安全防范心得体会

生命只有一次，它对每个人都是公平的，只有珍惜生命，才能平平安安过好一生。

在学校里校长常不常通过广播，给全校的学生们上“安全教育课”的、讲过了许多需要注意安全的事项，如：没有监护人看管下不能私自过到不熟悉的水域游泳；过马路时一定要先左右看看礼让车辆遵守红灯停绿灯行走斑马线，……但显然有的同学并没有认真听，只把它当耳边风，左耳进、右耳出·至今全国小学生的交通意外事故还是频频不断时有发生的。

记得有一次，我走在放学路上，走到路口的红绿灯处，刚转成红灯，有两个大概是二年级的小同学他们却像没看见似的也不左右两边看看是否有车辆就还是继续走了过去，当他们走到马路中间时，突然一辆大卡车急速驶来，他们都被吓呆了站在那里，用手遮住眼睛，一位阿姨急忙冲了过去一把把他们拉到了对面的马路旁并训斥了一顿，只见他俩头低低的默默得听着似乎已认识到了错误。

呼！两旁的人们这才都松了口气，幸亏了那位好心的阿姨及时把他们救了回来。好险呢！

从现在起，我会越来越重视交通安全我希望安全永远伴我行。

近年来，各种金融案件频频发生，发案率仍然高居不下，应对案件事件形势严峻。纵观金融案件的发生，尽管形式各异，但追究原因归结为一点，主要是由于各项内控制度未履行落实到位造成的。

一是防患意识不强，疏于管理。

大部分信用社注重了业务开展，忽视了案件防范，一手硬一手软的`现象得不到彻底改观，尤其在基层信用社，任务至上，片面追究几项主要业务指标的考核，不重视内部管理、安全教育和责任意识。

二是法制观念淡薄，自律意识不强。

农村信用社点多、面广、线长，绝大多数员工身处最基层，长期以来，规范化、制度化的思想教育开展不够，员工重视实际，视思想教育为形式、为空谈，久而久之，员工思想道德水准、法律法规观念得不到净化和提高，遵纪守法的自觉性和防腐拒变能力差。

三是内控制度、管理制度不落实，缺乏有效监督机制。

内部制度执行管理及员工不良行为监督制约机制落实不到位，柜员卡使用、授权及密码、重要空白凭证、印章、现金等基础会计管理制度得不到严格执行，业务操作随意性，岗位制约缺乏有效性，部分重点业务环节存在操作风险。

经过学习与思考，针对以上存在问题，通过银行安全保卫制度学习，要求我们在认真学习各项业务知识的同时，要树立起牢固的风险防范意识和合规操作意识，在

你日常会使用写心得的方式来记录吗？当我们突然有了新的想法时，我们可以把自己的想法写成一篇心得。写心得应该以个人的语言为主，这篇文章将从多个分析角度全面探索和理解"安全防范心得体会"，希望这些参考资料对你有所帮助！

我作为一名建设银行安全保卫工作的新兵，有幸第一次参加举办的全省安全保卫首期培训，感触颇深，这是省分行安全保卫部新班子上任后在全省安全保卫条线进行的一次“内强素质，外树形象”的具体行动。其规模之大(举办五期)、人员之多(500人)、范围之广(基层分管领导)，都尚属首次。通过这次培训，使我不仅系统地学习了有关安全保卫工作的相关法规和制度，也掌握了业务领域安全检查的重点和方法，学到了有关技防、物防设施的基础知识和消防常识，尤其是通过实地观摩一日操作演练和防抢劫演练及护卫队的实战表演，看到了自身工作中的不足，从而使自己进一步提高了对安全保卫工作重要性的认识，增强了工作的责任感和紧迫感。这对我今后更好地开展工作有着积极的指导意义。

一、提高对安全保卫工作的认识是做好安全保卫工作的重要前提

首先，安全保卫工作说起来容易，看起来简单，但真正干起来是非常不容易的，过去自己在基层行当领导，对保卫工作的认识比较单一，认为不出问题，不出事件，安全保卫工作就做好了，来到保卫部后，起初也觉得只要枪-支-弹-药不出问题，押运不出问题，也就没有什么了，一年的工作实践和这次培训使自己真正认识了安全保卫工作的内容很丰实，任务很艰巨，责任很重大，尤其是当前我行顺利完成了金库管理和押运工作的社会化后，安全保卫工作发生了很大的变化。如何适应新的变化，工作目标如何定位，是摆在我们面前的一个重要课题。

其次，做好安全保卫工作，不仅是我们创建“平安建行”的基本要求，也是为确保社会稳定与和-谐的一项重要基矗同时，随着公民民-主和安全意识的提高，客户和员工的安全需求不断增长，要求我们要针对不同客户、不同交易方式提供相适应的安全服务，银行安全保卫工作的质量和水平，将成为银行竞争力和客户选择的一个因素。更重要的是股份制商业银行的安全防范水平、刑事治安案件和安全事故、员工违法犯罪状况等受到有关监管部门、投资者和公众更多的关注，安全保卫工作好坏，不但影响到银行的经营状况，更重要的是影响到银行的声誉，影响到投资者对银行的信心，影响到银行股票价格的波动。从这个意义上讲“安全责任大于天”

