进行方案编写时，应当注意其结构的完整性，这样有助于初入职场的个人提升。为了确保方案的全面性，常常需要进行预先准备工作。如果您想了解如何更好地编写全面的方案，我们的网站已经提供了“故障解决方案”的相关内容。请继续关注我们的网站，以获取更多帮助！
故障解决方案【篇1】
早上起来，插上钥匙，突然发现爱车怎么也打不着火，无法启动，相信很多车友在冬季都遇到过这种状况，这就是冬季冷车启动困难的.现象。
造成这一现象的原因主要是有以下几点： 首先是电瓶电力不足，由于冬季汽车电瓶的耗电量要明显高于其他季节，而电瓶的电容量也会在低温环境下降低，所以会熬成电瓶电力不足，这时就需要到专营店及时对电瓶充电或者更换新的电瓶。
其次是机油流动受阻，这种状况在气温降低的北方比较明显，在低温状况下，机油的黏度也会随之上升，流动性进而降低，使得发动机运行阻力增大，从而使得发动机冷启动困难，车自主建议将车子置身温暖的环境，过一段时间就可正常启动，但要想彻底解决，则需要及时进行冬季保养，更换适合冬季使用的机油。
此外排气管冻结或者是气门积碳也会使得发动机启动困难，排气管冻结主要是由于汽车冬季使用频率不高，发动机燃烧后产生的水汽在排气管的某个部位冻结，而短途的行驶无法将这些冰融化，时间一长就会对爱车的启动和排气产生影响。其实只要车主跑一次高速，让发动机持续高速运转，较强的排气力就会将排气管中的积水迅速排掉，
而气门积碳则是由汽油在燃烧室内的不充分燃烧引起的，这些胶状物质附着在节气门上使得节气门阻塞，所以建议车友对电子节气门做定期清洗，避免汽车积碳所带来的不良影响。
当发动机在低温下起动，会出现抖动现象，造成这种状况的根本原因就是气缸内燃烧不充分。而其原因有以下几点： 混合比不合适。主要是由于汽油雾化程度不够，所以造成了汽油在气缸内燃烧出现了问题。车自主建议汽车通电后，稍等两三秒，再进行点火。
气门和进气道积碳。如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，从而造成了燃烧不充分，发动机抖动，建议车友定期进行保养，清理积碳。
各缸工况不同。各缸工况不同的原因也是在于火花塞的上的积碳过多或是老化，建议定期检查保养，及时更换火花塞。
低温下加速闯车，也是冬季常见的汽车故障之一，主要原因是由于热车不充分，所以正确的热车方法尤为重要，一般爱车在冬季应该是在汽车发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持转。如果此时猛踩油门，提速过快，会导致发动机以及变速箱内零件产生较大磨损。正确的方法是等发动机温度上升至正常区间内，再按个人驾驶习惯进行驾驶。
而通常情况下，冬天低温热车可以把以下时间作为参考：0摄氏度以上90秒，负5-0摄氏度预热120秒，零下5--10摄氏度预热150秒，零下10摄氏度以下预热200秒。
故障解决方案【篇2】
为了掌握凼仪器换型造成的气象要素观测值的变化,客观评价气象资料的连续性、准确性,利用甘肃省6个基准站的自动气象站气压资料和人工站对应的`平行观测资料对自动站记录进行了对比分析.结果表明,自动站气压记录与人工站记录年平均、月平均统计值十分接近.定时值、平均值、最高记录、最低记录的误差概率分布形态基本一致,概率分布比较集中.统计检验表明,气压定时观测记录、最高记录、最低记录、24次平均值和4次平均值均无显著差异;各定时记录的误差有明显的日变化,09:00～11:00、19:00～22:00误差大,12:00～15:00,01:00～05:00误差小;6个站间的误差差异明显,但个别站的误差有明显的系统性,反映了观测仪器自身的性能.
