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地铁观后感 篇1
内容简介：一个掌握着人类命运的青年即将踏上未知的冒险之旅，寻找拥有拯救人类的力量的英雄。这是一场物种之间的战争！这是对整个人类的进步的威胁！这是人类一边发展一边给自己惹上的麻烦！这是一本灾难小说。西元2033年，由于核战爆发，整个世界都笼罩在辐射之下，人类几乎死尽。仅存的人类躲藏在莫斯科的地铁站里挣扎求生，布满辐射尘的地表已为各种变种生物所占据，地底的列车站台成了人们最后的聚集地。人类的生存空间在那些日益增多的变种生物的威胁下一天天缩小，人类几乎绝迹。故事的主角阿尔乔姆是核爆后出生的生存者，他的兴趣是收集战前的风景明信片，梦想地表的模样；某日，一起突如其来的事件迫使阿尔乔姆踏上旅途，前往其他的站台求援，以拯救自己居住的地铁站以及最后人类的命运……
地铁2033读后感，来自卓越网的网友：人类就是这样，永远觉得自己是地球的王者，试图主宰一切——就算被迫生活在地铁里也是这样。狂妄，自大，自欺欺人，当适应环境的优秀物种出现时，人类叫他们“黑暗族”并且与其敌对，试图消灭他们……很显然人类就像是恐龙，应该立刻从地球上消失，给新物种让位……但是新物种试图跟人类共同发展，人类反而粗暴地拒绝了。此后地铁里人类的命运堪忧咯~作者对人类的本质抓得很好，批判的也相当到位……而且作为一本小说，这个情节很不错，直到结尾才算是整个故事最有内涵的地方。这帮人用导弹炸掉了植物园，当其他人都很开心的时候，猪脚悲哀了，我也悲哀了。
地铁2033读后感，来自当当网的网友：深夜地铁站小屋静悄悄只有篝火在噼啪响曾经多美好整洁又明亮列车呼啸的晚上岗哨熄灭烟向深处远望探照灯发出一团亮依稀又听见发车的信号莫斯科地铁的晚上卡拉什尼科夫握在手上防毒面具也挂腰旁拿好夜视仪披上重装甲在库兹涅茨桥配上又一天巡逻熟悉也紧张何时能重返地面上 ......
地铁观后感 篇2
一天，我看了一部电影叫做《地铁站的小女孩》，深有感触一定要做个好人!
这部电影的内容是这样的，一个男人和他的妻子离了婚，他的妻子不让那个男人看她的孩子。然后那个男人就酗酒成性，自暴自弃了，那个男人后面还发现了他妻子的房子在哪儿，想要把他妻子的房子给烧了后来那个男人遇见了一个小女孩叫琪琪，琪琪的电脑丢了，并且她坚信她的电脑会有人送回来的，整天在地铁站苦等最后，琪琪的电脑果然被人送回来了
这里面的琪琪是多么的纯真啊，她认为这个世界上每个人都会拾金不昧，都会把捡到的东西，想方设法还给失主的。但是现实生活中，总有一些人会贪小便宜，不把捡到的东西还给失主，那是因为从小没有养成好的习惯，没有树立好的品性。所以好习惯、好品性要从娃娃抓起。
其实每个人的心里都藏着一个纯真的自己。我们小时候的心灵就像一张白纸一样洁白无瑕，给点黑色就变黑，给点绿色就变绿，给点红色就变红，所以从小就要给自己注入正能量。
看了这部电影，我明白了：我们不要被那些不良的社会风气影响，应该从小要接受美好事物的熏陶，与圣贤为伍，要做个好人。
地铁观后感 篇3
观后感——超级工程第三集北京地铁
近日，我**了超级工程第三集《北京地铁网络》。纪录片的内容让我震惊，同时也引发了我的深情。
作为一个北京人，我对北京的交通堵塞有很深的感觉，这是正常的情况。同时，我也经历了北京公共交通的快速发展。其中便以地铁网络发展最快。
正如纪录片中提到的，北京的交通非常拥挤，城市的未来面临着前所未有的挑战。为了改善交通问题，有一个修建地铁的计划。计划中，需要十年时间，完成包括31条线路，560座车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。在北京只剩下十年的时间，地铁建设已经成为一项超级工程。
