停车场施工方案

发布时间：2023-12-08 08:34

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停车场施工方案 篇1

地下停车场施工方案

随着城市化的进程，人口的逐渐增加，汽车的使用量也越来越多。而由于城市规划的不完善，停车位的供给始终跟不上需求，给城市交通和居民生活带来了极大的困扰。因此，建设地下停车场成为了治理城市停车难的一种有效手段。而地下停车场的施工方案就显得尤为重要。

一、前期准备工作

在开始地下停车场的施工之前，首先需要进行一系列的前期准备工作，包括勘探、测量、设计等。通过勘探工作，明确地下障碍物的情况，测量地下停车场的位置和规格，制定合理的设计方案。除此之外，还需要进行施工周边环境的调查，确定施工作业的时间和路线，为施工开展铺平道路。

二、施工过程

在地下停车场的施工过程中，需要将方案分为地面、地下两个部分来同时进行。在地面的施工阶段，需要在停车场所在的地面进行分割和清理，以清除空间和留下开槽。然后进行开挖，确定停车场基坑的范围和深度，同时还要施行建筑加固工作，以确保施工的安全性。在地下停车场的施工过程中，一些重要的施工工作包括地下土方开挖、整平、加固和混凝土浇筑。

三、质量控制

在施工过程中，质量控制是非常重要的。首先需要对施工材料进行检验和验收，确保材料的质量符合国家标准。其次，需要严格按照施工图纸进行施工，确保施工的精度和合格率。这些措施将确保施工质量可靠，减少施工停工和施工时间不足等不利影响。

四、安全施工

在地下停车场的施工过程中，安全措施尤为重要。由于施工过程中要进行地下开挖工作，因此需要进行警戒和防护，特别是对一些危险区域进行特别处理。同时，还需要进行严格的管理和监督，确保施工人员的工作安全。

五、环境保护

为保护周边环境，地下停车场施工过程中，必须采取环保措施防止工程对自然环境造成污染。在施工过程中必须将建筑垃圾、工业废气、废水等清理及时处理，以达到环境保护的要求。

地下停车场的施工是一个极为重要的工程，并且涉及到大量的环节和细节。因此，地下停车场施工方案的制定是至关重要的。尤其是在施工过程中，需要严格按照质量控制和安全措施来进行施工，以达到可靠和安全的标准。同时在施工过程中还要保护环境，避免对周边环境产生负面影响。这些措施将确保地下停车场施工的质量和进度。

停车场施工方案 篇2

露天停车场施工方案

随着私家车保有量的不断增加，人们对于停车位的需求也越来越大。为了解决停车难题，许多城市开始兴建露天停车场。在确定建设露天停车场之前，需要制定详细的施工方案，以确保项目的顺利进行。

一、项目背景

1.1 露天停车场的需求

城市人口的增加导致了更多的私家车上路，而停车位的供应则相对不足。因此，建设露天停车场成为缓解停车难题的重要途径。

1.2 项目目标

本项目的目标是建设一座容纳500辆汽车的露天停车场，解决周边居民和商务人士的停车需求。

二、施工地点选择

2.1 选址原则

露天停车场的选址应尽可能地靠近主要道路和商业中心，方便车辆进出。同时，需要考虑到停车场的建设成本和用地价格，以确保项目的经济可行性。

2.2 选址结果

在城市规划部门的协助下，经过调研和分析，我们选择了市中心附近的一块空地作为施工地点。该位置位置交通便利，周边商业氛围浓厚，符合停车场的建设要求。

三、施工方案

3.1 平面布局设计

根据选址结果，我们设计了一套合理的平面布局。将停车场划分为不同的区域，包括入口区、停车区和出口区，以便车辆进出和停靠。

3.2 设施配套设计

为了提供良好的停车体验，我们在停车场内安装了必要的设施配套。如设置停车导向标志、车位标记、停车位计数器、电子收费系统等，以方便车辆驶入与停靠，并提供便捷的缴费方式。

四、施工流程安排

4.1 施工前准备

在施工前，我们需要完成土地整理和平整工作，确保施工基地的平坦。

4.2 基础设施建设

在进行停车场施工之前，需要先进行基础设施的建设，包括道路铺设、排水系统设置等。

4.3 停车区划分

根据停车位数量和规划，进行停车区的划分，划定车位位置，并在地面进行标记。

4.4 设施配套安装

按照设计方案，依次安装停车导向标志、车位标记、停车位计数器、电子收费系统等设施配套。

4.5 安全设施配置

在停车场内设置必要的安全设施，如监控摄像头、防护栏杆等，确保车辆和人员的安全。

4.6 完善设施调试

在整个施工过程中，对每一项设施进行调试和测试，确保其正常运行。

五、预期效果

经过施工完成后，我们预计将实现以下效果：

5.1 解决停车难题

停车场的建设将缓解周边居民和商务人士的停车压力，提高停车位的供应。

5.2 提升停车效率

合理的停车布局和设施配套将提高停车场的使用效率，缩短停车时间。

5.3 增加城市形象

美观、高效的停车场将改善城市的形象，提升城市的品质。

六、经济效益分析

通过大量市场调研和数据分析，我们预计该停车场每年的收入将达到X万元，预计回本周期为X年。

1. 分析停车场的每日平均使用率、收费标准和波动情况，估算收入情况。

2. 分析停车场建设、设施运维和管理成本，计算项目的运行成本。

3. 综合考虑市场需求和经济分析，得出项目的预期经济效益。

总结：

通过上述详细的施工方案，我们将建设一座可容纳500辆汽车的露天停车场，解决停车难题，提高停车效率，并带来良好的经济效益。项目的成功实施需要涉及配套设施、流程安排、选址原则等多方面因素的综合考虑，以确保项目的顺利进行。

停车场施工方案 篇3

室外停车场施工方案

随着城市人口的持续增长，汽车数量也在不断增加。这导致了停车位的短缺问题，特别是在繁忙的商业区和居住区。为了解决这个问题，建设室外停车场成为一个重要的解决方案。本文将详细介绍一个室外停车场的施工方案。

首先，为了确定停车场的位置，我们需要考虑以下因素：地形状况、交通流量和可用空间。一个理想的停车场位置应该是易于进出的，并且接近市中心和其他主要地区。此外，我们还需要对土地进行测量和评估，以确保其适合建设停车场。

接下来，我们需要制定一个详细的设计方案。这个方案应该包括停车场的布局、停车位的数量和大小、道路的宽度以及必要的标志和指示。停车场的布局应该是合理的，充分利用可用空间，并确保每个停车位之间有足够的空间。道路的宽度应该能容纳大型车辆的进出，并且应该有足够的通行空间以避免交通堵塞。此外，必要的标志和指示应该安装在适当的位置，以帮助驾驶员找到合适的停车位和正确的出口。

在施工过程中，我们首先需要进行地面处理。这包括清除障碍物、平整土地和填充不平整的地方。接下来，我们会进行道路施工，包括铺设沥青或混凝土。道路应该有良好的排水系统，以便在下雨时水能够迅速排走。同时，我们还需要构建停车位的基础设施，包括划线和安装停车护栏。这些措施将确保每个停车位都能够正确标记，并提供适当的保护。

除了基础设施建设，我们还需要考虑停车场的安全和便利性。为了确保用户的安全，我们应该在停车场的入口和出口处安装监控摄像头，并确保适当的照明。此外，我们还可以考虑使用智能停车系统，让用户可以通过手机预订停车位，并方便地支付停车费用。

在施工完毕后，我们还需要进行一些必要的测试和检查。这包括检查道路的质量和稳定性、停车位的标线是否清晰可见，以及电子设备和摄像头是否正常工作。只有在这些测试和检查合格后，我们才能正式开放该停车场。

总结一下，室外停车场的施工方案需要考虑到位置选择、设计方案、基础设施建设，以及安全和便利性。通过合理的规划和施工，我们可以建设出一个舒适、安全和方便的停车场，以解决城市停车位不足的问题。

停车场施工方案 篇4

一、引言

随着城市人口的不断增加，现代化交通的快速发展和人口的汽车化进程，车辆日益增多，停车难成为城市交通中的一个热点问题，因此建设地下停车场成为城市规划中的一个热门话题。本文旨在探讨地下停车场施工方案。

二、地下停车场施工前期准备

1.选地

地下停车场一般采用针状或布状布置，选址应根据周边的市政设施、商业、文化、休闲等因素，确定地下停车场的位置，以便方便市民的出行。

2.规划设计

地下停车场的规划设计应根据停车量、车位密度、通行能力、疏导能力等因素进行科学规划，设计出合理的车位布局，确保停车场的可用性。

3.环保评估

在选址和规划设计完成后，需要对地下停车场的环保问题进行评估，并采取相应的措施保护环境。

三、地下停车场施工方案

1.开挖

地下停车场开挖施工是地下停车场建设的重要环节，开挖的要求较高，需要采取可控性爆破等技术，确保开挖施工的质量和安全。

2.加固

在开挖施工完成后，需要对开挖区域进行加固，以确保地下停车场在使用时的稳定性和安全性。

3.施工桩基础

地下停车场的桩基础是地下停车场建设中的一个重要环节。需要根据地质条件、场地的承载能力等因素，采取适当的桩基础施工方案，保证地下停车场的安全性和稳定性。

4.施工金属结构

地下停车场金属结构是地下停车场建设中的重要环节。金属结构必须精度高，材质要达到国家标准，各种零部件加工工艺严格，才能保证地下停车场的安全和可靠性。

5.施工防水

地下停车场防水施工是地下停车场建设中的重要环节。防水材料需要符合环保要求，且防水施工要保证防水层的连续性和附着力，以保证地下停车场的使用寿命和安全性。

四、地下停车场施工后期维护

地下停车场建设完工后，仍需不断维护，以尽可能延长使用寿命。日常维护包括保洁、保安、防火、电气设施维护等。

五、结论

地下停车场的建设和管理面临着很多挑战，但是作为城市现代化交通建设中的必要手段，其建设一定会趋势不减。未来，需要不断提高地下停车场的建设和管理水平，使城市的交通更加顺畅、便利、安全。

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现场施工方案 篇1

目 录

第一篇 工程特点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 第二篇 安全文明施工标准化管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2

一、项目部形象„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2

二、安全组织管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„

2三、安全文明施工基本要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6

四、高空安全作业规程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7

五、现场安全生产工作规程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8

六、班组长安全生产工作责任制„„„„„„„„„„„„„„„„„„9

七、班前安全活动制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10

八、现场防火卫生须知„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10 第三篇 安全文明施工标准化措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„12

一、场地围墙、工地大门„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„12

二、施工场地内环境卫生管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1

2三、施工警示标牌管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13

四、封闭施工管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1

3五、施工现场管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13

六、综合治理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13

七、生活设施管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„14

八、本工程重点、难点、特殊工程安全技术措施„„„„„„„„„„„14

（一）、脚手架工程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„14

（二）、模板工程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1

5（三）、临边、洞口及高处作业安全防护技术措施„„„„„„„„„„16

（四）、施工现场临时用电安全„„„„„„„„„„„„„„„„„„17

（五）、塔吊起重机械安全技术„„„„„„„„„„„„„„„„„„18

（六）、个人防护„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„19

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第一篇 工程概况

本工程为渑池县仰韶镇西阳中学新建教学楼，位于渑池县纬二路北侧，本工程为四层框架结构；单层层高3.9 m，建筑面积为4837.04平方米。室外标高为-0.45m。

该工程在文明施工、环境保护、现场的防护安全、周边的扰民控制、以及组织交通运输和材料设备进出场、满足政府部门对施工管理的要求等方面，提出了很高的要求，如何通过良好的管理、有效的措施和科学合理的组织施工以满足上述各项要求，将成为本工程重点管理和控制的内容。

为了更好地贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，提高建筑工程施工现场安全生产和文明施工水平，根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）等有关安全生产法律、法规和省政府《关于进一步加强安全生产工作的决定》的相关规定。

第二篇 安全文明施工标准化管理

一、项目部管理班子的形象

项目部对外树立良好企业的形象，对内体现出团结协作的团队精神，全体项目管理人员统一着装，管理人员必须挂牌，标明姓名、职务、岗位，以明确工作岗位的职责和权力，达到切实有效的进行项目施工管理工作。

项目施工班组的工人，一律实行挂牌作业，统一样式的工作服，进出工地必须出示项目的工作牌，树立班组工人在该工程施工中的良好形象。

二、安全组织管理(一)组织机构

1、建立恒生建筑安装有限公司在本工程 “安全文明施工标准化”工作领导小组，由项目经理周天杰担任组长，技术负责人征斌、安全员赵志刚为副组长，施工员：焦福来，材料员：马晓红等其他为组员，明确岗位责任，奖罚兑现。

2、根据施工组织设计和公司要求，结合工地实际情况，编制《施工现场文明施工及各项安全管理规定》。

3、项目部和施工管理办公室按统一的规格标准，制作安全安全文明施工标准化管理责任制度，悬挂于办公室内，明确安全生产管理目标，分解和细化后各自的责任，安全责任，２

责任的考核目标，做到责任明确，奖罚鲜明，切实检查各项制度的落实情况。

4、凡安全防护措施不齐备，存在严重隐患。或管理人员盲目指挥、违章指挥，安全无保证时，安全员有权令其停工，坚持一票否决制。

（二）安全管理目标

无死亡事故。

无重伤事故，全年轻伤率不超过3‟。无火灾及重大交通责任事故。一般事故隐患整改率达95％以上。特殊工种全部持证上岗。

施工现场安全合格率100％，优良率50％以上。

安全文明施工全面达到“市安全文明施工标准化工地”标准。

安全目标（伤亡事故控制目标，安全达标，文明施工目标）年、月都要控制达标计划，目标分解到人，责任落实，考核到人。(三)安全生产基本要求

1、贯彻“安全第一，预防为主”“以人为本”的安全方针和理念，管生产必须管安全，做到安全工作与生产任务同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比，安全防护措施提前施工，经验收合格后交付使用。

2、加强安全生产的宣传教育，工人报到后，按在册人数开会宣传有关法规、规章制度，由项目经理与每个人签定《安全生产合同书》，未经教育培训和签定合同书的人员不准上岗作业。

3、每个分部分项工程，按工种由项目经理或施工员，向班组做安全技术交底，交底要求具体、明确，要有正式的书面记录和签字。特殊工种，如架子工、塔机工、电工等分别按安全技术标准规程做专项技术交底，形成书面文字，签字后交付作业。

4、每月安全领导小组作一次工地的安全检查及文明施工，平时做到日检，针对存在的问题，及时现场纠正或以书面形式下发整改通知单，令其整改。

5、每天安全员和班组长向班组安全讲话，检查安全准备工作，紧跟生产制度，进行监护，对违章作业，及时纠正，对冒险作业，坚决制止。其教育或均需记录签字，以示慎重敲响警钟。

6、严格“三宝“的使用，上班不戴安全帽的高空作业不系安全带的一次罚款5-30元，不听劝阻的，停止其作业。安全网间隔一层搭设，必须牢固可靠，符合规范要求。

7、严禁酒后上班，不准打赤脚、穿拖鞋、硬底鞋上班。不准高处向下扔物品，违规按

３

照《规定》处罚。

8、“四口、临边”，易燃易爆场所，电源装置和危险地带，设置护栏，夜间设红灯示警。

9、特殊工种，如电工、架子工、焊工，起重工、机械工等必须持证上岗，无有效证件人员不准进行操作。

10、机械设备及所有用电机具设施必须达到三级配电、二级保护、接零接地，施工电线架空搭设，不准线拖在地上，开关、插座集中在配电箱内，有防雨装置由电工专职管理有维修记录。

11、经常对机械设备进行检查维护保养，每天上班试运行运转后才能进入施工操作，严禁大、中、小型等机械设备带病作业。

12、对潮湿、通道等场所，做到使用安全电压。

13、搅拌台、钢筋制作场、木工制作场，必须按照规定搭设防护设施。磨石机、水泵操作和电工等，穿绝缘鞋、戴绝缘手套作业。

14、外脚手架、配电设施、木工房、库房、工棚、厨房等临时设施，配套足够的灭火器材，挂有醒目的安全警示标志，严禁吸烟。

15、暑期施工，有相应的十滴水，清凉油等，防暑药品，爆晒地点，应有遮荫措施。对粉尘，有毒气体有保护措施。

16、若发生安全事故，除积极挽救伤员和上报外，必须按“三不放过”原则，查明原因，明确责任，切实整改。

17、制度相应的应急处理预案。

（四）安全管理基础资料

安全档案资料是安全基础工作之一，也是检查考核落实安全生产责任制的落实和反映工作情况的重要依据，同时是为安全管理工作提供分析、研究、掌握安全动态，以便改进工作，达到预测、预报、预防事故的目的，必须及时作好作全，真实反映情况。主要有：

1、工地的安全组织机构及岗位责任制；

2、安全生产、文明施工的各项制度；

3、安全生产宣传教育、培训情况；

4、安全技术资料（计划、措施）、交底、检查验收；

5、班组安全活动情况（包括违章作业的教育、处理）；

6、班组工种人员上岗证复印件（编汇成册，注明上、离岗时间和原因）；

7、奖罚资料；

8、伤亡事故档案；

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9、相关文件、会议记录。

（五）安全检查

1、按《建筑施工现场安全检查评分表》中的项目，逐一检查。

2、对安全管理基础资料逐一核实，审查。

3、作出评定、提出处理意见和整改意见。

4、复查整改情况。

5、做好安全检查记录。

三、安全文明施工基本要求

（一）执行政府有关文明施工规定，进行经常性的文明施工教育，完善“五牌二图”，即工程概况牌、管理人员名单和监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场总平面布置图、建筑物效果图，标明工程要点和主要施工人员。

（二）在施工红线内，作240mm厚围墙与周边隔离。外墙抹灰刷白写大幅安全生产、文明施工、保证工程质量等警示标语和标志。

（三）按“门前三包”要求，责成值班人员天天打扫环境，看护好绿化，市政等公用设备，不因施工受到损坏。

（四）认真执行关于施工现场控制扬尘噪音等各项管理规定和方案。

1、施工场地需硬化处理，保证道路排水畅通，防止泥浆、污水、废水乱流和堵塞下水道，工地无积水现象，雨天车辆进出由专人冲洗车辆，不让泥浆带入公路。

2、挖排水沟有组织排放施工用水，设沉沙井沉淀，不让污染道路、环境，临近坡、岩、低洼地，有防洪防跨塌措施。

3、各种材料必须按施工平面图位置堆放，保证施工道路平整、畅通。

散堆材料随用随收堆，钢材成捆堆放在雨棚中，水泥在库房中分类堆码整齐，用后的器材及时清场，将剩余材料回收到指定地点堆放好。

4、超过噪音限度的施工作业，必须控制，如圆盘锯，刨木机等，尽量安排白天工作，不在夜间使用。

（五）作好施工现场灭鼠蚊蝇工作。严禁赌博，打架斗殴，违者将依据进行处罚。

（六）工人进场，按身份证进行登记造册，并向当地派出所办理暂住手续，防止作案人员混编入民工队伍中间。

(七)家属来访，不准在作业现场交谈，特别是老人小孩，不准进入施工现场。(八)材料堆放：建筑材料、构件、料具、模板、脚手架等按总平面图布置，堆放整齐并

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进行标识，做到工完场地清。建筑垃圾及时清运。

(九)施工作业区与办公、生活区明显划分并派专人进行清扫，宿舍周围环境卫生、安全。(十)加强现场防火教育，落实消防措施，配备足够的灭火器材。

(十一)施工现场经常开展卫生防病宣传教育，设置厕所并派专人打扫。食堂符合卫生要求，建立食堂卫生责任制，保证供应卫生饮水，生活垃圾的存放设有专用容器并设专人管理，及时清理。

(十二)建立治安保卫制度，负责施工现场及住地的安全，做到责任分解到人，无失盗事件发生。

(十三)采取防粉尘、防噪音措施，把粉尘和噪音降到最低程度。

四、高空安全作业规程

（一）从事高处（空）作业人员，要定期作体检，凡有高血压、心脏病、贫血病、精神病等不适应于高处作业的人员，禁止攀高作业。

（二）距地面2m以上，工作创面坡度大于45度，工作地面没有平稳的立脚地方或有移（振）动地方应视为高处作业。

（三）防护用品穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要有足够强度的安全带，并将绳子牢系在坚固的建筑结构上或金属结构架上。

（四）登高前必须办理登高作业许可证，施工负责人对全体人员进行现场安全教育（特殊高空作业）。

（五）检查所用的用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等）必须安全可靠，严禁冒险作业。

（六）如有靠近电源线路作业时，应先联系停电，确认停电后方可工作，并设置绝缘挡板，作业者最少离开电线2m以外。

（七）高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入袋内，上下过程中不得疏忽，不得在高处往下投扔材料或工具等，不得将易滚滑的工具、材料堆在脚手架上，不准打闹，工作完毕，应及时清理工具、零星材料等。

（八）要处处注意警视标志、危险地方夜间作业必须置足够的照明设施，否则禁止作业。

（九）严禁上下同时垂直作业者，若特殊情况必须垂直作业，应经有有关领导机关部门批准，并在上下两层中间设置专用防护棚或其它隔离措施。

（十）严禁坐在高处无遮拦处休息、睡觉，防止坠落。

（十一）塔吊、物料提升机等各种升降设备严禁载人、超载。

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（十二）在石棉瓦屋面工作时，要用木板、梯子等物垫在石棉瓦上面，才能走人，防止石棉瓦坠落。

（十三）不论任何情况，不得在墙顶上工作或通行。

（十四）脚手架的负荷，每平方米不得超过270kg/m2

（十五）脚手板、斜道板、跳板的交通运输道、楼梯等应随时请扫。

（十六）进行高空焊接，气割时必须事先清理火星飞溅范围内的易燃，易燃物或采取可靠的隔离措施才能施工。

（十七）遇有六级风力时，必须禁止露天高处作业。

（十八）使用梯子时，必须检查梯子是否坚固，是否符合安全要求,立梯坡度以60度为宜，梯底宽度不小于50cm，并应设防滑装置。梯顶无搭勾，梯脚不能稳固时，须有人员扶梯，人字梯拉绳必须牢固。

五、现场安全生产工作规定

（一）凡承包单项工程的承包人，在签定合同时，必须签定安全责任合同，对自己所管辖的民工生命安全负责，如发生伤亡事故，一切责任和经济损失，均由承包人自己负责，与公司项目无关系。

（二）一切施工员，在施工过程中，必须戴好安全帽，系好安全带，保护自己的生命安全。凡违反规定或冒险作业，发生伤亡事故者，一切责任和经济损失，由自己负责，与他人无关。

（三）所有的起重指挥和挂钩人员，必须认真执行“十不吊”及操作规程，必须认真执行在未操作之前，必须环视周围和楼下，有无人员工作，要求做到一要看，二要喊，三离开后，才能指挥起重，做到人生安全，否则发生人身伤亡事故，一切责任和经济损失完全由肇事者负责赔偿。

（四）塔机人员，一切操作必须按“十不吊”及操作规程执行。凡不听指挥，违章操作，造成人生伤亡事故，一切责任和经济损失由塔机工负责赔偿。

（三）钢模、塔机、砖工等一切工种和人员，在高空作业时必须将工具和物品放在安全可靠之处，保证安全，如违反规定，造成人生伤亡事故或材料损失者，一切责任和经济损失由肇事者全部赔偿。

（四）现场所有人员，严禁站入灰盘和砖架内操作或玩耍。违反规定给予

经济罚款，如发生伤亡事故，一切责任和经济损失，由自己完全负责，与他人无关。

（五）现场一切人员，均不准在室内向室外、在高空向楼下乱倒乱丢渣子和材料物品，违者给予经济罚款，如造成人身伤亡事故和材料损失者，由肇事者负责赔偿。

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（六）现场的所有电线都必须架空设置，不准落地、不准乱拉乱接电线，以免伤人。电线的一切接头必须包扎完好，不得漏电。如违反规定，造成人生伤亡事故，由肇事者赔偿一切损失，直至法律责任。

（七）凡在人行道上空作业，必须搭设安全封闭通道，保证行人畅通、安全。

（八）凡在高空作业，向下放跳板或其他物品时，必须用绳子捆牢，不准用手拿着下滑，避免伤人。如违反规定，造成人生伤亡和物品损失者，由肇事者承担责任，赔偿全部经济损失。

（九）民工入场时必须进行三级安全教育（公司、工地、班组），认真开展班组安全生产活动，做到人人讲安全，人人管安全的群众性安全生产活动。

六、班组长安全生产工作责任制

（一）严格执行公司安全保卫规则。

（二）遵守安全生产规章制度，讲求职业道德，班前、班后布置工作时，同时强调安全教育，自身带关，人人遵守。

（三）无条件地接受有关部门的安全、文明施工、质量监督检查，对现场不安全因素，应积极采取有效措施加以预防。

（四）带头穿戴好安全防护用品，合理安排工作，做到力所能及，严禁强行违章指挥。

（五）发生事故应立即报告有关部门，共同协助事故处理，并认真总结经验教训，提高技安管理水平。

（六）不准带小孩和非工作人员进入施工现场。

（七）作好班前教育、讲话记录，经常检查工地，发现事故隐患及时整改。

七、班前安全活动制度

（一）各施工班组作业前，应明确当天的工作任务，必须有针对性安全交底。

（二）工作前，必须对操作者的安全防护用品进行检查，不合格者，不准施工作业。

（三）作业前，应对施工区域内的机具、设备、工用具、脚手架等进行全面检查，发现隐患立即消除，排除环境中的不安全因素。

（四）了解职工的身体状况，身体不适、有病者不得从事施工作业。

（五）对安全作业点应特别提出，采取相应的防范措施。

（六）不准打架斗殴，不准赌博，违者给予经济罚款。

（七）认真作好安全活动记录和文明施工检查记录。

八、现场防火卫生须知

（一）工地应保持场容场貌整洁卫生，弃渣弃物应集中倾倒入指定垃圾桶和垃圾坑内。

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（二）施工污水必须两次澄清（1～1.5m3沉沙井两个）后排入沟内。

（三）出场运渣车辆必须冲洗后上公路，不准带泥行驶。

（四）库房及民工住房、厨房应有防火宣传标语，应设置防火灭火和其他消防装置。

（五）易燃易爆品应有专人管理，有符合规范要求的库房设施。

施工用电和照明用电要符合规定要求，严禁乱拉乱接和使用电炉等器具，施工用电必须三相五线制，达到三级配电两级保护，配电箱内应设触电保护装置，配电箱加锁。

９

第三篇 安全文明施工措施

一、场地围墙、工地大门

首先将现场进行围墙围挡，围墙内外全部全部抹灰，用白色或者绿色、蓝色涂料粉刷一新，做到内外分色，线条醒目。确保工地围墙稳固，安全，给人以稳重、清爽、美观的美好的视觉享受。

工地围墙周边的落实专人每天进行清洁卫生的清扫，实行“三包”责任制，保持施工现场与周边结合部位的整洁环境，标化领导小组定期对落实情况进行检查。

在工地大门内侧修一900×1500×900清水池，水池盖上放置一台高压冲水泵，用以冲洗进出工地的车辆和进入工地的主要通道上的泥土，禁止工地内的土和垃圾带出工地，随时保持工地走出通道的干净整洁。

二、施工场地内环境卫生管理

施工作业区与生活区严格分开，在生活区做成质量、安全、文明施工宣传栏，对施工中出现的违章行为给予曝光，提出批评、警告和处罚；表彰安全文明施工中的好人好事，遵章守纪的班组和个人，并给予经济上的奖励。

主要通道和办公区外采用常绿盆栽植物，按不大于1.5m间距摆放，经常浇水维护、清洗灰尘，使洁净的卫生状态。

设3名专职的文明施工管理员，负责对主要通道和办公区的清洁卫生打扫和绿化花草的日常维护。

三、施工标牌管理

在大门右侧的外围墙上设立标准的“五图一牌”，将项目管理人员的名单、照片做成标准的像框贴在墙上，其它标牌按规定要求制作。

在进入工地的主要通道及施工区域上悬挂红,黄,蓝,绿的安全警示标牌，用来区分施工场地的安全环境，在塔机上悬挂安全标语，在配电设施处设置禁入标识等等。

四、封闭施工管理

本工程“四口”、“五临边”采用钢管双层不低于1.5m的防护，刷成红白相间的醒目标记，2000密目安全网进行封闭作业，搭设要符合规范，检查应符合

要求，围护要处于正常的安全状态。

五、施工场地管理

施工场地内道路全部采用C20、10厚混凝土进行硬化，建筑物的四周设2名文明施工管理员，负责建筑垃圾，散落的余灰，工人丢弃的用品每天进行清扫，保持施工场地内的清洁卫生。

建筑材料钢筋、模板、钢管、扣件分类的堆放，钢筋上悬挂标牌，写明规格、型号。砌砖和抹灰用的砂石堆放，采用砖墙进行打围，使用时散落在周围的砂石一律铲入墙内。下班之前机操作工必须将机械和周边清理干净，随时保持机械和场地的整洁。

六、综合治理

对参加本项目施工的全体人员进行《安全生产法和相关法律知识》的学习，增强安全生产技术技能，落实安全教育培训制度，建立职工安全教育档案，施工人员安全考核记录，制定安全隐患调查处理制度和安全事故的应急处理方案。

本现场配备治安人员必须认真负责，严格巡查制度，坚决杜绝材料或机具被盗现象的发生；保卫人员，每白日值班，并做好来人登记记录，夜间巡查要认真负责，并及时报告、处理检查发现的问题，管理人员随时抽查其值班情况；设立奖罚制度，对被盗材料或机具，按被盗材料价格的2倍处罚值班人员，监守自盗者，情节严重的追究刑事责任；对敬业爱岗、认真负责，未发生偷盗现象，没有给工地造成材料流失的给予一定的奖励。

七、生活设施

本工程职工宿舍和食堂我们将以标准的要求进行管理。宿舍要制定轮流值日表，宿舍内保持卫生、整洁、通风、被褥、床铺整齐，有纱门纱窗，并有卫生人员负责宿舍的卫生清理与监督，夏季有防蝇措施，冬季有防寒措施；宿舍内应抹水泥地面，配置单人床或上下双人床，禁止职工睡通铺，在施工的建筑物内严禁安排工人住宿，宿舍内不得超员，人均住宿面积不得低于2.5平方米，宿舍住宿人员应注意个人卫生，养成良好的卫生习惯，日常用品要放置整齐有序；宿舍内墙面应刷白，并保持室内整洁，不得在墙面乱涂乱画，不得在室内随意拉接电线，不得在宿舍使用未经许可的电器，不得破坏公用设施，严禁随地涂痰，大小便；宿舍内必须配备保温瓶、碗筷柜，被褥要叠放整齐，衣物、鞋袜、脸盆、餐具、茶杯及工具等个人物品要放置整齐有序；应创造条件，设置工人文化娱乐室、淋浴间及更衣室等公共设施；严禁在宿舍内参与赌博活动，严禁男女混住，按时息灯睡觉，不影响他人的休息。

设置开水供应房。施工现场厕所，地面和墙面全部贴地砖和墙砖，用2个2号自动冲水箱，随时进行冲洗,保证厕所内的通风、干净、整洁无臭味。

八、本工程重点、难点、特殊工程安全技术措施(一)、脚手架工程

1、基本要求

（1）要有足够的面积，满足工作操作，材料堆置和运输的需要。（2）坚固、稳定，能满足施工中的各种荷载和气候条件作用下不变形、倾斜、摇晃。

（3）搭拆简单，搬移方便，能多次周转使用。

（4）安全系数一般均采用容许应力计算，取值要大于3。

2、混凝土浇筑架子

立杆间距不得超过1.5m，并加绑扫地杆。大横杆不得少于两道，高度超过4m的架子，大横杆间距不大于1.7m。架子宽度超过2m时，要在跨中加吊一根大横杆，并每隔两根立杆在下面加绑一根托杆，使与两旁大模杆相互连接。杠杆中部八字斜撑。

排木间距不得超过1m。脚手板要铺对头板，板端底下绑双排木，板子要铺严、铺牢。铺搭连板时，端头必须压过排木15cm。禁止铺设探头板。

4、脚手架拆除

（1）架子拆除时要划分作业区，周围设围栏或竖立警戒标志，地面设专人指挥，严禁非作业人员入内。

（2）拆除的高处作业人员，必须戴安全帽，系安全带，扎裹腿，穿软底鞋。（3）拆除前必须拆进行安全技术交底，遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则，即先拆栏杆、脚手架、剪力撑、斜撑；后拆小横杆、立杆等，并按一步一清的原则依次进行，严禁上下同时进行拆除作业。

（4）拆除要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一个有关的结扣时，要先通知对方，以防坠落。

（5）拆下的材料，严禁抛掷，应运到指定地点，随拆随运，分类堆放，当

天拆当天清，拆下的扣件或铁丝要集中回收处理。

（6）在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，要将拆除情况交代清楚后方可离开。

(二）模板工程

模板工程要编制施工方案并有关部门审批。要根据混凝土输送方法制定有针对性的安全措施。

1、一般要求

（1）模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。

（2）模板及其支撑系统在安装过程中，要设置临时固定设施，严防倾覆。模板必须有一定刚度，而加固支撑和连接杆必须牢固，确保结构的几何尺寸。

2、安装注意事项

（1）支撑要按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。（2）支撑四米以上的模板时，要搭设工作台。不足四米的，可使用马凳操作，不准站在柱模上操作和在梁底模上行走，更不允许利用拉杆支撑凳上下。

3、模板的拆除

（1）拆除时要严格遵守拆模作业要点的规定。

（2）在高处拆除时要有专人指挥和切实的安全措施，并在下面标出工作区，严禁非操作人员进入工作区。

（3）工作前要事先检查所使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和从空中滑落。

（4）严禁操作人员站在要拆除的模板上。

（5）已拆除的模板、拉杆、支撑等要及时运走或是妥善堆放，严防操作人员固扶空、踏空而坠落。

（6）拆模间隙时，要将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落，倒塌伤人。

(三)临边、洞口及高处作业安全防护技术措施

1、基本要求

高处作业中所用的物料，均要堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具要随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，要随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均要及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛

掷。

2、临边作业

（1）基坑周边，尚未安装栏杆或栏杆的阳台、斜台与挑平台周边，雨篷与挑檐边，天外脚手的屋面与楼层周边都必须设置防护栏杆。

（2）头层墙高度超过3.2m的二层楼面周边，以及天外脚手的高度超过3.2m的楼层周边，必须在外围架设安全平网一道。

（3）各种垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口还要设置安全门或活动防护栏杆。

3、洞口作业

（1）板与墙的洞口，必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的防护设施。

（2）桩孔、基础上口，未填土的坑槽，以及人孔、天窗、地板门等处均要按洞口防护设置稳固的盖件。

（3）施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处，除设置防护设施与安全标志外，夜间还要设红灯警示。

3、钢筋绑扎时的悬空作业

（1）绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，必须搭设脚手架和车道。

（2）绑扎框架、挑梁、挑檐、外墙和边柱等钢筋时，要搭设操作台架和张挂安全网。

悬空大梁钢筋的绑扎，必须在满铺脚手板的支架或操作平台上操作。（3）绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。

5、砼浇筑时的悬空作业

（1）浇筑离地2m以上框架、过梁、雨篷和小平台时，要设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。

（2）特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，或架设安全网。

（四）施工现场临时用电安全

1、编制临时用电施工组织设计和制定安全用电技术措施及电气防火措施。

2、外电线路的安全距离，必须符合JGJ46—2005《施工现场临时用电安全技术规范》的具体规定。

3、接地与接零保护系统采用TN－S系统。保护零线与工作零线不能混接。

4、配电箱开前箱符合“三级配电两极保护”的要求，做到“一机、一闸、一漏、一箱”的要求，电箱要有门、有锁、有防雨措施。

5、照明专用电路要有漏电保护，室内线路及灯具安装高度不得低于2.4m，潮湿作业作用36V以下安全电压。

6、配电线路的电线不得老化、破皮。使用五芯电缆。

7、不能用其它金属丝代替熔丝。

8、用电档案内容齐全由专人管理，电工巡视维修记录填写真实。

（五）起重机机械安全技术

起重机的行走限位是否齐全、灵敏，止档离端头一般为2～3m；吊钩的高度限位器要灵敏可靠；吊臂的变幅限位要灵敏有效；起重机的超载限位装置也要灵敏、可靠；使用力矩限制器的塔吊，力矩限制器要灵敏、准确、灵活、有效，力矩限制器要有技术人员调试验收单；塔吊吊钩的保险装置要齐全、灵活。

卷扬机滚筒保险装置要齐全有效。

起重机的电缆线无破损和严重扭结现象，压点压接牢固，卷线器必须运行正常。所有电气系统应有良好的接地保护或接零保护，有避雷装置，制定塔吊与塔吊之间的防碰撞措施，接地电阻小于4Ω，接地线不得使用铝导线。

机身、机臂的的连接螺栓应坚固无松动，机的结构件应无变形和严重腐蚀现象且各个部位的焊缝及主角钢不得有开焊、裂纹等现象。

起重机司机及指挥人员需经考核、持证上岗。信号指挥人员应有明显的标志，且不得兼任其它的工作。要执行“十不吊”的原则。

（1）被吊重量超过机械性能允许范围不准吊；（2）信号不清不准吊；

（3）吊物下方有人站立不准吊；（4）吊物上站人不准吊；（5）埋在地下物不准吊；（6）斜拉斜牵物不准吊；（7）散物捆扎不牢不准吊；

（8）零散物（特别是小钢模板）不装容器不准吊；

（9）吊物重量不明，吊、索具不符合规定，立式构件、大模板不用卡环不

准吊；

（10）六级以上强风、大雾天影响视力和大雨时不准吊。

（六）个人安全防护

进入施工现场所有人员戴好安全帽，凡从事H>2米以上的无法采取可靠防护设施的高处作业人员必须系好安全带，从事电气焊作业人员要使用面罩或护目镜，特殊作业人员持证上岗，并佩戴相应的劳动保护用品。

现场施工方案 篇2

触电事故是公路桥梁施工中常见的事故。也是企业人身伤亡事故的主要类型。从触电者的最终伤害程度来看，当触电者抢救及时、方法正确是极有可能获救的。编制触电事故应急预案的目的是尽最大努力把触电受伤者从死亡线上抢救回来，把事故的人员伤亡减少到最小程度。

一、预案适用范围

本应急预案适用本项目所有从事生产的员工，在工作场所发生触电事故时，承担对他人触电实施紧急救护的责任。在其他场所发生触电事故时，承担对外人触电实施紧急救护的义务。

二、模拟演练情况

假设触电事故发生在本合同段项目部K21+080拌合场处，由于民工连队私自乱接电线，导致做事人员触电倒地，情况十分危急。

三、演习的时间

演习时间定于20XX年7月18日上午10：00.