作 者：张天峰 王炜 王位泰 黄斌 杨民 Zhang Tianfeng Wang Wei Wang Weitai Huang Bin Yang Min 作者单位：张天峰,Zhang Tianfeng(中国气象局兰州干旱气象研究所,甘肃省干旱气候变化与减灾重点实验室,兰州,730020;甘肃省庆阳市气象局,庆阳745000)王炜,杨民,Wang Wei,Yang Min(甘肃省气象局,兰州,730020)
王位泰,黄斌,Wang Weitai,Huang Bin(甘肃省庆阳市气象局,庆阳,745000)
刊 名：气象科技 PKU英文刊名：METEOROLOGICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)：2008 36(5) 分类号：P4 关键词：自动气象站 气压 误差故障解决方案【篇3】
4.检查传感器内部故障，上述1-3项检查均确认正常或已排除故障，但仍存在故障现象，说明故障在传感器流通通道内部，可检查叶轮是否碰传感器内壁，有无异物卡住，轴和轴承有无杂物卡住或断裂现象解决方案
2.印刷板故障检查可采用替换“备用版”法，换下故障板再作细致检查
3.做好检测线圈在传感器表体上位置标记，旋下检测头，用铁片在检测头下快速移动，若计数器字数不增加，则应检查线圈有无断线和焊点脱焊
4.去除异物，并清洗或更换损坏零件，复原后气吹或手拨动叶轮，应无摩擦声，更换轴承等零件后应重新校验，求得新的仪表系数
3. 传感器叶轮受杂物阻碍或轴承间隙进入异物，阻力增加而减速减慢解决方案
三、流体不流动，流量显示不为零，或显示值不稳
4. 显示仪内部线路板之间或电子元件变质损坏，产生的干扰解决方案
1.传感器流通通道内部故障如受流体腐蚀，磨损严重，杂物阻碍使叶轮旋转失常，仪表系数变化叶片受腐蚀或冲击，顶端变形，影响正常切割磁力线，检测线圈输出信号失常，仪表系数变化：流体温度过高或过低，轴与轴承膨胀或收缩，间隙变化过大导致叶轮旋转失常，仪表系数变化，
3. 管道流动方面的原因，如未装止回阀出现逆向流动旁通阀未关严，有泄漏传感器上游出现较大流速分布畸变：(如因上游阀未全开引起的)或出现脉动液体受温度引起的粘度变化较大等
5. 检测器中永磁材料元件时效失磁，磁性减弱到一定程度也会影响测量值
故障解决方案【篇4】
涡轮流量计由涡轮、轴承、前置放大器、显示仪表组成，如图1所示：
被测流体冲击涡轮叶片，使涡轮旋转，涡轮的转速随流量的变化而变化，即流量大，涡轮的转速也大，再经磁电转换装置把涡轮的转速转换为相应频率的电脉冲，经前置放大器放大后，送入显示仪表进行计数和显示，根据单位时间内的脉冲数和累计脉冲数即可求出瞬时流量和累积流量。
涡轮变送器的工作原理是当流体沿着管道的轴线方向流动，并冲击涡轮叶片时，便有与流量qv 、流速V和流体密度乘积成比例的力作用在叶片上，推动涡轮旋转。在涡轮旋转的同时，叶片周期性地切割电磁铁产生的磁力线，改变线圈的磁通量。根据电磁感应原理，在线圈内将感应出脉动的电势信号，此脉动信号的频率与被测流体的流量成正比，即：
其中，qv为流体的体积总量，N为变送器产生的脉动总数；为流量系数。
是涡轮变送器的重要特性参数，不同的仪表有不同的，并随仪表长期使用的磨损情况而变化；其含义是单位体积流量通过变送器时，变送器的输出的脉冲数。
涡轮变送器输出的脉冲信号，经前置于放大器放大后，送入显示仪表，就可以实现流量的测量。
（1）流量计本体最好选区用316不锈钢材料以防腐，如是防爆区还必须是防爆结果。
（2）轴承一般有炭化钨，聚四氟乙烯，碳石墨三种规格：碳化钨的精度最高，它作为工业控制的标准件；聚四氟乙烯，碳石墨能防腐，一般在化工场所优先考虑。轴承的寿命流速的平方成正反比，故流速最好的在最大流速的1/3速度比较好。
（3）感应探头是检测转动体的运动并把它转化为脉冲数字电信号，它电磁线圈电压输出值接近正弦曲线，脉冲信号的频率范围随测量的流量大小成线性变化，典型的范围为10:1，25:1 和100:1三种规格。电磁线圈的电阻一般小于Ω，大于该值可能损坏。
