【#范文大全# #2024个人实习报告(汇总5篇)#】笔者特别提供给您的是“个人实习报告”，这项建议非常有益，如果您觉得有用，请与朋友和家人分享。俗话说的好，种一分耕耘，收获一分，这不仅适用于学习，也适用于工作。无论是在学校还是在工作中，我们都难以避免地需要接触报告，而所有的报告都是下属向上级机关或业务主管部门汇报工作的方式。
个人实习报告 篇1
我于20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日在xx省xx市人民法院刑事审讯庭进行了为期四周的专业认知练习。
接纳了两年的的法学本科教诲学的大多是表面方面的知识以后终究又有了一次真刀真枪查验我的进修结果的机遇。与过去只是瞥见解制节目、听听讲座、观摩一下模仿庭审差别的是，此次在法院的练习是实实在在，真真千万地进入法律构造跟上人家的上班、下班的工作节拍来进行实战练习练习。经过议定练习，我感触成果特别大，在实践工作中加深了对法律系统个部分工作流程的明白，加强了实际操纵本领，特别是法律文书的写作，进一步增进了表面知识向实际工作本领的转化，学到了很多平常在讲义上异国的财产。
在刑庭练习，紧张练习科目是刑法和刑事诉讼法，固然偶尔也会触及一些其他私法科目。在刑庭，每天的糊口生涯紧张便是开庭，参加庭下调理，写判决书，写审理报告，送达，提审，换押。循环往复，日复一日。可是当你有充足的耐力能够坐的住和静下心的话，你会发觉在刑庭的练习糊口生涯是特别富裕高兴的！刚来法院练习时，在工作经验方面，我们这些练习生们几乎都是白纸一张，必要一笔一画的入手下手，一点一滴地查看他人的工作。和一些暗里抱怨去法院便是去排除卫生的娃比拟，我很庆幸，我的主管
管带领和四周的法官们对我的忘我关怀和赐顾帮衬。在基层只要你竭力自动，一样可以学到很多出乎料想的东西，这此中包括一些表面的落实，包括感觉工作的氛围，同时也包括在一个小小的集体中的待人处世的方法。
练习期间，最终做的事变便是翻阅和料理卷宗，经过议定涉猎卷宗，我从大要上把握一个案件的办案流程，看的越多，就把握的越细致。刚入手下手时觉得有些没趣，很没意思。而其后缓缓地明白和认识到查看和料理卷宗是一件特别紧张的事变，这是明白每个案子案情的关键，也是兵戈各种案件的最好机遇，当我以细致当真的查阅和料理过一本一本浓缩了法院工作流程的卷宗以后，我逐步地明白了法院的详细工作，以及法官的办案思路。
其次，在刑庭练习做的很多的便是法律文书的建造与誊写，这些法律文书包括判决书、庭审笔录、庭审撮要、合议庭笔录等，偶然也会帮着布告员填写一些结案挂号表、履行关照书、提押票、换押票。这些法律文书的建造，毫无疑问都有一个比较模式化的框架，可是此中的内容倒是必要你根据每个案子的情节来构建的，这就必要我们非常地细致和谨慎地去抓住每个细节题目了。草拟判决书就有很多的东西是必要注意的。
1、利用的程序差别，判决书的誊写就有辨
别，是浅显程序的有的处所便可以简写，是平凡程序的很多处所就要细致的写。
2、被告人被羁押的场合男犯跟女犯是差别的，被取保候审异国羁押的也是必要注明的。
在法律文书誊写的进程中，我学到了很多知识，明白了很多表面题目。一个案子的案由字数大略最长也不过十来字，可是我们却不可忽略这几个字，判决时对一个案子的定性是很紧张的，因为这直接感化到对犯罪怀疑人（被告人）的量刑。如果一个人的行动不构成犯罪，而将其定为有罪，这无疑是一个极大的不对，偶然乃至是不可饶恕的；而即使是有确实的证据表明一个人已经犯了罪，我们也该当精确地定性，既不能让罪犯清闲法外，但也不能忽略犯罪怀疑人（被告人）所应享有的获得法律的刚正、刚正、公道对待的权力，对待工作当真，进而对人当真，也是我们恭敬xx的紧张表现。
再次，在法院练习，最大的便利便是可以凡是去旁听庭审，大略跟随法官做布告员。刑事案件审讯中，庄严的法庭、神圣的氛围、严厉的程序、猛烈的辩论，身处此中，起码可让人感触到程序的公理在这里是一种极尽描摹的表现。在旁听和记录的进程中，审讯人员和公诉人对全部案件的把握本领、清楚的思路、逻辑严谨的说话实在令我倾慕和惊叹。固然已经进修了两
年法律，但在旁听的进程中，我真真千万的感触了我们唯一的专业知识是远远不敷的。在加强表面涵养的同时，我们更必要积聚实际操纵的办案经验和社会经验。因为年青气盛，我们很简单凭感触办事，很多事变简单想固然！贫乏理性与经验，使我们办事时很简单犯不对。而作为法律工作者，除了要有较高的文化涵养和法律专业素养外，还必须时候保存复苏的理性。
别的，法院里一个紧张的特点便是每天都有新的气息的注入。在法院练习的日子里，而最让我产生一些感觉的也便是跟那些刑事案件当事人的兵戈。
跟被告人的亲属的交谈与兵戈使我想到了一些题目：
第一，在法院，凡是会见到很多被告人的亲属的抽泣，有一些是在向法官明白案情时所表现出来的恨铁不可钢，有一些是在庭审旁听席中白发苍苍的白叟抽泣时所表暴露来的永久或临时落空后代赐顾帮衬的难过悲伤、门生模样边幅的孩子所表暴露来的长期或临时落空父母抚养的无助，各种的状况让我深深地体会到了每个人糊口生涯于全国上都不是自力存在的，当你得罪法律时，多想想最终将接纳惩罚的不但仅是你一个人，你身边扫数关心你必要你的人也都会是以而伤痛，这无异于在惩罚他们。
第二，很多未成年被告人的家庭都有着跟他人不平常