四、预案组织机构及职责：

1、触电事故组织机构（总指挥）

总指挥：唐超主要责任：

a、全面负责现场应急急救工作；

b、决定启动应急预案；

c、指挥应急急救工作。

副总指挥：丁白骏王海滨

主要责任：

a、组织应急急救工作；

b、协调各部门统一调度工作；

c、负责调查、监测及急救方案的确定。

现场指挥：唐起慧谢宇廖军张凤翔朱霞童强贺凯马维强黄成伍胜辉

主要责任：

a、传达、联络各部门演练人员，负责交通救援线路的畅通及现场警戒；

b、协助总指挥做好各项后勤事务及有关演练物资准备等相关事宜；

c、协调与当地医院、公安的沟通，负责演练资料搜集、整理等工作。

2、各组职责：

(1)事故处理组：主要任务是确定救援方案并组织人员车辆施救，抢救触电人员；

(2)医疗救护组：主要任务是及时赶到事故现场抢救触电人员，视伤情决定在现场或就近医院急救，确保人员的生命安全。

(3)警戒联络组：主要任务是上传下达领导指令和疏导交通线路，对外联络告知现场发生的触电事故情况，并派人到路口接应并记录演练全过程。

(4)后勤保障组：主要任务是听从指挥部领导的指令，安排救援演练车辆的调派以及应急资金的及时供应。

五、演练程序：

(一)20XX年7月18日上午10：00时整，事故演练现场总指挥唐超接到电话“拌和场有人触电，已无心跳”。接到汇报总指挥立刻对现场安全事故和紧急情况评估，随即启动突发事件应急预案。

(二)各组人员组成事故处理组：丁白骏王海滨唐起慧马维强医疗救护组：谢宇张凤翔朱霞警戒联络组：童强廖军贺凯后勤保障组：黄成伍胜辉

（三）具体实施步骤

①、10：01分触电事故处理组在组长丁白骏的带领下第一时间赶到事故现场，并电话通知现场电工迅速切断电源，使触电人员彻底与电流断开，同时以防止事故危害扩大。

②、10：02分医疗救护组组长谢宇拨打120急救电话的同时，采取“口对口人工呼吸法”和“心脏胸外挤压法”对触电人员急救。

③、10：03分警戒联络组组长童强率警戒联络组迅速拉起警戒线，引导周围职工撤离到安全区并疏散围观人员，既杜绝了二次触电的可能也为现场救护提供了足够的场地。

④、如伤员的心跳和呼吸经抢救后均已恢复，可暂停心肺复苏法操作，急救车赶到后谢宇和朱霞将触电人员送往医院进行身体检查和调养。但心跳呼吸恢复的早期有可能再次棸停，应严密监护，不能麻痹，要随时准备再次抢救。

⑤、10：04分若触电人员的心跳和呼吸经急救无明显效果，与此同时，医院急救车未到时，救护组长谢宇立即派项目救护用车与医院救护车在最短时间内进行交接，救护组全体人员随车出发。此时，警戒联络组长童强尽快与医院救护车取得联系并立即告知谢宇，其余警戒联络组成员协同公安交警确保交通顺畅。最近交接地点由谢宇按实际情况确定。

⑥、10:10副总指挥丁白骏向总指挥唐超报告演练完毕，由总指挥唐超作简单的演练总结。

六、救援设备及物质

项目救护用车一辆、担架一床、医用止血绷带2卷、氧气瓶一个、医药箱一只（内放急救药品、棉签等）。

七、注意事项

1、警戒联络组要认真详细记录演习的时间、汇报时间、人员伤情、现场人员情况等。

2、后勤保障组在演练的当天必须保证在10点之前把所有演习人员及物质运送到拌合场，应急资金和后勤相关物质安排到位。

3、施救人员要在最短的时间内到达现场，施救人员到达事故现场后，听从指挥部的命令，开展急救工作。施救结束后将所有人员带出事故现场撤到安全区域。

4、总指挥唐超作完演练总结宣布演练结束后，所有演习人员撤出演习地点，恢复施工秩序。通过此次演练使我们全体施工作业人员更加清楚和明确应急救援预案的救援程序。在应对突发事件发生时保证应急预案实施的有序进行，为救援争取了时间，达到了演练目的。

现场施工方案 篇3

汛期雨季即将来临，为确保小区与地下车库的安全排涝，确保业主的车辆停放安全，保证业主生活秩序的正常有序，根据各级防洪防汛工作精神和多年来关于防洪防汛工作的.要求，结合XXXX小区的实际情况，特制定防洪工作应急预案。希望我们XXXX管理处的主管人员能够各司其职，充分发挥主管人员的领导能力，带领各部门员工，竭尽全力做好防洪期的各项工作。

一、成立防汛工作应急领导小组

组长：XXX

组成员：XXX、XXX

抢险队伍：管理处各部门主管、办公室人员、工程维修人员、全体安保人员

二、防汛工作职责

1、认真贯彻执行市、区物业关于防汛排水的指示精神，全面指挥XXXX小区的防汛工作。按照应急领导小组的人员安排，快速、及时、有效地处置XXXX小区防汛工作中出现的各类突发性灾害事故。采取有效措施，立足小区，坚持自保、自救，确保小区的汛期安全。

2、准备足够的防汛物资，根据出现的险情，提出排险、抢险方案。负责检查、监督防汛措施的落实情况；负责检查、监督防汛物品的准备情况；确保业主的正常生活秩序与财产安全，杜绝小区凹陷区域的排水不畅和地下室存水等问题。

三、防汛工作要求及措施

1、成立的防汛领导小组与抢险队。具体负责小区内的防汛工作，确保安全度汛与业主财产不受损失；及时收集雨情、汛情等情报；做好防汛宣传工作，提高全体业主的防汛意识；确保无事故发生。防汛期间要保障通讯畅通，防汛成员与值班人员做到24小时电话畅通。值班人员要坚守岗位，严禁离岗、脱岗。如遇大雨，经理及各级主管、安保班长必须到岗，办公室人员要做到手机不关机。

2、建立安全责任制。管理处领导人将具体工作分布到位，做到各个区域都有直接责任人。对不能按时到岗人员与不认真负责而造成损失的人员实行问责制，造成重大损失的要追究责任。

3、联系工作。安保部门应对有车业主进行经常性的安全提示，并做好地下室车辆停放秩序。客服人员应了解，所有地下车库的业主通讯联系方式，必要时通知业主，配合做好安全疏散工作。遇到特大暴雨，应密切关注雨水情况与小区内有关道路的通畅情况，做好与全体业主的联系准备工作。

4、物资准备与各部门的具体职责。根据XXXX小区实际情况，对重点部位要加强巡视；各部门分工明确；做到雨前、雨中、雨后都有专人负责监视；并做出相应排险措施；以下是各部门的明确分工与职责：

财务部：竭尽全力保护好财务部的生命、财产安全。如有特殊情况需立即向上级主管部门报告。自保同时，协助其他部门做好救灾工作。

公共事业部：在汛情来临时，客服中心要做好和全体业主间的温馨提示工作，对灾情相对严重的几座楼层，要重点记录汛情信息，必要时电话通知业主告知详情。如有业主求救电话，应详细记录业户详细住址（楼层号、单元号、房间号、联系方式），并立即向上级主管部门报告，申请增援。

绿化保洁部：充分做好汛期绿化植被的保护工作和小区保洁工作。在恶劣天气时，采取相关措施保护花草树木的成长。雨后做好小区的卫生清扫工作，让小区的每个角落时刻保持卫生清洁。让在住业主感受到环境的清新自然，通过我们的努力让小区的业主生活环境更加美好。如有业主屋内或仓库有进水现象，应配合工程部立即前往，帮助业主做好清扫排水工作。

工程部：工程人员应定期检查小区内的水、电设备，汛期要适当增加检查频率，确保设备正常使用和安全。检查各排水管道的畅通情况和应急使用情况。险情发生时的救援物资包括：

1）应急灯具要充足电量，以备夜间使用。

2）沙袋若干，将沙袋放在地势较低的入口地方，可以起到截流的作用，避免上游雨水汇集到地势较低的区域，造成危险。小区内几个容易积水的楼层有A1、A3、A5、C1等几个地方，要密切关注积水情况。灾情结束后要立即将沙袋搬离至隐蔽区域，并做好保护工作，以免影响下一次的使用。

3）准备铁锹5把、带钩钢筋5根，必要时疏通下水道，或直接打开下水道井盖，可以加快雨水流入下水道的速度，避免雨水冲进地势较低的车库或仓库。灾情结束后要立即放置井盖到原处，以免发生危险。

4）排水设备，排水泵和排水管要放置在易拿易放的地方，并定期检查设备的工作情况。如遇部分管道排水不畅，应用排水泵将此区域的积水排至其他顺畅的区域。用完后要清洗干净，并存放。

安保部：充分做好汛期安全保卫工作，如有求救或增援电话，应在第一时间赶到现场，做好救援和保卫工作，如遇特殊情况应立即向上级主管部门报告，在关键时刻帮业主排忧解难。

四、按不同情况启动相应预案

（一）第一预案：

当气象台发布暴雨警报时，防汛工作领导组成员全部到位。及时总结防汛信息，通报风情、水情、雨情。办公室人员根据各自的职责，加强值班，进一步检查落实各项防汛应急措施，组建防汛抢险队伍，落实抢险物资。

（二）第二预案：

当暴雨袭击或有关部门发布紧急警报时，防汛领导小组立即召开防汛紧急会议或进行紧急部署。物业办公室要把防汛作为压倒一切工作的头等大事来抓。

（三）第三预案：

遇暴雨突发性灾害天气时，抢险小组迅速组织人员及时检查疏通排水管道，做到排水畅通；对小区内部和地下室积水情况进行监测，及时报告灾情，必要时及时组织足够的临时排涝设备进行强排。确保业主正常的生活秩序和财产安全。

以上各组各部门应恪尽职守，安全度汛，确保业主生命财产及公共财物的安全，越是关键时刻我们越要有组织有纪律；关键时刻义勇当先、临危不惧。时刻把业主的利益放在头等位置。让总公司领导放心，让业主满意是我们义不容辞的责任。

现场施工方案 篇4

触电事故是生产施工中常见的事故。也是企业人身伤亡事故的主要类型。从触电者的最终伤害程度来看，当触电者抢救及时、方法正确是极有可能获救的。编制触电事故应急预案的目的是尽最大努力把触电受伤者从死亡线上抢救回来，把事故的人员伤亡减少到最小程度。

一、预案适用范围

本应急预案适用本项目所有从事生产的员工，在工作场所发生触电事故时，承担对他人触电实施紧急救护的责任。在其他场所发生触电事故时，承担对外人触电实施紧急救护的义务。

二、模拟演练情况

假设触电事故发生在本合同段项目部涌金大道分离桥钢筋场处，由于施工人员不小心踩着裸露电线，导致触电倒地，情况十分危急。

三、演习的时间

演习时间定于20xx年5月15日上午.

四、预案组织机构及职责：

1、触电事故组织机构（总指挥）总指挥：徐建

主要责任：

a、全面负责现场应急急救工作；

b、决定启动应急预案；

c、指挥应急急救工作。

副总指挥：丁进清、何乾

主要责任：

a、组织应急急救工作；

b、协调各部门统一调度工作；

c、负责调查、监测及急救方案的确定。

现场指挥：何雪峰、宋其余、吴云峰

主要责任：

a、传达、联络各部门演练人员，负责交通救援线路的畅通及现场警戒；

b、协助总指挥做好各项后勤事务及有关演练物资准备等相关事宜；

c、协调与当地医院、公安的沟通，负责演练资料搜集、整理等工作。

2、各组职责：

(1)事故处理组：主要任务是确定救援方案并组织人员车辆施救，抢救触电人员；

(2)医疗救护组：主要任务是及时赶到事故现场抢救触电人员，视伤情决定在现场或就近医院急救，确保人员的生命安全。

(3)警戒联络组：主要任务是上传下达领导指令和疏导交通线路，对外联络告知现场发生的触电事故情况，并派人到路口接应并记录演练全过程。

(4)后勤保障组：主要任务是听从指挥部领导的指令，安排救援演练车辆的调派以及应急资金的及时供应。

五、演练程序：

(一) xx时整，事故演练现场总指挥唐超接到电话“钢筋场有人触电，已无心跳”。接到汇报总指挥立刻对现场安全事故和紧急情况评估，随即启动突发事件应急预案。

(二)各组人员组成

事故处理组：徐建、何乾、宋其余、何雪峰

医疗救护组：周秀娟、王晓卿、金玲娟

警戒联络组：陈明星、吴云峰、赵宜胜、朱苏军

后勤保障组：金济永、王巍

（三）具体实施步骤

①、xx:xx分触电事故处理组在组长徐建的带领下第一时间赶到事故现场，并电话通知现场电工迅速切断电源，使触电人员彻底与电流断开，同时以防止事故危害扩大。

②、xx:xx分医疗救护组组长周秀娟拨打120急救电话的同时，采取“口对口人工呼吸法”和“心脏胸外挤压法”对触电人员急救。

③、xx:xx分警戒联络组组长陈明星率警戒联络组迅速拉起警戒线，引导周围职工撤离到安全区并疏散围观人员，既杜绝了二次触电的可能也为现场救护提供了足够的场地。

④、如伤员的心跳和呼吸经抢救后均已恢复，可暂停心肺复苏法操作，急救车赶到后周秀娟和王晓卿将触电人员送往医院进行身体检查和调养。但心跳呼吸恢复的早期有可能再次棸停，应严密监护，不能麻痹，要随时准备再次抢救。

⑤、xx:xx分若触电人员的心跳和呼吸经急救无明显效果，与此同时，医院急救车未到时，救护组长周秀娟立即派项目救护用车与医院救护车在最短时间内进行交接，救护组全体人员随车出发。此时，警戒联络组长陈明星尽快与医院救护车取得联系并立即告知周秀娟，其余警戒联络组成员协同公安交警确保交通顺畅。最近交接地点由周秀娟按实际情况确定。

⑥、xx:xx副总指挥何乾向总指挥徐建报告演练完毕，由总指挥徐建作简单的演练总结。

六、救援设备及物质

项目救护用车一辆、担架一床、医药箱一只。

七、注意事项

1、警戒联络组要认真详细记录演习的时间、汇报时间、人员伤情、现场人员情况等。

2、后勤保障组在演练的当天必须保证在10点之前把所有演习人员及物质运送到演练场地，应急资金和后勤相关物质安排到位。

3、施救人员要在最短的时间内到达现场，施救人员到达事故现场后，听从指挥部的命令，开展急救工作。施救结束后将所有人员带出事故现场撤到安全区域。

4、总指挥徐建作完演练总结宣布演练结束后，所有演习人员撤出演习地点，恢复施工秩序。

通过此次演练使我们全体施工作业人员更加清楚和明确应急救援预案的救援程序。在应对突发事件发生时保证应急预案实施的有序进行，为救援争取了时间，达到了演练目的。

现场施工方案 篇5

触电事故是建筑工程施工中常见的事故。也是企业人身伤亡事故的主要类型。从触电者的最终伤害程度来看，当触电者抢救及时、方法正确是极有可能获救的。编制触电事故应急预案的目的是尽最大努力把触电受伤者从死亡线上抢救回来，把事故的人员伤亡减少到最小程度。

一、预案适用范围

本应急预案适用本项目所有从事生产的员工，在工作场所发生触电事故时，承担对他人触电实施紧急救护的责任。在其他场所发生触电事故时，承担对他人触电实施紧急救护的义务。

二、模拟演练情况

假设触电事故发生在我单位承建的思麦尔财富中心项目部钢筋加工场处，由于施工人员不小心踩着裸露电线，导致触电倒地，情况十分危急。

三、演习的时间

演习时间定于20xx年4月20日上午.

四、预案组织机构及职责：

1、触电事故组织机构（总指挥）

总指挥：武团民

主要责任：

a、全面负责现场应急急救工作；

b、决定启动应急预案；

c、指挥应急急救工作。

副总指挥：阎利高武斌

主要责任：

a、组织应急急救工作；

b、协调各部门统一调度工作；

c、负责调查、监测及急救方案的确定。

现场指挥：王警民侯利

主要责任：

a、传达、联络各部门演练人员，负责交通救援线路的畅通及现场警戒；

b、协助总指挥做好各项后勤事务及有关演练物资准备等相关事宜；

c、协调与当地医院、公安的沟通，负责演练资料搜集、整理等工作。

2、各组职责：

(1)事故处理组：主要任务是确定救援方案并组织人员车辆施救，抢救触电人员；

(2)医疗救护组：主要任务是及时赶到事故现场抢救触电人员，视伤情决定在现场或就近医院急救，确保人员的生命安全。

(3)警戒联络组：主要任务是上传下达领导指令和疏导交通线路，对外联络告知现场发生的触电事故情况，并派人到路口接应并记录演练全过程。

(4)后勤保障组：主要任务是听从指挥部领导的指令，安排救援演练

车辆的调派以及应急资金的及时供应。

五、演练程序：

(一)20xx年4月20日上午9时整，事故演练现场总指挥武团民接到电话“钢筋场有人触电，已无心跳”。接到汇报总指挥立刻对现场安全事故和紧急情况评估，随即启动突发事件应急预案。

(二)各组人员组成

事故处理组：武团民阎利高武斌

医疗救护组：侯利白俊

警戒联络组：刘江伟段霄霞李凌华曹婷

后勤保障组：彭楠楠李小亮

（三）具体实施步骤

①、上午9时5分触电事故处理组在组长武团民的带领下第一时间赶到事故现场，并电话通知现场电工迅速切断电源，使触电人员彻底与电流断开，同时以防止事故危害扩大。

②、上午9时6分医疗救护组组长白俊拨打120急救电话的同时，采取“口对口人工呼吸法”和“心脏胸外挤压法”对触电人员急救。

③、上午9时10分警戒联络组组长刘江伟率警戒联络组迅速拉起警戒线，引导周围职工撤离到安全区并疏散围观人员，既杜绝了二次触电的.可能也为现场救护提供了足够的场地。

④、如伤员的心跳和呼吸经抢救后均已恢复，可暂停心肺复苏法操作，急救车赶到后白俊和侯利将触电人员送往医院进行身体检查和调养。但心跳呼吸恢复的早期有可能再次棸停，应严密监护，不能麻痹，要随时准备再次抢救。

⑤、上午9时20分若触电人员的心跳和呼吸经急救无明显效果，与此同时，医院急救车未到时，救护组长白俊立即派项目救护用车与医院救护车在最短时间内进行交接，救护组全体人员随车出发。此时，警戒联络组长刘江伟尽快与医院救护车取得联系并立即告知白俊，其余警戒联络组成员协同公安交警确保交通顺畅。最近交接地点由白俊按实际情况确定。

⑥、上午12时副总指挥阎利向总指挥武团民报告演练完毕，由总指挥武团民作简单的演练总结。

六、救援设备及物质

项目救护用车一辆、担架一床、医药箱一只。

七、注意事项

1、警戒联络组要认真详细记录演习的时间、汇报时间、人员伤情、现场人员情况等。

2、后勤保障组在演练的当天必须保证在8点之前把所有演习人员及物质运送到演练场地，应急资金和后勤相关物质安排到位。

3、施救人员要在最短的时间内到达现场，施救人员到达事故现场后，听

从指挥部的命令，开展急救工作。施救结束后将所有人员带出事故现场撤到安全区域。

4、总指挥徐建作完演练总结宣布演练结束后，所有演习人员撤出演习地点，恢复施工秩序。

通过此次演练使我们全体施工作业人员更加清楚和明确应急救援预案的救援程序。在应对突发事件发生时保证应急预案实施的有序进行，为救援争取了时间，达到了演练目的。

现场施工方案 篇6

施工标准化活动实施方案

为加强邢衡高速公路邢台段施工标准化工作，促进工程建设质量管理水平，进一步提高邢衡高速公路邢台段第五驻地办以及所辖施工标段公路建设管理和工程质量水平，结合我第五驻地办及两个合同段的实际情况，制定本活动方案。

一、指导思想和目标

以邢台市邢衡高速公路管理处《邢台市邢衡高速公路管理处关于下发邢衡高速公路施工标准化活动实施方案的通知》文件精神为指导，加速推行现代化工程管理，促进施工管理标准化、规范化、精细化，确保工程质量和安全，树立邢衡高速公路工程建设的精品意识，打造精品工程。

通过开展施工标准化活动，建立科学系统的施工标准化体系，将标准化要求贯穿工程施工各个环节，促进规章制度更加完善，现场管理更加规范，人员技能更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，试验检测更加可靠，从业单位和从业人员标准化意识明显增强，工程质量、安全水平进一步提高。

二、具体目标：项目驻地建设、施工工艺和现场管理100%达到标准化要求，工程实体关键指标全部达到规范要求。

三、活动内容

工地标准化、施工标准化、管理标准化，专业内容涵盖路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护工程、交通工程。

（一）工地标准化 主要包括驻地和施工现场的标准化。按照标准化要求建设监理驻地和中心试验室，并要求施工单位按照标准化要求建设施工、项目驻地、试验室和施工便道。改善生产生活环境，提高施工管理效率。按照标准化建设各类拌和站、预制加工场、材料堆放场地。实现混合料（混凝土）集中拌制，钢筋、碎石集中加工，构件集中预制，充分发挥集约化施工的优势，规范施工现场管理，保证工程质量。按照标准化要求规范施工现场安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置，消除隐患，文明施工。

（二）施工标准化。按照规范要求，结合各省（区、市）实际情况，细化路基、桥涵、等各项工程的施工标准化要求，优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量。规范质量检验与控制，强化各类验证试验和标准试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合要求、检测数据真实可靠。加强对隐蔽工程、关键工序的过程控制和验收，确保工程各项指标抽检合格率达到规范要求。

（三）管理标准化。严格执行公路建设法规和强制性标准，在工程管理中查找薄弱环节，健全管理制度，优化管理流程，把技术标准、管理标准、作业标准落实到施工全过程，实现工程进度合理均衡，节能环保措施到位，档案资料收集齐全、整理规范。加强从业人员管理和培训，统一从业人员持证和着装。

（四）组织安排

（一）活动范围：邢衡高速公路邢台段XHJL-5驻地办及所辖施工合同段。

（二）参加单位：XHJL-5驻地办、LJSG-

9、LJSG-10合同段(三）时间与安排：活动时间为2011年至2013年

2011年9月10日至2011年9月20日前为启动阶段，2011年9月21日至2011年10月20日为实施阶段，2011年10月21日至2011年11月20日为改进阶段，2011年11月21日至2011年12月5日为总结阶段，2012年1月至项目交工验收为保持、提高阶段。

(四）人员组织机构

驻地办成立活动实施领导小组

组长：赵志刚

副组长：张书林

组员：杨泽光 李敬东 田永飞 辛美丽 付劲超 张明 苟玉堂 冯丽

孟祥明 杨泽光 马亚丽

（五）实施步骤

（一）制定方案，宣传发动（2011年9月）

根据项目管理处管理处《邢台市邢衡高速公路管理处关于下发邢衡高速公路施工标准化活动实施方案的通知》精神，制定驻地办活动方案，并报项目管理处备案。组织开展培训和动员全体监理人员召开动员大会，进行动员部署。为有效推动该活动的开展，总监办决定将LJSG-9合同段混凝土拌和站作为“示范项目”，适时组织现场观摩和经验交流活动。大力营造“比学赶超”的良好氛围。

（二）深入调查，完善制度，培育典型，积极推广 深入调查，完善制度。总结高速公路建设经验与教训，学习借鉴兄弟单位好的做法和先进经验，制定活动配套制度。

培育典型，积极推广。一是确定1-2个施工点作为“示范点”；二是组织学习借鉴其他项目好的做法和先进经验，重点指导“示范点”，培养典型。三是要及时组织观摩交流，总结推广本项目典型示范合同段的先进经验。

（三）贯彻实施，规范管理 贯彻实施。

从现在起，把上述“质量控制要点”、标准化管理指南和本项目规范化管理活动的要求纳入监理范围，严格执行。同时，要按交通运输部公路管理相关法规、规定和监理机构设置、人员配备及管理行为标准，建立职责分明的管理制度，规范项目建设管理。

督促施工单位将活动的相关标准化管理要求贯彻落实到施工质量安全控制的每个环节中，严格按照项目要求、投标承诺和施工规范组织施工，建立健全质量自检体系，制订和推行切实可行的施工工法，加强施工作业班组、人员的培训和管理，实现施工管理的标准化、规范化、程序化、精细化，使标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准。

驻地办严格按照施工监理规范和监理机构驻地建设标准进行驻地建设，配备人员和仪器设备，健全管理制度。进一步明确细化监理工作内容、岗位职责，建立健全内部考核激励机制。严格监理，热情服务，按照交通运输主管部门和项目业主的统一部署，督促指导施工单位认真开展管理标准化活动。

检查评比，逐步提高。开展情况进行动态管理，把管理标准化活动纳入日常检查和考核评比中，将考核评比结果与合同管理挂钩。

对存在的问题和不足，认真研究，及时采取有效措施逐一解决，并逐步补充、完善、细化并丰富标准化管理指南，逐步提高项目建设管理水平。

检查指导，规范管理。驻地办将视项目进展情况适时组织活动开展情况专项检查，重点检查项目参建单位推动活动开展的职责履行情况，考核评比排名，项目内通报。并适时召开建设现场观摩会，及时推广管理标准化活动开展好的项目的做法和先进经验。

（四）分析总结，强力推动 分析总结，完善提高。

对活动开展情况进行认真分析总结，对“质量控制要点”、“标准化管理指南”提出细化、补充、完善的建议。

全面考核，强力推动。对活动开展情况进行总结的同时，对施工单位活动开展情况进行综合考核，并将考核资料附总结报告后报送项目管理处。

（五）巩固成果，全面推广

在总结提高和完善规范化施工活动各项配套制度、标准的基础上，推广成功经验和好的做法，巩固活动成果，将“粗活细作、细活精做、精益求精”的精细化管理理念贯穿于项目建设全过程，重点解决建设管理水平不均衡的问题，全面提高我省高速公路建设建设管理水平。

（六）、工作要求和保证措施

（1）提高认识，加强领导。开展管理标准化活动是加快高速公路建设的迫切需要，是落实科学发展观的重要载体，是治理和消灭质量通病、安全隐患的有效手段。充分认识开展该活动的重要性和目的意义，切实加强领导，抓好落实，开展好各阶段工作。对活动中遇到的问题，要加强监督指导及时加以解决，推动活动扎实有序进行。

（2）强化管理，务求实效

按照国家和省有关规定，制定标准化管理指南，建立健全项目评比考核机制，中期检查制度，制定落实奖罚措施，加强对活动开展情况的管理指导，尤其要加强对施工单位的检查指导。

按照合同要求建立健全项目评比考核机制，要结合项目特点制定和落实具体化、定量化的本项目规范化施工标准，将过程控制作为建设管理工作的重点，及时发现问题、解决问题。督促施工单位加强对项目经理部组建、文明工地建设和标准化作业以及劳务队伍管理的指导和检查。

管理标准化活动目的在于提高现场施工的规范性。各单位要按照活动的要求，细化、补充、完善标准化管理内容，“抓源头、抓过程、抓细节”，强化监督检查验收，真正把技术标准、管理标准、作业标准落到实处。

（3）典型示范，创新模式。

重点检查指导本项目“示范点”管理标准化活动的开展，及时总结经验，组织观摩交流，充分发挥典型示范作用，从而全面推动本项目管理标准化活动的开展。同时要及时总结成功经验和好的做法提炼上升为规范化施工标准并加以推广。

（4）做到“四个结合”，将管理标准化活动不断引向深入。

一是要把开展管理标准化活动与落实质量安全责任紧密结合起来。开展好该活动重在进一步明确和落实建设各方责任，强化管理，切实提高制度的执行力。严格落实责任追究制度，对在活动中走过场，工作措施不得力，工程现场管理混乱的施工单位和个人，要严肃查处；对发生责任事故的，要坚决依法处罚；二是与砼施工质量通病治理活动结合起来。根据前阶段砼施工质量通病治理活动取得的成果，细化、充实桥梁、等工程规范化施工标准并严格执行，提高砼结构工程的耐久性、安全性；三是与“平安工地”建设活动和落实“一校、一会、一查、一志、一总”建设管理制度紧密结合起来，大力推进高速公路建设安全管理标准化，将安全行为纳入制度化、标准化管理轨道，不断改善安全生产环境和条件，整体提升高速公路建设管理工作水平。

邢衡高速邢台段XHJL-5住店

2011年9月

现场施工方案 篇7

郴州盈丰国际

冬季施工方案

编制：

审核：

审批：

湖南长信建设集团有限公司

盈丰国际项目部 2018年1月

目录

一、编制依据

二、工程概况：

三、冬季施工起迄日期

四、质量、工期、安全、文明施工目标

五、冬期施工具体措施

六、保证冬期施工质量的其它措施

七、安全措施 3 4

错误！未定义书签。7

一、编制依据

1、《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-2011；

2、《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2012

3、技术、物资保障能力和同类工程的施工经验；

4、国家现行的相关规范、规程和技术标准；

5、本冬季施工所安排分部分项工程的特点及施工组织设计。

二、工程概况：

建设单位：湖南盈地置业有限公司

设计单位：上海同建强华建筑设计有限公司

监理单位：郴州云盛建设工程监理有限公司

施工单位：湖南长信建设集团有限公司

工程地点：郴州市南岭大道与香雪西路交汇处

工程建设面积：117945.49㎡

结构形式：剪力墙结构

建筑部分

本工程一期由1#、2#、3#、4#栋高层及地下室组成。总建筑面积为117945.49㎡；住宅面积约为92825.69㎡；地下室建筑面积为25119.88㎡地下室建筑层高分别为负一层5.15m、负二层4.6m、负三层3.3m；1#栋建筑面积为8577.34㎡，地上18层，地下3层，建筑高度53.05m，标准层层高为2.9m；2#栋建筑面积为33069.12㎡，地上34层，地下3层，建筑高度99.45m，标准层层高为2.9m；3#栋建筑面积为17131.68㎡，地上34层，地下3层，建筑高度99.45m，标准层层高为/2.9m；4#栋建筑面积为34831.4㎡，地上34层，地下3层，建筑高度99.45m，标准层层高为2.9m。

三、冬季施工起迄日期

当室外日平均气温连续5d稳定低于5°C即进入冬期施工即进入了冬季施工阶段。大气温度低于-20°C将不进行冬施，根据历年冬季郴州市气温经验，预计1月1日进入冬季施工时间。

四、质量、工期、安全、文明施工目标

1.质量目标

确保达到国家合格工程质量等级。2.工期目标与计划安排

冬期施工时间自2018年1月1日至2018年1月31日，共计31天内完成本工程冬季施工任务。

3.安全目标

（1）杜绝重大安全伤亡事故，轻伤事故不超过一起。（2）杜绝火灾事故发生。（3）创安全达标工地。4.文明施工目标 创建省级文明工地，按省级文明工地的标准进行施工现场管理。

五、冬期施工具体措施

冬期施工时间自2018月1月1日，2018年1月31日。共计31天内完成本工程冬季施工任务。

1)、砼施工措施及具体要求

根据目前施工进度计划，本工程1#栋10-15层梁板墙柱砼，2#栋桩承台、基础梁以及-3—-2层梁板墙柱砼均处于冬期施工阶段，为保证砼冬期施工质量及强度增长要求，我项目部具体从以下方面进行冬期施工控制。

（1）、在砼施工前一个月，进行砼配合比委托设计工作，委托时，根据施工进度计划，确定相应砼施工浇筑时间所处施工期，并在配合比委托申请单上注明。

（2）、虽然砼浇筑施工可能处于冬期严寒季节，因此砼配合比委托时要求砼掺加防冻剂、早强剂。

（3）、混凝土进场后，由测温人员对进场混凝土温度进行检查，保证混凝土进场温度≥15℃，入模温度≥10℃。当发现进场混凝土温度不满足要求时，项目部相关负责人员立即通知砼搅拌站，要求其采取加热保温措施予以调整，确保混凝土进场温度符合要求。

（4）、待砼浇筑成型并找平收光后，及时进行砼保温养护，保温养护方法为：

砼构建施工完成后，先用一层塑料薄膜覆盖砼表面保持砼水分，进行保湿保温养护。2)、砼结构保温方法 水平结构

基础梁砼结构表面采用塑料薄膜进行覆盖保湿保温养护。3)、对砼结构拆模及保温养护的要求

砼结构的拆模和保温养护时间，必须执行“拆模令”及“撤除保温令”制度。

(1)、应适当延长竖向构件的脱模时间，优先保持砼在膜内相对较好的保湿养护条件，以利于砼早期强度较快、较好地增长，可以在砼强度达到2N/mm2之后，先将侧模轻轻松动“脱而不离开表面”，并继续使砼养护到允许拆模。砼龄期强度由同条件试块试验数据确定。

4)、砼冬期施工注意事项

冬期施工砼试块留置，除按常规施工条件下留置外，尚需增加不少于四组与结构同条件养护的试件，分别用于检验临界前的砼强度，拆模强度以及转入常温养护28d的砼强度。同条件试块统一由公司试验站专人负责留置,主施工员负责维护管理,项目工程师负责监督检查。

5)、钢筋工程冬期施工措施

为保证冬期钢筋焊接质量，在雪天或施焊现场风速超过3级风焊接时采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头要避免碰到冰雪。对现场进行焊接的钢筋接头要做好保温工作，防止钢筋发生脆断。机械连接的钢筋要防止丝扣的损坏，安装时不得用力敲打，运输及装卸时防止撞击和刻痕。6)、给水管保温措施

进入冬期时，对现场施工用水的管道等采取保温措施。防止水管及龙头受冻。

六、保证冬期施工质量的其它措施

1、砼单方水泥用量不小于360kg/m3。水灰比小于0.6。对骨料要求清洁、级配良好，无冰块、雪团，质地坚硬，不含易被冻坏的矿物。

2、砼浇筑严格按施工组织设计流水段划分进行，并且准确计算每日砼工作量，确保施工缝位置正确。

3、砼强度增长初期养护最低温度不低于5℃。

4、冬期施工阶段值班日记及施工日志详细记录以下内容： 砼浇筑时间，浇筑部位，浇筑量，砼入模、养护温度，外加剂品种、掺量，保温覆盖材料类型及层数，砼养护时间，拆模强度等情况。

5、冬期施工严格执行“三令一制”，即砼浇灌令、拆模令、撤除保温令。

七、安全措施

1、加强煤炉管理，防止煤气中毒，炉火设置有烟筒，夜间值班人员不得在暖棚内睡觉。

2、暖棚及各种通道加强照明措施，特别是上下基坑的简易楼梯要清扫干净，积雪、积水及时清除，防止人员通行时路滑伤人。

3、施工前检查电线绝缘、接地线，开关安装等符合安全用电要求。加强用电管理，电源开关、控制箱等设施要统一布置，加锁保护，严禁乱拉电线、电炉、电热毯，冬施期间的电器设施及线路做好安全检查和防护，以防发生人员触电等事故。使用电焊时，注意防止发生火灾。

4、上下基坑的爬梯及脚手架上、下行斜道积雪及时清扫，操作人员穿防滑鞋上下。外脚手架要经常检查，如有松动下沉现象，务必及时处理。大雪后及时将架子上的积雪清扫干净，从事高空作业人员挂好安全带。

5、基坑周边搭设防护栏杆，并用密目安全网围护。基坑周边设置警戒牌，并设置夜间照明设施，保证人员安全。

6、加强对职工的安全教育，贯彻冬施中防火、防滑、防冻等措施。采用暖棚法施工时，现场采取完善通风措施，防止煤气中毒。冬期施工时使用汽源、热水，要加强维护管理，防止人员烫伤。

7、制定各工种冬期施工安全施工措施，并对操作班组进行安全技术交底。

8、每班作业前，由班组长对班组成员进行班前安全生产教育，并做好记录。

9、严禁在施工现场生火，避免引起火灾，否则对责任人和班组处罚500元/次。

现场施工方案 篇8

崂山区中韩派出所及刑警大队业务技术用房项目

质量标准化施工方案

一、工程概况

崂山区中韩派出所及刑警大队业务技术用房项目，位于青岛市崂山区辽阳东路以北、刘家下庄东侧，由青岛市公安局崂山分局开发建设，青岛地矿岩土工程有限公司勘察，青岛建筑设计研究院集团股份有限公司设计，青岛东方监理有限公司监理，青岛建安建设集团有限公司承建施工。总建筑面积约8203.64㎡。结构形式为框架结构。地下一层、地上五层。

二、技术资料

1、图纸会审：接到设计图纸后，立即组织相关人员对图纸进行认真细致的审计，土建安装相互交流，对图纸中的疑点、难点进行记录，同时要求设计单位进行设计交底、图纸会审，争取最大程度的理解设计意图，明确设计做法，做到现场施工情况与设计要求相符合。

2、施工组织设计及专项技术方案、技术交底编制：图纸会审、设计交底完成后，由项目技术负责人编制施工组织设计，要求编制合理、针对性强、能具体指导施工，经公司总工批准后，报业主及监理审批实施。对于设计要求高，施工操作复杂的分部分项工程单独编制相应的施工方案，并由专人负责进行实施。对每一个分项工程都要提前做好技术交底，让每个操作工人都能掌握操作要领、设计要求、规范标准。

3、质保资料：设专职资料员负责质保资料的收集和整理工作。对钢筋隐蔽、模板安装、材料报验等技术资料分类存档，编写卷内目录，便于技术资料的查找。按照规范要求对资料进行填写，填写资料必须采用黑色签字笔，不得擅自对资料进行涂改。确保技术资料的真实有效。

三、材料检验

建立严格的材料检验制度，所有材料进场前应提供产品的备案证、合格证、检验报告等相关的资料文件，否则不准进场。材料进场后应立即会同业主、监理共同见证取样，送实验室复验，复验合格后方可用于工程施------------青岛建安建设集团有限公司---------------崂山区中韩派出所及刑警大队业务技术用房项目

工，坚决杜绝未复验即用于施工情况的发生。提前做好砼、砂浆配合比等工作，建立标准养护室，根据规范要求做好试块留置工作，设专人负责试块的养护及试压工作。严把材料、试件检验关，确保工程质量。

四、施工措施

1、样板领路：在每个分部分项工程开始前，特别是钢筋、模板、砌体等易出质量通病的分项工程施工前，均应实行样板引路。做好样板工程，按设计要求及规范要求经验收通过后，处理解决易出现问题的环节，方可进行以样板为标准的大面积的施工。

2、过程控制、动态检查：样板工程通过后，大面积施工展开时，要求管理人员随时对施工全过程进行检查。提前发现问题，解决施工环节中出现的质量问题。将问题解决在初期，避免出现积重难返现象，以过程控制结果，确保施工完成后一次通过验收，达到优良。

3、分项措施： 3、1钢筋工程： 3、1、1审图时应认真细致，如梁柱节点、剪力墙的门窗洞口钢筋过密要提前放样，对复杂节点要翻样设计，有问题与设计共同解决，通过精确放样提高加工质量。3、1、2柱、墙及梁侧面采用塑料定位卡控制保护层厚度，板、梁底用同配比水泥砂浆垫块，提前预制，确保具有一定强度后方可使用。板筋上下两排间采用通长马凳，控制负弯矩筋位置，同时砼浇筑时除设置人行马道外，还安排细心负责的钢筋工进行监管，随时纠偏，以确保负弯矩位置准确。3、2模板工程