国外的地铁往往伴随着城市，甚至比城市更早。北京已发展成为国际大都市，地下管线密集，高层建筑基础纵横交错，给北京地铁建设带来很大困难。而在开挖过程中，存在盾构机失去动力的问题。
由于北京地质复杂，北京西北两侧地势偏高。经河流长期冲刷，形成东部沙土西侧卵石地质。这些问题都需要专家反复解决，说明这项工程并不容易。
在修建中，最为主要的是有关文物的保护。为了更好地保护头顶上的古建筑，设计师选择了新线首次应用于北京的施工方案，这是人性化氛围在工程中的很好体现。这项工程不是冷血无情的，它更多的是为我们服务，为我们提供便利，它不会破坏我们祖先留下的美丽遗产。
据我所知，至2014年1月，北京就有17条地铁及城铁（城市铁路或称为“轻轨”）正在运行。在北京，城铁和地铁都称为地铁交通。而且，票价仅为2元，不分里程，实行一票制，进站换乘无需购票。
我在北京旅行时也喜欢乘地铁。它不仅比地面交通快，而且覆盖范围广，几乎覆盖了北京中心城区，也联接了郊区和城区。
修建地铁交通网络的成效也是很大的，在2008奥运会开幕式结束后，北京地铁创造了40分钟疏散鸟巢10万观众的奇迹。但地铁交通也还存在着种种需要解决的弊端。比如，由于北京交通高峰期，大量市民同时涌进地铁，造成安全问题；以及换乘效率低下。
但无论如何，北京地铁网络的修建无愧于“超级工程”的称号，工程师们是用一滴滴汗水，铸就这地铁工程的奇迹。我们应该尊重所有日夜工作来完成这个超级项目的成员。
地铁观后感 篇4
在夏日炎炎的暑假，我看了一本灾难**，虽然它描写的情景不是现实，但它预示着人类可能的将来，它震撼着我的心，也引起了我的深思。
故事发生在2033年。由于核战争的爆发，整个世界都笼罩在辐射之中，人类几乎死亡。仅存的人类躲藏在莫斯科的地铁站里挣扎求生，布满辐射尘的地表已为各种变种生物占据，地底的列车站成了人们最后的聚集地。在生物种类日益增多的威胁下，人类的生存空间日益缩小，人类几乎灭绝。
故事的主人公阿尔乔姆是核**后出生的幸存者。他的兴趣是收集战前的风景明信片，梦想地球表面的样子；某日，一起突如其来的事件迫使阿尔乔姆踏上旅途，前往其他的站台求援，以拯救自己居住的地铁站以及人类的命运……
阿尔乔姆虽然和地铁系统的剩余的人类没多大差别，但他有一颗正义的内心，有着与别人不同的性格——他勇敢，他有义气，他不畏困难……他在地铁系统的边界守卫着，尽管他对变异体充满恐惧，尽管童年的阴影在折磨他，但是阿尔乔姆还是义无反顾地承担起了拯救全地铁站的重大使命。在未知的旅途中，他遇到各种危险，但上天却特别地眷顾他，再加上阿尔乔姆的顽强的毅力，他们组成的潜行英雄们在最后关头，一举炸毁变异体的老窝。
这个故事比2012年更接近人类，它是对现状的末日预言！核战的爆发带来的影响绝不会亚于此**的背景的恐怖、荒凉——人们在地铁站内整日充满黑暗与恐惧，没有足够的粮食，没有安全感，更无法再一睹地表的壮丽景观，人类的辉煌成就。这本**直观地描述了核战后人类悲惨的生活，核的威力是无法估量的，因此，人类不该也不能使用核**来污染环境。
现在，许多国家都拥有先进和恐怖的核技术，但我们不能保证每个国家在最关键的时刻都不会使用核能。在这样的事实下，我们是否应该逐步销毁核**，为人类、为地球，我们应坚决反对核**，让地球的生灵得以延续。我觉得让核能应用在能源方面是最好的出路，核能是一种清洁能源，我们只要正确使用并处理这些和资源，我们的生活环境就会慢慢调节，回复正常水平，世界末日就不会加速到来。
地铁观后感 篇5
《地铁惊魂》原本计划是在6月20日在内地上映的，后来因为某公共交通事件档期被取消。4个月后，《地铁惊魂》终于上映了，不过已经是盗版满天飞了，但看了之后，我才明白这部电影实在是太适合在中国上映了。我钦佩广播电视界的同志们。他们真的了解这部电影。
对于这部电影来说，从动作片的角度出发，纠结于情节漏洞、黑白英雄的表现、叙事节奏的拖沓等等，毫无意义。这不是黑帮电影，而是包装成动作片的政治电影，真正的力量在于细节的力量。
