电力调度工作总结

时刻过得太快，这一阶段的工作即将结束了，不知不觉中这一阶段的工作就要收尾了。工作总结解决和回答的中心问题是对工作实施结果的总鉴定和总结论，什么样的总结比较全面呢？电力调度工作总结是励志的句子的编辑为您准备的一些与您需要相关的内容，欢迎阅读，希望你能喜欢！

20xx年个人工作总结 20xx年，公司的业务发展到了一个新的阶段，调度指挥中心全体人员团结一心，克服困难，努力学习文化及业务知识，不断提高自身业务素质，紧紧围绕押运一线服务，及时解决在押运任务中出现的各类问题，取得了较好的成绩。现对本人在过去一年中工作总结如下：

一、提高自身业务操作的熟练程度。

自加入公司至今已有整整两年了，虽然自己早已掌握了调度中心工作中的业务技能，对业务操作细节也很熟悉，但是为了能把工作做的更好，努力做到零出错，我经常做自我检查，找出自己业务操作中的不足并及时改进！例如在做数据录入时有没有出错，如有出错，要找出原因，找到解决方法，不再重复出错。

二、掌握与各个客户之间的押运业务的操作流程和细节。

直至今年12月份，公司承接的业务客户有中国建设银行、中国银行、中国农业银行、中国工商银行、广东发展银行、中石化、中石油、中移动等。除银行外的客户的押运业务比较简单，只需每天上门收款，及时把钱箱送到指定银行便可。而5个银行的押运业务除了早送晚收外，还有中调业务，中调业务又分长途、市区、人行及atm。各个银行的押运业务流程细节大致相同但也各有区别！对于各种押运业务的流程和细节要非常熟悉，才能调度指挥好押运一线，才能及时妥善处理押运一线出现的各类问题。

三、熟悉各客户网点的地理位置及分布情况。

我们公司的客户网点有几百个，相信随着公司的发展也会越来越多。一个合格的调度员应该对客户的所有网点的地理位置了然于胸。押运一线的运作是由调度员来调度指挥的，要是调度错了，那么押运一线就会乱套了，所以每次要接新的客户在之前，我都会仔细看新客户资料，熟悉新客户的网点地理位置及分布情况。对各客户网点的地理位置及分布情况了然于胸，才能在线路安排中做到更合理优化，使押运工作更加高效！另外，在遇到突发情况需临时变更线路安排时才能合理妥善的安排！因此，我在工作中不断的熟悉各客户的网点分布，努力做到对网点地理位置及分布情况了然于胸！

四、工作中的不足及努力方向。

虽然今年在工作中有了很大的进步，但是在工

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电力抢修是供电服务的一个重要部分，同时抢修工作也反映出服务企业的综合水平。国家电网公司提出了“你用电、我用心”的品牌服务要求，我们也提出了“我服务、你满意”的工作要求，我们的电力抢修工作只有用心才能做好，只有用心才能让客户满意。

要达成“缩短修复时间、提升客户满意度”的目标，必须树立全公司一盘棋的概念，从电网建设改造到设备运行维护、从抢修的标准化管理到事后的分析改进、从内部的抢修组织到客户的评价情况，必须不断地完善调整有关制度和做法，必须不断地进行分析、评价、激励、考核，切实将每一个环节的工作要求落实到位。

一、要以保障供电作为电力抢修工作的首要任务

电力抢修工作的首要任务是要保障正常供电，要让客户能少停电、在客户发生故障停电后能快速恢复用电。各相关部门要认真研究抢修工作，切实抓好、抓到位，尤其是客服中心、安全运检部、农电公司等部门主要负责人要切实负起责任，分管负责人要投入主要时间和精力，加强组织领导，层层落实责任，认真研究制定有效措施，狠抓落实，做到责任明确、指挥顺畅、协调有力。同时要严格落实专职、班组长等关键岗位、关键人员的责任，确保抢修工作每个环节都有人负责，绝对不允许在抢修工作中出现推诿扯皮现象。

二、要以客户满意作为电力抢修工作的评判标准

优质服务的最终目标就是让客户满意，电力抢修工作作为优质服务的一项重要内容，也必须以客户满意作为其工作好坏的评判标准。随着客户对于优质服务的要求越来越高，抢修工作不能仅仅停留在修复故障的阶段，必须要做地更好、更到位。要结合抢修工作，主动介绍电力故障发生的几种情况，主动介绍电力设施保护工作和电力客户资产分界的原则，主动介绍我们公司在电力抢修工作中的组织结构、联系方式和工作要求等。

当前，公司有些抢修工作修复了故障仍然引起客户的投诉，这也可能是部分职工态度的问题，态度决定一切，在面对客户时，要摆正位置，以服务人员的姿态耐心倾听客户的意见，快速答复满足客户合理的要求；但同时也要正确地表达我们的立场，引导客户认识到有些要求是不合理、不符合规定的，最终能

