超级工程观后感【篇1】
作为一部备受关注的科技纪录片，《超级工程2》终于上线了。这部纪录片记录了当今世界最具影响力的重大工程项目，从国家级大型基础设施到高科技创新，再到城市建设和现代化农业，超级工程2让观众们领略了一些让人惊叹的技术奇迹。下面我将详细地分享一下自己的观后感。
首先，这部纪录片清晰地展示了人类在各个领域的技术进步和创新。比如，我对穿越海底隧道造访感到十分震撼。这项工程是中英之间的海底隧道，它在创造建筑纪录的同时也把两国紧密地连接在了一起。这项工程不仅让英国和欧洲大陆之间的运输更加便利，还使两国之间的文化交流变得更加便捷。而在纪录片中，我们还看到了中国最令人瞩目的工程——港珠澳大桥。这座耗资500多亿人民币、跨越珠江口的大桥虽然被人们称为是“钢铁巨龙”，但它的建设中却用了许多创新的技术。只有在细节之处，它才赢得了所需要的坚固性和可靠性。
此外，超级工程2还涉及到城市发展方面的话题。像中国青岛国际机场这样的重大城市建设项目，不仅使观众们了解了现代建筑的各个方面，还深入地探讨了如何通过智能科技和可持续发展来实现城市发展。中国西安城墙的保护和翻新工程让我们看到了文化遗产的保护和市场化开发之间的平衡之道。昆明中影国际影城则体现了电影产业的繁荣和人们对创造更加绚丽视觉体验的渴求。种子储藏中心和农业科技示范中心展现了现代化智能农业的发展和探索，希望能为粮食安全和可持续发展做出贡献。
最后，超级工程2所展示的不仅是各个工程项目的建设过程，更是长达数年的不懈探索和艰辛努力的过程。每一个工程项目都面临着许多未知的挑战，如地质、气候、技术、资金等问题，但它们也借助了人的创造力、思想和智慧，最终克服了重重困难，建造出耀眼而壮观的建筑。这些工程项目的建设更是一个历久弥新的过程，它们的每一项技术创新、现场施工、安全保障，都是技术和人类文明发展的最新成果和展现。
综上所述，看完超级工程2不仅让我领略到了世界各国最新的科技成果，更坚定了我密切关注科技进步和创新的信念。通过这部纪录片的介绍和展现，我相信会有更多年轻人被激发出对新技术和新理念的兴趣，从而以创新的力量推动人类社会更加繁荣和发展。
超级工程观后感【篇2】
人之健，在于筋骨；国之兴，在于铁路。铁路作为国民经济的大动脉，在我国的综合交通体系中占据着骨干地位，对经济社会发展产生重大作用和深远影响。
“中国的高速铁路网络有着2万公里的运行里程，远超世界其他国家的总和，它让100多座城市紧密的连接在一起，覆盖人口达到了7亿，每年连接数万亿美元的经济活动。”铁路将全国的客货运输紧密联系在一起，在国家交通事业中做出着巨大的贡献。如今，新一代的高速铁路登上了历史的舞台，它的快速便捷使人们的生活有了巨大的提升。
在一列列飞驰的巨龙背后是无数科研人员默默的汗水，是千万铁路人辛苦的付出。为了能让高铁更加完善，科研人员们在试验与理论相差颇大的情况下，连夜奋战，终得满意结果；为了能让高铁跑的平稳，超长无缝钢轨的背后是焊接团队高超的业务素质；为了让高铁尽可能的笔直，工程团队们更是史无前例的让大多数线路都放在了桥上，让路基沉降控制在了毫米级的范围之内；为了让列车安全高效运营，调度指挥系统更是面对着天气、气候、地质等种种考验；高铁的心脏——IGBT芯片更是让高铁真正飞驰起来的关键。高铁，真正的使人们生活中距离与时空的概念得到巨大改变。
代表我国高速铁路最高技术成就的标准动车组
一条银龙飞南北，助力祖国腾飞。在为祖国高铁飞速发展而感到震撼的同时，作为一名青工，唯有抱着一颗将平凡的工作做到极致的心态投入到工作当中，为祖国的铁路运输事业增砖添瓦，从我做起，从身边做起，从工作中的一点一滴做起，将我们成长工作的家园建设的更加美好！
铁路冲云霄，职工奋进更美好，我自豪！
超级工程观后感【篇3】
20xx年春节长假一如既往地宅在家，就在“甄痔濉焙汀凹人曾”轮番轰炸的间隙，不经意换到了央视记录频道，时代感十足的华丽片头瞬时就抓住了我的眼球，正在播出的是《超级工程之珠港澳大桥》，这是一部关于港珠澳大桥设计建造的工程记录。