在原版的《骑劫地下铁》中，丹佐华盛顿的角色盖博是一名警察，但是在这里变成了以个地铁调度员，托尼斯科特为什么要做这样的变化呢？其实很简单，警察是国家机器，是体制内的人，而《地铁惊魂》要做的，就是借平民之手对美国的国家机器和体制竖起中指。
扮演**谈判员的是john turturro，这个演员不是随便选的，他也是《变形金刚》中第七区**的扮演者，而那个角色的标签就是无能的小丑。从他在距离deadline第48分钟进场到第32分钟盖博离开，他是任何有建设性的工作都没做的，先是询问罪犯的宗教信仰，然后是怀疑盖博与劫匪的关系并安排了搜查，在这种分秒必争解救人质的关头，这16分钟的无效时间是很致命的。
我认为这部电影真正的主角是约翰·特拉沃尔塔扮演的强盗瑞德。他完全被描绘成反系统英雄。从他的话中，我们可以听到他对警察和市长无情的羞辱和虐待。他是不屑于与**的公务员对话的，所以一上来他就要求已经离开的盖博回来，谈判专家专业的兜圈子方式根本就不起作用，他无情果断地杀了第一个人质，然后他想所有人叫嚣：是纽约杀了这个人。
从那时起，**的谈判专家就成了可悲的工具，从来没有主宰过局面。到了后面，警察的无能被放大到让人难以容忍的地步，狙击手走火，运送钞票的车辆遭遇连番车祸，其实用脚后跟想这时应该是用***的，可以说两个无辜人质其实都是死于警察自以为是的低效率之手的。一直到片尾双雄对峙的时候，一队警察还是在那里磨磨蹭蹭地半天走不过来，离老远就停下喊话，你能指望这样的执法力量来保护市民吗？
《地铁惊魂》把更辛辣的讽刺给了那个纽约市长。危机过后，在去见记者的路上，他没有询问情况，而是关心自己的头发和衣服。他甚至不知道银行取款的上限。他的自私甚至连他的员工都看不出来。在记者提问过程中，居然还有一个记者在询问他的离婚绯闻，可见这个城市的人情冷漠。
最能揭穿政客虚伪面目的段落是劫匪瑞德与市长的对话，首先是揭穿一美元工资的无聊政治秀，随后提出由市长一人来代替全车的人质，这让他彻底陷入了自己挖的道德陷阱。从前我们在《空军一号》、《独立日》等电影中看惯了大智大勇的美国**，而在这里，要表现的则成为**的懦弱和愚蠢，并借瑞德之口问候了他们的全家。电影中的倒计是显示了**工作的无能和低效。
瑞德一直把警察和**排除在外，这表明他对城市和体制的绝望和蔑视。此时，平民英雄、地铁调度员加布里埃尔的形象格外突出。其实这也是个被体制边缘化的一个人物，因为捕风捉影的**而被贬谪，而瑞德在与盖博的对话中一直试图煽动他的***情绪，甚至用杀人质来逼迫他承认自己的**罪行，以求得一种惺惺相惜的感觉。最后，知道大势已去的瑞德是宁可死在盖博手里也不愿让那些愚蠢的警察来结束自己的生命的，所以就有了最后那一段看上去有点奇怪的对决。
《地铁惊魂》通篇充满了对纽约所代表这个无能虚伪的体制恶搞式的讽刺，正如最后曼哈顿大桥上那个出租车司机所说：f-u-c-k-ing city！
地铁观后感 篇6
爱情是什么？
即是两个非常相爱的人在一起很长一段时间，也难免会出现这样或那样的问题甚至危机。在这点在《开往春天的地铁》里面已经表现得很彻底了。每一个有过恋爱经历的人看了这部电影后都会或多或少地考虑一些事情。
因为这部电影描述的场景与我们的现实生活如此相似：即使是原本美好的生活，在残酷的现实面前也会黯然失色，而这部电影向我们展示了这样一个严肃的主题。
第一次看这部电影已经是好几年之前的事了，但这部电影给我留下的印象之深却让我几年之后依然记忆犹新。再一次看它的时候笔者的内心还是会涌上那种和几年之前第一次看到它一样的冲动。我不知道为什么，但我总觉得心里有一种力量让我兴奋。
但经过几年的训练，我的心也有了一些微妙的变化。因为在第一次看这部电影的时候，我情不自禁地将它划分到'当代'这样一个范畴里去的。之所以这样去做，是因为之前已经有了另外一部'类似'的电影《一声叹息》。
