【#心得体会# #车间培训心得体会精选#】这是我们经过精心挑选的一篇“车间培训心得体会”文章，欢迎学习希望能有用于您。当我们经历了一些事情也想了很多东西，可以写一篇心得体会并记录其中。写心得体会可以让我们的思想变得更加成熟。
车间培训心得体会 篇1
三季度，车间伴随着煤化二期的开工，开展了“以加强安全教育培训，增强隐患排查、危险源辨识和突发事故的应急能力，强力推行车间三级隐患查治工作，开展安全交叉管理模式，加强生产检修现场安全管理，消除各种安全隐患，确保安全生产”的安全生产管理思路为航标;推行班组、工段、车间三级隐患查治工作，消除各类安全隐患，安全、高效的完成了三季度的生产任务，现将三季度安全工作总结汇报如下：
三季度，我车间安全工作在各级领导的关怀、指导和全体员工的不懈努力下，较二季度有很大程度的提高。三季度共查处“三违”26起，处理违规人员20人次，查治大小隐患74处;三季度无人身伤害事故、设备事故发生。
车间根据年初制定的《安全生产工作计划》的要求组织班段长对各岗位的消火栓、灭火器、安全阀、外来车辆阻火器、转动设备的防护罩、电气设备、等进行全面检查和维护保养，车间跟踪落实。三季度更换5Kg灭火器12具，二期新增灭火器74具(5Kg灭火器70具，50Kg灭火器4具)，有效的遏制了物的不安全状态。同时车间将隐患查治工作扩展到每个工段、班组，形成了车间、工段、班组三级安全隐患检查治理工作模式和隐患查治人人有责的局面，消除人的不安全因素，确保了中秋、国庆期间车间的'安全生产。
为了提高员工的安全意识和技能，车间根据公司二期即将投产，为确保二期的顺利开工，车间主任精心部署，七月份进行一、二期人员的交换，对一期人员集中开展了为期一个月的岗位操作规程、安全规程、工艺流程及安全事故案例培训活动，并在月底对一期培训人员进行了培训内容的考试，验证其培训效果，合格率为98%。同时从8月份开始车间改变以往的值班模式，安排专人进行夜间值班，改变了班前班后会形式，制定出每周一题(周一至周四由值班领导进行讲解学习，周五至周日对所学内容进行提问的方式，对答不出人员进行考核的方式)，将一些安全知识牢记在每位员工的心灵深处，形成时时讲安全、事事喊安全的良好氛围。
三季度，二期各工段进入投产试运行阶段;车间加强了检修、施工现场的人、物、作业环境的管理，认真落实危险作业管理制度，严格生产现场动火作业、管道设备检修作业、进入受限空间作业、高处作业等工作的审批，并进行跟踪落实检查，三季度共办理动火作业68次，进入受限空间作业证1次，高空作业证11次，保证危险作业安全可控。并要求在重点检修、施工作业现场车间安全员和岗位段长必须到场，设立安全警戒区域等安全措施，进行了全程全方位的安全监控。同时，车间领导、安全员每天深入现场巡回检查，对违反安全生产规章制度和违规操作等人员，现场当面就违章、违规，会造成的事故和伤害进行说劝教育，让违规者认识到违规后的危险和严重后果，从而杜绝“三违现象”，有效地保证车间的安全生产顺利进行，
对新入司的49名(其中包括13名焦油加氢)新员工，车间精心准备，严把二三级安全教育关，针对车间各岗位、危险源、现场安全设施等情况和以往安全培训教育方式、方法单一，与岗位生产结合少等问题，以及新员工年龄小，好奇、爱动的特点;由车间主任和安全员讲解，包含车间各岗位工艺流程、安全操作规程、危险源、工作现场存在的风险及防范措施，以及有毒有害危险化学品使用防护知识和典型事故案例等知识点等逐一进行安全培训教育。