的处所，很多都是处在单亲家庭中，有的是父母一方在其年幼时便离开了人世，有的是父母畴前离异，这些未成年人跟随父母一方糊口生涯，贫乏管束与精确门路指导是他们误入正路的一个紧张因为。来法院的当事人除了被告人的亲属，见很多的便是一些律师。
在跟律师们的交谈中：
第一，我明白了一下法律进修者将来的就业环境，同时也为我对今后的职业选择留下了思虑，在法院查察院工作的大家为是比较巩固的，风险也比较小，一旦跨入了这个门槛，就不太简单谋面对糊口生涯之忧，而从事律师行业的这一群体，所面对的风险是比较大的，做的告成的律师薪水固然令人倾慕，但庆幸做的不好时大略成天东奔西跑连做公交车的费用都不敷，每个人应当根据本身的性情与需求来选择本身将要从事的职业。
第二，在与律师们的兵戈中，我明白到了社会上一些比较自动的事物，比如每个律师协会的成员每一年都要求办三个以上法律救助的案子，对付刑事案件的法律救助都是全免费的，对付民事案件尽管收费也只是极少的一部分。我们平常老是存眷背面的事变比较自动，本来只要你用心去发觉，社会上还是有很多正面的东西存在的。
在法院练习的糊口生涯中，有紧急、有激昂、有忙碌、有严明！我不但学到
了知识，同时也增加了不罕见地，不过也发觉我们的法治构筑中还存在一些缺点与不敷。
时候如梭，韶光似箭！一转眼，四周的法院练习糊口生涯很快就结束了，在刑事审讯庭的练习的日子是富裕而高兴的，不但学到了很多专业知识，还交友了很多的法官和律师，他们都是我的良师良朋。这一个月的练习经历将是我平生中健忘的回想，也是一笔宝贵的财产。总之，此次练习让我收获颇丰，我不但把平常学到的表面知识利用到了实践中，还利用实践进步了本身，认识到了本身在表面方面存在的不敷。
在这段时候的进修和练习的工作中，我深入地感觉到了法律在我们糊口生涯中的职位处所。作为一论理进修法律的门生，在今后的进修中，我必定会倍加爱惜转瞬宝贵的在校进修时候，严厉要求本身，从多方面来进步本身的表面程度，刚强本身保护法律庄严的决议信念，为我们社会，为我们人类的成长尽本身的一份力，一点心。
最终，我想借此机遇，向扫数为我此次练习供给救助与教导的法院的工作人员及我的教授，在练习进程中救助我的朋侪致以衷心的感谢，感谢你们为我的顺利练习所做的救助与竭力！
个人实习报告 篇2
时间过得飞快，转眼间，一个多月的公交车实习结束了。实习期间，工厂领导对我们的实习生非常重视，为我们制定了详细的实习计划，让我们有机会与工人面对面交流学习。实习结束后，小组成员普遍觉得收获很大。在此，我们实习组的所有学员对领导的精心安排和关心表示衷心的感谢。
在客车车间，我们根据生产情况分成两组
过程中，一个团队对一个团队进行实践，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识，在大脑中形成一个大致的框架轮廓。实习期间，我们两个小组形成了一个“抢、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的总结和体会。以后希望能从自己的工作和与客户的交流中学习。
一、公交车的现状
客车作为我厂的总装车间，是机械设备最多、占地面积和人数最多的车间。客车车间面积接近主厂区的一半，车间1100多人，其中正式工739人，外来工400人。外来人员占比大，给管理带来相当大的困难。公交车间车站少，任务多，工期紧。工人师傅用塑料薄膜保护门窗和一些重要部件，并采用交叉作业。这种方法增加了车间的工作量，但看到工人的师傅毫不犹豫地工作，我们很感动，也很受鼓舞。
来到公交车间，我们看到了很多在电车上学到的设备部件，但更多的是我们从未见过或学过的东西。在技术室，我们先学了工艺文件，但是论文总是比较浅，所以从来不知道要练这个事。我们的实习团队通过在车间的实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工作有帮助。
二、相关知识
在外油组工长的带领下，我们了解到新车腻子要涂五遍，两大刀三刀，刮刮要用质量好的腻子，主要由关西、天津、上海两家厂家提供。腻子每次应干燥四小时，用砂纸打磨后可继续刮削。腻子的厚度严格限制，一般控制在0.1毫米。我厂现在采用新型磨床，大大提高了工作效率。翻新的车应该先用砂纸打磨。如果车身损坏，要先修理，然后用工厂的自调大孔腻子刮涂。翻新车里还有一辆清洁车，用原子灰的腻子，直接进入刮腻子的过程，不剥落外皮的油漆，可以降低成本。刮完后刷腻子。底漆应该和腻子来自同一个制造商。否则，化学反应可能会影响漆皮的质量。我们工厂的新造汽车大多使用上海中途车漆。喷漆严格遵循“先线后、先浅后深”的原则。首先，绘制线条并进行分色处理。底漆干燥时间为24小时。油漆表面应光滑无桔皮。最后刷车号，外油组工作结束。
地板组和骨架组有很多相似之处。根据工艺流程，应在铺设地板之前安装防寒材料。首先要安装骨架两侧的防寒材料，其次是安装两个堵头和屋顶防寒材料。防寒材料主要有聚乙烯防寒材料、泡沫防寒材料、玻璃棉防寒材料、泡沫板和毛毡等。毛毡和泡沫板因为防寒效果不好，现在基本不用了。泡沫防寒材料防寒效果最好，主要用于北方的冷车。玻璃棉防寒材料应贴铝箔，使表面光滑，并用铁丝固定。然后安装两侧的木框架和地梁。安装完成后，应对地梁进行找平，以进行防火和防腐处理。最后铺好地板和地布，将地布从中间向两边推，将地布中的空气推出。框架组还负责空调风管的安装和布置，其中风管分为整体式和分体式，大部分框架安装采用模块化设计。