这两部电影所要表达的主题有着很大的相似之处，可以说有着异曲同工之妙：一个是'传统'的，一个是'现代'的，也许我们还可以将它们类比做《简·爱》和《音乐之声》这样的两部电影，只不过后者在国际上都有着很高的声誉罢了。
但是如果我们去仔细推敲一下这部电影的情节的话就可以看出来它和《一声叹息》还是有很大的区别的。电影中的建斌和小惠彼此之间还是相爱的。但由于这种或那种误会，在感情上并不能很好地沟通。
他们的内心最大的疑惑就在于对方还在爱着自己吗？小惠的话虽然很简单，却很发人深省：“你还爱我吗？
'她得到的回答也是同样的简单：'你还爱我吗？'
是呀，七年了，即便是最为热烈和真挚的感情也会被岁月慢慢地拖垮的，尤其是当其中的一个人的自信心已经完全丧失的时候，他会很容易地、本能地对很多事情非常的敏感，他的内心充满了痛苦，他也是多么地希望能够紧紧地抱着她呀。但现实是严峻的，他的生存权受到挑战，他已经到了崩溃的边缘。这种经历是没有亲身经历过的人无法体会的。
想一想吧，在这几个月的时间里他是怎么样在地铁里打发时间的。他已经完全丧失了自信和自尊，连仅有的一点自尊也被即将到来的危机悄悄吞噬：他没有钱付房租，当然，也不可能陪妻子去泰台新马旅游。
他彻底地变成了一个生活的弱者。对他来说，扮演王要这个角色可能是最合适的，因为他将面对一个普通、无辜的幼儿园老师。只有在她面前，他才得到了完全的释放。
因为他知道眼前的人暂时看不到脸上的表情。
就在这个时候老虎的出现对于小惠来说是无疑是一个极大的考验。她渴望一个能理解自己的人，一个与自己有着同样理想的人。这些条件也许老虎都能够满足。
但她还是不死心，她知道自己还是爱着建斌的。她想给他最后一次机会向他展示这一切，但她很失望。当然，我们也可以看到，老虎是一个很理性的人，他并不是那么利用人的危险。
这样一来，在观众的眼里他们两人每个人似乎都是无辜的。每个人都值得我们去同情。这也许正是作者想要达到的效果吧。
这对我们来说是件非常高兴的事。我们敬佩的人不再是那种既好又坏的粗暴的二分法。其实现实生活本来就不是那么简单的。去人为地划分又会起到什么样的作用呢？
他们两个人都在'欺骗'着对方，这种对于爱情的欺骗算不算是'大恶'呢？
我很欣赏剧中的旁白：
'我的心都凉了！他和我似乎要放弃了，在过去的七年里，我们像个孩子一样在自己面前淹死。我们就站在那儿，见死不救。'
徐静蕾当之无愧是个才女。当她说这些话时，她的表情令人难忘。不要忘了，对于剧中人物小惠来说，那是一种怎样的刻骨铭心的痛苦呀！当爱情走到这一步，我真得不知道该说什么。
建斌深爱着小惠，但他的潜台词是“谁会爱上一个事业失败却一无所获的男人？'在这样的背景之下，他已经默认了老虎的地位，在他的心目中，他所爱的人已经找到了自己所的>幸福，为了自己所爱的人，牺牲自己又何尝不可呢？
在这里，我们看到了一个勇于奉献和牺牲的人的崇高精神。这和前面他因为失业宁愿整天在地铁里兜圈子也不去告诉他所爱的人的心理是完全一致的。他不想他的亲人为他担心。同时，他害怕这样做。小惠不会再爱自己了。
那么同，他们之间在七年前的那种浪漫、纯真的爱情又到哪里去了呢？既然他已经确定了自己所爱的人已经找到了属于自己的幸福，建斌已经做出了一个决定：他将悄悄离开小惠。
生活一次又一次地和我们开这样的玩笑。试想，如果小惠不意外得知建斌已经三个月没上班了，她会做出什么样的决定？我都不敢想象了。如果这一切都是导演的故意安排，那么，在我们的现实生活中，会有多少男男女女，会有多少人在分居时走到这一步？
电影给我们提出了这样一个严肃的问题，导演的解决方法是>戏剧化的。但如何在现实生活中解决这个问题是我们应该回答的问题。
《开往春天的地铁》观后感（二）
这是一个无法言喻的隔阂。面对破碎的玻璃，我们无能为力。
正如小惠在片中所说：我的心很冷，他和我似乎都要放弃了，看着我们像个孩子一样在自己面前溺水过去的七年，我们站在那里，无助。
