【#作文# #大国工匠观后感范本#】观看一部优秀的作品，同样能够让人受益匪浅。观赏作品之后，我们通常会因其中的情节而引发思考。观后感能够揭示作品中的文化哲学和历史背景，通过写观后感，我们能够更深入地认识到作品的精神内涵。你对于写观后感感到困惑吗？励志的句子为大家准备了这篇“大国工匠观后感”的资料，推荐将本页和我们的网站收藏起来，以便日后查看！
大国工匠观后感 篇1
看了《大国工匠》纪录片，不禁赞叹我国工匠是那么的身手不凡。他们数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承与钻研，凭着专注与坚守，编造了一个又一个“中国制造”。
周锦唐罗，何人能够复织？——王亚蓉可以。
王亚蓉，中国社会科学院研究所纺织考古专家。在她手上得以留存至今的千古纺织物数不胜数。其中，20xx年在江西靖安县的东周墓葬织品提取，是王亚蓉四十几年遇到最艰难的挑战。
当时，纺织物已和泥沙混为一体，一触即碎，入水即溶。加上环境技术有限，取出后必须马上保湿。南方的冬天阴冷潮湿，需要徒手在刺骨的水中清洗。每次换水前都是数百次的`拍打，就这样她和学生们一起完成了几十次的换水，终于将泥沙激荡出来，织物在现场得以加护。
九年对于沉睡了20多个世纪的东周丝织品来说几乎可以忽略不计，王亚蓉却已经从当年的花甲初度到如今的年逾古稀，但她的手依旧沉稳，她的眼依旧精确，她的心依旧澎湃！她能够用细小的镊子夹出一粒粒细如针尖到沙粒，哪怕他们已经隐身20xx多年；她手中的羊毫笔如清风般拂过“泥坨”表面，一点点扫落粘脱泥土，目标物却不会受一点擦伤，这份功夫全在力度的拿捏。
观看时我的心止不住的跳动，他们的眼里有说不清的坚毅与不拔，一切都归于他们对祖国的热爱，他们将自己的一生献给祖国，献给那些精美的艺术品。他们将老祖宗的东西传承！
伟大的工匠们有着“择一事终一生”的执着专注，“干一行钻一行”的精益求精，“偏毫厘不敢安”的一丝不苟，“千万锤成一器”的卓越追求！
以匠人之心，铸造大国重器。学习工匠精神，让新时代的我们匠心归来！
大国工匠观后感 篇2
大国工匠3篇观后感500字
篇一
精湛的技术加上敬业奉献、精益求精的精神，这就是人们常常称道的“德技双馨”，由此两能，技术创新，做大做强，就有了根基和资本。央视播出的《大国工匠》反映的是普通职工在平凡的岗位上做出的不平凡业绩，让人敬畏和感动的“德技双馨”的真人真故事，没有半点夸张，平时的叙述就是岁月里无限追求的刻录。
三百六十行，行行出状元。笔者从《大国工匠》中看到了平凡的岗位中迸发出来的劳动精神，劳动之美。对于广大观众来说，《大国工匠》早已经不是一个陌生的名字。尤其电视中的一些故事、人物，让我们的记忆穿越时空，仿佛就在昨天，这些平凡岗位上的劳动者，有我们老一辈劳模的精神再现，也有当今高科技建设者的劳动创造，这些可歌可泣的人物，不仅在平凡的工作中，更在精彩的艺术画面中，通过电视纪录片这个载体，我们共同感受到了共和国通过劳动，改变国家民族命运的一个个历程。
有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能将密封精度控制到头发丝的五十分之一，这不是神话故事里的神奇力量，而是中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林身上最普通的工作经验。他绘火箭焊心脏，是发动机焊接的第一人。0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度;0.1 秒，是完成焊接允许的时间误差，如此高难度的焊接技术，不管反复看几次，都不禁让人感叹这究竟是技能还是艺术。技术与艺术，精神与工作，有时候就在这样的岁月里刻成了美美与共的极致。
李政道博士说过：“越往前走，技术就精神化。”《大国工匠》中播出的这八名工匠，是奋斗在生产第一线的杰出劳动者的代表，他们以聪明才智、敬业勤勉，书写着一线劳动者的.不平凡，他们为我们的时代、为我们的社会做出突出的贡献，谱写了“德技双馨”的大美，无不令人叹服。望我们的新闻媒体能够借鉴《大国工匠》的成功经验，把更多的镜头、画面、时段和版面留给广大职工和一线劳动者，讲好劳动者的故事，展示劳动者的风采，从而让更多的劳动变成创造，让技术变成艺术，让劳动成为一个个“匠心筑梦”的旅程。
篇二
大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他绘火箭焊心脏，是发动机焊接的第一人。0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度0.1秒，是完成焊接允许的时间误差，如此高的焊接技术，不由人折服。
胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人，至今，他都是一名工人身份的老师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺少的一份子。2006 年，中国新一代大飞机c919立项，对胡双钱来说，这个要做百万个零件的大工程，不仅意味着要做各种各样形状各异的零件，有时还要临时救急。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天的时间，为不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工，这个任务交给了胡双钱。
