跟随销售经理，观察他是如何与客户交流、安排行程、处理问题，我从中值得总结的经验相当多。
二、客户反映意见
1、质量：产品一致性较国内外优秀企业的产品尚有差距，关键环节还没有采用自动化设备生产。
2、细节：如发票没有按时寄出，导致无法按照账期付款等等，虽然是对我司不利的小失误，却给客户造成懈怠的印象。
3、交货不及时：生产周期计划不准，生产调度不当常造成货期拖延。
4、技术：支持沟通不够。如有的客户检测标准不统一，有大量成品无法验收入库，造成客户对公司抱怨和误解。问题不大，但与公司“客户就是上帝”的宗旨不和谐。
5、报价：因市场竞争激烈，国外技术先进的产品都在不断压低价格，我司更要提高生产合格率，控制成本，保证性价比优势。
三、我存在的不足
1、技术知识储备不足：具体表现为对于整个汽车电子行业的发展历史、现状与未来的认识不够，对于产品的生产检测还停留在表面现象，不了解现象产生的原因，缺少处理经验，和采购人员沟通还可以，与技术人员沟通就比较吃力了。
2、商务谈判经验不足：前装市场的客户基本都是为汽车整装厂配套生产的大中型企业，部门设置健全，人员素质较高，专业实力雄厚。由于缺乏经验，谈判时的自信心还略显不足。
汽车销售心得 篇6
转眼间，我来xx4S店已经大半年。这半年间，从一个连AT和MT都不知道什么意思的汽车菜鸟蜕变成熟知汽车性能的业务员。一切从零开始，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我都及时请教有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，在此，我非常感谢部门同事对我的帮助！ 也很感谢领导能给我展示自我的平台。
这半年间，我不仅仅学会了基础的汽车知识，同时也对自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的爱上了自己所从事的工作，自己所销售的汽车。在我心里只有热爱自己的岗位才能做好本职工作。
短短的半年时间，我明白了做汽车销售单凭自己的热爱是不够得，要学会如何进行客户谈判、分析客户情况的。这些是我一个刚入职的销售员从前所没经历过的，而我们老销售员在谈判的过程他们常常会带着我这个新人，学习谈判经验，这点我非常感谢我的同事们。所以，到现在我有难以谈的下来的客户，我会吸取老销售员的谈判技巧，来进行谈判。
现在xx汽车销售市场竞争的日益激烈，摆在所有销售人员面前的是平稳与磨砺并存，希望与机遇并存，成功与失败并存的局面，所以拥有一个积极向上的心态是非常重要的。
而我每一天应该从清晨睁开第一眼开始，每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充沛、快乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多，那么我和别人比诚信；如果我没有别人单子多，那么我和别人比服务。这些一直是我的工作态度。我相信只有这样才能把工作完成的更好。
汽车销售心得 篇7
ideng_farketing? pr 、service、crm research 、product 、channel、sell、ad。 营销是一种链接管理。and根据支付能力选择最有价值或最能满足其欲望的产品或服务。customer value感知价值 = 所获利益 — 支付成本。
品牌部黄经理给我们讲课。汽车市场的相关概念：1乘用车、商用车;2轿车、suv 、mpv ;3承载式车身、非承载式车身; 4 a00、 a0、a、b、c、d 级车。__汽车产品代码含义：j_是企业代码 6是车型类别(1载货车 2越野车 3自卸车 4牵引车 5 专用车 6客车 7轿车 9半挂车)46主要参数(轿车排量、客车车身长度)6产品序号k/ka/l内部代号。品牌是什么? 名称、符号、占位。从学术研究的角度品牌：综合体、多样性、成长性、消亡 。从实际运用的角度品牌：价值、空间、认同度、销量。黄经理认为品牌的实际体现：保有量和口碑。每个公司的品牌战略都不大一样，比较典型的代表品牌如宝洁、海尔、苹果、大众、丰田、日产。这些公司的品牌战略值得深入研究和学习。
