励志的句子范文大全：为了让下次工作更好的完成,越来越多的事务都会使用到报告，报告能使我们工作效率更高，减少重复劳动。在写报告时我们需要注意什么？我找到了一篇网络上非常适合大家阅读的“顶岗实习报告”文章，愿本文为您提供有用的参考！
顶岗实习报告(篇1)
学生顶岗实习报告 汽修
'为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才，从9月份开始，汽车专业部教师带领学生在我校博友汽修厂展开了为期近半年的实习工作，现将实习情况及效果总结如下：
一、明确实习目的：
阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。
1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的'安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
2、预演和准备就业工作。通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。
二、对学生实行顶岗实习管理
实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：
1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。
2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局出发，了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应能力。
3、以“研究者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”(指定、自定)方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会深入工厂，了解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基矗
光阴似箭，日月如悛“，时间真是过得太快了，不知不觉一个月的实习就这样过去了。这这次实习中，我学到了很多书本上没有的知识，我对汽车也有了更深入的了解。汽车的整体构造，各个零部件的位置有了更新的认识。我知道要把汽车准确、迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作为新一代技术人员，我们就应努力把汽车修理学好，同时，也为自己的将来打好基矗在这次实习中，我认识到，要把这项技术学好。首先要有丰富的理论知识;要有灵活的思维;要有精心钻研意志。只有这样我们才能把车修好，让有病的车重新行驶在道路上。而只能平安行驶。在这次实习中，我们做得最多的就是有关车的保养。”保养“二字说起来简单，如果要做起来，也是一件很不容易的事。也要把我们所学的知识运用进去才能把它干好。
顶岗实习报告(篇2)
经过了高校三年电气自动化技术专业的理论进修，使我们电气自动化技术专业的基础学问有了根本驾驭。我们即将离开高校校内，作为高校毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。因此，我作为一名电气自动化技术专业的学生，有幸参与了为期近三个月的毕业实习。刚进入实习单位的时候我有些担忧，在高校学习电气自动化技术专业学问与实习岗位所需的学问有些脱节，但在经验了几天的适应过程之后，我渐渐调整观念，正确相识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。以下是我的实习报告。
一、实习概况
随着社会的快速发展，用人单位对高校生的要求越来越高，对于即将毕业的电气自动化技术专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不行少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在电气自动化技术专业课堂上根本就学不到的学问，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我相识到将所学的学问详细应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
二、实习目的
为了将自己所学电气自动化技术专业学问运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论学问，将学习的理论学问运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手实力，培育实际工作实力和分析实力，以达到学以致用的目的。通过电气自动化技术的专业实习，深化已经学过的理论学问，提高综合运用所学过的学问，并且培育自己发觉问题、解决问题的实力。
通过电气自动化技术专业岗位实习，更广泛的干脆接触社会，了解社会须要，加深对社会的相识，增加自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培育自己的实践实力，缩短我们从一名高校生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的'基础。
通过实习，了解电气自动化技术专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己将来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的学问，扩宽学问面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆识，提升自己的沟通实力和其他社交实力。培育更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。
三、实习单位简介