两人不是无动于衷，而是心力交瘁下已无明辨是非的理智，疲乏的身心让他们曾经紧握的手渐渐松开，此刻的矛盾焦点聚集在一触即发的火山口上，也许过上一会就会有不一样的状况，但他俩谁也等不到风平浪静的把一刻。
小惠愿给他一个一起从'万丈深渊'上纵身一跃的生死承诺，他却因为自己可怜的自尊否定了那份真诚。大都市背景下的爱情往往以浪漫开始，又以现实矛盾分离。这部电影算是其中的经典范例，也将这种理念根植于电影本身。
刚毕业的建斌与小惠一身学生装束走向地铁的末端，与西装革履的上班族打扮形成鲜明的对比，与此同时，也暗示着二人开始了与以往不同的道路，一种向左走、项右走的矛盾在此刻被激化。
二人的矛盾说来也可笑，不过是建斌丢了工作，怕小惠为自己担心而日渐对感情敏感起来，恰好一个叫'老虎'的人出现在二人的生活，使之他们本来'摇摇欲坠'的生活更加动荡不安。建斌脆弱的心灵禁不起这种颠簸，而小惠也因生活的平淡渐渐消沉起来，于是老虎成了她寻求解脱的归属地，住院的丽川成了建斌去散阴影的落脚点。如果说他们在家中隐藏了万吨炸药的话，老虎和丽川便成了他们迫不及待想点燃的导火索。
建斌与小惠其实谁也没有背叛谁，他们不过都是在寻找初恋时的怦然心动与单纯。可是在现实中没有，只有房租背后的无奈与手机里面的种种猜忌。人们常说要沟通，要相互沟通，其实事实证明，世间最痛苦的感情不是不沟通，而是两人无法沟通，无法言说。
大家没有一个准确的话题切入点，然后各个击破。乱刺胡扎只会让人格外别扭。生活中，我们又何尝不是这样，她的意思你都明白，可你的心情她却根本感受不到。
你就感觉两人根本不搭调，她的话除了让你连解释的念头都被打消的一干二净之外，其余的只剩下在寒冷的冬夜长长的叹息。
怎么会这样子？我们的感觉一直受建斌失业而产生的自卑情绪所干扰。建斌丢了工作，从狭义上来说成功的男人代表的是事业的成功，而非其他方面。
正是事业上的顺手，让男人在女人面前有了所谓的很大度的绅士风度，腰杆也挺的笔直，自信的笑容自然反作用的成了一件武器。如果就从这种狭义角度来看的话，建斌失业后自卑情绪的复发也就不难解释了。这直接促使了他连向小惠坦白自己失业之事的>勇气都丧失了，而且促使自己逃避现实，整日游于地铁之中，彷徨无助。
我如建斌般脆弱。建斌说：从小到大我就是这么一种人，不管发生了什么事都会在自己身上找原因，哪怕是她真的背叛了我，也肯定是我这出了什么问题。
的确是这样，在别人面前，我永远都是弱不禁风的样子，永远都是不敢和人抢、不敢和人争，从没魄力去争取幸福，无抢夺自由，即使唾手可得。只有莽撞起来那一砖头后的惊世骇俗。知道我性格的人，从来都知道，只要不和我来横的，什么都好商量，甚至不用商量，事后笑笑就可以了。
建斌也一样，他其实完全可以将小惠紧紧拥在怀里，不让她走开，可是此刻敏感而有脆弱的他，早已失去了应有理智，失措的他只知道：她的身体我不敢肯定，心灵肯定已经背叛我了，留人留不住心，小惠，我随你去了。他总以为彼此不用言语就可以一点通，可是他却忘了必要的沟通也是有很大裨益的。
爱情在彼此的不信任和互相猜忌中岌岌可危。也许双方都没有错，错的只是时间、地点、事件凑巧后的误会。但是没有用，此刻的爱情如同一座倾斜的高楼，坍塌是必然的，不过是一个时间上的问题。
往往裂痕就出在这里，裂痕愈大、交流愈少、猜忌愈多。幻觉成为了分解爱情的主要手段，甚至可以说是主要依据。建斌说：
小惠，我还是喜欢你不化装的样子，而老虎却说：小惠，我觉得你还是化装比较好看，显得成熟。我个人认为这是建斌的一个假设，也是一种幻觉。
因为他发现老虎与小惠暧昧的关系后，开始比较。注意，我用的是'比较'一词，为什么他要去比较，而不是去狂揍老虎一顿呢？这还是源于自己的那从小到大的自卑心理，是自卑让他开始比较，寻求自己的过失和无魅力之处。
以前这样，现在条件反射似的依旧这样。