7月底日，车间召开二期投产前的准备会议后，安排机修人员对二期存在的一些制约生产的设备、工艺及安全设施进行改造(如：对冷鼓院内增加管道过桥 9个，发现冷鼓风机进出口阀与地基间隙较大，进行安装防护栏4个等);于此同时，将二期人员分配到生产现场熟悉生产现场的各工艺管线的走向，以及在施工队伍在安装设备及铺设工艺管线时存在的问题，能及时督促施工队伍改造的进行改造，改造不了的派车间检修人员进行改造。各段长具体负责督导活动开展。从车间到段长到一线建立起管理，监督，落实体系，对二期的开工真正做到责任明确，逐级管理，分层落实，在行动上把安全工作自觉地融入到日常生产工作中，形成人人关系安全，安全关系人人的良好氛围。
安全工作本身固有长期性、复杂性、艰巨性和反复性的特点。这决定了安全工作不是以逸待劳、一蹴而就的，而是只有开始永远没有结束的。通过一系列宣传教育和扎实工作，安全工作虽然得到了一定程度的提高，但还存在很多不足之处。
1、新工较多，存在对设备性能、安全操作及安全隐患和危险源辩识意识不到位的地方，设备和人员的磨合赏不默契，有待进一步加强培训和指导。
2、二期生产过程中，一些问题得不到及时、彻底和有效的解决。如：安全防护设施不到位、消防设施及安全警示牌等不到位，为安全生产留下了隐患。
3、各生产岗位的安全防护栏、过桥等未设计到位，在操作过程中留下了隐患。
4、施工队伍和车间内部检修现场交叉施工作业较多，车间对检修现场的安全监控力度不够，需进一步加大监控力度。
四、下季度安全重点工作计划：
1、有针对性的开展设备性能、安全操作及安全隐患和危险源辩识和事故警示教育工作，提高新老员工的安全知识和技能，消除习惯性违章、侥幸心理和经验主义现象，提高突发事件的应变能力。
2、继续开展安全隐患查治和危险源辨识活动，提高员工对潜在安全隐患的查治，与危险的识别预防能力。
3、开展安全交叉管理，加强班段长的安全管理意识和管理力度教育，发挥基层安全管理作用，有效运行车间安全管理体系，消除安全管理的死点、盲点。
4、继续细化、深化三级安全隐患查治工作，强化生产检修现场和生产区域外来人员安全管理;杜绝因检修现场监控不到位而引发安全事故、隐患查治流于形式和职工三违现象。
5、安排车间检修人员对二期所缺不完善的防护栏、过桥等进一步完善。
6、对二期存在制约生产的设备、及工艺管路进行改造，保证二期安全生产。
7、提前做好防冻保温工作，保证进入冬季后安全生产。 在新的一季度里，我们会更加努力工作，加强安全管理工作，弥补工作中存在的不足和问题，全面提升车间的管理工作。为车间下季度的安全生产保驾护航。
车间培训心得体会 篇2
我是一名车间工人，刚到一个新的环境，还要面对一群陌生的人，我很快就适应了新的环境，我的岗位是安全员，在这一点上面我做的还是比较不够好的，现在我也是感觉自己的进步慢了，在这个过程当中，我也是深刻的认识到了这一点，我也在认真的做好相关工作，我希望能够有进一步的调整好心态，这对我而言也是一个好的态度，现在我也意识到了自身的不足，我也是感觉自己做的不够好的，这是我要对自己各个方面深一点剖析，在这方面，我也是感觉非常吃力的，在这一点上面，我感觉也是非常有意义的，我也一定会认真的调整好心态，我一定会继续的去做好相关工作的。
在这方面，我也感觉自己在这个过程当中，还是感觉非常充实的，我也渴望得到进步，这对我也是一个非常大的提高，我一定会认真的去搞好这些细节的，我对自己各个方面都是非常有信心的，我感觉非常有意义的，在这一点上面，我也需要对这个工作做好调整好心态，这让我也是深刻的意识到了自己各方面应该去做好的，在这个过程当中，我也是感触良多的，在这方面我需要做出一番工作，在车间工作方面，我也一定不能够辜负了公司领导的期望，对于这一点我也需要继续去做好，这一点是我应该要去思考的，在生产车间的工作，我一定会认真去搞好本职工作，让自己接触到更多的东西。