xx公司是一家专业供应电气自动化领域解决方案的高科技公司，主要面对于污水、纯水、脱硫、脱硝、化工等行业，为客户供应专用限制器，变频器以及传感器等产品，并为客户供应完整的电气限制系统的解决方案。公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，为企业供应全方位的解决方案，帮助企业提高管理水平和生产实力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。
本公司主要从事于污水处理工作，为客户供应设计、编程、安装、调试、维护、修理等一系列一条龙服务，直到客户满足为止。
四、实习内容
实习期间主要是跟着企业指导老师学习，并到常熟一家材料厂进行长达一个月的出差。出差时工作内容主要就是对材料厂的污水处理方面进行设计、调试。其中运用了GXWorks2软件进行三菱PLC的编程，并运用iFIX软件做人机界面进行限制和监控。此次出差，使我受益匪浅。 校内与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。我在电气自动化技术专业岗位渐渐的熟识工作环境和工作同事后，渐渐进入工作状态，每天根据安排的任务按时按量的完成。在渐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。在工作和同事相处过程中，即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理：细微环节确定成败。
在实习过程中，我深深体会到“活到老，学到老”的深刻内涵。在电气自动化技术专业岗位上实习，要不断学习与自己业务相关的学问。在课堂上，老师传授给我们电气自动化技术专业的理论学问，教给我们专业技能。但是，这些都来自课本，源于前人的探讨总结。在课堂上听老师讲授的有太多是抽象的东西，没有经过实践，不易理解把握。有句名言“高校老师赐予我们的仅是一棵鱼竿，如何钓到鱼是我们必需思索的问题。”
的确，在学问经济迅猛腾飞的今日，在终身教化时代已经来临的时代，一个人要想在走出象牙塔、跨入社会后有所作为，那么现在就得学会求知，自觉主动去求知，敢于去探究钻研，特殊是须要与时俱进的电气自动化技术专业。因循守旧，得过且过，不思进取，胸无大志，注定要在转瞬间被时代淘汰。反之，与时俱进，自主探究，自觉学习，不断创新，才是胜利必由之路。为了能够融入到职场、融入到社会，我们必需不断学习，多进行社会实践活动，敢于去艰苦的地方磨炼自己，挑战自己，造就自己。
在实习过程，我有幸相识了我在实习单位的师傅，他跟我谈了很多从事电气自动化专业须要的技术和看法，并教了我许多应届毕业生所必需的阅历，使我受益匪浅。并让我虚心地向那些辛勤地在电气自动化技术专业工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要主动请教前辈。
五、实习心得体会
假如高校比作象牙塔，那么社会就竞技场，而毕业实习便是高校生从象牙塔走进竞技场的预热阶段，通过这次毕业实习让我相识到了真正的职场，带给我许多难得的社会阅历。通过这次毕业实习供应的社会实践锻炼大舞台，上演学生向职场人士的转换的舞台剧，在这场舞台剧中我学会了如何转变角色、如何为人处事，而我学到的这些阅历，信任会让我终生受益，并使我在高校毕业后更好更快的融进新的社会环境做好了强有力铺垫。
顶岗实习报告(篇3)
我在这家大型酒店的前台部门实习已经有两个月了，这段时间里我收获了很多宝贵的经验和技能。在这篇报告中，我将详细总结我在前台顶岗实习期间的所学所感，希望能够对未来的工作和学习有所帮助。
作为一名前台接待员，我深刻体会到了服务行业的重要性。在这段时间里，我接待了来自世界各地的客人，他们有的是商务旅行者，有的是度假的家庭，有的是情侣或朋友。每位客人都有自己的故事和需求，作为前台接待员，我们需要倾听他们的需求，细心解答他们的问题，提供周到的服务。通过这段实习经历，我学会了如何与各种类型的客人进行有效的沟通，如何在紧急情况下保持冷静，如何处理客人的投诉和问题，这些都是我在未来工作中非常重要的技能。
我在实习期间也学到了很多关于酒店管理和运营的知识。我参与了酒店的日常运作，了解了前台部门的组织架构和工作流程，学习了如何处理客房预订、入住登记、结账等工作。我还参与了一些培训课程，学习了酒店管理的相关知识，比如客户服务、市场营销、成本控制等。这些知识对于我未来的职业发展非常重要，让我更加了解了酒店行业的运作模式和管理方法。
通过这段实习经历，我对自己的未来职业规划也有了更清晰的认识。我发现自己善于与人沟通，喜欢为客人提供优质的服务，对酒店管理行业充满了热情。我决定将来在这个领域继续深造，争取能够成为一名优秀的酒店管理人才。我会努力提升自己的专业知识和技能，不断提高自己的综合素质，为实现自己的职业目标而努力奋斗。
这次前台顶岗实习经历给了我很多宝贵的经验和启发，让我收获了很多成长和进步。我将会珍惜这段宝贵的经历，将所学所感应用到未来的工作和学习中，努力实现自己的职业目标，成为一名优秀的酒店管理人才。希望我的总结报告能够对未来也将走向前台实习的同学们有所启发和参考，让他们在实习期间也能够有所收获和成长。愿我们共同努力，实现自己的梦想！
顶岗实习报告(篇4)
一、思想政治表现
思想是行为的先导，它支配着人的行为，也决定着人们做事的态度，只有有了坚定地态度、乐观的情绪，才能采取积极地行动。对于顶岗实习同样也是如此。
自顶岗实习开始，我就为自己制定了明确的目标，包括学习上的、工作上的、生活上的及思想上的，为的是让自己时刻明确自己的方向，保持一个积极乐观的心态，坚定自己的态度。在实习期间，我每天坚持写随笔，纪录自己的思想表现。
为了坚定的思想，我利用课余时间学习温总理看望兴隆教师时的讲话精神。作为入党积极分子，以党员的标准严格要求自己。作为实习小组的团支部书记，以乐观的思想引导大家，时大家都能保持乐观的态度、坚定地信念。
二、教学实习
教学实习时顶岗实习的重中之重，是我们参加实习活动的首要任务，也是成为一名合格教师必须首先掌握的技能。作为师范学校的学生，培养教学能力，掌握一定的教学方法是我们的基本功和必修课。
经过之前在学校半年的训练，我已经掌握了一些简单的教学方法，但是当我们真正下到基地站在讲台上时我才真正的发现，理论与实际之间总是存在不可逾越的鸿沟。要想成为一名合格的教师，仅仅掌握理论知识和简单方法是远远不够的，必须结合实际，将理论应用于实际的教学中才能真正提高自己。