珠港澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘内容细腻，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，追随摄像师的镜头，观众能一览打造世界最长沉管海底隧道的壮举，体验震沉离岸人工岛巨型钢筒的惊心动魄，领略设计及施工中极其严苛的环保要求，对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。纪录片淋漓尽致地展现了当代中国制造的强大，也让电视机前的我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。
纪录片中更多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验等本以为枯燥的内容，在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来，鲜活地呈现了奇迹背后的'艰辛历程。片中没有重重悬念，但当提及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。 这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，这部鸿篇巨制展现了当代中国的风采，最后让我们向这些挑战宏大自然，造就了一个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们致敬！
超级工程观后感【篇4】
《超级工程》观后感
通过观看《超级工程》系列的纪录片，我见识到了世界上现存的很多让人叹为观止的工程——超级工程。真的是凝聚了很多人的指挥，拥有很多不凡创造，让人没有办法不惊叹，没有办法不为他们的魅力折服。四通八达的北京地铁网络，高耸入云的伤害中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间的运输天然气的LNG船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。
这次观看纪录片，其中讲述港珠澳大桥的部分让我有很大的感触。港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门三座城市的跨海大桥，它以香港的大屿山为起点，经大澳，跨越珠江口，最后分为Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。全长为49.968公里，主体工程“海中隧道”长35.578公里，桥长22.9公里。整座大桥将按照六车道高速公路标准建设，设计行车速度每小时一百公里。港珠澳大桥作为中国建筑史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到了海内外广泛关注。港珠澳大桥讲连起世界最具活力的经济区，快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。建成之后将成为仅次于庞恰特雷恩湖桥和宁波杭州湾大桥、胶州湾大桥的世界第四长桥，能使澳门和珠海到达香港的车程由四个小时缩短至30分钟，由此带来的经济效益可见一斑。
通过纪录片，其将大桥从设计论证到建造施工的全过程完整的呈现在我们的眼前，追随着摄影师的镜头，我们亲眼目睹了打造世界上最长沉管海底隧道的壮举，同时惊叹于人工岛的霸气。领略设计及施工中极其严苛的环保要求，对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。这个纪录片在向我们展示港珠澳大桥的雄伟壮阔的同时，也在向我们陈述着当代中国制造的强大，让电视机前的我们油然而生一种敬佩，对中国工程师，中国工人的敬佩，对中国工程师和中国工人之间的完美组合完成如此浩瀚工程感到深深震撼。最感叹的还是我们伟大的祖国的日益强盛！
纪录片中更多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实的记录了为确保深海航道通畅和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对实验数据不厌其烦的搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验等本以为枯燥的内容，在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来，鲜活的呈现了奇迹背后的艰辛历程。
