【#心得体会# #安检的心得体会集锦#】当我们通过积累大量经验并获得新的领悟时，我们便可将这些启示详细记录下来。写下我们的心得体会有助于我们更好地审视和认知生活与工作。今天栏目小编为大家选取了一篇关于“安检的心得体会”的优秀文章，如果你认为这个网站非常好，希望你能与朋友和家人分享！
安检的心得体会(篇1)
作为新入职还未转正的员工能参加这样的安全大检查，机会是非常难得的。通过这次安全大检查，结合我公司安全生产现状，对安全生产工作有了一些新的体会和认识：
1、公司对安全生产工作的高度重视
安全大检查作为对安全生产进行监督和促进的有效手段，首先由各单位部门根据安全活动主题，结合自身部门特点和安全目标进行自查。然后由公司成立检查组，由主要领导和相关人员参加。明确检查重点，针对检查内容进行认真细致准备、整改。对发现的隐患、违章进行消缺、闭环并书面记录。
通过自查及检查组抽查，对缺陷、隐患、违章进行了细致梳理，从而达到消除缺陷、排除隐患、反违章的目的。通过这样的活动提高了全体人员的安全生产意识和安全技能水平，形成相互学习提高的良好安全工作氛围，有效的促进了安全生产。
2、目前我公司在安全生产上的不足
对照矿山企业在安全生产管理上的严格规章制度和操作规程，我公司在安全生产方面还存在一些不足和差距，需要在以后的工作中不断加以完善：
(1)不同的行业特点和经营管理内容决定了安全管理的内容、要求和方式，无法直接套用一种安全管理模式。这就要求我们根据矿山开发的特点，制定和完善符合行业特性的安全管理规章制度。在对矿山企业安全管理制度和模式加以借鉴和利用的同时，又不能完全照搬。要建立一整套既符合我们行业特点，又能满足公司要求的.安全管理规章制度，并以此来指导我们的安全生产工作。
(2)进一步落实各级安全生产责任制，逐级分解安全生产责任目标，签订安全生产责任书。定期开展安全教育和培训。结合我公司安全生产特点和环境，全面梳理应急预案体系建设情况，提高预案的针对性、有效性和可操作性，重点做好各类专项预案和现场处置方案的编制和演练工作。
(3)大力加强外包工程的安全管理工作。目前我公司对施工单位的安全管理存在不少薄弱环节，如：对施工单位的安全素质低下;个别安全协议签订时不够严密;特种劳动防护用品的采购和发放、使用管理不到位。
(4)生产现场安全管理需进一步规范。主要表现在：安全护栏等设施不到位;现场安全警示标志设置缺少;不正确使用劳动防护用品等情况还时有发生。
以上是本人参加安全大检查后结合我公司安全生产现状的一些粗浅认识和体会。希望今后通过借鉴和吸收能源集团公司先进的安全生产理念，建立适应我们矿山行业特点的科学安全管理模式。切实加强安全管理，明确安全职责，狠抓措施落实，搞好安全文明施工。确保全员、全方位、全过程安全。
安检的心得体会(篇2)
告别夏的繁华，我们接受秋的洗礼。转眼间，来到机场已三个多月，从最初的懵懂到现如今的略知一二，是一次蜕变，更是一次学习的过程。
离开校园，踏进军营，是我人生的一大转折；离开部队，走入社会，进入机场，又是我一次华丽的转身。安检，起初对于我是陌生的，想当然的认为仅是检查而已，其实不然，经过学习后了解到，它既要保证空防安全，又要严防劫机和炸机事件的发生，风险大，责任重。因此，要干好这项工作就要付出更大的努力！
记得刚到安检站时，领导曾对我说：“这项工作挺苦、挺累，没有你想象中简单，你有信心干好吗?”我很坚决的说没问题，心想部队里那样艰苦的训练都熬过了，这里能有多难，可事实并非如此。一次一位同事在对一名旅客进行人身检查时，发现其走路有些异常，随即让他脱鞋检查，果然在鞋中发现一个打火机。这样类似的事情还有很多，看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的，需要学习的还有很多，尤其在实际操作方面。这点，许多同事给予了我很大帮助，从暂存单的填写到验证、人身检查等，事无巨细，将他们在工作中积累的经验毫无保留的传授给我，让我受益匪浅，在这里我要感谢他们，谢谢！
机场、航空运输，对于高速发展中的中国来说起着至关重要的网作用。作为机场的一名员工，既光荣又深感责任重大，尤其在安检这一特殊的岗位上。
爱岗敬业，忠于职守；
钻研业务，提高技能；
遵纪守法，严格检查；
文明执勤，热情服务；
团结友爱，协作配合。
短短四十字，浓缩了我们安检人的职业素养与操守，写起来容易，但要把它们落实到实际工作中就不是那么简单了。初来乍到的我还不能完全理解其中的含义，但我相信，只要坚持不懈的努力，并且在领导和同事的悉心指导下，我一定会将这四十字牢记心中并努力实践它，在实际工作中创造优异成绩。
岁月的流逝，生活的考验，军营生活的锻炼，让我少了一份天真，少了一份莽撞，但却多了一份成熟和责任心，我相信：
今天，我因机场安检而光荣；明天，机场安检因我而骄傲！
安检的心得体会(篇3)
自从进入机坪科以来已经快半年了，还记得六月份刚到岗位时的青涩懵懂，在自己的忙碌之中消磨，成为一名合格的护卫安检员。如今回首自己一路走来的五个多月，我的内心不禁感慨万千，虽没有什么满载而归的硕果，但也算经历了一段不平凡的人生体验和磨练。
为了更好地总结一路经验得失，积极发扬成绩，力争克服自己在实习间所存在的的不足，以及响应保障部和学校教务处的要求，现我把自己在虹桥机场安检站五个月以来的实习工作特做以下简要总结：
我的实习工作简述：
在经过为期三周时间的培训和多重全方位的考核后，我终于真正走上了安全检查工作岗位。首先，我是在前传员的协助和指导下学习前传员岗位具体工作，随后就是协助开箱员做好复杂的开箱检查工作；经过了一个多月安检经验的积累和自己放弃休息时间主动请教、努力学习验证相关知识和安检员初级教材知识，在师傅和前辈们的帮助下通过了初级考试；在每月的大队安检员职业技能检查的例考中，我每次都认真对待。