在节目里，胡双钱所讲述的任务难度广大，令人难以想象：一个零件要一百多万元，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高，因为是有36个孔，大小不一样，孔的要求是0.24毫米。
0.24毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零件，那是只能依靠胡双钱的一双手，和一台传统的铁钻床，仅用一个多小时，36个孔悉数打造完毕，一次性通过检验，也证明胡双钱的金属雕花技能。
这些大国工匠，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。
篇三
CRH380A型列车曾以世界第一的速度试跑京沪高铁，首家获得美国商标专利局颁发给中国高铁的自主知识产权认证,是中国向全世界推销高铁的一张国际名片。今天的《大国工匠》我们就来认识，打造这张名片的一个不可或缺的人物---高铁首席研磨师——宁允展。
486.1公里，这是380A在京沪高铁跑出的最高时速，它刷新了高铁列车试验运营速度的世界纪录。
如果把高铁列车比作一位长跑运动员，车轮是脚，转向架就是他的腿，而宁允展研磨的定位臂就是脚踝。
每片转向架的体重有1。1吨，定位臂落在四个车轮的节点上，每个接触面不足10平方厘米，当列车以时速300公里运行时，接触面承受的冲击力有二三十吨。缝隙大了，车轮可能会松脱;如果完全焊死，转向架就无法再打开，影响列车检修。
宁允展负责的这道工序，不只在中国，全世界所有高铁生产线上，都要靠手工研磨。留给手工的研磨空间只有0。05毫米左右。磨小了，转向架落不下去，磨大了，价值10几万元的主板就报废了。
宁允展这双魔术师般的手，传承了父亲的基因。他的父亲是村里的铁匠，宁允展小时候经常跟着父亲帮乡亲们打磨家具，也因此从小就喜欢上了学手艺。
初中毕业后，宁允展考上了铁路技校。2006年，成为第一位学习380A型列车转向架研磨技术的中国人，宁允展对技术的掌控和精准把握，让日本专家都竖起了大拇指。
宁允展成了高铁研磨的第一把手，很快还当上了班长。可是，没过多久，他却找到领导说不想当班长，还是让我干活吧。
宁允展的家，距离工厂有近半个小时的车程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因为一到家，他又开始忙了。在这个三十多平米的小院里，大部分地盘都是宁允展的，这些磨具，是他自费在网上买的，不是为了别的，而是为了练手艺。一开始，妻子并不理解。
六岁的孩子有着自己的世界，宁允展说，他理解女儿的想法，就像当初，正是因为父亲尊重自己的选择，他才如愿考进了铁路技校。
2010年，是380A准备冲高速的关键时刻，这一年，身患白血病七年的父亲第三次入院，宁允展虽然意识到，和父亲在一起的时间不多了，可是他不能天天陪在身边。得到父亲去世的消息，是在下班的路上。
随着380A冲刺高速成功，宁允展投入到了更高速度列车的生产，并在工作中不断地研发新项目，新工艺，先后获得5项国家级技术专利。
大国工匠观后感 篇3
今天，学校组织全体教职工观看了央视新闻推出的一档《大国工匠》节目，讲述了那些劳动者用双手匠心筑梦的震撼而又感人的故事。这群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。
1.大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他绘火箭焊心脏，是发动机焊接的第一人。0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度0.1秒，是完成焊接允许的时间误差，如此高的焊接技术，不由人折服。
奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章也都是出自孟剑锋之手，上百万次的錾刻敲击零失误，他的标准是追求零失误。大国工匠,观后感
3.中国船舶重工集团公司第702研究所-顾秋亮，被誉为两丝钳工。载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。
4.胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人，至今，他都是一名工人身份的老师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺少的一份子。2006年，中国新一代大飞机c919立项，对胡双钱来说，这个要做百万个零件的大工程，不仅意味着要做各种各样形状各异的零件，有时还要临时救急。胡双钱所讲述的任务难度广大，令人难以想象：一个零件要一百多万元，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高，因为是有36个孔，大小不一样，孔的要求是0.24毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零件，那是只能依靠胡双钱的一双手，和一台传统的铁钻床，仅用一个多小时，36个孔悉数打造完毕，一次性通过检验，也证明胡双钱的.金属雕花技能。