笔者耗费了相当长的时间将“安全防范心得体会”的重要材料进行整理。为了提升个人写作能力，我们可以将其归纳总结并纪录在我们的心得体会之中。撰写心得体会的过程也是一种思考和整理的过程。热烈欢迎您的光临，我们希望我们的网站能成为您的书籍寄舍并被珍藏！

近期单位组织驾驶员进行了冬季安全驾驶培训，是我体会颇深。让我更进一步的了解到冬季在驾驶过程中应注意哪些方面。冬天温度低,路滑,冰雪霜冻严重影响视野，对汽车的正常启动，行驶和车手的安全操作会产生严重的影响。首先要做以下三点：

1、擦拭车窗：

每天出车钱要将车窗擦拭干净，雪雾天气湿度大，水汽很容易凝结在挡风玻璃上，会导致驾驶员视线受损，继而出现交通事故，因此擦拭车窗是首要条件。

2、检查车辆：

检查轮胎，刹车，电池，橡皮管，火花塞，刮水器，散热器和防冻剂是否破损。冬季的低温会降低轮胎的压力，因此，要检查一下轮胎的压力是否充足。检查挡风玻璃的清洗液是否足够，冬天开车时挡风玻璃上常会因雨雪在窗外形成一层薄冰,严重影响视线，影响安全行车，因此每次出行前加满风挡玻璃清洗液。确保车上备有冬季驾车的应急工具，包括清雪刷，刮冰刀，发动机启动电缆，轻便铲，汽油防冻剂，汽车防滑链、信号灯，拖车铁链或粗绳以及其他的牵引设施。携带类似螺丝刀，紧急补胎工具，闪光灯（紧急信号灯）和保险丝之类的基本工具。确保千斤顶和轮胎扳手在车上，并且将备用轮胎充足气。检查信号灯及车灯,冬天可见度差,特别是车内的人体的热气常会在挡风玻璃上形成一层薄雾，严重影响能见度，所以车灯更显重要。

3、及时了解路况信息，提前做好应对准备：

在出行中也要做到以下五点：

1、平稳减速及连环性轻踩煞车：

开车时，绝对不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或紧急煞车。起步时，必须缓缓地加速，以避免轮胎打滑。煞车时，则必须预留更长的煞车距离，然后和缓而平稳地踩煞车。在天寒地冻的路面上，若保持相当距离，则尽量采用连环性地轻踩煞车的技巧，如此可以防止轮胎打滑。路面积雪深时，尽量走在其它车辆开过的轨迹，或是被车辆开过压干的路面上。切忌连环性地踩煞车，踩紧后仍须控制好方向盘，避免发生危险。

2、适时换档

车辆在雪地上起动，或驶上冰滑的斜坡时，宜使用低档。待车子恢复平稳后，才视路况而转换至二或d档，然后轻轻地踩油门，驾驶向前。

3、

本文介绍了一篇网络文章，题目为“防火安全心得体会”，十分优秀，推荐大家收藏以备后续阅读。在经历各种新鲜事物之后，我们总会产生新的感悟，这时候不妨写下一份个人心得体会。写心得的时候，要注意表达自己的观点和看法。

某同志自_年担任某项目部主任及某大队大队长工作以来，无论是在主任、队长岗位期间自己能够严格要求自己，在公司党委的领导下，努力完成了公司下达的各项任务，带领全体员工，全面完成了_年度的各项生产任务和经营指标，上了一个新台阶，在经营管理上加强了定额管理和材料管理，在材料和人工使用上，降低了成本，提高了全员劳动生产率和生产产值。

首先，张利民同志能认真学习党和国家的有关方针和政策，按照中共中央关于在全党深入学习邓小平理论的精神，深入进行“三讲”教育并对_总书记的论“三个代表”的理论学习。坚持了每两周一次的学习，特别是对职工比较敏感的问题、国企的改革等学习，组织学习及时，正确的引导职工及时了解国家的政策，做到队伍稳定。在班子团结方面，始终坚持大事集体讨论会议研究决定，特别是工资、奖金的分配上形成制度，从不个人说了算。加强班子团结能够坚持和意见不相同的同志交换意见，相互沟通，在后备干部的培养上，能够给他们在工作上压担子，管理上进行指导和培养，及时纠正在工作上存在的缺点，提高后备干部的管理水平。

二是，在生产管理方面，某同志作为一名大队领导能以身作则，按照公司要求坚持现场值班，常年坚守在施工一线进行指挥协调，在生产上能够深入现场，深入到仓号掌握现场的施工情况，尤其是在建工二大队工作期间，始终坚持以生产经营为主线，深入各个工作面进行检查和巡视，督促和检查生产环节中存在的问题，并及时解决问题，每天在前方值班室召开碰头会，商议和协调当班出现的问题，做到当天的问题当天解决，促进了生产任务的有序进行，保证前方生产的计划顺利实施。

三是，在质量管理方面，某同志能够坚持树立前年大计，国运所系，质量为本的思想，在工作当中，能够正确处理质量和进度的关系，始终坚持质量第一的思想，加强中队班组的技能培训，提高施工质量，严格按规范施工，特别是在砼浇筑中，提高施工过程控制，严格要求对一些不按施工规范施工和技能较差的员工进行纠正和指导，避免浇筑上存在质量问题和缺陷，在质量奖金分配上和分配管理办法挂钩，激励员工的质量工作意识，逐步提高大体积砼浇筑的质量和施工过程的控制。