他寻找并回忆着，正如他对小惠回忆往事所下的定义：回顾就是为了告别，为过去感伤，看来是要向我摊牌，掀开人生新的一页。他不是告别，而是感伤，他将眼睛蒙起来，用心去感受自然、感受自由、感受那份不一样，那种只有学生时代才有的简单快乐才是他要的。
他回忆自己和小惠在浴盆中的温馨和浪漫，是因为他知道这种初恋般的浪漫单纯早已不复返了。他去医院探望丽川则是寻找那种感觉的具体表现，同丽川讲>故事，躺在草坪看大树、蓝天、白云，推丽川感受雨点敲击脚丫的清爽……这一切无疑不好似一种祭奠，一种告别。
她也在寻找并回忆着，她爱建斌，但她更爱广博的自由空间，老虎给了她，建斌却没有，反而让她更加窒息，可惜这种寻找让这份感情提早终结了。也就在建斌用飞标扎在蟑螂的按一刻，她的心碎了，一切救赎的机会都没了。
相比较而言，王要和柯蓝的爱情给这部低沉的影片添加了一点生气。让人感受这么一对组合倒也挺可爱。只是有一点，不善言表的男孩大明为何不和冲洗胶片的女孩高圆圆一起下车呢？
到最后他在比画什么呢？让人一头雾水。
综观这部影片，一种新锐导演的气息会伴随影片的开始让你全身心蹦紧，如同区雪儿一样，张一白所擅长的mt作手法在这里也得到了很好的诠释，令影片别具一格，颇有新意。大量闪回的使用，使人的内心活动得到了非凡的刻画。整部片子在偶像明星耿乐、徐静蕾、高圆圆的映衬下，更具观赏性。
地铁观后感 篇7
就是以男主与女主以及他们的孩子和第三者交织混乱的感情为背景展开了影片的叙述，安德烈由于车开不出去不得不乘坐地铁送卡秋珊上学，机缘巧合的是那个第三者由于堵车也去坐地铁，主要人物还有一对刚认识的年轻男女，一个絮叨温和的胖子，一个没结婚的女汉子，就在这平静聊天的时候，每个人都不知道自己正在与危险一步步接近，正是这种不可预见的未来给人以影片真实性。
二、影片>戏剧性与地铁危机发生
地铁的驾驶员边开地铁边吃东西打电话，这也表现了现代人工作时松懈的状态，接着地铁急刹车，镜头放缓，清晰地记录了列车上每个人的表情以及他们眼神中流露出来的恐惧，地铁里面的人撞来撞去，当地铁终于停下的时候，所有还活着的人都急忙往外跑，恐惧让他们丧失了思考力，只知道要赶紧逃，以至于出现了踩踏严重的现象，而且甚至有人趁乱搜刮昏迷的人的钱财一类的东西，只能说这种为社会所不齿的人无论什么时候走到哪里都只会被人唾骂，社会有这种人又怎么会好。
与此同时，安德烈作为一名医生，尽力去帮助周围的人，也在寻找着自己的女儿，而刚好康斯坦丁诺夫也在这里，不得不说这里未免太过戏剧性，情敌相见，安德烈并没有为两人的尴尬冲昏头，尽力找到自己的女儿后教她动动手脚，表现了安德烈作为医生心思的细腻。不得不说，灾难发生的太突然了，我感到很震惊。
之后的半部分影片演的过于啰嗦，都是之前的主要人物们互相帮助，寻找逃生道路的片段，在这期间，安德烈的妻子伊莎从新闻得知此事，首先就是打电话给女儿的学校，由此可见三人中对于伊莎最重要的还是女儿，在得知自己的女儿并没有到学校时，伊莎以最快的速度赶往出事地点，政府人员正在极力挽救，而记者人员却借此拍照提高收视，我无法评判这些媒体人员的做法。正如现代生活中一般，每次无论哪里出事故，总会有媒体人员率先赶到，可能这是他们的本职，他们有责任去做，可我认为如果能不给救援人员添麻烦能伸出双手也帮帮救助更好，例如最后记者也通过自己的机敏帮助了伊莎。
三、人性的善良与灾难中的真情
在影片中途还出现了一只狗狗，后来康斯坦丁诺夫竟利用狗狗去试水深，我觉得毕竟那也是一条生命，对于他的做法是不好的，而小女孩卡秋珊在逃难途中从未放弃过那只狗狗，足以表现了小孩子心中人性的善良的一面。
最后有两名搜救人员及时发现了他们并且得以逃生，在这过程中伊莎一直守在外面，作为一个母亲与一名妻子，她坚信与祈祷他们活着，出来后小女孩冲上去抱住妈妈，安德烈出来后伊莎几次去挽他的胳膊都被他甩开，我想他的内心也是愤怒的吧，愤怒伊莎为什么那么不在乎这个家。然而影片的最后镜头是安德烈一家一起坐到车上去接受救助，而康斯坦丁诺夫只能看着他们离开。这大概就是灾难过后妻子才知道最该珍惜的是谁吧。