材料：采用木胶模板进行施工，板厚15mm，1.2m×2.4m，双面塑封，减少模拼缝，使砼观感效果好。

施工：模板加工应根据施工方案分区域及墙体进行配制，按编号逐块制作模板，每块模板严格按加工图尺寸下料，裁切时应直顺尺寸准确、模------------青岛建安建设集团有限公司---------------崂山区中韩派出所及刑警大队业务技术用房项目

板拼缝处粘贴密封胶条，防止漏浆。穿墙螺栓采用Φ14制作，地下室部位的还在中间加焊止水片，施工缝处模板处理除按常规方法支模外，还加设细孔钢丝网两道，加筋肋与钢筋固定牢靠。3、3混凝土工程

本工程采用商品砼施工，商砼厂家提供实验室出具的粗细骨料，水泥，外加剂及砼配合比等相关资料。3、3、1原材料质量保证措施

施工现场由监理及我现场管理人员共同对每车砼进行塌落度检测，并形成书面记录。同时对每车砼的砂石进行监测，对塌落度、砂石中含泥量等不符合要求的，坚决退场。3、3、2砼浇筑的质量保证措施

检查混凝土泵的受料斗和输送管线，不允许有堵塞物。为防止粒径过大的骨料或其他异物混入受料斗，料斗上方应设置金属网格。对泵机与混凝土接触部位用水加以湿润。

在正式泵送混凝土之前，要压送水、水泥浆或水泥砂浆湿润输送管线和泵体。

冬季砼浇筑过程中应注意以下各项：

①、砼浇筑前及时清除钢筋及模板上的冰雪冻块，对于脚手架，作业平台上的冻块及时清除，以防滑倒坠落。

②、浇筑竖向结构砼前先检查墙、柱模板的保温是否包裹严密，以防砼局部受冻，竖向砼施工时除采用直接在模板外阻燃草纤被保温保温外，利用外脚手架安全网加棚布挡风，防止冷风直接贯击施工砼接触面。

③、平面砼浇筑前，地下结构采用将整个地下室内封闭，地上结构利用外脚手架安全网加棚布挡风适当封闭，必要时从封闭室内采取电暖气或其它措施加温，保证板底不受冻。平面浇筑砼从一端开始向另一端采用“赶------------青岛建安建设集团有限公司---------------崂山区中韩派出所及刑警大队业务技术用房项目

浆法”浇筑，砼振捣密实后抹平，随抹随铺一层塑料薄膜，并在其上加双层阻燃草纤被保温。对浇筑后的混凝土面层，必须进行二次抹面，以防止产生干缩裂缝，并立即覆盖、保温养护。

砼浇筑前必须检查钢筋模板及其支撑，同时检查各机具设备、及材料供应情况等，并有各部分签发的砼浇筑令方可施工。浇筑防水砼时，浇筑应连续，严禁设有冷缝，并派专人昼夜值班，以便及时联系。浇筑砼前应与气象台、供电局等有关部门联系。在砼浇筑过程中应派专人看护钢筋、模板及其支撑系统，发现异常应立即停止浇筑并加固，整改后方可继续施工。新浇砼在未达到1.2MPa以前，严禁工人作业及堆放施工机具及材料。浇筑砼顶板时，由于钢筋规格小为保证钢筋位置正确及板的有效高度、砼浇筑前应采用钢筋马凳上架设50厚挑板，作为工人的操作台。3、4砌体工程 3、4、1材料准备

各种材料应具有质量证明书,并应符合设计要求,有复试要求的在复试合格后方可使用。3、4、2施工准备

配合比：提前到法定试验室做好配合比。现场：施工现场必须具备砌体施工条件。

机具：准备好砂浆机等适用机具。准备好配合比标志牌，及磅秤等计量器具。

提前按要求植好拉接筋且进行拉拔试验合格，并报监理验收。3、4、3主要施工方法

根据设计图纸要求进行二次深化设计，设计排出每一道填充墙的布砖图，并进行现场放线校核。

设置皮数杆，并应根据设计要求、块材规格和灰缝厚度在皮数杆上标明皮数及竖向构造的变化部位。------------青岛建安建设集团有限公司---------------崂山区中韩派出所及刑警大队业务技术用房项目

砌筑前，应将砌筑部位的砂浆和杂物等清除干净，并应浇水湿润。下列墙体或部位中不得设置脚手眼。

（1）小于120厚墙

（2）宽度小于1M的窗间墙

（3）过梁上与过梁成60度角的三角形范围及过梁净跨度1／2的高度范围内。

在墙底部砌粉煤灰砖，高度为250mm（4皮砖）。

加气混凝土砌块的含水率宜小于20％,施工时应将表面用水润湿，当无水迹时方可砌筑。

砌筑时应上下错缝，搭接长度不宜小于砌块长度的1／3，并为不小于150mm如不能满足时，在水平缝中应设置2φ6钢筋或φ4钢筋网片加强，加强筋长度不应小于500mm。

灰缝应横平竖直，砂浆饱满，垂直缝宜用内外临时夹板灌缝。水平灰缝厚度不得大于15mm，垂直灰缝不得大于20mm。

切锯砌块应使用专用工具，不得用斧子或瓦刀等任意砍劈。洞口两侧应选用规则整齐的砌块砌筑。

加气混凝土砌块墙与框架结构的连接构造、配筋带的设置与构造、门窗框固定方法与过梁做法，以及附墙固定件做法等均应符合设计规定。

填充墙砌体不得一次性砌筑到顶，应砌筑到梁底或板底20㎝高度范围内，停留时间不少于7天后，再进行补砌堵实，斜砌砖的起头和收口处应使用专用预制混凝土三角块砌筑。

4、成品保护：做好成品保护是确保优质结构的一个重要环节。对所有分项工程都应采取措施，除做好必要的防护外，还应设专人负责成品保护工作，方能达到始终如一的优良品质。

5、工程质量通病的治理措施总体要求（1）确保现浇混凝土结构强度

本工程混凝土采用商品混凝土。严把材料质量关，做好混凝土的进场------------青岛建安建设集团有限公司---------------崂山区中韩派出所及刑警大队业务技术用房项目

检验，严格控制预拌混凝土的运输和停滞时间，严禁加水、严格控制混凝土塌落度，做好混凝土塌落度记录，采用正确的振捣方法，严禁漏振、过振，按设计和规范要求留置施工缝，必须及时、认真做好混凝土的覆膜覆盖和浇水养护工作，做好记录备查。

（2）确保砌体砂浆强度

严格按规范、设计要求施工。严把材料质量关，水泥、砂子必须按批次、批量取样试验；严把材料计量关，砌体用砂浆应严格按重量比计量，严禁使用落地砂浆和隔日砂浆，严禁干砖砌筑，严格控制砂浆饱满度，项目部应及时检查并留有检查记录。

（3）确保现浇混凝土楼板重量

严格控制负弯矩钢筋下移，如果楼板钢筋较小，施工时可采取架空通道通行的办法，为控制负弯矩筋下移，宜做成连续通长架立马凳。确保钢筋保护层厚度和钢筋不位移，严格控制楼板厚度，除在模板及柱钢筋上做好板厚标识外，必要时还可制作专用工具随浇筑随移动标识测量板厚，以保证楼板厚度和楼面的平整。严格控制楼板开裂缝，模板支撑立柱间距、水平杆、扫地杆纵横拉结、斜向控制楼板开裂满足模板支撑方案要求，有足够的强度、刚度和稳定性，砼初凝前后出现的收缩裂缝应及时抹压，保证砼成型质量。砼浇筑后，在强度未达到1.2Mpa之前，严禁在浇筑的楼板上放线、走动等。近几年不断出现的楼板裂缝主要原因其一是，强度不足在楼板上增加荷载，二是楼板下层支撑撤除或支撑太少。三是，在楼板层撤除支撑和活荷载严重冲击楼板所致，易引发质量隐患和质量事故，严重时造成结构破坏。要高度重视措施得力，加大项目和公司监管力度，杜绝类似事件的发生。

（4）严格执行国家强制性技术标准规范

项目经理部及各施工单位要严格执行国家强制性规范标准，各个工序、各个环节都要严格把关，上道工序不合格，决不允许下道工序施工，确保各项强制性技术标准规范在工程建设全过程得到认真执行。

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（5）严格落实工程质量通病治理责任制

开展工程质量通病专项治理，创建无质量通病住宅工程，必须把质量责任制贯穿于工程建设的全过程，把质量责任、质量目标层层分解、层层落实，提高参建人员的质量意识，建立严格的责任追究和奖惩制度。

（6）努力提高工程建设科技水平

在住宅工程质量通病专项治理中，要大力推广竹、木胶合模板等工程建设的新技术、新材料、新工艺，以科技进步促进工程质量水平进一步提高。

（7）严把建材产品质量关

进场建材产品必须符合质量标准，施工单位必须做好进场建材产品的质量检查、验收，不合格建材产品一律不得用于工程。

（8）认真贯彻工程质量通病专项治理措施

工程项目及各责任施工单位必须认真贯彻工程质量通病专项治理措施，狠抓工作落实，取得实质效果，努力创建无质量通病工程。

通过采取以上质量保证措施，我公司相信一定能将本工程顺利完成，并达到优质结构水平。

青岛建安建设集团有限公司

------------青岛建安建设集团有限公司---------------

现场施工方案 篇9

汛期雨季即将来临，为确保小区和地下车库的安全排涝，确保业主的车辆停放安全，保证业主生活秩序的正常有序，根据各级防洪防汛工作精神和多年来关于防洪防汛工作的要求，结合xxxx小区的实际情况，特制定防洪工作应急预案。希望我们xxxx管理处的主管人员能够各司其职，充分发挥主管人员的领导能力，带领各部门员工，竭尽全力做好防洪期的各项工作。

一、成立防汛工作应急领导小组

组长：xxx

组成员：xxx、xxx

抢险队伍：管理处各部门主管、办公室人员、工程维修人员、全体安保人员

二、防汛工作职责

1、认真贯彻执行市、区物业关于防汛排水的指示精神，全面指挥xxxx小区的防汛工作。按照应急领导小组的人员安排，快速、及时、有效地处置xxxx小区防汛工作中出现的各类突发性灾害事故。采取有效措施，立足小区，坚持自保、自救，确保小区的汛期安全。

2、准备足够的防汛物资，根据出现的险情，提出排险、抢险方案。负责检查、监督防汛措施的落实情况;负责检查、监督防汛物品的准备情况;确保业主的正常生活秩序和财产安全，杜绝小区凹陷区域的排水不畅和地下室存水等问题。

三、防汛工作要求及措施

1、成立的防汛领导小组和抢险队。

具体负责小区内的防汛工作，确保安全度汛和业主财产不受损失;及时收集雨情、汛情等情报;做好防汛宣传工作，提高全体业主的防汛意识;确保无事故发生。防汛期间要保障通讯畅通，防汛成员和值班人员做到24小时电话畅通。值班人员要坚守岗位，严禁离岗、脱岗。如遇大雨，经理及各级主管、安保班长必须到岗，办公室人员要做到手机不关机。

2、建立安全责任制。

管理处领导人将具体工作分布到位，做到各个区域都有直接责任人。对不能按时到岗人员和不认真负责而造成损失的人员实行问责制，造成重大损失的要追究责任。

3、联系工作。

安保部门应对有车业主进行经常性的安全提示，并做好地下室车辆停放秩序。客服人员应了解，所有地下车库的业主通讯联系方式，必要时通知业主，配合做好安全疏散工作。遇到特大暴雨，应密切关注雨水情况和小区内有关道路的通畅情况，做好与全体业主的联系准备工作。

4、物资准备和各部门的具体职责。

根据xxxx小区实际情况，对重点部位要加强巡视;各部门分工明确;做到雨前、雨中、雨后都有专人负责监视;并做出相应排险措施;以下是各部门的明确分工与职责：

财务部：

竭尽全力保护好财务部的生命、财产安全。如有特殊情况需立即向上级主管部门报告。自保同时，协助其他部门做好救灾工作。

公共事业部：

在汛情来临时，客服中心要做好和全体业主间的温馨提示工作，对灾情相对严重的几座楼层，要重点记录汛情信息，必要时电话通知业主告知详情。如有业主求救电话，应详细记录业户详细住址(楼层号、单元号、房间号、联系方式)，并立即向上级主管部门报告，申请增援。

充分做好汛期绿化植被的保护工作和小区保洁工作。在恶劣天气时，采取相关措施保护花草树木的成长。雨后做好小区的卫生清扫工作，让小区的每个角落时刻保持卫生清洁。让在住业主感受到环境的清新自然，通过我们的努力让小区的业主生活环境更加美好。如有业主屋内或仓库有进水现象，应配合工程部立即前往，帮助业主做好清扫排水工作。

工程部：

工程人员应定期检查小区内的水、电设备，汛期要适当增加检查频率，确保设备正常使用和安全。检查各排水管道的畅通情况和应急使用情况。险情发生时的救援物资包括：

(1)应急灯具要充足电量，以备夜间使用。

(2)沙袋若干，将沙袋放在地势较低的入口地方，可以起到截流的作用，避免上游雨水汇集到地势较低的区域，造成危险。小区内几个容易积水的楼层有A1、A3、A5、C1等几个地方，要密切关注积水情况。灾情结束后要立即将沙袋搬离至隐蔽区域，并做好保护工作，以免影响下一次的使用。

(3)准备铁锹5把、带钩钢筋5根，必要时疏通下水道，或直接打开下水道井盖，可以加快雨水流入下水道的速度，避免雨水冲进地势较低的车库或仓库。灾情结束后要立即放置井盖到原处，以免发生危险。

(4)排水设备，排水泵和排水管要放置在易拿易放的地方，并定期检查设备的工作情况。如遇部分管道排水不畅，应用排水泵将此区域的积水排至其他顺畅的区域。用完后要清洗干净，并存放。

安保部：充分做好汛期安全保卫工作，如有求救或增援电话，应在第一时间赶到现场，做好救援和保卫工作，如遇特殊情况应立即向上级主管部门报告，在关键时刻帮业主排忧解难。

四、按不同情况启动相应预案

(一)第一预案：

当气象台发布暴雨警报时，防汛工作领导组成员全部到位。及时总结防汛信息，通报风情、水情、雨情。办公室人员根据各自的职责，加强值班，进一步检查落实各项防汛应急措施，组建防汛抢险队伍，落实抢险物资。

(二)第二预案：

当暴雨袭击或有关部门发布紧急警报时，防汛领导小组立即召开防汛紧急会议或进行紧急部署。物业办公室要把防汛作为压倒一切工作的头等大事来抓。

(三)第三预案：

遇暴雨突发性灾害天气时，抢险小组迅速组织人员及时检查疏通排水管道，做到排水畅通;对小区内部和地下室积水情况进行监测，及时报告灾情，必要时及时组织足够的临时排涝设备进行强排。确保业主正常的生活秩序和财产安全。

以上各组各部门应恪尽职守，安全度汛，确保业主生命财产及公共财物的安全，越是关键时刻我们越要有组织有纪律;关键时刻义勇当先、临危不惧。时刻把业主的利益放在头等位置。让总公司领导放心，让业主满意是我们义不容辞的责任。

停车方案集锦

解决问题的方法很重要，如果我们能够学会制定方案，就能够获得解决问题的系统思维和方法，这对我们在迷茫中挣脱出来非常有帮助。因此，制定一个方案就变得尤为重要。那么，如何制定一个活动方案呢？在我们的生活中，我们离不开"规划"。让我们一起来了解一下，相信对大家会有所帮助！

停车方案【篇1】

一、生态停车场定义

生态停车场其实是一种高绿化的停车场，同时也高承载;停车场设计特点主要是高绿化、高承载、透水性能好、草的成活率高、提高绿地面积。

传统的生态停车场就是用普通的植草砖铺装而成，传统的生态停车场其实根本谈不上“生态”功能。传统植草砖停车场在铺装时，植草砖下面是要混凝土做铺垫的，所以植草砖根本不透水，不透水就不长草，不长草就不能有绿化，没有绿化就算不上生态。

生态停车场是一种具备环保、低碳功能的停车场;是一种高绿化、高承载停车场，使用寿命也比较长， 生态停车场国际上的标准是绿化面积大于混凝土的面积，达到高绿化的效果。最重要的是它的透水性能超强!

“生态停车场”是指在露天停车场应用透气、透水性铺装材料铺设地面，并间隔栽植一定量的乔木等绿化植物，形成绿荫覆盖，将停车空间与园林绿化空间有机结合。

上有大树：为车遮荫，降低车内温度，减少能源消耗，增加人的舒适感。 下能透水：让雨水回归地下，调节地面温度，减少排泄量，提升地下水位，兼作绿化灌溉。

绿树环抱：不仅吸尘减噪，提升景观品质，还能缓解炎炎夏日下的烦躁心情，提升城市环境质量 。

交通通畅：布局、运转、流程合理，交通便捷，用地经济，符合停车各项规章制度。

二、生态停车场的规划要求

（1）以人为本进行设计，要意识到停车场设计不单是组织交通问题，更是留出合理必要的生态、景观空间的问题。要把原本的“不毛之地”、变为“美的绿洲”。

（2）用绿化分隔空间，为了减少噪音、灰尘、振动和分隔视线，停车场四面宜有厚实浓郁的绿化。

（3）根据用地情况，在停车场中部有规划的布置大型乔木，形成良好的生态环境。

（4）选择适合停车又生态的铺地，介决车辆荷载、排水、透气、减尘、反光、降噪诸问题。

三、生态停车场的绿化布置

停车场的绿地分布以不影响车辆正常通行为原则，包括车位旁的绿地，两排停车位之间的绿地，车位末端的绿地，回车广场、分隔带、行道树等的绿地，以及场地边缘的保护绿地等。停车场周边应种植高大庇荫乔木，宜有隔离防护绿带；在停车场内结合停车间隔带种植高大庇荫乔木。停车场种植的庇荫乔木可选择行道树种。其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定：小型汽车为2.5m；中型汽车为3.5m ；载货汽车为4.5m ，但不宜布置花卉。

地面停车场内种植穴内径应≥1.5m×1.5m，种植穴的挡土墙高度>0.2m，并设置相应的保护措施。残疾人停车车位的一侧，应设宽度不小于1.20m的轮椅通道，应使乘轮椅者从轮椅通道直接进入人行通道到达建筑入口。

1、各种停车场的绿化平面布置比较

（1）每辆车旁设计绿地。如每个绿地种植大乔木，则株距为4米，经过3-5年的生长，乔木树冠将互相交错，缺乏继续生长的空间。如每间隔一个绿地种植大乔木，另一绿地种植小乔木、灌木或地被，则乔木株距为7-7.5米，每辆车均可享受到乔木的树荫，景观生态性能好，但土地利用率较低。

（2） 每2辆车旁设计绿地，每个绿地均种植大乔木，灌木及地被视设计需要定；则乔木株距为6.5米，每辆车均可享受到乔木的树荫，景观生态性能好，但土地利用率较低。

（3）每3辆车旁设计绿地，每个绿地均种植大乔木，灌木及地被视设计需要定；则乔木株距为9米，3辆车中2辆车可享受到乔木的树荫，另1辆车在早晚可享受到乔木的树荫，而正午时分几乎难以享受到树荫，景观生态性能较好，土地利用率较前者略高。

（4）每4辆车旁设计绿地，每个绿地均种植大乔木，灌木及地被视设计需要定；则乔木株距为11.5米，4辆车中2辆车可享受到乔木的树荫，另2辆车或早或晚，也有少量树荫，景观生态性能中等，土地利用率较前者高。

（5） 连续4辆车以上设计车旁绿地，车旁绿地中种植的大乔木几乎无法为连排的车位服务，此时需要通过在两排车位之间及车位末端种植乔木来为车辆遮荫服务。

在土地面积允许的条件下，对于与道路垂直的停车位，建议采用间隔3-4辆车设置车旁绿地，并在多排车位之间设置车后带状绿地。在用地紧张条件下，建议结合停车场周围的保护绿地、道路、边界，设置车后带状绿地，种植乔灌木。对于与道路平行的停车位，在土地面积允许的条件下，建议沿停车位设置条状行道树绿地，种植乔灌木。在用地紧张条件下，建议尽量能布置行道树穴，利用种植行道树之间空地为车辆遮荫。

周围环境的绿化，希望能够做到立体化；乔木、灌木、地被组成稳定的群落，即使在停车场用地极为紧张，内部绿地稀缺情况下，四周绿化关系到对城市环境、生态、景观诸多问题的影响，必须给予优先保证。

2、停车场的立体绿化

增加立体绿化，提高绿化覆盖率。因地制宜采用荫棚、拉网、悬挑等各种形式，种植攀缘植物，减少阳光直射、美化顶面和背景，加深绿化容量氛围。攀缘植物要常绿、落叶搭配，保持不同季节绿量，植物品种1-3种为宜。遮荫要保持棚下车种高度。采用棚架式的停车位，考虑柱距不影响车辆进出，要尽量减少前排柱位，一般用于较宽敞的地方。采用车辆背后悬挑绿化，车辆进出虽方便，但遮荫面较小，适用于较紧凑的地方。

3、占天少占地的绿化

停车位绿化少占地多占天的布置，也有助提高绿化覆盖率。这种设计和所选择的植物品种有关，甚至可能形成一个地方的特色。如美国洛杉矶某停车场，棕榈科树木高耸入天，特色顿现。该设计适用于土地面积不富裕的空旷地，是见缝插针的设计。

停车方案【篇2】

为保证小区车辆收费工作顺利进行，合理制定收费标准，更好的为业主提供车辆停放业务，逐步改善车辆停放服务功能，规范收费管理秩序。制定方案如下：

一、小区内共有露天、半封闭车位470个，不包括已出售车库，分别以0-8字头进行编号，其中半封闭车库20个。

二、据统计小区露天停放车辆为497辆（不含私家车库停放车辆）。其中云AA9字头的有65辆，云O字头的有21辆，警车有5辆，军车有3辆。为解决车辆多车位少的问题，所有露天车位不另收车位租金，均视为临时车位提供泊车。

三、车位不足的补充方案：

对二区值班室至门诊路口靠右边可规划40个车位的位置补充规划，做到合理化利用，解决车位紧张的问题。

四、起用IC卡系统，在IC卡系统使用正常的情况下实施刷卡收费运行：

1、现有IC卡1000张，需重新制作图案用不干胶张贴（每张费用0.2元，含正面背面。），正面金牛图案，背面为提示内容。

持卡须知

1）领取IC卡时须交纳押金。

2）按有关规定，本小区收取的费用为场地占用费，非保管费。

3）一车一卡，专车专用，因有图象对比，请勿借给他人使用，请妥善保管，若有遗失及时挂失。

4）驾驶员必须严格按照IC卡智能停车收费系统指示操作。

5）进入小区的车辆请按位停放，服从管理。

6）本卡必须随身携带，严禁存放车内，以防车辆被盗，违者后果自负。

编号：NO.0001至NO.1000

云南xx物业管理公司xx服务中心

电话:4633511、4634422

2 、临时卡、月卡、半年卡、年卡以不同颜色进行区分识别。

3、收费标准报物价部门批准后录入电脑系统自动计费。

4、收费软件的安装调试由捷顺公司负责完成，费用在900元左右。

五、制定车辆停放规定（附后）

六、收费标准

1、参照昆明市机动车停车场收费标准（小区内场地占用收费标准）的规定执行

1）轿车、小型客货车（12座、4吨以下）半小时内含半小时不收费，半小时-1小时1元，1 -3小时2元，3-6小时3元，6-9小时4元，9-12小时5元，12-24小时10元。

2）中型客货车（16-22座）3小时以内2元，3-6小时4元，6-9小时5元，9-12小时6元，12-24小时11元。

3）大型客货车3小时以内3元，3-6小时5元，6-9小时6元，9-12小时7元，12-24小时12元。

2、结合小区实际建议收费

1）轿车、小型客货车（12座4吨以下）半小时内含半小时不收费，半小时以上-12小时（按正常收费标准下浮60％）收2元，12以上-24小时（按正常收费标准下浮60％）收4元，

2）中型客货车（16-22座）半小时内含半小时不收费，半小时以上-12小时（按正常收费标准下浮50％）收3元，12以上-24小时（按正常收费标下浮45％）收6元，

3）大型客货车半小时内不含半小时，半小时-12小时（按正常收费标准下浮42.9％）收4元，12以上-24小时（按正常收费标准下浮33％）收8元。

七 收费办法

1、小区车辆实行办理月卡、半年卡、年卡，对已购买车库的车辆办理长效卡。对20个半封闭式车位进行出租（7幢3号、4号2个，16幢4号、9号2个，17幢4号、9号2个，18幢9号4个，25幢-26幢之间10个。），每个车位以大小不等收取130-150元/月租金。

2、轿车、小型客货车（12座、4吨以下）月卡（按正常收费标准下浮67％）100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。

3、中型客货车（16-22座）月卡（按正常收费标准下浮54.5％）150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。

4、大型客货车月卡（按正常收费标准下浮44.4％）200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。

5、办理IC卡每张收取工本费50元，包括新办、损坏、失效、挂失。

6、一切车辆均按以上标准实施收费。

八、建议收费时间：3月1日

车辆停放管理规定

一、小区车位实行有偿使用，进入小区的车辆必须交纳车辆占地使用费，按规定位置停放，不得堵塞消防通道及进出路口。

二、进出车辆实行刷卡管理，临时进出车辆需在门卫处领取IC卡，由值班保安履行登记手续 。

三、车辆进出遵守交通规则，禁止鸣喇叭，限速10公里，车主积极配合保安员指挥停放。

四、停车后，须关好车门车窗，防盗系统置于警备状态，IC卡等有效证件及车内贵重物品随身携带，否则遗失后果自负。

五、小区内不得试刹车，练习驾驶，禁止装载有毒、易燃易爆物品和其它危险物品的车辆停放。

六、车辆运货出小区，必须有相应证明，属贵重、大件物品，必须到金牛服务中心开放行条，方可放行。

七、按时交费，不得拖欠，不得刁难、辱骂或以暴力威胁等手段妨碍保安工作。

八、进出车辆实行一车一卡制，IC卡不得转借他人或一卡几车多次使用，如发生问题概不负责，若IC卡遗失请立即到服务中心挂失。

九、保安员有权对可能存在问题的车辆进行询问，确实存在问题的可暂不放行。

停车方案【篇3】

停车场监控系统方案

随着城市人口的不断增加和机动车的普及，停车问题成为城市管理的重要问题。而停车场作为人们的停车场所，不仅需要方便快捷的停车服务，还需要安全可靠的监控系统来保障车主的财产安全。因此，如何设计一套高效的停车场监控系统成为了一个热门话题。

一、需求分析

在停车场监控系统方案的设计之前，需先进行需求分析。停车场监控系统需要满足以下几个方面的需求：

1.视频监控：监控所有进出口和停车位，实时记录车辆及人员动态情况。

2.车辆识别：在入口设备进行车辆识别，记录车辆进出时间等信息，以便于管理。

3.智能管理：通过智能化管理平台，实现车位的分配、预约和使用等功能。

4.报警功能：当有可疑行为或车辆出现异常情况时，自动报警并通知管理人员。

5.稳定性：监控设备需要具备稳定、可靠的特性，保障系统长时间、连续运行。

二、方案设计

基于以上的需求分析，停车场监控系统的方案设计可以分为三个模块：硬件设备模块、软件平台模块和巡检维护模块。

1.硬件设备模块

硬件设备模块包括视频监控摄像头、车辆识别相机、车位指示灯等。其中，视频监控摄像头应该覆盖所有进出口和停车位，以便于实时监控车辆和人员动态。车辆识别相机用于记录车辆进出信息，应布置在停车场入口并联通管理平台。车位指示灯则用于辅助车辆停车，实时反馈剩余车位数量。

2.软件平台模块

软件平台模块是停车场监控系统的核心，它包括管理平台、车位分配系统、车辆识别系统、报警系统等。其中，管理平台负责停车场整体管理，包括车位分配、预约和使用等功能。车位分配系统则通过智能化技术，自动分配车位，提高管理效率。车辆识别系统则通过自动识别技术，自动记录车辆进出信息，提高管理的精准度。报警系统则通过智能识别技术，自动监测场内的异常情况，自动报警并通知管理人员。

3.巡检维护模块

巡检维护模块则是监控系统的保障，它包括维护和巡检工作。停车场监控系统需要长时间连续运行，因此设备的巡检和维护是十分必要的。通过巡检维护模块不断进行设备巡查更新和维护保养，可以确保系统有较高的稳定性和可靠性，减少因设备故障或磨损产生的运维成本和人力成本。

三、总结

停车场监控系统方案设计的成功与否，主要取决于需求分析精准和方案设计恰到好处的平衡。停车场监控系统的设计应该根据停车场场地的实际情况和管理需求，充分结合技术创新和管理流程规范，提高车位分配和停车效率的同时，保障车主财产安全和停车场设备的稳定运行。通过停车场监控系统的智能化和人性化设计，可以为城市停车管理带来更高效便捷的服务，提升城市管理水平，为广大市民带来更好的出行体验。

停车方案【篇4】

停车场建设方案

随着城市化进程的加速，人们对车辆的使用需求越来越大，但是停车资源严重不足成为了城市管理面临的难题之一。因此，停车场的建设和规划越来越受到社会的关注。建设一个合理的停车场不仅能为市民提供便捷的停车服务，也能有效缓解城市交通拥堵问题。下面，将从选址、规划、设计、安全等方面，为大家介绍一个停车场建设方案。

一、选址

选址是停车场建设的基础性工作，需要综合考虑周边道路交通流量、商业环境、社区配套设施等因素。一般可选用以下几种类型的场地：

1. 市区繁华地段：这种地点适合建设大型停车场，可满足商业、办公楼等场所的停车需求。

2. 社区：小型停车场适合建设在居民区内，满足当地居民和商铺的停车需求。

3. 旅游景区：适合建设大型停车场，满足旅游客车、旅游自驾车、班车等的停车需求。需要考虑便捷的交通出行、环保、景区形象等因素。

二、规划

合理的停车场规划是建设方案成功的关键。规划应考虑到停车场的容纳车辆数、停车位数量、车道宽度、路径规划、出入口设置等问题。可按以下流程进行规划：

1. 车位数量计算：根据选址确定停车场容纳车辆数，总停车位数，还需留出一定的警车停车位、消防车道等空间。

2. 车位设计：合理的车位布局是停车场成功的关键。一般可采用90度、45度、30度等倾斜车位或者立式车位，为不同大小车辆提供合适的停车空间。

3. 车道宽度和路径规划：车道宽度应根据车位大小和道路通行情况调整，路径规划应套用交通导向原则，确保进出口排队的车辆不会影响周边交通秩序。

4. 设计车位标识和指示牌等标识：指示牌、标志牌等设置，能够让司机在进入停车场的过程中更加便捷、快速地找到停车位。

三、设计

停车场的建设需要考虑到环保、节能、安全等因素，设计时应综合考虑如下因素：

1. 照明：停车场必须24小时长时间对外开放，安装白炽灯、LED等照明设施，以增加司机夜间的停车体验。

2. 环保：为了实现环保理念，建议停车场地面可选用透水混凝土、石材、砖等建材填充施工，环保建材更能符合现代文明发展的要求。

3. 节能：制定合理能源计划，实现节能减排。例如，停车场可使用太阳能LED等新技术的照明设备，以此希望实现长期的经济效益。

4. 安全：建设较大的停车场需要考虑到安保问题，可以安装监控系统、警报装置等设备，提高车主安全感。

四、安全

安全方面是停车场建设的重点之一，应设置完善的安全措施：

1. 安装监控设备：停车场应设置安装高清监控摄像头，有效防止盗抢、划车等情况的发生。

2. 安全出入口：安全出入口可以有效防止非法车辆进入停车场，而有效的监控设备则可对出入口进行监控。

3. 灾难应急方案：为了避免突发事件发生，制订出灾害应急预案。

5. 日常巡视及维护：对停车场内照明设备、监控设施、设备设施等进行日常维护与反复检查，因为可靠的维护不仅能够保障设施的正常使用，同时也为车主提供了更加可靠的海量停车位体验。

以上，便是关于停车场建设方案的一些介绍。一个好的停车场建设方案需要综合考虑拥堵问题、节省空间、安全、经济性等多个方面，只有科学合理、经济环保、设施齐全方能满足市场的要求，满足市民、车主的需求。

停车方案【篇5】

停车场是城市交通管理的重要组成部分，它关系到城市交通流畅和市民出行的实际利益。随着城市化进程的不断加速，车辆数量的迅速增长，城市停车难已成为困扰人们日常出行的一个大问题。停车场的建设和管理，成为城市交通运营管理中必不可少的一环。因此，如何顺利地实现停车场的运营管理，成为当下城市规划和交通管理的首要问题。

一、停车场运营管理的重要性

停车场运营管理是指对停车场周边环境、车流量、车位情况等情况进行综合管理和调度的过程，目的是使停车场有序、高效地运转，保障停车场使用者的出行需求。停车场不仅能够为城市居民提供停车服务，同时也能为城市提供多种经济和社会效益。

首先，停车场的建设和管理能够缓解城市的停车难问题，提高城市的交通运营效率，有利于城市经济的发展。正常的交通运营能够保证城市的高效运转，有效地促进城市交通建设和经济发展，为城市营商环境提供有力支持。

其次，停车场的建设和管理还能够提高城市的管理水平，改善城市的市容环境，使城市更加美丽整洁。城市是一个综合体系，停车场不仅是方便市民出行和促进经济发展的载体，也是城市形象和市容环境的一个重要组成部分。因此，停车场的规范化建设和高效管理能够使城市更具有人文和现代化的气息。

最后，停车场的建设和管理还能够提高城市的交通安全性和城市居民的出行体验，保障市民合法权益。规范的停车场建设和高效的管理，能够有效地维护市民的合法权益，保障市民的生命财产安全。停车场的高效运转能够让市民更好地享受出行的便利，提高市民出行的体验感。

二、停车场运营管理方案

停车场的运营管理方案需要结合实际情况，制定相应的管理政策和运营模式，以达到高效管理和优质服务的目的。

1.建设规范化

停车场的建设和管理质量，直接关系到停车场的使用效果和城市的形象。因此，在建设停车场时，必须在规划设计、土地利用、建筑布局等方面进行规范化，确保建设的停车场在使用年限内保持合理的使用效果和正常的生命周期。具体措施包括：

（1）充分利用场地，统筹设计停车场功能模块，合理布局车位，尽可能实现场地的合理利用。

（2）科学设计停车场通道、出口和进口路线，以便车辆能够方便快捷地进入停车场，并且顺利地从停车场离开。

（3）选择合理的停车场材料和设备，确保停车场的耐久性和使用寿命，避免设备维护及更换给使用者带来不便和损失。

2.规范管理

停车场管理是停车场运营中最重要也是最关键的环节。规范的停车场管理，能够使整个停车场管理体系更为规范、高效。具体措施包括：

（1）制定规范的管理制度和标准化管理文件，确保每个管理细节都能得到详细的制度说明，管理落地实施。

（2）实施科学化的管理流程，例如：收费流程、值班管理、安全管理等，确保每个环节都有明确的标准和工作流程。

（3）建立完善的管理软硬件系统，包括停车管理信息化系统和安全监控系统等，以便实时监测整个停车场运行环境，为车主提供高效、便利的服务。

3.智能化服务

面对城市停车难问题，提供智能化、高效的服务模式，是每个停车场必须考虑的问题。可以通过以下措施实现：

（1）实施在线预订服务，车主可以提前预订车位，减少停车等待时间。

（2）利用互联网和信息化技术，发挥智能化管理和运营的优势，推行无人化服务，提升停车场的高效性和服务性。

（3）提供更多停车服务的种类，如洗车、保养、充电等，为车主提供一站式的便利服务。

三、总结

停车场作为城市交通运营管理的重要组成部分，具有重要的社会和经济价值。构建良好的停车场运营管理方案，对缓解城市停车难问题、提高城市交通的流动性和道路畅通度、促进城市的经济发展，具有重要意义。降低停车场的使用成本、智能化、网络化提供更高质量的服务是建立良好停车场管理的根本措施。因此，停车场运营管理方案的制定与实施，对城市交通发展及社会经济的持续发展具有重要保障作用。

停车方案【篇6】

为合理利用好现有停车资源，切实解决县城中心城区“停车难、乱停车”问题，进一步提高城市管理水平，提升城市形象，《国家发展和改革委员会住房和城乡建设部交通运输部〈关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见〉》（发改价格〔2015〕2975号）《四川省发展和改革委员会〈关于进一步加强机动车停放服务收费管理的通知〉》（川发改价格〔2013〕1046号）《四川省发展和改革委员会关于印发〈四川省定价目录〉的通知》（川发改价格〔2018〕199号）等相关规定，结合我县实际，制定本实施方案。

一、机动车停放服务收费管理原则

运用价格杠杆引导机动车合理分流，提高停车场点资源配置效率，促进交通疏堵保畅。充分考虑阿坝县经济社会发展水平和群众承受能力以及停车场运营成本等实际情况，合理核定停车场点（泊位）收费标准。

二、机动车停车场点分类

县城内机动车停车场点分为：室外专业停车场、室内专业停车场、临时占道停车泊位。

三、机动车停放服务收费定价形式

根据不同停车场点的性质和特点，机动车停放服务收费分别实行政府定价、政府指导价和市场调节价三种定价形式。

（一）具有自然垄断性质的机动车停放服务（车站、利用公共资源建设的旅游景区、公用和公益服务机构所属停车场对外开放等停车服务）收费、经有关部门规划设置的城市道路临时占道停车收费，实施政府定价或政府指导价。

（二）非自然垄断经营性质的机动车停放服务（商场、宾馆饭店、娱乐场所等建筑的配套停车场、商业投资建设的专业停车场、向社会开放的企业单位（不含公用企业）内设停车场等停放服务）收费，实施市场调节价，可参照室内、室外专业停车场收费标准执行。

四、实行政府定价或政府指导价的停车服务收费管理

（一）城市道路临时占道停车实行差别化收费管理。对不同区域的停车设施服务收费，根据停车供需状况，道路路网分布、公共交通发展水平、交通拥堵状况等因素，由县交通警察大队会同相关部门划分不同区域，实行级差收费。供需缺口大、矛盾突出区域实行较高收费；供需缺口小，矛盾不突出区域实行较低收费。对同一区域停车设施，区分停车设施所在位置、停车时段、车辆类型等，按照“路内高于路外、拥堵时段高于空闲时段”的.原则，实行差别化服务收费标准。

收费标准方案。一类区域：起价3元/泊位/1小时（不足1小时按1小时计算）首小时后每小时2元。每天最高不超过27元。二类区域：起价2元/泊位/1小时，首小时后3小时3元（不足3小时按3小时计算）。每天最高不超过14元。