下线主要负责在车辆上铺设供电线路，在车辆下方安装电源连接器、逆变器、电池盒和线槽。其中电源连接器主要有两相110v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，其中10芯和11芯用于广播。电流通过连接器到达车辆下方的电源接线盒，转向架的轴报告和排气也连接到电源接线盒，通向车辆上的综合控制柜。配电箱的一路通向逆变器，逆变器可以从交流变为DC，通过充电器给蓄电池充电，必要时反向逆变器。
墙板组负责内墙板的安装。以25g硬卧为例，安装顺序为隔墙后侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，分窗下、中窗和窗墙板。侧墙板与钢结构的距离为110mm，墙板接缝处有缝隙，但接缝应均匀。窗户下侧的墙板与地板之间应留有一定的距离，以方便电加热器的安装。客室侧墙板上部有二层墙板，距钢结构180mm，内部安装窗帘跑道。如果固定的上角铁与螺栓位置之间的间隙超过180毫米，墙板将被拆除。
端组主要负责洗涤柜和手洗机的安装；厨房不锈钢地板安装；餐车吧台设备安装；餐车座椅安装；安装窗帘盒和滑动门盒；安装厨房电气化设备；安装平屋顶；电器外壳洁具柜垃圾箱安装；卧室安装行李桌；内外两端安装塞拉门和滑动门盖；茶炉房、水盘安装；软(硬)卧铺车厢活动椅安装；轨枕安装；茶几安装；行李架安装等。
供热和供水装置主要安装在温水机组中。以22、23辆翻新车为例。两端安装三个小水箱，一端安装一个锅炉。锅炉有一个膨胀箱和一个储水箱。膨胀罐主要用于过热。锅炉安装在翻新的卧车的二位端，蒸汽是上下的循环系统。暖气管一般南方是光管，北方是螺旋管，因为螺旋管散热性能更好。
以yz22翻新车为例介绍了在线组，四个扬声器分别安装在第五个和第二个一侧
窗户和第二面的第二个和第五个窗户。一侧电源线从车下引上来，轴报告的两个角从一侧引出，一侧广播接头从经过的站台引上来。
制动组负责制动系统的安装，如列车管、供气管、各种气缸和制动器等。制动的主要原理是由于工作气缸和辅助气缸之间的压力差，冲洗阀是有规律的，工作气缸会给辅助气缸供气，辅助气缸通过中间管道给制动缸供气，从而对转向架产生制动作用。
机车动力组主要安装车辆上的电气设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等。车下防滑装置和车轴报告的接线也是机车动力组的责任。电器安装后，应进行通电试验、绝缘耐压试验、照明试验等一系列调试和测试。
三，体验
这次实习的目的是开阔视野，提高专业素质，为以后的工作打下坚实的基础，通过小组学习增强团队合作意识。实习期间了解了客车车间的规模和生产流程，对生产流程有了感性认识，完成了专业知识的积累，弥补了我们非车辆专业学员专业知识的不足。学无止境。我相信，通过以后在市场部继续学习，我们的专业知识会从数量变成质量，我们的业务水平也会提高，更好的为工厂服务。
四、个人工作建议
在车间实习期间，看到一个问题，想给点建议。因为公交车上有大量的外来务工人员，管理起来真的很难。外籍工人普遍有“今天在这里工作一天，明天不一定在这里工作”的心态，根本不会考虑为工厂节约材料。因此，我们经常看到材料的乱扔，有时甚至整个箱子都被丢弃，这增加了工厂的成本。我认为一方面要加强物资管理，另一方面要建立有效的奖惩机制来杜绝这种现象。这是我的拙见，希望领导能纠正我的不足。
车间实习报告第二部分在公司铆焊车间实习3个月。结合车间工艺流程，车间管理流程报告如下:
公司成立于20世纪60年代，已有40多年的历史。主要生产门座起重机、塔式起重机、启闭机等起重设备和水库大坝闸门。公司现有员工300多人，占地面积150多亩，年产值6000多万元。共有九个部门:行政办公室、管理科、后勤保障科、劳动科、供应科、生产科、技术科、质量科和财务科。有四个车间:金工车间、钳工车间、铆焊车间、铸造车间和车队。名义上实现了两个周末，但实际上经常加班，员工都是单休。
三个月前，笔者进入公司铆焊车间了解管理流程和工艺流程。车间82人，分6个班组。割完第二天放上去的时候，背上都是盐，可以想想他们的辛苦。当时是很难过的八个小时，想想还有三个月就挺郁闷的。但是随着时间的推移，我对车间熟悉起来，在车间里找到适合自己的工作后，我的生活变得好了很多。转眼间三个月过去了，感谢师傅和同事。
尤其是中后期在车间工作的时候，虽然很累，但是玩的很开心。可能从小就受我爸影响。我爸是工程师。小时候他经常带我去各个砖厂的机械修理室。那里的工作和我现在的工作差不多，所以师傅会夸我是车间里干活快的。真的很有意思，尤其是当我能熟练的使用车间里的各种工具，师傅也能放心的独立工作，很有成就感！车间的生活真的很累。经常看到工作的时候汗水掉下来，但是累了之后很舒服，尤其是做完工作的时候，几个人一起笑啊笑啊。
六个月的实习有一半是这样的。感觉像是大一新生开学前军训。我们得到的远远不是对设备的熟悉。这个机会只有从其他专业毕业后才会有，以后也不会有这样的机会长期在一线。我坚信我学到了很多，我也坚信我学到的东西会对我的未来起到很大的作用。爸爸说我们这样的大学生缺乏锻炼，我也这么认为。之前在实验室做一些简单的试验台就很满足了，但是来了这里参加了出口大机组的组装后才知道之前做的太简单了。“纸来了会觉得很浅，你永远不知道。”是的，如果你自己做过，你得到的就是你自己的。
