中国消费报告

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20上海和北京的网购规模分别为285亿元和229亿元，远远高于其他城市。

服装和数码家电类产品是网上交易额最大的两类商品，两者合计占到全部网购金额的一半。与相比，主要网购商品类别中除服装的网购金额占比略有提升外，数码、化妆品、图书/音像制品等均出现下滑，其他商品类别的网购金额占比则提升了5.5个百分点，表明网购正在进一步向各类消费品市场渗透，而使网购商品类别呈现一定的`分散化趋势。

年大约共有8600万消费者在网上总计购买了约640亿元的服装类产品，是网上最畅销的商品类别。

网上购买服装的消费者中，网购服装消费额占到了全部服装消费额的四分之一，而且这一比例将随着网购经验的增加而增长。

有75.1%的消费者认为网上购物总体满意度不低于网下购物，接近六成(58.1%)的消费者认为网上购物的乐趣不低于逛街。

有37.9%的消费者表示有购物需求时首先会想到去网上购物，有近三分之二的用户表示会在网下看好商品然后去网上买。

只有两成的用户认同不会在网上购买单价超过200元的商品，说明消费者已经敢于在网上购买价格相对较高的商品。

根据全球管理咨询公司麦肯锡最新发布的20xx年中国数字消费者调查报告，报告指出了五大趋势，其中指出，线下实体零售店向“展示厅”的转型，因为现在消费者一般都是在线下实体店进行比较，但最终选择在线上购买。

麦肯锡公司今年的调查覆盖了农村地区，调查显示，尽管互联网在三四线城市和农村普及率较低，但这些地区的大部分消费者和城市消费者一样都是活跃的网购用户，而且他们更享受网购。

麦肯锡本次调研访谈了超过6000名中国互联网用户，覆盖了中国一至四线城市以及广大农村地区共计约6。3亿的用户，对其数字和意愿进行了深入的调查和挖掘。

本次调研主要针对6种数字行为进行分析，一是通讯和移动；二是社交网络，像微信，像微博都有覆盖；三是游戏；四是在线视频；五是电子商务，六是o2o。

这份名为《中国数字消费者调查报告：对选择和变化日益强烈的渴望》强调了以下五个趋势：

要充分挖掘学生的兴趣和特长，丰富业余生活和社团活动，锻炼强健体格，活

你有多少报告进行了收集和整理呢？为了能更好地向领导汇报工作情况，我们经常需要使用报告。大多数报告都是在事情完成或者事件发生后进行的汇报。为了您的方便，我们的编辑为您制作了一篇题为“中国消费报告”的文章，这篇文章仅供参考，请勿将其用于非法的目的！

为了深入了解和挖掘中国汽车用户对汽车购买及使用的行为特征，帮助汽车生产企业和销售企业制定差异化营销策略，新华信从xx年开始进行中国汽车用户消费形态研究。调查内容包括：车辆购买行为、使用行为和更新行为等汽车消费行为，以及汽车用户的人口统计学特征、心理特征和生活形态特征。

随着每年新车投放的增加，以及每年汽车新增注册用户的增加，我们的调查样本量和覆盖城市也随之增加，到xx年，为了确保研究成果更准确真实地反映中国车主的状况，共选取了全国24个不同级别城市进行调查，调查覆盖中国市场127款量产车型，共计15000个车主。

随着《中国经营报"汽车消费地理》系列报道的推出，我们将通过翔实的调查数据，逐一揭示不同城市在汽车消费行为方面的差异。

(一)汽车消费群体构成发生了明显变化

在过去五年间，中国汽车乘用车市场高速增长，实现了从xx年的125万辆，到xx年416万辆的跨越。在这个爆发性增长的阶段，中国汽车消费仍然以首次购车为主，首次购车比例在80%左右。具体来说，它具备以下特征：

女性车主比例增加

随着汽车普及率提高，女性对于汽车的兴趣、关注度和话语权在飙升，女性车主的比例明显增加，由xx年的20.3%增加到xx年的30.9%。

车主年龄呈年轻化趋势

xx年车主平均年龄为32.3岁，与xx年相比，车主平均年龄年轻了约3岁。

车主家庭收入有所增长

年车主家庭平均月收入10193元，与xx年的9235元相比增长了10.4%，同期城镇居民人均可支配收

区域市场汽车增长速度发生变化

从不同区域乘用车新增注册量看，xx年北京、上海和广东汽车消费市场已经逐渐进入成熟期，市场增长率开始放缓，三地的增长速度均低于全国平均水平，高速增长的空间已经不大;浙江、江苏、山东和四川汽车消费市场仍然保持较高的增长速度;河南和内蒙古等地区则出现了高速增长，但是，区域正处在市场成长期，增幅虽大，但基数较低，销售增加的绝对量还不大。

(二)汽车消费观念地理差异

中小城市的消费观念大概落后大型城市三年左右

通过不同级别城市车主价值观比较发现，大型

我们在平时的学习工作中,我们往往都需要撰写报告，报告一般不需要受文机关的批复，属于单向行文。优秀的报告模板有哪些？如果您想更全面地认识这个话题可以考虑阅读一下“消费实践报告”，希望我的见解能够对您有所帮助！