5.南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师——宁允展，他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。从事该工序的工人全国不超过10人。他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。大国工匠,观后感
6. 沪东中华造船集团焊工——张冬伟 殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。
刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。大国工匠,观后感
8. 港珠澳大桥钳工——管延安,他在工作时，要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。只有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。
这些大国工匠，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。
感谢学院领导组织的这次观看，让我们深刻认识到，三十六行，行行出状元。我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，而在学习中我们要更加努力的学知识，我们要不断地进步，争取做好自己。
大国工匠观后感 篇4
看大国工匠观后感1000字范文
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6月17日晚上，我们认真的观看了中央新闻纪录片中《大国工匠》。
片中的张东伟所制造的LNG船是运送液化天然气的船，因为液化天然气要保持在零下163度的极低温环境运输，所以LNG船也被称为“海上超级冷冻车”，目前只有美国等少数国家能建造。2005年，我国才有了第一批16个掌握这项焊接技术的工人，张冬伟就是其中的佼佼者 。
LNG船3.5米，走路可能只需要4秒钟，而张冬伟焊完一条这样长度的焊缝却需要整整五个小时。是整个船最核心的部分，需要焊接工人将一块块薄如纸的殷瓦钢板，像做衣服一样，一块一块连接起来。
一条LNG船，殷瓦钢焊接长度总长达130公里，虽然90%是自动焊(前面可以用大船在海上行驶画面)，但还有13公里特殊位置的焊缝，需要焊工手工完成，如果焊缝上出现哪怕一个针眼大小的漏点，就有可能造成整船的天然气发生爆炸，有人说LNG船就像一个会移动的原子弹。为了避免焊缝出现漏点，张冬伟要求自己在焊接过程中，不能有一丝停顿。
殷瓦手工焊接是世界上难度最高的焊接技术，张冬伟的师父秦毅，是我国第一位掌握殷瓦焊接技术的焊工。最初外国人并不看好中国人能掌握这项技术。能够在超级LNG船上进行全位置殷瓦手工焊接的焊工，必须经过国际专利公司GTT的严格考核，取得合格证书之后，每个月都要重新考核一次，考核合格才能继续上岗工作。结果张冬伟给师傅挣了这口气。
精湛的技术加上敬业奉献、精益求精的精神，由此两能，技术创新，做大做强，就有了根基和资本。央视播出的《大国工匠》反映的是普通职工在平凡的岗位上做出的不平凡业绩，让人敬畏和感动的真人真故事，没有半点夸张，平时的叙述就是岁月里无限追求的刻录。
“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。
就是一群这样的劳动者，他们的成功之路不是上名牌高中、进名牌大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，所以他们成为了国宝级的顶级技工，成为了一个领域不可或缺的人才。那我们还在犹豫什么呢?让我们一起用自己的实际行动去证明，去实现自我的价值吧!
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今年“五一”中央电视台 《大国工匠》讲述了八个工匠“8双劳动的手”所缔造的神话。他们能够数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，缔造了一个又一个的“中国制造”。
作为一个制造业大国，我们难道就没有工匠精神，还是说社会的浮躁，让我们忽视了这种精神的存在。
“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。
这是一群这样的劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。
1.钳工胡双钱的手，工作30多年来，老胡创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。在中国新一代大飞机C919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件。中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师胡双钱
刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。中国宣纸股份有限公司高级技师周东红