为了提高自己的教学能力，我采取了“备课——听课——模仿——讲课——总结”的方法，即：首先整理教材信息，结合多本参考书，指定出学习目标及教学重难点，书写成教案。然后跟着指导老师上课，听他讲课的目标、重难点与自己分析是否一致。分析过后模仿他的教学方法及教学内容自己在脑中演练一遍，吸取对自己有用的知识，并保留自己的风格。接下来就是理论联系实际，独立上课，并请指导老师听课，将自己备好的课讲给学生。课下请指导老师评课，指出这堂课存在的不足之处。我将老师的指导一一记下，作为自己教学的经验积累。就这样经过一个学期的训练，我感觉自己的教学水平有了很大的提高，不仅把握住了教材的重难点，就连备课的速度也大大提高，还形成了自己特有的教学风格，这也是我在教学上最大的收获。
三、班主任工作
如果把一个班级比作一个家庭，那班主任就是这个家庭的大家长，对于班级有着至关重要的意义。所以，作为班主任要承担很大的责任，挑起很重的担子。
在担任七年级实习班主任期间，我努力把自己融入到这个班级中。学生与我一同来到这里，对于学校，他们与我一样的陌生，这个给了我一个很好融入班级的环境。在他们的眼中我也是学校的组成部分，避免了学生的排外心理。为了与学生更好的融合，我记住了每一位学生的姓名，当他们第一次听到我点到他们名字时，眼中都会流落出惊讶与荣耀。同时，我利用课上、早晚自习、课间及放学时间与学生聊天、做游戏，能看得出来，他们喜欢和我一起玩，在他们眼里，我不止是老师，更像是位大姐姐，像是一个孩子头。与学生长期的交往，使他们对我产生了信赖感，无论什么事情都愿意与我商量，心理有了解不开的结会找我谈心，与同学发生矛盾了会找我解决，甚至连生病了该吃什么药都来问我。我知道，自己与他们已经融合在了一起。
四、党团活动
按照学校规定，我们实习小组成成立了临时团支部，目的是保持团圆思想上的先进，行动上的组织性。
作为威县二中实习小组的组长兼团支部书记，在任期间，我协助驻县老师组织大家开展了三次团日活动。第一次是组织大家参观义和团运动领袖赵三多纪念馆，接受爱国主义教育；第二次是联系威县二中两位优秀教师开展经验交流会，向我们传授班主任工作技巧和教学技巧，提高了我们的从教能力和管理能力；第三次是组织七年级学生开展了一次文艺演出，既丰富了该校学生的校园生活，又提高了小组成员的组织、协调能力，得到了学校领导的肯定。
五、服务当地
在实习期间，我利用自身特长和自己已有能力，积极参与学校活动。在这期间，我曾为学校编排了大型合唱加手语舞《跪羊图》，并在县金秋艺术节中获得了全县三等奖，同时参加的另一个节目《相信爱》也在该比赛中获得了二等奖；在邢台市电视台举办的国学经典朗诵大赛中，我与当地老师一起代表学校参加演出，并获得了优秀奖；在学校举办的大型校园文艺演出蓓蕾之声中，我担任了主持人，等等这些活动既使我自己得到了锻炼，也为我们实习小组树立了良好的形象，是学校领导对实习小组的工作较为满意。
顶岗实习报告(篇5)
大四还都还没有开始，刚刚结束大三的七月，没有暑假的休息和调整，我开始了我的顶岗实习工作。通过之前学校里的面试，我很荣幸的加入了xx有限公司这个大家庭。
一、实习目的
实习是大学生从学校到社会的一个过渡，我们可以通过这次实习，去提升自己、锻炼自己。在实习中我们可以运用自己所学知识，并继续拓展自身的知识面。扩大自身与社会的接触面，为将来自己立足于这个行业和社会做好准备。
二、实习内容
xx月初，我一开始被分到了第一个项目，是上海的药厂办公楼改造，但是因为一些原因工地暂停施工了。于是我就被分到了另一个项目，苏州的一标段公共区域精装修工程。
刚来到工地的我是比较迷茫的，也不知道要干些什么，从哪里开始学习，如何去学习都不太清楚。幸好领导让一个施工员带着我学习，从一点的开始学习，主要是学习施工员这方面的知识。
这个项目主要分为别墅和高层，我们负责的部分有23栋别墅和8个高层，高层有3个18层的高层和5个12层的跃层，其中高层42号楼的一到三楼是物业用房，物业用房内所有的部分都是由我们负责的。其他地方我们是负责公共区域的精装，包括大堂、楼梯、电梯厅、地下室包含的所有墙砖、地砖、不锈钢扶手、铝扣板吊顶、木工吊顶、电梯门套等等。我每天的任务基本就是在现场检查班组们每天的施工进度和安全文明施工情况，后期还排查了问题，并一个个列出表格发给所有相关班组维修整改。因为工地有多家单位一起交叉施工，有时候也会遇到许多问题，我也会做联系单发给甲方和监理以便让他们通知相关单位整改，避免对我们造成不必要的损失。偶尔缺人手的时候和大家一起做做小工，打扫卫生、清理垃圾，做一些小事。
三、实习收获
在实习中碰到了许多工种，有瓦工、木工、水电工、油漆工等等。我也从观察他们工作和干活中学习到了不少知识。总结一下，比如瓦工，贴瓷砖的施工工艺与流程还有注意事项：地砖一般板厚20毫米左右，每块大小为800×800毫米。使用1：2水泥砂浆铺贴。要先清扫整理基层地面，接着水泥砂浆找平，定标高、弹线，然后把提前浸水湿润的瓷砖从水里捞出来，安装标准块，摊铺水泥砂浆，铺贴瓷砖，最后就灌缝、清洁、养护交工就行。过几天我们会检查空鼓情况，如果出现一块砖有一半到四分之三以上空鼓，必须返工。又比如油漆工，涂刷乳胶漆工艺流程要先清扫基层；填补腻子，局部刮腻子，磨平；满刮腻子磨平要两遍，涂刷封固底漆；涂刷第一遍涂料；复补腻子，磨平，涂刷第二遍涂料，最后磨光交活。施工要点基层处理是保证施工质量的关键环节，其中保证墙体完全干透是最基本条件。这些也仅仅是一些皮毛而已，我要学习的还很多。
这些也仅仅是皮毛而已，纸上得来终觉浅，只实习了几个月的我还有很多知识等着我去吮吸，除了学习，还有人际方面，每天除了自己公司的领导同事交流还会和甲方、监理、总包以及其他单位的打交道，在这个社会上做人非常重要，有一句话说得好，“先做人，后做事”，我认为是非常有道理的。等到自己真正踏入了这个社会才能发现自己有多少不足，没了学校和老师的庇护，我根本什么都不是，无论是工作能力还是实践的经验，我和别人比起来就是一张白纸，所以我应该要收起自己的天真烂漫，好好去努力实习，完善自己，不能眼高手低。感受到学校和社会的距离：在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。
