提到周记，我相信大家都很熟悉。写周记是一个很好的方式，可以提高自己的领导能力和管理能力。你知道该如何写周记吗？或许通过阅读“物流实习日记”你可以找到一些答案，勇于成长，追求卓越，不断进步！
物流实习日记(篇1)
参加毕业实习半年时间了，在我所从事的物流工作中，很多与理论存在着很大差异.要想使物流这个行业真正达到书本上所要求的那样，那还需要很长的时间.
首先，在物流领域中，真正称得上专业的企业少得可怜，大部分是以前跑运输的，自家有几辆车，但美其名曰为某某物流公司，具有物流理念的领导很少，发展后劲不足，水平提升不了，效率不高.对于这些企业的领导，大多以前是在跑运输的，后来买几辆车，单独设个物流公司，招几个司机，再请几个搬运工，这就是现实中很常见的物流公司了.而且现在的物流专业毕业生们，来到这些单位工作，有不少被安排在搬运工，押运之类的工作岗位上.我不是说大学生做这些工作怎么着，我只是说，搬运工，押运工之类的工作得让大学生们来做，是人才过剩了，还是公司的水平太高了.我想，其中的内幕大家是知道的------关键是领导的物流意识不强，不重视物流人才的作用性.当然，这只是针对大多数物流企业来说的，不过，还是有少部分企业在物流这个行业里作得不错的，如中铁，中远，宝供，远成等，我比较熟悉的是芜湖安得物流有限公司，因为我在里面工作过，对其运作模式较熟悉.
但是，哪怕真正是目前比较专业化的企业，其中还是存在很多的缺陷，如成本控制，运输效率等，对于成本控制，拿安得物流来说，主要是压低司机的运价，而不是通过选择合理的运输方式，或有效的运输线路等方式来降低运价，这容易激发起与司机的矛盾，再者，运输效率很不理想，空载率很高，而线路亦未受到应有的重视，司机所走的路线通常是自己走过的较熟悉的线路，有时需要几次上下高速，为的就是避开收费站，并不是那么简单的用几个公式就能计算出来的.
对于装卸搬运这一瓶颈，在物流领域中特别突出，目前，主要是人工作业，机械化程度很低，在大部分物流企业中都是人工作业，费用较高，货物易受损害，特别是在铁路装卸搬运中，人工作业非常普遍，货物在搬运工手中抛来抛去，其货物的受损率试想可知.不过，在一些现代化水平较高的生产厂家中，装卸搬运的效率还算较好，都是尝试用叉车进行装卸搬运.但是，人工作业不可避免，较常见的方式就是零散的堆垛作业需要人工，如在车上及生产车间，而整托盘的装卸搬运便用叉车来完成.
对于物流效率的影响因素中，不得不谈一下包装，包装分为工业包装和商业包装，工业包装亦称为运输包装，这里说的就是运输包装.包装标准与否，很大程度上决定着装卸搬运的效率，很多物流包装不统一，也很难统一起来，如服装，建材等，没有统一的标准的包装，就很难利用机械进行作业，试想，几件服装放在托盘上(通常服装都是成包成包的)，用叉车进行装卸，能让它堆几层高?建材就更难说了，这就是人工作业不得不如些普遍的重要原因了.
物流实习日记(篇2)
不知不觉来到这里已经快2个月了，仓库经常发货，这就要求我们认真仔细的清点，不能发错货，不能多发或少发（培训的时候是这么说的），大部分来领货的人也是新手，有的甚至不懂要怎么装货。我们发货时，都严格审核领用手续是否齐全，并要严格验证审批人的签名式样，对于手续欠妥者，一律拒发。物品出库都及时打印出库单或入库单，随时查核，做到入单及时，月结货物验收合格及时将单据交与供应商，做到当日单据当日清理；即使是这样有时候还是会出现帐物不一致的情况。
按照厂里面的说法就是出现异常，一般处理异常的方法就是你能摆平就自己摆平，要是不能就要第一时间报告直属主管。
物流实习日记(篇3)
物流实习日记
第一天
今天是我开始物流实习的第一天。早上七点半，我就一直等在公司门口，直到工作人员来开门。进入公司后，我被带到了物流部门，和已经在这里工作一段时间的实习生介绍了一下。我的导师告诉我，物流工作需要具备勤奋、认真、细致、耐心等素质。同时，他也向我解释了物流流程图，包括采购、仓储、运输、分销等工作。
在早晨的例会上，我了解到公司正面临一个非常重要的订单即将到来，需要我们做好充分的准备，确保按时完成物流任务。在告别我的导师后，我迎来了我的第一份任务——负责协调货物仓库管理。这对我来说是一个巨大的挑战，因为我没有任何实际经验。
第二天
今天，我开始了我的协调工作。我检查了库存情况，并检查了货物在仓库中的位置，以便更好地组织和规划下一步的送货工作。我还和仓库管理员一起检查了货物的包装和状态。我们需要确认每个货物的重量和数量，并检查其是否有货物损坏或缺失的情况。我给主管发送了我的检查结果，并获得了肯定的回应，他向我透露了公司对于每个仓库的货物有严格的控制和安全指南。
第三天
今天，公司收到了一份重要订单，虽然这让我们非常兴奋，但我们也意识到我们需要快速而准确地处理这个订单，以巩固我们的声誉。我给部门负责人发了一份邮件，汇报了一下在发货过程中遇到的阻碍。在订单的前两天，我们遇到了一个运输问题，货物的配送时间不能如期完成。我认为这可能会对我们的声誉产生不利影响。我的导师让我和除了负责人之外的其他人一起组成一个小组来解决这个问题。