（1）变送器的电源线采用金属屏蔽线，接地要良好可靠。电源为直流24V，650Ω阻抗。
（2）变送器应水平安装，避免垂直安装，并保证其前后有适应的直管段，一般前10D，后5D。
（3）保证流体的流动方向与仪表外壳的箭头方向一致，不得装反。
（4）被测介质对涡轮不能有腐蚀，特别是轴承处，否则应采取措施。
（5）注意对磁感应部分不能碰撞。
标准的标定方法是十点水标定法，但黏度不同标定的值不同，故通常要做黏度标定曲线。
显示仪表的任务是将单位时间输出脉冲数和输出脉冲总数转换成瞬流量和总流量，并显示出来。
由前放大器输出的脉冲信号，其幅值、波形都是不规则的，在进入显示仪表后，先需经整形电路整形成为有规则 的具有一定幅值的矩形电脉冲信号民，再经过频率/电流转换电路，将频率信号变为相应的电流信号（4～20mA）再转换能瞬时流量值，总量由转换及积算电路得到。有的显示仪表就地显示，有的送DCS显示。
（1）安装涡轮流量计前，管道要清扫。被测介质不洁净时，要加过滤器。否则涡轮、轴承易被卡住，测不出流量来。
（2）拆装流量计时，对磁感应部分不能碰撞。
（3）投运前先进行仪表系数的设定。仔细检查，确定仪表接线无误，接地良好，方可送电。
（4）安装涡轮流量计时，前后管道法兰要水平，否则管道应力对流量计影响很大。
随着科学的不断发展，当今涡轮变送器已发展成小型化、高集成度的模块，设计，有强大的功能软件，并设有RS232标准计算机通信接口，对维护检修提供了方便。可与DCS连接通信，DCS替代了显示仪表，如HOFFER流量计在工业临近生产过程中更方便实用。
总之，涡轮流量计是一种速度式流量仪表，由于具有测量精度高，反应速度快，测量范围广，价格低廉，安装方便等优点，被广泛应用于化工生产中。
故障解决方案【篇5】
（1）变送器的电源线采用金属屏蔽线，接地要良好可靠。电源为直流24V，650Ω阻抗。
（2）变送器应水平安装，避免垂直安装，并保证其前后有适应的直管段，一般前10D，后5D。
（3）保证流体的流动方向与仪表外壳的箭头方向一致，不得装反。
（4）被测介质对涡轮不能有腐蚀，特别是轴承处，否则应采取措施。
（5）注意对磁感应部分不能碰撞。
标准的标定方法是十点水标定法，但黏度不同标定的值不同，故通常要做黏度标定曲线。
显示仪表的任务是将单位时间输出脉冲数和输出脉冲总数转换成瞬流量和总流量，并显示出来。
由前放大器输出的脉冲信号，其幅值、波形都是不规则的，在进入显示仪表后，先需经整形电路整形成为有规则 的具有一定幅值的矩形电脉冲信号民，再经过频率/电流转换电路，将频率信号变为相应的电流信号（4～20mA）再转换能瞬时流量值，总量由转换及积算电路得到。有的显示仪表就地显示，有的送DCS显示。
（1）安装涡轮流量计前，管道要清扫。被测介质不洁净时，要加过滤器。否则涡轮、轴承易被卡住，测不出流量来。
（2）拆装流量计时，对磁感应部分不能碰撞。
（3）投运前先进行仪表系数的设定。仔细检查，确定仪表接线无误，接地良好，方可送电。
（4）安装涡轮流量计时，前后管道法兰要水平，否则管道应力对流量计影响很大。
随着科学的不断发展，当今涡轮变送器已发展成小型化、高集成度的模块，设计，有强大的功能软件，并设有RS232标准计算机通信接口，对维护检修提供了方便。可与DCS连接通信，DCS替代了显示仪表，如HOFFER流量计在工业临近生产过程中更方便实用。
总之，涡轮流量计是一种速度式流量仪表，由于具有测量精度高，反应速度快，测量范围广，价格低廉，安装方便等优点，被广泛应用于化工生产中。
故障解决方案【篇6】
应用前景：
近几年来，DVR（数字视频录像）在安防监控领域应用越来越广泛，传统的模拟录像技术已经逐渐被数字录像技术取代，数字录像技术可以达到更好的图像质量和提供更大的存储容量。目前DVR已广泛应用到金融、文博、酒店、交通、商业、医院、工厂、学校、住宅小区物业管理等各个领域。从目前趋势看，多媒体监控系统的应用领域还在不断扩展。
