迎高铁的作文 篇1
小时候我经常缠着爸爸讲没有高铁时的生活。
爸爸说：“那时候的绿皮火车走得很慢一天只有三个班次总是晚班而且车内环境很差。到了春节更是一票难求。”爸爸说的话让我想到了这样一幅画面：一个火车上闹哄哄的较少数床铺上有一两个鞋印。厕所里冒出作呕的臭气。这简直让人无法接受。
可是时代总是在变化生活总在逐渐地水涨船高当新时代的高铁横空出世后生活真叫人舒服。
前年我和我的家人坐着高铁去北京旅游。高铁准时进站我们有序上车。一进车厢一股凉气袭来。看看四周桌椅是新的窗户是亮晶晶的。床铺是雪白的白得发亮白得叫人舒服白得没有一点儿污垢。我们找好自己的位置坐下后我一直盯着窗子外面看着高速移动着的高铁穿过高山、田野、河流、长江……所有的景物飞一般的向后倒退着我的眼睛忙极了不知看哪一处才好。
在这高铁上也有许多的服务员饿了叫他们一声他们就会给你端来饭菜供你进餐。渴了叫他们一声他们就会给你端来一杯热水供你饮水。只要你有需要他们都会尽力的为你服务。我的心像一个充满阳光的向日葵有活力的绽放着。
细细想来高铁班次多晚班次数少车内环境好行驶速度快。哪一点不比绿皮火车好?事实上科技越加发达人民就越加幸福不是吗?
现在我们一定要好好学习让科技越来越发达。不仅让自己幸福还让别人幸福。不仅让自己更强还让祖国更强!
迎高铁的作文 篇2
前年暑假，爸爸带我去广东旅游，我们决定到武汉坐高铁去广东。
一听说坐高铁，我高兴极了。听别人说高铁非常快，但它毕竟有多快呢？这次我可要体验一下了。
进站了，我终于可以一睹高铁的风貌了。高铁的车头像枪弹头一样，是流线型的。进入车厢，我不由惊呆了，光亮的车顶，布置一新的座位，感觉好惬意啊！我真有点舍不得坐，生怕破坏了这里的宁静、温馨。
列车开动了，像一条白龙，向南方奔驰而去。往窗外看去，路边的物体向身后“嗖嗖嗖”地移动着，还没来得及看清是什么，就被这条白龙吞噬了，但我们却涓滴感觉不到颠簸。
时间一秒一秒地过去，速度一点一点地晋升。很快，高铁的时速便达到了每小时300公里，我的耳朵随之有了压迫感，车身却始终平稳。时速一点一点地上升，几分钟后就达到了每小时350公里，这时我有了一种飞的感觉。我想：这比枪弹都快了。再看看窗外，一片恍惚，我的眼睛都要花了。
高铁固然快，却非常安静，那是由于车子安装了最进步前辈的隔音玻璃。高铁行驶得还非常平稳，一杯水放在茶几上，到终点站的时候，竟然没有洒出一滴来。
8小时后，我们就到了目的地。
第一次坐高铁，我亲自体验到了追风逐电般的速度，体验到了科技带来的便捷。至今回想起来，仍让我高兴不已。
迎高铁的作文 篇3
25世纪的时分，未来的高铁现已达到了极限。25世纪的高铁十分的壮丽，25世纪的高铁，就跟飞机如出一辙。
25世纪的飞机高铁，就跟飞机相同快，飞机高铁表面长得十分像飞机，可是比一般的飞机还要大，他也能够足足能装下1000到1500人。可是他比飞机多两个螺旋桨。飞机的姿态大部分都是用长方形和正方形组成的。他的速度还要比一般的飞机快十倍。
飞机的下面还有一根长长的钢丝，记住钢丝十分的粗，就像自己的臂膀相同。连接着下面的轨迹，飞机往前走，这根钢丝也会跟着走。假如没有这根钢丝飞机就没办法运行了，由于这根钢丝有很大的效果，他会给飞机传输电量。
你们是不是感觉这种飞机很有用又很棒呢？
迎高铁的作文 篇4
岷县通闾井镇的那条公路，是建国初、一九五五年修通的。通车剪彩时，我们戴着红领巾，唱着歌，敲着锣，打着鼓，在街头儿下迎接，当看见几辆解放牌汽车远远隆隆开来时，我们那时的心情，如同现在人看到了飞碟般地兴奋。半个世纪过去了，通车剪彩场面就像是昨天般地明晰。但是，使我万万没有想到的是，我们闾井人，从改革开放前的那几十年一直坐的是拉货的那种“敞篷班车”，受了几十年的“洋罪”，不知别人的的记忆如何，我的记忆是八辈子也忘不了！只要我一坐上班车，我就想起来我所坐过的那种班车，先写两篇你读读：