当然我还是有一个不够好的地方，我还是感觉有一点不够好的地方，在这个过程当中，我一定会继续去做好分配好的工作，我希望能够接触到更多的安全生产知识，这一点是我应该主动纠正的，在以后的工作当中，做的更好一点，我也希望能够做出更好的成绩来，在车间这一点上面，我一定会认真的维持下去的，xx年来的工作当中我认真的做好本职工作，xx年来我也是感触深刻，我也需要去做出调整，我也相信我是能够接触到更多的安全生产知识，在这方面我也一定会去接触到更多的知识。
当然在这一点上面，我也是深刻的意识到了问题，我感觉自己的进步是比较大的，我也会继续去调整好心态，在这一点上面，我一定会做出好的调整，我希望可以接触到更多的东西，在这一点上面，我一定会继续做出好的成绩来，未来还会有进一步的提高，做到一个更好一个工作，在车间工作当中，我也感觉很有意义，我也会继续的去调整好心态，认真做的更好一点，这xx年来的工作当中也是感觉非常充实，在这个过程当中，我感觉也是应该要努力调整好心态，这一点让我也一定认识到了，我对自己各个方面要有一个客观的认识，我对自己各个方面都是做的比较认真的，我一点应该要对自己各个方面做出一个客观的评价，我也一定会去搞好工作，我一定会进一步调整好心态，让自己接触到更多的东西，在这方面也是应该要维护好的态度，我也渴望能够有所突破。
车间培训心得体会 篇3
5 月 7 日 参加了武汉市中小企业委员会组织的车间主任培训班学习。通过一天的学习启迪了思维，开拓了视野。对现场精益管理的方法有了更明确的认识和了解。
对制造企业来说，车间主任在企业中扮演着生产参与者、策划者和组织者的多重角色，是公司战略实现的关键，地位相当重要。衡量企业管理水平高低的一项重要标准是现场管理。企业的各项管理没有一项不是以现场管理为基础并通过现场来实施的。现场管理是提高企业素质的保证，没有现场管理做保证，全面提高企业素质只能是一句空话，离开现场管理来谈企业管理是没有任何意义的。
我们五部的三个车间主任都是从调试人员中提拨上来的，技术能力和对产品的熟悉度应该来说有相当的基础，但从管理水平上来看还有很多做得不够，还有很多地方有待于学习提高。要完成车间主任的使命与职责，就必须在实际工作中不断提高与完善自身的素质。首先要提高职业道德素养素质、忠诚于企业、做事要讲道德讲原则、民主、要有事业心。其次是提高组织管理素质。组织管理素质要从提高品质意识、成本意识、责任意识、效率意识这四个方面抓起，最后要学习文化知识。
要从提高自身素质为基础，来提高自己的领导力和执行力，两者相互统一的，但也有区别。总的来说，提高领导力和执行力就是管好“人、机、料、法、环”五要素。最终达到工作计划的目标。
车间主任要在平时的工作中注重对下属员工的认识与合理使用。有的人能力强、人品差是“人才”，工作中又不可获缺要限制使用；有的人能力强、人品好是“人财”，要重视使用；有的人能力弱、人品又差是“人裁”，不能使用，需采取末位淘汰制；有的人能力弱、人品好是“人材”，只要好好培养可使用。
另外在工作中做事情我们时刻要掌握住重要性和紧急性。明白做什么事、为什么要做、什么人来做、什么时间做、什么地方做、怎样做才能达到最佳效果。不断培养个人扎实、严谨的工作作风。事无巨细，要做到事事有人管、时时有人查，时时有计划有总结。只有这样才能提高我们的管理水平，有了团队的力量才能使企业在竞争中保持活力。
为了艾立卡企业的兴旺发达、经久不衰努力学习，工作吧！
车间培训心得体会 篇4
第一段：介绍车间岗前培训的重要性和目的（字数200）