第四天
我和小组成员一直在着手解决运输问题，我们通过与货运公司的联系和调查，找到了问题所在。原来，货运公司在卸货的时候货物被处理得不当，导致货物在路上受损。这个发现让我们可以回来找到解决的办法，我们提出了一份改进措施，并获得了公司领导的批准。
第五天
今天，终于到了订单配送的日子，这也是我整个实习期工作最重要的日子之一。我调度了司机的路线和运输时间，并确保货物安全地送达目的地。在这个过程中，我一直在和司机和货运公司保持联系，确保货物到达目的地后被签收并确认完好无损。
在这周的实习中，我充分体验到了物流链条的重要性，以及一个配送工作背后所要付出的努力和困难。虽然这段时间有些充满压力，但这段实习经历深刻地打磨了我的能力，让我更好地理解物流系统和流程。
物流实习日记(篇4)
今天最值得开心的事就是我的设计代表我们科室和别的科室的设计一起送到了经理那儿，最终采用谁的作为最终设计大家都不清楚。虽然我也希望是我，但是毕竟作为新人我感觉希望渺茫……
随着实习逐渐深入，我也已经逐渐进入状态。开始继续独立接触一些行政业务，负责人周哥也知道我是一个很新的新手所以让我做的，主要是通过电话跟客户沟通，这是售后服务科和我们行政后勤科的共同工作。
下午开始我便需要跟客户交谈，与客户沟通的要点是要做到能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。幸好每天我都会非常早起来，准备一些资料在身边已被随时查阅，当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看多背，争取服务时事半功倍~ 一天的时间很快就过去了。
物流实习日记(篇5)
实习第一天炎热，紧张
头一天上班实习，天气那叫一个无比炎热，心情也随之热了起来，躁了起来，紧张了起来。虽说学的是物流专业，但在物流公司实习还真是小姑娘上花轿头一次。早上八点上班，在学校里起床那就得不到七点，赶过来也要20多分钟的，所以早起就是一件重要任务了。来到公司，先是到了仓库那边“参观”了一下，负责人带着熟悉了一下工作环境，接着便是忙碌了起来，货物入库时就帮着清点一下货物，有时还要帮忙搬运一下，虽说不是很累吧，但是这么一天下来就不是那个滋味了。在学校的时候还感觉不到身体疲惫，这一上班头一天回来就深深地体会到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了个热水澡，稍微玩了会电脑，就这么让这一天过去了。
实习第二天学习，劳累
第二天在上班前十分钟我就到了公司，我所在的部门是在仓储部，说的清晰明了一点就是在仓库工作实习，在仓库里转了一大圈，熟悉了一下货架、托盘、叉车等，在这里有着在学校里课本中看到的真实版的物流设备，只是比想象中还要大一些，跟着老员工学做一些简单而重复的工作，有点新鲜，但更多的感受是劳累。宜欧物流的现代仓储设施与信息化技术对货物的进出、库存、分拣、包装、及其信息处理等进行有效的计划、执行和控制管理。而仓储这个部门给我的切实感受是货物多得数不过来，仓库大得有点转不过来，而我，只是这里边普通的实习生一员。
实习第三天专业，充实
今天的关键词是专业和充实，这是因为今天我学到了公司货物入库的一些细节内容。货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。接着仓管员填写签收单：实收数量，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。入货位遵循的原则：先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。最后是建货卡：填写货卡的主要信息包括：货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。入库时的单据一共有三联：第一联公司留存;第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。就这样，稳稳地度过了劳累但充实的一天。
实习第四天热、热、热、热
今天真是热得要命，一大早起来就感觉到了天气的不同寻常，闷闷的一点儿风都没有，来到公司上午也没什么任务，就闲了一会。后面被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计，然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题，我在工作中要注意的细节很多，所以我一直不敢放松自己。
实习第五天重复，枯燥
在仓储部门工作最让人觉得不爽的是环境不如办公室舒服，心情没有领导放松，无聊的时候真是叫人觉得枯燥无味，我觉得从今天开始就要过上单曲循环的日子了，这只是一个猜想，如果被我说中了，这一个月将是我今后工作的一个强心剂，可能工作就是如此吧。