作为一个新世纪的大学生，就应懂得与社会上各方面的人交往，处理社会所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，3年大学念完后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一份子了。要与社会交流。为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自己成为一名合格，对社会有用的人才，多接触社会是很有必要的。
所以我的总结差不多就是这样，最后我总结了两句对我来说很重要的话：一是在不知道做什么的时候，的方法就是虚心请教别人怎么做而不是盲目的自我探索；二是没有经验的累积是做不好很多事情的。认清自己，继续努力！
顶岗实习报告(篇6)
3.公司的组成，有多个车间组成的：C1C2C3车间B1B2B3车间A1车间D1车间等。
4.公司的业余安排等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。最后一天的下午和单位签署了劳动合同。工作的地点也去看过了，迷迷糊糊之间，一个星期过去了。很多东西在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是骄傲的一个卖点吧。感觉很不错。
第二周：
这是我们来这里的第二个星期了，渐渐地对这里有了一点熟悉，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从省模开始。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个好处，可以接触到各种不同形状的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，特别是专业对口的时候。很兴奋。
第三周：
来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的第一个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的。有些同学的车间就没有这么幸运了，在第二个星期就要星期六上班去。现在的工作还是省模，没办法，制度是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很郁闷，那就是工作的重复性，每天都是重复一个动作，这样也太折磨人了，有时候都觉得自己像是一个机械，机器人般动手，移动到一定的距离后返回，额，就系那个直线电机一般，做这自己认为最有规律的往复运动。在车间里的人相处的不算太坏，因为在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急急忙忙的分开了，有点失败，好像只记得组长。
第四周：
这一周的工作还是省模，不过心态好像好多了。因为在这里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀纹，油石使用时要配合研磨液。刚开始时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好意思啊，这就是典型的学不专，记不全。接着是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，一般到八百好就已经达到要求了，有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了。这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我认为和学校里的不会差到那里去，有时候觉得更好一些。宿舍是四到五个人住，条件有些简陋，不能使用大功率的电器，甚至要在宿舍里使用电视机都得提出申请，够寒酸的。晚上还会有老鼠来光顾没有藏好的食物，太可怕了。
在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。
先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢?
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实习的情况。
在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开;第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普V传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。
每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。
在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普T，萨普V和萨普C三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
顶岗实习报告(篇7)
时光匆匆，还记得去年的夏天的7月13日，我来到这个陌生而又繁华的城市，来到期盼已久的广州发电厂.转眼间，已有300多个白天黑夜了，在这逝去的300多个日夜里，我不仅仅开拓了视野，增长了知识，更是在很多方面的潜力都得到了锻炼和增长，迈出了自己职业生涯的第一步:
从广州市人事局举办的岗前培训班学习到公司里的岗前培训课;从“新老员工篮球对抗赛”到从化疗养再到参观西村热电厂、员村热电厂和柴油机发电厂，广电优美的厂区环境和“团结协作，奋发进取”的企业文化给我们留下了深刻的印象，领导的语重心长的讲话也对我们今后的工作和学习提出了诚恳的推荐。
经过西村热电厂安全学习并顺利透过考试之后，8月初开始下班组开始为期2个月的专业认识实习，从乙值电气专业开始，依次在锅炉、燃料、化学、汽机专业进行实习，对整个西村热电厂的发电工艺流程有了大概的了解。电厂概况：我所在的西村热电厂是典型的热电联产式机组电厂，和其他火电厂一样，都是采用锅炉对煤粉进行燃烧，把水加热成具有必须温度和压力的过热蒸汽，再进入汽轮机推动转子做功，从而带动发电机和励磁机转动产生电能。从能量转换的角度来看，煤里面的化学能再锅炉中燃烧释放出来，转转成过热蒸汽的热能，这些热能在汽轮机内做功，把热能转化成转子的机械能，最终将机械能转化成电能输送出去。所谓热电联产式机组，即除了发电之外，还向外供热.