和那些技师聊天，我了解到我们__汽车是非常有竞争力的自主品牌汽车，但是有一些小毛病：打方向的时候会有响声、发动机响声很大、皮带响、转向机固定螺丝松动导致转向失灵、_8 2驱传动轴与变速箱连接会有响声、踏板踩下去的时候会响、门外拉手生锈、山西朔州 _8龙腾版打不着火,把线拔下5-10分钟后,就没问题了。
经过这一段时间的培训、工作和学习，我很高兴自己能加入到__营销的服务团队，我一定会好好工作和学习的。感谢谢总、李经理、于公、熊成乐老师、钟春梅老师等对我的指导和帮助。
汽车销售心得 篇8
短短几周的实习期过去了，而我在天翔比亚迪公司实习感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。
刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了程经理，之后就上了岗，于是我就开始了以后的工作。
我每一天早晨8：00以前就到了，下午5：30下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就个性的累，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却理解了时间对我的考验。
店里的那些人都个性好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是有两个同事，简直就是一对活宝，总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。
而我的主要任务就是学，跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较开朗的男孩子，有的时候与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不明白从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是故意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时同事帮我解了围，但是我并不介意，这也许也是件好事，明白自己哪里是障碍，以后加以改正。他们经常对我说：要想卖好车，就务必先学会沟通。有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不明白何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不明白我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不明白从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从此以后我要好好的干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。此刻的顾客也个性难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成“佛”，看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我能够真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。在某种状况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的交流。透过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。
我得到了一个与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的车型，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是能够的。两三个月的实习过完了，此刻回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我此刻基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。
汽车销售心得 篇9
前几天我参加了公司为我们安排的销售技巧的培训，通过这三天的学习，我可以说是受益匪浅，让我感受到要想成为一名优秀的汽车销售员不是一件容易的事，不单单是只靠一张嘴就可以卖好车的。