有一次，腊月里我回岷县闾井探亲，在岷县城卖上车票却一连等了三天。第四天终于坐上了岷县发往马坞乡的敞篷班车。还算运气不错，我抢到了前边靠右角位置。
没坐过的网友或许不知道，那时各地所放的名曰敞篷班车，其实是普通拉货的老牌解放车，不过在墨绿的车箱中间拉着根铁链子罢了；坐车的旅客，无论大小老幼，不是坐着，而是人挨人站在车箱里的。因此，班车稍微一晃动，各个角落就会出现不同程度地挤圧。尤其是车在转弯、减速时，相互挤压就更厉害了。因之，车箱前边两角相对稍微轻松些。在我认为也相对安全些。
坐上这种班车，只要车一走动，车箱就象蜂窝，笑闹声，叫唤声，说话声不绝于耳，这种混合交响声和着往来的挤压力，时起时伏，忽高忽低，实属正常，天王老子也没法，禁止不了。车快到石家台儿了，突然传来几声撕心裂肺的小孩的哭叫声，和几个女人同时叫喊声。听到叫声，全车旅客好象没反应，只是，驾驶室后站着的两个探亲的现役军人，用拳头使劲砸了几下驾驶室顶，大喊：
“开慢些，师傅——挤人了！”
车猛地刹住，开车的司机打开车箱门，伸出头，气凶凶地问：“嫌挤是吧？嫌挤我开回去给你们换辆轿车来！”随即，使劲“啪！”地关上车门，极利索地调过车头，油门踩到底，往县城方向就开。
我有点急了，弯腰朝驾驶室大喊：“张师，你将就好些者！”我见车减速，接着说：“张师傅……你有折回到县上的（路程）不就早到申都了嘛……带孩子的到申都就下去了！”
过后我细细地想，他未必真敢折回到县上去，只是我到现在不明白，一车老小，那样折腾一下，又何必呢？人啊，才是永远读不懂的.一本书！
他又慢慢地、不情愿地刹住车，从驾驶室钻出来，站到地上，转过身，以商量的口吻说：“怎么办？你们大家说……”
是我引火烧身，我当然不能缩头，我尽量放低声说：“张师傅，要不这样，带孩子的几个都是在申都下的，也不远了，把车票线退给她们，叫她们慢慢地走回去，好吗？”
他想了半天，说：“也行，那就这样吧。”
可是那几个女人说啥也不下去。僵持了半天，司机又说：“那就将就点，不要声哇气地叫唤，我们还是走吧——谁让你们是东山区人呢……”
司机倒过车头，重新将油门踩到底，车哼哧哼哧地只是喘气，老牌解放的车还是跑不起来，但车箱的摇晃程度并没有减弱。只是在我和那两个军人的带头下，七八个青年挽着胳膊，将带小孩子的几个女人围在了中间，以减少对他们的挤圧。
“大大吆——差（cá）点儿闯下祸了……”
“哎，挤还不让人叫唤！”
“……”
“悄悄儿地，师傅不是可有生气了。”
一小时多，终于到了申都。到了申都就好些了，下去了几个旅客、尤其是带小孩的旅客下去了，车上的旅客松了口气。
“谢天谢地，我终于到家了……”每次到了闾井街上下车时，我都是这样想。
说实在的那时坐一天敞车，比干一天活还要累，那时人虽然年轻，每次到家，我想的不是先吃饭，而是美美地睡上一大觉。
迎高铁的作文 篇5
人生都要经历许多第一次。要不，去年寒假，我就经历了一个很有意义的第一次——第一次坐高铁。
那天，我和妈妈要坐高铁去上海。这可是我人生第一次坐高铁啊！妈妈为了培养我的独立生存能力，让我自己去买票。
我在妈妈的陪伴下来到售票大厅门口。步队好多好长啊！尤其人工卖票窗口。我看见大厅西侧有一排电脑，良多人都在用电脑购票，因此，我决定试着用电脑自己购票。