我还帮助道长做好道口各项准备和后勤工作：主动领取和上交安检通道的工具；上交各类违禁物物品、暂存物品、遗留物品以及协助道长做好道长日志等辅助性工作。
我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”的为人处世的原则，积极配好分队的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、在自己的自己的休息时间替他人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作负担等。我的欠缺与不足：
孔子曰：“人非圣贤孰能无过？过而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在这10多月的实习中犯下了各种各样、大大小小的错误，有的是由于自己粗心大意、心态不稳过于紧张、有的是由于自己经验不足而至话多必失引起自己接二连三地在工作上出错。但我在客观认识自己不足，知错就改，并督促自己一定要谨记经验教训于心，所以我每犯错一次我都要认真思考犯错的原因以及犯错造成的各种严重后果。
对于安检这种特殊的服务行业而言，我们实习生也算是普通服务一线中的最平凡一族，但我们用自己的大爱之心和实际行动服务了人民而竭尽了个人所能。在这里感谢所有帮助过我的人，谢谢我的道长、师傅和前辈们，在这五个月里对我的照顾和帮助，也要感谢分队对我的关心。
安检的心得体会(篇4)
--- 定性作用，所以做这个总结工作是谨慎的。下面我从三个方面做我个人的工作总结：
一、思想方面
这段时间，我一直坚持政策“安全第一、预防为主、综合治理”，认真落实政策，坚持服从和领导安排，在实际工作中可以大放异彩。思想上，实事求是，与时俱进，求实效。在安全检查监督工作中，了解并向上级汇报安全生产意见，及时、准确、真实地向领导反映和汇报煤矿生产中存在的重大问题，不存在偏见，更不要说“水分”。
始终认为安全无小事，安全隐患再小，一发现就必须立即制止。不做“老好人”，勤奋不拖沓。只有这样，安全工作才能扎实做好。认真做，认真做。
二、业务方面
态度决定一切。在工作中，必须并具有良好的敬业精神和高度的责任感，在工作中努力学习相关业务知识，
2---掌握新知识、新技术及相关安全管理知识自己的法律法规。
在我们的业务工作中总结出以下几点是我们必须做好的。
（1）因为在煤矿工作，尤其是在井下工作，是一项繁重、单调、重复的作业，而且工人的文化素质不同，每个人的作业都有很多自由，所以很容易违反各种规定，就会出现习惯性的违反。即使是一些非常危险的工作，经过一段时间的安全生产，人也会瘫痪，疏忽和侥幸的念头也会逐渐增加。当事故发生时，作为检查员，要通过监督检查及早发现不安全行为，通过提醒、建议、劝说、批评、警告或处罚等方式，杜绝不安全行为，发挥安全监督作用。
（2）由于矿山使用的大部分设备都比较笨重，而且由于矿山的温度、湿度和风速，设备很容易被腐蚀，年龄和磨损。易发生故障，部分设施因矿井条件、矿井压力等不同而不同。
4——重大事故发生后，可能涉及的范围和损失的严重程度。因此，安全监察员在工作中必须从大局、制度出发，充分发挥自身的能动性，增强大局意识。
（5）在日常检查监督活动中，安全检查员要检查问题，不能为工作而工作。 善于发现先进典型，努力开创煤炭行业安全生产的良好新局面。同时，安全督察也要善于宣传自己在安全生产方面的先进经验。
（六）煤矿安全监察员要结合安全生产实际，兼任监察员和宣传员，向广大职工群众宣传安全政策、政策、法规，充分发挥以自己的能力。宣传。
三、作风
半年多来，我恪守职业道德，遵纪守法，作风扎实，执行力强。 ，对上级的指示。指令、精神等应毫不妥协地执行；俗话说：人手不足，心肠软，发现违规行为时，不能被别人的“硬”或“软”字吓到或收买，所以你必须要发挥我们安检员的职责，让他们工作
6---职业素养
职业道德是人们在从事职业活动中应当遵循的具体的职业规范和行为准则，即应当遵循的思想和行为规范在正确处理职业与职业、职业与社会、职业与社会、人与人之间的关系时。它是社会普遍道德在不同职业中的一种特殊表现。职业道德是在相应的职业环境和职业实践中形成和发展的。职业道德不仅是员工在职业活动和行为中的标准和要求，更是行业对社会的道德责任和义务。职业道德是社会道德在职业生活中的体现。
职业道德的特点主要表现在四个方面： 1、范围的特殊性：从民航系统的角度来看，安检职业道德主要是调整安检人员之间的职业道德。保安人员和乘客和货主。 2、内容的稳定性和延续性：职业道德与职业生涯息息相关，在长期的社会和职业实践中，形成了稳定的职业心理和传统职业习惯；
3 .形式上的多样性和特殊性：职业道德
8---
民航安全技术检查是指机场为防止劫机而进行的强制性技术检查（轰炸）飞机和其他危及航空安全的事件，并确保乘客、机组人员和飞机的安全。
安全技术检查工作要坚持安全第一、严格检查、文明工作、热情服务的原则。在具体工作中应做到： 1、安全第一
一、严格检查：确保安全是安全技术检查的目的和根本目的，严格检查是达到此目的的手段以及对安全检查员的要求。
所谓严检，就是要严格组织服务，落实各项规定，落实各项措施，以高度负责的精神，把安全技术检验、飞机、飞机牢牢控制对国家和乘客。为确保飞机和旅客在登机口监护等的安全，不匹配的证件不放，安检门报警不排除可疑点，X光机图像不清晰，开箱检查不彻底，确保飞机和乘客的安全； 2、坚持制度、区别对待：国家法律、法规及相关安检
10---家中之窗，安检技术检查是机场管理服务工作的一部分。检查人员要树立全心全意为旅客服务的思想，规范、文明、礼貌；衣着整齐、端庄； ” 言归正传，要尊重不同地区不同民族的风俗习惯。
三、精通法律法规，确保安全检查工作有据可依