三个月过去了，我的心里被教会了很多，身体也经历了锻炼。让我们总结如下:
1.见面。经常在车间碰到头，次数已经无数。通常我会遇到两种情况。a斜切水箱下端的角阀，我起来久了就碰到；连接到b LDK上的经济器端口的压缩机的扩展客户端接口已被触摸多次。因为戴了安全帽，问题不是很大，只是不舒服。
2.肩膀被压碎。有两次，一次是吊管子，一次是槽钢。肩膀被碾压的时候，当时没什么感觉。第二天，我开始淤青。用大师的话说“抬几下就行了！”。
3.划痕。三次，移动坡口机时右手手掌被刀片划伤一次；挂吊牌时手臂被铁丝划了一下；还有一次我看到一个伤口，但是不知道怎么回事。
4.夹伤。有一次推工具车的时候被车门夹住了，汗流浃背！
5.燃烧。两次，一次是被煤气割破的管子。正要收拾的时候，打了个招呼，心不在焉。我直接用手抓住了。幸好有手套，不然我会烧猪蹄；还有一次玩凹槽的时候铁屑飞进了袖子和手套接口的缝隙里，真的不好！
6.崩溃。有一次换链条开车的时候，卸链条的时候链条挂钩晃了一下，打在我脸上，疼死我了！！！
7.摸摸你的腿。无数次，每次碰到面前的大骨棒，都疼的要死。最让我印象深刻的是:自贡项目，一天之内同一条腿被撞了四次，撬块拆下来心里满满的。
8.打脚。有两次，我拿烟斗的时候掉在脚上了。幸好我鞋里有钢头，不然脚趾没了。
第一周:
时间过得很快，一个星期过去了。在这里，我们组的学生一起进行了为期三天的岗前培训。培训内容如下:1。公司的基本信息，如发展历史、人员数量、产品卖点等。
2.公司的基本制度，如:工作时间、工作时间、节假日等。
3.公司由几个车间组成:C1C2C 3车间B1B2B3车间A1车间D1车间等。
4.公司的业余时间安排等。，每周最新电影都在二楼食堂免费播出。最后一天下午，我和单位签订了劳动合同。我也去了我工作的地方，迷迷糊糊的，一个星期过去了。培训的时候说了很多，但有一点要记住，这家公司10年前是亚洲最大的这类公司。公司的每一个车间都和其他地方的一些小加工厂比较，可能是一个骄傲的卖点。感觉还不错。
第2周:
这是我们在这里的第二个星期，渐渐有点熟悉了，但是工作上只能做一些简单的事情。毕竟我们刚到，时间长了会慢慢上手。公司有自己的一套人才培养政策，新员工从省模式做起。省模的工作都是手工，不辛苦。总的来说，最大的不满就是繁琐单调。每天坐在省模具里，手里拿着油石把模具零件磨来磨去。因为无聊，会给自己找一些工作，但是手里的工作不能落下。那只是部分。这是动模镶块，这是定模镶块，这是一个在专业的模具厂，有一个优势就是可以接触到不同形状的模具，对于刚出生的学生来说很有诱惑力，尤其是专业对口的时候。非常激动。
第3周:
来这里已经第三周了，周六不用上班，晚上不用加班，至少我车间的制度是这样实施的。有些学生工作室就没那么幸运了。他们将在第二周的星期六去上班。目前工作还是省级模式，没办法。系统是这样设置的。只有上位者离开，下面的小棋子才会上去，令人心碎。这就是工薪族可悲的一面。保存模型很容易，都是手头的工作，但是有一点很压抑，就是工作的重复性，每天重复一个动作，太折磨人了。有时候，我感觉自己像一台机器，像一个机器人，移动到一定距离后又返回，嗯，就像直线电机一样，做着最规律的往复运动。车间里的人相处都不算太差，因为上班不能说太多，下班又匆匆分手，似乎有点失败，只记得组长。
第四周:
这一周的工作还是省模，但心态好像好了很多。因为这里的基础工作已经做了一些了解。省模主要是先用油石打磨刀纹，油石使用时要配以磨削液。我一开始开了个玩笑，我把它错当成水了。当时真的很尴尬。这是一个典型的不专门学习，不完整记忆的案例。然后就是240号，400号，800号的砂纸，一般800就满足要求了。使用了一些要求更高的1200号砂纸，磨损的部分可以反射出自己的影子。这就是所谓的镜子。工厂食堂的饭菜还算不错，至少我觉得没有学校的那么差，有时候感觉好一点。宿舍住四五个人，条件差，不可能用大功率电器。就算想在宿舍用电视机也得申请，够寒酸的。晚上会有老鼠来光顾不藏的食物，太可怕了。
车间实习报告3实习结束后，我们立刻迎来了为期两周的车工实习，我们期待这一天已经很久了！由于大一经历了一次金工实习，对车床及其操作有了一定的了解。这次实习同学都很积极！
进入车间前，首先要做的是安全教育。老师在实习的时候特别准备穿工作服，女生戴工作帽，长发入帽。你必须专心工作，未经允许不准离开机器。工件和车刀应夹紧牢固，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时，不允许测量工件。工件安装完毕后，三爪扳手必须方便取下，以免扳手飞出时意外启动车床伤人。不上班，坚守岗位。
这种训练是通过老师布置任务，学生分组完成任务的模式来完成的。我们的实习要求是加工一个手柄，一个阶梯圆柱，磨一把圆柱刀。加工刀柄和磨刀相对简单，预定第一周完成。我们采用同步的方式，即每组中有人加工刀柄，有人磨刀。老师先认真给我们讲解了相关专业知识，然后演示了操作。
对刀具的要求是:前刀面与基面成1-3度角，前刀面与切削平面成6-8度角，副前刀面与正交平面成6-8度角，主切削刃与刀柄成1-3度角。磨刀前，先校正砂轮，使砂轮的刃口在一个平面上。磨刀时，先磨侧面，先使侧面下部与砂轮接触，再磨中间上部。当主切削刃与砂轮之间出现暗红色火花时，侧面基本磨好。磨刀时，手要及时调整角度，保证6-8度。其他表面的打磨方法基本相同。俗话说，说起来容易做起来难。磨刀绝非易事。需要大量的练习，仔细的思考和分析，经常和同学交流，和老师积极的协商。