我来到一台电脑前，人数起码的一个步队后面等候。没有轮到我时，我但愿快点轮到我；可轮到我，我又有些手忙脚乱了，连手指头都无从适从。站在我身后的一位大学生姐姐，一看我就是一个新手，她热情地手把手教我：第一步点去哪儿；第二步点乘什么班次的列车，在站在一边的妈妈的建议下，我便很快选择了班次；第三步最难了，也是最让我担心的——塞钱，我真当心塞进去多余的钱不会出来，没想到，钱塞进去以后多余的5元钱居然顺利地从机器的出票口一起掉出来。这下，我打心眼里佩服：电脑咋就这么智能、这么能干！
买完票后，我们就来到候车大厅候车。候车时，我仔细阅读车票上的信息：根据车票上所指定的检票口、座位车，我都逐一学会了自己检票，自己找座位……我帮自己检票、找座位的同时也帮助妈妈检了票找打破了座位，直至顺利达到上海。
糊口都会都会碰到许多第一次，一旦碰到，我们都应该学会自己想方设法解决。
迎高铁的作文 篇6
天刚朦朦亮我就在爸爸的`催促下起床了，因为暑期生活的结束，我要从汉口坐动车回到南京，重返校园了。
从宽阔的站前广场走进宏伟的候车厅再到漫长的上车站台，我看到了我要乘坐的动车，只见动车头写着和谐号三个蓝色大字，形状看起来像火箭头尖尖的。车身喷的全是白漆，整个看起来就感觉到坐在里边应该就是非常的舒适和温暖，干净。这是我第一次坐动车，心情很是激动，我和爸爸慌忙的找到自己的座位坐下，眼睛不时的左顾右盼，发现座椅上有一个按钮，一按，座椅和我的整个身子往后仰了许多，哦，原来可以仰着睡觉。
动车慢慢地越开越快，而我躺着更本就不觉得。听爸爸说动车最高时速达到200多千米/时，而其他普通列车只有100千米/时，我一边听着爸爸的讲解一边向车窗外望去，不时看见了高山，动车穿过隧道又有高山，还有树木，农田;不时经过长长的天桥，天桥下边还有的是大河，有的是横穿着的高速公路和城市美景。真是美不胜收让我大开眼界啊。
迎高铁的作文 篇7
大家好，我是一位德高望重的旅行家！住在长安小学的花园中。在我的家族里，我可是最有名气的导游呢！可是现在，却唯有我还活在这儿。
我曾登山过蜗牛家族公认的珠穆朗玛峰——人类堆成的小土丘；爬上过最高的树枝，吮吸过树叶顶端的晨露，噬啃嫩绿的树叶。那颗露水珍珠似的，圆滚滚的，很是惹人喜爱，轻轻一吸，带着阳光的芬香、鸟儿的啼啭、花儿的清香甘露便滑进了我的嘴中……嗯，那滋味，我至今难忘，这是最可口的甘露，它化作一缕甜蜜的回忆，闯入我的心扉，可这一切都只是曾经。
今天是阴雨天，我趁着暗色的掩映，在花坛四周散起步来，以便修成强健的体魄。咚，——咚，——一阵巨响伴随着大地一阵阵的颤抖。不好，地震了！我心惊一下，拼尽所有力气往我的家爬去。“嘿，捉到了！”一声欢笑的声响，刺入我的耳膜，我下意识地瞟了一眼背后，顿时惊慌失措——是巨人，这些十恶不赦的人类又来捉我们的同伴了！我比见了阎王还害怕，用尽所有气力往灌木从爬去，到了那，便再也没有人类的威胁了！我暗自道
“这也有一只！”我最害怕的事情发生了，我还是被人类带进了一个不知名的地方。那个小小的桶里盛着水，里面有我的亲朋好友，我好怕会被扔下去。我缩进了克里，再也没有探出头来。我不敢探出头，也没有任何力气探出头了、“咚——”我的壳一颤，接着就是一阵痛彻心扉的疼穿透了我的身子。我清楚的明白，水已经包裹住了我。我难以呼吸，就像被一只强而有力的大手掐住了咽喉。我从来没有这样无助并且痛恨水。
迫于人类令人发指的行为，我无奈的探出了脑袋，往上爬去，却并没有爬到顶端——一只求生心切的蜗牛就是死在小桶的开启之中。我发现它是，它已经成了肉饼。我仿佛看到了它被压死时的画腥场面，听到了它的壳裂开时清晰的脆响……我心中悲痛无比——我无法接受现实，无法相信昔日的亲朋好友变成了一具具冰凉的尸体。这种悲凉无法言喻，就如万箭攒心。