《超级工程》这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更体现了中国力量，这部宏篇巨著展现了当代中国的风采。
超级工程观后感【篇5】
看完《超级工程。中国车》，我的内心澎湃，久久不能平静。我看到了铁路人的努力，我感受到了国家正在日渐强大的实力，我被祖国深深的感动了。作为一个铁路新人，赶在时代发展的潮流中，我是幸运的，相信日后我不仅能见证祖国铁路的发展，也会为高速铁路事业做出自己的贡献。
纪录片从小到大，既给我们见识了工程背后一线职工的努力，又展现了那些伟大工程的建造。春节，这个传统的节日，不仅是对我们每家每户，还更是对铁路行业有特别的意义。在40天内，将会发生30多亿人次的人口流动，这个星球每年最大的人口迁徙，相当于要把这个星球近一半的人口都运输一次，这是对一个国家交通运输能力最为严苛的终极考验。而高铁列车，由于更快的.速度，更高的效率和更大规模的运营，已经成为了客运的绝对主力，以占铁路总量六分之一的里程，承担了超过百分之六十的运量。所以，高铁的飞速发展可以预见，这是便民之路，也是强国之路。
但是，高速铁路的发展背后也有许多不为人知的困难。由于高速运行，高铁就相当于一个地面飞行的机舱，但它所面对的环境，比天空还要更为复杂。首先钢轨要必须平整，当列车高速行驶时，如果轨道上有两根头发丝直径的凸起，轨道和车轮产生的冲击力能达到7吨，这个力量对高速行驶的列车绝对是灾难，观后感《超级工程Ⅱ观后感》。此外还需无缝连接。大家都知道我们做普通火车会有“咯噔咯噔”的声音，那是钢轨的连接处有缝隙造成的，而这个缝隙对于高铁来说是致命的。为了解决这些难题，我们中国工程师靠自己的努力，拿出了一套无缝钢轨的生产和焊接技术。再有，铁路需要跨过我国水网，路网，跨越既有的京沪铁路。在如此复杂的环境下要让铁路尽可能笔直，又要保证地基的稳固，我们中国工程师又拿出了500吨的自动架桥机方案。此前我一直不知道那些钢轨是如何铺就而成，特别是架在桥上的线路，通过这个片子是涨知识了，也让我由衷钦佩中国铁路人的伟大，看的我也想成为一个技术师，去为祖国添砖加瓦。
两万公里的高铁线路，每天4xx年如一日的默默付出，才有了今日我们发自内心的领先世界的自豪感。这，就是祖国。作为铁路的青年职工，我们更应该去努力追赶时代的脚步，有理由相信，日后的丰功伟绩，将由我们大家一起创造。
超级工程观后感【篇6】
超级工程是一档备受瞩目的节目，而超级工程2作为其续集，同样引发了广大观众的热议。作为一名观众，我也迫不及待地观看了这部精彩的电视节目，并对其有着深刻的观后感。
首先，超级工程2在节目的选题上继承了前作的优势，并进一步深化和扩大了范围。无论是S型高速公路、跨海大桥还是超级高层建筑，每一项工程都具有巨大的挑战性，令人瞠目结舌。通过节目的呈现，观众们得以近距离的了解这些工程的建设过程，同时也感受到了人类智慧和勇气的伟大。
其次，超级工程2在节目的制作上力求真实、生动和精细。无论是拍摄手法还是后期制作，都充满了创意和技巧。通过精心的剪辑和音效，观众们仿佛亲临现场，感受到了工程建设的艰辛和挑战。同时，节目组还采访了各方面的工程专家，并用简单易懂的语言解析了复杂的工程原理，让观众们更加深入地了解了这些工程的背后故事。
再次，超级工程2在节目的主持人选择上也非常恰当。主持人们既有功底深厚的科普背景，又具备活泼风趣的表达能力，能够将专业知识以通俗易懂的方式传递给观众。他们的幽默风格和亲切形象，给整个节目增添了不少乐趣，有效增加了观众的参与感。
最后，超级工程2在节目的宣传和推广上也做得相当出色。无论是电视广告、户外海报还是社交媒体营销，节目组都投入了大量的精力和资源。这不仅带来了超高的收视率，也让更多的人了解了超级工程这个领域的奇迹和壮丽。