（二）室内、室外专业停车场泊位收费标准。室内停车场收费方案：小型汽车起价5元/泊位/4小时（不足4小时按4小时计算），4小时后每2小时加收1元（不足2小时按2小时计算），每天（24小时）室内不得超过15元；大中型汽车起价7元/泊位/4小时，4小时后每4小时加收3元（不足4小时按4小时计算）。每天最高不超过22元；摩托车起价1元/泊位/6小时，6小时后每6小时加收1元（不足6小时按6小时计算）。每天最高不超过4元。室外停车场收费方案：小型汽车起价4元/泊位/4小时（不足4小时按4小时计算），4小时后每2小时加收1元（不足2小时按2小时计算），每天（24小时）室外不得超过14元；大中型汽车起价5元/泊位/4小时，4小时后每4小时加收2元（不足4小时按4小时计算）。每天最高不超过15元；摩托车起价1元/泊位/6小时，6小时后每6小时加收1元（不足6小时按6小时计算）。每天最高不超过4元。

各类专业停车场、车主需包月停放的，包月费用最高室内不得超过260元，室外不得超过220元。

五、机动车停车场场点收费管理要求

（一）机动车停放服务收费主体。根据停车场性质、权属、经营管理形式等，城区机动车停放服务收费主体为持有政府相关管理部门核发的相关手续的经营主体。临时占道停车经营主体还须同时取得临时占道停车泊位经营权。

（二）机动车临时占道停车收费时段。机动车停放服务收费实行计时收费，城区临时占道停车场点收费时段统一确定为8时至21时，其余时段不得收费。各类停车场点（不含医疗服务机构停车场点）对停放不足15分钟（含15分钟）的车辆，不得收取停车费用。

（三）临时占道停车场点实行计时收费。各临时占道停车场点经营主体必须配备具有计时装置的停车终端，能现场向停放车辆的车主打印含停车时长等内容的票据。

（四）室内、室外停车场点开放标准及备案要求。各室内、室外停车场点必须配备全景摄像头、具有计时装置的停车终端、能现场向停放车辆的车主打印含停车时长等内容的票据，经相关部门检验合格并将停车收费标准报价格主管部门备案后，在醒目位置公示，方可对外开放停车。

（五）机动车停车场点停放发生事故责任划分。机动车在停车场点发生擦挂、碰撞、盗窃等，事故责任纠纷按相关法律规定处理。

（六）机动车停放服务收费须使用税务部门印制的合法票据。

六、机车车停放服务不收费范围

（一）执行公务或任务的军、警车辆，救灾抢险车、救护车、环卫车、邮政车等特种车辆。

（二）按有关法规规定设置的残疾人专用停车泊位，供残疾人免费停放。

（三）法律、法规规定其它应免收停车费的车辆。

七、落实明码标价制度，规范停车服务收费行为

严格落实明码标价规定。所有停车场点经营者要遵守国家有关法律法规规定，健全内部管理制度，规范自身价格行为。严格落实明码标价制度，在经营场所显著设置统一收费公示牌，标明收费定价主体、经营者名称、收费标准、投诉举报电话等，广泛接受社会监督。

八、执行时间

本实施方案自印发之日起执行，有效期5年。

停车方案【篇7】

停车场建设方案

随着城市化进程的加快，汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分。然而，随着车辆数量的增加，城市停车难问题逐渐凸显。为解决这一问题，不断有人开始投资兴建停车场。

一、项目概述

本次停车场建设的项目地点位于城市中心商业区，南北两侧各临街一条，总用地面积为4000平方米。停车场建设规模为地上二层，可停放汽车200辆。其中地上一层为室内停车位，地上二层为露天停车位。

二、项目分析

1.市场分析

该商业区地理位置优越，周边生活设施完善，作为商业中心极具吸引力。而该区域内停车位不足，停车难问题急需解决。停车市场容量大，同时配套设施未完善，这种市场情况为该停车场提供了有利的营利空间。

2.设备材料

由于停车场处于城市商业中心，要考虑节省市场用地以及公共形象，地上二层应采用轻型构造，在保证地下室承载力的基础上，采取预制钢结构所制成的柱梁体系。

车位分隔采用悬挑式，间距2.5米，尽量使车位宽度达到2.2米以上，避免过于狭窄。建筑立面设计采用简洁干净的现代风格，充分考虑整体空间的美感和城市环境协调性，建筑色调以暖灰色调为主，采用玻璃幕墙及部分金属饰面塑造出现代简洁的外观形象。同时，在车位旁设置充电桩，满足电动车主的需求。

3.停车管理

实现停车智能管理，通过全流程计时计费，实现预约停车、缴费后进场等功能。同时，设立扫码支付，协议停车等快捷支付方式，缩短停车时间。

三、经济效益

停车场建设初期投资为2500万元，包含土地购买、设计和建造费用。每年预计可实现营业收入500万元，以及维护和管理费用约占营业收入的30%，预计年可盈利350万元。

四、环保效益

全面降低空气污染，设置充电桩和提供电梯等绿色低碳公共设施，减少车辆在城市中行驶所带来的尾气污染，实现环保、节能的目的。

五、安全管理

建立完善的安全应急预案和视频监控系统，加强对于停车场公共安全的管理，保护车主投放在停车场的车辆，实现人车分离，保证车主人身安全。

六、总结

停车场建设方案涉及不同的环节，包括地理位置、投资资金、建设设备、市场分析和经济效益，但对于城市停车难问题的解决，建设缺乏的停车场将是一个良好的商机。因此，需要合理选址、优化设计、科学管理，综合营销策略和服务优势，通过不断调整提高停车场的市场竞争力，实现车主的信任和赞誉。

停车方案【篇8】

摘要：随着城市开发用地日益昂贵，加上私家车增多，车库需求量大大增加。为尽量节约开发用地，新开发的社区车库基本都设置到地下，这样做好处很多，既可人车分流，又增加了小区的宁静和安全。因此，地下停车场屋顶花园就成了必然趋势。在地下停车场屋顶可以建设绿地、进行广场绿化。其顶层的绿化系统同屋顶花园一样，也都包括荷载、阻根防水、蓄排水和种植层等，但是一般来说地下建筑顶层荷载比较大，覆土较厚。这样地下停车场屋顶花园可以选择较大的乔木和大量的灌木用以绿化，可以设置水池、喷泉和一些大型设施，这些要素的使用使得阻根防水更为重要。

关键词：地下停车场屋顶花园、生态性、荷载、阻根层、防水层、（蓄）排水层、过滤层、基质层下面我将从构造、种植、铺装、水景、园林小品五个方面谈一下地下停车场屋顶花园：

一、构造（由下向上）

①结构层

②保温层

③找平层

④找坡层

⑤防水层

⑥阻根防水层

⑦(蓄)排水层

⑧过滤层

⑨绿地种植池池壁施工

⑩园林小品施工

11铺装园路施工

12基质层

13种植植物

14裸露部分铺设表面覆盖层

层次特点：

1、结构层：宜采用强度等级不低于C20的现浇钢筋混凝土作种植屋面的结构层。安全是第一位的，建筑设计师在进行建筑设计时就把荷载作为建筑设计的一项内容设计进去，并根据地下停车场屋顶花园的种类、功能设计适度的荷载。除考虑屋面静荷载外，还应考虑动荷载，即非固定设施人员数量流动、植物生长空间、外加自然力等因素的荷载量。一般情况下，地下停车场屋顶要求提供350Kg/㎡以上的外加荷载。如果每平方米具有500千克以上荷载的地下停车场屋顶，园林设计师的用武之地就大多了，可以设计凉亭、花架、池塘，匹配有乔灌花草，创建一个人见人爱的休闲乐园。

2、保温层：宜采用具有一定强度、导热系数小、密度小、吸水率低的材料（挤出聚苯泡沫塑料保温板、硬泡氨保温材料等）做保温层。

3、找平层：为便于柔性防水层的施工，宜在保温层上铺抹水泥砂浆做找平层。找平层应压实平整，充分保湿养护，不得有疏松、起砂和空鼓现象。找平层是铺设柔性防水层的基层，其质量应符合相关规范的规定。

4、找坡层：宜采用具有一定强度的轻质材料，如陶粒、加气混凝土等做找坡层，其坡度应为1%－3%。

5、防水层：应采用具有耐水、耐腐蚀、耐霉烂性能优良和对基层伸缩或开裂变形适应性强的卷材或涂料等做柔性防水层。目前国内主要的柔性防水层：①油毡或PEC高分子防水卷材粘贴而成的防水层②用聚胺脂等油性化工涂料，涂刷成一定厚度的防水膜而成的防水层。

地下停车场屋顶花园防水基本要求：

⑴地下工程防水的'设计与施工应遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济、因地制宜、综合治理”的原则。

⑵地下室应采用“外防外贴”或“外防内贴”法构成全封闭和全外包的防水层。

⑶对地下室的变形缝、施工缝、诱导缝、后浇带、穿墙管(盒)、预埋件、预留通道接头、桩头等细部构造、应采取加强的防水构造措施。公务员之家

6、阻根防水层：由于一切植物根系都是向下的，多植物的根具有极强的穿透力。中国古代在北京紫禁城修建时，就用铅锡金属板作为阻根防水层。由于地下车库顶层绿化会种植一些大乔木，所以阻根防水就尤其重要。

阻根防水层是能够防止植物根系穿透并起防水作用的一个构造层次，其接缝应采用焊接法施工。阻根层材料有物理阻根材料和化学阻根材料两种。现在国内常用的阻根防水材料：HDPE土工膜、LDPE土工膜、PVC卷材、TPO卷材、PSS卷材。

7、(蓄)排水层：(蓄)排水层是将过滤的水从空隙中汇集到泄水孔并排出。在阻根防水层上应铺设具有一定空隙和承载能力以及蓄水功能的塑料排水板，橡胶排水板或粒径为20－50毫米的卵石组成的(蓄)排水层，便于及时排除多余的积水。目前屋顶绿化排水层主要是铺设(蓄)排水板，间或在边缘铺设卵石、陶粒等。排水板的主要优点：受压强度高、可代替传统的陶粒、卵石排水方式；排水迅速，在屋面上不会形成积水，有利于植物生长；排水层厚度和重量小，减轻了屋面的荷载；排水板中设计的凹槽，有贮水功能，可以双向调节；可具有多向性排水功能；透气性好；兼有抗植物根刺穿功能。排水板的主要材质为高密度聚乙烯(PE)、聚苯烯(PP)的塑料制品。

8、过滤层：是设置在种植介质层与排水层之间起过滤水作用的一个结构层次。为防止种植土的流失，应在(蓄)排水层上铺设200－250g/㎡聚脂无纺布等作为过滤层。流失的种植土会损害排水层，堵塞排水管道，造成植物死亡，严重的将造成屋面积水，从而引起不可想象的严重后果。

9、绿地种植池池壁施工；10、园林小品施工；11、铺装园路施工，将在后面章节详细描述。

12、基质层：种植介质是屋面植物赖以生长的土壤层，应具有自重轻、不板结、保水保肥、适宜植物生长、施工简便和经济环保等性能。其厚度可根据种植植物的品种而定。基质厚度：草本植物15-30cm厚；花卉小灌木30-45cm厚；大灌木45-60cm厚；浅根乔木60-90cm厚；深根乔木90-150cm厚。

13、种植植物；

14、裸露部分铺设表面覆盖层；将在后面章节详细描述。

四、水景设计：

“水，活物也，其形欲深静。”地下停车库顶层绿化中水景的运用是相当普遍的。动态的水能给人以千变万化，充满灵性的流动之美，静态的水给人一种清洁纯净的美。水在花园中“灵魂人物”的地位是别的元素不可替代的。但是在顶上使用水的同时，安全因素也同样重要。因为水重量大，花园中尽量用浅水（一般100—600毫米深），用黑色材料铺设于水底，给人一种深不可测之感。池岸边的天然石块要尽量放置在柱子、梁等承重较大的位置上。

五、园林小品设计：

园林中的设施及小品是必不可少的，如花池、座椅、亭、花架、景石等。它们能够长久地吸引人们的注意力，增加顶层空间的使用率、舒适性，也能够提供观赏性。但是要考虑荷载问题:①采用与屋面结构相适应的平面布局形式，将亭、花坛、树池、石头等荷载较大的部位设计在承重结构或跨度小的位置上。②采用结构找坡、分散荷载、控制种植槽高度（一般为100-300毫米）和蓄水层深度。③构筑物尽量采用轻型材料，桌、凳选用空心结构等。

六、结束语：

世界上第一个地下停车场屋顶花园是美国旧金山的联邦广场，建成于1924年，由蒂西莫·弗莱格设计建造。建成后成为旧金山最成功的商业中心区。从1924到现今，国内、国外建成大量地下停车场屋顶花园。它是一种融建筑艺术与绿化艺术为一体的综合的现代技艺，它使建筑物的空间潜能与绿色植物的多种效益得到了完美的结合和充分的发挥，是科学兴绿、艺术兴绿、城市绿化发展的崭新领域。

参考文献：

王仙民，屋顶绿化.华中科技大学出版社

王向荣，林箐.景观设计的生态性.

谢浩,朱仁鸿.屋顶花园的防水与施工.建筑技术,2004.

叶林标，防水设计与施工.北京屋顶绿化协会简报.

王仙民，屋顶绿化.华中科技大学出版社

王向荣，林箐.景观设计的生态性.

苏雪痕.植物造景〔M〕.北京：中国林业出版社，2005.3.

黄金錡.屋顶花园－设计与营造〔M〕.北京：中国林业出版社

〔美〕西奥多·奥斯曼德森著.韵然等译.屋顶花园－历史·设计·建造〔M〕.北京：中国建筑工业出版社，2005

停车方案【篇9】

地下停车场施工方案

随着城市化的进程，人口的逐渐增加，汽车的使用量也越来越多。而由于城市规划的不完善，停车位的供给始终跟不上需求，给城市交通和居民生活带来了极大的困扰。因此，建设地下停车场成为了治理城市停车难的一种有效手段。而地下停车场的施工方案就显得尤为重要。

一、前期准备工作

在开始地下停车场的施工之前，首先需要进行一系列的前期准备工作，包括勘探、测量、设计等。通过勘探工作，明确地下障碍物的情况，测量地下停车场的位置和规格，制定合理的设计方案。除此之外，还需要进行施工周边环境的调查，确定施工作业的时间和路线，为施工开展铺平道路。

二、施工过程

在地下停车场的施工过程中，需要将方案分为地面、地下两个部分来同时进行。在地面的施工阶段，需要在停车场所在的地面进行分割和清理，以清除空间和留下开槽。然后进行开挖，确定停车场基坑的范围和深度，同时还要施行建筑加固工作，以确保施工的安全性。在地下停车场的施工过程中，一些重要的施工工作包括地下土方开挖、整平、加固和混凝土浇筑。

三、质量控制

在施工过程中，质量控制是非常重要的。首先需要对施工材料进行检验和验收，确保材料的质量符合国家标准。其次，需要严格按照施工图纸进行施工，确保施工的精度和合格率。这些措施将确保施工质量可靠，减少施工停工和施工时间不足等不利影响。

四、安全施工

在地下停车场的施工过程中，安全措施尤为重要。由于施工过程中要进行地下开挖工作，因此需要进行警戒和防护，特别是对一些危险区域进行特别处理。同时，还需要进行严格的管理和监督，确保施工人员的工作安全。

五、环境保护

为保护周边环境，地下停车场施工过程中，必须采取环保措施防止工程对自然环境造成污染。在施工过程中必须将建筑垃圾、工业废气、废水等清理及时处理，以达到环境保护的要求。

地下停车场的施工是一个极为重要的工程，并且涉及到大量的环节和细节。因此，地下停车场施工方案的制定是至关重要的。尤其是在施工过程中，需要严格按照质量控制和安全措施来进行施工，以达到可靠和安全的标准。同时在施工过程中还要保护环境，避免对周边环境产生负面影响。这些措施将确保地下停车场施工的质量和进度。

施工现场消防方案(8篇)

伴随着社会的发展，我们时不时会需要用到一些文章，范文可以为我们平时的生活提供不少帮助，值得参考的范文有哪些？以下由小编收集整理的《施工现场消防方案(8篇)》，希望能对你有所帮助，请收藏。

施工现场消防方案 篇1

为检验项目部应急救援预案的科学性、可行性及可操作性，提高我项目部对事故应急救援的能力，有效处置突发事件，建立科学、有效、的应急救援体系，检验各应急救援部门的应急处置能力，做好本项目部事故应急救援演练工作，特制定本火灾事故的演练实施方案。

一、演练的指导思想和目的

贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方什，根据《中华人民共和国安全生产法》、《安生生产许可证条例》和项目部施工事故应急预案，为建立健全的突发事故应急管理体系，形成统一领导、反应及时、科学决策、处置有力的应急系统，全面提升公司应对突发事件和对抗风险能力。通过对设定突发事故的应急救援演练，检验我公司应急救援预案的可行性和可操作性，提高公司应急救援队伍的抢险救灾实战能力提高全员安全意识的同时，通过演练使公司人员掌握应急救援运行程序和方法，提高应急救援小组协调作战的能力。

二、演练安排时间：20XX年4月8日星期日上午9：00分开始，预计中午11点00分结束。演练地点：xxxxxxxxxxxx住宅精装修施工现场。

三、参加演习的主要人员：

项目部所有人员及各施工班组

四、组织领导：

1、总指挥：xxx

2、指挥组成员：xx

3、现场指挥：xx

4、通讯组组长：xx

5、救护组组长：xxx

6、抢险组组长：xxx

7、警戒组组长：xxx

8、后勤、勘察组组长：xx

9、方案、资料及评估组组长：xxx

五、演练前准备工作：

1、项目在开工前编制了生产安全事故应急预案，成立了以项目经理为组长的应急救援指挥小组，成立了通讯组、救护组、抢险组、警戒组、后勤勘察组和方案资料及评估组，并向全体人员传达，并多次组织相关人员学习。救护组成员已经过培训掌握了应急救援基本知识和相关技能。

2、根据公司生产安全事故应急预案，准备相应的抢险物资：应急车辆一台、医药箱一只及急救药品，铁铲、十字锹等挖掘工具，挡泥板、木桩、钢质或木质支顶；警戒隔离带、袖套（治安、救护、指挥）。并对器材的完好及安全情况进行检查。所有参加人员必须按规定穿戴个人劳动保护用品，如工作服、安全帽、手套等。

3、确定由项目经理作为现场指挥；通讯组负责各个时段的通讯联络畅通；警戒组防止现场参加演练人员无意中误进危险区域发生意外；救护组负责事发后的模拟急救以及与医院的对接；抢险组负责事发后的应急抢险的实施；后勤、勘察、评估组负责抢险物资的调配、运输，演练过程的环境勘察、事后的预案可行性评估、记录。

4、由项目部资料室为主组成资料组拍摄图片、进行摄像，做好资料搜集和整理。

5、演练前召开2次各组负责人碰头会，明确各自工作职责内容，参演人员注意事项，演练程序及具体内容。

6、前期正对灭火器的使用及正确的操作规范，对施工现场工人进行讲解和演示，和安全知识的科普及教育指导。

六、演练简介：

施工现场因故发生火灾事故（假设发生的火灾类型分为电气、油类、化学品火灾等类型），并危及施工材料和建筑物，项目部随即启动应急救援程序，通过对不同类型火源的扑灭过程，检验如何保证传达，预案成员如何履行职责，最后达到演习目的。

七、演练程序安排

一、参加演练人员准时就位，在温州市鹿城区瓯江绕城高速至卧旗山段海塘工程四标区，演练各责任组组长开会开演练前准备会议。

二、各组汇报准备情况及人员到位情况

三、后勤工作人员对现场进行清理观摩演练活动的相关人员进入观摩区。

四、协调组清点人员

五、总指挥宣布演练注意事项

六、总指挥宣布演练开始，各演练小组按下列程序开始演练工作。

1、现场工作人员点燃分别装有不同可燃物的汽油桶

2、设定的人员发现火情，立即开始呼救。

3、施工项目部的其他人员立即向项目安全员报告。

4、项目安全员立即通过电话上报项目部经理，同时汇报灾情初步情况。

5、项目负责人接到报告后立即通知公司的安全管理部门及公司领导，同时组织施工现场应急救援人员使用工地现场的消防器材进行灭火工作，并组织施工现场人员的疏散工作。

6、企业领导接到通报后，立即启动本企业的应急救援预案，各部门人员立即按公司应急预案的救援程序出动并调动预案规定的抢险物资前往事故现场。

7、项目负责人在向公司报告后模拟拨打火警求救电话119请求消防部门增援。

8、公司应急救援小组到达事故现场后立即按照已制定的救火程序开展灭火工作，重点演练以下项目：

1各种着火源的不同灭火方法；

2假设有烧伤人员时的救护方法；

3发现灾情后的报告程序，向消防部门求救时的报告内容。

9、安全科负责人接报后也迅速赶赴现场，并同时模拟向县住建局安监站报告。

10、扑灭火源后，后勤、勘察、评估组对事故现场环境状况进行检测、报告现场环境状况、提出环境控制措施建议。

11、后勤组做好现场标记和书面记录、现场保护工作。

12、总指挥宣布演练结束。

施工现场消防方案 篇2

汛期雨季即将来临，为确保小区与地下车库的安全排涝，确保业主的车辆停放安全，保证业主生活秩序的正常有序，根据各级防洪防汛工作精神和多年来关于防洪防汛工作的.要求，结合XXXX小区的实际情况，特制定防洪工作应急预案。希望我们XXXX管理处的主管人员能够各司其职，充分发挥主管人员的领导能力，带领各部门员工，竭尽全力做好防洪期的各项工作。

一、成立防汛工作应急领导小组

组长：XXX

组成员：XXX、XXX

抢险队伍：管理处各部门主管、办公室人员、工程维修人员、全体安保人员

二、防汛工作职责

1、认真贯彻执行市、区物业关于防汛排水的指示精神，全面指挥XXXX小区的防汛工作。按照应急领导小组的人员安排，快速、及时、有效地处置XXXX小区防汛工作中出现的各类突发性灾害事故。采取有效措施，立足小区，坚持自保、自救，确保小区的汛期安全。

2、准备足够的防汛物资，根据出现的险情，提出排险、抢险方案。负责检查、监督防汛措施的落实情况；负责检查、监督防汛物品的准备情况；确保业主的正常生活秩序与财产安全，杜绝小区凹陷区域的排水不畅和地下室存水等问题。

三、防汛工作要求及措施

1、成立的防汛领导小组与抢险队。具体负责小区内的防汛工作，确保安全度汛与业主财产不受损失；及时收集雨情、汛情等情报；做好防汛宣传工作，提高全体业主的防汛意识；确保无事故发生。防汛期间要保障通讯畅通，防汛成员与值班人员做到24小时电话畅通。值班人员要坚守岗位，严禁离岗、脱岗。如遇大雨，经理及各级主管、安保班长必须到岗，办公室人员要做到手机不关机。

2、建立安全责任制。管理处领导人将具体工作分布到位，做到各个区域都有直接责任人。对不能按时到岗人员与不认真负责而造成损失的人员实行问责制，造成重大损失的要追究责任。

3、联系工作。安保部门应对有车业主进行经常性的安全提示，并做好地下室车辆停放秩序。客服人员应了解，所有地下车库的业主通讯联系方式，必要时通知业主，配合做好安全疏散工作。遇到特大暴雨，应密切关注雨水情况与小区内有关道路的通畅情况，做好与全体业主的联系准备工作。

4、物资准备与各部门的具体职责。根据XXXX小区实际情况，对重点部位要加强巡视；各部门分工明确；做到雨前、雨中、雨后都有专人负责监视；并做出相应排险措施；以下是各部门的明确分工与职责：

财务部：竭尽全力保护好财务部的生命、财产安全。如有特殊情况需立即向上级主管部门报告。自保同时，协助其他部门做好救灾工作。

公共事业部：在汛情来临时，客服中心要做好和全体业主间的温馨提示工作，对灾情相对严重的几座楼层，要重点记录汛情信息，必要时电话通知业主告知详情。如有业主求救电话，应详细记录业户详细住址（楼层号、单元号、房间号、联系方式），并立即向上级主管部门报告，申请增援。

绿化保洁部：充分做好汛期绿化植被的保护工作和小区保洁工作。在恶劣天气时，采取相关措施保护花草树木的成长。雨后做好小区的卫生清扫工作，让小区的每个角落时刻保持卫生清洁。让在住业主感受到环境的清新自然，通过我们的努力让小区的业主生活环境更加美好。如有业主屋内或仓库有进水现象，应配合工程部立即前往，帮助业主做好清扫排水工作。

工程部：工程人员应定期检查小区内的水、电设备，汛期要适当增加检查频率，确保设备正常使用和安全。检查各排水管道的畅通情况和应急使用情况。险情发生时的救援物资包括：

1）应急灯具要充足电量，以备夜间使用。

2）沙袋若干，将沙袋放在地势较低的入口地方，可以起到截流的作用，避免上游雨水汇集到地势较低的区域，造成危险。小区内几个容易积水的楼层有A1、A3、A5、C1等几个地方，要密切关注积水情况。灾情结束后要立即将沙袋搬离至隐蔽区域，并做好保护工作，以免影响下一次的使用。

3）准备铁锹5把、带钩钢筋5根，必要时疏通下水道，或直接打开下水道井盖，可以加快雨水流入下水道的速度，避免雨水冲进地势较低的车库或仓库。灾情结束后要立即放置井盖到原处，以免发生危险。

4）排水设备，排水泵和排水管要放置在易拿易放的地方，并定期检查设备的工作情况。如遇部分管道排水不畅，应用排水泵将此区域的积水排至其他顺畅的区域。用完后要清洗干净，并存放。

安保部：充分做好汛期安全保卫工作，如有求救或增援电话，应在第一时间赶到现场，做好救援和保卫工作，如遇特殊情况应立即向上级主管部门报告，在关键时刻帮业主排忧解难。

四、按不同情况启动相应预案

（一）第一预案：

当气象台发布暴雨警报时，防汛工作领导组成员全部到位。及时总结防汛信息，通报风情、水情、雨情。办公室人员根据各自的职责，加强值班，进一步检查落实各项防汛应急措施，组建防汛抢险队伍，落实抢险物资。

（二）第二预案：

当暴雨袭击或有关部门发布紧急警报时，防汛领导小组立即召开防汛紧急会议或进行紧急部署。物业办公室要把防汛作为压倒一切工作的头等大事来抓。

（三）第三预案：

遇暴雨突发性灾害天气时，抢险小组迅速组织人员及时检查疏通排水管道，做到排水畅通；对小区内部和地下室积水情况进行监测，及时报告灾情，必要时及时组织足够的临时排涝设备进行强排。确保业主正常的生活秩序和财产安全。

以上各组各部门应恪尽职守，安全度汛，确保业主生命财产及公共财物的安全，越是关键时刻我们越要有组织有纪律；关键时刻义勇当先、临危不惧。时刻把业主的利益放在头等位置。让总公司领导放心，让业主满意是我们义不容辞的责任。

施工现场消防方案 篇3

为做好我县注册消防工程师制度宣贯工作，切实开创我县社会消防专业人才队伍职业化建设新局面,按照人力资源社会保障部、公安部《关于印发注册消防工程师制度暂行规定和注册消防工程师资格考试实施办法及注册消防工种师资格考核认定办法的通知》要求，大队决定从20xx年3月5日起至5月20日止，在全县范围内组织开展注册消防工程师制度宣贯活动。特制定方案如下：

一、指导思想

深入贯彻《消防法》、《行政许可法》以及国务院《关于加强和改进消防工作的意见》,按照人力资源社会保障部、公安部统一部署，全面建立并实施注册消防工程师制度，切实加强社会消防专业人才队伍职业化建设，保证消防技术服务质量，提高社会消防专业化管理水平，增强全社会综合抗御火灾的能力。

二、工作目标

通过宣贯，进一步摸清我县社会消防技术人员的底数，全面掌握我县社会消防专业人才队伍现状及其消防技术服务水平；引导我县消防专业人才队伍建设逐步走向职业化、规范化和法制化轨道，通过资格考试选拔、注册有效期满后的继续教育，全面促进我县消防专业人才队伍整体水平提高；创新社会消防管理模式，加快形成统一开放、竞争有序的现代消防社会服务体系，推进消防工作社会化。

三、组织机构

组长：

成员：

四、宣贯内容及形式

（一）宣贯内容

人力资源社会保障部、公安部《关于印发注册消防工程师制度暂行规定和注册消防工程师资格考试实施办法及注册消防工种师资格考核认定办法的通知》。

（二）宣贯形式

1、加强学习。要加强自身学习，提高认识，掌握精神实质，熟悉主要内容、程序和工作要求。

2、重点对象培训。要采取召开研讨会、座谈会、宣贯班、编印学习手册等形式，将制度的主要内容及时向消防设计、施工、监理、消防技术服务机构以及消防安全重点单位等进行宣传培训，做好关键环节和重点内容的解读工作，让每一名消防技术服务机构和消防安全重点单位负责人及消防专业技术人员都知晓三个规定的精神实质和重点内容，提高贯彻落实制度的自觉性。

3、社会宣传。充分利用报纸、广播、电视、网络、手机短信平台等媒体，通过设立注册消防工程师专版、专栏和论坛、制作相关专题问答等多种形式，大力宣传实施注册消防工程师制度的重要性、必要性和迫切性，营造浓厚舆论氛围，提高社会单位和群众对注册消防工程师制度的认知度和认同感，吸引和引导更多社会技术人员通过资格考试，充实壮大注册消防工程师队伍。

五、实施步骤和时间安排

宣贯工作分三个阶段进行：

第一阶段：宣传发动(即日-3月31日)。充分利用各种形式和媒体，全方位地向社会广泛宣传注册消防工程师制度。

第二阶段：摸底申报（4月1日-4月25日）。做好本辖区社会消防技术人员的普查登记和档案管理工作，全面掌握本辖区社会消防专业人才队伍现状及其消防技术服务水平，做到底数清、情况明。

第三阶段：整理上报（4月26日-4月30日）。整理并复核全县一级注册消防工程师考核认定的申报材料，并及时的上报支队。

六、工作要求

（一）提高认识、加强领导。注册消防工程师制度，是20xx年国务院清理规范各类职业资格制度5年来，第一个准许建立的行政许可类职业资格制度，充分体现了国家对公共消防安全的高度重视，也标志着我国消防工程领域关键的技术岗位资格准入制度开始正式实施。注册消防工程师制度的建立，确立了我国社会消防专业技术人员的职业地位，对加强社会消防专业人才队伍建设、保证消防技术服务质量、提高社会消防专业化管理水平、促进社会消防管理创新、增强全社会综合抗御火灾的能力具有重要意义。我们将以此次宣贯活动为契机，切实加强宣贯工作的组织领导，周密部署，争取在较短的时期内使注册消防工程师制度深入社会、深入民心。

（二）突出重点、精心组织。我们将积极谋划，按照宣贯工作统一部署，重点抓好内部学习、重点对象培训、社会宣传等三个方面的宣贯工作；将落实专项宣传经费，用于印制宣传资料、组织媒体采访、制作网络专栏等具体宣贯活动；将组织宣传骨干，积极撰写一批高质量的宣传稿件，在知名报刊杂志刊登发表。

（三）落实责任，有序推进。在宣贯工作各阶段将落实专人负责每项具体工作，尤其是在摸底申报阶段，将严格按照《一级注册消防工程师资格考核认定办法》加强审核工作。

（四）创新思维、总结经验。今年是正式实施注册消防工程师制度的第一年，宣贯工作伴随注册消防工程师制度的实施将是一段时期内的长期工作，我们将把宣贯工作深入到日常消防宣传工作的各个重要时期、各个重要环节中去；善于思考，不断总结我县社会消防专业人才队伍管理的新模式、新经验，促进我县社会消防专业技术队伍建设走向职业化、规范化和法制化轨道。

施工现场消防方案 篇4

根据相关文件要求，结合我县建设施工领域实际，经研究决定，从即日起到20xx年10月10日，在全县建设系统开展消防安全大排查大整治活动，为确保此项工作及时全面有效开展，特制定本方案。

一、总体目标

通过全县建设系统拉网式消防安全大排查大整治活动，牢固树立“全民消防、生命至上”的理念，结合建筑施工安全生产专项整治方案，落实企业安全生产主体责任，全面排查整治建筑施工现场消防安全隐患，严厉查处消防违法行为，落实消防安全整改措施，完善消防安全管理制度，增强消防安全意识，确保施工现场消防安全设施正常运行，坚决预防和遏制建筑施工现场重特大火灾事故发生。

二、组织机构

成立县建筑施工现场消防安全工作领导小组，县住房和城乡建设局党组副书记任组长，住建局建管股、质安站、规划建设监察的大队负责人为成员。

领导小组组长：负责本次大排查大整治工作的全面安排部署和监督。

建筑市场管理股：负责联络小组成员单位及市消防支队，针对全市重点建设项目组织开展抽查，对于不合格的在建施工项目督促整改，并对整改情况进行复查验收。对于未依法通过消防设计审核的，不予颁发施工许可证；对于未依法通过消防验收和备案的，不予办理竣工验收备案。

质安站：负责全县建筑工程施工现场的全面排查整治工作，对于检查不合格的督促整改。

规划建设监察的大队：负责全县建筑工程施工现场的全面排查整治工作，对于严重违反相关规定的依法严厉处理。

三、工作重点

（一）建设工程是否依法通过消防设计审核、消防验收和备案。

（二）消防安全责任制落实。施工企业是否建立消防安全责任制；是否将消防责任目标逐级分解落实到项目和消防安全责任人；消防安全管理规章制度是否健全；是否开展火灾隐患检查治理；是否制定施工现场火灾应急预案；是否对消防安全管理人员和相关人员进行防火、灭火和自救逃生知识培训教育。

（三）施工现场消防安全管理。施工现场执行《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-20xx）情况；施工现场是否实行明火作业审批制度；施工现场临时用电管理，线路敷设是否符合相关标准规范要求；施工现场易燃可燃材料堆放、保管是否符合要求；焊接、气焊切割是否会引发火灾事故；施工现场临时宿舍、办公用房的彩钢板是否符合防火安全要求；临时用房内配电线路是否符合消防安全要求；施工现场是否存在使用明火，电炉、电热毯等不符合规范和消防安全的电器产品；农民工宿舍是否建立专人值班制度；脚手架是否采用阻燃材料；施工现场特种作业的人员是否持证上岗。

（四）施工现场消防设施布置和灭火器材配备。施工现场平面布局是否合理；消防通道、消防水源、消防水池设置是否符合要求；消防设施和灭火器材配备是否符合要求；消防器材放置是否显眼并便于取用；消防疏散标识是否符合要求；办公区、生活区防火间距是否符合要求。

四、工作安排

从即日起，动员和部署在建工程项目消防安全大排查大整治活动。各部门要广泛动员，统一认识，做好部署和落实工作并主动开展消防安全大排查大整治活动，督促各企业开展自查自纠，不留死角，不留隐患，坚决消防火灾隐患，打击违法行为。我局将组织专项督查组，开展重点督查。

各企业必须严格执行相关法律法规政策，密切配合建设行政主管部门排查工作，针对排查出的火灾隐患情况，要组织精干力量，落实专人负责隐患整治工作，确保消防安全。

质安站、城建大队于20xx年9月26日以前将全县建筑施工现场消防安全大排查大整治工作中检查及处理情况汇总并上报住建局建管股。

五、工作要求

（一）统一思想，提高认识。开展消防安全大排查大整治活动，是做好消防安全工作，遏制重特大火灾事故，确保建设行业安全形势稳定的重要举措。各单位务必密切协作配合，形成工作合力，以高度的责任感和使命感抓好贯彻落实。力争在20xx年10月10日完成市所有在建工程的消防安全排查整治工作，并由我局按要求将工作情况汇总上报市住建局、省住建厅。

（二）因地制宜，狠抓落实。各单位要认真开展全面自查火灾安全隐患，确保覆盖到每一个工作，并对自查情况登记造册、建立台帐。对检查中发现的安全隐患，必须立即采取有效措施进行整改，指定专人负责跟踪督促落实到位。

（三）总结经验，完善制度。要着眼当前，解决突出问题，又要立足长远，按照标本兼治的原则，建立健全本单位消防安全工作发展的长效机制。

施工现场消防方案 篇5

汛期雨季即将来临，为确保小区和地下车库的安全排涝，确保业主的车辆停放安全，保证业主生活秩序的正常有序，根据各级防洪防汛工作精神和多年来关于防洪防汛工作的要求，结合xxxx小区的实际情况，特制定防洪工作应急预案。希望我们xxxx管理处的主管人员能够各司其职，充分发挥主管人员的领导能力，带领各部门员工，竭尽全力做好防洪期的各项工作。

一、成立防汛工作应急领导小组

组长：xxx

组成员：xxx、xxx

抢险队伍：管理处各部门主管、办公室人员、工程维修人员、全体安保人员

二、防汛工作职责

1、认真贯彻执行市、区物业关于防汛排水的指示精神，全面指挥xxxx小区的防汛工作。按照应急领导小组的人员安排，快速、及时、有效地处置xxxx小区防汛工作中出现的各类突发性灾害事故。采取有效措施，立足小区，坚持自保、自救，确保小区的汛期安全。

2、准备足够的防汛物资，根据出现的险情，提出排险、抢险方案。负责检查、监督防汛措施的落实情况;负责检查、监督防汛物品的准备情况;确保业主的正常生活秩序和财产安全，杜绝小区凹陷区域的排水不畅和地下室存水等问题。

三、防汛工作要求及措施

1、成立的防汛领导小组和抢险队。

具体负责小区内的防汛工作，确保安全度汛和业主财产不受损失;及时收集雨情、汛情等情报;做好防汛宣传工作，提高全体业主的防汛意识;确保无事故发生。防汛期间要保障通讯畅通，防汛成员和值班人员做到24小时电话畅通。值班人员要坚守岗位，严禁离岗、脱岗。如遇大雨，经理及各级主管、安保班长必须到岗，办公室人员要做到手机不关机。

2、建立安全责任制。

管理处领导人将具体工作分布到位，做到各个区域都有直接责任人。对不能按时到岗人员和不认真负责而造成损失的人员实行问责制，造成重大损失的要追究责任。

3、联系工作。

安保部门应对有车业主进行经常性的安全提示，并做好地下室车辆停放秩序。客服人员应了解，所有地下车库的业主通讯联系方式，必要时通知业主，配合做好安全疏散工作。遇到特大暴雨，应密切关注雨水情况和小区内有关道路的通畅情况，做好与全体业主的联系准备工作。

4、物资准备和各部门的具体职责。

根据xxxx小区实际情况，对重点部位要加强巡视;各部门分工明确;做到雨前、雨中、雨后都有专人负责监视;并做出相应排险措施;以下是各部门的明确分工与职责：

财务部：

竭尽全力保护好财务部的生命、财产安全。如有特殊情况需立即向上级主管部门报告。自保同时，协助其他部门做好救灾工作。

公共事业部：

在汛情来临时，客服中心要做好和全体业主间的温馨提示工作，对灾情相对严重的几座楼层，要重点记录汛情信息，必要时电话通知业主告知详情。如有业主求救电话，应详细记录业户详细住址(楼层号、单元号、房间号、联系方式)，并立即向上级主管部门报告，申请增援。