我再次醒来时，是傍晚、我已经饿了五天。是汹涌而来的饥饿将我催醒的。我想念家乡，就如同离家多年的旅人。醒来时，我在人类的课桌里
我同神时，已经是夜晚。黑色的夜幕上只有几点若有若无的星光，我想，它们也是寂寞的，正如此的我。我有夜凄凉的望向那轮寂寞而朦胧的圆月，凄迷的泪眼里幻出母亲慈爱的笑容——永别了，亲人！我纵身一跳，从窗台上滚了下去……
次日凌晨，当暖烘烘的太阳洒在我的身上，我又回到了家。拖着疲惫而沉重的身躯，带着狂喜，我寻找起我的亲人。昔日玩耍的地方空无一人，倒是添了几处残枝败叶。我寻遍了所有地方，却仍是一无所获。亲人们，你们在哪儿？我绝望地闭上眼，陷入沉思。
“嘿，一只蜗牛！”不！我痛苦的缩进壳里，噩梦又一次降临……
迎高铁的作文 篇8
能到达高塔顶端的动物有两种，一种是鹰，另一种则是不起眼的蜗牛。
鹰是天生就有这种本领的，只要想，就可以飞到铁塔顶端，享受着万人的仰望。而蜗牛呢？爬上去，跌落下来，再爬上去，再跌落下来……需要一次又一次的不懈努力。
在夏天总能注意到蜗牛在墙壁上爬过的痕迹，一行行，一道道，但总会有一道笔直地向上，直上墙顶儿。有人感到疑惑：蜗牛那么小，蠕动得那么慢，怎么会想往高处爬呢？可是，我想小小的蜗牛肯定有它的想法吧，要不然它怎么能抱定一个目标不畏艰辛地前进呢？
有时，我感觉我就是那只缓慢的蜗牛，我明白，只有努力，才能不断地前行。
有时，我感觉前方的路充满了艰辛，布满了荆棘，变得异常难行。不错，艰难的境地有时让我畏缩，甚至产生退却的念头。但一想到小小的蜗牛，我又有了前进的动力。蜗牛小，不错，但有大志气；蜗牛慢，不错，但有恒心；蜗牛没有鹰那么敏捷，不错，但，那又何妨？
我努力地向高塔爬着，不断有雄鹰从我的下方飞窜上来，掀起一股强风差点把我打落下去，我只好死抱着高塔，以免自己摔下去。曾想过放弃，毕竟做一只高塔上的蜗牛太难了，我这样安慰着自己。但向下瞅瞅，有许多和我一样的蜗牛正以我十倍的努力向上爬着。不能再等了，即使我做不了第一个到达塔顶的动物，也要做第一个爬到塔顶的蜗牛！
雄鹰一只只向上飞着，向我投来轻蔑的眼神。“等着吧！我会超越你的！”我恨恨地而又坚定地想。因一时的嫉妒，我滑下来好长的一段距离，几只蜗牛爬到了我的前面。
我很累了，但想到当我站在塔顶，看着千变万化的云彩和蔚蓝的天空，被众人仰望；想到连鸟儿都不敢来的塔尖上，站着一只不起眼的蜗牛；想象着它们惊讶的眼神，那是多么的快活……我要向上！
在高塔中间，有一只奋力攀爬的蜗牛。
迎高铁的作文 篇9
{内容摘要}：2018年8月21日上午，有网友发帖反映，在从济南站开往北京南站的G334次列车上，遇到一名男乘客霸占别人的靠窗座位，不愿坐回自己的座位。各大网友看到这帖后，纷纷指责这位男子。那么这件事情又给我们什么启示呢？是这位男子的纪律意识不强还是管理的法律不够严厉？这些问题值得我们探索。
{关键词}：高铁 行为修养 纪律管理
{正文}
“高铁霸座事件”
如果你最近翻翻手机，看看新闻的话，在去年8月你会看到这样一条新闻“一男子高铁霸占女子座位”，这条新闻在网上引起了很大的轰动。
“什么？一个大男人竟然霸占了一个刚毕业的女大学生的位置，真是没素质。”不断有网友发来这样的讯息，那么事情经过是怎么样的呢，让我们来看看吧。在从济南站开往北京南站的G334次列车上，遇到一名男乘客霸占别人的靠窗座位，不愿坐回自己的座位。当事女乘客叫来列车长后，该男乘客自称“站不起来”。列车长问其是否身体不舒服或者喝了酒，对方回答：“没喝酒。”列车长问：“没喝酒为什么站不起来？”对方称：“不知道。”并表示到站下车也站不起来，需要乘务员帮助找轮椅。他拒绝坐回自己的座位，并称让女乘客要么站着，要么坐他的座位，要么去餐车。