目前，已经有一些公司推出了基于X86 PC-based的数字视频录像机(DVR)，但是功耗、成本、体积、稳定性方面还是有所欠缺，PC-BASED的DVR产品正逐步为嵌入式取代。华恒科技目前提供基于PowerPC的嵌入式linux开发平台可以满足这方面应用的设计要求。该设计以PowerPC处理器和专用音视频编解码芯片为核心，可支持多路MPEG-1、-2、-4的音视频编解码，适合于中低端DVR的开发。
基于MPC82xx的DVR产品系统框图(范文先生网收集整理)利用专用ASIC、DSP实现编解码
目前已经有一些应用成熟的音视频编解码卡，相关的提供商主要代表有：杭州海康、深圳图敏、武汉恒亿、成都德加拉、广州金鹏等。值得一提的是，这些公司大部分都曾经是华恒的客户。
这些板卡总的来说主要有两种方案：ASIC和DSP，都属于硬压缩卡。相对软压缩卡来说，采用硬压缩卡无需CPU参与图像压缩处理，稳定性更高；而且硬压缩卡对显卡、CPU、内存几乎没有要求，因此非常适合配合嵌入式的处理器MPC82xx来使用。以下列出比较有代表性的一些芯片供参考：
ASIC： IME6400、Vweb2010、Wis7007；
DSP： Blackfin 532加多媒体PCI Bridge SAA7146、PNX1302加画面分割芯片AQ424；
高端：PNX1501、DM642。
该部分供应商提供的音视频编解码卡，已经在PC-based DVR产品中有广泛的应用，除在Windows平台有相关的驱动外，也有Linux下的驱动。那么应用到华恒科技基于MPC82xx的嵌入式Linux平台时，仅需移植相关驱动即可，而不需要针对编解码算法开发。因此采用现成的音视频压缩卡可以缩短前期开发的投入。
基于MPC8241开发平台应用一例MPC8241开发平台基本接口功能
* 100M以太网口
-支持完整的TCP/IP协议栈。强大的网络处理能力，快速的网络转发能力，满足从一路到数十路的视频流存储转发
-PPPoE拨号软件，支持ADSL 宽带上网
* PCI接口
-可接单路或多路MPEG编解码卡，按编解码卡的特性，可以支持单路或多路视频编解码、压缩、存储，具体性能请参考各编解码卡性能介绍。
故障解决方案【篇7】
第一文库网的要求：流量计必须水平安装在管道上（管道倾斜在5以内），安装时流量计轴线应与管道轴线同心，流向要一致。 流量计上游管道长度应有不小于2D的等径直管段，如果安装场所充许建议上游直管段为20D、下游为5D。
对配管的要求：流量计安装点的上下游配管的`内径与流量计内径相同。
对旁通管的要求：为了保证流量计检修时不影响介质的正常使用，在流量计的前后管道上应安装切断阀门（截止阀），同时应设置旁通管道。流量控制阀要安装在流量计的下游，流量计使用时上游所装的截止阀必须全开，避免上游部分的流体产生不稳流现象。
对外部环境的要求：流量计最好安装在室内，必须要安装在室外时，一定要采用防晒、防雨.防雷措施，以免影响使用寿命。
对介质中含有杂质的要求：为了保证流量计的使用寿命，应在流量计的直管段前安装过滤器。
对安装焊接的要求：用户另配一对标准法兰焊在前后管道上。不允许带流量计焊接！ 安装流量计前应严格清除管道中焊渣等脏物，最好用等径的管道（或旁通管）代替流量计进行吹扫管道。以确保在使用过程中流量计不受损坏。 安装流量计时，法兰间的密封垫片不能凹入管道内。
故障解决方案【篇8】
扫描仪噪音增大
故障现象：扫描时发出的噪音很大。
这是扫描仪工作时机械部分的移动产生的，有两个原因，其一与扫描速度密切相关。根据各品牌机器的具体软件，把扫描速度设置成中速或低速就可以解决问题。其二，跟工作环境有关，特别是在冬季，扫描仪内部滑杆会变得干燥，这时工作噪音就会增大。处理的方法很简单，一是提高室内温度，二是打开扫描仪，向滑杆上滴几滴润滑油即可。
找不到扫描仪
故障现象：开机后系统提示找不到扫描仪