综上所述，超级工程2是一部令人印象深刻的电视节目。它让观众们近距离地感受到了超级工程背后的壮丽和伟大，同时也为普通观众普及了相关的科学知识。通过真实、生动和精细的制作，节目组将观众们带到了一个崭新的世界，体验了科技和人类智慧的魅力。期待能够继续关注超级工程，见证更多令人惊叹的建设奇迹。
超级工程观后感【篇7】
导语：《超级工程》是央视纪录频道2012年重点项目，分别关注中国各领域正在建设的重大工程。下面是为你准备的关于超级工程的观后感，希望对你有帮助！
央视继《舌尖上的中国》后推出《超级工程》另一纪录片，片中详细介绍了中国铁路的发展。
从一望无际的平原到绵延不绝的山峦，从雾气弥漫的水乡到荒芜的戈壁，无数条铁路线不断交汇、分离，镌刻在中国的画板上。铁路运输主要分为货运和客运两部分。由于天气影响小、承载力大、成本低，铁路货运分担了公路货运的许多重要任务，已成为我国不可缺少的货运方式。火车造成的污染远低于汽车和飞机造成的污染。在当今的环境问题中，铁路运输于公路、航空运输相比，占有独特的优势。
在中国，整个铁路网达到12万公里，占世界铁路运营里程的7%。其中，高速铁路网络达到2万公里，2016年7月，发展改革委、交通运输部与中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”。高速铁路网宏伟蓝图预计到2020年，高速铁路网将增至3万公里。
如今，高速铁路时速可达300公里，在克服了众多问题后，已成为世界上的领先速度。
无论是山路还是水路，凿山路，建河桥，铁路都是可亦是现的。青藏铁路的开通备受世界瞩目，青海关角隧道属世界高海拔最长隧道，是中国最长隧道，全场32.645公里，青藏铁路的开通是世界上铁路发展的一个里程碑，不仅促进了青藏地区对外的交流与发展以及民族间的融合还为后来的高海拔的铁路发展中打下了坚实的基础。
京沪高铁丹阳至昆山段有世界上第一座长桥丹昆特大桥。丹昆特大桥有着世界桥梁之最之称，全长164.851公里，横穿阳澄湖，跨越公路、铁路、水路180余条，出于地质原因与节省土地的考虑，全部采用高架桥梁，并且彻底解决了地基沉降的问题。
郦道元盛赞三峡“朝发白帝，暮到江陵。”李白也感叹“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”现如今高铁速度将白帝城到江陵的路程缩短至五小时。因为有超过00个城市紧密相连，覆盖了7亿人口，每年连接数万亿美元的经济活动。
”铁路将全国的客货运输紧密联系在一起，在国家交通事业中做出着巨大的贡献。现在，新一代的高速铁路已经登上了历史的舞台，其快捷方便使人们的生活有了巨大的改善。
在一排飞龙的背后，是无数研究人员默默的汗水和成千上万铁路人的辛勤劳动。为了能让高铁更加完善，科研人员们在试验与理论相差颇大的情况下，连夜奋战，终得满意结果；为了能让高铁跑的平稳，超长无缝钢轨的背后是焊接团队高超的业务素质；为了让高铁尽可能的笔直，工程团队们更是史无前例的让大多数线路都放在了桥上，让路基沉降控制在了毫米级的范围之内；为了让列车安全高效运营，调度指挥系统更是面对着天气、气候、地质等种种考验；高铁的心脏——igbt芯片更是让高铁真正飞驰起来的关键。高铁真正改变了人们生活中的距离和时空观念。
代表中国高速铁路最高技术成果的标准动车组
一条银龙飞南北，助力祖国腾飞。在为祖国高铁飞速发展而感到震撼的同时，作为一名青工，唯有抱着一颗将平凡的工作做到极致的心态投入到工作当中，为祖国的铁路运输事业增砖添瓦，从我做起，从身边做起，从工作中的一点一滴做起，将我们成长工作的家园建设的更加美好！
超级工程观后感
《超级工程》是cctv即《舌尖上的中国》后有一部大型纪录片，虽然没有像《舌尖上的中国》那样红遍大江南北，但是据说在水木清华之类理工科男生聚集的bbs论坛上有着非常强烈的反应。
四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的lng船，巍峨屹立在海上的巨无霸风力发电机......这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事?央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。