《国际民用航空公约及其附件》、《东京公约》、 《海牙公约》、《蒙特利尔公约》、《蒙特利尔公约补充协定》、《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空安全与保安条例》、《中国民用航空安全检查规则》、 《中国民用航空危险品运输管理条例》等相关法律法规是安全检查工作的依据，在平时的工作中一定要精通法律。法律法规的相关规定才能更好地完成各项工作。
Part 3: Security Inspector Training Experience
12 --- 负担得起，努力工作，有责任心。从广义上讲，我们要对得起自己的良心，对得起政府的信任，对得起我们面对的人。我们必须为他们的安全、我们自己的安全和该地区的安全尽自己的一份力量。事实上，这只是一个很小的贡献。力量，却可以为很多家庭、很多企业、为我们的国家做出应有的贡献。
以后的日子，我会在前期认真工作的基础上，对自己更加严格。提高学习能力，努力学习专业知识，把自己打造成专业强的安全主管；认真履行自己的责任，履行自己的权利和义务，不知道自己是否为了工作和生活而工作，应该化为一种责任，为一种心态而工作。本着错误再小，创新再小，创新再小，细节要慎重，责任不能松懈的原则。
天脉安全理念： 1、遵守并按照国家和地方政府有关安全生产的法律法规和行业标准，建立健全公司各项安全生产
14 --- 人员动手、综合管理、环境改善、健康保护、科学发展、可持续发展”
“不发生事故、不损害人员健康、不损害环境”的方针战略目标。
邵竹刚
2014年10月30日
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安检的心得体会(篇5)
一、提高职业道德素养、养成崇高的敬业精神
职业道德，是人们在职业活动中应遵循的特定职业规范和行为准则，即正确处理职业内部、职业之间、职业与社会之间、人与人之间关系时应当遵循的思想和行为的规范。它是一般社会道德在不同职业中的特殊表现形式。职业道德是在相应的职业环境和职业实践中形成和发展的。职业道德不仅是从业人员在职业活动中和行为标准和要求，而且是本行业对社会所承担的道德责任和义务。职业道德是社会道德在职业生活中的具体化。
职业道德的特点主要表现在四个方面：
1、范围上的特殊性：从民航系统看，安检的职业道德，主要是调节安检人员与旅客、货主之间的职业道德关系。
2、内容上的稳定性、连续性：职业道德与职业生活紧密相联，在长期的社会职业实践中形成了稳定的职业心理和世代相袭的职业传统习惯。
3、形式上的多样性、具体性：职业道德的内容千差万别，各行各业从突出自身特点出发，采取具体、灵活、多样的表现形式，将职业道德的内容具体化、规范化、通俗化。
4、强烈的纪律性：纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和道德之间的一种特殊的规范。它既要求人们能自觉遵守，又带有一定的强制性。
职业道德教育的根本任务是提高受教育者的职业道德素养，调整其职业行为，使受教育者能够养成崇高的敬业精神、严明的职业纪律和高尚的职业荣益感。安检的每一个岗位，都与旅客生命和财产的安全紧密相连，空防安全无小事，失之毫厘，差之千里，安全责任重如泰山。同时，在确保安全的前提下，以全心全意为人民服务和集体主义为道德原则，把“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”落实到安检人员的职业行为中，树立敬业、勤业、乐业的良好道德风尚。
二、加强安全检查，提高业务技能
民航安全技术检查，是指在民用机场实施的为防止劫（炸）飞机和其他危害航空安全事件的发生，保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的一种强制性的技术性检查。
安全技术检查工作应当坚持安全第一、严格检查、文明执勤、热情服务的原则。在具体工作中应做到：
1、严格检查：确保安全是安全技术检查的宗旨和根本目的，而严格检查则是实现这个目的的`手段和对安检人员的要求。
所谓严格检查，就是严密地组织勤务，执行各项规定，落实各项措施，以对国家和乘客高度负责的精神，牢牢把好安全技术检查、飞机监护等关口，切实做到证件不符不放过，安全门报警不排除疑点不放过，X射线机图像判断不清不放过，开箱包检查不彻底不放过，以确保飞机和旅客的安全。
2、坚持制度、区别对待：国家法律、法规以及有关安全技术检查的各项规章制度和规定，是指导安全技术检查工作的实施和处理各类问题的依据，必须认真贯彻执行，决不能有法不依，有章不循。同时，还应根据特殊情况和不同对象，在不违背原则和确保安全的前提下，灵活掌握处置各类问题。通常情况下对各种旅客实施检查，既要一视同仁，又要注意区别，明确重点，有所侧重。
3、内紧外松、机智灵活：内紧是指检查人员要有敌情观念，要有高度的警惕性和责任心、紧张的工作作风、严密的检查程序，要有处置突发事件的应急措施等，使犯罪分子无空可钻。外松是指检查时要做到态度自然，沉着冷静，语言文明，讲究方式，按步骤有秩序进行工作。机智灵活是指在错综复杂的情况下，检查人员要有敏锐的观察能力和准确的判断能力，善于分析问题，从受检人员的言谈举止，行装打扮和神态表情中，察颜观色，发现蛛丝马迹，不漏掉任何可疑人员和物品。
4、文明执勤、热情服务：机场是地区和国家的窗口，安全技术检查是机场管理和服务工作的一部分。检查人员要树立全心全意为旅客服务的思想，要做到检查规范，文明礼貌；要着装整洁，仪表端庄；要举止大方，说话和气，“请”字开头，“谢”字结尾；要尊重不同地区不同民族的风俗习惯。
三、熟练掌握法律法规，确保安检工作有据可依