人们都说销售只要嘴皮子利索，能把客户说到心动，这是一种很片面的看法，也可以说是一种误区，其实要成为一名专业的汽车销售人员，除了能说会道以外，还必须拥有正确的态度，丰富娴熟的销售经验，对市场的洞察能力，以及把握客户心理和需求的意识，这样才能走向成功。
在汽车销售界，销售人员至少必须具备两个条件，一个是业务能力，另外一个就是是个人素质。关于业务能力，销售人员必须要有以客户为中心的营销理念，然后以适当的方法和技巧来满足客户的需要;关于个人素质，说的是销售人员必须具备端庄的仪表和良好的心理素质。
汽车销售还必须遵循以下几个步骤：一是销售准备，良好的开端等于成功的一半;二是接近客户，好的接近客户的技巧能带给您好的开头;三是进入销售主题，掌握好的时机，用能够引起客户注意以及兴趣的开场白进入销售主题，抓住进入销售主题的`时机;四是调查以及询问，调查的技巧能够帮您掌握客户目前的现况，好的询问能够引导您和客户朝正确的方向进行销售的工作;五是产品说明，把汽车产品特性、优点、特殊利益;然后将汽车的特性转换客户利益的技巧;六是展示的技巧，充分运用展示技巧的诀窍，能够缩短销售的过程，达成销售的目标;七是缔结，与客户签约缔结，是销售过程中最重要的了，除了最后的缔结外，您也必须专精于销售时每一个销售过程的缔结。每一个销售过程的缔结都是引导向最终的缔结。
这次培训对我来说是一次非常好的机会，让我认识到，要卖好车需要以丰富的专业知识技巧，给以较为客观的专业咨询，通过由浅入深的交流与沟通，博得客户的青睐，逐渐建立相对稳定的客商或私人关系，源源不断地促进业务达成，而不仅仅为了销售一台新车，这是诸多品牌厂商所命名的初衷，也是我所追崇的。
首先，非常感谢公司领导给我提供了这次培训机会。虽然我工作多年，但对于营销的真正含义还是认识不深，通过这次广州培训，让我有了更深的了解。
21世纪的今天，社会的步伐越来越快，市场的竞争愈演愈烈。在今天的环境下，我们如何更好的把我们产品推销给客户?怎们做一个出色的销售员?这就是我们这次"Top sales销售明星训练营"的目的。下面是我通过这次培训后，结合我们的日常工作实际情况，谈谈如何做好一个"Top sales"的几点粗浅认识，以便和大家共同学习和交流。
一、要想做好一个出色的汽车销售员，对我们的产品知识一定要熟知。如果对自己的产品知识都不熟，谈何去推销给客户。只有熟悉才能生巧。同时你必需去热爱他，把他当作你的好朋友，一定要对它有信心，它就是最好的。这样你在和客户推销时就底气十足。
二、一个顶尖的销售员要有梦想，要做公司业务员的榜样。打出自我的品牌，提升自我的价值。这就必须转变自己的思想，严格要求自己，时时地提醒自己，我还可以做什么，我还有什么没做好!我们可能都听说过这样一句话：失败乃成功之母!其实我认为它是错误的，应该说检讨是成功之母!我们只有不时的检讨自己如何战败这个客户，其中的原因何在，是我有没有让客户了解我们的产品还是客户不满意我们的服务等等，检讨自己总结经验。
三、作为成功的销售员，必须具有诚信和激情。让客户变成你的朋友，提升客户的满意度，让他来帮你推介。一个客户如果和你买车，不仅是对你的产品有兴趣，而且对你服务也非常的认可。可以这样说，我们现在可能都存在这样一个现象，客户订车交了钱以后，我们对他们激情可能就没有没订车之前那么高，客户很多小的要求可能都不能满足，这样就使我们失去诚信，让客户对我们失去信心。那么怎么谈和客户成为朋友，让他以后怎么帮我们推介朋友来买车。如果我们服务好自己的客户，让他们成为我们的朋友，时时地关心他，问候他，让他得到满意的服务，有朋友买车他肯定会介绍给你。这可是我们宝贵的财富。
汽车销售心得 篇10
随着钟声的敲响，xx年已然成为历史。这一年我的工作主要分为两个方面：
一方面是：1—9月份在保修工作上累计完成xx元业绩。服从公司领导安排，紧抓工作重点，积极配合售后工作，努力完成保修任务。这一年奇瑞公司售后保修政策及其严格，每月都有新的保修政策下发，使得工作较为艰难。但在实际工作中我不断总结工作经验，学习领悟商务政策精髓避免保修件误判出现对公司造成不必要的损失。灵活操作非保修件的保修工作，争取公司利润最大化，从而提升个人工资水平。