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光阴似箭，日月如梳，一年的时间的确是很短暂的，不知不觉20xx年已即将过去，更应该总结一下过去，思索一下未来，取过去之长、补未来之短。回顾一年来的工作，我主要做了以下几个方面：

一、安全管理方面。

由于我公司施工电源的惟一性、特殊性，依据公司的用电管理制度，加大对施工用临时电源的管理，我个人做到每日对现场的巡查，坚持对开闭站的运行操作的定期检查，对开闭站管理存在的问题提出要求，并督促整改。在开闭站设备出现缺陷时，积极与厂家联系备件，深入现场与维修人员一起查找问题，最终保证了设备的正常使用。

二、施工质量方面。

从4月份来厂伊始就开始负责全厂防雷接地网的施工检验管理工作，按照有关的质量管理标准和规范对全厂的防雷接地网施工进行了全面跟踪，分房号分区域检查，从搭接尺寸、焊接方法及接头防腐等各方面提出了要求，并组织施工单位及监理两次对已完工的区域进行了接地电阻的测试验收，均合格，从而使工程质量处于受控状态。

三、现场施工管理。

依据工程的形象进度和二级网络计划，针对本专业所管辖的设备制定了个人的工作计划，每日跟踪重点项目，全身心投入，督促监理做好现场的施工管理工作，参加了开闭站的停电检修工作，重点监督完成了全厂防雷接地网的敷设工作，协助完成了110kv风陵渡变电站＃584开关更换ct、110kv启动电源第二方案的线路踏勘、500kv出线初可研踏勘及现场定位等具体工作。

四、专业基础工作。

按照部门安排，结合专业实际特点，制定了专业的生产准备计划，参与制定了专业的工作标准，包括：电气点检长、电气点检员工作标准；管理标准，包括：电气点检长、点检员的岗位规范；电气绝缘监督技术标准；电气专业分工；电气点检长、点检员安全职责、现场施工电源管理标准、电气设备接零接地管理、防止电气误操作管理标准、电气一次设备台帐、电气一次设备清册、施工期图纸管理标准、电气备品备件管理标准、电气工作票管理标准、电缆巡查清扫管理标准、呼吸器检查管理标准、电气设备异动管理标准、电气设备缺陷管理标准、电气一次设备施工及验收标准、对电气维护单位的考核

回顾这两个月的工作，感触很深，收获很多，这两个月在领导和同事们的悉心关怀和细心帮助下，我学到了人生难得的经验和社会见识。在此我对前期工作进行总结，并对未来工作进行规划。在昊东物流我担任车队调度一职，具体工作如下：

1、与值夜班的同事进行工作交接。了解当前车辆运行情况，以便更好的安排车辆。

2、及时准确的给车队下达运输任务。根据业务调度提供的车辆任务信息，具体将运输任务下达到每一个司机。为了确信司机收到任务通知，我们目前要求司机收到任务信息后以短信的形式立刻回复，如未回复，我们电话通知司机。

3、根据业务调度下达的运输任务，对车辆进行辅助跟踪。目前对车辆运行状况进行24小时监控，如果车辆两个小时以上未移动，我们将电话通知车队队长进行核实，并填写《车队反馈信息表》。

4、统计运营车辆的`相关信息。主要包括车辆维修情况、装货信息及卸货信息。如果出现异常情况（货到因客户料场货满未能卸货等），我们将及时与业务员联系，业务员具体协调，并将信息反馈给我们。

5、绘制车辆实时信息表（夜班）。充当业务调度角色，与业务员进行充分沟通，对车辆进行抽调，合理安排车辆；在每天早上7：00以前，将截至7:00的车辆运行情况汇总成表，使白班接班人更清楚的了解当前车辆运行情况。

6、异常情况处理。目前异常情况主要有事故、客户变更进货要求、装货地因缺料导致未能按时装货及卸货地因卸货车辆较多未能按时卸货等。

车辆调度员，作为车运行的管理中心，不仅需要高效协调车辆的运行，同时也需要具备良好的协调沟通和管理技能。在职场中，要想成为一名技能突出、能力出众的车辆调度员，必须不断学习、提升自己的实践能力，在日常工作中总结自己的经验和教训，从而更好地为企业的发展做出自己的贡献。

一、 工作职责

车辆调度员是一个组织协调的工作，涉及到众多的部门和人员。作为一名车辆管理中心的人员，车辆调度员需要：

1. 协调车辆运输和客户的需求，并安排车辆调度；

2. 跟踪制定车辆的运输路线和日程安排；

3. 负责对车辆维修保养、燃料使用以及安全保障等方面进行管理；

4. 组织并协调车辆的报销和盘点，以及对车辆的维修、保养、保险等费用进行跟踪记录；

5. 在工作中协调各个部门间的沟通，推动车队管理水平的不断提升。

二、 工作技能

车辆调度员需要不断提升自己的协调沟通和管理能力。在车队