最后，那位男子还是得到了舆论的谴责而追悔莫及，并在22日晚发表了道歉。那么这一场风波就停熄了，但是给人们也有了一个反省的机会，自己有没有也做过类似这样的事。
对于这件事，社会的做法
针对近期社会关注的乘客“霸座”事件，济南铁路公安处、济南铁路局集团公司客运处相关负责人首次接受人民网记者采访。相关负责人称，事件发生后，铁路公安部门随即对事件进行调查、取证。目前，调查取证完结，济南铁路公安处依据《治安管理处罚法》第二十三条一款三项之规定，给予孙某治安罚款200元的处罚。铁路客运部门依据《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》，《关于限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票的管理办法》的规定，在铁路征信体系中记录该旅客信息，并在一定期限内限制其购票乘坐火车。
强行占座是属于扰乱公共秩序的行为，对此，铁路局有相应的处理办法和处罚制度。列车上都会配有列车员和乘警，如果有人强行占座不让，会先对当事人进行劝说，在劝说无果的情况下，乘警会对占座的人员采取强制措施，保障乘客的应有权益。“但21日在G334次列车上的情况我们也没有看到，不知道具体情况如何。”客服人员还表示，对于强行占座的乘客，事后也会有相关的规章制度进行处罚。
对于扰乱公共秩序的不文明乘车行为，中国铁路总局的客服人员则表示，会根据《铁路旅客信用管理办法》对当事乘客进行处罚。
公共规则意识的培养
看到这里又有网友说“哈哈，邪恶是战胜不了正义的。”其实从这场闹剧中我们可以看出责任好似都是这位男子的过错。那么，如果那位男子能够与女大学生商量一下呢，如果那位女大学生与他和解并同意换座位呢，那么之后的一切都不会发生。现在，有多部法律搬出，强力维护列车秩序，使我们乘车更方便，也给了我们很多的启示。
“霸座”行为相比，高铁工作人员对于“霸座”者的束手无策更值得关注和反思。霸占他人座位固然是不对的，但由于相关规定对于违反对号入座没有具体处罚措施，高铁工作人员只能以劝导为主，没有更有效的办法。尽管男乘客的做法遭到其他乘客的指责，相关视频发到网上后也引来网友批评，但单纯的舆论谴责，并不能让当事人产生羞愧感，从而自觉约束行为。
或许在一些人看来，“霸座”虽然可气，但也没什么大不了。同一车厢的座位并无区别，坐在哪里都一样，当事女乘客大可不必和男乘客较真，自己坐到男乘客的座位就是了。其实，与“霸座”较真看似小题大做，实则是在抵制不文明行为。这名女乘客不仅是在维护自己的乘车权益，也是在捍卫出行规则。
每一位乘客买了车票就享有相应的合法权益，而该男乘客的占座行为已侵犯了其他乘客的正当权益，经劝解无果应对其采取强制手段。比如将其拉入黑名单，控制其乘坐火车，就像对付‘老赖’那样。
治理不文明乘车行为需建立综合的保障体系，包括现场处罚和社会信用制度，“现在的征信体系也还在完善中，比如个人信用信息共享，应用到各个领域”。而个人也需要遵守法制法规，有基本的社会公德，“个人行为在网络社会很可能造成不良影响，对自己和别人都不好，不要当作小事情，这也需要社会教育”。
对以后的启示
大家面对这一事件，有的人不仅不从中吸取教训，还煽风点火，称他为“网红”，这就反映出了现在网上辨别是非的能力越来越弱，有些人为了一时的名气不择手段，故意吹捧违反道德的人刷存在感。绝大多数的主流的态度对他并没有看好，并没有真正的关注他，但是网络上面什么人都有，鱼龙混杂，泥沙俱下，所以有一部分人愿意挑着这种带有负面效应的事件，去随声附和，这也是一种说正常不正常，说不正常也正常的现象，对于这部分人来说，能不能分清是非，特别是分清是非以后能不能正确的表达自己的态度，显然还是存在问题的。