四、总结
总感觉这个结局很是让人回味，总的来说是一部很好的影片，总体采用了先抑后扬的表现方法，比如那个手球女汉子为什么会被开除，地铁通勤员为什么掉以轻心，导游小伙为什么退学，尽职尽责的医生为什么会被出轨，这些大概都暗示了一些社会中的负面问题。但也有好的一面，比如导游小伙为了追求自己喜欢的姑娘不顾生命危险找药，医生尽力帮助受伤群众，胖子邮递员始终保护着文件不丢失，伊莎对于自己丈夫的愧疚，搜救人员的>勇气与毅力，记者对于伊莎的帮助等等。
而且影片既真实又有些戏剧性，影片中男女主角小孩以及动物的形象各异，都代表了一类人，影片叙事情节跌宕起伏，色调清冷，镜头收放有余，让人心不由随之恐惧和担心。而最重要的是，一天下来，女主人伊萨回到了家里，不管他们的爱情能否继续下去，但我相信，即使为了孩子，伊萨也不应该和以前一样。我想在爱情中，无论你多么喜欢一个人，但如果那个人已经有了家庭，请不要打扰他们，并祝愿他们远离。
地铁观后感 篇8
超级工程之北京地铁网络观后感
*** 杜易初
既然是这门课的作业，我想先表达一下我对这门课的看法。
我们的网络专业很荣幸被列入优秀工程师的培养计划，所以我们毕业后将首先成为一名工程师！
工程是科学和数学的某种应用，通过这一应用，使自然界的物质和能源的特性能够通过各种结构、机器、产品、系统和过程，是以最短的时间和精而少的人力做出高效、可靠且对人类有用的东西。
看，21世纪的高度信息化和自动化是工程师们的杰作！
学校能够给我们安排这门课是很不错的。不同的老师轮流教我们工程的可靠性、钢材在工程中的应用、工程标准iso等，大大拓宽了我们的知识面。
下面直入正题，谈下我的观后感。
1、北京地铁建设的迫切性和伟大意义
北京作为国家的政治中心和重要的经济中心，以其强大的凝聚力和优势吸引了众多的外国人。可想而知这样一个寸土寸金的地方楼有多高，人又有多少。
在一些地方车辆平均排队长度达550米。如果每辆车长5米，双向有6条高速公路，至少会有660辆车受到拥堵影响，这还不包括环路的状况。可见，北京受拥堵影响的车辆数量非常惊人，而拥堵所带来的社会成本也非常巨大。
这说明北京地铁网络建设的紧迫性，对方便人们出行、减轻地面交通压力有着重要意义！
2、地铁修建难度
为了挖掘地铁，我们必须首先了解地下的土壤质量。我从纪录片中了解到，有些地方需要每隔50米钻一个40米深的圆孔。为了不影响交通，只能在晚上进行，有些工程人员多辛苦啊。
上世纪60年代，地铁的开挖方式非常落后，工人们更加努力，工业技术的发展给我们带来了盾构机，这是地铁建设的有力工具。
但这并不意味着建造的难度会减小。它的身躯巨大，有些叶片直径相当于七层楼的高度。为了进入地下，地面上的所有零件都被拆卸，零件被运到地下重新组装。
在一些复杂的地质条件下，盾构机在26小时内前进不到10厘米！北京西北边的地势是高的。经过长期的河流冲刷和沉积，形成了东砂西岩的特殊地质。隐藏在沙子里的巨石会随着盾构机的刀盘旋转，无法挖掘。
强行推进则会让刀片严重损伤。（可能是技术保密，电影里也没说怎么解决。）
另一个难度体现在一号九号线的交汇。1号线是早些时候挖得，离地面很浅。9号线只能从它下面经过。而下面又有一个永远抽不干的水层。工程师们已经想出了一个大胆但可行的方案来挖掘地下水层！
同时，9号线建在1号线下，隧道开挖所需地面沉降不大于3mm。那么大的工程，那么微小的误差。因为地铁的车轮必须与轨道紧密配合，否则就必须减速。
在这里，我不得不向那些敢于仔细猜测和证明的工程师们致敬。
3、对文明的责任感
“地铁经济”就像“地下钱龙”，把**带到**就把财富带到**。这不仅是对经济学家的总体概述，也是一个众所周知的事实。地铁不仅改变了城市的交通，而且改变了城市的经济、文化和生活。