车间岗前培训是指企业在员工入职前进行的一系列培训，以帮助他们快速适应和掌握工作岗位所需的技能和知识。这一培训的目的是提高员工的工作效率和品质，并确保他们能够胜任工作。在这次车间岗前培训中，我获得了许多有用的经验和启示，让我对未来的工作充满信心。
第二段：详细描述在培训中学到的知识和技能（字数200）
在车间岗前培训中，我学到了许多关于生产流程和操作方法的知识。我们接受了一对一的指导，了解了每个工作岗位的职责和要求。通过观察和模仿，我逐渐熟悉了生产设备的使用方法，并掌握了一些基本的维修技能。此外，我还学习了与团队合作有关的技巧，如沟通、协调和解决问题。通过实践演练，我逐渐认识到了团队合作的重要性，并学会了与同事之间有效地沟通和合作。
第三段：谈论在培训中遇到的困难和挑战及如何克服（字数200）
在车间岗前培训中，我也遇到了一些困难和挑战，但我通过努力克服了它们。首先，我在学习生产流程和操作方法时感到有些困难，因为大部分都是新的知识。但是，我参观了实际的生产线并向经验丰富的员工请教，逐渐理解了这些知识和操作方法。其次，团队合作也是一个挑战，因为不同的人有不同的工作习惯和沟通方式。然而，我积极参与团队活动，主动向同事请教，逐渐适应了团队合作的模式。通过这些努力，我克服了困难，取得了良好的学习成果。
第四段：总结车间岗前培训对个人成长的影响（字数200）
车间岗前培训对我的个人成长产生了积极的影响。首先，我学会了独立思考和解决问题的能力。通过实际操作和模拟练习，我可以独立应对各种工作问题，并找到解决问题的方法。其次，我培养了良好的职业道德和工作态度。在培训中，我们被要求保持勤奋、认真和负责的态度，这教会了我要对我的工作负责，并时刻保持积极的工作状态。最后，我也提高了自己的综合素质和能力。通过不断的学习和实践，我不仅拥有了专业的技能，还具备了良好的团队合作和沟通能力。
第五段：展望未来并给出建议（字数200）
通过车间岗前培训，我对未来的工作充满了信心。我相信自己可以胜任新的工作岗位，并为企业做出贡献。然而，我也认识到自己仍然需要不断学习和提高。因此，我计划在工作中保持敬业和认真的态度，同时积极参加继续培训和学习新的知识。我相信这样可以不断提高自己的专业能力，并取得更好的工作成绩。同时，我也建议其他参加车间岗前培训的员工要保持积极的态度，并不断学习和提高自己的技能，以适应工作的需求。
车间培训心得体会 篇5
近段时间，通过认真学习有关“安全风险管理”的文件精神，深刻领会了通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。同时，我也切实感受到这是完全符合铁路安全生产实际的科学管理理念和方法，是实现铁路科学发展、安全发展的重要举措。也使我更清醒地认识到作为一名铁路线路施工人员的责任感和使命感。
因而要从以下几个方面深刻认识安全风险管理的重大意义和极端重要性：
1、安全是铁路工作的生命线，是铁路的“饭碗工程”，必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的。实行安全风险管理，是在现有安全管理的基础上，对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化，有利于安全基础工作的加强和各项措施的落实。
2、实行安全风险管理，前提是要强化安全风险意识。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性。强化安全风险意识，必须牢固树立“三点共识”，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。