燃料专业实习(为期一个运行周)：
燃料车间是电厂发电系统的能源第一站，主要负责全场的燃煤的进煤和上煤过程，为锅炉燃烧带给源源不断的动力。燃料车间标志性的建筑就是庞大的煤场和跨度基本含括全厂的输煤皮带，在煤场里面，工作人员用吊机将一车车火车卡上的煤抓卸下，不同的煤种按堆放置。根据每一天烧煤的不同配比，工人们抓取不同比例的煤到皮带机上进行配煤。皮带机的启动和对整个煤从煤场到煤仓的输送过程则是透过集控室的程控系统进行控制，透过布置在皮带层的摄像头，操作者对整个输煤过程一目了然。
化学专业实习(为期一个运行周)：
我们明白：热力发电过程其实就是一个工质的形态转化过程，在锅炉里面，水被加热成过热蒸汽，然后通入至汽轮机里面做功发电，做完功的乏汽最终在凝汽器里面被凝结成水，再进入锅炉里面循环使用，由此可见水在电厂里面的地位。
在电厂里面有很多种类的水：循环水，给水，各种旋转机械的冷却水……这些水的供给以及锅炉每一天的煤质化验都是在化学车间完成的。
在化学车间里主要有预处理设备：斜管沉淀池、过滤器和无阀滤池等，这些设备主要是把循环水来水中的杂质、悬浮物去除，保证厂工业水系统、消防水系统用水，并供给化学除盐水水源。
除盐设备：阳床、阴床、混床等。顾名思义，透过这些阴阳离子床的吸附作用，除去水中的离子，保证进入主厂房补给水系统水质合格。
加药设备：如除盐水加氨处理、循环水加氯处理等。为了更好的满足生产中所需要水的水质，这些设备操作必不可少。
主岗位专业实习(为期两个运行周)
锅炉、汽机、电气三个专业是电厂的三大主要车间，不仅仅是因为其地位的重要，而且每个专业涉及到的设备跨度十分大，数量十分多，运行需要的操作技术十分高。
锅炉专业：
由于时间有限，在锅炉乙班实习的2个运行周内，只能对锅炉有个大概的了解：我厂共有5台额定蒸发量为220t/h，压力为9.8Mpa的高温高压式锅炉，额定蒸发量均为220吨，额定压力均为9.8Mpa，所用燃烧器是波纹翻边钝体直流式燃烧器，正四角上下两层布置，锅炉点火采用轻油点火方式，其四支油枪分别布置在下二次风喷口。锅炉燃烧方式是喷燃器正四角布置，煤粉在炉内构成切圆进行燃烧。采用母管式运行方式，目前已经全部投用DCS控制系统。
在集控室的DCS控制画面上面，我了解到，我厂的锅炉主要有给水系统、蒸汽系统、燃烧系统、烟风系统和制粉系统等。
简单来说给水系统如下流程图所示：
给水下降管饱和过热蒸汽
给水管道省煤器汽包过热器汽机
水冷壁蒸汽
经过高加加热过的水透过省煤器后进入到汽包当中去，再透过水冷壁吸收锅炉炉膛中燃烧煤粉所产生的热量成为汽水混合物，再进入到汽包内进行汽水分离，分离出的水和进入锅炉的给数一齐再次经历以上过程，而分离出的蒸汽则从汽包顶部出来经过各式过热器等换热设备，最终转成贴合参数要求的过热蒸汽进入到汽轮机内。
煤煤
原煤仓给煤机磨煤机(煤粉由空气携带)燃烧器
热量(吸收)
炉膛燃烧烟气除尘器引风器排大气
渣(较大颗粒)：(沉降)冷灰斗除渣设备
燃料专业透过皮带输送到原煤仓的煤先进入给煤机，透过给煤机进入磨煤机磨成满足燃烧需要条件下的煤粉，再由一次风吹入燃烧器在炉膛内悬浮燃烧，炉膛周围墙壁上布置有密集排列的水冷壁管，管内有水和蒸汽流过，既能吸收炉膛的辐射热，又能保护炉膛不致被烧坏。燃烧火焰中心具有1500℃或更高的温度，但在上部炉膛出口处，烟气温度要低于煤灰的熔点，以免熔化的灰渣粘结在烟道的受热面上。煤粉燃烧所生成的较大灰粒沉降至炉膛底部的冷灰斗中，逐渐冷却和凝固，并落入排渣装置，构成固态排渣。超多较细的灰粒随烟气离开炉膛，流经一系列对流受热面，逐渐冷却，最后由引风机经烟囱排入高空。排烟的温度通常在150℃左右，为了减少排烟所带出的飞灰，防止环境污染，离开锅炉的烟气先流经电除尘器，使绝大部分飞灰被捕捉下来，最后只有少量的细微灰粒透过烟囱排入大气。煤粉燃烧后产生的煤渣落入到冷灰斗当中，炉底司泵将定期对其进行排渣工作。
在锅炉实习的日子里，我参与了班组的台帐登记工作，从中也学到了一些以前在校园里没有接触到的术语和锅炉方面的运行知识，比如说“打焦”“拣草”，这些都是锅炉师傅们每一天都要做的工作，师傅告诉我：看上去挺简单的一些活，实际上也有很多奥妙在其中，都是长时间的工作积累才得出的经验。象在锅炉这个每个月考核小指标较多的专业，一个经验丰富的师傅对一个班组来说又显得格外重要。