充分做好汛期绿化植被的保护工作和小区保洁工作。在恶劣天气时，采取相关措施保护花草树木的成长。雨后做好小区的卫生清扫工作，让小区的每个角落时刻保持卫生清洁。让在住业主感受到环境的清新自然，通过我们的努力让小区的业主生活环境更加美好。如有业主屋内或仓库有进水现象，应配合工程部立即前往，帮助业主做好清扫排水工作。

工程部：

工程人员应定期检查小区内的水、电设备，汛期要适当增加检查频率，确保设备正常使用和安全。检查各排水管道的畅通情况和应急使用情况。险情发生时的救援物资包括：

(1)应急灯具要充足电量，以备夜间使用。

(2)沙袋若干，将沙袋放在地势较低的入口地方，可以起到截流的作用，避免上游雨水汇集到地势较低的区域，造成危险。小区内几个容易积水的楼层有A1、A3、A5、C1等几个地方，要密切关注积水情况。灾情结束后要立即将沙袋搬离至隐蔽区域，并做好保护工作，以免影响下一次的使用。

(3)准备铁锹5把、带钩钢筋5根，必要时疏通下水道，或直接打开下水道井盖，可以加快雨水流入下水道的速度，避免雨水冲进地势较低的车库或仓库。灾情结束后要立即放置井盖到原处，以免发生危险。

(4)排水设备，排水泵和排水管要放置在易拿易放的地方，并定期检查设备的工作情况。如遇部分管道排水不畅，应用排水泵将此区域的积水排至其他顺畅的区域。用完后要清洗干净，并存放。

安保部：充分做好汛期安全保卫工作，如有求救或增援电话，应在第一时间赶到现场，做好救援和保卫工作，如遇特殊情况应立即向上级主管部门报告，在关键时刻帮业主排忧解难。

四、按不同情况启动相应预案

(一)第一预案：

当气象台发布暴雨警报时，防汛工作领导组成员全部到位。及时总结防汛信息，通报风情、水情、雨情。办公室人员根据各自的职责，加强值班，进一步检查落实各项防汛应急措施，组建防汛抢险队伍，落实抢险物资。

(二)第二预案：

当暴雨袭击或有关部门发布紧急警报时，防汛领导小组立即召开防汛紧急会议或进行紧急部署。物业办公室要把防汛作为压倒一切工作的头等大事来抓。

(三)第三预案：

遇暴雨突发性灾害天气时，抢险小组迅速组织人员及时检查疏通排水管道，做到排水畅通;对小区内部和地下室积水情况进行监测，及时报告灾情，必要时及时组织足够的临时排涝设备进行强排。确保业主正常的生活秩序和财产安全。

以上各组各部门应恪尽职守，安全度汛，确保业主生命财产及公共财物的安全，越是关键时刻我们越要有组织有纪律;关键时刻义勇当先、临危不惧。时刻把业主的利益放在头等位置。让总公司领导放心，让业主满意是我们义不容辞的责任。

施工现场消防方案 篇6

为加强在建高层建筑消防安全工作管理水平，提高社会大众的防火安全意识，切实提高快速反应处置灾害事故能力和消防安全重点单位安全意识及自防自救能力，为使我区在建施工现场发生特大火灾后，区政府各相关和部门有机协调配合、快速、科学、有效的处置，确保国家和人民群众的生命财产安全，最大限度地减少火灾事故造成的损失，促进我区经济社会持续健康发展，维护社会稳定。结合当前开展的“安全生产月”活动，特组织此次演练。

一、演练时间

20xx年x月x日8:30

二、演练地点

xxx区xxx号楼

三、主协办单位

主办单位：区人民政府

承办单位：区城乡建委区消防支队协办单位：xxx建筑集团有限公司

参演单位：区政府应急办公室、区安监局、区消防支队、区城乡建委以及相关新闻单位等。

四、组织机构及工作职责

为加强本次灭火救援演练的组织领导，特成立应急演练工作领导小组。

组长：xxx副区长

副组长：xxx区政府办公室副主任、应急办公室主任xxx江津区建委主任、xxx江津区应急救援支队支队长

牵头单位：

1、区城乡建委。主要负责在建工程演练现场相关设置，组织，协调各参演单位的有关工作。

2、区公安消防支队，主要负责演练过程指挥。

本次演练设火场指挥部，负责演练活动的组织、指挥和协调工作。

总指挥：xxx副区长

副总指挥：xxx区政府办公室副主任、应急办公室主任

会议主持人：xxx区城乡建委主任

执行总指挥：xxx江津区应急救援支队支队长指挥部成员：各参演单位负责人

五、各参演单位的职责和任务

1、区政府应急办公室：负责跨区域灭火救援应急演练策划和指挥各联动单位。

2、消防部门：负责火灾扑救、抢救和疏散被困人员，查找火灾原因。

3、区城乡建委；负责在建工程现场设置。

4、区安监局：查处“事故”原因等

5、区新闻单位（电视台、报社）：宣传报道。

六、演练要求

1、各参演单位要高度重视，积极参与，按职责分工开展工作。

2、各参演单位要服从火场总指挥的指挥调动，不得擅离岗位。

3、如遇突发事件，要保持冷静，及时有效地处置并报指挥部。在指挥部的统一指挥下，有效有序地开展工作。

4、参演人员如有制服的，一律着制服到场进行演练。

七、其它事项

1、参演单位人员集结时间为20xx年x月x日上午8:30分。（集结地点见附件）

2、参演单位车辆停于xxx小区靠左，车头朝向xxx方向。停放顺序为，消防支队指挥车、消防特勤

施工现场消防方案 篇7

一、成立消防安全专项整治领导小组

略

二、工作措施

（一）建筑工程

1、加大工程项目施工过程的监管力度。凡是新建房屋建筑工程，在工程开工前必须将施工图报送有资质的审查机构对消防设计进行审查，且审查合格后再进行施工。在工程施工过程中必须按照审查合格的施工图进行施工，同时要加大管理人员对施工现场的消防安全工作的有效监督。

2、加大过程竣工验收备案关。凡是未对工程进行消防专项验收或核验的，不能申请进行工程竣工验收。

3、加大开展消防专项督查力度。凡是工作不力或隐患较多的项目，我局将对主要负责人进行通报批评和将有关情况向上级部门进行反馈。

4、加大重点检查力度。重点检查施工现场临时建筑耐火性能是否符合消防安全技术规范要求，用火用电是否规范，是否配置临时消防给水设施和必要的灭火器材，消防安全管理措施是否健全。

（二）风景名胜区

1、风景名胜区消防基础设施建设是否完备，是否落实防火检查、巡查等制度。

2、是否建立隐患排查台账，对重点隐患是否采取有效措施。

（三）物业服务企业

1、加强对物业管理区域公共消防设施设备进行维护保养。

2、建立微型灭火救援机构，开展消防宣传教育培训。

3、对物业实施标识化管理。结合老楼危楼安全排查工作，同步排查整治消防安全隐患。

三、整治内容

（一）施工企业落实消防安全主体责任情况。

（二）施工企业制定并落实各项消防安全管理制度和操作规程情况；制定灭火和应急疏散预案及开展应急演练情况。

（三）建筑装饰装修分部工程在施工阶段的各项消防安全措施落实情况；尤其是施工现场外墙保温系统和外墙装饰采用的材料及现场施工时采取的各项消防安全措施情况。

（四）电、气焊操作人员持证上岗情况及操作现场配置相应消防器材、设施及防火监控情况。

（五）施工现场的用火、用电、用气场所与办公设施及职工临时宿舍分开设置情况。

（六）施工现场灭火器、消防水池、消防栓等消防设施配备情况；在建项目随主体敷设的消防给水系统设置情况；施工现场动火作业管理情况；易燃易爆物品管控情况。

（七）施工现场搭建的`宿舍、办公等临时用房彩钢板的芯材防火情况；施工现场安全疏散通道设置情况。

（八）施工现场人员开展消防安全教育培训情况等。

四、时间安排

专项整治从20xx年8月开始，到10月底结束，分三个阶段进行。

（一）安排部署、自查自纠阶段（8月）。各建筑施工企业、监理企业要制定开展消防安全专项整治实施方案，要迅速动员部署，督促在建项目对照排查整治内容，开展自查自纠，落实专项整治措施，将消防安全隐患消除萌芽中。

（二）检查督导、集中整治阶段（9月）。我局结合安全生产大检查行动对在建工程项目消防安全情况进行全面细致地排查。要求各建筑施工单位对项目进行一次全面检查、开展一次全员培训、组织一次疏散演练、建立一份排查档案执行实名制，落实“谁检查、谁签字、谁负责”的原则。

（三）督查总结、巩固提高阶段（10月）。各建筑施工企业、监理企业对工作开展情况进行全面总结分析，由监理单位形成专项整治工作总结报告，于10月15日前报送印江县住建局质量安全监督站。

五、工作要求

各建筑施工企业、监理单位及物业管理公司必须始终高度重视人民群众生命财产安全，必须绷紧安全工作这根弦，切实把安全生产责任制落到实处（特别是消防制度），采取有力措施，加强安全管理，彻底排查隐患，坚决防范和遏制各类安全事故发生。局属各办公室要加强对火灾隐患排查整治工作的领导，加强统筹调度，细化责任分工，确保工作落地，要严格依法依规重处火灾隐患和消防违法行为，确保隐患排查整治到位。

施工现场消防方案 篇8

一、临时消防设施设置原则

临时消防设施的设置需要遵循同步设置、合理设置等原则。

（一）同步设置原则

临时消防设施应与在建工程的施工同步设置。对于房屋建筑工程，新近施工的楼层，因混凝土强度等原因，可能出现模板及支模架不能及时拆除，临时消防设施的设置难以及时跟进，与主体结构工程施工进度的存在3层左右的差距，所以房屋建筑工程中，临时消防设施的设置与在建工程主体结构施工进度的差距不应超过3层。

（二）合理设置原则

基于经济和务实考虑，在建工程的永久性消防设施或经过保护和处理能够满足如临时消防给水系统等临时消防设施的设置要求，应合理利用已具备使用条件的消防设施兼作施工现场的临时消防设施；当永久性消防设施无法满足使用要求时，应增设临时消防设施，并应满足相应设施的设置要求。

（三）其它设置原则

1.地铁工程、隧道工程以及较深的地下工程的施工作业场所条件较差，一旦发生火灾后，不仅消防救援相当困难，施工作业人员也难以疏散，一方面应尽量将临时消防给水引入，另一方面地下工程的施工作业场所宜配备防毒面具。

2.为便于临时消防设施使用，临时消防给水系统的贮水池、消火栓泵、室内消防竖管及水泵接合器等，应设有醒目标识。

二、灭火器设置

施工现场灭火器的设置要满足下列要求：

（一）设置场所

施工现场内的在建工程及临时用房根据其危险性，在适当位置配置灭火器，以保证初期消防扑救的需要。下列场所应配置灭火器：

1.易燃易爆危险品存放及使用场所。

2.动火作业场所。

3.可燃材料存放、加工及使用场所。

4.厨房操作间、锅炉房、发电机房、变配电房、设备用房、办公用房、宿舍等临时用房。

5.其他具有火灾危险的场所。

（二）设置要求

施工现场灭火器配置应符合下列规定：

1.施工现场的某些场所，既可能发生固体火灾，也可能发生液体或气体或电气火灾，在选配灭火器时，应选用能扑灭多类火灾的灭火器。灭火器的类型应与配备场所可能发生的火灾类型相匹配。

2.灭火器的最低配置标准应符合表5-5-4-1的规定。

表5-5-4-1-灭火器最低配置标准

3.灭火器的配置数量应按照《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140）经计算确定，且每个场所的灭火器数量不应少于2具。

4.灭火器的最大保护距离应符合表5-5-4-2的规定。

表5-5-4-2灭火器的最大保护距离（m）

三、临时消防给水系统设置

临时消防给水系统的设置需要满足下列要求：

（一）临时消防用水要求

施工现场发生火灾，最根本的原因是初期火灾未及时扑灭。而初期火灾未及时扑灭主要由于现场人员不能及时处置或初期火灾发生地点的附近既无灭火器，又无临时消防用水。实际上，初期发现火情，进行扑救所需的用水量并不大，要做好施工现场的火灾防控工作，首先就应该保证施工现场有临时消防用水，其次是保证消防水量。

1.消防水源

（1）消防水源是设置临时消防给水系统的基本条件，要求施工现场或其附近应设置稳定、可靠的水源，并应能满足施工现场临时消防用水的需要。

（2）消防水源可采用市政给水管网或天然水源。当采用天然水源时，应采取措施确保冰冻季节、枯水期最低水位时顺利取水，并满足临时消防用水量的要求。

2.消防用水量

（1）施工现场的临时消防用水量应包含临时室外消防用水量和临时室内消防用水量的总合，消防水源应满足临时消防用水量的要求。临时消防用水量应为临时室外消防用水量与临时室内消防用水量之和。

（2）临时室外消防用水量应按临时用房和在建工程的临时室外消防用水量的较大者确定，施工现场火灾次数可按同时发生1次确定。

（二）临时室外消防给水系统设置要求

施工现场临时室外消防给水系统的设置，是通过大量的火灾实例及依据相应规范的要求进行的确定，是便于现场及时处置，消防人员及时扑救的有力保障。

1.设置条件

施工现场的大小不同，所带来的火灾危险性也各有大小，应综合考虑施工现场在建工程及临时用房的规模，来选择设置施工现场的临时室外给水系统。

临时用房建筑面积之和大于1000㎡或在建工程单体体积大于10000m3时，应设置临时室外消防给水系统。当施工现场处于市政消火栓150m保护范围内且市政消火栓的数量满足室外消防用水量要求时，可不设置临时室外消防给水系统。

2.室外消防用水量

（1）临时用房的临时室外消防用水量

通过施工现场临时用房火灾发现，大部分施工现场临时用房火灾是发生在生活区。因此，施工现场未布置临时生活用房时，也可不考虑临时用房的消防用水量。一般规定临时用房的临时室外消防用水量不应小于表5-5-4-3的要求：

表5-5-4-3临时用房的临时室外消防用水量

（2）在建工程的临时室外消防用水量

在建工程设置临时室外消防系统，即可以使施工现场工作人员在发现火情后第一时间进行处置，可以使消防扑救人员赶到现场后有水源进行扑救作业，所以室外消防用水量的保证，是确保施工现场火灾损失的重要措施。在建工程的临时室外消防用水量不应小于表5-5-4-4的规定：

表5-5-4-4在建工程的临时室外消防用水量

3.设置要求

在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场是施工现场的重点防火区域，以这些施工现场的防火区域位于其保护范围是设置室外消防给水系统的基本原则，均匀、合理地布设室外消火栓。施工现场临时室外消防给水系统的设置应符合下列要求：

（1）考虑给水系统的需要与施工系统的实际情况，一般临时给水管网宜布置成环状。

（2）临时室外消防给水干管的管径应依据施工现场临时消防用水量和干管内水流计算速度进行计算确定，且最小管径不应小于DN100。

（3）室外消火栓应沿在建工程、临时用房及可燃材料堆场及其加工场均匀布置，距在建工程、临时用房及可燃材料堆场及其加工场的外边线不应小于5m。

（4）室外消火栓的间距不应大于120m。

（5）室外消火栓的最大保护半径不应大于150m。

（三）临时室内消防给水系统设置要求

1.设置条件

施工现场除设置室外消防给水系统外，对于一些建筑高度较高或体量较大的在建工程，也需设置室内消防给水系统，便于在建工程发生火灾后，现场施工人员能够在第一时间实施处置，也便于消防人员到达火灾现场后，通过内攻的方式对在建工程进行火灾扑救。通过综合考虑，要求建筑高度大于24m或单体体积超过30000㎡的在建工程，应设置临时室内消防给水系统。

2.室内消防用水量

临时室内消防给水系统的消防用水量设置，应整体考虑火灾延续时间及在建工程的建筑规模，来确定在建工程临时室内消防用水量计取标准。在建工程的临时室内消防用水量不应小于表5-5-4-5的规定：

表5-5-4-5在建工程的临时室内消防用水量

3.设置要求

（1）管网设置要求

在建工程的临时消防竖管是在建工程室内消防给水的干管，消防竖管在检修或接长时，应按先后顺序依次进行，确保有一根消防竖管正常工作。当建筑封顶时，应将两条消防竖管连接成环。当单层建筑面积较大时，水平管网也应设置成环状。在建工程室内临时消防竖管的设置应符合下列要求：

①消防竖管的设置位置应便于消防人员操作，其数量不应少于2根，当结构封顶时,应将消防竖管设置成环状。

②消防竖管的管径应根据在建工程临时消防用水量、竖管内水流计算速度进行计算确定，且不应小于DN100。

（2）水泵接合器设置要求

水泵接合器设置可以保证火灾时，消防救援人员到场后，通过利用水泵接合器向临时管网内供水，实施扑救。所以要求设置室内消防给水系统的在建工程，应设消防水泵接合器。消防水泵接合器应设置在室外便于消防车取水的部位，与室外消火栓或消防水池取水口的距离宜为15m～40m。

（3）室内消火栓快速接口及消防软管设置的基本要求

施工现场作为在建工程，如果完全按照建成工程来要求室内消火栓的设置，不够合理，结合施工现场特点，每个室内消火栓处只设接口，不设水带、水枪，是综合考虑初起火灾的扑救及管理性和经济性要求，但要做好保护措施。综合考虑，设置临时室内消防给水系统的在建工程，各结构层均应设置室内消火栓接口及消防软管接口，并应符合下列要求：

①在建工程的室内消火栓接口及软管接口应设置在位置明显且易于操作的部位。

②消火栓接口的前端应设置截止阀。

③消火栓接口或软管接口的间距，多层建筑不大于50m，高层建筑不大于30m。

（4）消防水带、水枪及软管的配置要求

为确保消防水带、水枪及软管的设置即可以满足初起火灾的扑救要求，又可以减少消防水带和水枪的配置，便于维护和管理，要求在建工程结构施工完毕的每层楼梯处，应设置消防水枪、水带及软管，且每个设置点不应少于2套。

（5）中转水池及加压水泵的配置要求

①对于在建高层建筑来说，消防水源的给水压力一般不能满足灭火要求，而需要二次或多次加压来保证供水。为实现在建高层建筑的临时消防给水，可在其底层或首层设置贮水池并配备加压水泵。

②对于建筑高度超过100m的在建工程，还需在楼层上增设楼层中转水池和加压水泵，进行分段加压，分段给水。为保证中转水池无补水的最不利情况下，其水量可满足两支消防水枪（进水口径50mm，喷嘴口径19mm）同时工作不少于15min要求，楼层中转水池的有效容积不应少于10m3。

③上下两个楼层中转水池的高差越大，对水泵扬程、给水管的材质及接头质量等方面的要求越高，相应的投入费用也就越高。相反，上下两个楼层中转水池的高差过小，则需要增多楼层中转水池及加压水泵的数量，一样不够经济合理，且设施越多、系统风险也越多，所以要求上下两个中转水池的高差不宜超过100m。

（四）其它设置要求

1.临时消防给水系统的给水压力应满足消防水枪充实水柱长度不小于10m的要求；给水压力不能满足要求时，应设置消火栓泵，消火栓泵不应少于2台，且应互为备用；消火栓泵宜设置自动启动装置。

2.对于建筑高度超过10m，不足24m，且体积不足30000m3的在建工程，可不设置室内临时消防给水系统。在此情况下，应通过加压水泵，增大室外临时给水系统的给水压力，以满足在建工程火灾扑救的要求。

3.当外部消防水源不能满足施工现场的临时消防用水量要求时，应在施工现场设置临时贮水池。临时贮水池宜设置在便于消防车取水的部位，其有效容积不应小于施工现场火灾延续时间内一次灭火的全部消防用水量。

4.施工现场临时消防给水系统应与施工现场生产、生活给水系统合并设置，但应设置将生产、生活用水转为消防用水的应急阀门。应急阀门不应超过2个，且应设置在易于操作的场所，并设置明显标识。

5.严寒和寒冷地区的现场临时消防给水系统，应采取防冻措施。

四、临时应急照明设置

临时应急浇筑的设置场所和设置要求如下：

（一）临时应急照明设置场所

为保证火灾情况下，能够满足火灾初期扑救和人员疏散的要求，施工现场的下列场所应配备临时应急照明。

1.自备发电机房及变、配电房。

2.水泵房。

3.无天然采光的作业场所及疏散通道。

4.高度超过100m的在建工程的室内疏散通道。

5.发生火灾时仍需坚持工作的其他场所。

（二）临时应急照明设置要求

1.作业场所应急照明的照度不应低于正常工作所需照度的90%，疏散通道的照度值不应小于0.5lx。

2.临时消防应急照明灯具宜选用自备电源的应急照明灯具，自备电源的连续供电时间不应小于60min。

五、临时消防用电

施工现场供用电设施的设计、施工、运行、维护应符合现行国家标准《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194的要求。为避免火灾发生时，为施工现场临时消防给水系统使用的消火栓泵因电力中断而无法运行，导致消防用水难以保证的情况，所以要求施工现场的消火栓泵应采用专用消防配电线路。专用消防配电线路应自施工现场总配电箱的总断路器上端接入，且应保持不间断供电。

责任编辑：麦兜love考试

停车场工作计划4篇

曾经有哪些有明确重点的工作计划引起了您的注意？为了更好地推进未来的工作计划，我们必须认真撰写清晰明了的工作计划。制定完善的工作计划有助于我们避免做出错误的决策和行动，因此我们为您挑选了一些有价值的资料供您参考：“停车场工作计划”，相信这篇文章能帮助您！

停车场工作计划 篇1

停车场工作计划

为了更好地管理和维护旅客和员工的汽车，我们公司决定重新制定停车场的工作计划。新计划的主要目标是提高停车场的效率，减少等待时间，提高安全性和顾客满意度。下面是我们针对这些目标所制定的详细计划。

一、 设定停车场管理规范

在停车场内制定规范是确保工作效率、安全和顾客满意度的关键因素之一。管理规范应包括：

1. 停车场开放时间：我们将最早开放时间定为6:00 am，最晚关门时间定为9:00 pm。所有员工和顾客必须遵守这个规定。

2. 停车控制：我们将根据领导职责来分配员工。这些员工将被投入到不同的工作岗位中，以确保所有车辆能够迅速找到可用车位，未来可进行扩展和更多的管控。

3. 停车费用：我们将按小时计费，付款可以通过现金、信用卡或手机银行付款方式。

二、 提高停车场效率

一般来说，提高停车场效率是指减少车辆的等待时间。这意味着车辆可以快速停车和取车，从而顺畅高效地进行通勤和旅行。我们将执行以下措施来提高效率。

1. 引进先进的停车设备：我们预计引入自动取车系统、磁卡读取器和停车匹配软件等先进设备，以便在停车场内实现自动化停车和取车。更先进的设备是进行控制和管理的必要条件。

2. 提高工作人员的培训和技能：我们将为员工安排特殊培训。我们将使他们能够更好地地掌握智能停车系统，了解如何使用停车匹配软件以及如何有效地进行引导和管理车辆。更好的技能让员工能够更快地办理车辆收发业务。

3. 减少人员流动：我们将根据员工的熟练程度，优先分配他们到适合的工作岗位中。我们希望这项措施能够降低队列时间，减少人员流动的不稳定性，并改善停车场的工作流程。

三、 提高停车场安全性

停车场的安全性是特别重要的，因为我们需要确保停车场的管理员和顾客能够避免不必要的风险。我们将采取以下措施来增强安全性。

1. 安装闭路电视监控设备：我们将安装AWX和IDA等专业闭路电视监控设备，全天候监控停车场内的所有区域。我们计划优化设备的位置，以收集更好的监控数据，优化工作流程并保障员工和顾客的安全。

2. 加强安保人员编制：我们将在停车场内安排足够的安保人员。他们将配备带有GPS定位和智能报警设备,随时预警和响应各种好车突发情况，确保安全秩序和顾客满意度。

3. 停车场内, 禁止随意抛弃垃圾，我们将加强垃圾清理管理，确保停车场内环境的卫生安全。

四、 提高顾客满意度

顾客满意度是衡量任何服务质量的重要因素。为了提高停车场的顾客满意度，我们将执行以下措施。

1. 引入VIP停车服务：我们将推出VIP停车服务，针对需要快速停车和提前预约等高端车主，提供更好的停车和取车体验。VIP停车服务可以提高顾客满意度，增加公司的盈利空间。

2. 增加临时停车位和优先停车位：我们将安排10%的车位做为临时停车位，优先为顾客提供停车服务。这项措施将帮助我们在繁忙时期增加停车位和降低等待时间。

3. 增加列车站的停车时间: 我们将与当地的铁路公司合作，了解每班列车到达的具体时间，以确保停车场的管理和控制能够顺畅地配合列车安排, 降低其客户等候时间。

综上所述，我们的停车场工作计划将以提高操作效率，提升技能水平，加强安全性和提高顾客满意度为重点。我们认为，执行上述措施后，能够提高车辆停车和取车速度、降低等待时间、增加停车收入和提高顾客归属度。但是，所有措施都需要成本和成效之间相平衡，并在可行性和合理性之内。我们希望借此梳理停车场工作计划，更好地满足顾客的需求，增强公司的服务品牌形象, 不断提高停车场的工作效率和服务质量。

停车场工作计划 篇2

作为一个停车场收费员，你的工作计划是怎样的呢？作为停车场管理者，你需要制定详细的工作计划，以保证停车场的运营效率和顾客的满意度。

首先，你需要在开业前的准备阶段制定清晰的收费标准，并将其公示于停车场入口处，方便顾客了解车辆停放的费用。同时，在停车场内部也要明确标注各项费用，以便于收费员在停车场内巡视时直接向顾客解释费用并进行收费。

其次，你需要安排收费员的工作岗位，根据停车场的结构和大小明确收费员巡视的区域和次数。收费员的巡视范围应涵盖停车场内外的所有区域，以便及时发现车辆违规停放和安全隐患，并通过内部通信设备及时向管理者汇报并处理。

此外，你还需要规划好顾客发票和收费凭证的管理流程，确保顾客的权益得到保障。在收费凭证上应包括车辆停留时间、停车费用等信息，并提供优惠和免费停车的政策。同时，还需要设计好发票管理系统，保证每日清点统计正确无误。

在日常工作中，你需要严格遵守职业操守，保持良好的工作态度，并配备工具和设备，如手推车、收款机、内部通讯设备等，方便操作和信息传递。在高峰期，你还需要协调管理大力支持停车场的运营，并提醒顾客遵守停车场规则，确保车辆有序停放和缩短车辆停放时间。

最后，你要时刻关注车辆流量和停车场的运营情况，并根据收入和支出数据进行统计分析和优化调整。通过不断改进停车场设施、优化车流管理和提高服务质量，提升停车场的品牌形象和经营效益。

总之，停车场收费员的工作计划需要细致地考虑到每一个细节，清楚地制定管理政策和操作流程，确保顾客的利益最大化，停车场运营的效率和效益达到最优状态。

停车场工作计划 篇3

停车场工作计划

随着汽车的普及，人们对于停车场的需求不断增加。为了更好地规范停车场的管理，保障车主的安全和便捷，我们制定了以下停车场工作计划。

一、设立指引标识

作为一个安全、规范的停车场，每个车主需要知道自己的停车区域并迅速到达。因此，我们将在停车场内设立专业指引标识，让车主可以快速定位停车位，为车主提供方便服务。

二、智能化管理

汽车数量增多，手工管理显然已经不能应对当下面临的问题。通过互联网、物联网等技术手段，将停车场管理升级为智能化管理，让车主更加安全、流畅、高效地停车和离开。通过车牌识别和门禁系统，停车场可以自动化记录每个来进出停车场的车辆信息，并与系统中已有的数据库自动匹配，确保实现了进出车辆的安全管控。

三、加强巡检监管

停车场作为一个公共场所，在使用过程中难免会出现一些紧急情况或不安全因素。因此，我们将加强停车场的巡检监管力度，定期对停车场进行巡视，确认停车场设施是否完好，设备是否正常运行，车辆是否停放有序等。一旦发现问题，及时进行维修和整改，确保车主的安全和便捷停车。

四、完善服务措施

在当下车辆数量增多的情况下，很多人不仅仅只需要一个停车位，而且希望停车场能够提供更加周全的服务。因此，我们将加强服务意识，提供更加人性化的服务。为车主提供便捷的手机支付、定位服务、车辆充电、清洁等多项服务，让车主在停车场可以体验到舒适和便利。同时，在停车期间，我们将提供24小时持续保安服务，及时处理车主遇到的问题，提高车主停车的满意度和获得感。

五、节能环保措施

在停车场建设和管理中，我们将更加注重废物处理及节能环保措施。通过安装节能照明设备、减少非必要的照明时间、循环利用废弃物和垃圾等方式，让停车场在服务车主的同时更加环保、节能，为城市建设营造良好的生态环境。

总之，综合以上方面，我们将实现停车场更加智能化、便捷化、安全化、环保化和高效化的目标，为推动城市发展、改善城市交通、提高城市居民生活品质以及建设智慧城市贡献一份力量。

停车场工作计划 篇4

一、基本情况

京师大厦现有地上停车位约140个，可24小时停车。该大厦位于北三附近，隶属于北京师范大学，内设高级娱乐场所及办公搂，人员及车辆流动大，情况比较复杂，容易发生火情及车辆被盗、被砸等问题。为此各级各类人员一定要高度重视，严加防范。

二、主要任务

结合大厦的实际情况，成立应急小分队，主要任务是：

1、担负大厦停车场内发生的火灾及车辆被盗、被砸、人员打架斗殴等相关事故的处置。

2、协助大厦保安部做好自我安全检查。

三、组织指挥

当班停车管理人员担负停车场内的防事故应急抢险任务。由保安部经理或指定带班人员负责现场指挥、协调，其他人员密切配合。

四、突发情况处置

1、火灾情况

当发生火灾时，第一发现人要迅速携带灭火器或其它就便器材进行处置，同时通知同班其他人员和合作单位工作人员协助处理，必要时拨打119报警，并注意保护现场。

2、车辆被盗、被砸情况

当发现盗车时，第一发现人在保证自身安全的情况下，要迅速呼叫人员，并有效控制盗车人，为其他人员援助争取时间；当停放车辆被盗后，要确认车型、车身颜色、车牌号和盗车时间及所盗车辆逃离方向，注意留存盗车现场所用工具等，并及时报警；当车辆被撞（砸）后，发现人要留住当事人、记住车牌号，并询问联系方式，有条件的.要对被撞（砸）车辆进行拍照，必要时立即向110报警。

3、纠纷情况

当与车主发生争执时，要以礼服人，争取理解，忍耐克制，不感情冲动，不义气用事，不占礼不让；遇有不讲理，行为粗暴者，可报警处理。处理由计费引发的客户投诉及时、得当。在醒目位置明示投诉电话，方便客户投诉。客户投诉，车场负责人10分钟内赶到现场处理，必要时由海安公司出面解决处理。

4、事故处理

发现停车场事故要果断留住事故各方人员和保护事故现场，由当班负责人协助解决。未能解决事故的要详细记下司机的情况，报交通事故122，请交管部门解决。后找事故（未流现场的）要记下车牌号、车上接触点痕迹、损伤面积和位置高低是否吻合、刮蹭车辆漆皮颜色，地面接触点胎痕、洒落物等有关情况详细记录并报交管部门协助处理。发生车场赔偿时，由双方共同承担（按分成比例），确保停放车辆因管理责任损伤得到合理赔偿。

五、有关保障

1、通信保障。配有手台和装有固定电话的要充分利用，没有装备的用手机联系或现场汇报。

2、器材保障。灭火器和灭火所用其他器材，按规定数量、位置放置，并经常检查有效期，适时进行操作演练。

3、为防止在灭火抢险过程中发生意外伤害，现场人员可向合作单位或者120救助。

4、停车场设施齐全、导向标识明显清晰、车位线规范，车场内洁净有序，无杂物、货物堆放。

六、特别规定

1、严禁在车场内私接乱拉电线，严防火灾发生。

2、停车收费岗亭内严禁吸烟。

3、车场内洁净有序，无杂物、货物堆放。

4、进出车道及车场内主通道无占用、堵塞。

5、车辆停放符合管理要求

七、要求

1、提高认识，加强领导。要从讲大局和对员工生命财产高度负责的态度，认识防事故工作的重要性，认真学习和掌握发生火情和被盗事故时的自救互救方法，克服麻痹思想和侥幸心理，圆满完成任务。

2、消防器材布局要合理，放于明显位置，处于完好状态，可随时启用。

3、消防通道无车辆占用、堵塞、保持通畅。

4、定期对车场人员进行消防演练，人员掌握基本消防技能，有能力处理车场紧急情况。

5、加强联系，掌握信息。在时间允许的情况下要先报告后行动；情况紧急时，可边行动边报告。

慧停车方案12篇

最近阅读了一篇题为“慧停车方案”的网络文章，这篇文章写得非常出色，相信阅读本页面后，你会有一些收获。就像为明天提前做好准备一样，在撰写工作方案时，提前预备好方案非常重要。通过制定方案来规划发展路径，一个优秀的方案必定是简单易懂的。

慧停车方案【篇1】

一、物业管理公司人力资源管理的重要性

物业管理企业的人力资源结构是一种劳动密集型结构，我们将人力资源结构划分为二大类，一是职员;二是员工。职员一类，即各管理处管理员以上以及公司总部工作人员，列入公司人事编制，;而员工一类，则为各管理处保安员、保洁员、绿化员、会所服务员、厨房工作人员，这些人员一般都是属于各管理处自己的编制，而工程维修人员一般都放到管理员层次，属于公司编制。员工由各管理处自行管理，且不享受公司的相关福利。所以只有将人力资源从管理角度，从招工、分工、到工作的完成都要划分清楚岗位、要求、薪水，都明文规定好，才能从根本上适应和促进企业的文化的发展；提高公司的经济效益。

二、物业管理公司的人力需求

结合物业管理自身特点，物业管理企业人员素质结构主要有以下几个方面:

1、总经理：一人是决策型人才招聘。要求：知识广博，眼界开阔，胸怀坦荡。既有雄才大略和过人胆识，又有敏锐的洞察力和慎密判断能力。年薪 元。

2、总经理助理：一人是参谋型人才招聘。要求：有真知灼见，思维敏捷，阅历丰富，善于出谋划策，拟定方案。年薪 元。

3、综合型。知识面广，综合能力强，能将先进管理经验和管理方法为我所用，能较迅速而准确地分析、概括、总结和发展各种新思想、新建议。物业管理企业应具备较多的此类型人才。

4、办公室主任一人是协调型招聘人才。要求：活动能力强，人际关系好，善于组织协调，具有较丰富的心理学知识。对内能协调各部门关系，使其相互配合，对外则善于化解各方面的冲突，

5、人力资源部长一人是监督型招聘人才。要求：秉公从业，办事公道，铁面无私，管理严格，通晓法律，善于采取对策，依法维护经营权益。办公室工作。

7、食堂主管一人；维修主管一人是执行型招聘。要求：办事认真可靠，落实迅速准确。

三、物业公司人力资源管理方案

1、建立责任目标。也就是制定各岗位的责任及要求。食堂目标责任书水电维修目标责任书其中明确工作的指标

2、招聘与录用:严格控制人员招聘把关。

3、录用。经调查合格的可以办理手续，填写正式表格，存档

4、试用。一般使用一个月，合格后签订正式合同。

5、离岗辞职。要提前两个月提交书面申请，说明离岗的理由。经审核批准后，填写辞职书。

5、考核与发展:。落实职员晋升考核、绩效考核的具体目标和保障措施。

6、人事管理:主要对人员数量、人员异动状况进行统计分析，人力资源状况、人才梯队分析，建立职员档案库等工作。

7、不断的策划公司的人力需求和岗位需求。

8、定期统计人员的流失率和原因

定期对人员异动状况进行统计分析，掌握相关的数据，对于人力资源管理方案的制定具有十分重要的意义。因为，一份行之有效的企业内部人力资源管理方案，必须建立在对企业的人力资源状况充分了解和掌握的基础上。而对于企业人员异动状况的掌握，对整个方案的构思以及解决措施的提出，便是有了充分的数据说明，从而增强方案的可行性。

9、搞好企业文化建设:，促进沟通、改善工作氛围、建立学习型组织

四、组织学习的方案

组织学习方案的制定。首先是学习层次的确定。物业管理企业可以分为决策层、中层管理者、管理处主任、基层管理者、一线员工几个层次。其次是学习内容的确定，可以由需求确定结果得到。再次是学习方法的选择，如授课法是获取知识的有效途径，态度转变应采用计划性指导，而视频法则适用于问题解决技能的培养等。最后，应合理安排学习活动的环境因素，如时间、地点等。

慧停车方案【篇2】

一、概述

随着科技的进步和人类文明的发展，智能停车场管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高，智能化程度也越来越高，使用更加方便快捷，也给人类的生活带来了方便和快乐。不仅提高了现代人类的工作效率，也大大的节约了人力物力，价低了公司的运营成本，并使得整个管理系统安全可靠。包括车辆人员身份识别、车辆资料管理、车辆的出入情况、位置跟踪和收费管理等等。

二、停车场管理系统的构成

停车场管理系统配置包括停车场控制器、远距离ic卡读感器、感应卡（有源卡和无源卡）、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、mp4net视频数字录像机、传输设备、停车场系统管理软件等。

这种系统有助于公司企业、政府机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。

三、停车场管理系统需求

停车场管理系统设立在小区内，有若干入口和出口。所有出入口都要求联网，式线数据通讯，并采用统一的计算机管理。最远的出入口之间的距离约为800米，和两个办公楼的地下室设有一个出入口，整个停车场采用ic卡和视频图像管理。

出、入口系统功能需求车辆感应ic卡，可以存储持卡人的各种信息。感应ic卡安装在每辆车的驾驶室里面，当车驶过读感器的感应区（离读感器2米左右）时，感应ic卡通过读感器发过来的激发信号产生回应信号发回给读感器。读感器再将这个读取信号传递给停车场控制器，停车场控制器收到信息后，经自动核对为有效卡后，车闸自动开启，数字录像机开始录像，拍下该车进入时的照片，电脑记录车子牌号及驾驶员姓名和进出入的信息。

临时车收费功能，临时车进场时从出票机中领取临时卡，出场时需缴纳规定的费用，并经保安确认后方能离开。临时车进入停车场时，地感线圈自动检测到车辆的到来，自动出票机的中文电子显示屏上显示“欢迎光临，请取卡”。根据出票机上的提示，司机按“入口自动出票机”上的出票按钮，自动出票机将自己吐出一张感应ic卡，并且读卡器已自动读完临时卡。道闸开启，mp4net数字录像机启动拍照功能，控制器记录下该车进入时间。临时车驶出停车场时，司机将感应ic卡（临时卡）在出口票箱处的感应区一晃，停车场控制自动检测出是临时卡，道闸将不会自动开启。出口票箱的中文电子显示屏上显示“请交xx元”，司机将卡还给保安，交完费后，保安将各市停车特用发票给司机。交完费后，经保安载收费电脑上确认，道闸开启，数字录像机启动拍照功能，照片存入电脑硬盘，控制器记录下该出场时间。临时车将实行按次和时间停车交费，交费条件由用户自己在电脑的管理软件中设置。