有了老师的精心讲解和我们金工实习的基础，车把式相对简单，但还是有很多问题不容忽视。例如加工棒料时，棒料不宜过长，超出主轴孔后端一般不宜超过300mm。夹紧工件后，取下卡盘扳手，否则车床造成的损坏将无法估量！转动工具的安装不应过长。切削刀具一般为19 mm左右，硬质合金刀具为其宽度的1。5次左右，车刀垫片要平整，车刀要拧紧。刀头高度应与卡盘中心高度一致。有些工具安装时需要有一定的角度，不能垂直于杆。走刀的时候一定要身心合一，集中精神。手感很重要。同时要调整好速度，利用好大中小托盘。进给时不能反转机器，工作时不能通过反转机器来制动主轴转动。
转动梯缸是本次训练的亮点！其突出特点是工艺安排合理，精度要求高。我们要转的圆柱体如图。我们团队安排的流程是:先平端面，再把外圆车削到直径31mm，然后把圆柱体右侧车削到直径28mm，长度50mm。然后冲孔、钻孔、钻孔、切回工具槽，最后在106毫米处切断。卸载杆并安装零件。平端面，外圆车削至25毫米。然后切去浮雕槽，再车削锥面和螺纹，最后车削外圆到30 mm，工件就完成了。流程安排好之后，就是实际操作了。转动螺纹对我们来说是一门新知识。根据公式，首先，汽车的外圆是23。74mm时，间距为2mm。将中间支撑板调至零，然后第一次前进6mm，第二次前进5mm，然后4mm，3mm，2mm，最后1。16mm，撤线刀，工件完成。
每次你或者你自己和你的同学完成一个项目，你都会或多或少的感到欣慰和开心。休息时和老师交流也是一种乐趣。虽然两周的训练时间不长，但是对我以后的学习有很大的帮助，起到了理论联系实际的作用。非常感谢这次实习安排！
车间实习报告4现在已经从长春回来了。一汽大众有限公司(简称一汽大众)成立于1991年2月6日。是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份有限公司、奥迪汽车股份有限公司和大众(中国)投资有限公司共同经营的大型乘用车生产企业，是中国第一个现代化乘用车产业基地。经过多年的不断发展，一汽大众在长春和成都有两个生产基地，分别是汽车一厂、汽车二厂、汽车三厂(成都分公司)和发动机变速箱厂。
回首上来之前的期待和激情，却在短时间内慢慢褪去。也许我已经慢慢适应了这份工作，这个岗位...现在想起来了第一次来这里看到的雪，一片白茫茫的一片，可能是以前没见过雪，看到这雪真的很激动...我也忘了这里的冷得急着去抢我手里的雪。这不是梦。原来雪在我手里。原来雪这么美，原来雪……现在我感受不到雪的可爱，只觉得雪在高速公路上带来的不便，雪让人走的小心翼翼，因为不小心可能会摔倒！可能是因为我已经适应了，即使零下二三十度我也没什么感觉，因为在室内室外我感觉不到零下二三十度！
进入车间前，车间进行了一系列相关知识讲解，如安全教育、焊接基础知识、质量成本知识等。，并给了我们下一次制作见习的名曲指导，针对我们每个人的不同专业去实习各自的相关岗位。每次开会都要积极思考，认真做好课堂笔记。分配到班组后，班长反复强调车间生产的安全，大喊:不要伤害别人，不要被别人伤害，不要天天伤害自己。因为在工厂工作，如果每个员工的心理都没有一个安全意识，对身边的安全隐患和对策没有足够的认识，就会造成连续的生产事故，直接导致生产质量和效率的下降。这种情况是任何企业都不希望发生在自己身上的。后果不仅是企业效率低下，也是对企业形象的损害。可见安全教育是如此重要。
首先，我开始穿劳保用品，并且收到了。我必须严格按照车间的要求穿，这是我从上任的那一刻就深深体会到的。放置的零件，特别是我们焊接部门的`，都是金属的大体积半成品，重量很重，但是有锋利的毛刺。虽然之前的资料里都有提到，但是我在真实环境里来的时候真的很警惕。在工作中，劳保用品让我们免受了很多伤害，但我们仍然需要严格按照规定和标准工作。我们必须牢牢抓住工件，小心夹住它。水电开关和所有仪器的状态必须确认正常，我们才能开始工作。第一次做就没那么好玩了...可能在那个位置学对我来说有点难，但是学起来还是挺容易的！我的工作是点焊和二氧化碳焊接。点焊刚开始的时候，总打不出一个点焊，就去找师傅咨询。分析了一下，是因为我的手势不正确，没有垂直击中工件表面就出现了毛刺。经过引导，我没有打到下一个工件上的毛刺。很多事情必须靠自己的经验来处理，对工人和管理者都有很大的意义。重复繁重的工作，难免会产生枯燥的心理。我在工作中找到了克服心理自我暗示的方法。在心里形成一种意识:我在为自己做事，把工作当成生活的一部分，我造的车会在路上跑，用户会享受到快乐，这是我的骄傲。这样，一方面可以抵消一些无聊，同时也可以提高自己的质量意识，因为这是我的工作，也是我的责任，当然我也想做到最好，给客户提供比预期更高的产品。似乎质量意识不仅对客户如此重要，对我们自己也是如此。说到质量，一汽大众给我的印象就是严格把关，不接受，不放过，不放过不合格的产品。你不能接受上一道工序做的次品，也不能自己做次品。万一出现次品，千万不能让其流入下一道工序。其他的只要不把那些分打太多，把车弄出坑，都不是大问题；最大的问题是二氧化碳焊接。其中一个焊接工序要求很高，因为要打磨的尾灯不要太薄，离缝偏一点。可能一开始我并不知道要看焊丝让铜水沿着缝慢慢流。结果我学的时候要么漏焊，要么焊的太厚(太厚了不打磨，会有人来找我)要么一点点或者一条缝没焊。但是，过了两天，我终于在一次实践中发现，看缝更容易焊，不会那么容易焊。结果我师父对我说，就这么做吧！这是什么意思？我也想到了…那意味着我很快就要自己做了！然而前一两天真的很忙。还好旁边有人帮忙！我现在可能感觉不到了！我习惯了每天都这样，每天重复同样的动作200多次！现在，一天一天，真的很快...刚下班回来，吃过饭，坐下或者玩玩手机，睡醒了就去上班了。