此次调查活动自3月27日至4月25日共为期一个月，调查内容涉及当前汽车消费现状以及今后汽车消费取向等多方面的题目共计33个，百多个选项。接受本次调查的人员遍及全国32个省、市跟自治区，共计获得有效调查答卷3268份。其中，北京接受调查人数最多为 944人，占28.89%;西藏自治区最少。接受调查的人员特点如下：主要以23-40岁左右的男性中青年组成，他们普遍学历较高、工作相对稳定、收入较高，更加关心汽车，是私人汽车购买特别是轿车的主要潜在消费者。以上消费者特征正好与本版读者定位相吻合。他们关心的也就自然成为本报所关注的了。

由全国最大汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场主办8家互联网网站跟7家媒体共同协办的“全国汽车消费市场现状网上调查”近日结束。本次调查结果表明：市场不是政府跟商家说了算真正决定它“前途”的是消费者。

我为什么现在不买车

1.高价格、低收入影响购车

在调查受访者影响其购买汽车的主要因素是什么时，有71%的受访者选择了汽车价格，有53%的受访者选择了收入水平，选择政策影响的有28%，环境影响的占21%，道路限制的只占7%。

从以上调查数据不难看出，当前国内制约私人购车的主要原因仍是过高的汽车价格跟相对较低的家庭收入。此次调查显示有87%的消费者认为国内汽车价格过高，希望降价;有12 %的人认为现在国内汽车价格合适。在调查影响消费者选购汽车的因素中，排在第一位的仍然是价格，有80%的人认为他们在购车时会考虑价格因素;排第二位的是售后服务，有63 %;而汽车的品牌因素只占37%，排第三位;考虑汽车性能因素的排第四，有24%。而购车方式、购车服务、汽车实用性等因素则分别只有11%、6%跟4%的人考虑到。

2.购车、用车环境都不好

汽车的使用跟购买环境也是除汽车价格外影响私人购车的主要因素，在此次调查中受访者对汽车的使用跟购买环境绝大部分都表示不满意，在购车环境方面只有21%的受访者表示了满意。北京、天津、上海三地，天津的满意度最高也就只有35%。在表示不满意的原因上，有61%的人认为购车环节的价外费用过高，59%的人认为购

大家都说，实践后才会有收获，当我们完成一项任务时。我们经常会使用到报告，写报告大概是现职业人士最常见的一件事情，我们如何去写好一份报告呢？经过慎重考虑我们为您选择了一篇不错的“消费调查报告”文章，希望能对你有所帮助，请收藏！

(一)课题背景：

当代中学生生活在信息通讯、科学技术发达的新时代，他们的视野可能比长辈们还要广阔，加上我国人民生活水平的不断提高，中学生的消费市场成为商家的必争之地。中学生作为无经济收入的特殊消费群体，有的能正确利用好手上的钱，有的却出现乱消费的现象。为了更深入的了解中学生的消费状况，揭露乱消费现象，并建议正确的消费途径，我们小组做了这一调查。

(二)研究目的：

1.引导中学生健康、合理、文明的消费，这既关系到我们中学生的生活质量和健康成长，又关系到国家经济发展。所以，树立正确的消费观念至关重要。此项调查旨在了解我校学生的消费现状，以及他们的价值观。从而初步反映当代中学生的消费问题。

2.通过此项调查，让我们学会互相协作，互相交流，团结协作。

(三)研究方法：

主要采用调查法中的问卷调查并进行必要的统计分析。

(四)研究过程：

我们的课题调查，主要采用的是问卷调查法。我们对肥西中学高中若干名学生进行了消费状况的问卷调查，回收的有效问卷80份，回收率100%。调查问题全部为客观选择题，然后对答卷进行统计和综合分析，并得出结论。再根据结论，提出了一些比较有建议性的意见。

1.准备工作：

我们首先对课题的内涵进行探讨，明白课题研究的内容及目的。然后根据课题组每个成员的特点进行了分工，并制定具体的学习计划，安排好研究性学习的步骤。

2.调查过程：

在老师的指导下，我们通过各种渠道查询资料。经过讨论制成了高中生消费状况调查问卷。利用课余把调查问卷派到同学们的手中。调查对象是高二的学生。

3.统计过程：

采用人工统计法，组员利用课余时间对回收的80份卷进行统计。

4.报告撰写：

首先对统计的数据作认真彻底的分析，另外还参考查询到的资料，确定报告格式、讨论目的、分析对象，撰写成文。

(五)调查结果分析：

1.据第1题的调查结果可以看出，大部分中学生在没有经济来源的情况下多依赖父母给予自己一定量的零花钱，而这些钱到底用在什么地方家长们一般并不多过问，这也在一定程度上为学生们的一些不必要消费提供了条件。这种情况对中学生的健康成长多少会有