根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验，我们设计的停车场系统在设备选型上选用了适合地下车场管理的耐用可靠设备，在工程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上为贵车场提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；既降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，又提高工作效率的现代化管理系统。

四、系统功能

可选用读感距离和近距离两种形式，选远距离时，采用车载有源卡最远可达到2.5米；近距离则可使用感应ic卡。根据用户需要，在本次报价中，我们推荐近距离感应ic卡。

图像对比功能：车辆进出停车场时，mp4net数字录像机自动启动摄像功能，并将照片文件存储在电脑里。出场时，电脑自动将新照片和该车最后入场的照片进行对比，监控人员能实时监视车辆的安全情况。

常用卡管理：固定车主使用常用卡，确定有效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，常用卡资料包括卡号、车号、有效时间等。常用卡实行按月交费，到期后软件和中文电子显示屏上将提示该卡已到期，请办理续期和交款手续。

临时车收费功能，临时车进场时从出票机中领取临时卡，出场时需缴纳规定的费用，并经保安确认后方能离开。临时车进入停车场时，地感线圈自动检测到车辆的到来，自动出票机的中文电子显示屏上显示“欢迎光临，请取卡”。根据出票机上的提示，司机按“入口自动出票机”上的出票按钮，自动出票机将自己吐出一张感应ic卡，并且读卡器已自动读完临时卡。道闸开启，mp4net数字录像机启动拍照功能，控制器记录下该车进入时间。临时车驶出停车场时，司机将感应ic卡（临时卡）在出口票箱处的感应区一晃，停车场控制自动检测出是临时卡，道闸将不会自动开启。出口票箱的中文电子显示屏上显示“请交xx元”，司机将卡还给保安，交完费后，保安将各市停车特用发票给司机。交完费后，经保安载收费电脑上确认，道闸开启，mp4net数字录像机启动拍照功能，照片存入电脑硬盘，控制器记录下该出场时间。临时车将实行按次和时间停车交费，交费条件由用户自己在电脑的管理软件中设置。

自动切换视频，进出场无冲突。所有摄入的车辆照片文件存在电脑的硬盘中，可备以后查证。每一幅图片都有时间记录，查验方便。

实时监视功能：无车进入时，可在监控电脑上实时监视进出口的车辆及一切事物的活动情况。

支持永久卡和临时卡的工作方式，自动识别，记录存储。

防砸车功能：当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸将不会落下，直至车辆全部驶离其正下方。

满位检测功能：在管理电脑中设置好该停车场的车位，如进入该停车场的车辆到达车位数时，电脑提醒管理员，并在电子显示屏上显示车位已满。

支持脱机运行，网络中断或pc故障时，停车场系统工作正常。

手动控制功能，停电时道闸能正常使用。

系统自动维护，数据自动更新，自动检测复位。

停车场控制器支持局域网网络通讯功能，可实现多个出入口的联网。出入口联网时，必须安装局域网网络服务器和通讯服务器。

支持wiegand26、wiegand27 、wiegand32读感器格式，自动检测输入。

支持5000个用户，可编辑用户详细信息。

各种事件查询功能，提供摄像的图片时间查询。

强大的报表功能，能生成各类报表，并提供多功能数据检索。

具有延时、过压、欠压自动保护。

五、具体使用如下

1.永久用户车辆进入停车场时，读感器自动检测到车辆进入，并判断所持卡的合法性。如合法，道闸开启，车辆驶入停车场，mp4net数字录像机抓拍下该车辆的照片，并存储在电脑里，控制器记录下该车辆进入的时间，联机时传入电脑。

2.临时用户车辆进入停车场时，从出票机中领取临时卡，读感器自动检测到车辆进入，并判断所持卡的合法性。如合法，道闸开启，车辆驶入停车场，数字录像机抓拍下该车辆的照片，并存储在电脑里，控制器记录下该车辆进入的时间，联机时传入电脑。

3.永久用户车辆离开停车场时，读感器自动检测到车辆离开，并判断所持卡的合法性。如合法，道闸开启，车辆离开停车场，mp4net数字录像机录下该车辆的照片，并存储在电脑里，控制器记录下该车辆离开的时间，联机时传入电脑。

4.临时用户车辆离开停车场时，控制器能自动检测到临时卡，提示司机必须交费，临时车必须将临时卡交还保安，并需交一定的费用。经保安确认后方能离开。车辆驶出停车场时，mp4net数字录像机录下该车辆的照片，并存储在数字录像机中，控制器记录下该车辆离开的时间，联机时传入数字录像机。

为了有效防止不法分子偷停车卡后再入停车场偷车的`情况发生，采用图像捕捉卡将入口处摄取的车辆图像存入计算机硬盘，当车辆出场时，采用图像捕捉卡将出口处摄取的车辆图像存入计算机，计算机自动调出入场时车辆图像及出场时的图像，经人工识别，确认同一卡号，同一车辆时放行；异者报警。

因为系统具有车辆图像捕捉功能，所以停车场除对临时外来车辆及固定月租卡车辆管理以外，同时也可绝对保证停放车辆的安全，并有效地防止车辆丢失。

六、系统软件功能

1．三级操作员制

软件系统分操作员级、主管级、经理级三个不同级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。

不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。操作员级只能实现基本功能；主管级能实现包括操作员在内的其他一些功能，且能修改操作员密码；经理级是最高等级的操作人员，能实现包括操作级、主管级在内的所有功能，并可修改全部操作人员密码。

软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。

2．图像捕捉对比

图像的图幅大小和清晰度、颜色等参数可自行设置。

车辆图像可供有关人员随时查阅。

图像的总存储量根据硬盘容量大小而定，最少可保证留有一周以上的车辆出入图像（10000幅）备查。

3．临时车收费功能

还可以增加临时车收费功能，临时车离开停车场时，控制器能自动检测到临时卡，并提示应交纳一定的费用。临时车必须在交完一定的费用后，经保安确认，才能离开停车场。道闸开启时，mp4net数字录像机抓拍下该车辆的照片文件，并存储在电脑里。

4．查询、更改资料

查询各种相关资料。例如：常用卡资料清单、被锁常用卡清单、操作人员密码清单、临时卡清单等。

5．资料打印

执行操作过程中，可即时打印出实施该项操作的操作人员代码以及操作内容。

打印机打印出该车入场日期、时间、序号、时间，以及操作人员代码等。

6．可选打印报表

执行指定打印的功能时，打印机会打印出所需求的资料。

打印出现有常用卡资料清单。

打印出以往记录(车辆的进出日期、时间及滞留情况)

打印出总结报表。

7．软件界面友好

全部软件操作为中文windows98介面，图文操作模拟提示。

慧停车方案【篇3】

一、系统概述

智能化停车场综合管理系统将计算机管理技术、自动控制技术、以太网实时通信技术、图像识别技术以及非接触式智能感应卡技术有机的结合起来，通过电脑管理，可实现车辆出入管理、自动存储数据、图像对比等功能，保证场内车辆的安全和便于随时了解场内车辆的动态，做到准确、高效的动态管理，灵活、多功能动态的查询和安全、严格的保卫功能，同时可简化对临时停放车辆的管理程序。

迈斯(MAX)停车场管理系统是以车牌自动识别与卡片为信息载体，通过车牌自动识别或近距离卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化控制技术来控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。

综上所述，提出了迈斯(MAX)停车场管理系统解决方案：

1、车牌识别、近距离读卡自动识别通行，车辆图像对比管理综合性停车场收费管理系统;

2、解决固定车主和临时车主共用出入口的全方位控制、管理;

3、服务高效、收费透明度高、准确无误，降低操作成本;

4、易于维护，自动化程序高，大大减轻了管理的劳动强度;

5、彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠保证。

6、解决因雷雨天气导致停车场收费系统不能正常使用的不良影响。

二、建设目标

1、实现车辆高效安全进出和快速精准停车，就算在断网的情况下也可实现离线收费和开闸，避免场内堵车，提高停车场运作效率。

2、实现人性化管理，使车主能方便快捷地找到车辆，节省车主寻车时间，提升停车场服务质量和形象。

3、严格及灵活多样的计费和收费模式，提高企业投资收益。

4、智能、直观的无人停车引导，降低人力成本，提高管理水平。

5、停车场各子系统与停车场管理系统融合，实现报警联动，如：报警时联动视频复核、图片抓拍、电子地图定位、道闸锁定、自动拨打电话或发送短信等，提高停车场车辆安全。

6、系统关键设备可实现双机热备和通讯加密，保证系统运行的安全、稳定和可靠。管理中心可远程实时统一监控，降低系统运维成本。同时兼容目前主流厂家设备接入，节省改造成本。系统一次性建设即可满足现在和后期容量需求，保证用户利益。

三、系统原则

(一)可靠性和安全性

在系统设备选型、网络设计、软件设计等各个方面要充分考虑可靠性和稳定性。在设计方面，要采用容错设计和开发计算结构。在设备选型方面，要保证软件、硬件的可靠性。

设备采用工业及设计，全端口过流过压保护，端口防雷，网络端口防雷级设计，产品适用温度环境为：-40~85摄氏度(-40~185华氏度)。所有端口防雷参数应达到1KV/0.5KA。

硬件设备防尘、防腐蚀、防潮、防霉、防震、抗电磁干扰和静电干扰的能力，保证在环境中安全、可靠地运行。

系统的硬件、软件具备故障诊断、在线修改的功能，离线编辑功能。设备安全可靠，适应全天候724小时不间断工作的要求。

(二)安全性

系统采用多重加密方式，对安防系统的数据交换、存储和访问等应有有效的安全措施，防止数据被破坏、窃取、丢失等事故发生。安全级别控制健全，防止截取操作，能有效审计用户操作，以便追查事故原因。

(三)实用和经济性

系统力求经济实用、操作简单、维护方便，使技防、人防、物防三者有机结合，确保建立一个完整的防范体系，用经济的工程投资达到良好的投资回报。

(四)易操作性

基于Windows95/98/NT/2000环境下的中文菜单软件，界面友好，易于操作，鼠标操作，使用方便。操作员可根据实际收费情况进行出入控制。

(五)易维护性

系统采用模块化，安装、调试、维护简单方便，易于更换和检修。设备支持在线升级功能：在线升级功能是指，系统在应用过程中，如有新的功能需要加入，只需要在网络上对设备进行在线升级即可，无需替换设备。

(六)先进性

在保证稳定性实用性和便捷性的前提下，停车场产品应该具备一定的先进性，以保证在今后的数年内不会被淘汰，并且可以满足停车场使用中的要求和需求。

(七)开放性

采用开放的通信协议和技术标准，保障系统在互联或以后的扩展过程中能够稳定有效的运行。不同产品之间有相对标准接口，可实现监控、报警联动。

(八)可扩充性

本系统考虑今后发展的需要，因而必须具有在系统产品系列、容量与处理能力等方面的扩充与换代的可能，这种扩充不仅充分保护了原有资源，而且具有较高的综合性价比。

(九)应用灵活性

适用于一个或多个出入口的停车场管理;适用于同一区域内多个不同用途的停车场地的管理;适用于多种不同要求的用户类型定义;适用于多种不同联动方式进行出入控制器的停车场。

(十)管理全面性

车牌识别功能;远距离读卡功能;停车场计费功能;记录车辆事件和抓拍功能;操作员管理功能;停车场设备管理功能;LED显示屏和语音提醒功能;固定车辆和临时车辆的管理功能。

四、系统功能

1.为内部车辆预置车牌号，通过图像采集和车牌识别技术，对权限车辆进行放行，完全可以实现车辆不停顿快速出入场;也可为内部车辆发行RFID/IC/ID远距离卡，进行双保险;

2.临时车辆由保安人员进行手动放行，或按键取卡读卡，或进行临时车牌识别操作进行管控。

3.具有脱机计费功能：为解决因停车场计费电脑故障带来的不良影响，停车场控制设备应具有脱机计费功能，能有效的提升停车场管理水平;

4.可管制指定用户类型的车辆在指定的时间段内禁止从该通道通行;

5.停车场管理系统可进卡遗失处理，并提供统计资料，车辆进出场时间等记录;

6.提供标准windows多进程中文显示界面;人机界面友好，易于操作，具有较强的抗外界干扰能力;

7.配合车辆的进出，可输出语音提示和LED文字显示，使管理者和用户一目了然;

8.图像对比功能：临时车辆进出场时，自动启动摄像功能、自动切换视频，监控人员对比两次的图片，判断进出车辆是否为同一辆车，并将其图像保存在电脑硬盘中;

9.防砸车功能;当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸不会落杆直到车辆驶离正下方;同时具备红外防砸、压力波检测，起到三重防砸功能;

10.在系统脱机、联网，系统软件能够自动侦测，自动调整运行。

11.电脑死机等通讯故障发生时仍能保证车辆的正常进出，发生异常情况系统能自动报警，并在脱机的情况下不影响车辆的正常进出;

12.出入口的自行放行，在紧急情况下可实现手动抬闸;

13.系统自动维护，数据自动更新，自动检测复位;

14.用户管理：显示、浏览、巡检智能卡发放情况、设备运行状态;对各类用户进行设置，包括卡号、部门、使用期限、用户类型等;

15.可对用户权限、用户档案、操作密码、系统日志、记录保留时间等进行管理和更改;

16.能自动记录操作员操作日志，包括：操作员编号、操作员姓名、操作类型、操作时间、操作对象、操作内容、操作结果;

17.可设置参数包括停车场的车位数量、停车场名称、地址、出入口数量、收费规则等。进出口数量可多达128个，同时支持2级以上嵌套;

18.可登记固定用户信息包括车主姓名、车主证件、车型、车牌、联系电话、联系地址、卡片发行日期、有效期等;

19.可登记临时用户信息包括车型、车牌、停车时间等;

20.记录车辆进出相关信息，包括：车主卡号、卡类型、读卡位置、进出通道、进出时间、进出场车图像、车辆车型、车牌号码、泊车计时间等;

21.具有长期卡、月租卡、临时卡、管理卡等管理方式;

22.具有报表打印及查询功能，包括交接班记录及值班流水纪录查询;进出记录查询，如在场车的入场时间与该车的入场图像、车牌;出场车的进出日期时间、停留时间与出入图像等;

23.系统具备长期运行的性能保障机制，自动定时处理、备份各种数据，可有效避免因长期运行产生的大容量数据对系统性能造成影响。

五、进出方式

1.自动车牌识别进出方式

在停车场出入口安装高清宽动态网络摄像机、出入口票箱、地感检测设备和道闸设备，并配合车牌自动抓拍识别系统、LED显示系统和语音播报系统，实现车辆高效进出和人性化提示：

(1)对已固定车辆，如：员工车辆或月卡、VIP等车辆信息事先录入系统中，车辆进出自动车牌抓拍识别、比对和保存，实现不停车出入，系统自动统计、每次出入LED显示所车主信息，同时语音播报，并增播欢迎词和欢送词。

(2)对于临时车辆，进入时自动对车牌进行抓拍、识别、存储，并开始计费，同时LED显示临时车信息，同时语音播报，并增播欢迎词;车辆出去时系统再一次对该车牌进行自动抓拍识别和比对，比对成功后自动计费统计，LED显示临时车信息和应交的停车费，同时语音播报，车主交完费用后抬杆，并语音播报欢送词。实现临时车辆无卡进出，省去车主取卡时间，提高车辆通行效率。

(3)车牌识别优势：

能识别车牌牌照中的中文、英文、数字和车牌颜色;

输出车牌号码、车牌颜色、车辆通过时间、车道号和抓拍的图像;

识别角度大于20;

自动记录经过的车辆档案，并提供查询功能;

2.远距离读卡自动进出方式

在停车场出入口安装高清宽动态网络摄像机、远距离读卡器、出入口票箱、地感检测设备和道闸设备，并配合车辆自动抓拍系统、LED显示系统和语音播报系统，实现车辆高效进出和人性化提示：

(1)对已固定车辆，如：员工车辆或月卡、VIP等车辆信息事先录入系统中并发电子标签或IC卡，车辆不停车出入和自动车牌抓拍并保存，系统自动统计、每次出入LED显示所车主信息，同时语音播报，并增播欢迎词和欢送词。

(2)对于临时车辆，进入时系统自动对车辆进行抓拍和保存，并由票箱或岗亭保安发临时电子标签，并开始计费，同时LED显示临时相关信息，同时语音播报，并增播欢迎词;车辆出去时系统再一次对该车辆进行自动抓拍，车主交卡时自动弹出进入时抓拍的图片，由保安进行比对，比对成功后保安点击收费，LED显示临时车信息和应交的停车费，同时语音播报，车主交费后安保抬杆，并语音播报欢送词。实现临时车辆进出，提高车辆通行效率。

3.普通近距离读卡进出方式

在停车场出入口安装高清宽动态网络摄像机、出入口票箱、地感检测设备和道闸设备，并配合车辆自动抓拍系统、LED显示系统和语音播报系统，实现车辆一车一卡一杆进出和人性化提示：

(1)对已固定车辆，如：员工车辆或月卡、VIP等车辆信息事先录入系统中并发IC卡，刷卡进出，同时系统自动对车牌进行抓拍并保存，方便事后调查取证;系统可对每次进出进行自动统计、每次出入LED显示所车主信息，同时语音播报，并增播欢迎词和欢送词。

(2)对于临时车辆，进入时系统自动对车辆进行抓拍，并由票箱或岗亭保安发临时IC卡开始计费，同时LED显示临时相关信息，同时语音播报，并增播欢迎词;车辆出去时系统再一次对该车辆进行自动抓拍，车主交卡至票箱回收或交至保安处阅读时自动弹出进入时抓拍的图片，由保安进行比对，比对成功后保安点击收费，LED显示临时车信息和应交的停车费，同时语音播报，车主交费后安保抬杆，并语音播报欢送词。实现临时车辆进出，提高车辆通行效率。

4.自动车牌识别及近距离读卡互备进出方式

自动车牌识别进出方式和近距离读卡进出方式相结合，一般情况下采用车辆进出自动抓拍车牌识别方式，实现出入口不停车进出和自动计费，避免出入口出现排队或堵车。但因天气原因无法正常识别车牌时系统自动切换至近距离读卡进出方式，保证车辆正常进出。车辆抓拍图片自动存储到服务器中并与车牌和事件关联，方便事后快速调查取证。

六、车辆收费设计

在众多停车场中，按照停车场收费方式可划分为：按时间、按车辆、按卡类型3类进行收费。在我公司提供的停车场管理系统中可按照单一类型进行收费，或是多种收费类型相结合进行收费。

一、按时间收费

可以按照1、正常工作时间的收费，比如：周一到周五。2、周末休息时间收费，比如：周六周末。3、节日期间收费，端午节、中秋节等。

按时间段来收费，如：例1、8:00-20：00每小时5元，20：00-8:00每小时3元。例2、进入停车场第一小时10元，一小时后5元/小时。

每天的收费有规定的上限，如：每天最高收费不超过40元。

每次进入停车场也有免费时段，如停放时间不足15分钟免费。

某车场收费标准如下：1、小车第一小时10元、自第一小时后1.5元/半小时。24小时最高收费标准为60元。2、大车第一小时20元、自第一小时后3元/半小时。24小时最高收费标准为120元。3、机动车停放时间不足15分钟免费。

二、按车辆大小收费

按照车的体型大小分为：大、中、小3类，根据不同的车辆大小进行收费，如：大车10元/小时，中等车辆8元/小时，小车6元/小时。

在一个停车场中有很多类别车辆，客车、货车、私家车、出租车，按照不同类别的车辆进行收费，如：客车20元/小时，货车18元/小时，私家车10元/小时，出租车15元/小时。

三、收费方式

系统具有多种付款方式方便用户缴费，如现金缴费、银联刷卡缴费、优惠券缴费等，另外在一定的时限(如不超过15分钟)内系统可以设置免单。

系统对于收费人员的交接有严格的设置，为各个值班的人员分配有独立账户登录密码，严格杜绝人员代值班的现象发生。

2.1.8.2系统特点

实时分析监控视频，对停车场中的车牌进行抓拍、分析和统计，生成的车牌日志作为(一)收费依据。实现了一卡和一车的绑定，避免了认卡不认车带来的问题。

(二)全天候二十四小时工作，能在恶劣天气(如雨、雪、刮风和烈日等)条件下工作。

(三)具备脱网计费功能。

(四)出入口支持IP对讲，方便管理中心与多个出入口的对话。

七、产品介绍

1.23停车场主控制器

1、TCP/IP网络型停车场出(入)口控制器;

2、可以管控8至128个车辆出入口;

3、可以管理500至10000辆车;

4、具有脱机计费功能;

5、具有双机热备份功能;

6、工作温度：摄氏-40℃~85℃;相湿度：5%~95%(无凝结);

7、工作额定电压DC12V，可稳定工作电压范围：DC10～16V(带过流，过压，防雷，防反接，防短路保护)，工作电流：200ma;span=

8、具有高等级防雷击保护：500mA;过压保护：DC18V;防雷保护：网络端口1KV/0.5KA(8/20us混合波)，其它信号端口600W浪涌，电源端口1.5KW浪涌;

1.24停车场出(入)口控制器

1、工作电压：AC220V10%

2、功耗120W

3、读写卡器：工作电压：DC12V可读、写

4、控制器系统：可脱机运行，降低系统对电脑及网络的实时依赖性。

5、读卡器接口：两个标准Wiegand接口，可同时挂接一个标准智能卡读卡器及一个远距离读卡器。

6、自动出卡机接口：TTL电平或RS-232(可选)

7、LED显示屏接口：RS-485

8、控制器通讯接口：TCP/IP、RS-485

9、输出控制开闸、落闸：3组继电器

10地感线圈输入：TTL或开关信号

11、满位指示输出：开关信号

12、语音输出：5V音频

13、信息储存量：30000条

14、黑名单数：1000

15、自动出卡机余卡数量检测(卡少或空)

16、工业结构设计

17、工作温度：摄氏-40℃~85℃

18、具有高等级防雷击保护、高等级防水防尘性能。

19、自动出卡机：自动出卡机通过车辆检测器(地感线圈)检测车辆及配合出卡按钮控制出卡。

20、出卡厚度：0.4mm1.6mm

21、卡片存放量：薄卡(ISO标准)300张或厚卡(1.6)150张。

22、LED显示屏：用于显示时间、请读卡、车位满、卡有效期等信息。

23、5个中文字滚动显示,自带中文字库，可任意更改显示信息

24、显示203.2mm*40.6mm

25、视频对讲系统：视频对讲系统用于保障停车场各出入口和安保管理中心紧密联络，确保系统的正常运行，同时便于驾驶人员遇到问题时候及时联系安保管理人员，安保管理人员通过视频及语音确认后，可控制道闸开关。

26、主机与分机话筒:-40db5db20HZ16KHZ

27传输线:200m(Ф0.5mm)300m(Ф0.65mm)500m(Ф0.8mm)

1.25自动道闸

一、功能特点

摆杆轴上离合,停电手动快速起杆;来电自动复位。

一种机芯结构，同时适应压缩弹簧和拉伸弹簧。选择压缩弹簧可避免因弹簧拉断而引起的事故。

三个按键分别控制起杆、落杆和停止。

自带闸杆遇阻返回功能。

具备地感检测、红外对射、压力波三重防砸功能。

支持外置和内置地感。

开、并、停控制接口(开关信号)。

RS485串口通讯(选配)。

红绿灯接口(220VAC)。

线控、遥控可选。

外界温度低于0摄氏度，系统自动加温。

二、工作环境

机芯工作温度：-25℃～+85℃

电控箱工作温度：-20℃～+75℃

电源：220V10%50/60Hz

额定功率：120W

相对湿度：90%

遥控距离：30M

1.26现场车位检测控制器

一个节点控制器连接控制32个车位探测器

节点控制器用于连接中央控制器和车位探测器、LED显示屏等

工作电压：DC24V

工作电流：30mA

通讯方式：2个RS-485串口

通讯速率：9600bps

工作温度：-20～+80℃

车牌识别网络摄像机

慧停车方案【篇4】

为进一步深化我市文明城市创建工作，破解市中心城区“停车难”，合力治理“停车乱”，持续改善道路交通环境，不断提升绿色出行品质，结合我市实际，制定本实施方案。

一、总体要求

坚持以人民为中心的发展思想，按照政府引导、市场主导、社会共治、综合施策的原则和道路畅通、设位规范、停车有序、安全便民的要求，市场化运营管理，盘活现有停车资源，强化重点区域治理，创新停车科技应用，逐步建成以“配建停车为主、路外停车为辅、路内停车为补充”的中心城区停车资源配置格局，实现停车运营市场化、停车秩序规范化、停车收费合理化、停车服务智能化的目标，有效满足市场主体和人民群众合理停车需求。

二、目标任务

（一）强化停车设施规划

1、编制停车设施专项规划。根据《住房城乡建设部关于印发城市停车设施规划导则的通知》（建城〔20xx〕129号）“规划人口规模大于50万的城市，停车位供给总量应控制在机动车保有量的1.1～1.3倍之间”的要求，坚持停车设施差别供给原则，摸清我市停车矛盾现状，预测未来停车需求，制定城市停车设施发展目标。结合我市中心城区目前机动车保有量约45万辆（小型汽车35万辆）且持续递增、停车资源缺口25万个的现状，按照每年新增不少于5000个停车泊位的标准，科学制定公共停车设施规划和供给标准。

2、落实建筑物停车设施配建标准。加强建设项目管控，严把建设用地规划、建设工程规划等行政许可关口，严格落实并提高中心城区停车设施的配建标准，建筑物配建停车设施与主体工程同步设计、同步施工、同步验收和投入使用，确保新建、扩建、改建的建筑物配足停车设施，并按规定配建电动汽车充电设施或预留安装空间。

3、最大限度拓展停车空间。结合中心城区停车需求分布和区域场地特点，科学拓展公共停车空间。在大型商业、医院、车站、学校、游园等城市公共服务设施附近，统筹规划、新建扩建一批公共免费和收费停车设施。在停车供需矛盾突出区域，利用城市道路以上区域或边角地带，规划建设一批小微停车场和立体停车设施。鼓励企事业单位办公场所、居民小区及临街建筑物所有者利用自有土地和资源建设停车场，允许对外开放并取得相应利益。积极推进立体停车设施建设，提高地上地下空间利用率。

（二）推动停车设施建设

1、加大停车设施投融资力度。按照“谁投资、谁受益”的原则，鼓励社会力量投资建设停车场。鼓励单位和个人利用自有场地设置临时停车场、停车泊位。收回公共停车资源特许经营权，依法依规授权市属城市运营类公司（以下简称城市运营公司）统一建设和运营。

2、加强专项规划的落实。编制中心城区停车设施专项规划，作为城市停车设施建设和管理的依据。对已批准确定的停车设施规划，明确项目开工、竣工时间，细化落实措施，严密组织，抓紧建设，任何单位和个人不得擅自改变使用性质、缩小使用范围。建立专项规划实施情况评估机制，以年度为时间节点，评估专项规划落实情况，及时调整工作措施，确保规划项目准时落地。

（三）加强停车秩序整治

1、精准管控路内停车。统筹考虑城市功能布局、城市道路等级、交通流量特征等情况，深入研究不同区域停车需求，科学计算路内泊位停放周转率，在逐步增加公共停车场设施数量的前提下，撤除公共停车场周边200米内的路内停车泊位，严格控制中心城区路内机动车泊位数。积极推行老旧小区周边支路夜间限时停车政策，允许当日19时30分至次日7时30分停车。综合运用现场查纠、电子警察非现场执法等方式，依法惩处损毁道路停车泊位以及利用地锁、石墩等妨碍停车功能等行为，始终保持对机动车违法停车的严管态势，确保路内停车“顺向、入位、规范、有序”。

2、从严管理路外停车。强力推进道路以外区域停车秩序规范整治，在确保消防通道、行人盲道连续、安全、畅通的前提下，按照“机非分离”的原则，严格控制、科学设置机动车和非机动车停放泊位。中心城区路缘石以上区域原则上不允许停放机动车，确需停车的，停车区域和通道须进行硬化处理，严厉查处私设供机动车上下的路缘斜坡的行为。

3、切实规范停车场管理。研究制定中心城区停车场管理办法和智慧停车建设标准，停车场经营者须依法履行审批、备案手续，完善消防、照明、安全技术防范及停车信息智能化等设施，规范停车场内部停车秩序，自觉接受行业主管部门的监督。

4、依法治理住宅小区内停车秩序。组织开展中心城区住宅小区停车泊位（库）专项治理，对停车泊位（库）去功能化、车辆停放混乱、私圈乱占停车位、堵塞消防通道等行为进行集中治理，通过挖潜、改建、扩建等手段，增加住宅小区停车设施资源；鼓励住宅小区内闲置停车泊位有偿对外租赁，确保住宅小区内停车设施正常使用，车辆停放规范有序，停车社会分担率明显提升。

（四）提高人防工程停车使用率

按照《国家人防办公室关于颁布的通知》（〔20xx〕国人防办字第210号）要求，坚持“战时能防空袭，平时服务生活”原则，在满足战时功能布局前提下，与中心城区停车设施专项规划进行有效衔接，确保前期规划用于平时停车的人防工程全部启用停车功能，最大限度服务城市停车需要。

（五）实施差别化停车收费政策

根据停车供需差异状况，按照“路内高于路外、地面高于立体、地上高于地下、商业区高于居民区、新能源车减半收费”的原则，综合考虑城市公共资源占用成本、交通结构调控成本、停车设施建设使用成本和经营管理成本等因素，积极推动中心城区不同区域、不同车型停车服务差别化收费，通过停车成本压力驱动停车周转率提高。

（六）推动内部停车设施开放

加快推动党政机关、事业单位内部停车位向社会开放，鼓励党政机关、事业单位在内部停车设施有余量、保证行政办公正常运行的前提下，向行政服务对象免费开放停车设施，盘活存量停车资源。鼓励企业单位、居住小区、个人停车设施在符合相关政策前提下，实行错时开放、有偿使用、利益分享等方式，增加城市停车设施供给，提高停车设施使用率。

三、实施步骤

中心城区停车管理工作共分为三个阶段组织实施。

（一）组织部署和调查摸底阶段

组织开展停车管理系统论证。制定出台《南阳市中心城区停车设施专项规划》《南阳市中心城区停车场管理办法》等文件，为一体化管理提供制度保障。收回公共资源特许经营权，进行统一市场化投资、管理，建设市级智慧停车管理平台，规划建设一批立体停车设施，提升可视化、数字化停车管理水平。

（二）集中整治和自查自改阶段

1、开展住宅小区配建停车场整治。对住宅小区、地下人防工程、大型建筑物停车设施使用情况进行摸底，对已建成但未启用或挪作它用的停车设施，依法开展整改、限期恢复功能。

2、提升建筑物泊位配建标准。对新建、扩建、改建及老旧小区改造的建筑物，提升配建标准比例，配足停车设施。

3、完善停车场审核备案制度。对已备案停车场审核规范，由市、区两级车辆停放服务中心对停车场地设置合理性、资源权属合法性、经营管理规范性及对道路交通安全、交通秩序影响进行核查评价，对公共资源停车场进行审核，对非公共资源停车场进行备案。

4、规范路内外停车泊位管理。对现有机动车车位、非机动车车位进行整改施划、编号管理，对符合施划标准的停车泊位予以保留，对不符合施划条件、设置不规范、影响交通秩序的停车泊位予以清理；对不同区域、不同车型实行差别化停车收费，经营者按要求执行停车服务差别化收费。

（三）提升管理和常态管理阶段

定期梳理汇总停车管理工作的经验办法和发现的矛盾问题，做好疑难问题的解答、规范，不断完善停车制度，提升管理水平。在地方立法权限范围内，结合我市中心城区交通秩序、停车需求等工作实际，协调推动停车设施建设相关地方性法规的制定，为依法管理城市停车设施提供法治保障。

四、组织领导和责任分工

（一）组织领导

成立南阳市中心城区车辆停放服务工作领导小组（以下简称领导小组），由市政府分管副市长任组长，市政府分管副秘书长任副组长，市委市政府督查局、市公安局、市城市管理局、市自然资源和规划局、市住房和城乡建设局、市发展和改革委员会、市市场监督管理局、市人民防空办公室、市机关事务中心和宛城区、卧龙区政府、城乡一体化示范区、高新区管委会（以下简称“四区政府〔管委会〕”）以及城市运营公司分管负责同志任成员。领导小组下设办公室，办公室设在市车辆停放服务中心，负责停车设施规划、建设、发展和管理等工作的统筹协调和推动落实。

（二）责任分工

1、市车辆停放服务中心。统筹协调中心城区车辆停放管理工作，协助做好城市运营服务，督促四区政府（管委会）和有关职能部门抓好车辆停放管理工作落实；建立健全车辆停放管理工作机制，加强对经营性停车场的监管与指导，依法依规办理中心城区停车设施管理相关手续。

2、市公安局。依据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，依法查处交通乱象，保障道路交通安全、畅通；依法及时处置阻碍执行职务、妨害公务的案事件，打击阻挠、干扰正常执法的人员，维护执法权威，确保各职能部门执行职务过程中合法权益得到保护。

3、市城市管理局（市城市综合执法局）。牵头组织自然资源和规划、住房城乡建设、人防等部门，对中心城区住宅小区、地下人防工程、大型建筑物配建停车设施开展专项排查整治，限期恢复住宅小区、地下人防工程内部停车位（库）的停车功能；认真落实《南阳市城市市容和环境卫生管理条例》，加强道路两侧和其他公共区域的管理，依法清理私自设立的停车泊位，依法清理使用地锁、石墩、栅栏、限行桩等障碍物占用公共停车泊位等行为。

4、市自然资源和规划局。依据市国土空间总体规划和中心城区城市更新提质行动方案，按照差异化供给策略和集约紧凑发展模式，统筹地上地下空间，加强独立新建停车设施用地保障，充分利用城市边角空闲土地、中心城区功能搬迁腾出土地、城市公共设施新建、改建预留土地以及党政机关、企事业单位自有土地等规划停车设施；对新建社区、商业核心区等大型建筑按照建筑物配建停车设施标准，足额规划配建停车设施；在公共交通枢纽和城郊结合部建设“停车＋换乘”（P＋R）停车设施，实现自备车与公共交通便捷换乘。

5、市住房和城乡建设局。根据住房城乡建设部《城市停车设施规划导则》，督促做好住宅小区、大型建筑物配建停车场（位）建设；指导物业服务企业采取出售、租赁、转让等形式，盘活住宅小区内部停车设施资源；牵头做好新建停车场的规划、建设等工作，指导建设单位严格按照有关标准建设；协助车辆停放服务中心制定中心城区停车设施专项规划、年度建设计划。

6、市发展和改革委员会。综合考虑投资类停车设施建设、管理、使用等成本因素，针对不同区域、不同车型制定差别化收费政策和标准，并向社会公布；对各类停车服务设施制定的收费标准，提供指导与合理化建议。

7、市市场监督管理局。监督指导经营性停车场设置明码标价公示牌，负责查处无照经营及不按规定标准乱收费等行为。

8、市人民防空办公室。按照〔20xx〕国人防办字第210号文件有关要求，坚持“平战结合”原则，配合有关执法单位规范人防工程停车功能，最大限度服务城市停车需要。

9、市文明办。依托文明城市创建常态提升活动，广泛宣传文明出行、规范停放等相关政策，引导党政机关、企事业单位和广大交通参与者文明出行、规范停车。

10、市机关事务中心。积极倡导推动党政机关、企事业单位提高内部停车设施使用率，在保证正常政务运行、停车设施有余量的前提下向社会开放。

11、市委市政府督查局。督查督办四区政府（管委会）、有关职能部门停车管理中各项工作任务以及12345热线反映的涉及停车管理类事项的办理落实情况。

12、市中级人民法院。指导基层人民法院依法审理涉及停车场的各类案件，妥善化解诉讼案件等社会矛盾，提高诉讼审结效率。

13、四区政府（管委会）。按照属地管辖原则，四区车辆停放服务中心负责本辖区停车管理工作；四区政府（管委会）、城市管理综合执法部门、街道办事处、社区（村）居委会及相关企事业单位要履行停车管理职责，推进停车秩序“网格化”管理和门前“五包”制度落实。

14、城市运营公司。构建智慧停车管理系统，做好系统建设、运营、维护、升级工作，实现停车数据的动静融合、供需一体；在中心城区停车泊位紧张、停车需求旺盛的区域地段，规划建设立体停车设施或地下停车场；对公共资源路内、路外停车设施进行运营和管理。

五、工作要求

（一）加强领导，提高认识。建立联席会议制度，领导小组定期听取各成员单位工作开展情况汇报，协调解决工作推进中遇到的难点和问题，推动督促各项工作任务落到实处。四区政府（管委会）要站位全局，从提升人民群众幸福感获得感、深化和巩固创文成果、构建和谐绿色发展格局的高度，做好辖区内的停车管理工作。各成员单位要根据工作职责和责任分工，制定推进措施和落实方案，倒排工期、挂图作战，切实推动停车管理工作取得新突破。

（二）突出重点，联合执法。各成员单位要强化协调配合，加强行政执法衔接，按照“先重点后一般、控制和疏导相结合”的原则，在主次干道、交通枢纽等重点区域，设立停车严管区、示范路，培养公众良好的停车习惯。市车辆停放服务中心要加强对联合执法的组织协调，四区政府（管委会）和公安、城市管理、市场监管等部门要定期开展联合执法，严厉打击私自施划、擅自占用停车泊位、无照经营、私自圈地收费、乱收费、乱停车等违法违规行为。

（三）加强宣传，营造氛围。要充分利用报纸、电视、网络、广播等新闻媒体，加强停车管理工作的宣传和舆论引导，形成“绿色出行、文明停车、停车付费、违停受罚”的舆论氛围，及时回应社会关切，凝聚管理共识。

（四）加强督导，跟踪问效。市委市政府督查局要按照要求，加强日常督导。市车辆停放服务中心要定期对各成员单位工作开展情况进行专项督导，坚持一月一汇总、一月一通报，推动停车管理各项工作落实；对工作不力、进展缓慢、推诿扯皮的，严肃追责。

慧停车方案【篇5】

针对小区停车场的特点，小区内部车辆管理主要关注两方面，一是内部车辆的安全，二是停车场的智能化管理。大手PM610停车场管理系统就是一套性价比很高的小区内部车辆管理最佳方案，帮助您同时实现这两方面要求。

一套完整的大手PM610纯月卡停车场管理系统包括出入口控制机、电动道闸、ParkMagNet管理软件、POS机等部分组成，为进一步适应不同停车场的需要，还可以搭配其他功能板块，比如红绿灯避让、图像对比和远距离读卡等。

大手PM610纯月卡停车场管理系统具有很多功能，主要表现在以下几个方面：

1、车辆进出自助，实现出入口无人监守。该套系统只用于内部车辆的管理，车主可直接通过自助读卡的方式进出场，无需人工操作。该系统还支持中、远距离读卡，其中远距离读卡车辆可以实现不停车出入停车场，使用起来更加方便快捷。

2、软件操作简单，适应停车场需求。通常情况下，停车场管理员的素质相对较低，因此，一套操作简单的管理软件对于停车场管理方非常必要。该软件将多种常用功能进行人性化地设置，管理方可以简便地进行日常停车场维护，以及月卡的发行与修改、数据查询和报表打印等各种操作。