3、实行安全风险管理，目的是要消除风险。要对各类安全风险实行分类管理，科学制定管控措施，加强对安全风险的过程管理，狠抓管控措施的落实，加强检查考核，进行闭环管理，实现良性循环，以此来强化安全管理工作。
作为安全生产一线管理人员，，促进车间、班组安全风险的有效“管理”，应注重抓好以下几个方面的工作：要求我们进一步加快思想观念解放、精心谋划工作思路，积极探索有效的途径和方法，深入扎实地做好各项重点工作，为建设“安全、创新、精细、和谐”西铁贡献力量。 通过学习安全风险管理精神，结合自身工作实际，在安全风险管理工作中，决心做到以下几点：
1、认真学习、深刻领会安全风险管理的丰富内涵，就要把工作的重点和着力点落在安全风险的“防控”上。在现阶段，安全生产的物质条件逐步得到强化，但同时施工安全面临大量的新情况、新问题、新矛盾，安全压力不断加大，施工安全面临前所未有的考验。所以高标准要求工作目标要高，始终坚持“安全第一”不动摇，最大限度地延长安全周期，实现铁路施工安全的持续稳定，为铁路发展创造长期稳定和谐的环境；讲科学要求必须以科学的方法抓好施工安全，不断提高安全风险意识，从整体上提高安全工作水平；不懈怠要求要增强忧患意识，在施工安全上始终“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”，居安思危，永不自满，永不松懈。
2、严格管理，加强作业标准。加强规章制度业务知识的学习，
发现安全隐患和事故苗头，加强现场巡视和盯控力度，抓住盯控关键和重点。深入一线，掌握施工安全关键环节，指导和帮助现场解决安全上的实际问题。要坚持高标准、严要求，杜绝看惯了、干惯了、不以为然的不良习气。要彻底消除好人主义、形式主义的顽疾，检查工作要深入细致，绝不能走马观花、蜻蜓点水、应付差事，发现问题必须一盯到底、彻底解决。
3、做好自己的本职工作，从思想工作入手，从一点一滴做起，真正树立让“标准成为习惯”的安全意识，严格执行规章制度，把好人身安全关，一丝不苟的执行作业标准，认真、细心、实实在在地做好每一项工作，是防止事故的唯一途径。决不让历史的悲剧重演。
4、在铁路现代化进程不断加快的新形势下，作为一名铁路职工必须加强对新技术、新知识的学习，加快知识更新，优化知识结构。要重点学习掌握高速铁路线路基础等新知识，不断提高专业能力和水平。要深入施工生产一线，深入了解铁路的发展变化，掌握新技术，在实践中丰富知识、增长才干，不断提高安全管理的科学性。加强学习，提高自身素质。
作为一名实习生，我很清醒的认识到自己离一个真正的铁路人距离还很远，但是我会以一个铁路人的标准来要求自己。在今后的工作中，不仅要在技术上刻苦钻研，更要培养出极高的安全素养。为铁路、为社会做出力所能及的贡献。
车间培训心得体会 篇6
我参加工作的时间并不长，记得刚来到车间的时候，见到各种各样以前闻所未闻的生产设备时，顿时感到兴奋，好奇，恨不得马上就驾驭这些大家伙。然而想上手操作，首先要经过公司，车间，班组，3个级别的安全教育，这是我的安全第一课，车间领导细心的讲解了各种设备的操作注意事项，安全生产纪律，以及安全用品佩戴的重要性。这些教育使我初步了解了安全的重要性，在心中也系上了一根安全警绳。
安全培训很快就结束了，我也很快的加入到了生产一线。进入生产一线，我的安全第二课则是师傅们的言传身教，每天，师傅们不仅要确保生产任务顺利进行，还要对我这位新人进行辅导。师傅们不仅无私的将生产经验传授于我，帮助我解决各种生产中的疑惑，带领我完成生产任务，还细心的给我讲解生产中的安全知识，每天工作前都要嘱咐我带好防护用品，工作中提醒我注意反应温度，操作手法，结束工作后带着我检查设备状况。经过师傅们细心的教导，我顺利的度过了实习期，并且掌握了扎实的操作方法，心中安全的警绳也越绷越紧，越来越粗。