在国际纪录片界，科学工程纪录片一直是人们关注的焦点。中国的鸟巢、t3航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制，这些纪录片的播出充分说明了国际主流**对中国现实发展题材的高度关注。因此在央视纪录频道开播之初，《超级工程》便成为第一批重点立项的纪录片项目。
目前，它已成为中国人在国际电视市场拍摄的第一部项目纪录片。**电视台纪录频道总监刘文说。 纪录片《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。
片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级lng船》。这些项目涉及能源、交通、建设、国民经济和民生等各个方面，与城市人民息息相关。无论是科技含量还是建设水平，都体现了中国乃至世界的最高标准。就像中国的长城和埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让我们感受到今天的伟大时代。
今天，纪录片所呈现的中国超级工程，也将以形像的方式把今天中国人民的创造和智慧留给我们的子孙后代。刘文说。
与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与超级工程建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡......
不得不说，《超级工程》带给我很多震撼，我想这种震撼更多是一种自豪的情愫在作怪。就算这类记录片多多少少都有一些东西可能比较夸大，但是我任然为中国有这么大的发展感到深深的自豪!
超级工程观后感【篇8】
没看之前，超级工程四个字总让我联想到长城、金字塔等劳民伤财的工程，但当我看完后，我被这些伟大的超级工程深深的震撼，它们也是为了国家的发展与人民能有更好的生活而被建造，它们也是国家科技发展的标志，是国家综合国力的体现。
第一集的港珠澳大桥是这个世界上最长的跨海大桥，又有着世界上最长的沉管海底隧，但这些世界之最并不是它的意义，它的意义在于将香港、澳门、珠海三地连为一体，极大地促进了三地的经济发展，我相信在以后经济的收入将远远大于现在建设的投入。在建设过程中工程师们“没有岛我们就造一个”的气魄让我感受到了什么叫“敢教日月换新天”！
第二集的上海中心是距离我们最近的超级工程，看完我才知道在黄浦江边上建一个“房子”是这么困难，那个会爬升的钢铁平台，是一个多么奇妙的想法啊。上海的标志也将由这座建筑建造。后来，上海不仅将成为东方明珠塔和金茂大厦。
在第三集中，中国首都的帝铁在十年内建成了一个复杂的国际大都市轨道交通网络。当人们享受道交通的便利时，是否能想到当时建造时给工程师带来的困难和压力。用十年实现一个梦，这才是工程师的浪漫。
第四集海上巨型风机，绿色能源不仅仅对于中国，对于世界都有着不可取代的地位，如今中国风电装机容量超越美国成为世界第一风电大国。但是，中国的雄心不止于此。那个扇叶实验，连续四个月，震动了500万次，如果我没有看到它，我无法想象！
世界上没有组装这种大型发电机组的先例。中国工程师再次完成了这一令人惊叹的计划，并向他们致敬。
第五集超级液化天然气船，造船业的明珠，我们也可以建造！高科技高工艺水准的体现啊！！最终，国内造船业实现了从量到质的全面提升，抢占了制高点！
从这些超级工程中我们也能看到，完成一项工程需要的不仅是财力，更重要的是要有无数敢想、敢做有着“十年磨一剑”的坚定信念的工程师，还有各个领域，各个团队的精诚合作。从无到有，从弱到强，工程师们不仅在打造自己的商业梦想，更是我们伟大祖国的强盛梦想。
超级工程观后感【篇9】
《超级工程》纪录片选取了当下中国最具代表性的５个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级lng船》。这些项目涉及能源、交通、建设、国民经济和民生等各个方面，与城市人民息息相关。无论是科技含量还是建设水平，都体现了中国乃至世界的最高标准。