后来一群四川同学回去了，一群新实习生进来了。我申请跳槽，调到另一个相对轻松的岗位。因为之前学过那个岗位，所以仔细学了这个岗位的一些技能，自己做了四个月的经验。所以我带徒弟的时候，一开始就告诉他技巧，然后给他看技巧，给他一个练习的机会，用不了多久他就可以自己学习，自己上岗了。而我要做现在这个位置。可能是因为我在休息时间学习了这个岗位的基本原理、工艺标准和技术要求，所以不用自己学习也能焊接，但也需要做好一些细节，才能真正做好这个岗位。
后来3班转到2班，我转到了一个新的团队，应该是最开心但是最辛苦的。由于日本地震的影响，整个4月份汽车行业销量都不好，一汽大众也不例外，所以4月份的产量不是很大。再说几个师兄都是同一个岗位的，休息的时候一起说笑！我每天都很早下班。下班后我经常带着我最喜欢的篮球去篮球场锻炼。这样的生活真好。但是，接下来的一个多月，就像是魔鬼，因为车的销量不错，我们的产量也很可怕。我们从未有过如此大的产量。我们早上6点从宿舍出发了好几次，但是都要加班到7点半。每次回到宿舍，都快九点了。回到宿舍，身心俱疲，很快就直接睡着了。虽然这一天很艰难，但我们可以从中吸取很多教训，因为我们后来真的出来了。
有时候会想在长春能学到什么，但是不知道...但是我相信如果我付出一定会有回报，也许不仅仅是薪水！我们也可以在这里创造自己的世界！可能有些人觉得没意思，就来这里工作，有些人抱怨这里不好，那里不好……有些人觉得这里很难，不如回去学习，但不知道他们觉得这句话是不是很熟悉。可能他们在学习的时候也想过吧。还不如出去工作，因为学习太辛苦了。世界就是这么矛盾！买药不后悔！既然选择了，何必后悔？你为什么不继续走？也许下一站就是我们幸福的终点！
而经过这段时间，我给自己定下了一些新的目标，充分认识到了不足，明确了改进的方向和方法。在这宝贵的一个半月里，我认识了很多新朋友，学到了很多新知识。我觉得更重要的是改变我个人的感知和意识。在大学剩下的一年里，我被赋予了一个新的学习方向。感谢这次实习，让我受益匪浅。我相信通过不断提高自己，一年后我就能做好我的工作。实习结束。现在我知道车间实习的意义是什么，有多重要。让我感受到了制作现场，学到了很多只能在现场学到的东西。在这次实习中，我不仅学到了很多知识，也带给我很多问题去思考，指导我下一步的学习。再看书就有意思了。
个人实习报告 篇3
实习报告
我在大学期间参加了一场为期两个月的实习，这是我第一次真正接触职场的体验。实习地点是一家国际知名的软件公司，我所在的部门是研发部门。通过这次实习，我不仅学到了很多专业知识和技能，而且对职场的工作环境有了更深刻的了解。
我进入公司的第一天，就感受到了浓厚的专业氛围。整个部门都是一片忙碌的景象，同事们都在用电脑专注地工作着。他们互相之间交流着代码和解决问题的方法，彼此之间的合作默契让我深感佩服。在这样的环境下，我很快融入了团队，开始了我的实习工作。
我的主要工作是参与一个新软件的开发项目。在项目初期，我负责进行市场调研和需求分析。通过调研，我了解到用户的需求和市场上的竞争情况，为项目的后续工作提供了重要的参考意见。随后，我参与了软件的原型设计和编程工作。这对于一个刚刚入行的实习生来说，是一个很好的锻炼机会。我不仅学会了如何运用专业的软件开发工具，还学会了如何合理分配时间和任务，以及如何与团队成员高效沟通。
在整个项目的过程中，我遇到了很多挑战。有时候，我会遇到一些棘手的问题，不知道该如何解决。但是，我很庆幸有一位经验丰富的导师，他经常帮助我找到解决问题的方法，并给予我鼓励和支持。慢慢地，我发现自己变得越来越独立和自信，能够更好地解决问题，并且提出自己的建议。
除了技术层面的学习和工作之外，我还有幸有机会参与公司内部的培训和研讨会。这些活动为我提供了一个与更多同行交流和学习的机会。我通过和其他职场新人的交流，了解到了他们在实习和工作中的困惑和挑战，这让我对自己的成长有了更清晰的认识。
通过这次实习，我对职场工作有了更深入的认识和了解。我意识到，职场工作并不仅仅是技术能力的展示，更需要团队合作、沟通能力和解决问题的能力。在工作中，我也学会了如何与客户进行有效的沟通和协商，这对于项目的顺利进行和用户满意度的提高非常重要。
实习的最后一个月，我的项目圆满完成。通过这次实习，我不仅提升了专业能力，还认识到了自身的不足之处。我明白了在接下来的学习和工作中，我还需要不断学习和提升自己的能力，不断适应和应对职场中的各种挑战。
小编认为，这次实习经历对于我而言是一次宝贵的机会。在实习期间，我不仅学到了很多专业知识和技能，还提升了自己的实践能力和团队合作能力。我深信，这次实习将成为我未来职业生涯的重要基石，为我在职场的发展打下坚实的基础。我将继续努力学习和成长，争取在未来的工作中取得更好的成绩。
个人实习报告 篇4
前期实习报告