《国际民用航空公约及其附件》、《东京公约》、《海牙公约》、《蒙特利尔公约》、《蒙特利尔公约的补充协定书》、《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《中国民用航空安全检查规则》、《中国民用航空危险品运输管理规定》等相关法律法规都是安全检查工作的依据，所以在平时的工作中我们一定要熟练掌握法律法规的相关规定，以便更好的完成各项工作任务。
安检的心得体会(篇6)
20xx年8月18日，公司领导安排我们到唐山三女河机场进行参观、学习。感谢领导给我们一个学习、锻炼提高自己的平台，通过与唐山机场的同仁们探讨工作中的问题，发现自己的不足和差距，总结经验，以便在今后的工作中改正和避免。 到达唐山机场后，我们首先听取了唐山机场的同仁们对唐山机场的概况介绍。唐山机场即唐山三女河机场是经中央军委、国务院、中国民航总局批准改建为军民合用机场，于2010年7月13日通航。机场为空军一级机场。民航飞行区等级为4C，适用机型为B737及A320系列机型，航站楼面积6187平方米,塔台高度42米,唐山机场航站楼为全钢框架结构，总建筑面积6921平方米，全长216米，跨度54.14米，地上二层，檐高20米，屋顶为膜结构，外装饰采用玻璃幕墙。
唐山机场是利用空军机场改扩建实现民用航空的机场，20xx年7月13日正式通航，成为国内同类机场中审批时间最短、建设速度最快的机场。经过一年的运行，唐山机场已成为北京飞行管制扇区内民用机场放行率最高的机场。
接着，我们对唐山机场进行了参观、学习，让我们这帮没有坐过飞机的菜鸟对机场运行有了一个全面的了解。
一、对登机流程的观摩：
1、办理登机手续（换登机牌）。看看你的航班在那个柜台办理，机场的显示屏会告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，
将机票、身份证交给机场值机人员。如果你有大件，就在柜台处托运。
2、过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，旅客将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题后在上面盖章。随后通过安检门，随身行李要通过安检门的X光机。安检没问题后进入候机厅。
3、候机。通过安检后，看看你登机牌上面的标明，找到相应的位置等待广播通知登机。
4、登机。听到登机广播后，在登机口持登机牌登机。
二、对塔台的观摩：
第一次上塔台的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了同仁们的工作。塔台顶层是管制员工作的地方，四面环绕着落地玻璃，对附近的所有一切一目了然，能见度好的时候更是能看到好几公里外的地方。虽然塔台的工作不如其他的工作繁忙，但重要性却不比其他的要轻。在岗的同仁们都能很好地发挥协作精神，使每天的航班有条有序地进场离场，体现协作精神在工作的协调和合作上的重要性。在观摩之余，我们还进行了对场面滑行道和停机位的熟悉。这个看似简单的任务，但只有站在管制席位旁边通过亲身体会才能更加有效地增加记忆。
三、对机场后勤保障部门的观摩：
机场特种车辆是指飞机在机场停泊时为飞机服务的特殊车辆，其需要在机场有限的时间和空间内安全高效作业。首先，其不同时刻的工作量与航班密度密切相关，能反映机场大多一线岗位的工作特点。其次，工作情况复杂，机场存在着十多种特种车辆，包括摆渡车、客梯车、清洁车以及牵引车等，同时每种车辆的工作特点和工作要求又有所不同。最后、服务对象明确，特种车辆服务对象包括为远机位旅客提供运输服务的摆渡车、为停场飞机提供清洁服务的客梯车、以及为货物提供服务的传送车、牵引车等，涵盖了机场人、机、货三大主要业务流程。
最后，我们同唐山机场工程部的同仁们，就机场的建设进行了探讨。让我们对机场建设，有了一个整体的概念。前辈们为我们讲解了他们在机场建设中的经验和教训，让我们在以后的工作中，会少走很多弯路，对我们的工作、成长，带来了巨大的好处！这是无法用其他东西来衡量的财富。
通过这次参观、学习，我感到自己收获了许多，这些对我来说受益非浅。我也慢慢的熟悉了机场的一切，不再是陌生的环境。对于机场建设，机场运行有了一个全面的认识。这对于我以后的工作，有一个很大的帮助！
安检的心得体会(篇7)
作为安检员的心得体会
开展“每人一日义务安全员”活动的体会 为进一步激发、调动公司职工参与安全管理的积极性，营造一个安全工作人人抓，人人
管的良好氛围，从根本上消除安全隐患，减少各类安全事故的发生，我公司在板纸事业部开
展此项活动试点基础上，结合2010年“安康杯”竞赛活动，开展了 “我当一天义务安全员”
活动。自开展活动以来，公司领导对这项工作极为重视，在列出公司领导活动时间安排表的
同时，公司总经理徐宗明公司亲自带头，在废纸仓库
等相关地点进行了安全检查;各分厂单位从一把手开始做起，分别制定活动计划，有的单位
还对发现隐患并及时处理的职工进行奖励。通过活动，职工安全思想意识普遍得到提高，形
成了“人人都是安全员、人人把好安全关”的良好局面。许多员工当了一天安全员后，深有
感触地说：“过去我们总是被动听别人讲安全，都是强调要我安全，而我当安全员变为我必须
要安全，深感安全员的责任重大”;通过活动，增强了职工隐患排查整改的积极性，公司全年
来共有1500多人次参加到此项活动，发现并整改隐患100多项，确保了公司2010来了安全
生产目标的顺利实现。
由于我们开展这项活动时间并不是太长，主要体会就是要积极引导职工在做好本职工作
的前提下，完成“要我安全”到“我要安全”的角色转换。 我们首先要求职工上岗前必须认真学习掌握自己工作范围内的安全职责，结合活动中开
展的安全生产查隐患、反违章活动等内容，安全管理上以主人翁立场感受身同，深入到生产
各岗位个层次，堵漏洞、查隐患，积极提出安全合理化建议，努力做到做好本职工作的前提
下又当好一天安全员。
让我们看看一线职工对这项活动的切身感受吧——正如板纸事业部牛卡车间柯兆平同志