电气专业：
电气专业是电厂能源转换的最后一站，在那里，生产出来的电能一部分被源源不断的输送到电网上，一部分以厂用电的形式被用于厂里的各种设备。
我厂5台汽轮发电机组当中，#1-4发电机功率为60000KW，#0发电机为30000KW，输出的额定电压都是10.5KV，透过升压站的主变将发电机输出的电压变压成6KV和110KV，110KV送至110KV母线，透过西坦线、西罗甲线、西罗乙线、西流盘鹿线这四条线路向外界输送电能。6KV的电则被厂变压器降压成380V的厂用电源，供厂内耗电。
为了保证厂内设备供电的连续性，除了正常的厂用电之外，还配备了UPS电源和直流备用电源。
电气专业的工作大到全厂的线路维护，小到控制室里换灯泡，都会涉及。由于工作所接触到的都是高压的输电线路和带电设备，要格外注意安全。这些带电设备不像汽机和锅炉专业那样，当靠近管道就会有很热或者很响的声音，在操作设备的时候自然都会有种自我保护的意识，而电是看不见摸不着的，甚至在还未接触的时候都会产生电弧伤害。因此，电气工作就应要做好防护措施，平时要多思考，对有可能发生触电和电击的地方要多加留意。在进入到6KV的母线室时，带我的师傅就告诉我，刚进入这个房间的时候，要把步子迈小一点，以防母线室内发生接地而产生的垮步电压击伤自己。安全生产，百年大计。平时工作当中就就应用心讨论，用心总结经验，不仅仅仅是安全方面还包括技术方面，这样才能真正的做到安全增产和降耗。
汽机专业实习：
汽机专业是我实习的最后一站，也是我以后即将工作的岗位，很有幸能够来到汽机乙班这个能够说是全厂最有活力的班组。按着实习安排，我首先从汽机辅岗：给水，除氧和循环水这三个岗位开始实习。
实习汽机辅岗
给水岗位：
给水岗位是全厂最重要的岗位，它的重要性我能够用“心脏”来比喻一点都不夸张。如果把我们电厂比作是一个人，全厂的给水系统和凝结水系统就相当于人的动脉系统和静脉系统，凝结水系统由凝结水泵泵出，依次经过低加，高除，然后由给水泵加压泵向锅炉成为给水系统，给水泵就象人的心脏一样，维持着整个生产过程中工质水的循环过程。
西村热电厂共有6台给水泵，其中#1，3，5，6泵是出力为320m的大泵，#2泵是出力为202的小泵，#4泵为中泵，一般运行时采用大，中，小三台泵母管运行，维持给水压力在12MPa-14.7MPa范围内.
由于给水泵是紧之后除氧器的设备，在除氧器内，水是对应压力下的饱和温度，所以当给水泵的入口压力如果不够的话，很容易发生给水汽化现象:泵体发出不正常噪音和振动，在高转速运行下，这对泵体的损伤十分大.因此要求当进水温度为158摄氏度时进水压力不应低于汽化压力的1.13倍(即0.65MPa).给水泵上面有两个阀门是操作中经常切换的，一个是用来暖备用泵体的暖泵阀，一个则是给水泵的再循环管，再循环管的作用也是为了防止再锅炉低负荷或事故状态下，给水泵产生汽化.
给水岗位上关键的一点就是要保证住水压在正常范围之内，水压的波动一般有两个原因:锅炉负荷的波动，需要给水量的变化，还有一个就是运行泵的突然掉闸.在给水实习的这段时间，有时机组经常要进行调峰，这时我们会接班长指令，根据给水水压的大小转泵来满足生产需要，水压太低了不能满足锅炉汽包的压力，太高了运行起来不经济.给水泵是厂用电的耗电大户，恰当的转泵能够节省相当多的电能，降低厂用电率.
为了防止运行泵突然掉闸的状况发生，给水泵具有很多联锁保护，这其中最主要的一个就是给水母管低水压联锁，该联锁投入时具有母管压力低自启动备用泵的功能.当运行泵掉闸或母管压力低至12MPa时，联锁启动备用1泵，如果当母管压力低于12MPa超过5秒中，那么备用2泵将也会联锁启动.
给水泵这边平时的操作不多，日常主要工作就是认真监视各项参数在正常范围之内，每两个小时对泵体进行仔细的检查，调整轴承，轴封和迫件冷却水，油温等.几位师傅也为我讲解了他们在多年运行岗位上所遇到的事故和处理方法，也使我了解到，真正的安全生产，决不能停留在对运行规程的死记硬背上，我们需要的是对它的灵活应用，是经验，还有事故来临时冷静的大脑.