其次在11—12月份由于公司工作需要，服从公司领导安排调入备件工作。克服自身备件业务能力的不足及种种压力，努力学习备件业务知识，提高自己业务能力水平，带动部门员工工作能力及思想素质。积极与备件公司进行沟通，解决之前定不了、定不回的备件问题，改变之前缺件、拆件现象，避免漏定、误定。
在大力压缩库存的情况下确保库存达标率提高周转率。杜绝因备件问题的用户投诉。两月累计订货xx元，完成出库xx元。将为持续压缩库存，消耗库存呆滞件而努力奋斗！
xx年是不平凡的一年，也是机遇与挑战共存的一年。在欧美金融危机的影响下，在我国金融政策的调整下人们纷纷紧抓口袋、节衣束食，翘盼未来。汽车市场更是迎来了一个寒冷的冬天。在如此艰苦的环境中，公司在总经理的正确领导下，在各级领导及员工的努力下，公司迎风破浪，稳步发展。销售及售后业绩均较往年有所提升。
xx年工作计划主要针对配件6s管理：整理，整顿，清洁，清扫，素养，安全。配件部要保持定时的卫生清扫、货物处理、安全防范措施，做到整洁有序。另一面是配件进销存管理，储位管理，存货管理，经营管理。保持备件公司库存达标率与库存周转率的合理水平，既符合厂家考核要求，又避免资金过度积压，保持良好的配件周转及资金的合理利用。
汽车销售心得 篇11
20__年2月7日所有的新员工都在这天集合，一些是签合同，一些则是单纯的来等候上班之前的培训安排。
2月8日我们一群人从达州来到了成都的第一个培训站：上海大众申蓉圣飞公司。在那里，人事培训主管给我安排了一位师傅，是一个叫xx的销售顾问，墙上的公告栏里我看到我的师傅是上个年度的微笑之星。刚开始是跟着师傅学习电话接待技巧与话术。开始也觉得挺简单，务必讲的话也就这几句：
您好，___公司，我是销售顾问__
请问有什么能够帮您？
请问您怎样称呼？
请问能够留下您的手机号码吗？方便以后有活动的时候联系到您。
请问还有什么能够帮忙的吗？
好的，感谢您的来电，请您先挂机。
那里师傅告诉我们，在接电话的时候务必等待对方先挂机，这是一种做人的基本礼节。
2月9日，师傅给了我一本___内部基础汽车知识培训资料，对汽车一无所知的我明白了汽车能够根据轴距分为以下几种：2600mm以下属于AO型，2600—2700mm属于A型，2700mm以上则属于B型车。按照动力装置区分则能够分为：内燃机车，电动机车。按照车身造型分类又可分为：旅行车，两厢车，三厢车，SUV，MPV商务多用途汽车，cross车型。
2月13日，军训开始，为期三天的军训要训练的资料与高中大学几乎无差，于我最痛苦的便是拖着重感冒的身体每一天起早来到那里训练。一齐军训的同事与以前的班级不一样，我们是来自群众的不同分公司的不同职位的员工们，有的是经理，有的是与我一样部门里最底层的员工。达州园区，攀枝花园区，城北园区等。一共51名员工年龄从二十不到到四十出头都有。我们一群人照各种区分标准划分似乎都只能用四个字形容：参差不齐。毫无意外，简约的时候我们的表现毕竟是好但是高中时候，但好歹还算整齐。
2月16日开始了理论培训，主要的都是公司的企业文化与平时工作的规章制度之类。令我印象十分深刻的一课就应是在讲申蓉logo的含义的时候。飞翔的翅膀，前进的车轮，满意的ok手势，发动中的引擎，英文名的首字母s，通往梦想曲折的s型道路。这些解释何止是一个企业的精神，就应说是每一个员工都在时刻准备着的标志，也是每个员工的人生之路必经历的。跟岗实习阶段理论培训考试完后就开始了正式的跟岗实习，就是开始跟着之前的师傅开始在一旁观察如何开展各项工作，过于繁忙的时候也帮忙打下手。刚开始跟着师傅还不习惯，毕竟作为一个与交流无关的人站在旁边是显得剩余了些，慢慢地我也就学会了不做个无关的人，有时候给师傅帮腔，有时给客户端杯水，渐渐地也就明白了，要销售出你手中的产品给你眼前的人，那么拉近你与客户的距离便是首要任务。就这样慢慢地学习到了
3月2日，这天开始重新做了安排，我从电话组调到了网络组。电话组是主要学习了电话接待，还有电话预约客户接待，那么自然网络组就是要好好地处理网络订单。参加完上海大众的内部培训以后，最后接到了一个通知，按照工程进度，我们回到达州区之后的品牌确定为：广汽本田，主要的车系为：FIT飞度CITY锋范，雅阁，歌诗图，奥德赛。理解了一个月的德系车相关培训后我们自己的品牌却是与之几乎没有共同卖点的日系车。但哲学告诉我们一切事物都是有两面性的，因此，在这个月的跟岗以后我们也就大致了解了德系车的卖点，同时也就能根据我们所了解到的知识来给客户讲得面面俱到，也正因如此而获得更高的满意度。