一方面，人们可以兴奋地享受地铁带来的方便快捷的生活，另一方面，有着与城市血脉相连的感觉，人们永远不想因为地铁而毁掉祖先留下的最美丽的遗产。
上世纪60年代，北京率先建设地铁一号线，拆除复兴门至北京站的围墙和大门，为地铁让路，成为国内地铁建设的惨痛教训。著名建筑师梁思成曾为此痛心疾首。
此次，北京地铁4号线穿越27处文物保护单位。从文物保护的角度来看，最好的办法是让地铁绕行，让遗址能够就地展示。古城门的遗址已无法复原。一旦损坏，它就会丢失。只有调整地铁车站及相关规划设施，才能更好地保护遗址。
地铁站刚刚动工，并根据实际情况进行了调整，这不仅符合文物保护的原则，而且更具有可操作性。地铁旁的古城门遗址，未来将给当地带来巨大的文化效益。这笔账，值得好好算一算。
四、地铁的成效及展望
纪录片提到，地铁每公里造价近10亿元！
在2008年奥运会上，北京地铁创造了40分钟的奇迹，从鸟巢疏散了10万人，这让世界惊叹！
如此种种，让我们看到了修建地铁是值得的！
北京地铁的许多线路正在建设中。它将拥有更大的运输能力和更高的安全标准。
同时，相应的动车也在量产。每列车需要4800个附件，50000多个焊接点，以及各种紧密接头总成。然而，完成这项巨大的工作只需要两天半。
种种记录，无愧于“超级工程”这个响亮的称号！
工程师们用每一分艰辛和汗水，铸就了地铁工程的奇迹！
地铁观后感 篇9
地铁观后感
今天，我乘坐地铁出行，一路上的观察与感悟给了我很多迸发的灵感，让我对这个现代化交通工具有了更深刻的了解。
地铁作为一种现代化的交通工具，已经深入人们的日常生活。它凭借着其高速、便捷、安全的特点，成为城市中不可或缺的交通方式。进入地下的时刻，我感觉就像是进入了另一个世界，一切变得安静而流畅。
首先，地铁给我带来了高效便捷的出行体验。在小时候，我对地铁充满了好奇和憧憬。如今，当我成为一个地铁用户时，我深刻体会到了地铁的巨大魅力。无论是上下班，还是切换不同的地铁线路，地铁总是能够以时刻表上明确的时间准时抵达。当我站在站台等待着列车的时候，我看到了时刻牌上列车即将到来的提示，心中充满了期待。当列车来临时，车门打开，乘客们熙熙攘攘地涌入车厢，场面有些混乱但却有条不紊。整个过程非常高效，乘客们快速地找到自己的座位或者立足位置。地铁的班次密度非常高，是城市交通中最快捷的方式之一。
其次，地铁给我带来了日常生活中的便利。地铁系统覆盖范围广泛，连接了城市的各个角落。无论是中心区域还是城市边缘，乘坐地铁都可以轻松到达。而且，地铁车站的设置非常周到，常常位于商业区、住宅区等人流密集场所附近，出站后，我无需再走长时间的路程，就可以直接到达目的地。这给我带来了巨大的便利，让我感受到了现代城市交通的进步。
再次，地铁给我带来了一份安全感。地铁的运行过程相对平稳，这在很大程度上减少了交通事故的发生。乘坐地铁时，我总是能够感受到安全的氛围，每一次列车发车之前，都会有广播提示乘客注意安全。在车厢内，我看到了各种标示牌，提醒乘客注意身边的环境，切勿随意乱扔垃圾，并确保自己的行李不会破坏车厢的使用。这种安全意识的培养让我非常感动。
最后，地铁还给我带来了对城市发展的思考。地铁的建设需要大量的人力、物力和财力投入，是一个国家和城市发展的重要指标。通过地铁的运行，我看到了这座城市的快速发展，每一个繁忙的车站都象征着城市的繁荣与活力。乘坐地铁的过程中，我不仅可以欣赏城市的风景，还能够感受到周围人们的融洽与热情。
综上所述，地铁观后感让我对这个现代化交通工具有了更深刻的认识。它不仅给我带来了高效便捷的出行体验，还给我带来了日常生活中的便利和安全感。地铁的存在不仅是一种交通方式，更是城市发展的重要标志。从地铁的视角观察城市，让我对这个城市的面貌有了更加全面的认知。地铁，不仅仅是一种交通工具，更是城市发展的象征。