“正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。
在以前没有看过《超级工程》纪录片，以为工程就是简单的项目建设，对项目没有更好的认识。自从看了《超级工程》纪录片，尤其是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。成就大事，绝对不是一句简单的话或几句话。它需要详细和彻底的部署和安排。在计划之前，你需要积累各种经验。不缺乏数据理论。计划完成后，项目会遇到一个又一个你需要解决的问题。
就拿纪录片里的例子来说，上海中心大厦---设计者在测试玻璃对雨水风暴耐受力时偶然发现了排水系统的缺陷，也就是说，在一个综合性的大项目中，很多时候你会做着做着就发现以前想都没想到过的问题，即使那些设计师、建筑师盖过那么多的楼，但是超级工程里，问题还是会一个接一个出现，你需要不停的被迫发现然后解决。
在影片中，吊装工人、焊接工人、检验工人等平日里我们司空见惯的平凡人，他们创造出了不平凡的事迹。工程里不仅仅是各种大型、超大型的吊装机械、焊接车间等，里面更多的是像他们一样的平凡的参与者。枯燥、复杂的工作，在各种恶劣的环境下，默默地工作，这是电影中最常见的镜头。
在影片中，超级工程所需的各种零件都是由不同地区的合作提供的。有不同的专业合作，不同的厂家，不同的检测科研机构来完成。不难看出，国家的财力和更重要的一点是，各方在规定的时间内完成各自的工作，确保目标一致。
这份通力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。更是为了完成一项目所聚集在一起的合作伙伴。只有每一个参与者共同努力，才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参见工程。
高耸入云的上海中心大厦，这项融汇尖端科技的重大工程，让我觉得骄傲。上海新地标的壮丽，不仅在体积上可以称之为超大规模，而且在科技含量上应该走在世界前列，在建设水平上代表中国目前的最好水平。带给我们不只是视觉上的冲击，更多是对我以后工作态度上的一种震撼。
珠港澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠江及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘内容细腻，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，追随摄像师的镜头，观众能一览打造世界最长沉管海底隧道的壮举，体验震沉离岸人工岛巨型钢筒的惊心动魄，领略设计及施工中极其严苛的环保要求，对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。这部纪录片生动地展示了当代中国制造业的力量，让我佩服这台电视机。中国工程师和中国工人的黄金组合完成了如此庞大的工程，这让人深感震惊。
纪录片中更多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验等本以为枯燥的内容，在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程。影片中没有太多悬念，但在为大桥寿命提供验证数据方面，早在20年前，工程师们就已经准备好了氯化物测试。工程师们在这些努力和坚持中表现出的信念给我带来了视觉冲击和精神触动。
《超级工程》这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，这部鸿篇巨制展现了当代中国的风采，最后让我们向这些挑战宏大自然，造就了一个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们致敬！
作为21世纪的大师，我们不仅要为这些伟大的超级工程所折服，还要继续发扬前人艰苦奋斗、勇于创新的光荣传统，努力学习科学文化知识，为中华民族的伟大复兴做出应有的贡献！
超级工程观后感【篇10】
港珠澳大桥建成之时将创多个世界之最——