3、道闸稳定性高，防砸功能出众。停车场道闸砸车砸人的情况经常发生，因此大手专门为该系统配置了专业的防砸道闸，这种防砸道闸采用的是精铸四杆联动机构，具有升优先、压力波遇阻反弹、地感/红外三重防砸功能，确保车辆出入安全万无一失。

4、内部车专用，保证车辆财产安全。该系统是纯月卡型的车辆管理系统，只针对内部车辆开放，对于外来到访车辆，只有经过小区保安登记之后才会放行。这样能够很好地保护小区业主的车辆和财产安全。

5、其他功能：①全脱机管理，在脱离电脑联机后仍然可以实现全部管理工作的正常进行，待重新联机后自动将缓存数据上传；②采用的CAN总线为工业现场总线，具有强大的自动检验纠错和抗干扰功能，可以实现在长期无人监管的情况下仍然能够稳定无故障的管理功能。

大手PM610纯月卡停车场管理系统是一套专门应用于小区内部车辆管理的停车场系统方案，可以实现出入口处无人值守，内部车辆通过自助式地进出场，方便快捷，同时还能够控制外来车辆进出，有效保证业主的车辆和财产安全。

慧停车方案【篇6】

一、停车场方案质制定理念及目标：

兴水家园位于大兴区义和庄南里一区，林校路69号，有东区、西区2个部分组成，小区内业主基本为联建单位职工。停车场作为兴水家园小区配套的重要基础设施，其运行情况及服务质量将直接影响到小区业主、来访宾客、物业领导及工作人员的停车及生活环境；

1、我们有着转业的交通停车规划、设计、和施工队伍，可以针对停车场的实际情况，制定适合的停车场交通组织规划，保证交通畅通，停车有序：

2、我们有专门的培训制度和专业的管理人员，优秀的停车管理人员对停车场进行专业化管理；

3、如车场内车辆发生刮蹭或丢失，我们将依法对车辆进行赔偿（车内物品不再保险范围之内）减少了事故纠纷和业主的损失；

本方案将根据兴水家园停车场的现况，提出切实可行的管理方案，并结合我公司先进的管理经验及优势进行效率优化，使每一位业主、来访宾客、领导及内部工作人员都能体会到现代化、规模化、的目标而努力奋斗！

二、停车场基本现况：

兴水家园停车场分为东区、西区2个部分组成，南水北调工程由小区穿过，预计工程完工后停车泊位约500个左右，根据物业要求启用北门，停车场进口为2进2出，拟设置东门为小区入口，北门为小区出口；

三、停车场规划设计及管理方案：

（1）针对停车场现状，若要使停车场步入规划管理轨道，可实行“三步走”战略，为来访客人、业主、物业领导及工作人员营造一个安全、整洁、方便、人性化的停车场；

第一步：加强停车收费工作的前期宣传工作，对办理停车手续的业主车辆进行数据存档工作，保证停车秩序、第二步：设置场内行车原则，加大规范停车宣传，提高驾车人规范停车意识、第三步：停车场内重点区域施划禁停标识，打造一流停车场服务的同时防止安全隐患的发生、另外还可以采取的主要措施有：

(a)根据物业要求小区进出口安装自动刷卡智能停车收费系统，并在车位内安装车位锁，以便小区业主固定车位被占用现象发生；

(b)由物业进行小区停车收费管理工作的前期宣传，并在公示中注明办理停车证的时间、地点、方式、流程，如采用固定车位，办理停车证的工程中按先办理停车证先选择停车位的原则，采取被固定车位随时更新小区车位示意图的透明方式，以避免矛盾纠纷的产生；

(c)小区内公示具体停车管理办法，制定地面停车场停放管理规定，避免业主车辆的无序停放造成小区内道路的交通堵塞，具体内容双方协商决定，由于小区内业主的特殊性，如遇严重违反规定的业主，需由物业配合进行处理；

(d)小区内业主车辆统一办理专用停车卡，如停车位供需紧张，小区停车位根据实际情况准业主1户1辆或1户2辆的原则进行停车卡的办理；

(e)、小区内业主车辆办理停车卡时需提供本人身份证、房屋证明，经物业方确认后方可办理，以避免非小区业主车辆占用小区的车位资源；

(f)、小区业主车辆本着1车1卡的原则，凭证进车小区，停车证不得转借或跨车号使用；

(g)、待东区、西区间桥梁工程完成后，要对小区内停车场交通组织进行规划，形成合理交通流，在狭窄路段采用单行方式，避免车辆占用车道造成的堵塞；

(h)对场内的交通标识、标线、车位线进行重新施化（可根据物业要求对专用停车位进行车牌号的喷涂；

(i)小区地面停车场内行车道、楼门口实行禁停，原则上不能停放车辆，如遇特殊情况需提前通知车场现场管理人员，并及时将车辆停入车位；

(j)加强停车场工作人员培训力度及服务管理力度，夜间巡视场内车辆，检查基本的车辆情况以及防盗抢事件，并逐步规范场内行车停车秩序，提高车场运行效率；

(k)办理停车场公众责任险，一旦出现刮蹭事故，启动保险理赔程序，避免不必要的损失；

(l)停车场内长期停放的包月车辆，进行车辆的数据统计工作的同时，要做好停车卡到期提醒工作；

(m)现场工作人员定时对停车场进行巡视，做到无杂物及乱搭乱建影响停车场内的正常秩序，如遇到严重违反规定的业主，及时联系物业相关部门共同做好业主的劝阻工作，以避免安全事故的发生；

（2）车辆管理方案

(a)共同协商确定内部停车区域，小区物业领导及内部员工车辆采取定点停放的方式在专用的停放区停放；

(b)固定车位业主车辆持停车卡进出小区，并在其固定车位内停放，不得占用其它业主车位及消防通道；

(c)临时访客车辆、社会车辆由入口领取计时卡在不占用固定车位的前提下在停车场内停放；

(d)车辆停放收费标准：

根据物业要求维持原有收费标准，业主车辆按一辆车1000/年的收费标准收取；

四、管理人员配备方案

备注：每班次由现场工作人员中选派代班一名，配合现场主管进行停车场管理工作：

根据我公司对兴水家园的现场勘察，为节省人员成本，避免停车场经营严重亏损，建议小区内夜间配置巡逻岗亭，同时关闭北门出口。

五、配套制度方案

（1）现场组织机构

（2)管理制度汇编

◆《停车利益规范》

◆《现场工作人员操作规范》

◆《项目部管理规定》

◆《停车场配置的有关工具、器材的使用指导》

◆《标准化车场配置规定》

◆《奖惩制度文件》

◆《员工培训手册》

（3）员工培训与评估

培训种类：共分三种入职培训提高培训晋级培训

◆入职培训：全体新入职员工

◆提高培训：经公司考核评选出的优秀员工，由人力资源部统筹安排参加相关培训；◆晋级培训：员工晋级前参加相应的培训，培训合格后方可担任高一级职位；

培训级别：共分为三级：基层员工班长主管④项目经理

（4）现场管理措施

◆班前会：每天上班前5分钟召开班前会；

主持人：现场主管；

参加人员：全体当班员工；

内容：安全教育强调工作纪律、检查仪容仪表、布置当班工作；

◆班后会：每天下班后5分钟召开班后会；

主持人：现场主管；

参加人员：全体当班员工；

内容：点评当班工作情况，差遗补漏；

◆巡视制度：总经理每2周巡视一次、运营总监每周巡视1次，项目经理及主管24小时驻场，并且每日每岗巡视至少2次，发现问题及时解决，处理不好的问题及时上报；

◆周质询会：周末各项目部召开周质询会，总结本周工作，表彰先进，寻找不足，落实改进措施；

◆项目部全体员工会议：根据工作情况，不定时召开全体会议，通报公司情况；

◆劳动纪律检查：根据工作安排，每月不少于2次，由公司人力资源部组织相关部门进行劳动纪律检查，记录并通报检查结果，提出改进措施；

◆奖惩：为了激励员工的积极性，提高工作效率，公司制定了《员工奖励条例》。

慧停车方案【篇7】

一、基本情况

紫盖山广场停车场位于市紫盖山广场门前，占地面积0.8亩。根据市领导工作安排，市园林局于20xx年5月29日移交至宜xx有限公司全资子公司宜城市智泊停车服务有限公司管理，现宜城市智泊停车服务有限公司对其完成配套设备改造升级，可提供车位17个。

二、收费标准制定

（一）申请情况

根据《湖北省机动车停放服务收费管理办法》（鄂价工服〔20xx〕151号）第十四条规定：实行政府定价管理的机动车停放服务的收费标准，由经营者向价格主管部门提出申请。20xx年9月15日宜城市智泊停车服务有限公司向我局提出了《关于临时停车场服务收费实行政府定价的请示》。

（二）停车场现场踏勘情况

我局2名工作人员分别对紫盖山广场停车场进行了现场踏勘，停车场具备下列条件:

1、具有合适场地，申报场地与现场踏勘位置相符；

2、设有明显的车辆通行和停放位置的标志及标线；

3、宜城市智泊停车服务有限公司配备管理人员5名；智慧城市指挥中心配备工作人员4名；

4、停车场道路均已刷黑，内设计费、监控设施，绿化、亮化等工程完善到位；

5、实行专人巡检、无人化收费，使用软件支付系统，无缝对接支付宝、微信支付、银联接口，为用户提供多样化支付选择，无需取卡，零停留，轻松入场，停车场出口通行效率高。

6、内部收费管理、财务管理、安全防范、岗位责任等规章制度已建立。

（三）制定收费标准的依据

1、定价权限。根据《湖北省定价目录》规定：“具有自然垄断经营及公益性特征的机动车停车实施服务收费标准”定价部门为：市（州）、县人民政府，由同级价格主管部门负责具体工作，我局有定价权。

2、是否属于政府定价。根据《湖北省机动车停放服务收费管理办法》（鄂价工服〔20xx〕151号）第五条规定，下列场所的机动车停放服务收费，可实行政府定价管理：

党政机关、事业单位、社会团体等办公场所配套建设或内设的停车场；

政府的财政性资金、城市建设投资（交通投资）公司全额投资建设的停车场。

3、制定收费标准的依据。《国家发展改革委等部委关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》（发改价格〔20xx〕2975号）、《湖北省机动车停放服务收费管理办法》（鄂价工服〔20xx〕151号）和《宜城市机动车停放服务收费管理办法》（宜价字〔20xx〕31号）等相关规定。

4、定价原则。一是规范管理，优化资源配置原则。通过采取规范使用、合理定价等手段，有效缓解紫盖山广场附近“停车难”的问题，实现停车资源的优化配置及有效利用，满足人民群众美好生活需求；二是科学合理，推进改革原则。制定收费标准，综合考虑停车场所的设备设施、服务条件、服务功能、地理位置、供求关系及社会各方面承受能力等因素，推行“差别化停车服务收费政策”。实行半小时内停车政策，其目的是更好地服务市民有效规范停车秩序。三是用者付费，倡导绿色出行原则。车主使用公共停车资源应当支付使用费，引导市民选择公共交通出行，优化交通出行结构，减少机动车流量，降低路面交通饱和度，提高道路通行速度，缓解交通拥堵状况。四是累进加价，设置最高限额原则。短时停车行为实施较低收费，长时停车行为实施较高收费，可让车主享受短时停车的优惠，达到收费政策惠民目的。

三、收费标准方案

紫盖山广场停车场停车服务收费标准方案：

1、小、中型车3小时内（含）收费5元，3—24小时每增加1小时加收1元，全天最高限额20元。

2、实行包月计费方式的，每月不超过360元。

3、超过24小时重新按以上规定计收。

4、对悬挂公安部门核（换）发的新能源汽车号牌的车辆，3小时内（含）收费2元；3—24小时每增加1小时加收0.5元，全天最高限额10元。

5、停车半小时以内免收停车费，停车时长超出半小时的，前半小时纳入计费停车时长。

6、执行任务的军车、警车、消防车、救护车、救灾抢险车、邮递车、环卫车、市政设施维护维修车、殡葬车等免收停车服务费。

7、根据法律、法规规定，应当免收车辆停放服务费的车辆，如残疾人随身必备的专用车辆等免收停车服务费。

8、车型大小具体分类，参照中华人民共和国公安部有关机动车类型划分的规定确定。

9、实施收费时，在停车场入口处和交费处醒目位置，按明码标价规定公示车型分类、计费时段、收费标准、收费依据、服务承诺、监督机关及价格举报电话（12315）等有关内容，接受社会监督。

四、执行时间：

拟定标准于印发之日起执行。

五、公开征求意见截止时间：

20xx年9月30日。

六、提交意见方式

慧停车方案【篇8】

市中启莱科技是一家集研发、生产、销售、服务于一体的智能化高新技术企业。创立于21世纪初，公司主要致力于停车场管理系统、门禁考勤系统、智能通道、巡更系统、电动道闸、车库门、庭园门、智能小区一卡通系统等机电产品以及相关周边产品的系统开发，并以优良的品质，优秀的服务，演泽出一个超尖端的智能化世界......

目前，公司的"智能一卡通"、道闸等多项产品在全国市场稳居同行业前列，公司经济效益和社会效益都获得了丰硕的成果。

公司建立了明确的质量方针，全新的经营理念在不断完善的市场结构前提下，采取多样化的销售代理制、经销制，多方经济运行机制并举，不失任何发展机遇，努力使企业发展成为安防业的领航者。

我们拥有一流的人才，一流的团队，同时也拥有一流的服务。

我们贯彻执行＂持续改进产品和服务，达到所有用户满意的质量＂目标，我们坚信质量只有起点而没有终点，任何时候我们都不能停止对产品和服务质量的改进，我们理解用户的要求总是合理的，用户的不满意是我们改进工作的直接动力。

公司素以严格认真，倡导“团结务实，稳健发展”的企业精神，营造安防至尊品牌是我们创业的追求。“诚信为本、客户至上，精益求精、质量第一”是公司立业的宗旨，遍布全国各地的销售网络随时为用户提供最完美的服务。争创优质的产品、一流的售后服务、实现用户最完美的价值是我们的奋斗目标，也是我们不懈的追求！

慧停车方案【篇9】

为进一步助推我市全国文明城市创建工作，有效缓解市民出行难等突出问题，不断完善城市综合交通环境秩序，对照《全国文明城市测评体系》、《20XX年xx市创建全国文明城市工作要点》，经研究，决定开展文明城市创建决胜年“停车难、停车乱”专项整治行动，特制定本方案。

一、总体要求

坚持以人为本的发展理念，根本扭转市区“停车难、停车乱”局面，围绕20XX年成功创建全国文明城市的总目标，按照“高标准、高水平、标本兼治、重在治本”的工作要求，坚持问题导向，努力完善市区停车基础设施、优化停车管理服务、严格违法行为处罚、常态化文明停车宣传教育，着力推进“停车难、停车乱”问题解决，实现市区停车秩序明显好转，群众满意度明显提高。

二、目标任务

加快公共(临时、配建)停车场新(改、扩)建工作。开展道路停车设施规范提档，增划(修复、规范)道路停车泊位，全面清理整治不规范停车泊位，优化主次干道两侧隔离设施(隔离栏、石墩、石柱)。进一步盘活党政机关、企事业单位现有停车资源，加大非工作时间对外开放力度;建立健全道路停车收费机制，提高道路停车泊位的周转使用率;拓展道路夜间限时停车，缓解老旧小区和开放式小区居民停车难。规范对共享单车企业市场运维管理监管。严管重罚与亲民执法相结合，加大违停行为的查处力度，有效打击市区乱停车的现象。

三、工作措施

(一)加快公共(临时、配建)停车场新(改、扩)建工作。一是充分挖潜现有资源，盘活闲置土地，街路两侧、社区(村)辖区零星空地，统筹推进各区、街道(乡镇)停车场的规划建设和提档改造工作。要求各区公共、临时停车场(项目)新(改、扩)建xx个以上，配建项目xx个以上，新增泊位xx个以上。二是临时停车场要求场地简易硬化、停车泊位规范施划、面向社会开放停车服务。三是加快在建停车场的工程施工进度，对已建成的停车场所尽快竣工验收。

(二)开展道路停车设施规范提档工作。对照文明城市创建标准，结合省治堵工作要求，开展停车设施规范提档，保障行人道路的完整性、延续性。一是全面排查道路设置不规范的隔离设施(隔离栏、石墩、石柱)、停车泊位，摸清底数。二是在确保行人通行安全顺畅，满足路面承载能力，不占压盲道，满足群众绿色出行停车需求的前提下，全面增划(修复、规范)道路停车泊位xx个，全面清理整治不规范停车泊位。三是全面优化主次干道两侧隔离设施(隔离栏、石墩、石柱)4000米，做到“减量、提质”。四是重点商圈周边规范设置一批快递运营车辆临时停车区域。

(三)充分发挥公共停车资源效能最大化。一是进一步盘活党政机关、企事业单位现有停车资源，加大非工作时间对外开放力度。二是建立健全道路停车收费机制，拓展停车收费范围，提高道路停车泊位的周转使用率。三是进一步拓展10条道路夜间限时停车，缓解老旧小区和开放式小区居民停车难问题。

(四)规范对共享单车企业市场运维管理的监管。建立共享单车运营管理平台，加强行业监督管理，有效控制和规范共享单车的市场投放，强力推进共享单车电子围栏技术应用，规范共享单车的入栏停放，新增共享单车电子围栏1000个，停车泊位10000个，有效解决城市共享单车随意乱停放问题。

(五)严管重罚与亲民执法相结合，有效打击市区乱停车的现象。一是以主次干道、车站广场、核心商圈、农贸市场周边、背街小巷停车管理为重点，加大对机动车、电瓶车、共享单车等违停行为的查处力度，对有影响市容和交通安全的违停车辆，实施现场拖离处置。二是深化道路两侧无围墙收费停车场所停车秩序的管理。三是规范小区停车管理。四是及时查处单位(个人)擅自私划或占用停车泊位的行为。五是加大社区道路规停车执法力度，赋予机关企事业单位、社区、城中村物业保安一定的协管权，确保社区道路停车规范有序。六是优化违停执法管理工作新举措。在确保停车秩序规范有序的前提下，进一步优化违停管理工作新举措，积极回应市民对停车秩序管理的更高期待、更高要求。

四、工作要求

(一)高度重视，精心组织。20XX年是xx文明城市创建决胜年，“停车难、停车乱”专项治理工作，是提高市民文明素质规范文明出行的重要抓手，是文明城市创建的重要组成内容。各区政府(管委会)、各相关部门要高度重视，加强组织领导，明确目标任务，细化工作方案，落实各项部署工作，以认真负责的态度，真抓实干，扎实推进，确保专项治理工作落到实处。

(二)加强沟通，密切协作。各区政府(管委会)要牵头组织，积极协调，制定出台相关政策和措施，落实各项经费保障措施，加快辖区公共停车场的建设，积极盘活现有停车资源，有效增加市区公共停车泊位供给。各部门要加强沟通，建立专人联系制度，密切配合，共同解决专项整治工作中遇到的问题，积极推进专项整治工作的深入开展。

(三)强化督导，狠抓落实。市区“停车难、停车乱”专项治理工作已列入对各区政府(管委会)和市直相关部门的年终考评，对专项治理工作成效和进展情况将加强督导检查力度，强化考核结果运用，对工作落实不到位、措施成效不明显的，要通报批评，责令整改，并结合督查问题落实情况进行专项督查问责。

本通知自发布之日起实行。

慧停车方案【篇10】

在“优化营商环境”工作中，我局做了大量推进和落实工作。

一是我局的权责清单经过历次动态调整，现有行政审批事项143项。通过精细化梳理，盟级执法重心下移105项，下放7项，机构改革后划转3项，合并1项，取消6项；

二是在“内蒙古自治区一体化平台”共认领、编制、发布了依申请六类承诺事项26项和公共服务事项3项，完成了情形化梳理事项10项，承诺事项改即办事项10项。将这些依申请审批事项的无关证明材料全部予以了取消，实行证明事项告知承诺制；

三是对所有事项的承诺办结时限由231天压缩到102天，压缩比率由57%精进到81%；

四是1项公共查询类服务事项接入蒙速办APP，可以适时查询，29项掌上办事项实行“蒙速办·掌上办”APP端申报、一网通办；

五是还梳理了“综合一窗受理平台的事项清单”、“24小时自助服务办理事项清单”、“排队叫号事项清单”、“代办帮办事项清单”；

六是完成了“证照分离”改革事中事后监管方案，印制了涉企经营许可事项办事指南，实现了1项电子证照应用工作；

七是实现了投资项目在线审批监管平台和自治区政务服务一体化平台数据共享；

八是完成了12345政务服务便民热线知识库信息采集工作，年内及时更新完善了14条服务信息；

九是完成了工程建设项目区域评估成果应用工作，梳理了《锡林郭勒盟水利事项区域评估负面清单》和《锡林郭勒盟水利事项区域评估成果应用指南（试行）》。

慧停车方案【篇11】

1、设计概述

根据招标书的要求，在园区地面和地下停车场的出入口设立分管理中心，对进出的车辆进行管理。首先通过园区的主管理中心对业主所持有的卡片进行授权，当业主进出园区或是地下停车场，读卡器读到卡片，出入口控制器通过判断卡片的权限是合理卡片即自动控制道闸开启，当车辆经过道闸后，控制道闸降落。由于在本次方案设计中采用了近距离读卡设备，因此离读卡器大于5cm处即可完成读卡，方便了业主的使用。

1.根据园区的图纸的规划显示，共有8套停车场管理系统，管理电脑通过网络与园区主管理中心的电脑组建成局域网，在停车场的出入口，设置一套8进8出的车辆管理系统，车辆管理系统主机通过网络与一卡通中心数据服务主机相连，共用同一个数据库。

2.车辆可以从入口进场，出口出场，入口处取卡，出口处回收临时卡并计算临时车的停车费用，有管理人员收费操作确认后放闸通过。

3.园区内的长期用户使用季租/月租/长期卡，外来车辆使用临时卡，可设置各类收费方式。

4.在停车场内的分区出入口安装双向地磁检测器和区域显示屏，用来统计区域内车辆的进出数量，并显示当前区域内的车位使用状况（余位信息）。

各出口的收费电脑，通过网络和一卡通中心的服务主机相连，确保使用同一个一卡通数据库，实现数据共享。

2、系统基本功能及特点

多个出入口的收费管理系统的联网功能；

车辆进出的自动计数功能；

一车一卡防反复进出场功能；

每班操作、收费报表和统计报表；

多种收费标准，能满足各种园区及公共停车场的收费情况；

误操作及丢卡等特殊情况的处理和每一次交易的自动记录；

丢失卡的禁用功能；

能够独立控制道闸，可用遥控器控制道闸和手动开关栏杆；

可根据通道进行区域的车位管理；

车辆的防轧功能及车辆过杆的自动落闸功能；

通过功能扩展板可进行车位灯光自动引导功能；

对于长期车的车位余留功能；

3、系统典型特点

稳定可靠的硬件设备

所有硬件控制设备（控制器、读卡机、车辆检测器等）均采用工业级原器件，产品在出厂前均经过公司严格测试，确保整个系统的稳定可靠。 智能挡车器则采用智能挡车器，具有防抬杆、全卸荷、带准确平衡系统，通过与数字车辆检测器配合能有效的防止轧车事件的出现。

灵活的系统配置

智能停车场管理系统采用的为模块化设计，可根据不同客户的需求进行灵活的配置，方便了各个系统集成商及工程商的维护工作。

车场管理软件的模块化设计，可非常灵活的进行功能的扩展及缩减，对于图像对比、车位信息的显示、语音的提示，区域车位的控制、车辆的灯光导引等功能都可进行灵活配置。

由于整体管理软件采用C/S网络版结构（整个车场管理软件分管理程序和控制程序两部分）组成，则可实现行多个收费点同时进行联网收费的功能，对于较大的停车场只需增加收费点即可实现停车场的多进多出管理。

灵活的收费标准。针对不同类型的车辆有不同的收费标准，长期车中可分为：按年收费、按季收费、按月收费、计时收费、计次收费、一次性收费、不收费和按时段收费（时段优惠）等；而对于临时车则可分：按时收费、按次收费、时段收费等情况。管理人员可根据自己的实际情况进行灵活的设置，而且可随时进行修改；无需专业人员进行现场维护。

对于长期车辆用户可以事先输入车辆的基本信息，包括车主的姓名、车辆款式、车牌号码、联系电话、用户地址等，便于在车辆出车时进行基本信息的对比。

在用户安装条屏显示的时候，可在屏幕显示停车场的满空情况，长期车出现金额不足和过有效期的时候，是否在出入口的条屏上给出相应的滚动提示，在快过有效期的车辆是否给出最后期限的滚动提示。

所有硬件设备采用RS485的现场工业总线协议，上层管理主机间则采用TCP/IP协议、数据库采用是SQLSERVER，因此与其他的管理系统具有较好的数据交换功能。

系统具有脱机运行功能，在电脑出现问题或上层管理主机之间出现通讯问题的情况下，整个系统对于长期车而言可照样进行车辆的正常进出。 通道实时视频监控系统可以对指定通道进行视频实时监控，系统标准采用一机四路监控（即，标准情况下，一台机器支持四路视频输入）；

实时图文监控

系统对所有车位进行图形化管理，实时在电子地图上通过图形化和文字方式反应各种车辆进出事件、系统报警事件、通道报警事件、各种地感事件、控闸事件等。 图像对比系统支持车辆在出场时，会调抓拍一张即时的车辆出场照片，并会用入场时抓拍的图像进行对比，以确定入场与出场是同一车辆。

多种收费方式提供

完善的财务管理功能，自动形成各种报表。灵活的收费标准：针对不同类型的车辆有不同的收费标准，长期车中可分为：按年收费、按季收费、按月收费、计时收费、计次收费、一次性收费、不收费和按时段收费（时段优惠）等；而对于临时车则可分：按时收费、按次收费、时段收费等情况。管理人员可根据自己的实际情况进行灵活的设置，而且可随时进行修改；无需专业人员进行现场维护。如果出车量比较大，造成出口拥挤，可在场内收费。

丰富的输入输出功能预定义

每个通道控制器分为8个输入点和8个输出点；不同型号有不同的输入输出点数量；

防跟车功能

可以防止前一辆合法车刷卡而后一辆车不刷卡进入的情况。系统通过读到的有效卡数和复位地感输入次数之差来确定是否防跟车，防跟车现像会产生相应的文字，声效报警，并可以安需要产生动作输出。

相关动作有：读卡机停止读卡，电子地图产生报警，可按设置产生声效报警，可按设置产生输出，并记录事件；

报警产生时，可通过PC或通道控制器的输入点来解除跟车报警。

无车落杆控制

可设置为无车落杆工作方式（即输入点设置中的复位地感输入），当所有合法车辆经过复位道闸后方下落道闸，以提高车流效率和减少机械摩擦。

良好的接口设计

系统允许自定义通道控制器I/O功能，如可以定义火警、防盗等的输入和相应的输出。又如对非法卡、重复停车（停车后借卡给他人使用）、车位满位等，系统有缺省的提示和处理外，也可以产生相应的输出。

通道管制功能

允许管理员自由定义指定用户在指定通道的通行权限；可以指定通道管制的有效时间段（按用户类型指定，被指定的用户类型在规定的'管制时段内不允许通行）；对主通道和辅通道均可管制；

脱机运行能力

当市电故障时，通道控制器可以脱机管理；并任具有防跟车，防倒车等功能；网络恢复时，所有数据自动上传；

一车多卡

允许对某卡发行子卡，适合用于家庭、部门等团体用车的情况；

管理软件

停车场管理系统采用稳定成熟的数据平台，适用于微软WinXP / Win7等操作系统与SQL Server20xx /20xx等数据库平台，可实时监控出入口车辆的情况、电动挡车器的状态、出卡机有无卡等多种信息。系统采用三层结构，各层组件能单独更新、替换、使您能更有效降低成本，简化管理；同时可将数据处理从客户端转移到应用服务器和数据库服务器上，适应大规模和复杂的应用需求；具有广泛的数据库访问和复制能力；能有效提高系统并发处理能力及系统安全性。停车场管理软件界面人性化设计，采用中文界面，只需会简单的电脑操作而无需专业培训即可使用。停车场系统具有强大的数据处理功能，可以对停车场管理中的各种控制参数如IC卡检测，IC卡延期、图像识别等进行设置，可以进行场内车辆查询和打印收费统计报表，并能够对停车场数据进行管理。

4、系统工作流程

1.车辆进场流程

临时车进入时，在大门口停车，领取临时卡，道闸抬杆，车辆进入。如果强行进入，或者尾随进入，报警器发出报警，提示保安人员处理。

2.长期车辆进入停车场读卡，经检测为内部固定车辆，道闸抬杆，车辆进入。车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。若是非长期用户，则报警，不允许入场。

车辆进场流程图：

3.车辆出场流程

（1）临时车驶出停车场时，在出口处司机将感应卡交于保安人员，读取该卡的特征和相关感应卡信息，收取停车费，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时将该车信息记录存到数据库内。

（2）长期车辆驶出停车场时，在出口检测系统认证为内部车辆，值班室控制电脑弹出对比框，要求保安人员查看，保安人员经过确认是内部车辆，手动控制道闸，自动挡车器起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若非长期用户，则报警，不允许放行。

慧停车方案【篇12】

为保证小区车辆收费工作顺利进行，合理制定收费标准，更好的为业主提供车辆停放业务，逐步改善车辆停放服务功能，规范收费管理秩序。制定方案如下：

一、小区内共有露天、半封闭车位470个，不包括已出售车库，分别以0-8字头进行编号，其中半封闭车库20个。

二、据统计小区露天停放车辆为497辆（不含私家车库停放车辆）。其中云AA9字头的有65辆，云O字头的有21辆，警车有5辆，军车有3辆。为解决车辆多车位少的问题，所有露天车位不另收车位租金，均视为临时车位提供泊车。

三、车位不足的补充方案：

对二区值班室至门诊路口靠右边可规划40个车位的位置补充规划，做到合理化利用，解决车位紧张的问题。

四、起用IC卡系统，在IC卡系统使用正常的情况下实施刷卡收费运行：

1、现有IC卡1000张，需重新制作图案用不干胶张贴（每张费用0.2元，含正面背面。），正面金牛图案，背面为提示内容。

持卡须知

1）领取IC卡时须交纳押金。

2）按有关规定，本小区收取的费用为场地占用费，非保管费。

3）一车一卡，专车专用，因有图象对比，请勿借给他人使用，请妥善保管，若有遗失及时挂失。

4）驾驶员必须严格按照IC卡智能停车收费系统指示操作。

5）进入小区的车辆请按位停放，服从管理。

6）本卡必须随身携带，严禁存放车内，以防车辆被盗，违者后果自负。

编号：NO.0001至NO.1000

云南xx物业管理公司xx服务中心

电话:4633511、4634422

2 、临时卡、月卡、半年卡、年卡以不同颜色进行区分识别。

3、收费标准报物价部门批准后录入电脑系统自动计费。

4、收费软件的安装调试由捷顺公司负责完成，费用在900元左右。

五、制定车辆停放规定（附后）

六、收费标准

1、参照昆明市机动车停车场收费标准（小区内场地占用收费标准）的规定执行

1）轿车、小型客货车（12座、4吨以下）半小时内含半小时不收费，半小时-1小时1元，1 -3小时2元，3-6小时3元，6-9小时4元，9-12小时5元，12-24小时10元。

2）中型客货车（16-22座）3小时以内2元，3-6小时4元，6-9小时5元，9-12小时6元，12-24小时11元。

3）大型客货车3小时以内3元，3-6小时5元，6-9小时6元，9-12小时7元，12-24小时12元。

2、结合小区实际建议收费

1）轿车、小型客货车（12座4吨以下）半小时内含半小时不收费，半小时以上-12小时（按正常收费标准下浮60％）收2元，12以上-24小时（按正常收费标准下浮60％）收4元，

2）中型客货车（16-22座）半小时内含半小时不收费，半小时以上-12小时（按正常收费标准下浮50％）收3元，12以上-24小时（按正常收费标下浮45％）收6元，

3）大型客货车半小时内不含半小时，半小时-12小时（按正常收费标准下浮42.9％）收4元，12以上-24小时（按正常收费标准下浮33％）收8元。

七 收费办法

1、小区车辆实行办理月卡、半年卡、年卡，对已购买车库的车辆办理长效卡。对20个半封闭式车位进行出租（7幢3号、4号2个，16幢4号、9号2个，17幢4号、9号2个，18幢9号4个，25幢-26幢之间10个。），每个车位以大小不等收取130-150元/月租金。

2、轿车、小型客货车（12座、4吨以下）月卡（按正常收费标准下浮67％）100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。

3、中型客货车（16-22座）月卡（按正常收费标准下浮54.5％）150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。

4、大型客货车月卡（按正常收费标准下浮44.4％）200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。

5、办理IC卡每张收取工本费50元，包括新办、损坏、失效、挂失。

6、一切车辆均按以上标准实施收费。

八、建议收费时间：3月1日

车辆停放管理规定

一、小区车位实行有偿使用，进入小区的车辆必须交纳车辆占地使用费，按规定位置停放，不得堵塞消防通道及进出路口。

二、进出车辆实行刷卡管理，临时进出车辆需在门卫处领取IC卡，由值班保安履行登记手续 。

三、车辆进出遵守交通规则，禁止鸣喇叭，限速10公里，车主积极配合保安员指挥停放。

四、停车后，须关好车门车窗，防盗系统置于警备状态，IC卡等有效证件及车内贵重物品随身携带，否则遗失后果自负。

五、小区内不得试刹车，练习驾驶，禁止装载有毒、易燃易爆物品和其它危险物品的车辆停放。

六、车辆运货出小区，必须有相应证明，属贵重、大件物品，必须到金牛服务中心开放行条，方可放行。

七、按时交费，不得拖欠，不得刁难、辱骂或以暴力威胁等手段妨碍保安工作。

八、进出车辆实行一车一卡制，IC卡不得转借他人或一卡几车多次使用，如发生问题概不负责，若IC卡遗失请立即到服务中心挂失。

九、保安员有权对可能存在问题的车辆进行询问，确实存在问题的可暂不放行。

施工措施方案

为了避免不必要的风险，我们在面对重要的事情时必须提前做好计划。无论是在平时的学习、工作还是生活中，我们都需要制订一份全面的方案。只有通过认真的方案设计，才能确保我们工作的顺利实施。那么，如何写出一份高质量的方案呢？本文整理了大量资料，精选出最适合的方法，为您详细讲解如何制作一份完美的方案。

施工措施方案(篇1)

一、雨季施工措施：雨季施工准备工作应纳入生产计划内研究，必须劳动力安排，二定作业时间，搞好雨季所需的材料储备工作。

1、对施工现场的临时设施进行全面检查，检查库房是否漏雨，各种施工机具是否盖好或垫高。对检查出的问题落实专人处理好。做好现场排水系统，将地面雨水及时排出场外，确保主要运输道路的畅通，必要时路成加铺防滑材料。

2、对施工现场的排水设施进行全面检查，$钢结构冬雨季施工方案。

3、冬季施工质量检查冬季施工时，除按照常规施工进行质量检查外，还应当检查混凝土浇筑、养护期间的环境温度，并进行以下检查：

（1）、混凝土用水加热温度；

（2）、混凝土的加热养护方法和时间等，检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录；

（3）、骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班应至少检查3次；

（4）、混凝土养护期间，室内外环境温度，每昼$钢结构冬雨季施工方案。

施工措施方案(篇2)

根据施工进度计划，本工程施工过程只经历一个冬期，不经过雨期。进入第一冬期施工的主要部位是室内装修工程、室外幕墙安装工程。

冬期施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，质量事故出现的隐蔽性、滞后性，即工程是冬天干的，大多数事故在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅仅给工程带来损失，并且影响工程的使用寿命。

冬期施工的计划性和准备工作的时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

⑴根据工程需要，准备好足够的外加剂和加热设备的采购供应。

⑵做好冬期施工砂浆的掺加剂的试配试验工作。

⑶做好现场排水工作，防止大面积积水。

⑷进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员，应进行专门技术业务培训。⑸与当地气象台坚持联系，及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。

⑹安排专人测量施工期间的室外气温、砼的温度并作好记录。

⑺制定专门的测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向班组进行交底。

⑴凡进行冬期施工的项目，必须复核施工图纸查对其是否能适应冬期施工要求，否则经过图纸会审解决。

⑵进入冬期施工前对试验人员、测温人员和管理人员专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关专业知识，明确职责，经考试合格方准上岗工作。

⑶经常收看和收听天气预报，防止寒流突然袭击。

⑷冬期施工中火源、易燃物较多，应建立、健全防火制度，火源火种有专人管理，严防焊接火花引起易燃物着火。现场备足灭火器械，保证消防水源，道路畅通无阻。

⑸下雪后必须清扫作业现场，斜道必须设防滑条，脚手架必须设护身栏杆。

⑹接触气源、热源时，要注意防止烫伤，对皮肤有腐蚀的化学剂，不可用手接触。⑺所有储水机械设备及管道内的存水在每一天下班前把水放净，防止冻裂，管池试水后要及时排出。

⑻在施工时，要采取防滑措施，大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动、下沉现象，务必及时处理。

⑼在施工时，凡高空作业，必须系安全带，穿胶底鞋，防止滑落或高空坠落。

⑴全体动员，重点教育，使全体职工在农忙季节集中精力，想工程所想，急工程所急。⑵农忙季节与职工订立农忙季节劳动力合同计划，制定详细农忙季节劳动力稳定措施，首先解决好工人后顾之忧，由组织上来解决一线家在农村的建筑工人家中收种问题，使前方工人能安心一线建筑工作。

⑶实行经济职责制，制定农忙季节保证劳动力、保证工程进度的奖罚措施。凡农忙期间能坚守岗位的工人，其工资上浮一级。

⑷合理安排工序并调配劳动力，确保该工程总工期的需要，提前做好计划安排，保证该工程用工计划，确保工程不减员，进度不减速，总交工日期雷打不动。

⑸根据本工程总体网络控制计划，我公司充分作好节假日及双休日期间正常施工的准备工作，严格按照国家有关法律规定及劳动部门的有关要求发放工资和补助，以保证节假日及双休日期间正常施工确保工期目标的实现。

该工程工期紧，为保证工程顺利交工，必要时必须夜间连续施工，为了保证不影响周围居民的休息，我单位采取以下措施：

⑴当夜间连续施工时，应提前到有关部门办理夜间施工手续，并发布安民告示，向工程周围的居民做好解释工作。

⑵夜间施工时，尽量安排噪音小的工作，如确实需要强噪音作业，要采取降噪措施，采取封闭施工，在施工层采取隔离措施，最大限度的降低噪音污染。对于电焊机、夜间施工照明等发光机械，在夜间施工时，在满足施工的需要时，应尽量安排在工作棚内施工，以免影响周围居民休息。如确实需要在室外作业，应采取遮挡措施。