出现这种情况，很多OL或新手会以为是扫描仪发生了严重的故障，会打电话给经销商。而JS则会借机敲我们一笔，甚至让我们买一部新的扫描仪。
其实这是一种最常见的故障。其原因无非有两个。第一个很简单，看看扫描仪的电源灯亮了没有。电源灯常亮，表示通电。在我日常的办公设备维护过程中，很多机器会出现这个问题。一看，原来是没插电源，或电源没有插好。这时，只要把电源插好，问题便解决了。
如果还不能排除故障。或电源没有问题，则会是软件设置方面的问题。开机后，在Windows“设备管理器”中点击“刷新”按钮，看是否找到扫描仪，并查看是否正确安装了相应的驱动程序。同时，检查“设备管理器”中扫描仪是否与其他设备冲突（IRQ或I/O地址），若有冲突就要进行更改。总之，这类故障无非就是线路问题、驱动程序问题和端口冲突问题。
扫描仪没有准备就绪
故障现象：扫描仪开机后不工作，Ready（准备）灯不亮
打开扫描仪电源后，若发现Ready（准备）灯不亮，而电源、驱动、端口经检查又没有问题。这时，会有人觉得一筹莫展。其实排除这种故障很简单。到了冬季，气温较低，在打开扫描仪后，先不要急着使用，要先通一会儿电，即预热一段时间后，再使用。这时，这个问题便解决了。
整幅图像只有一小部分被获取
故障现象：扫描结果只是原作的一小部分
出现这种情况，主要是我们的。操作问题。在扫描时，聚焦矩形框仍然停留在预览图像上，而没有进行放大选择，这样只有矩形框内的区域被获取。因此，做完预览扫描后，一定要正确选择要正式扫描的部分。
扫描出来的画面颜色模糊
故障现象：扫描仪能用，但扫描的图象却模糊不清
这种现象通常出现在办公环境较差的情况下。我们在使用扫描仪过程中，不可避免地会有一些灰尘，如果不注意清洁，灰尘附着在玻璃板上，就会出现这个问题。这时，我们要先用干净的布或纸将玻璃板擦干净。注意不要用水等液体来擦，那样会使扫描出来的图像呈现彩虹色。更不要用酒精来擦拭，因为酒精一般都有腐蚀作用，对扫描仪的寿命会有一定的影响。
如果擦拭玻璃后，这个问题依然存在，那就是我们的使用设置问题了。比如，我们将扫描分辨率300dpi的扫描仪设置成分辨率1200dpi以上来扫描，结果就会比较模糊。因为300dpi的扫描仪扫1200dpi相当于将一点放至四倍大。这时，将扫描分辨率设置为正确的数值即可。
扫描出的整个图像变形或出现模糊
故障现象：扫描结果整体出现变形
出现这种故障，一般情况下是扫描仪工作过程中，扫描仪或原稿出现移动。因此，我们要为扫描仪提供一个平稳的工作平台。并在扫描过程中，不要移动原稿文件。
故障解决方案【篇9】
Windows XP是目前大家普遍使用的操作系统，其稳定性和易用性不容置疑，但是它也像人一样会闹个头疼脑热，出现点“感冒”症状，严重时得了重感冒一病不起也是不鲜见的事，这时很多人就会想到重装系统，但重装系统有一个最大的麻烦，就是需要之前备份，否则恢复到以前的使用习惯很难，一旦遇到一系统启动不起来，想备份也没了机会，这时你该 怎么办呢?在这里我给你一个比较好的答案:
如果你的计算机还可以进入Windows环境中，那么恭喜你，这种情况下即使系统出现了问题，仍然不会是大问题。在这种情况通常会出现以下几种方法:
如果WindowsXP已经进入，但却发现少了某些文件，其中最常见的是Rundll32.exe的丢失。下面就以恢复这个文件为例来说明:单击“开始”/“运行”，在该窗口中输入expand x:i386Rundll32..ex_ c:windowssystem32Rundll32.exe(x代表光驱盘符，rundll.ex_代表需要解压的文件，c:windowssystem32指的是目标文件夹，这些都要根据具体情况来定),即可将丢失的文件恢复至系统。当然也可以直接从其他正常运行的机器复制该文件至本机的相应目录下。
另外，对于丢失的dll链接文件，还可以通过Regsvr32这个程序文件来恢复，恢复的时候需要在运行窗口中输入Regsvr32 a.dll(a.dll代表丢失的链接文件)，回车后即会在注册表中注册该文件，然后在弹出的对话框中点“确定”即可。