在工作日记中所说的那样：今天我来到楼上 干燥部卷取楼面施工现场,几个工人正在钉母板,我忽然发现人群中一个工人光着头,或
许在平时我根本不会留意这些,或者即便看到了也不会在意,但此刻.我不能视而不见,也无法
视而不见,我跑过去把他叫到一边询问:为什么不戴安全帽?他摸着头笑了笑回答:工作还没开
始呢,戴什么安全帽.我为其解释到:你这是习惯性违章啊.他意识到自己做错了,戴好安全帽
投入到工作中去了。没想我刚转身迎面走来几个员工,他们把凉鞋当拖鞋穿,于是我严厉告诫
他们要穿戴好劳动用品,才能在工作中保护好自己的人身安全,对家庭负责,他们立马改正。 这一天,我改变了:看到倒在地上的警示牌,我会重新给扶起来放好,看到同事们在现场干
活的时候,我会一遍一遍的跟他们说注意安全!往日那些熟悉的场景,此刻换了一个角度,用另
一种身份看之,惊讶发现工作中有那么多的安全隐患,让我的神经也一直紧绷着,一天下来,虽
然没干多少活,但是汗却出了不少,此刻才明白了从事安全工作的压力原来是如此的巨大?? 通过活动，公司领导要求我们以此活动为契机，宣传这项活动中出现的一些典型事例、
典型人物，全面带动“每人当一日义务安全员”活动向纵深发展;真正做到认识到位、措施
到位、整改到位，人人都是安全员，时时处处保安全。 从某种意义上讲，“每人一日义务安全员”是安全管理一种比较独特的方式，是对安全生
产系统管理一个有益的补充，更是强化职工安全责任心的一种手段。我们将继续在2011年开
展此项活动，针对去年工作中出现的不足，力争此项工作更上一台阶。篇二：当一天安全检
查员
当一天安全检查员
在今年“安全生产月”活动期间，项目部开展了“我当一天安全员”活动，要求每个岗
位的工人都要当一天安全员，然后将当安全员的感受和体会写出来，上报公司安全部门。公
司在岗职工150人，人人都积极参加活动并畅谈了感想。 机械设备修理班工人朱亚东： 今天是7月17日，是我履行安全员职责的一天。一上班，我像往常一样换上工作服，首
先对工作现场进行检查。检查中发现台钻电源线没有做接地，临时线接线不合规定，电焊机
二次导线有一处外露，我找到电工对这些事故隐患和不安全因素一一进行整改。在工作中还
发现有的同志劳保用品穿戴不齐，我劝他们马上回去穿戴整齐再上岗。一天的安全员工作虽
然很累，但我认识到了安全员的作用，他随时提醒每个组员在工作中执行安全操作规程和安
全制度，确保安全生产。以前，在安全员讲安全注意事项时，我认为他们婆婆妈妈的，让人
很烦。这次当安全员，我才真正认识到以前在工作中为了图省事、怕麻烦、经常违章作业，
这是安全意识淡薄，没有树立正确的安全观念的表现。记得有一次去工地检查设备，天气太
热，我进入施工现场时没有戴安全帽，公司安全员批评了我，他说：“别图一时舒服，后悔一
辈子，施工现场交叉作业多，一定要戴好安全帽。”当时我嫌他多管闲事，很不乐意，现在想
想，真有点后怕。通过当一天安全员活动，我认识到无论工作和生活，我们都离不开安全，
安全是我们幸福的保障。今后我要协助班长和安全员搞好安全生产工作。 木工班岗位工人徐建： 当了一天安全员，体会到安全员确实不容易，在今后的工作中，自己要支持他们的工作，
严格遵守安全操作规程和安全制度。 瓦工班班长周斌：
作为班长，我经常提醒组员要注意安全施工，不过当安全员还是第一次。既然当了安全
员，就应该负起安全员的责任来。今天在楼面施工，天气炎热，我提醒大家戴好安全帽，带
上开水，做好防暑降温工作。人是第一位的，安全是第一位的。 架子工李其平： 6月18日我当了一天安全员，履行了一次安全员的职责。上午7点50分，把全班人员
召集在一起，由我宣读今天工作中的注意事项，检查大家劳保用品的穿戴。进入现场时，我
注意那些安全意识淡薄的人，发现问题立即提出警告，发现事故隐患立即纠正，思想上始终
绷紧安全这根弦。一天的安全员工作很快就结束了，我感到安全员的职责非常严肃，不是儿
戏。当安全员，首先要从思想上重视起来，既要爱护职工，又要严格照章办事，在生产工作
中不允许有一点疏忽和麻痹，不怕得罪人，否则就可能造成终生遗憾。从这一天起，我对安
全工作的理解加深了。
钢筋工班组长杨锁军： 每个班组分几处施工，不是说戴好安全帽、穿好劳保用品就行了，施工不是一项简单工
作，分好多工种，有电焊的、支模的、吊螺栓的、清理的??，时时处处都得仔细观察，每
时每刻都会有不安全因素出现，如木方上的朝天钉、地上的钢筋头、电焊的焊渣、钢管支撑
等等，都可能会有预想不到的事故发生，这些都得和工友们交待好。一天下来，感觉特累，
安全员真的不好当。
南京建工集团有限公司
宏图高科板桥联美研发中心工程项目部 我当一天安全员
为了保证安全生产，我们项目部举办了为期一个月的“我当一天安全员”活动，同事们
的情绪空前高涨，增强了安全责任意识。面对这样的情景，我的情绪也被调动了起来。一天
安全员的生活虽然很快过去了，可给我的感受却是深刻而永远的。 今天轮到我当安全员，陪同事去现场安全实践学习，我总是会先检查一下，各项工具是
否使违规操作用，安全帽是否戴好，，临走不忘再唠叨一句“注意安全”。以前经常听安全员
在耳边唠叨“注意安全”或“要小心点”之类的话，总感觉很无所谓，现在当自己站在这个
位置上说出这句话的时候，才明白那一句不厌其烦的“注意安全”不是一个口号，而是对自
己、对同事、对工作的一种负责任的态度。“注意安全”，是为了时时提醒我们，要爱护自己
和他人的生命。从初入工地时的三级安全教育，到公司组织观看的各种安全教育片、学习安
全活动的各种资料，再到每次会上安全员反复强调遵守各项安全规章制度，目的都是为了提
高我们大家的安全意识，避免一些人为事故的发生。如果每个人能在受教育的过程中真正树
立安全生产的意识，做到时时想安全，时时抓安全，那从思想上把好安全这道关就不再会是
纸上谈兵了吧!