这个孙某，竟是一个海外归来博士研究生，现在社会上面有一种说法就是叫有知识没文化，有各方面的专业的方面，他可能获得了好多的知识，但是为人处事上面，什么该做什么不该做，可能清楚，可能不清楚，也有可能清楚却做不到，还自以为得意，这种情况底下，就是明显的反映出他缺的不是我们狭义的教育，而是缺的广义的教养，并且，有可能面对舆论的压力作出一种姿态，或者公众的原谅，他又发现这里面似乎有一个商机，可以利用这一次的事件把自己再包装一下，然后吸引一些粉丝，说不定也获得其他的收益。太可笑了。
结束语
“高铁霸座”的事件应该已经不会发生，但是它背后的道理仍值得我们咀嚼，道德的意义，规则与自由的含义，法律的约束，网络的道德意识等诸多方面值得我们好好品味。希望我们的社会能够越来越正义，越来越美好。
仁爱社会组
2019年2月11日
迎高铁的作文 篇10
以铜为镜可以正衣冠，以古为镜可以知兴替，以人为镜可以明得失。翻开中国高铁发展的历史，中国高铁技术还要从20xx年说起，那时还在跟随世界发达国家高铁建设脚步的中国以比较低的价格引进高铁技术，对高铁可谓是陌生而又期待，时间在推移，社会在发展，在数十年的岁月长河中，中国已经掌握了高铁建设的两个极重要技术：机车技术和轨道技术，从最初的跟随者逾越到世界的领跑者。
6月24日，中国南车与马其顿签署了出售6列高速列车组的协议，中国高速列车首次出口到欧洲，7月25日，土耳其伊安高铁二期工程的通车，标志着用中国高铁技术在海外建成的第一条高铁。很多人不免疑问，为什么那些高铁发展早、技术更成熟的国家没能像中国高铁一样“走出去？笔者以为，较高的性价比是推动中国高铁走向国际市场的巨大竞争优势，世界银行驻中国代表的一份关于中国高铁建设成本的报告指出，中国高铁的建设费用每公里仅为国际价格的一半，每公里高铁隧道施工成本世界最低。
中国高铁走向海外的一个重要因素是政府大力支持。李克强总理近日在考察中国铁路总公司时表示，对“推销”中国高铁特别有底气。一些国外政要也表示了对中国高铁的兴趣，英国首相卡梅伦毫不掩饰他对中国高铁快速发展的注目，以及对中国投资英国高铁项目的希望，去年年底访华前夕，卡梅伦又对英国媒体表示最期待的事情就是坐一坐中国的高铁。在漫长的岁月长河中，中国高铁从起初在摸索中前行，到如今超越西方，形成一整套属于自己的技术，不在受制于人，将中国制造打造成中国创造，形成自己的品牌，从而使中国得以引领今天世界的“高铁时代”。
迎高铁的作文 篇11
高铁是新的交通，高铁来到我们身边，融入我们生活，给我们带来别样的享受和体验。提起高铁，我们往往都会想到和谐号和磁悬浮之类的.，但是今天我就要带领大家畅想未来，看看若干年后的高铁会是什么样的。
未来的高铁没有驾驶舱，神奇吧。来看看是谁来驾驶的呢？原来的是机器人全程操控，只见一个白色的“胖小子”正呼啦啦的按着遥控器，红色键是左边方向，黄色键是右边方向，绿色键是停车。机器人熟练的掌握了每个驾驶技术，乘客们都特别安心。再来看看车上的温度感应系统：每当人们走进洗手间都会自动开门关门，并根据人在洗手间的步骤出水关水。车窗则是全自动的隔音玻璃，只要在触摸屏这里划一下就会开窗或关窗。
高铁是速度的象征；高铁是现代的超越；未来的高铁最吸引人的还是速度，每小时跑几千公里已不是什么难题，从杭州到北京只需一个小时。
我们每个人都会有自己梦想，并且每个人都在期待梦想成真的那天。我希望中国高铁人能够建设世界最好的高速铁路线，让中国的高速铁路成为世界的领跑者，成为全体国人的骄傲。