DLL文件的名称为动态链接库文件，一般存在于Windowssystem32文件夹下，该文件丢失或者被替换，一般也可进入Windows，但是执行应用程序时往往会出现系统报错。这种错误通常可以通过Sfc(系统文件检查器)。sfc是一个命令行程序，必须在WindowsXP的“命令提示符”窗口下才能运行，为了实现多种功能，sfc提供了多个参数，使用格式为:sfc/参数1 /参数2……，各个参数之间要用一个空格隔开。下面介绍一下其几个主要的参数，以方便大家使用:
/scannow:用来扫描所有受保护的系统文件，也是应用比较广的一个参数，它主要是通过正确的系统文件代替错误的系统文件。该参数还可以将最新版本的受保护系统文件放入DLLCache文件夹，而且在操作过程中可能需要WindowsXP的安装光盘，以及其补丁文件，如果你没有该光盘，而是在硬盘上备份了安装文件，可以通过修改注册表来完成该项功能。在运行窗口键入Regedit命令进入注册表编辑器窗口，找到HKey_Local_MachinesoftwareMicrosoftWindowsCurrentVersionsetup项，在右侧的窗口中修改Installation Sources、ServicePacksourcePath和SoutcePath三个键值为硬盘上的系统安装程序路径，这样在修复时就不用再插入WindowsXP安装光盘了。
/scanonce:下次启动时执行受保护系统文件的扫描，也需要读取安装光盘和补丁文件。这个命令常常在执行/scannow命令出现错误提示时才使用。
/scanboot:每次启动系统时扫描所受保护的系统文件，这可能大大降低启动速度，一般不用，使用情况同/scanonce参数，
/purgecache:用来清除文件缓存(该文件默认情况下是在%systemroot%system32dllcache下)并立即扫描所有受保护的系统文件，常在其后还要加上“/cachesize=x”这个参数，这个参数是用来设置文件缓存大小的，以MB为单位，该参数如果设置较小可以节省硬盘空间，如果设置大一些可以保护系统文件，则可能尽可能地恢复更多的系统文件。
一般情况下执行sfc/scannow就可以对系统文件进行恢复了，时间一般在10分钟左右。
如果用sfc/scannow还是出错的话，则可能想到用系统还原功能来恢复系统。特别是在增删某些软件后出现了系统故障的时候，这种方法就显得尤为方便。
依次单击“开始→所有程序→附件→系统工具→系统还原”，运行“系统还原”命令，打开“系统还原向导”，选择“恢复我的计算机到一个较早的时间”，点击“下一步”，选择好日期后再跟着向导还原即可。
上文所讲系统还原功能是Windows XP中操作的，如果不能进入Windows XP系统，可以通过如下方法解决:
如果Windows XP能进入安全模式的话，则可在安全模式下进行系统恢复，步骤同“恢复还原点”。
如果系统无法进入安全模式，则在启动时按F8，选“Safe Mode with Command Prompt”，用管理员身份登录，进入%systemroot%windowssystem32 estore目录，找到rstrui文件，直接运行rstrui文件，按照提示操作即可。
在Windows XP预设了System Volume Information文件夹，通常是隐藏的，它保存了系统还原的备份信息。打开查看“显示所有文件和文件夹”属性，取消“隐藏受保护的系统文件”前有选择，会在每个盘中看到“System Volume Information”文件夹。利用这个文件夹可以进行数据恢复。鼠标右击“我的电脑”，选择“属性”/“系统还原”，取消“在所有驱动器上关闭系统还原”复选框，单击“应用”按钮。这样做是为了重建一个还原点。再打开“系统还原”命令，就可以找到丢失的还原点了。