时光匆匆，它对谁都是公平的。有人曾经说过世界上只有时间是最公平的，每个人每天只有24小时，没有谁多一分，同时也没有谁少一秒。转眼间，大学四年就快完了，我们终于也要开始实习了。对于一个即将离开学校，步入社会的我来说，面对即将的实习工作经历，充满着信心与忐忑。离校的日子，我相信也会是我人生新开始的日子。如今的大学毕业，已经很少会有学校提供实习的工作岗位，或者说老师找的实习岗位是没有工资的，所以这些都是必须自己的找工作实习，找一份合适的工作，最好是和专业相关的工作，更能够锻炼自己。可是事实永远是这样的梦想很美好，但现实很骨感，当内心满怀希望的离开学校，开始了自己的找工作的旅程。理想和现实是很有差距的，离校后的2个周开始到处找工作，才发现找工作是那么的不容易，特别是和自己专业相关的工作。
于是我开始注意为什么工作不好找，实习不好找。第一，据了解今年是未就业人数最多的一年，加上去年毕业还未就业的。毕业生越来越多，可是岗位却没有多少，竞争的人越来越多。需要吃饭的人多，可是饭却很少没有办法。第二，很多企业只看学历尤其是学校，是否是研究生，博士生或者更离谱的，是否是“211”、 “985”工程的院校，不是的直接pass，这对我们三本和其它学历是同学是多么的不公平啊。可是企业就是喜欢这样的人，我们没有发言权。第三，大多数企业更愿意要有几年或者若干年工作经验的人，对于刚刚走出校门的我们，他们都不削一顾。第四，企业管理不够规范规范，工作条件相对满意对求职者有极大的吸引力 我们在招聘会现场经常会看到这样的场景，一些大企业，外企摊位前人头攒动，而有的不知名小企业前面则很少有人驻足，这体现了求职者在心理上对大型企业，外企的一种认同，求职者相信这样的企业的管理会规范，福利会健全，薪酬会优厚，工作环境会舒适，企业文化会更加人文，发展空间会更广阔，等等。比如在我接待的求职者中大多数都希望去能提供保险和公积金的公司任职。 第五，企业的招聘门槛过高，有些不切合实际 我们寻求需求时，发现很多企业对招聘职位的职责描述非常简单模糊，而对任职要求则或是大同小异，或者要求特殊。而且要求能高则高，比如对高学历还是情有独钟，不管这个硕士或者MBA是否是这个职务真正所必须。比如除了丰富的工作经验外，还需要流利的外语，不管这个外语是不是在工作中经常使用。比如对形象气质要求极高，而这个职务仅仅是个办公室秘书而已。比如还要看求职者的属相，不要和领导相冲，等等。如果企业不能明确招聘人才什么是最重要的，
那么企业永远都要处于寻觅之中，而人才也只能望而却步。所以我们也经常被挡在门外，可悲可叹。 第六，企业中人力资源部门的作用没有充分发挥出来 很多企业人力资源部门为企业相关用人部门招聘的人才，经过层层筛选后通过了人力资源部这一关，而在向企业这些用人部门进行推荐时，应聘者常常会遭到这些部门的淘汰。这些真正用人的部门与应聘者面谈后，用这样或那样的理由告诉人力资源部门，这个人的这不是那不是，如何不适合他们部门或岗位。实际上，企业的人力资源部门对人才的选、用、征、留等应是非常专业的，而一些用人的相关部门即使是部门主管也未必对人才的招聘是专业的，所以就出现了上述情况。而正是这些用人部门的主管有着很大的决定权，这也是在很多企业中普遍存在的问题。第七，求职者不能正确评估自己。 求职者不能真正了解自我，不了解企业，不了解职业，对自己定位过高，导致求职失败。 在接触的求职者中很多人都不能正确的评价自己，特别是一些年轻人，也包括一些有经验的求职者，均自视较高。当然也包括一些有多年工作经验的人也容易走人这样的误区，觉得自己具备了某些能力，企业就应该提供什么样的薪酬水平。现在的企业都是求贤若渴，但也要在他们的承受范围内，超出了范围，企业也只能放弃。第八，人才市场的职能不完善也是求职招聘两难的一大原因 众所周知，目前重庆的人才市场大多还是以劳动密集型企业的低端人才为主。而针对中高级人才，目前还没有一个稳定的市场体系存在。中高级人才有其本身的特殊性，如何能让他们消除心理障碍，欣然前往，如何真正能把中高级人才市场激活，这不仅是政府在考虑的事，很多中介机构也在应该思考和推行中。 所以目前就出现这样的尴尬状况，一方面有很多人找不到工作，一方面有很多职位找不到人。所以实习还是挺老火的意一件事情。
但是另一方面，实习是专业学习的重要实践环节，这一过程有助于将学到的知识用于实践，以达到知识的融会贯通，取得更好的学习效果。实习是职业规划的最初体验，通过这一过程了解行业的真实状态，认识自己的不足，为毕业后进入职场做好准备。作为计算机科学与技术专业的学生，在学校主要学习了信息管理及软件编程方面的基本理论和知识，接受了关于计算机科学相关的方法与技巧方面的基本训练，具有一些特定的分析和解决一些问题的基本能力。在校学习的理论知识和社会实际应用的脱节也是毋庸置疑的事实，在这种矛盾下，进行社会实践是十分有必要的。在四年学习积累中，我相信我也学到了许多关于计算机的知识，就像许多同学在即将毕业的时候总是抱怨学校，抱怨老师。可我真的觉得老师已经把该教的都交给了我们，剩下的只能靠我们自己努力。
经过一段时间终于找到了工作，找到了实习单位，就是在**的一家广告公司。公司