这一天的生活体验，我做的并不容易，对于一些突发事件的应急及防范，发现自己还有
很多的欠缺。但我总结出一点：做一个安全措施的执行者，只有在了解了整个生产过程中的
危险点、薄弱环节后， 不断提高自己的业务能力，才能做好事故预想和防范，才能做到“零事故，零违章”，才
能避免事故的扩大化。
活动是暂时的，可以很快过去，而精神却是永远的，安全生产是一项长期而复杂的工作，
我们应该从每一次的活动中学习到一些东西，而不是把它当成一种短暂的体验，如何真正做
到安全生产认识到位，安全措施执行到位，相信在此次活动中会引发大家深深的思考。篇四：
我当安全员心得体会 我当安全员心得体会 安全生产是企业永恒的主题，一个企业的正常发展应关注和关爱员工，不仅要保证员工
的生命安全，更要对员工进行情感和精神的关怀，为员工提供一个本质安全的环境，我们总
装车间领导更是意识的企业安全生产的重要性，为了使安全文化理念深入人心，车间领导组
织各种安全学习活动，随着车间领导组织的一系列与安全有关的活动，安全紧急疏散演练、
消防演习，安全生产以安全为主的演讲辩论赛、等等，这些活动在安全学习和
安全教育的形式及内容上要丰富多彩，推陈出新，使安全学习和安全教育具有知识性、趣味
性，寓教于乐，让职工在参与活动中受到教育，在潜移默化中强化安全意识。近期车间领导
又组织了“我当安全员”的活动，下面我就谈谈对这次活动的体会。 平日，安全问题是一个老生常谈的的问题，时刻警钟长鸣，然而，在事故没来来临之前，
难免也会疏忽大意，安全问题就就成了大伙的口头上的承诺，成为的一句口号，为了让安全
生产落实在我们实际工作中的每一个行动、每一句话，我们车间领导组织人人当安全员的活
动，让每位员工轮流争当安全员，作为一名安全员，要时刻关注各种安全隐患，这其中就包
括设备上的隐患，人员上的违规操作。身为总装车间的一名员工，各种安装设备都有，人员
也是高度的密集，加上车间物流上的配送，安全问题比较突出。在我当安全员的两天，看着
我们车间这个机器在有条不紊的进行着，在感到欣慰的同时，确实也发现了一些问题，在我
们现实生活中，一些员工在安全问题上，总想体现出自己的“小聪明”，凭经验办事，为自己
一次次地违规没出问题而庆幸，甚至还有人不惜以自己的亲身体会向别人传授“经验”。这样
做，最终为安全埋下了“定时炸弹”，一旦爆炸，后果难以想象，损失无法弥补。对此我就这
两天当安全员的`心得体会提出自己的意见： 安全生产无小事，我们要牢固树立“安全第一，
预防为主”的思想。提高安全意识、规范不安全行为、杜绝各种习惯性违章，消除不安全隐
患，努力做好安全生产工作。
一、 预防为主”方针的新举措，是企业保障员工人身安全与健康的的新探索。以人为本
的安全生产管理，就是指企业生产的过程中把员工的生命摆在一切工作的首位，贯穿“以人
为本”、“珍惜生命”
二、 是要树立安全就是企业最大效益的观念。只有实现安全才能确保企业稳定的生产秩
序，没有可靠的安全作为屏障，企业的生产、经营、改革、发展将无法正常进行。
三、 是要形成安全工作人人有责的观念。安全不仅是企业的重要工作，而且也是每个员
工的事。这是我们根本的人身生存根本。篇五：当安全员的心得体会 在工地当安全员的心得体会 安全员的工作主要就是在工地上负责安全问题，负责巡视检查施工现场的安全状况，比
如各工种的工人施工是否有做好安全设施、设备是否安全等等，但是凡是工地上面跟安全有
关的东西，都是安全员职责范围以内的事情。
安全员的职责
文明施工的直接管理者和责任人，在安全 业务上向公司负责。
法律法规和职业安全健康、环境管 理体系以及公司安全生产的各项规章制度，在项目经理和公司安全部门的 领导下，对所管工程的安全生产负管理责任。
安全教育制度和安全 达标计划并予以实施。
4、 参加编制制定项目工程文明施工达标方案，提交文明施工达标方案，资 金预算，实施文明施工达标方案。
季节性或不定期的安全大检查，总结交流经验教训。深入 施工现场，检查安全生产，行使工地安全奖罚权;对事故隐患下发整改通知 书，并监督实施整改，按时验收。
分析，督促防范措施的落实;负责伤亡事故的统计上报和参与事故的调查， 不隐瞒事故情节，严格执行“四不放过”的原则。
7、 按时作好各种安全统计报表和安全管理资料的归档整理工作;填写安全 内业技术资料，总结安全生产状况并上报公司。
文明施 工管理责任
作为一名安全员，不搞形式上的安全，追求内容上的真实。如果只在形式上讲安全，应
付检查，那么即使投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不
能得到本质提升!只有每个职工在每天的工作中相互监督、相互检查，查找漏洞和薄弱环节， 防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，才能筑起
安全大堤。
我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到
违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造
成大的伤害或损失，就变成了违法。 我深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种
不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须每时每该认真履行职
责。当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不
到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是
一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。 无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤
害，财产免于损失。安全生产是我们管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。
首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规;其次，养
成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿;再
次，勤于检查，及时发现整改事故隐患。要从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好
作业票等这些小事做起，持之以恒。 一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。人人当一
次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要
求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全第一”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全工作必能做得更好。作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的工作环境，这样我们每个人就能在一个安全和谐的环境中工作。