⑶夜间施工时，应教育工人应严格遵守各项规章制度，禁止大声喧哗，尽力减少工程施工给当地群众带来的不便。

⑷夜间施工时，应做好临时用电、施工机械等的安全保护措施，确保施工人员的人身安全。

⑸定期对周围居民进行走访，对家中确实有困难的居民，开展义务活动，对周围居民的水、电、暖等根据居民要求进行免费维修。

⑹由于长期夜间施工对周围居民带来的影响，应根据实际情景给予必须的补偿。⑺夜间施工应禁止安排高空作业等危险性较大的工作。

施工措施方案(篇3)

工程项目施工准备工作按其性质及内容通常包括技术准备、物资准备、劳动组织准备、施工现场准备和施工场外准备。

技术准备是施工准备的核心。由于任何技术的差错或隐患都可能引起人身安全和质量事故，造成生命、财产和经济的巨大损失。因此必须认真地做好技术准备工作。

熟悉、审查设计图纸的目的,是为了能够按照设计图纸的要求顺利地进行施工，生产出符合设计要求的最终园林产品（建筑物、构筑物或绿化），创造出符合设计要求的景观景象。能够在拟建工程开工之前，使从事施工技术和经营管理的工程技术人员充分地了解和掌握设计图纸的设计意图、结构与构造特点和技术要求，以及成景的关键部位与景观构成要素。

审查设计图纸是否完整、齐全，以及设计图纸和资料是否符合国家有关工程建设的设计，施工方面的方针和政策。

审查设计图纸与说明书在内容上是否一致，以及设计图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误。审查设备安装图纸与其相配合的土建施工图纸的坐标、标高是否一致。审查设计图纸中的工程复杂、施工难度大小和管理水平能否满足工期和质量要求并采取可行的技术措施加以保证。

熟悉、审查设计图纸的程序通常分为自审阶段、会审阶段和现场签证等三个阶段。

施工单位收到拟建工程的设计图纸和有关技术文件后。应尽快地组织有关的工程技术人员熟悉和自审图纸，写出自审图纸的记录。自审图纸的记录应包括对设计图纸的疑问和对设计图纸的有关建议。

一般由建设单位主持，由设计单位和施工单位参加，三方进行设计图纸的会审。图纸会审时，首先由设计单位和工程主要设计人向与会者说明拟建工程的设计依据、意图和功能要求，并对特殊结构、新材料、新工艺和新技术提出设计要求；然后施工单位根据自审记录以及对设计意图的了解，提出对设计图纸的疑问和建议；最后在统一认识的基础上，对所探讨的问题逐一地做好记录，形成“图纸会审纪要”，由建设单位正式行文，参加单位共同会签、盖章，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据，以及建设单位与施工单位进行工程结算的依据。

在拟建工程施工的过程中，如果发现施工的条件与设计图纸的条件不符，或者发现图纸中仍然有错误，或者因为材料的规格、质量不能满足设计，或者因为施工单位提出了合理化建议，需要对设计图纸进行及时修订时，应遵循技术核定和设计变更的签证制度，进行图纸的施工现场签证。如果设计变更的内容对拟建工程的规模、投资影响较大时，要报请项目的原批准单位批准。在施工现场的图纸修改、技术核定和设计变更资料，都要有正式的文字记录，归入拟建工程施工档案，作为指导施工、竣工验收和工程结算的依据。

施工组织设计是施工准备工作的重要组成部分，也是指导施工现场全部生产活动的技术经济文件。园林施工生产活动的全过程是非常复杂的物质财富再创造的过程，为了正确处理人与物、主体与辅助、工艺与设备、专业和协作、供应与消耗、生产与储存、使用与维修以及它们在空间布置、时间排列之间的关系，必须根据拟建工程规模、结构特点和建设单位的要求，在原始资料调查分析的基础上，编制出一份能切实指导该工程全部施工活动的科学方案（施工组织设计）。

材料（包括植物材料）、制品、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础。这些物资的准备工作必须在工程开工之前完成。根据各种物资的.需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。

按绿化工程等设计所要求的苗木种类、规格、数量从苗圃或其他苗木生产地号苗和确定种植苗木的来源。按种植工程施工计划起苗、运苗，并栽植。如果需假植的则需选择假植地，挖掘假植沟。同时上报材料市场价格，取得甲方及监理的认可后及时订货，以保证工程所需。

根据采用的施工方案，安排施工进度，确定施工机械的类型、数量和进场时间，确定施工机具的供应办法和进场后的存放地点和方式。编制工具的需要量计划，为组织运输，确定堆场面积等提供依据。

根据施工预算、分部（项）工程施工方法和施工进度的安排，拟定国拨材料、统配材料、地方材料、构（配）件及制品、施工机具和工艺设备等物资的需要量计划。

根据各种物资需要计划，组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资供应合同。

按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存或堆放。

根据本工程项目的规模、特点和复杂程度，确定拟建工程项目施工的领导机构人选和名额；坚持合理分工与密切协作相结合；把有施工经验、有敬业精神，有工作效益的人选取入领导机构；认真执行因事设职、因职选人的原则。

施工队伍的建立要认真考虑专业、工种的合理配合，技工、普工的比例满足合理的劳动组织，要符合流水施工组织方式的要求，确定建立施工队伍（是专业施工队伍组，或是混合队伍组），要坚持合理、精干的原则；同时制定出该工程的劳动力需要量计划。

工地的领导机构确定之后，按照开工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进场。同时进行安全、防火和文明施工等方面的教育，并安排好职工的生活。

按照施工总平面图的布置，建造临时设施，为正式开工准备好生产、办公、生活、居住和储存等临时用房。

按照施工机具需要量计划，组织施工机具进场，根据施工总平面图将施工机具安置在规定的地点或仓库。对于固定的机具要进行就位、搭棚、接电源、保养和调试等工作。对所有施工机具都必须在开工之前进行检查和试动转。

部分建材需提前加工，工艺设备更是如此。这样如何与加强生产单位联系，签订供货合同，搞好及时供应，对于施工企业的正常施工是非常重要的；对于协作项目也是这样，除了要签订议定书之外，还必须做大量的有关方面的工作。

施工措施方案(篇4)

（1）施工现场在入冬前由专人负责测温工作，混凝土浇筑、浆砌石施工时对大气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测；专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。

（2）测温时间和所测温度详细记录，整理归档；每一天、每工段完成测温后，由技术员审阅测温记录并签字再交技术负责人审查，技术员定期将测温记录放入档案，以备存查。

（3）冬季施工注意收听天气预报，防止寒流和风雪的袭击；一般工作尽量安排在白天气温较高时段施工。

（1）土方开挖宜采用立面开挖。

（2）土堤不宜在负温下施工；如具备保温措施时，允许在气温不低于-10℃的情景下施工。

（3）负温下施工时应取正温土料，装土、铺土、碾压、取样等工序都应采取快速连续作业；土料压实时的气温必须在-1OC以上，如施工过程中出现冻结现象，应停止施工。

（4）负温下施工时，粘性土的含水量不得大于塑限的90%；砂料含水量不得大于4％；铺土厚度应比常规要求减薄5cm，或采用重型机械碾压。

（5）填土中不得夹有冰雪和冻土块。

施工措施方案(篇5)

五盂高速公路LJ2合同段

箱梁预制施工方案

中建市政建设有限公司

五盂高速公路LJ2标项目部

编制：

审核：

审批：

2011年5 月 20 日

目录

1．编制依据和工程概况...............................................................................................................3

1.1编制依据...........................................................................................................................3 1.2工程概况...........................................................................................................................3 2．施工管理人员及施工队伍安排...............................................................................................3

2.1施工管理人员安排：.......................................................................................................3 2.2施工队伍...........................................................................................................................4 3．施工工艺流程及施工方法.......................................................................................................4

3.1后张法预应力梁施工工艺流程：...................................................................................4 3.2后张法预应力箱梁施工方法...........................................................................................4

3.2.1准备工作................................................................................................................4 3.2.2施工方法................................................................................................................4

4．机械设备选择...........................................................................................................................8 5．施工进度计划...........................................................................................................................8 6．施工准备及各种物资准备.......................................................................................................8 7．质量控制措施...........................................................................................................................8

7.1保证工程质量技术组织措施...........................................................................................8 7.2主要分项工程质量控制点及具体措施...........................................................................8 7.3现场材料质量管理...........................................................................................................9 7.4箱梁预应力施工质量保证措施.......................................................................................9 7.5箱梁外观及预应力质量控制...........................................................................................9 7.6技术复核及隐蔽工程验收...............................................................................................9 7.7质量管理目标...................................................................................................................9 8．安全保证措施...........................................................................................................................9 9．文明施工及环保措施.............................................................................................................10

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箱梁预制施工方案

1．编制依据和工程概况

1.1编制依据

（1）五台至盂县高速公路第2合同段设计图纸；（2）《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95；（3）《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94；（4）《公路桥涵施工技术规范》JTG F041-2000；（5）《公路工程质量检验评定标准》第一册JTG F8/1；（6）《普通混凝土配合比设计规程》JGJ/T55；（7）《混凝土强度检验评定标准》GBJ107；（8）《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ 053；（9）《公路工程集料试验规程》JTJ 058；（10）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175；（11）《钢筋混凝土用热轧钢筋》GB1499；（12）《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013；（13）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18；（14）《组合钢模板技术规范》GB214；

（15）国家及部门现行的施工规范、技术规范；（16）本标段施工组织设计；

（17）本标段中标通知书、施工合同等。1.2工程概况

五盂高速公路LJ2合同段，起讫桩号K3+000～K7+600，全长4.6km。合同段内桥梁工程设大桥1座——清水河3号大桥，中桥1座——大沟中桥。两桥上部结构均采用装配式预应力混凝土箱型连续梁，箱梁采用多箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续结构体系，所有箱梁计算跨径为25m，两桥共计预制箱梁204片。箱梁中心线高140㎝，底板宽100㎝，顶板宽240cm，梁长2500㎝。腹板、底板跨中厚度为18cm，端部25cm，渐变部分长150cm，顶板厚度为18cm。混凝土设计强度为C50，方量：25m³。

2．施工管理人员及施工队伍安排

2.1施工管理人员安排：

组 长: 杨昌盛

副组长：翁士海、冯茂生

组 员：默志辉、饶欢、郎东卫、丁中、韩刚 人员岗位职责：

杨昌盛：全面负责组织施工管理工作及施工队伍落实工作。

翁士海：具体负责现场全面施工工作的指挥、协调及队伍的组织工作。

冯茂生：负责全面技术和质量管理工作，负责审定施工方案和相应纠正措施工作。默志辉：根据施工方案，做好材料的计划和按时进场的管理工作。

饶欢：负责施工现场管理工作，施工方案的编制，负责区域的现场施工管理工作，负责相应纠正措施，进行方案交底工作。

郎东卫：全面负责现场的质量保证措施的实施与控制。丁 中：全面负责施工安全工作。

韩 刚：全面负责各种材料检验、配合比控制质量工作。

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2.2施工队伍

组织一个施工队，负责本桥桥台片石砼基础的施工。基坑开挖配置人员5人；

基础、模板安装、砼浇筑配置人员25人。

3．施工工艺流程及施工方法

3.1后张法预应力梁施工工艺流程：

准备工作→箱梁底模制作→绑扎底腹板钢筋和横隔板钢筋→安装底腹板波纹管→安装箱梁外模→安装箱梁内模→绑扎顶板钢筋→安装负弯矩波纹管→安装锚垫板及焊接预埋件→安装端头模板→穿塑料管芯→灌注砼→养生→拆模→张拉钢束→压浆→移梁 3.2后张法预应力箱梁施工方法

根据总体安排及现场实际条件，拟在现场设立一个箱梁预制场地，梁场位于K4+900路基，利用现场平整改造后作为预制场地。3.2.1准备工作

① 预制场规划：场地内统一平整碾压，并铺20cm厚碎石，浇筑C15砼80mm厚硬化。台座采用混凝土底模，长25米，宽92cm,高30cm。顶面采用40*40角钢包边，用1：3 的水泥砂浆找平，上覆5mm 厚钢板面层。底模内穿Φ40PVC管对拉孔，间距1m，在距离两端头各1m的位置设置提梁孔。台座端头各3m长2m宽范围内设双层Φ12@200加强钢筋网，满足张拉起拱后端部受压要求，台座顶面钢板焊缝要平整光滑，保证箱梁底板光洁。台座顶面按设计要求设置抛物线形的反预拱度，跨中值为13mm。设计16个台座，60片存梁区，100㎡钢筋加工场及临时办公、宿舍、砼拌和站等，临电、临水齐全。场内目前架设有一台龙门吊，负责模板的运输和吊装料斗浇筑混凝土。

② 张拉千斤顶校验：在施工前将张拉千斤顶送到国家计量部门校验，在施工过程中也要按要求进行定期校验，以保证张拉吨位的正确性。

③ 安装龙门架及其它设备，根据施工需求，拟采用跨度25m龙门吊3台，龙门吊轨道根据现场场地情况设置，轨道外需留有施工便道，所安装的龙门架能满足吊装要求。3.2.2施工方法

1钢筋制作、绑扎及钢波纹管定位 ○进场的钢筋必须有出厂合格证，并进行外观检查。所有进场的钢筋均应进行取样试验，合格后方可使用。钢筋堆放时，距离地面应大于20cm，料堆应覆盖严密，堆放时按级别、型号、规格、厂家及进场时间分别挂牌存放。2钢筋制作及加工 ○钢筋要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。钢筋接头采用搭接电弧焊时应做成双面焊缝，且两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d（d 为钢筋直径）。电弧焊接钢筋弯曲处的距离不小于10 倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，必要时可在钢筋骨架的某些接点加以焊接或增设加强钢筋。绑扎边梁钢筋骨架时，应按设计要求预埋防撞护栏的联接钢筋及其它预埋件。在钢筋骨架外侧绑扎水泥砂浆垫块以保证混凝土保护层厚度。

波纹管布设采用短筋固定的方法，严格控制其坐标。具体做法：将每处先用三根短定位钢筋点焊成“U”型状，并与腹板钢筋网焊接牢固，其间放置波纹管，然后在波纹管上面另外焊接一根短钢筋使其形成“井”字结构。这样既可防波纹管下落，也可防其上浮。定位

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钢筋直线段每1m一道，定位钢筋曲线段每0.5m一道。3模板的制作与安装 ○底模：采用混凝土浇筑成型并铺钢板，在底模两头2m范围内加设钢筋网，防止放张过程中，竖向力集中而导致底模断裂。

内模：为了保证箱梁几何尺寸准确，内模必须有足够的刚度；为了既保证质量，又能周转使用，同时有利于抑制上浮，经综合比较，采用钢结构组合模板作芯模，使用效果较好。

外模：箱梁外侧模采用大型定型钢模板，每3m长一段，模板支架采用型钢焊接。为了保证外侧模的表面光洁度，对外侧模表面进行以下处理：

A、铲除芯模板表面的氧化物； B、用砂轮手工磨光；

C、用棉布团对板面进行抛光处理，使板面全部露出光泽；_ D、涂油保养；

E、使用前除油，涂脱模剂。

模板安装之前，应先拼装，并进行统一编号，然后吊装放入梁槽。立模应从一端开始进行。模板安置位置、尺寸准确，牢固可靠。确保在浇筑混凝土和振捣过程中不变形，不移位。内模上浮是箱梁施工中常遇到的问题，它严重影响构件的截面尺寸，采用在芯模顶部施加一组垂直压力的方法，防止芯模上浮。即：在横向槽钢上栓接钢管，钢管抵在芯模顶板上，槽钢两端用紧固螺栓拉结在两侧外模钢支撑上，两侧外模钢支撑与底模固定。为了固定内模使其不偏移轴线位置，采用高强混凝土块和木楔将内模与外侧模顶牢，在浇筑混凝土时将木楔逐步拿走。内模的底板采用活动板，将内模的底板做成分块活动板，浇筑底板混凝土前将底板掀起，待浇筑完底板混凝土后，将内模底板放下，固定后，接着浇筑腹板混凝土。采用活动板后，就可以将钢筋、模板全部安装好，一次性浇筑混凝土，这样既可保证混凝土的质量，又大大提高工效。

为了保证负弯矩锚垫板的倾角，固定外伸钢筋位置，防止漏浆，工作孔模板采用定型钢模，并夹橡胶带。封头模板采用定型钢模，表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致；边跨梁封头模板增加锚具盒模板，锚具盒用螺丝连接在封头模板上，以利于拆除。采用钢模板，形状好、耐周转。

模板安装完毕后，应对其平面位置、截面尺寸，及稳定性进行检查，自检合格并经监理工程师抽检合格后方可浇筑混凝土，浇筑时如发现模板有超过允许偏差变形时，应及时纠正处理后，方可继续施工。4混凝土浇筑 ○原材料控制：

水泥：水泥采用P.O52.5水泥，每批进场的水泥要有出厂合格证并按批量抽样送中心试验室进行试验，经试验合格并出具试验报告后方可投入使用。不同厂家、不同批量的水泥严禁混放，更不得混用。水泥的库存时间不得超过3 个月，超过3 个月后应重新取样试验，并按试验出具的标号使用。

碎石：对选好的料场要先进行取样试验，合格后方可批量进料。料场选好后应尽可能固定不变，不同料场的石子不得混放，更不能混用，也不得交替使用在工程中。砂石堆放必须用砼硬化地面并且矮墙作成隔仓。碎石的物理力学指标必须符合规范要求。

砂：含泥量及物理力学性能必须符合规范要求，堆放场必须用砼硬化地面，不得直接堆放在土地面上。混凝土施工：

拌合站采用二台750L 强制式拌和机进行拌和，原材料采用配料仪控制上料，以保证

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配合比准确。混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。随时检查测定混凝土拌和物的塌落度，以保证混凝土有良好的和易性。混凝土运输采用罐车运输至浇筑现场，采用龙门架吊钩吊放入模。混凝土配合比：

混凝土坍落度不宜大，但由于钢筋密，并有波纹管等，为了操作也不宜过小，其控制在90-120mm适宜。混凝土搅拌要均匀，必要时可适当加长搅拌时间，这样可以消除由于外加剂拌和不均匀等原因引起的色斑。混凝土浇筑采用一次成型工艺，由一端向另一端全断面推进，或者由中间同时向两端推进。同断面浇筑顺序为底板、腹板、顶板，分段分层循环推进，务必在混凝土初凝前进行下一层或下一段的浇筑，以免产生冷接缝。

底板浇筑从端头及顶板预留工作孔下灰，用插入式振捣棒振捣，插点均匀、严密、不得漏振。底板浇筑完成一段后，将芯模部分的活动模板压紧、固定，立即浇筑腹板混凝土。

腹板混凝土浇筑采用对称分层下灰的方式进行，分层厚度不得大于30cm，腹板混凝土的振捣采用复合振捣的方法，首先用外侧附着振捣器振捣下灰，然后采用插入式振捣棒振捣密实。腹板混凝土施工时必须同步对称进行，以避免芯模偏位。

浇筑完一段腹板混凝土，拆走芯模压件后，浇筑该段顶板。顶板混凝土采用二次振捣工艺，以防止出现松顶现象。浇筑顶板混凝土时应注意控制好顶板厚度、平整度和坡度。用插入式振捣棒对称均匀振捣二侧混凝土，然后浇筑面板混凝土，用插入式振捣棒振捣密实，最后用平板式振捣器振平。待砼面定浆后对梁体顶面进行划槽拉毛处理，槽深0.5～1cm。

使用插入式振捣器时，移位间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5-10cm。每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振动棒，振捣过程中应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。平板振动器以能覆盖已振密实部分10cm 左右为宜。混凝土振捣工作应有专人全过程负责，避免发生漏振、过振、内模偏位和上浮等现象。在浇筑期间有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，且一次浇筑振捣成型。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。在预应力构件封端处及钢筋密集地带应予以重点振捣，防止漏振现象的发生。对每片梁要根据技术规范，试验规程制取试件，并编号放入梁槽与大梁同步养生。5拆模： ○A、内模抽取的早晚，影响着箱梁的形成：拆除过早，混凝土下沉坍落，使箱梁形成裂缝，甚至空洞。过晚，混凝土凝固，造成内模与混凝土粘结，不容易拆除，拆除时间随天气气温而变化，一般在混凝土强度达到2.5MPa后，可拆除内模。B、侧模可以在混凝土强度达到5Mpa左右便可进行拆模。6养护： ○混凝土浇注成型后，混凝土构件应在混凝土终凝后用土工布覆盖，并洒水保湿，养护时间不得少于14 天。7预应力钢绞线的张拉： ○钢绞线属于甲供材料，进场后必须抽检，有出厂合格证，合格后方能使用。钢绞线设专门仓库存放，要保证通风良好，地面硬化，四周排水畅通，钢绞线盘下垫方木。不同批次的钢绞线分开存放。下料时要逐根检查外观质量是否符合标准，不合格者剔出，该盘钢绞线如外观不合格，则该盘钢绞线不准使用。下料在专门的下料台上进行，钢绞线上不得粘有泥土，并将油污擦洗干净。下料严格按照“设计长度+工作长度=所需长度”的原则，用砂轮机切割，切割之前先在切口两侧各5cm 处用细扎丝捆好，以免切开后钢绞线散乱。将下好料的钢绞线用编束器绑扎成束，确保本束的几根钢绞线平顺、长度一致。编好的钢

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绞线束要及时穿束，不要长时间暴露在空气中，应随下料随编束随用，对于锈蚀严重的钢绞线要剔除不用。

张拉之前必须对张拉设备进行校核检验，合格后方可进行钢绞线张拉。

钢绞线的张拉程序为：0--10%σcon--20%σcon--σcon（持荷2min）--（锚固）后张法的操作程序及应力控制：

根据施工设计图纸要求单根钢绞线直径ΦS15.2mm,面积A=139mm2,标准强度fpk=1860Mpa，弹模量Ep=1.95×105MPa。本合同段箱梁每片共设钢绞线8束，在梁体两侧腹板至底板对称布设，每侧4束，由上至下分别记为N1，N2，N3，N4，张拉顺序为N1，N3，N2，N4。张拉过程中记录下10%，20%以及100%时的预应力的伸长量，假设分别为A、B、C，则实际的伸长值为ΔL=B+C-2A，并核对实测值与理论计算值，其误差应在±6%范围内。预应力筋张拉采用双控检测，即控制张拉力的油表读数和预应力筋伸长值。以应力控制为主，伸长值进行校核，如实际伸长值与理论伸长值误差在±6%范围外时，应立即停止张拉，查清原因并及时处理。张拉满足要求后，两边千斤顶同时回油，锚具对钢绞线进行锚固。箱梁存放：

箱梁存放选用预制厂端头的场地作为存梁场地，进行场地平整，进行承梁台基础放样，下挖30cm 后安装模板并浇C20 素砼，基础为50 cm *70cm。场地计划存梁60片。

标注生产日期、梁号。用龙门吊吊起箱梁，龙门吊行走，移板至存梁场，松钩存放。同时箱梁堆放不得超过一层。预应力箱梁存放时间不超过90 天，否则应采取在箱梁上面放置重物进行预压等措施，防止产生过大的反拱。8压浆、封锚： ○制浆：

采用P.O52.5水泥拌制水泥浆，水灰比0.4~0.5，拌合后3h，水泥浆的泌水率不宜大于2%，最终不超过3%，泌水应在24h 以内重新全部被浆体吸收。为保证灌浆密实，水泥浆内可掺入（通过试验）适量的膨胀剂，其自由膨胀率应小于10%，不得掺入铝粉或者含有氯化物等有害成分的外加剂。水泥浆应拌和均匀，浆体稠度宜控制在14~18s之间。孔道准备：

灌浆前应先用高压水冲洗孔道，采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤液或皂液，用水稀释后进行清洗。最后用无油压缩空气吹干。水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视天气气情况而定，一般不应超过30~45min。水泥浆在使用之前和压注过程要不停的搅拌，对于因延使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。压浆：

压浆按从下到上的顺序进行，压浆过程应缓慢、均匀地进行，中途不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。压浆的最大压力宜应为0.5~0.7Mpa，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证孔道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期的持续时间不宜小于5min。高温天气时，水泥浆温度小于32℃；低温时，用温水拌浆，梁体保温，气温低于5℃时应在暖棚内进行压浆作业。按规定制作不少于3组边长为70.7mm立方体试件。封锚：

孔道压浆完毕后，应及时将锚具周围的水泥浆冲冼干净并安装模板浇筑混凝土完成封锚。拆模后罩塑料薄膜养护。9移梁、存放： ○采用龙门吊移梁，箱梁吊装均采用捆绑式吊装，吊装时用胶皮放孔口，减少吊装时对箱梁

第页 的磨损。箱梁堵头设置在箱梁连续端，堵头采用预制钢筋砼结构，堵头固定采用预制构件，用水泥砂浆填塞预制箱梁与堵头之间的缝隙。

4．机械设备选择

装载机1台（ZL50）；

钢筋加工及安装设备两套（钢筋切断机，切割机，调直机，弯曲机等）； 插入式振动器8台； 附着式振动器一套；

砼拌和站一座（利用梁场拌和站）及砼运输车5辆； 预应力张拉设备两套（油压千斤顶、工具锚）； 注浆设备两套（注浆机、水泥浆制拌机）； 龙门吊3台； 发电设备1套。

5．施工进度计划

本合同段共计预制箱梁204片。具体施工进度计划如下：

2011.06.10—2011.07.10，梁场场地建设，龙门吊安装，场地硬化，台座制作等。2011.07.10—2011.07.30，模板试拼，制作首片预制箱梁，完成首件验收。2011.08.01—2011.11.30，预制箱梁完成150片。

2012.03.01—2012.04.30，预制箱梁全部完成，共计204片。

6．施工准备及各种物资准备

（1）在桥台施工前先修筑施工便道，以保证交通顺畅，方便施工。（2）所需模板已进场，施工、管理人员已进场，满足施工要求。（4）各种原材试验、砼配合比试验完成。

（5）所需要砼数量提前报砼拌合站出料，确保砼按计划到场。（6）挖机、砼振动器等所需的机械已进场。

7．质量控制措施

7.1保证工程质量技术组织措施

（1）建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制，认真开展全面质量管理，做到质量重担人人挑、人人肩上有指标，同时抓住施工现场，对整个工程项目的施工全过程进行监督管理，消灭质量通病，使质量管理上新水平。

（2）加强技术管理，每道工序都进行书面技术交底，交底人，接收人在书面上签字，明确责任，组织各班组长学习技术规范，让每参与人能熟悉质量验收的标准。严格按设计要求和《公路桥涵施工技术规范》组织施工。7.2主要分项工程质量控制点及具体措施

（1）认真编制关键工序和特殊过程的作业指导书并贯彻，使工程质量全过程得以受控。

（2）搞好技术交底及技术培训工作，对推广应用的新技术、新工艺要组织有关人员认真学习。在施工中要加强过程监控，保证不返工。

（3）建立质量管理小组，及时处理现场质量问题，积累原始资料，按期进行整理总结。

（4）施工员在所管理班组进行跟班监控，并及时将信息提供给质检员、技术部门，由技术主管及时进行处理。

（5）各分项工程质量严格执行“三检制”，对各班组定时、定点、定位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作。每道工序应自检、互检、质检合格后报监理工程师，检验合格后方可进行下道工序施工，杜绝返工。严格遵守有关施工技术规范及质量评验标准，为创优工程打好基础。

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7.3现场材料质量管理

（1）对进场材料严把质量关，不合格材料不许进场，按规范要求，按批、按时、按生产厂家，检验进场材料各项指标。所有原材料、半成品必附有合格证，进场时做好进货检查、检验，对有二次检验要求的材料，按要求取样送试验室进行试验，对不合格产品予以退场。

（2）材料场场后，应在现场的指定地点堆放、分类存放，有防潮要求的应进入库房，并有具体的标识。

（3）要求各施工班组加强试验检测工作，完善检测机构，按规范要求对进场原材料、砂浆进行试验，做到取样有随机性、代表性、真实性，反映工程质量，以试验数据指导工作。

7.4箱梁预应力施工质量保证措施

（1）箱梁预应力质量控制：伸长值校核是预应力施工的重要环节，也是桥梁施工的特殊过程。张拉时作好钢绞线束理论伸长值与实际张拉伸长值进行校核，即采取双控。（2）预应力压浆施工，水泥浆的配比和严格的压浆施工工艺是保证压浆施工质量的关键。如果孔道内没有对钢绞线束有腐蚀性的物质和不影响钢绞线握裹力。压浆前用气泵彻底清理孔道，以免影响压浆质量。压浆时严格按照要求控制压浆压力。7.5箱梁外观及预应力质量控制

（1）预制箱梁结构钢筋密布，还有预应力孔道，使浇筑砼时振捣困难，容易形成蜂窝、麻面、空洞、色泽不匀等外观质量缺陷。施工时要严格控制砼原材料的质量，选用直径较小（50mm）振动棒和附着式振动器配合振捣，采用水平分层、斜向分段的浇筑方法，安排较有经验的振捣施工人员，落实责任制等措施加以避免。

（2）预应力施加不足和超张拉，都会影响到结构的安全。施加预应力是张拉力和伸长值双控，以张拉力为主，伸长值是辅助的质量控制手段，施工中往往出现达到设计张拉力时，伸长值达不到设计要求。主要原因有钢绞线编束扭曲、预应力孔道偏斜变形及漏浆等，使钢绞线束与孔道之间的摩擦力增大，局部受力不均，从而伸长值达不到设计值，结构的整体性能受到影响。应从以下几方面进行控制：钢绞线编束后用扎丝绑紧，避免扭曲；预应力孔道波纹管用定位筋固定，并且位置准确；振捣时尽量避免振捣棒碰到波纹管，防止波纹管移位或破裂漏浆；检查工具锚和夹片是否疲劳或滑丝等。总之，出现问题时，一定要找出原因，查明真相并改进后才能进行后续的预应力施工。7.6技术复核及隐蔽工程验收

（1）基础施工前，必须由技术员、质检员进行技术复核，并留下记录。

（2）所有隐藏工程记录，必须经监理工程师和有关验收单位签字认可后才能下道工序施工。

7.7质量管理目标

不断增强各班组的质量意识，把保证工程质量渗透到施工过程的方方面面。树立创优质工程的信心，要求工程一次性验收合格率100%，优良品率100%。

8．安全保证措施

（1）建立健全安全文明奖罚制度，树文明施工之风，创安全生产之实。

（2）贯彻落实上级有关部门，有关安全生产，文明施工的管理规定，明确岗位职责，定期组织安全文明检查，对进场施工人员进行“三级”安全教育。

（3）机械操作手必须经培训持证上岗，下班后不得赌博、酗酒，抓紧休息，严禁疲劳驾驶。指挥人员必须站在机械5m以外指挥，以防被机械碰撞。

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（4）加强对施工用电的管理，临电全部采用三相五线制，对开关箱采用一机一闸一漏电保护器原则。工作区、生活区电缆线由专职电工安装、搭接，严禁私拉电线，施工电缆或架高或穿在塑料管内埋入地下。严禁使用电炉等明火电器，所有线路都必须安装空气保护关头，以防漏电能立即断开线路。

（5）健全安全交底和安全验收制度，各工程开工前均应向操作人员作安全技术交底，机械、电器设备、安全防护设施等在启用前应进行专项验收。

（6）严禁在仓库等场所抽烟，尤其是易燃物附近严禁烟火；油罐必须远离生活区，并用砂子覆盖，树明显警示牌。

（7）施工路段树立醒目标志牌，或拉上隔离胶纸带，以防人穿行。（8）上班时必须穿戴相应的劳保用品，严禁穿拖鞋进入施工区。（9）保持生活区清洁卫生，绿化生活区；工作区机械摆放整齐。

（10）龙门吊机和架桥机必须有检验合格证方可使用。吊装前必须核算承载能力，符合吊装重量才能允许吊梁。

（11）起重吊装人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。

（12）作业前要检查钢丝绳，吊装过程必须有专人指挥，在吊梁区内禁止人员站立和通行。（13）捆绑箱梁时，钢丝绳要穿设正确，按要求锁定，不能有滑丝。（14）箱梁吊装时要先行试吊，检查安全时才能起吊，梁上严禁站人。（15）大风天、大雨天、大雪天、大雾天均要停止吊装作业。

9．文明施工及环保措施

（1）加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。（2）在施工时对附近、树木以及管线、水电等设施应予以保护。

（3）加强施工现场粉尘、噪音、废气、污水的监视工作，把它与文明施工现场一起检查、考核、奖惩，采取措施消除粉尘、废气、污水的污染。

（4）保护和改善施工现场的环境，防止水土流失，进行综合治理。

（5）作好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪音、粉尘的污染，采取技术措施控制粉尘、污水、噪音污染。

（6）严格按照相关劳动保护的规章制度。对从事噪音、粉尘等工作的施工人员采取防护措施，适当缩短其劳动时间。

（7）禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木，枯草、各种包装袋及其它会产生有毒、有害烟尘恶臭气体物质。

（8）工地茶炉、火灶、锅炉等尽量采用消烟除尘型具。

（9）施工过程中，避免破坏农田排灌系统，在与农田或城镇排水系统发生矛盾时，应埋设临时水管、挖临时水渠，保证排灌、排水系统不间断，竣工后及时清理恢复。

（10）工地用地，平整后铺石屑进行表面处理，防止灰尘飞扬，保持驻地周围的环境卫生。配备洒水车，对施工车辆经过的道路洒水去尘。

（11）施工机械材料按规定地方摆放整齐，告戒机械操作人员不要把各种废料随便抛在路上或其他地点，不污染周围环境。

（12）机械设备不破坏公路用地以外的农作物、树木，施工完成后，清理好施工现场，恢复原来地貌。

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施工措施方案(篇6)

当建筑物地下室的自重及覆土不能抵消地下水产生的浮力时, 通过设置垂直抗浮锚杆, 可以消除地下水浮力产生的不利影响, 保证地下室的稳定和安全。

一、抗浮锚杆受力特性

抗浮锚杆受拉构件，一端锚固在建筑物底板，另一端锚固在地基的持力层中，受力过程首先是通过锚固体钢筋与注浆体之间的作用将上拔力传至注浆体上；而后通过注浆体与周边土层之间的摩擦力将注浆体所受到的力传至周围稳定土体中去，从而形成具有一定抗拔能力的抗浮锚杆，起到抗浮锚杆的抗浮作用。

采用抗浮锚杆除了平衡地下水浮力作用外，还可起到加固地基的作用，从而减小地基变形及不均匀沉降。

二、抗浮锚杆杆体

抗浮锚杆：杆体 架立筋

注浆管

三、抗浮锚杆施工工艺

四、抗浮锚杆施工质量问题

1、锚杆制作易出现问题

①锚杆下料平直段长度不够。②起弯点位置、弯起角度与设计图纸不符。

监理员工资

监理员工资

制作不合格的锚杆严禁投入使用。整改措施：

要求锚杆加工下料时，依照设计要求严格控制下料长度，各型号锚杆平直长度不得低于设计长度。

2、抗浮锚杆焊接质量不满足要求

锚杆架立筋焊接质量差，锚杆吊运到现场后，易出现架立筋脱落、偏位现象

质量整改措施:

锚杆架立筋需焊接饱满，吊运时注意成品保护。如锚杆吊运到现场出现架立筋偏位、脱落现象，需在现场进行二次焊接，补焊到位。

现场样板：在锚杆上焊接架立筋样板，严格按样板施工。

3、抗浮锚杆成孔清渣不及时和整改情况

钻渣清理不及

时

钻渣及时清运

质量整改措施：

锚孔成孔结束后，锚孔周边成孔产生的碎石等垃圾立即清理到位，至少保证锚孔周边50cm范围之内无垃圾锚孔成孔后如未立即进行下锚注浆施工导致淤泥污水流入的下锚施工前需进行二次清孔。

4、注浆管长度过短

5、锚杆下锚定位不正

（1）原因分析： 个别锚杆下锚定位不正或注浆过程中锚杆偏位未及时采取纠正措施，导致注浆结束后锚杆偏位严重

（2）整改措施：锚杆下锚时需保证锚杆居中，在注浆过程中如果锚杆发生偏移需及时扶正，待注浆结束后检查锚杆是否居中，如有偏位扶正并固定。

6、锚杆标高超差

（1）原因分析：

a、锚杆加工时，锚弯折角度不够，导致锚头端部翘起，锚杆标高超差。b、锚头部分加工尺寸不符合要求。弯平段至锚杆起弯点垂直距离过大。（2）整改措施：

要求锚杆加工时锚头端部弯折角度符合要求，弯平段弯平切勿翘起。各型号锚头锚杆加工尺寸严格按照设计要求进行加工。

7、注浆、补浆

注浆：先用钢丝橡胶复合型高压注浆管将水泥砂浆送到孔口处与已插入锚杆孔中的高强度PVC注浆管连接牢固，先将注浆泵的吸口（俗称莲蓬头）放入盛满水泥砂浆贮浆池中，然后启动注浆泵进行常压注浆，注浆压力为0.5~1.0Mpa。自孔底开始注浆，便于空气和沉渣排出孔口。注浆必须连续不断地进行，中途间断时间不能太长。直到孔口溢出的浆液全为水泥砂浆后方可慢慢抽出PVC注浆管，并且一边抽管，一边注浆，直至全部的注浆管拨出孔口后方可停止注浆。

补浆：第一次注浆终凝后，检查锚杆注浆体孔口饱满度，根据实际情况进行补浆。补浆完成后方可慢慢抽出PVC注浆管，并且一边抽管，一边注浆，直至全部的注浆管拨出孔口后方可停止注浆。

8、锚孔注浆结束后面层处理不及时

未及时将锚孔内40厚的水不漏施工面层留出，影响后续防水施工进度。

锚孔注浆结束后，尤其是夜间注浆施工时需当天待砂浆初凝前将锚孔内40厚的水不漏施工面层留出。

9、水不漏、JS涂料防水施工

共80厚，每次40厚分两次成活，锚孔内60厚与垫层平，垫层面以上20厚、直径220、锚杆架立定位短钢筋翘出防水层

（1）原因分析：锚杆起弯部位焊接的支撑钢筋未在锚杆注浆结束后，水不漏防水施工之前割除，造成支撑钢筋过长，水不漏无法将其隐蔽，影响防水效果。

2）整改措施：锚杆弯起部位支撑钢筋在锚杆注浆结束后，防水施工之前将其去除掉。

JS涂料抹面施工质量要求：

JS涂料2厚，直径600分两次成活，要求JS涂料涂抹前基层清理干净、平整后再施工。如果基层坑洼不平则用水泥浆进行找平。要求JS施工涂抹均匀，不得出现气泡 JS涂料成膜后方可进行防水砂浆保护层施工

原因分析：

抗浮锚杆注浆完成水不漏施工前未将锚杆杆体上的浮浆去除，影响后续JS土层的涂刷 质量整改措施： 将锚杆上浮浆涮除后重新进行JS土层涂刷

涂层验收合格后进行保护层施工

完成防水施工后对抗浮锚杆进行编号

抗浮锚杆的大面观感 抗浮锚杆施工中易出现的质量问题已经总结完了，只要每个工程师努力控制，对易出现质量问题的严格把控，最终还是顺利按质按量完成了抗浮锚杆的施工。