在假日大道，就是移通学院那边。规模不是太大公司全称叫做武汉拍拍速递广告有限公司**分公司，它是武汉拍拍速递广告有限公司的一家分公司。不过我觉得潜力还是挺大的。当我找到的时候我觉得还是挺好的，因为主要是做广告和平面设计这一块，有时候也会有一些动画的设计，我觉得还是和计算机有很大的关系，因为它会用到许多软件比如：ps、flash、3dmax等。我觉得和我们计算机关系非常密切，所以我觉得就在这里实习。其实说实话刚开始对这个工作的兴趣不是很大，但是当进去之后我还是觉得干一行就要热爱一行不要三天打鱼两天晒网，那样就没有任何意思了。但是去了几天以后我发现我逐渐对广告产生了很大的.兴趣，并将广告创意设计作为自己的职业发展方向。为此，我在武汉拍拍速递广告有限公司**分公司进行了将近三个月的实习，从中我学到了很多在学校学不到的东西，更进一步的了解了广告创意设计工作的具体内容，感受颇深，收获颇多。
实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。经过这短短的几周时间，我学到了在学校难以学到的知识。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问，自己也尽力去参与她们的话题，这样才不容易遭忽视，即使她们说的话题是我不知道，我也会专心去聆听，不会再像在学校那样只生活在自己的世界里。毕竟社会和学校还是有差别的，如果你不去适应它，那么你就将会是第一个被淘汰的、虽然现在我接触到的工作都很浅，但是还是能从平时的琐碎事物中学到很多知识，并且也能了解到自己的不足。我相信假以时日我一定能有更大的收获的。
就这样我的实习就开始了。
在这实习前我做好思想准备，我一定要坚持不懈努力做好它。其实说实话马上出身社会实习了心理还是比较忐忑的。还是有些担心担心自己做不好或者遇到困难。但是人的一生不会永远一帆风顺，总有跌倒、摔跤的时候，当处于人生的低潮时，谁来鼓励支持你，为你打气呢?每个人都希望得到他人的鼓励和帮助，但千万别乞求甚至依赖别人来为你鼓劲。别人在自己的角色面前只是一个配角，可以给我们建议和意见，正真的主角是自己，自己的一切都在自己的掌控之中。
当处于低潮和困境时，也许父母兄弟、朋友会为你打气，但是，自己有了工作，有了自己的事业和理想，生活在一起的时间都很少很少，更不可能每时每刻鼓励你，也不
一定每次低潮时都会来鼓励你。所以，要学会主力、自理、自立：为自己打气，走出困境!我要学会为自己打气，告诉自己：你是一个乐观向上，自信进取的人，困难只是暂时的，只要充满信心和希望，必将会成功。调整自我心态，适应种种环境对自己的影响，克服工作中的种种困难，解决生活中的各种压力，随时为自己打气加油，相信自己是最好的、最快乐的、一切的烦恼和郁闷的事情都是在和自己开玩笑，是昨晚做的一个梦，一觉醒来新的阳光、新的空气、新的一天又开始。
有位哲学家曾说过：人生的大海有着潮起潮落，当处于低潮时，应该自己激励自己，走过沮丧，以饱满的激情迎接成功的高潮。以积极的心态对待失败的结局，以平常的心态对待生活中的事情。所以：我们要学会为自己打气!其实每个人都是最棒的!所以我相信我会做好即将开始的实习工作。
个人实习报告 篇5
实习报告：深入学习与锻炼的宝贵机会
实习作为职业教育的重要环节，是学生了解职场、锻炼能力、积累经验的重要机会。在这次实习中，我有幸进入一家知名企业进行为期两个月的实习。通过实习，我不仅掌握了专业知识和技能，更深刻体会到了职业生涯的重要性和挑战。在这篇实习报告中，我将详细记录我在实习期间的所见所闻、心得与收获，并对个人职业规划进行反思。
正文：
进入实习的第一天，我感到既兴奋又紧张。公司的对外形象与内部文化给我留下了深刻的印象。办公环境开放舒适，员工之间互相合作，充满了创新和活力。刚开始，我被安排负责一个小型项目的协助工作。这是一个收集市场数据的任务，通过分析数据，为公司制定下一步的发展方向提供依据。通过系统学习市场调研方法和数据分析工具，我开始了任务的执行。在这个过程中，我感受到了实习的严谨性和高要求。
在实习的第二周，我被调到了研发部门，参与了一个创新项目的研究。这个项目是开发一款新型智能手机应用，需要结合市场需求和技术标准进行设计。在项目组的指导下，我学习了软件设计的基本原理和方法，并参与了原型设计和测试的工作。通过实际操作，我深入了解到了产品开发的各个环节和团队合作的重要性。短短两个月的实习时间，让我从一个懵懂的实习生成长为一个能够独立思考、解决问题的实践者。
除了技术能力的提升，实习还给了我职场经验的宝贵积累。在与同事的交流中，我学会了如何与不同背景和个性的人合作，如何处理工作中的矛盾和挑战。我还学到了如何主动沟通与反馈，以及如何建立良好的职业网络。这些技能和经验对于我未来职业发展的成功至关重要。
个人职业规划是实习过程中的一大重点。通过在公司的实践和观察，我对自己的未来方向有了更清晰的认识。我发现自己对创新研发的工作充满热情，并且具备了一定的技术和团队合作能力。我计划在毕业后进一步深造，在相关领域继续学习与研究。同时，我还意识到了自己需要不断提升自己的综合素质，包括语言表达能力、领导力和创新思维等。我计划在大学期间积极参与社团活动和项目实践，锻炼自己的综合能力。
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通过这次实习，我深入了解了职场的工作环境和要求，锻炼了实际应用的能力，积累了宝贵的职业经验和人际关系资源。在未来，我将继续不断提升自己的专业能力和综合素质，为实现自己的职业目标奋斗。实习让我明白，只有通过一次次的实践和挑战，我们才能不断成长和进步。我相信，只要保持学习的态度和积极的努力，我们一定能在职场中有所作为，实现自己的职业梦想。