作为安检员的心得体会
******公司相应国家和集团公司的号召，于2013年6月至今在公司内部开展了安全生产大检查工作，并与8月22日召开了****深入开展安全大检查全员大会。作为一名工作在生产一线的员工，深深懂得安全的重要性。
安全生产是一种责任，不仅是对自己负责、对家人负责，更是对员工负责、对企业负责、对社会负责。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次惨痛的事故，都给亲人心头留下永久的痛，安全生产牵动人心。安全生产，不仅仅关系你自己，更多的是关系到你我他。 安全生产是社会发展永恒的主题，是一切工作的真谛。安全是企业发展的前提和根本，与企业的生存发展息息相关，企业要想寻求更大发展，获得更广阔的市场，就必须切实抓好安全生产工作，全面落实安全生产责任制，遏制生产安全事故的发生，才能创造出更好的经济效益。
从生产一线工作多年的经验来看，抓好安全生产工作应重点做好以下几点：
一、正确认识当前安全生产形势
在4月至7月短短的四个月内，我公司有三起较大的不安全事件，两起为原因相同的设备损坏事件，另一起为机组延误启机事件，安全形势不容乐观。因此，需要我们要正确认识目前的安全生产形势，从事故中吸取经验教训，扎扎实实地开展安全工作，将各项安全检查工
作落到实处，务求实效，全面提高工作现场的事故整体预防能力，为公司实现持续健康发展奠定坚实的基础。
二、提高思想认识
近几年，集团公司、公司对安全工作越来越重视，要求也越来越严，可以说，在当前形势下，安全是政治、是大局、是稳定、是和谐，更是一种不可推卸的责任，因此，作为普通员工也要充分认识到这一点，不断提高对安全工作的认识，强化岗位意识、责任意识和安全意识，树立“如临深渊、如履薄冰”的安全管理意识和紧迫意识。深刻理解“知责、履责”的意义，切实做好安全大检查工作。
三、全面落实安全生产责任制
安全工作是一项系统工程，是全员、全过程、全方位的工作，责任目标和工作压力层层传递下去，直至每一名岗位员工，要做到横向到边，纵向到底，奖惩结合，提高员工的工作积极性，全面落实安全生产责任制。
四、加大执行力度
通过安全大检查和反事故斗争，找出我们在标准上、制度上、执行上存在的不足，有效提升公司标准化、制度化管理水平。实现制度管人、流程管事的良好局面。强化外包工程过程管理，依据集团公司管理标准和指导手册，从资质审查、安全培训、现场检查、方案落实、质量管理等各方面强化工程质量的安全有效管控。
五、切实抓好风险管理和隐患排查
风险管理是开展各项管理工作的基础和前提，因此，要切实抓好
此项工作，组织全员开展全面、全方位的危害因素识别活动，认真执行“三讲一落实”工作。按照事故类别、施工工艺流程、设备设施现状开展隐患排查工作，针对识别出的隐患，及时制定消减控制措施并积极整改，防范各类事故的发生。
总之，安全生产工作只有起点，没有终点。因此，安全生产大检查必须全员参与，做到“人人、事事、时时、处处”抓安全生产工作，努力增强全员的安全意识，提高全员的安全素质，实现“要我安全”到“我要安全，我会安全”的思想转变，从而有力促进公司安全形势持续稳定发展。
作为安检员的心得体会
2010年9月，集团公司组织持安检证人员进行复训，由于培训较多，故此次安检证复训采用自学与集中辅导的方式进行，其中初级自学时间定为2010年9月3日至9月17日，通过近段时间的自学，本人总结了如下心得：
一、提高职业道德素养、养成崇高的敬业精神
职业道德，是人们在职业活动中应遵循的特定职业规范和行为准则，即正确处理职业内部、职业之间、职业与社会之间、人与人之间关系时应当遵循的思想和行为的规范。它是一般社会道德在不同职业中的特殊表现形式。职业道德是在相应的职业环境和职业实践中形成和发展的。职业道德不仅是从业人员在职业活动中和行为标准和要求，而且是本行业对社会所承担的道德责任和义务。职业道德是社会道德在职业生活中的具体化。
职业道德的特点主要表现在四个方面： 货主之间的职业道德关系; 连续性：职业道德与职业生活紧密相联，在长期的社会职业实践中形成了稳定的职业心理和世代相袭的职业传统习惯;
具体性：职业道德的内容千差万别，各
行各业从突出自身特点出发，采取具体、灵活、多样的表现形式，将职业道德的内容具体化、规范化、通俗化; 4.强烈的纪律性：纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和道德之间的一种特殊的规范。它既要求人们能自觉遵守，又带有一定的强制性。
职业道德教育的根本任务是提高受教育者的职业道德素养，调整其职业行为，使受教育者能够养成崇高的敬业精神、严明的职业纪律和高尚的职业荣益感。安检的每一个岗位，都与旅客生命和财产的安全紧密相连，空防安全无小事，失之毫厘，差之千里，安全责任重如泰山。同时，在确保安全的前提下，以全心全意为人民服务和集体主义为道德原则，把“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”落实到安检人员的职业行为中，树立敬业、勤业、乐业的良好道德风尚。
二、加强安全检查，提高业务技能
民航安全技术检查，是指在民用机场实施的为防止劫(炸)飞机和其他危害航空安全事件的发生，保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的一种强制性的技术性检查。
安全技术检查工作应当坚持安全第一、严格检查、文明执勤、热情服务的原则。在具体工作中应做到： 1.安全第
一、严格检查：确保安全是安全技术检查的宗旨和根本目的，而严格检查则是实现这个目的的手段和对安检人员的要求。
所谓严格检查，就是严密地组织勤务，执行各项规定，落实各项措施，以对国家和乘客高度负责的精神，牢牢把好安全技术检查、飞机监护等关口，切实做到证件不符不放过，安全门报警不排除疑点不放过，X射线机图像判断不清不放过，开箱包检查不彻底不放过，以确保飞机和旅客的安全; 区别对待：国家法律、法规以及有关安全技术检查的各项规章制度和规定，是指导安全技术检查工作的实施和处理各类问题的依据，必须认真贯彻执行，决不能有法不依，有章不循。同时，还应根据特殊情况和不同对象，在不违背原则和确保安全的前提下，灵活掌握处置各类问题。通常情况下对各种旅客实施检查，既要一视同仁，又要注意区别，明确重点，有所侧重; 机智灵活：内紧是指检查人员要有敌情观念，要有高度的警惕性和责任心、紧张的工作作风、严密的检查程序，要有处置突发事件的应急措施等，使犯罪分子无空可钻。外松是指检查时要做到态度自然，沉着冷静，语言文明，讲究方式，按步骤有秩序进行工作。机智灵活是指在错综复杂的情况下，检查人员要有敏锐的观察能力和准确的判断能力，善于分析问题，从受检人员的言谈举止，行装打扮和神态表情中，察颜观色，发现蛛丝马迹，不漏掉任何可疑人员和物品; 热情服务：机场是地区和国家的窗口，安全技术检查是机场管理和服务工作的一部分。检查人员要树立全心全意为旅客服
务的思想，要做到检查规范，文明礼貌;要着装整洁，仪表端庄;要举止大方，说话和气，“请”字开头，“谢”字结尾;要尊重不同地区不同民族的风俗习惯。
三、熟练掌握法律法规，确保安检工作有据可依