除氧岗位:
除氧器的功能主要是除去凝结水中的氧，二氧化碳等非凝结气体，同时在除氧的过程当中，凝结水被加热至除氧器运行压力下的饱和温度，这样能够提高锅炉的给水温度，除氧器的加热源是汽机的二段抽汽，门杆及轴封漏气，高加疏水等以及其他方面的余汽疏水，以此提高机组的热经济性.
除氧器除氧的原理简单来说就是根据亨利定律和道尔顿定律，将水加热至除氧器工作压力下的饱和温度.从而出去凝结水中的氧，二氧化碳等非凝结气体.
我厂的除氧器共有6台，其中高压除氧器5台，低压除氧器1台，均布置在12米层，为喷雾填料式除氧器.除氧工岗位的主要任务就是随时调整除氧器的水位和工作压力在正常范围之内.一般来说，除氧器的水位波动会比较明显，为了维持水位，除氧工务必经常和机组联系开关补水量，并注意锅炉疏水箱的水位，合理安排锅炉司泵上水.除氧器的水位过低可能会引起给水泵进口汽化，水位过高可能会从汽平衡去机组轴封管道内通向机组的轴封，引起机组的水冲击，直接导致跳机.
在除氧的岗位上，曾遇到过一次小小的状况:当时正在开机，凝结水未回收，锅炉还在并汽当中，超多的给水以蒸汽的形式排向了空中，除氧器水位急剧下降，而且锅炉疏水箱里已经没有疏水，机组的补水量已经开到最大都没有太大的效果，当时看除氧的师傅果断的选取了启动中继水泵将低除里的水泵往高除.这是不到最后不会用的方法来挽救高除的水位，平时都很少做的操作，然而他们却一清二楚，清楚的记得8米层还有个中继水去高除的门并把它打开.这一点我觉得很难得，但是想一想也不是件难事，只要你对工作抱着用心负责的态度去做，就必须能够记得或者发现，师傅们严谨的工作态度留给了我很深的印象.是的，工作就是要认真，细致，来不得一点马虎，尤其是在我们运行岗位，职责心是就应是放在第一位.
循环水岗位:
循环水泵的作用是向汽轮机凝汽器供给冷却水，用以冷却凝气轮机排汽，此外，循环水泵还要向冷油器，冷风器，锅炉冲灰水等带给水源.
我厂共有6台循环水泵，型号为1000HLB-16，流量为11240.平时运行时一般开3台，维持压力在0.05-0.08MPa.每台泵对应有两台旋转滤网和一个外围水闸对泵吸入口处的水源进行垃圾清理，在每台泵的出口处有化学的加氯装置的接口，对循环水进行加氯杀毒.以前是直接加氯气杀毒，危险性比较大，此刻采用了毒性较小的便于贮藏的次氯酸钠溶液进行加氯，安全性提高了很多.书村网shucunwang.
循环水岗位上每一天都务必做的一项工作是配合机修人员清洗外围水闸，及时进行转泵，此外还要注意循环水压力和河水水位，循环水的压力直接影响到机组的真空度，关系到机组的正常运行.
实习副司机:
顺利地透过了辅岗的考试和演习，今年4月初签定副司机培训合同，我开始近一步对汽轮机本体的认识和学习.目前学习的是#1-4机，也就是我们经常说的6W机.由于时间还不太长，对整个系统只有个初步的了解，对操作也是在学习运规和跟随副司机后面学习的阶段。
#1-4机型号为C60-8.83/1.27型，单缸、冲动、单抽汽、凝汽式，具有一级调整抽汽，其额定负荷为50MW，最大负荷为60MW，额定汽压为8.8+0.4MPa，额定气温为535(+510)℃，额定转速3000r/min，共分19级(其中高压部分包括调节级和7个压力级，中压部分包括调节级和10个压力级)，回热抽汽共5段，分别在5、8、11、15、17级后。主要由调速系统、主蒸汽系统、凝结水系统、给水系统、除氧系统、真空系统、抽汽回热系统、循环水系统、油系统等构成。
我认为作为一名副司机，首先要对系统熟悉，做到哪里有阀门，哪里有设备心中有数;其次对运规上的东西弄懂，慢慢吃透;再次，在外面操作时，一点要听清楚指令，和司机作好联系工作，按照司机的指令去做事情.副司机就是司机的手和眼睛，洞察机组的一切状况，而且遇到什么问题就应及时向司机反映，以便司机作好调整的操作.
总结
从初来广州到此刻已经过去一年的时间，这一年我所收获的东西比以前在校园里面的一年要多的多，也顺利完成了从一个学生到一个工作人员的初步转变。从开始的跟班见习到之后的独立当岗;从第一次拿着系统图在机房跟系统到独立操作;从开始的懵懵懂懂到之后对系统和设备的熟悉.我也一步一步的走向成熟，并且在工作中养成了勤动手，多动脑的工作习惯.