3.在工作时，管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。只有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。港珠澳大桥钳工 管延安
奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。国家高级工艺美术技师孟剑锋
5.殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。沪东中华造船集团焊工张冬伟
6.他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。从事该工序的工人全国不超过10人。他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师宁允展
7.焊工高凤林35年专注火箭发动机焊接工作，被称为焊接火箭“心脏”的人。130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的推动下顺利飞入太空，其中就有送嫦娥卫星去月球的长征三号甲系列火箭。0.08毫米，是高凤林焊接生涯里挑战过的最薄记录。航天科技集团运载火箭技术研究院特种熔融焊接工 高凤林
8.载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。中国船舶重工集团公司第702研究所 顾秋亮
“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。
当前的我们缺失工匠精神，“我们要用大批的技术人才作为支撑，让享誉全球的‘中国制造’升级为‘优质制造’。”而在这个过程中，代表中国实力的制造工程，其顶级工艺技术确实十分精良，但对于更多的中国制造领域，我们仍然缺乏响当当的“中国名片”，其背后所折射的，又恰恰是基础制造业优质技术人才大国工匠的缺失。
看大国工匠观后感1000字范文
前几天公司组织职工观看了央视新闻播出的一档《大国工匠》节目，讲述了那些劳动者用双手筑梦的震撼而感人的故事。这群劳动者，他们的成功之路不是上名高中，进名大学，而是追求职业技能的完美和极致。靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。看完之后，那些感人的事迹深深打动我的心。
大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制在头发丝五十分之一。就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，它是火箭心脏发动机的焊接第一人。0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度。0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。如此高超的焊接技术，不由让人折服。
胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人。至今他都是一名工人身份的老师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可少的一份子。2006年中国新一代大飞机C919立项，对胡双钱来说，这是一个要做百万零件的大工程。不仅仅意味着要做各种形状各异的零件，有时还要零时救急。胡双钱所讲述的任务难度极大，令人难以想象，一个零件要一百多万元，关键它是精锻出来的，所以成本相当高，因为有36个孔，大小不一样，孔的要求是0.24毫末，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零件。但是只能依靠胡双钱的一双手，和一台传统的铁钻床，仅用一个多小时，36个孔悉数打造完毕，一次性通过检验，也证明胡双钱的.金属雕花技能。
这些打过工匠，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以聪明才智，敬业勤勉。书写着一线劳动者的不平凡，他们为完美的时代，为我们的社会做出突出贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。感谢公司领导组织的这次观看，让我们深刻认识到当前的我们缺失工匠精神。我们要用大批技术人才作为支撑，让享誉全球的“中国制造”升级为“优质制造”。而在这个过程中代表中国实力的制造工程。其顶级工艺技术确实十分精良，但对于更多的中国制造领域，我们仍然缺乏响当当的“中国名片”，其背后所折射的又恰恰是基础制造业优质技术人才大国工匠的缺失。
宝剑锋从磨砺出，在收看该系列节目时。发现他们文化程度不同，年龄有别，但都有一个共同的闪光点热爱本职，敬业奉献。他们技艺精湛，由得人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制在头发丝五十分之一，还有人检测手感堪比X光，令人叹服。他们之所以能够匠心筑梦，凭的是传承和钻研，靠的是专注于磨砺。“问渠哪得清如许，唯有源头活水来。”人的心灵深处一旦有了源源流淌的“活水”，便有了创业创造，建功建树的“源泉。我把它称为“成功之源”。这个“成功之源”就是爱岗敬业，敬业自觉。有那么一些人，他们也希望能功成名就，缺少必备的“成功之源”。表现在，既不爱岗，更不敬业。有的挑肥拣瘦，这山望那山高：有的不务正业，把主要精力放在“第三职业”上，有的粗枝大叶不求“过的硬”，但求“过的去”;有的滥竽充数，长年累月“站着茅坑不拉屎”。所以大国工匠的感人故事生动实践证明。只有那些热爱本职，脚踏实地，勤勤恳恳，兢兢业业，尽职尽责，精益求精的人，才能成就一番事业，才渴望拓展人生价值。