实习期结束，意味着我已经是一名正式员工，而身上的责任也更重了。刚开始我被分配到缩还岗位，这个岗位接触的化学原料较多，反应过程需要严格控制，安全控制点也多，虽然我刚上岗，但是实习期时候师傅们的教导就全都用上了。缩还岗位的安全控制点中，最重要的就是化学原料“钾硼氢”的安全使用，钾硼氢是一种活泼的化学催化剂，可以加快反应速度，所以在加入钾硼氢的时候一定要严格按照sop的标示量加入，并控制好反应温度，时刻观察反应进行状况，否则如果温度过高，加入过快，反应进行的太剧烈，就会产生冒罐的危险。而且，更加应该注意的是，钾硼氢如果与冰醋酸接触会瞬间燃烧，而冰醋酸也是本岗位最重要的化学原料之一，它对人体的伤害很大，我们需要佩戴好防酸面罩，带好防护用品，小心取用。而且还要注意它与钾硼氢之间的接触，一定要在钾硼氢加完后确保罐口没有残留，避免加酸的时候与其接触发生事故。钾硼氢的安全使用，车间的领导、组长以及师傅们总是会再三的提醒我，每次当用到它的时候都会进行安全喊话，提醒我注意，为每天安全的完成生产任务护航，使我心中时刻都绷着安全这跟警绳不能放松。
今后的工作中，我会时刻绷紧心中安全这根警绳，牢记自己的责任，为企业的安全发展保驾，为自己的美好人生扬帆起航!
车间培训心得体会 篇7
近期，我有幸参加了公司组织的车间岗前培训课程，这是一次非常有益的学习经历。在这一期间，我学到了许多关于车间运作和生产管理的知识，并获得了宝贵的实践经验。通过这次培训，我认识到了自己的不足，并对未来工作充满了信心。下面，我将以我的心得体会为线索，分为五个部分来介绍这次培训对我的影响。
首先，这次培训为我提供了全方位的车间管理知识。在培训中，我们学习了车间生产流程和各个环节的管理要点。例如，我们学习了车间的生产计划、原材料采购、生产调度等内容。这些知识帮助我深入了解了车间的运作方式和流程，为将来的实际工作打下了坚实的基础。此外，培训中还重点讲解了车间安全管理和质量管理。我了解到车间安全和质量的重要性，学习了相关的标准和规范，从而具备了解决实际问题的能力。
其次，这次培训让我意识到了个人对团队的重要性。在培训中，我们进行了多个小组作业和讨论，我们需要通过协作来完成任务。这个过程中，我深刻体会到了团队合作的优势。通过互相沟通和理解，我们能够更好地完成任务，并且个人的问题和困难可以得到团队的帮助和支持。这种合作精神不仅在培训中有用，在未来的工作中也将成为我与同事合作的重要素养。
第三，这次培训为我提供了实践锻炼的机会。在培训中，我们进行了一系列的模拟操作和实际环境下的实践任务。这些任务既考验了我们的专业知识，也锻炼了我们的应变能力和解决问题的能力。通过与团队成员一起面对挑战，我了解到了自己在实践中的不足之处，并通过不断反思和改进来提升自己的能力。这些宝贵的实践经验将为我未来的工作打下坚实的基础。
第四，这次培训培养了我的职业素养。在培训中，我们不仅学习了专业的技能和知识，还注重培养我们的职业道德和行为规范。例如，我们学习了如何与同事和领导进行有效的沟通和合作，如何在工作中保持高效和纪律。这些素养对于一个优秀的员工来说至关重要，我将会牢记并践行于我的职业生涯中。
最后，这次培训让我对未来的工作充满了信心。通过这次培训，我不仅获得了专业知识和实践经验，还对自己的职业发展有了更清晰的规划。我明白了自己的优势和不足，并知道了在工作中需要不断提升的方向。这种信心将会推动我不断进取，追求更高的职业成就。