上面的叙述是针对FAT32分区，如果系统分区为NTFS，那么在启动System Volume Information文件夹时会遇到一点麻烦。因为你可能并没有被加入到System Volume Information安全属性中，访问不到该文件。鼠标右击该文件夹，在弹出的菜单中选择“属性”，打开System Volume Information属性对话框，选中“安全”选项卡，单击“添加”按钮，打开“选择用户或组”窗口，点击该窗口右下角的“高级”按钮，然后单击“立即查找”按钮，这时会列出计算机上所有的用户和组，选中自己当前的账户或账户所在组的名称后“确定”。这样选中的账户被添加到System Volume Information安全属性中，就可以访问该文件夹了。
故障解决方案【篇10】
涡轮流量计由涡轮、轴承、前置放大器、显示仪表组成，如图1所示：
被测流体冲击涡轮叶片，使涡轮旋转，涡轮的转速随流量的变化而变化，即流量大，涡轮的转速也大，再经磁电转换装置把涡轮的转速转换为相应频率的电脉冲，经前置放大器放大后，送入显示仪表进行计数和显示，根据单位时间内的脉冲数和累计脉冲数即可求出瞬时流量和累积流量。
涡轮变送器的工作原理是当流体沿着管道的轴线方向流动，并冲击涡轮叶片时，便有与流量qv 、流速V和流体密度ρ乘积成比例的力作用在叶片上，推动涡轮旋转。在涡轮旋转的.同时，叶片周期性地切割电磁铁产生的磁力线，改变线圈的磁通量。根据电磁感应原理，在线圈内将感应出脉动的电势信号，此脉动信号的频率与被测流体的流量成正比，即：
其中，qv为流体的体积总量，N为变送器产生的脉动总数；ξ为流量系数。
ξ是涡轮变送器的重要特性参数，不同的仪表有不同的ξ，并随仪表长期使用的磨损情况而变化；其含义是单位体积流量通过变送器时，变送器的输出的脉冲数。
涡轮变送器输出的脉冲信号，经前置于放大器放大后，送入显示仪表，就可以实现流量的测量。
故障解决方案【篇11】
1、开启扫描仪时出现“SCSI card not found提示
SCSI卡上设置了保险丝，当遇到不良电路状况（电压不稳或短路等）会自动断开，待线路良好或测得温度降低后会自动连接。我们避免不良电路状况对扫描仪造成的损害。
2、找不到扫描仪
确认是否先开启扫描仪的电源，然后才启动计算机。如果不是，可以按“设备管理器的“刷新按钮，查看扫描仪是否有自检，绿色指示灯是否稳定地亮着。假若答案肯定，则可排除扫描仪本身故障的可能性。如果扫描仪的指示灯不停地闪烁，表明扫描仪状态不正常。先检查扫描仪与电脑的接口电缆是否有问题，以及是否安装了扫描仪驱动程序。此外，还应检查“设备管理器中扫描仪是否与其他设备冲突（IRQ或I/O地址），若有冲突可以更改SCSI卡上的跳线。
3、扫描仪Ready灯不亮
打开扫描仪电源后，若发现Ready灯不亮，先检查扫描仪内部灯管。若发现内部灯管是亮的，可能与室温有关。解决的办法是让扫描仪通电半小时后，关闭扫描仪。一分钟后再打开它，问题即可迎刃而解。若此时扫描仪仍然不能工作，则先关闭扫描仪，断开扫描仪与电脑之间的连线，将SCSI ID的值设置成7，大约一分钟后再把扫描仪打开。 在冬季气温较低时，最好在使用前先预热几分钟，这样就可避免开机后Ready灯不亮的现象。
4、输出图像色彩不够艳丽
如果扫描的图像色彩不够艳丽，可以先调节显示器的亮度、对比度和Gamma值。Gamma值是人眼从暗色调到亮色调的一种感觉曲线。
Gamma值越高感觉色彩的层次就更丰富。在扫描仪自带的扫描应用软件里，我们可以对Gamma值进行调整。当然，为了求得较好的效果，你也可以在Photoshop等软件中对Gamma值进行调整，但这属于“事后调整。在扫描仪自带的软件中，如果是普通用途，Gamma值通常设为1.4；若用于印刷，则设为1.8；网页上的照片则设为2.2。还有就是扫描仪在使用前应该进行色彩校正，否则就极可能使扫描的图像失真；此外还可以对扫描仪驱动程序对话框中的亮度/对比度选项进行具体调节。