未来的高技术工人会大有作为。中国经济经过三十年的飞速发展，经济总量已显著提高，已跃居世界第二。但粗放式的发展，过度依赖于消费资源和破坏环境为代价，也使得中国的制造业量大而不精。因此，制造业的转型升级是必然趋势。要转型升级，就必须有一批高水平的技术工人，再先进的机器也是通过人制造出来的。没有人，产品永远也不可能升级。我们企业是制造型技术含量高的发动机制造企业，这些都要求我们这些一线职工要提高自身素养，学习先进技术，不断完善自己，提高自己。学习“大国工匠”精神，争做企业的钣金工匠。
大国工匠观后感 篇5
在建党100周年之际，聆听了庆祝中国共产党成立100周年大会重要讲话，我给自己定下了一个新的起点：要进一步完善提高，争做一名优秀党员。在今后的工作与生活中，我将时刻牢记自己的党员身份，自觉接受党的教育、管理和监督，严以律己，勤奋务实，立足本职，扎实工作，不断提高自己的研发创新水平，更好地服务企业、服务社会。
时至今日，我们要大力发扬“三牛”精神，用“星星之火”营造“燎原之势”，为实现中华民族伟大复兴的中国梦凝聚力量。
弘扬孺子牛精神，践行为民服务宗旨。中国共产党作为马克思主义政党，始终坚持“权为民所赋，权为民所用”。不论过去、现在和将来，我们都要坚持一切为了群众，一切依靠群众，从群众中来，到群众中去。全心全意为人民服务是我们党的根本宗旨，我们党是在与人民群众密切联系、共同战斗中诞生、发展、壮大、成熟起来的。党离不开人民，人民也离不开党。我们党战胜各种困难和挑战的重要法宝就是始终坚持走群众路线，在新的时代条件下，更要明确党员干部就要为民服务的观念，权力就是责任担当的观念，公仆就是奉献的观念，紧紧依靠人民群众，诚心诚意为人民谋利益，从人民群众中汲取力量，不辜负党的重托和人民信任。
传扬拓荒牛精神，矢志不渝开拓创新。一个国家，一个民族，唯有创新才是前进的不竭动力。回眸创新征程，钱学森、朱光亚等一代科学大师在新中国一穷二白的基础上打下大国科技坚实的基础，王选院士逆潮流而上“九死一生”攻克汉字激光照排技术，中国大飞机人用近十年时间将一款国产大客机送上蓝天。在2020年的最后一天，“天问一号”、“嫦娥五号”、“奋斗者”号，这些大国重器在新年贺词里一一“亮相”，标志着我国科技创新领域捷报频传，2021年续写辉煌篇章，必须大力弘扬创新精神，突破核心技术，驾驶创新之舟驶向未来。
传承老黄牛精神，接力奋斗务实前行。空谈误国，实干兴邦。重温峥嵘岁月，中国共产党人的勤劳、智慧、坚毅一代代薪火相传，从革命战争年代，到社会主义建设年代，到改革开放，到新时代社会主义，我们一代接着一代干，一锤接着一锤敲，在民族复兴的道路上奋力奔跑，甘当艰苦奋斗的“老黄牛”。时至中国共产党百年华诞，葆初心，必奋斗，“征途漫漫，惟有奋斗”。一路走来筚路蓝缕，2021年是“十四五”规划的开局年，依然需要撸起袖子加油干，披荆斩棘，奋力创造无愧于时代、无愧于人民、无愧于历史的新业绩。
大国工匠创新交流大会 大国工匠创新交流展大国工匠观后感 篇6
大国工匠彰显大国风范，大国工匠托起巨龙腾飞。内饰件技术部组织观看宣传片《大国工匠》，用奋斗在生产一线的一群杰出劳动者的聪明才智、敬业勤勉，书写了一部劳动者之歌。他们毕生追求职业技能的完美和极致，他们专注和坚守自己的岗位，他们传承和钻研职业的技能。他们是国宝级的顶尖技工，他们是一个领域不可或缺的人才。
中国高铁的研发制造并非坦途，不时会出现不同程度的难题，这就不得不提一位大国工匠---李万君。关键时刻，李万君总会冲在最前面，凭借着精湛的焊接技术和丰富的经验，攻克最难的关卡。承载着我国高铁“出征海外”的使命“中国标准动车组”，要求具有完全自主知识产权。立焊、下坡焊的操作技法，使焊后射线检测一次合格率高达100%。凭借高超的焊接技术和超强的责任心，李万君带领的焊接团队不断攻克新的速度等级对转向架的技术要求。20xx年7月15日，中车长客股份公司试制生产的两列中国标准动车组，以420公里时速成功进行会车实验，在全世界首次，相对时速840公里，一眨眼的功夫，两列车就擦肩而过，消失在视野中，创造了新的世界记录。
“高速动车组，每一条焊缝都至关重要!”对待质量，李万君万分重视，“要将标准刻在骨子里，把手中的产品做到极致，做得像艺术品一样。这不仅需要有工匠精神，还需要有工匠技术，中国高铁就是凭着工匠精神和工匠技能，走出了国门。
在异常艰苦的焊接岗位上，李万君几十年如一日，锲而不舍、勤学苦练，先后考取了碳钢、不锈钢焊接等六项国际焊工资格证书和国际焊接技师证书，精通各种焊法技巧。多次荣获国家和省市焊工技能大赛第一名，并在职业操守优良的技能人才。在中国高铁事业起步之初，公司需要大量的“国际焊工。在不到两年的时间里，他一边工作，一边编制教材，承担培训任务，创造了国内焊工资质证书城铁车、出口车等20多种车型的生产需要，为企业发展提供了技能人才保证。
《大国工匠》给人们展示了中国工匠的博大情怀和无以伦比的技艺。我们要以“工匠精神”为动力，立足自己的本职工作，干一行爱一行，要勇于担当、敢于担当、善于担当。