总之，这次车间岗前培训给我带来了莫大的收获和启示。通过培训，我学到了专业知识、实践经验和职业素养。同时，我也认识到了个人在团队中的重要性和未来工作的挑战。我深信，通过不断学习和实践，我将能够成为一名优秀的车间员工，并在未来的职业生涯中取得更大的成就。
车间培训心得体会 篇8
杭州弹簧有限公司一行5人参加杭州市经济管理中心举办的杭州汽车行业第四期车间主任岗位知识培训――如何当好车间主任。
着重学习车间主任在车间管理流程，怎样才能提高车间主任的领导力和执行力。结合自己的实际工作谈一下学习的感受。
这一次岗位培训对于我来讲是及时雨，帮助我明确车间主任在整个企业管理中的.“角色”定位，车间是一个实体属企业的中层，它决定着企业的生命。那么车间主任就要围绕产量、质量、消耗、设备、班组建设和安全6个方面开展工作，对于企业的高层而言，它要反映车间各项工作（6个方面）情况，帮助高层作决策与计划；对基层而讲，就是传达公司各项工作精神，并且要编制和落实生产计划、生产的产量进度、质量核制、成本控制、设备管理和安全管理、对班组进行管理、人员的培训、教育等工作。
要完成车间主任的使命与职责，就必须在实际工作中不断提高与完善自身的素质。首先要提高职业道德素质、忠诚于企业、做事要讲原则、民主、要有事业心；其次要努力学习自己的专业技术知识；再次是提高组织管理素质。组织管理素质要从①提高品质意识，质量永远是第一位，有质才有量，每一工序要确保自己的工序质量，并向下一工序讲清工作标准、时间期限；②成本意识，要学会成本分析，通过改革创新降低生产成本，各工序要合理安排，产品才有利润可言；③责任意识，工作要积极进取，
工作成果要有明确的舆论导向，表扬要及时表扬，不正确的要委婉指正。要有团队合作精神，听的进不同的声音；④效率意识，明确产品的工作期限，要有快速反应能力，任何事情要往前赶，留有工作余地或紧急插单。最后，要学习文化知识。
要从提高自身素质为基础，来提高自己的领导力和执行力，两者相互统一的，但也有区别。总的来说，提高领导力和执行力就是管好“人、机、料、法、环”五要素。充分了解员工的性格、工作态度（能力）、了解设备能力（状态）、材料的性能、加工方法，以及现场的环境、安全等。人与事的相互调解，合理分配。尽管车间有了很大的进步，要达到目标，还需要努力工作。通过培训使我学会应用理论知识，学会使用几种工具。工作（决策与计划）有7成把握，就可以实施。但是要有严谨的、可实施、评审过的工作计划，有了工作计划就要严格实施，不折不扣的的执行。并且对它进行时时的监控，偏离了工作目标，就要及时进行纠正，最终达到工作计划的目标。加强生产和现场管理，加强人员培养、安全教育。培养车间员工“车间兴亡是每个员工的责任”。
通过2天的系统学习，有些事只可意会不可言传，只有用活它，受益非浅，希望有更多的学习机会，提高自己，服务于热卷簧车间，在全体员工的共同努力下，领导的关心支持下，车间要以崭新的面貌迈向2009年，为公司的发展作出更大的贡献。 ----热卷弹簧车间副主任车间主任 在企业中的角色地位――电器厂 陈鸿庆5 月 7 日 参加了武汉市中小企业委员会组织的车间主任培训班学习。通过一天的学习启迪了思维，开拓了视野。对现场精益管理的方法有了更明确的认识和了解。
对制造企业来说，车间主任在企业中扮演着生产参与者、策划者和组织者的多重角色，是公司战略实现的关键，地位相当重要。衡量企业管理水平高低的一项重要标准是现场管理。企业的各项管理没有一项不是以现场管理为基础并通过现场来实施的。现场管理是提高企业素质的保证，没有现场管理做保证，全面提