《国际民用航空公约及其附件》、《东京公约》、《海牙公约》、《蒙特利尔公约》、《蒙特利尔公约的补充协定书》、《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《中国民用航空安全检查规则》、《中国民用航空危险品运输管理规定》等相关法律法规都是安全检查工作的依据，所以在平时的工作中我们一定要熟练掌握法律法规的相关规定，以便更好的完成各项工作任务。
安检的心得体会(篇8)
安检工作岗位心得体会 篇一
为了能更好的适应以后的工作，这次有幸能到杭州萧山国际机场安检护卫部客检一科实习，我学会了许多书本上学不到的知识，也深刻地感受到自己各方面的不足，从学校里学到的知识的确不少，但是来机场后发现还有很多书上没有的，尤其是经验，所谓“学以致用”，要能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论中所包含的现实意义。在这艰苦的工作中,我学到了不少东西,也受到了很大的启发：
一、坚持不懈的工作态度
初次接触工作我有点紧张，也都给了自己很大压力。操机的不熟练，工作方式方法的偏差，使我担心实习的质量。而后一次又一次的否定这个想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收获，通过我的坚持，原来使我不适应的工作似乎得心应手起来，这就无形中培养了我的毅力和坚持不懈的工作态度，也提高了工作效率。
二、谦虚谨慎的学习态度
工作中总会遇到困难和问题，一开始遇到不懂的地方总是向人请教，几次之后又不想再次麻烦别人，总觉得自己会被人笑话，大学生什么都不懂，旅客有疑问，自己回答不出，说句不知道不清楚，很影响杭州机场的形象，同事发现我的问题后，细心的为我讲解，顺着他的指引，我的眼前豁然开朗起来，通过这件事让我懂得：不懂并不可耻，可怕的是不懂装懂，那样会让我们的工作停滞不前，甚至蒙受重大的损失。这是我在将来的工作中要坚决摒弃的。
三、同事相处让我学会如何做人
1、与同事相处的.第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，都应绝对摈弃不平等的关系，心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。
生活中的朋友，千万别在工作岗位上板着一张脸，让人们觉得你自命清高，不屑于和大家共处。
3、当你苦于难以和上司及同事相处时，殊不知你的上司或同事可能也正在为此焦虑不堪。相处中你要学会真诚待人，遇到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，常常可以将争执湮灭在摇篮中。
四、在工作中要学会做到以下几点
1、打好基础非常重要，因为基础知识是工作的前提。之前在学校所学的知识在机场安检通道中得到了充分的体现。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。
3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人，一定能让人有好印象，不仅处好了人际关系，改善了工作状态，做起事情来也自然事半功倍。
4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。在21世纪的今天，人们的工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。
压力，严重的还会使自己根本无法开展工作。
通过这次实践，让我懂得了工作很不容易，真正体会到了父母挣钱的辛苦，我以后要学会勤俭节约，自力更生，体谅父母，在学习中将有关知识加以拓展，并运用到实际中去，学以致用，与时俱进，真正实践学校“走进校门的是大学生，走出校门的是职业人”的理念!
安检工作岗位心得体会 篇二
说起安检，很多人可能都对这个工作感到很懵懂，也有一大部分人持质疑的态度，觉得这是一项对社会没有一点价值且对广大乘客无形中带来了诸多不便和限制自由携带物质的工作…所以很大程度上很多乘客在进站时都不愿意安检，甚至有一部分乘客在过站时还和安检员动起了手，有的还恶语相叽…为此，在这里我以一个实实在在的安检员的身份把我一个月做安检员的所思、所想、所感在这个大雨朦朦的夜晚全部道出，望这些感言就像这大雨流进世人的心田，洗刷过世间的每个角落…
首先，以我本人的拙解向大家说明一下“安检”这项工作的定义、工作本质和对这个社会存在的重大影响…
顾名思义，安检就是安全检查，
安检员工作心得体会
。但是它有个范围，有针对性…简单的说就是为保证乘客的财产、生命安全、进一步维持社会的和谐而对所有乘客携带的物质制定的一个安全检查措施…是法律所认可的一个维护轨道交通安全的措施!
它的本质说简单一点就是：防止或减少一切可能危害人类财产、生命安全的事件发生，保证人们快乐出行，安全而归。使整个轨道交通能井井有条，为创建和谐、文明社会所尽的绵薄之力…
说起它对社会乃至一个国家的影响，我只想用一句话概述：如果一个国家想要发展的快、发展的好;整个社会更文明、更和谐;人类更理性、更高尚，那这个国家的轨道交通就离不开安检，“安检”这个工作将会融入社会的各个层面…
以上就是我半个月来对“安检”这项工作的全部认知，可能会有点偏激…呵呵，接下来就说说我这一个月的工作感受…
在别人眼里这个工作可能很轻松，待遇好!可是它真的有你们想的那么好吗?答案是否定的!我们一个月的工资不及一个普通白领的1/5.可我们却做着最累，最受气的工作!为了让你们过一个包，我们经历了3.4天魔鬼般的训练，站，立，行，达到军式化!为了让这个工作更好的开展，我们不耐其烦的说着一句接一句的敬语，一遍一遍的向你们做着“请进站”的手势…我们谨尊上级指令，《一切以乘客利益和安全为主》:一，对于不识路的乘客要热情帮助，解决其困境;二，对于携带大件行李的乘客我们帮助你们送检，并以微笑谢之;三，老人，孕妇，小孩我们主动让路，对你们携带的包仅用目光检测;四，你们过一个包，我们赔上的是一个微笑，一句敬语，一个请进站的手势，在加一句谢谢!可是你们又是怎样看待我们这个工作的!一，对我们的引号视而不见，我们就是空气，急的时候几乎是从我们的身体里穿过去的;二，你不乐意检我们又没强迫你，当你们的包飞到机器上时还要附带上一连串的抱怨和咒骂，你们说这又是何必呢，伤了自己也伤了别人!三，如果每个人都对我们说他的包里是电脑，空包，良民没有危险品，你们说我们这个工作怎么开展，又怎么做到公平，公正，谁的包改检，谁的又不改检?四，当我们的手伸出去的时候，你们看不到我们的真诚，却是狠狠的将我们的手推开，还气势汹汹的去投诉我们，可是你们知道吗，我们一天24小时都活在监控下，一个漏说，漏做，或一个小小的疏忽就会让我们半个多月的工资付诸东流!我们大多数人都农民子弟，我们的付出要和我们的收获成正比…我想不止是我们这些个农民子弟是这样的想法，你们每个人都想达到这样的效果吧!那为什么你们就把我们的工作看的这么无所谓呢?世间万物生生相息，都是通过相互培合，相互支持，相互理解才能达到一个自然的，和平的境界!只有这样才能长久的立于这个社会之中!所以，为了你的安全，为了我们的这点小小的奢求，请你们配合我们的工作，或许你们一个主动，一个微笑都会让我们感激不尽…
再次，我呼吁全世界的人们能配合我们的工作，为了你们的安全，为了这个文明的社会，请把中国人的素质展示出来，不要给外国人留下把柄…