最长的是香港珠海澳门大桥5664米长海底隧道，它由33根钢筋混凝土沉管组成，是世界上最长的海底沉管隧道。
最大的：沉管隧道在水中漂浮时，每段排水量约为7.5万吨，辽宁航母满载时排水量仅为6.75万吨。
最重：沉箱预制按工厂标准生产，钢材用量于埃菲尔铁塔相当。在这75000吨重的沉管下面，是预先安装好的256个液压千斤顶。
最详尽：海上的天气状况在很大程度上决定了沉管漂浮和对接的成败。一年多前，工程方与国家海洋局海洋环境预报中心合作，进行了精细化、小规模的海洋环境预报。日常监测预报费用高达3000万元，每根沉管只需两三天的运行时间。
最精细：在沉管隧道安装之前，还要在挖好的基槽中做碎石基床基础，即要在40米深的海底，铺设一条42米宽、30厘米厚平坦的“石褥子”，而这条“石褥子”的平整度误差要控制在4厘米以内。
最精准：春节过后，一旦找到合适的时间，堪称世界最大难度的“深海之吻”就将开始，沉管在海平面以下13米至44米不等的水深处无人对接。对接是在环境复杂的海底进行的。受多种环境介质影响，需要对接33次，耗时3年。
沉管接头处橡胶止水带使用120年，对接误差控制在2cm以内。
这一系列的成就不仅能使港珠澳的生活发生巨大变化，也大大提高了中国跨海大桥工程的建设能力，港珠澳大桥**的记录，也必定能引导新的一批未来工程师们为中国工程的建设作出贡献。
超级工程观后感【篇11】
上节课，老师让我们观看《超级工程》系列视频。四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的lng船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。今天我看了《超级工程》第三集，有关于北京地铁网络的一集。
以前，我个人从来没有注意过身边有哪些是一项工程，原来这些近在咫尺的事物是如此的伟大与复杂，真正的让我深深感叹。
从视频中看到了建设地铁的艰难。北京的交通拥堵不堪，城市的未来正面临前所未有的挑战。为了改善交通问题，就有了建设地铁的这一项计划。
计划中，需要十年时间，完成包括31条线路，560座车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。在国外许多城市，地铁系统的建设将需要大约100年的时间。北京只剩下十年时间，使建设地铁成了一项超级工程。
国外的地铁往往与城市相伴而生，甚至早于城市出现。北京已发展成为国际大都市，地下管线密集，高层建筑基础纵横交错，给北京地铁建设带来很大困难。而在开挖过程中，存在盾构机失去动力的问题。
由于北京地质复杂，北京西北两侧地势偏高。经河流长期冲刷，形成东部沙土西侧卵石地质。这些问题需要专家们反复讨论才能解决，说明这个项目并不容易。
一项工程的完成是很不容易的。需要详细细致的部署和安排。在计划之前，需要各种经验的积累。不缺乏数据理论。计划完成后，项目会遇到一个又一个需要解决的问题。在北京地铁的修建中，很多人都尽着自己的一份力。
地铁线路设计部门的人员们早早设计出穿越古城区线路的设计方案，为了保护文物调整地铁站和相关规划设施；盾构机驾驶员高锐轩每天13个小时呆在驾驶舱里，经常一两个月见不到太阳，进行着复杂而枯燥的工作；而工人们更是日日夜夜的工作，不辞劳苦。地铁的建设也花费了太多物力。据介绍，地铁每公里造价近10亿元，盾构掘进机高达5000万元。
在修建中，最为主要的是有关文物的保护。为了更好地保护头顶上的古建筑，设计师选择了新线首次应用于北京的施工方案，这是人性化氛围在工程中的很好体现。这项工程不是冷血无情的，更多的是为我们服务，为我们提供便利，同时也不会破坏我们祖先留下的优良遗产。
另外，在工程中，曾经有一个技术难题要求地面沉降不能超过3毫米。3毫米似乎是一个小距离，但在一个项目，一个小3毫米可以带来重大错误和灾难。在北京地铁建设中，如果地面沉降超过3mm，将导致轨道变形。
列车通过时必须减速，这将给交叉线的运行带来极大的混乱。可见工程需要极大的缜密性。
看完这一集《超级工程》，在领略到了北京地铁网络的神奇与浩大的同时，我感到自豪与激动，也让我对有关工程的内容产生了极大兴趣。我想下课后我会去看另外四集，继续感受这个项目的震撼。