高企业素质只能是一句空话，离开现场管理来谈企业管理是没有任何意义的。
我们五部的三个车间主任都是从调试人员中提拨上来的，技术能力和对产品的熟悉度应该来说有相当的基础，但从管理水平上来看还有很多做得不够，还有很多地方有待于学习提高。要完成车间主任的使命与职责，就必须在实际工作中不断提高与完善自身的素质。首先要提高职业道德素养素质、忠诚于企业、做事要讲道德讲原则、民主、要有事业心。其次是提高组织管理素质。组织管理素质要从提高品质意识、成本意识、责任意识、效率意识这四个方面抓起，最后要学习文化知识。
要从提高自身素质为基础，来提高自己的领导力和执行力，两者相互统一的，但也有区别。总的来说，提高领导力和执行力就是管好“人、机、料、法、环”五要素。最终达到工作计划的目标。
车间主任要在平时的工作中注重对下属员工的认识与合理使用。有的人能力强、人品差是“人才”，工作中又不可获缺要限制使用；有的人能力强、人品好是“人财”，要重视使用；有的人能力弱、人品又差是“人裁”，不能使用，需采取末位淘汰制；有的人能力弱、人品好是“人材”，只要好好培养可使用。
另外在工作中做事情我们时刻要掌握住重要性和紧急性。明白做什么事、为什么要做、什么人来做、什么时间做、什么地方做、怎样做才能达到最佳效果。不断培养个人扎实、严谨的工作作风。事无巨细，要做到事事有人管、时时有人查，时时有计划有总结。只有这样才能提高我们的管理水平，有了团队的力量才能使企业在竞争中保持活力。
为了艾立卡企业的兴旺发达、经久不衰努力学习，工作吧！
车间培训心得体会 篇9
5 月 7 日 参加了武汉市中小企业委员会组织的车间主任培训班学习。通过一天的学习启迪了思维，开拓了视野。对现场精益管理的方法有了更明确的认识和了解。
对制造企业来说，车间主任在企业中扮演着生产参与者、策划者和组织者的多重角色，是公司战略实现的关键，地位相当重要。衡量企业管理水平高低的一项重要标准是现场管理。企业的各项管理没有一项不是以现场管理为基础并通过现场来实施的。现场管理是提高企业素质的保证，没有现场管理做保证，全面提
高企业素质只能是一句空话，离开现场管理来谈企业管理是没有任何意义的。
我们五部的三个车间主任都是从调试人员中提拨上来的，技术能力和对产品的熟悉度应该来说有相当的基础，但从管理水平上来看还有很多做得不够，还有很多地方有待于学习提高。要完成车间主任的使命与职责，就必须在实际工作中不断提高与完善自身的素质。首先要提高职业道德素养素质、忠诚于企业、做事要讲道德讲原则、民主、要有事业心。其次是提高组织管理素质。组织管理素质要从提高品质意识、成本意识、责任意识、效率意识这四个方面抓起，最后要学习文化知识。
要从提高自身素质为基础，来提高自己的领导力和执行力，两者相互统一的，但也有区别。总的来说，提高领导力和执行力就是管好“人、机、料、法、环”五要素。最终达到工作计划的目标。
车间主任要在平时的工作中注重对下属员工的认识与合理使用。有的人能力强、人品差是“人才”，工作中又不可获缺要限制使用；有的人能力强、人品好是“人财”，要重视使用；有的人能力弱、人品又差是“人裁”，不能使用，需采取末位淘汰制；有的人能力弱、人品好是“人材”，只要好好培养可使用。
另外在工作中做事情我们时刻要掌握住重要性和紧急性。明白做什么事、为什么要做、什么人来做、什么时间做、什么地方做、怎样做才能达到最佳效果。不断培养个人扎实、严谨的工作作风。事无巨细，要做到事事有人管、时时有人查，时时有计划有总结。只有这样才能提高我们的管理水平，有了团队的力量才能使企业在竞争中保持活力。
为了艾立卡企业的兴旺发达、经久不衰努力学习，工作吧！