勤动手，多动脑，学习和创新是无止境的，即使是我们厂当前的系统，虽然说已经日趋完善，却仍然存在着很多不足和需要完善的地方.在班组的QC活动中，在合理化推荐本上，在事故缺陷本上，都能够望见广电员工踊跃的献言献策.这也是广电70年以来，一代代奋斗者传承下来的优良传统.此刻全厂上下正掀起一阵“建立学习型班组”的热潮，围绕着“学习和创新”这两个主题，在全厂职工当中广泛开展这项活动，将我们的优良传统发扬广大，实现其在新的形式下的新好处。
顶岗实习报告(篇8)
（一）
现在即将面临毕业了，实习对我们来说非常重要。因为实习是为我们进入社会做准备，是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗位。现在正在进行的这段实习时间可以说是我大学三年来最辛苦也是最充实的一段时间。辛苦是因为刚踏上工作岗位，有很多方面不能很快适应；而充实则是在这段时间里，我学到在校园无法学到的知识和技能，更提高了自己各方面的素质。同时实习也给了我一定的工作经验。
为将来谋求一份好职业打下了基础。现在我真正明白了实践是检验真理的标准，理论的知识来源于现实生活，学习了理论后没有应用于实际中，那就等于没有学，再好的理论知识没有应用于实际，只能是纸上谈兵，所以要付诸实践来检验所学，再辛苦也是值得的。
（二）
测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来。
巩固、扩大和加深学生从课堂上所学的理论知识，获得测量实际工作的`初步经验和基本技能，着重培养学生的独立工作能力，进一步熟练测量仪器的操作技能，提高计算和绘图能力，并对测量测绘过程有一个全面和系统的认识.并且认识了解现代测量仪器用途与功能，培养学生独立工作的能力，加强劳动观点、集体主义和爱护仪器的教育，使学生得到比较全面的锻炼和提高.
1.掌握水准仪及经纬仪的性能和使用
2.培养学生的基本功，充分锻炼学生在测，记，算，绘等方面的能力
3.充分认识测量工作的科学性，精密性
4.在测量实习中巩固课本中所学的知识，解决遗留的问题，发现学习中的不足，弥补遗漏掉的知识点。
顶岗实习报告(篇9)
老是在上学的时候想着连忙走开学校去上班，但是这天真的到来的时候，却又充满着不舍。想起走出校门口时，一步三回头的往校园里的所有看去，那一方大门在此刻变得这样的狭窄，让我看不完这片校园。实习的时候，才感觉原来上班的日子没有想象中过的那么好，工作的辛苦远胜于学校里的学习。下面是我这几个月里的顶岗实习报告：
一、实习时间
20xx年xx月xx日
二、实习地址
xx市xx大酒店
三、实习内容
今年x月份的时候，我们xx届商英班走开了校园，开始了我们的顶岗实习。我诚试了很多次与我专业有关的工作后，无一例外都是让我回家等信息，最后我应聘了xx大酒店的人事部文员岗位。
人事工作与我的专业绝不有关，作为这个行业的新人，我感觉压力很大。第一天到达酒店的时候，我的心情很忐忑，毕竟我向来没有从事过有关的行业，对这个行业一无所知。所幸人事部里的同事们都很友好，作为我半个师父的李姐从我入职开始就向来教育我，让我学到了各种对于人事需要做的事情。
酒店里的人员众多，工作人员流动量大，据我的不完好统计，在我工作的这x个月里，服务员辞职人数是最多的，而这之中据有比率最大的是餐饮部的大堂服务员。
我们酒店除掉经理等职位以上的人员外，合计人数为140余人，而这之中，后厨人数为30人，负责办理全酒店的各种餐饮酒菜等。后厨人员人手有些不足，这件事情很多次餐饮部的负责人都和我们人事抱怨过，我们人事也在网上宣告了招聘广告，但是见效胜微。很多时候来面试的人员都是有必定厨艺的，但不是我们所要招手的人员。我们酒店缺少的做中、西式餐点的人员，但来面试的大部分是炒菜或是做面点的。也有一部分人员是做餐点的，我作为人事部的一员，面试的时候也是需要我在场的，而这个时候也是我快乐的`时候。
在招聘做餐点的人员时，常常酒店的主厨会来亲自面试，要求入职者做一份拿手的餐点出来，我们人事就在旁边看着，而这个餐点做出来后是需要试一试的，第一是外观要制作的好，其次才是味道。自然，做西餐餐点的人员做出来的蛋糕或是布丁，看上去都像是艺术品相同，我都忍不住拍了很多照片，而制作出来也是需要尝味的，这也是我最喜欢的环节了。
100余人里，从前也说过，由于酒店的环境比较特别，人员的流动量大。剩下的有70余人是负责餐厅服务以及各种吧台等。这部分人员的工作量特别大，我们是实行两班制，一轮在上午7点就要开始工作，向到达下午的4点左右，另一轮则是从下午3点半到夜晚的12点。人员少，工作量大，很多人都受不了。常常入职不到半个月就走人，而且薪水待遇方面也不算很高。我们人事几乎每天都要办理入职人员的信息，也要办理辞职人员的信息，办理好各种辞职手续。有些人干脆就直接不辞职，直接就不声不响的走了。给我们的工作造成了很大的不便。
四、总结
我很感谢xx大酒店给了我次实习的机遇，让我感觉到了与校园完好不一样样的气氛。
诚然我辞职了，但是这段时间的实习经历，会是我此后的工作里，特别难得的经验。